1.開車前檢查各手輪、手柄,按鈕位置是否正常,開空車檢查各運轉部分、潤滑、冷卻系統是否正常。

2.搭配掛輪時,必須切斷總電源.齒輪嚙合間隙要適當。

掛輪搭配好后應先不接觸工件進行試驗,手柄用后要及時取下,兩人操縱一臺機床時,應協調一致。不得同時搭配齒輪和開電門。

3.加工工件件時,先要手動慢進給進行試切。工作臺上不得放置工具和其它未固定的物件。

4.裝卸和測量工件、變速、換刀、緊螺速時必須停車。

5.操怍多臺機床時,必須嚴格進行巡回檢查,無人看管的床子必須停止切削。

6.機床轉動時,不準將手伸入刀具與工件之間進行檢查,不準用棉紗擦工件和設備,人身不得接觸旋轉部位。

7.切削時要裝好防護罩,防止冷卻油飛濺,完工工件放

入油盤,地上的油漬應及時清除,防止滑倒。

篇2:內齒輪絞車司機崗位安全生產責任制

一、負責內齒輪絞車操作及安全運行。

二、絞車司機必須經過專業技術培訓,持有操作合格證,熟知設備性能,供電線路機電控制系統等情況。

三、嚴格遵守勞動紀律,在工作時間內不做與工作無關的事情。

四、嚴格執行交接班制度,和檢查制度,交班司機應把本班的生產情況及設備情況講清說明,確認無問題后方可交班,如有損壞應立即匯報有關部門檢查,否則不準起鉤。

五、交接班檢查時發現沒有保險鉤或道檔,鋼絲繩斷絲超限,除嚴禁開車外,同時向單位匯報處理。

六、司機不得隨便脫離工作崗位,離開時應切斷電源,剎緊閘把同時與掛鉤人員聯系好方可離開,離崗后不得轉換他人開車,重返崗后應弄清情況方準開車。

七、聽清信號后方可開車,操作時精力集中,手不離把手和操作按鈕,余繩不可太長,做到起鉤穩,加速均勻,停車準。

八、絞車運轉時要注意鋼絲繩排列情況,及機器各部聲音,如有問題,應停車處理。

九、信號必須有專人操作,明確后方準開車。

篇3:調度絞車內齒輪絞車回柱絞車慢速絞車安全運行規定

(1)滾筒無裂紋、破損或變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。(2)鋼絲繩在滾筒上固定可靠,繩頭卡板必須上齊,卡板螺絲不得出扣滾筒內邊。鋼絲繩排繩整齊,不變形、不斷絲、不打結。(3)使用的絞車、鋼絲繩,應符合煤礦規程規定和作業現場提升規定,必須經過驗算合格后方可使用。(4)閘把及杠桿系統動作靈活可靠,放閘后閘把位置不超過水平位置。(5)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應有背帽緊固。(6)閘帶無斷裂、磨損余厚不小于3㎜,鉚接可靠不松動。(7)閘輪磨損深度不大于2㎜,閘輪表面無油跡。(8)底座無裂紋,基座螺絲緊固,護板完整齊全,無變形。(9)安裝平穩牢固,運轉無異響,無甩油現象。(10)信號裝置聲光兼備,清晰可靠。絞車道必須有合格的信號裝置,上下車場和有通向絞車道的道口處必須設有“正在行車,禁止行人”的警示燈。(11)對輪銷齊全,各部螺栓緊固,減速箱油質、油位能滿足提升運行潤滑需要,11.4KW以上絞車必須做水泥基礎。(12)JD-11.4型調度絞車必須用200×200×1500的方木或16#以上槽鋼作假底,并打上4根壓柱和2根戧柱。戧壓柱打設必須牢固可靠,柱頂不準加木契。JD-25型及以上調度絞車必須澆鑄水泥基礎。4壓柱、2壓柱、1組防斷繩設施齊全,并安全可靠。(13)回絞剎車機構齊全,安裝平穩,底部必須是硬底,嚴禁安設在浮矸上作業。(14)回絞提升長度不夠,嚴禁用兩接繩作提升繩用。(15)擋車設施、阻車設施必須齊全、靈活、安全可靠。(16)阻車跟斗閘,嚴禁用φ60㎜空心鐵作主軸,一經查出,單位安排加工負責人按“三違人員”處理。(17)鋼絲繩、鉤頭,必須用同鋼絲繩直徑相同的繩卡卡繩,加保險繩的繩子卡可放3㎜?？ɡK長度和插繩子長度為卡繩50倍,插繩長度為直徑30倍以上。保險繩的連接距雞心環往后2米處。(18)提升絞車鋼絲繩頭必須使用雞心環,不使用按“三違”處理,停止生產。(19)安裝絞車時,滾筒中心與軌道中心重合不亂繩不跳繩,鋼絲繩排列整齊,工作中不可完全放完至少應保持3-5圈在滾筒上。(20)斜巷提升必須做到行車不行人,行車時不允許在絞車道作業,信號工負責擋住進入絞車道的行人。(22)絞車下放操作時必須帶電運轉以免造成放飛車。(23)嚴禁將阻車器墊起來不使用和將檔車檔打開不投入使用。(24)提升鋼絲繩與礦車連接必須有雞心環,繩頭插接必須按規定,必須設有尾繩,在提放車時與最后一輛礦車的后端碰頭連接。(25)繩頭插接規定:鋼絲繩直徑(mm)最小插接長度(mm)繩卡數量(個)間距(mm)φ11~15250以上3100φ15.5~18.5300以上3120φ19.5~22.5400以上4120