一、項目名稱:井下司控道岔設備、設施安裝

二、施工時間:

三、影響范圍:

井下正常運輸

四、人員組織及分工:

1、項目負責:

2、安全負責:

3、技術負責:廠家技術員

4、參加人員:安裝小組成員及廠家配合安裝人員

五、技術要求:

1、道岔翻修嚴格按照《道岔鋪設標準》施工,滿足《煤礦安全規程》相關要求。

2、司控道岔控制設備及信號閉鎖必須安全可靠并符合《煤礦安全規程》要求。

3、安裝后的系統必須符合《煤礦安全規程》中的相關要求,并能確保現場的安全使用。

4、其它技術標準嚴格安裝廠家提供圖紙要求實施。

5、軌道坡度及漿底質量嚴格按照技術部提供的標準執行。

六、安全組織措施:

1、所有參加安裝人員必須認真學習《煤礦安全規程》中的有關規定及本措施,自始至終服從現場負責人的統一指揮,嚴格按照規程作業,做到令行禁止,嚴禁違章作業、違章指揮。

2、安裝人員應穿戴整齊,工作中應精力集中,嚴禁戲鬧,嚴禁擅離職守,對于病態、極度疲勞者嚴禁參加安裝。

3、施工前應先將安裝所需配件、材料、工具、安全防護用品等準備齊全,并提前運到施工現場,認真檢查是否完好,確保其安全可靠。

4、每次施工前先將現場周圍的矸石、雜物等應提前清理干凈,并安排專人把守,嚴禁任何人穿行、逗留。

5、斜井施工前,必須同上下車場把鉤工聯系好,施工期間禁止斜井走鉤,特殊情況需要斜井運行時必須將施工人員撤離現場。

6、施工作業時,應時刻注意周圍環境,所用工具不得碰觸電纜、電話線、管路、電器設備等。

7、安裝清挖的矸石應及時清理裝車,確保施工現場整潔。

8、轉運、傳遞物料、配件、工具時,必須穩拿穩放,禁止拋扔。搬運長物料時,應兩人配合作業,著手位置應距物料端頭至少0.5m,平起平放,起時一端先起,放時口號統一。

9、安裝過程中使用電氣焊時,應由專職電焊工實施,配戴好安全防護工具,并嚴格按照《燒焊報吿》有關措施執行。

10、安裝過程中必須安排專人將架空線電源切斷。

11、施工結束后將現場矸石、雜物清理裝車,并將現場剩余道板、軌道等碼放整齊。

12、每天施工結束后應認真清點人員及工具,并將現場清理干凈。撤除警戒,一切正常后方可撤離施工現場。

篇2:總回風車場口道岔更換氧氣焊施工安全措施

施工地點:西冀總回風車場口

施工時間:2009-06-30

施工負責人:張雙學

安全負責人:靳現廣

編制人:杜社欽

一.施工原因:根據工作需要,經井領導研究決定,準備在西冀總回風車場口建電瓶車庫,所以車場口的單開道岔已經不能適應車場的調車需要,現準備將總回風車場口的單開道岔更換為渡線道岔,因道岔的更換及軌道的截割需要要氧氣焊配合工作,特編制氧氣焊施工安全措施如下:

二、安全措施:

1.施工前,現場的浮塵、雜物等易燃物品清理干凈并將其運離施工現場。

2.施工前,現場20米范圍內進行一次徹底的灑水滅塵,確保現場濕潤。

3.施工前,現場必須配備兩臺合格的滅火器和1個水桶。

4.施工前,現場必須配備一根足夠長的灑水軟管,并有充足的水源,設專人管理,確保燒焊中及時澆滅焊渣。

5.施工地點的風流中,工作前、工作中必須由專職瓦檢員對瓦斯濃度進行檢測,濃度不得超過0.5%.

6、施工期間,應在施工地點兩側各30處設警戒線,并設專人把守,防止車輛誤入。

7、施工前,必須對氧氣瓶、乙炔瓶固定牢固、可靠,并且氧氣瓶、乙炔瓶距離施工地點10米以上,氧氣瓶、乙炔瓶距離7米以上,且兩瓶放置于施工地點的上風流(放置在車場口的大巷里)。

8、氧氣瓶、乙炔瓶及氧氣帶、閥門、壓力表等必須符合完好標準。

9、休息或移動時氧氣瓶、乙炔瓶必須關閉氣源。

10、氧氣焊施工人員及電工必須持證上崗,并且嚴格按本工種操作規程作業。

11、由運輸隊派一名隊干作為現場負責人,現場負責人和氧氣焊工都應攜帶便攜。

12、施工結束后,氧氣瓶、乙炔瓶和焊機必須及時升井。

13、焊接完畢,施工負責人必須認真檢查一小時,確認無問題后方可收工。

14、所有參加施工人員學習本措施后簽名。

一井運輸隊

2009-06-28

篇3:道岔鋪設安全技術措施

為強化現場運輸安全管理,達到質量標準化要求,經礦領導研究決定,對11.4千瓦、25千瓦絞車道道岔重新鋪設,為使工程順利圓滿完成,特制定此安全技術措施:

一、技術質量要求:

1、道岔的鋼軌型號與線路鋼軌型號一致,配件齊全。

2、軌距按標準加寬后偏差+3mm;撤岔前后,軌距偏差+3mm.

3、水平偏差不大于5mm.

4、接頭平整度:軌面高低差及內側錯差不大于2mm.

5、尖軌開程為80--110mm.

6、尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無跳動,尖端損傷長度不超過100mm.

7、尖軌根部軌縫不大于8mm.

8、心軌和護軌工作邊間隙為572mm,偏差為2mm.

9、護軌零件齊全,安裝牢固,無松動、失效現象,心軌尖端與護軌工作中點相對,偏差正負10mm。

10、基本軌與心軌、連接軌、翼軌垂直磨損不超過7mm.

11、滑床板應與尖軌底面貼合,其間隙不超過2mm.

12、軌撐應與基本軌密貼,間隙不大于1mm,數量齊全、無松動現象。

13、道釘規格符合標準,數量齊全,浮離不大于2mm.

14、軌枕數量吧、長短組合及質量、間距必須符合標準,偏差正負10mm.搗固結實、無空板、吊板,且道岔軌枕必須與主道垂直。

15、搬道器底槽無雜物、浮渣等,并用刷黃、黑色間隔漆的鐵蓋板封閉完好。各道岔的道床內必須清理干凈,轉轍靈活,岔尖貼軌嚴密。

16、道岔必須設置道岔標志牌,標志牌底邊距巷道底板高度1m.道岔標志牌的內容包括“型號規格、責任單位、責任人”等。

二、注意事項:

1、施工過程中,要保護好巷道內的管線,禁止破壞。施工作業時,所有的工具不準觸碰電纜、電話線等電器設備。

2、所有作業人員的手腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防傷人。

3、施工人員要站在平穩可靠地點,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔。

4、道岔鋪設完畢后,須經生產科、機電科等業務科室組織驗收合格后,方可投入使用。

5、其它按煤礦安全規程及有關規定執行。

三、施工時間:

2012年12月2日--2012年12月6日結束,共5天全部完成。

四、工作量情況:

共11付道岔。此項工作由王戊戌負責完成。

機電科

2012年12月2日