為貫徹執行《煤礦安全規程》中關于防墜器試驗的規定,以保證人車安全可靠地運行,決定對人車進行脫鉤試驗,特制定如下安全技術措施:

一、準備工作

1、試驗地點選在-450水平人車停車處,試驗地點的軌道質量應達到優良品;

2、在試驗地點下部5~6米處,應加設牢固的密集支柱,并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物,或設有其他形式的擋車裝置;

3、重載試驗時按列車滿載乘人數量準備足夠的砂袋,每袋砂重70kg,并均布在座位上;

4、試驗前應對人車各部件的聯結及其靈活性進行詳細檢查,各聯結部位的繩、鏈環、銷、墊等應連接可靠,特別是開動機構、制動裝置中的移動旋轉部位及輪對要靈活,各注油部位之間潤滑良好,彈簧完整可靠。

5、檢查內容和方法:

①、主彈簧壓縮后的尺寸應為350mm;

②、撞塊與扭桿的距離為80~100mm,撞塊的定位螺釘要緊固;

③、制動器的壓板螺栓齊全緊固,車體槽鋼無明顯變形,壓板與槽鋼的上下間隙為2~3mm;

④、前后連桿在導向箱內移動靈活;

⑤、手動機構應靈活可靠,搬動手閘把柄后列車上的所有插爪應同時下落。

二、試驗方法及合格標準

(一)、靜止手動落閘試驗

1.扳動手閘檢查:將人車停在井口位置,扳動手閘插爪下落;

2.松繩檢查:將人車停在井口位置,用鋼絲繩將車體固定在鋼軌上,信號工發下放信號提升鋼絲繩松弛,插爪下落;

3.合格標準:各節人車的插爪均應可靠下落。

(二)、重載全速脫鉤試驗

試驗前將裝好的砂袋均勻放在車內,人車提至脫鉤點上方30米,打開制動裝置插爪下落。提升鋼絲繩放松摘開鉤頭,在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器并在脫鉤器的壓板上拴好細鋼絲繩,鋼絲繩另一端固定在鋼軌上,然后將制動裝置恢復,插爪抬起。此時發信號下放,人車下放至脫鉤地點,脫鉤器打開,開動機構動作,插爪下落人車制動。

合格標準:空行程距離為0.68米

緩沖距離為1.24米

三、安全措施

1、試驗前應認真仔細檢查人車的各部件,確保人車完好:

2、試驗時,除參加試驗人員外,其他人員不得進入試驗地點和付井筒內,由安全員把關;

3、井口、井底信號工必須堅守崗位,隨時注意接收和發送信號;

4、絞車司機應認真按信號指令開車,嚴禁誤操作;

5、試驗完畢后,必須清理現場,檢查人車、軌道確認合格,方可投入正常運行。

篇2:M礦斜井人車試驗制度

一、斜井人車應每班進行1次抱軌試驗,每月進行1次靜止松繩抱軌試驗,每年進行1次重載全速脫鉤試驗。

二、日常抱軌實驗和靜止松繩抱軌試驗,要作好各部位實驗結果記錄,對試驗不合格項目要找出原因,并進行徹底處理,否則人車不得運行。

三、在做重大項目試驗(如重載全速脫鉤試驗)時,必須制定詳細的安全技術措施,并報上級部門或領導批準,否則不得進行。

四、在做重大項目試驗時,必須成立試驗領導小組,明確試驗負責人、記錄人、指揮人。

五、在做完重大項目試驗(如重載全速脫鉤試驗)后,必須編制人車試驗報告。

六、試驗報告的數據必須真實、準確。

七、斜井人車在做重大項目試驗前,要做好試驗的準備及檢查工作,如:

1、試驗用的緩沖木質地、尺寸要符合技術要求;

2、試驗地點下部保險杠要牢固結實,所堆放的緩沖物數量要充足;

3、重車脫鉤試驗用的砂袋放在車內時必須捆綁結實;

4、試驗前把人車試驗地段軌道質量必須達優良品等級,巷道內及軌道中不得有淤泥、雜物;

5、試驗前,要先對人車的各個部位、性能、尺寸作一次全面檢查,確保人車處于完好狀態。

6、試驗前,要做好井上下車場的把口工作,安排專人對上下車及試驗地點進行把口監護,非人車試驗工作人員不得隨意進入試驗場地,尤其是試驗地段下部位車場,把口工要切實負責并站在安全地帶,嚴防一切非工作人員誤入,試驗時所有人員必須站在安全地帶。

八、斜井人車試驗時應遵守以下規定:

1、試驗期間,斜井中所有電纜除風機專用電源電纜外,其它電纜全部停止供電,井筒中的強力膠帶要停止運行,強力膠帶控制開關要斷電上,井筒中試驗地段的電纜及皮帶支架應加以保護,以防人車損壞上述物品;

2、試驗時,所有參加人員要聽從指揮,互相配合;

3、試驗時,試驗項目要依照從靜止抱軌試驗,松繩試驗、空車全速抱軌實驗,空車全速脫鉤實驗到重載全速脫鉤試驗。不得隔項實項,當上項試驗項目完全合格后,方可進行下一項試驗,當上一項試驗出現問題時,必須查明原因,處理徹底后重新依次進行試驗;

4、試驗時,試驗用信號機要有專人負責,每一項試驗開始前,試驗點、車房必須用專用信號聯系發好,確認具備試驗條件時,由現場指揮人員發出試驗命令,命令發出后,信號工傳遞信號要迅速準確;

5、試驗時,脫鉤器運行路線附近嚴禁站人,以防脫鉤器動作時,脫鉤繩回彈打傷人員。

6、試驗期間,絞車司機要由正司機操作,副司機監護,絞車司機要精力集中,辨聽信號時要準確,信號判斷不準時,不盲目動車;

7、在做人車抱軌試驗時,跟車工必須精力精中,并做好安全防護措施,以免出現在試驗中撞傷或其它事故。

九、新運行人車或大修后的人車,必須要過按規定進行試驗,否則不得投入使用。

十、其它未盡事宜嚴格按相關規定執行。

篇3:G礦人車定期檢查試驗制度

為搞好人車檢查維護工作,保證人車正常運行,保障乘車人員安全,防止出現意外事故,特制定本制度:

人車投入使用時,必須委托有資質的機構進行人車性能鑒定。

每班發車前,人車跟車工和信號把鉤工必須檢查人車防墜器、保險鏈和連接裝置,并做好靜止手動落閘試驗。

3、人車在正常運行時,每班第一繩必須進行空車試運行,試運行要求達到信號機完好,人車完好,軌道完好,井筒無障礙暢通。

4、每天白班修理工必須對人車防墜器、連接裝置以及鋼絲繩進行仔細檢查一次。

5、每月進行一次靜止松繩落閘試驗。

6、每年進行一次重載全速脫鉤試驗。

7、必須保證防墜器的各個連接和傳動部位處于靈活狀態。

8、并認真填寫好檢查試驗記錄。