一、工程概況

主斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承擔著施工工作面的矸石提升、材料輸送、人員上下、通風、供電、排水、供風等重任,安全管理工作任務重大。為加強安全管理工作長效推進,確保主斜井絞車安全運行,特編制此措施

二、斜井運輸安全管理措施

(1)﹑斜巷運輸堅持做到“行人不行車,行車不行人”。斜巷中布置行車警示紅燈每30m一盞,并保持完好。保證行車時燈亮,不行車時燈熄滅。斜巷運輸信號必須統一:一點停、兩點拉、三點松。“一坡三擋”齊全可靠,上下車場的聲光信號靈敏可靠。

(2)、絞車運輸必須做到“三好,三有,兩落實”,三好:絞車設備完好;巷道支護好;軌道質量好。三有:有擋車器、有地滾,地滾間距30m。有聲光兼備信號。兩落實:崗位責任制落實;檢查檢修制度落實。

(3)、司機必須持證上崗,嚴格執行操作規程,做到“五不開”即:設備不完好不開;鋼絲繩不符合規程要求或打結斷絲超限不開;安全設施及信號設施不齊全不開;超掛車不開;信號不清不開。發現車輛掉道時,先通知絞車司機將鋼絲繩張緊,然后將礦車固定牢固,有專人指揮,方法得當,車輛進入軌道后,礦車兩側及下方嚴禁有人。施工人員撤至安全地點后,方可發出信號行車。

(4)、把鉤工應嚴格按照操作規程操作,做到“五不掛”,即:安全設施不齊全不掛;信號聯系不通不掛;超車數不掛,重車裝的不標準不掛;軌道有行人不掛。發信號需要對勾頭、插銷、保險繩等做全面檢查,確認連接正確無誤后方可發信號開車。礦車插銷必須使用斜巷專用銷,嚴禁用其他代用品替用。

(5)、斜巷運輸嚴禁蹬鉤,扒車,必須在所有人員出口處懸掛醒目的標志牌,躲避硐內嚴禁堆積雜物。

(6)、打運長料時,必須使用平板車,長料必須有在斜巷運輸過程中防滑落的措施。聯合檔應處于常閉狀態。

(7)、井口信號把鉤工必須在聽清信號后,方可對應發出信號。

(8)、提升系統必須設語音提示裝置。

(9)、絞車的維修與保養

①、使用絞車的單位必須健全以下制度

a﹑絞車司機操作規程。絞車檢修工巡回檢查、檢修、維修保養制度。

b﹑絞車司機、信號、把鉤工崗位責任制

②、凡使用絞車的單位都要認真填寫保存以下記錄

檢查、維修、保養記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機械故障記錄

③、使用中的絞車要符合完好標準。軌道符合軌道標準,機械電氣維護人員要保持設備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀態。

④、絞車要定期進行檢修。絞車閘皮磨損及閘間隙不得超過規定。斜巷行車前,必須插掛保險繩。保險繩長度必須滿足鉤頭與尾車車尾鉤頭可靠連接。每小班安排專人對鉤頭及保險繩進行檢查,發現問題及時處理。鉤頭的鉤環采用4mm鐵皮制作,鋼絲繩與鉤頭環連接時,鋼絲繩采用插入法時,插入不少于21錐,在鉤頭處用不少于2個鋼絲繩卡固定。

⑤、鋼絲繩每天要設專人負責檢查,發現問題及時處理。鋼絲繩在一個捻距內,斷絲斷面達10%,繩徑縮小10%,或銹蝕嚴重、外層鋼絲繩松動、斷絲數突然增加、伸長突然加快時都必須立即進行更換。不得使用有接頭的鋼絲繩。絞車滾筒上留繩不少于3-5圈。

四、未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《唐家會煤礦主斜井表土段及風化基巖段作業規程》執行。

篇2:斜井絞車司機安全生產責任制

一、負責運輸絞車的正常操作,確保其正常運轉。

二、認真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機要和信號工、掛鉤工密切配合,確認打點正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅持持證上崗,嚴禁無證作業。

六、嚴格執行《煤礦安全規程》和《操作規程》,執行“三不開”、“六注意”。

七、愛護設備,及時進行巡回檢查和設備保養。

八、每班應對各種保護裝置試驗一次,確無問題方可開車。

九、嚴格執行要重場所管理制度,開車時不得與人談笑,不得讀書看報,精力要集中。

十、認真填寫各種記錄,發現絞車運轉不正常時要及時向科匯報。

十一、做好車房環境衛生,確保機房、硐室清潔干凈。

篇3:安全生產責任制:斜井絞車司機

斜井絞車司機安全生產責任制

一、負責運輸絞車的正常操作,確保其正常運轉。

二、認真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機要和信號工、掛鉤工密切配合,確認打點正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅持持證上崗,嚴禁無證作業。

六、嚴格執行《煤礦安全規程》和《操作規程》,執行“三不開”、“六注意”。

七、愛護設備,及時進行巡回檢查和設備保養。

八、每班應對各種保護裝置試驗一次,確無問題方可開車。

九、嚴格執行要重場所管理制度,開車時不得與人談笑,不得讀書看報,精力要集中。

十、認真填寫各種記錄,發現絞車運轉不正常時要及時向科匯報。

十一、做好車房環境衛生,確保機房、硐室清潔干凈。