說明:我單位施工的葦子溝煤礦截止2012年2月4日主斜井井筒已施工近770m(原設(shè)計為1562.6米,坡度14°23′下山),隨著井筒向下掘進(jìn),主提升絞車鋼絲繩長度不能滿足要求,必須更換鋼絲繩,為保證作業(yè)安全,特編制如下專項(xiàng)安全技術(shù)措施:

一、工作人員的配置:施工負(fù)責(zé)人:孫文勝技術(shù)負(fù)責(zé)人:高合彬

另外,機(jī)修工4人,電工3人,絞車包機(jī)3人,輔助人員20人。

二、需要工具:18.5短鋼絲繩5根(3-5m)18繩卡10付,32繩卡10付,大錘2把,3噸倒鏈1個,10頓單滑輪一個,活口扳手、梅花扳手等,

三、施工準(zhǔn)備

1、施工前提前做好施工設(shè)備、機(jī)具、材料及專用卡具的準(zhǔn)備工作。

2、施工前應(yīng)對提升鋼絲繩到貨情況進(jìn)行核對、清查是否相符,并索要《產(chǎn)品質(zhì)量證明書》及廠家隨機(jī)圖紙和資料,并事先做好新鋼絲繩的各種實(shí)驗(yàn)。

四、換繩方法

主提升絞車?yán)K的更換:(1)換繩前首先將箕斗提至井口上擋車欄處,用鋼絲繩將箕斗牢固的固定在鋼軌上,然后用三噸倒鏈將箕斗與井架鋼軌鎖住。將鉤頭及保險繩從箕斗上拆掉后,再將主提升鋼絲繩從滾筒上拆除,采用人工將拆除的鋼絲繩擺放好。(2)上新鋼絲繩:先將新鋼絲繩滾放在繩滾架上,將繩頭通過天輪拽至車房后固定在滾筒上,然后開車上繩,待把鋼絲繩全部纏至滾筒上后,把鋼絲繩頭拖至井口開始做鉤頭,鉤頭用32mm繩卡7副,擺放距離均勻卡緊為止。然后把鉤頭連接在箕斗提籃上,連接必須牢固,螺絲上緊并加裝開口銷。檢查無誤后拆除鎖箕斗的鋼絲繩、倒鏈,將箕斗緩慢的下放試車,一切無誤后換繩工作結(jié)束。

五、安全注意事項(xiàng)

1、鋼絲繩更換時在施工現(xiàn)場安排一名人員統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本次換繩工作。

2、箕斗提到井口擋車欄上拆除鉤頭前,首先箕斗固定牢固,采用直徑15.5mm鋼絲繩將箕斗與軌道固定在一起,并用卡子固定牢固,箕斗下方用道木采用“十字”形式打木垛,以防箕斗下滑。

3、拆除箕斗鉤頭前先把保險檔放下來。

4、拆除鋼絲繩時井筒內(nèi)嚴(yán)禁有人行走或作業(yè)。

5、新鋼絲繩滾一定要有人看管,防止脫繩。

6、撤鋼絲繩時要慢防止鋼絲繩打絞傷人,撤出鋼絲繩要擺放在合適位置。

7、新?lián)Q鋼絲繩時首先將鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)要求固定在滾筒上,然后緩慢往滾筒上纏繞。

8、從鋼絲繩架往外放鋼絲繩時注意不要放的過快,以防鋼絲繩碰傷作業(yè)人員。

9、鋼絲繩固定在翻矸架時注意要固定牢固,以防脫繩造成跑車事故。

10、往下放箕斗時斜巷施工人員全部升井,以防跑車傷人。

11、換繩前做好一切準(zhǔn)備工作,將所用材料、配件、工具及安全用具準(zhǔn)備齊全,由專人對安全用具詳細(xì)檢查,確保安全施工。

12、零部件在拆除時應(yīng)做好標(biāo)記,不能隨意亂放,并由專人做好記錄。

13、纏新繩時,專人傳遞信號人員認(rèn)真檢查鋼絲繩垛子至絞車房無問題后,發(fā)出開車信號,進(jìn)行纏繩,并時刻關(guān)注鋼絲繩纏繞情況,不得馬虎大意。

14、纏新繩時,鋼絲繩附近嚴(yán)禁站人,繩卡子、夾板、螺絲等使用前詳細(xì)檢查,確認(rèn)完好后方可使用。絞車司機(jī)精心操作,平穩(wěn)運(yùn)行(速度不超過0.5m/秒),嚴(yán)禁生拉猛拽。

15、施工過程中絞車司機(jī),應(yīng)一人操作,一人監(jiān)護(hù)。密切關(guān)注鋼絲繩纏繞情況。

16、試運(yùn)行時,應(yīng)認(rèn)真觀察壓力表情況,軸承溫度及潤滑系統(tǒng)是否正常。

17、認(rèn)真觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,聲音及制動情況有無異常。

篇2:絞車鋼絲繩結(jié)構(gòu)常用規(guī)定

(一)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)及類型

鋼絲繩是由一定形狀和大小的多根鋼絲捻制成股,再由若干股(常用6股)繞繩芯捻制成螺旋形狀的繩。

捻制鋼絲繩的鋼絲,為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金鋼,直徑一般為0.4mm~4mm,抗拉強(qiáng)度為1400MPa~2000MPa。繩芯一般為纖維麻芯,起儲油和“襯墊”作用,以使鋼絲繩具有柔軟性,在吸收作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時,還能充分含油,使絲繩在長期使用中得到必要不潤滑。

鋼絲繩一般有下列幾種分類方式:

1.按捻制方向分

(1)按繩一股兩者關(guān)系分:

右捻鋼絲繩:繩中各股按右螺旋方向捻制成繩,記號Z。

(2)按繩一股一絲三者關(guān)系分:

同向捻(順捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相同。

交互捻(逆捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相反。

2.按股內(nèi)不同層鋼絲與鋼絲接觸方式分

(1)點(diǎn)接觸鋼絲繩:股內(nèi)相鄰層間的鋼絲成點(diǎn)接觸,一般是由直徑相同的鋼絲捻制而成。通常所說的普通鋼絲繩就是點(diǎn)接觸鋼絲繩,由于鋼絲間接觸面積很小,所以接觸應(yīng)力很大,因此使用壽命短。

(2)線接觸鋼絲繩:股內(nèi)相鄰層間的鋼絲呈平行線接觸狀態(tài)。這類鋼絲繩間接觸面積較大,接觸應(yīng)力顯著減少,因此壽命增加。

(3)充式(T)鋼絲繩:線接觸鋼絲繩的一種。特點(diǎn)是股內(nèi)相鄰兩層間配置小直徑鋼絲填充間隙,并保證外層鋼絲形成正常排列,使鋼絲與鋼絲間隙呈線接觸狀態(tài),這類鋼絲繩空隙小,結(jié)構(gòu)緊密,繩股中的金屬斷面比重增大,因而受力均勻,既柔軟又抗腐,使用壽命長。各種小絞車以使用填充式(T)鋼絲繩為宜。

(4)面接觸鋼絲繩:股中鋼絲為異型,異型鋼絲之間成面接觸。這類鋼絲繩結(jié)構(gòu)緊密,剛性強(qiáng),耐磨且不易變形,適合斜井大型絞車使用。

3.按斷面排列方式分

(1)圓形股鋼絲繩:鋼絲繩每股按圓形排列,股中鋼絲直徑相同,層間呈點(diǎn)接觸狀態(tài),常見有6股7絲,6股19絲,6股37絲。一般鋼絲繩為6股加一芯,個別也有8股加一芯的。

(2)三角股和橢圓股鋼絲繩:鋼絲繩每股呈近似三角形或橢圓排列。

(二)鋼絲繩的選用

當(dāng)鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時,則應(yīng)選用右捻繩;反之,則用左捻繩。

同向捻的鋼絲繩因較柔軟、表面光滑、耐疲勞性能好、壽命較長,主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺點(diǎn)是易松散造成打結(jié),所以斜井串車提升很少采用。交互捻鋼絲繩雖然在性能上略差于同向捻鋼絲繩,但因不易松散,所以礦井提升中常用交互捻鋼絲繩。

線接觸鋼絲繩因其繩中鋼絲數(shù)量相對較多,結(jié)構(gòu)緊密,不易彎曲,耐疲勞,金屬斷面系數(shù)利用高,壽命長等優(yōu)點(diǎn)已廣泛應(yīng)用,但其制造復(fù)雜,價格略高。點(diǎn)接觸鋼絲繩因結(jié)構(gòu)簡單,制造因其結(jié)構(gòu)、性能的特殊性而有其專門的應(yīng)用。

礦用常用鋼絲繩的斷面按同心圓排列右捻,6股加一芯,絲數(shù)有6×7絲(6股7絲)、6×19絲(6股19絲)和6×37(6股37絲)等,其抗拉強(qiáng)度及鋼絲破斷力總和等指標(biāo),符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

根據(jù)GB1102—74和治金部標(biāo)準(zhǔn)YB829—79規(guī)定,鋼絲繩的標(biāo)記應(yīng)包括:名稱結(jié)構(gòu)、直徑、公稱抗拉強(qiáng)度、韌性號、鍍鋅組別、鍍鋅或光面、捻向及標(biāo)準(zhǔn)號。如JD—2型調(diào)度絞車使用6股,25絲/股,直徑15.5mm,公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2,I號光面鋼絲,右同向捻,填充式鋼絲繩,標(biāo)記為:

鋼絲繩6T—(25)—15.5—170—I—光—右同(GB1102—74)。

篇3:M礦主提升絞車鋼絲繩使用管理辦法

為保證我礦斜井提升運(yùn)輸安全及職工的人身安全,減少浪費(fèi),依照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定并結(jié)合我礦具體情況,特制定提升絞車鋼絲繩使用管理辦法,望各單位認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí),貫徹。一、礦機(jī)運(yùn)部鋼絲繩檢查組按《煤礦安全規(guī)程》中對鋼絲繩的要求,負(fù)責(zé)對全礦提升絞車鋼絲繩進(jìn)行選型、試驗(yàn)、鑒定、檢查和監(jiān)督管理等工作,并收集、保存好所有資料及檢查、試驗(yàn)記錄。二、物資供應(yīng)站在接到機(jī)運(yùn)部用繩計劃后,必須按時將備用鋼絲繩提回本礦備用,在搬用過程中,保證鋼絲繩不受損壞,庫存鋼絲繩不得日曬雨淋,每盤鋼絲繩的標(biāo)牌及產(chǎn)品質(zhì)量證書必須齊全。三、機(jī)電二隊(duì)必須有一名隊(duì)干部對鋼絲繩的使用、檢查、倒頭、更換等工作全面負(fù)責(zé),并對連接裝置、鉤頭卡子等進(jìn)行認(rèn)真檢查并填寫紀(jì)錄。四、絞車司機(jī)必須每班對所操作的絞車鋼絲繩的磨損、斷絲等情況,做詳細(xì)檢查,凡發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或有斷絲時,要及時匯報隊(duì)值班干部或機(jī)運(yùn)部主管人員,做好記錄,由礦鋼絲繩主管人員現(xiàn)場檢查鑒定,如磨損或斷絲任何一項(xiàng)超過規(guī)定時,立即更換新繩。五、絞車司機(jī)必須按章操作,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,對本班絞車的運(yùn)行情況及鋼絲繩使用狀況給下一班交清,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已打彎未交清者,責(zé)任由上一班人員承擔(dān)。以后凡無故造成鋼絲繩打彎等現(xiàn)象,一律進(jìn)行追查處理。六、絞車班長必須對每臺絞車的鋼絲繩使用情況每周至少檢查兩次,若發(fā)現(xiàn)斷絲、磨損超限時應(yīng)及時向有關(guān)部門匯報,有小的彎子及時組織處理。機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)每月至少對在用提升鋼絲繩涂油一次。七、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)對所有絞車道的地輪、車場立輪進(jìn)行安裝、維修和更換,并設(shè)專人維護(hù)。要求地輪和立輪安裝齊全,轉(zhuǎn)動靈活,固定牢靠。對地輪少一個或損壞一處者罰款20元,車場立輪不轉(zhuǎn)者一處罰款30元。維護(hù)人員要巡回檢查地輪和立輪的轉(zhuǎn)動、固定情況,以便及時維修。八、所有絞車道掛鉤工(信號工)必須持證上崗,對本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé),必須每班對繩頭的固定情況及繩頭以上30米內(nèi)的鋼絲繩磨損、斷絲情況做詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。今后凡在鉤頭30米內(nèi)無故打彎一處給掛鉤工罰款50元,彎子嚴(yán)重且不匯報者視為違章。九、掛鉤工必須按各臺絞車的規(guī)定提升車數(shù)掛車,不準(zhǔn)超掛,若發(fā)現(xiàn)超掛者,按違章處理。十、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩及連接裝置的周期試驗(yàn)和檢查制度。鋼絲繩檢查周期見“附表一”。鋼絲繩如果遭受突然停電或故障緊急制動猛烈受力時,受力的一段(鋼絲繩從受力時離開滾筒的一點(diǎn)起和提升物之間的距離)鋼絲繩如有損壞或長度拉長0.5%以上時,此繩必須更換。十一、當(dāng)鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總面積之比到下列數(shù)據(jù),并經(jīng)鋼絲繩檢查人員鑒定確認(rèn)后,應(yīng)予以更換:1、提升人員用的鋼絲繩:5%2、提升物料用的鋼絲繩:10%十二、合理的選用鋼絲繩,嚴(yán)格執(zhí)行各型絞車的鋼絲繩的使用期限和提升定額,不允許超載運(yùn)行。各型絞車的鋼絲繩提升定額見“附表二:。由人為損壞造成鋼絲繩提前報廢責(zé)任人全額賠償,造成事故的將按規(guī)定追究責(zé)任。十三、本管理辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。表:一、鋼絲繩及連接裝置檢查周期表二、固定絞車提升定額、巷道簡況、絞車參數(shù)表附表一:鋼絲繩及連接裝置檢查周期表檢查項(xiàng)目檢查周期司機(jī)(掛鉤工)隊(duì)干部礦檢查小組提人絞車鋼絲繩每班三天一周搬運(yùn)絞車鋼絲繩每班三天一周連接裝置每班三天一周軌道、地輪、立輪每班三天一周備注:1、司機(jī)檢查鋼絲繩的時間為每班接班后進(jìn)行。2、檢查時,應(yīng)以較慢速度開車對鋼絲繩進(jìn)行詳細(xì)檢查,并詳細(xì)記錄檢查結(jié)果。附表二:固定絞車提升定額、巷道簡況、檢查參數(shù)表安裝地點(diǎn)坡度(°)巷道長度(米)絞車型號繩速(米/秒)電機(jī)容量(kw)鋼絲繩直徑(mm)提升定額(輛)碴車、料車人車皮斜主井17460BM—1600/12242.611024.51皮斜副井24440JK-2.53.1924028531#軌下19780*KT1*2*1.5B2.52002853副軌下17620BM—1600/12242.511024.512#軌下22910JK2.5—30/E3.193152854#主井26380JK—2/30A3.14200285暗斜井22690JKY2/1.8B3.002202852