1、罐內壁在噴砂作業時、在罐底部人孔或法蘭位置設1個排風機,向罐內送風,在罐的頂部人孔處設有1個或2個排風機向外抽風,保持罐內的空氣流通。

2、罐內通風擬采用防爆型軸流風機SKU轉速:1450rpm;風量:3537m3/h;全壓:62Pa;噪聲:55dB;功率:0.36kw;罐內容量約1200m?,保證罐內空氣20分鐘置換一次,并且罐內氧含量不低于空氣中的90%以上。

2、操作人員要穿戴好防塵防護用品,保證人員所呼吸道的空氣和造音對人體不構成任何傷害。

3、噴沙時分兩人作業小組,要按排兩班倒的工作方式,每個小組工作半個小時更換下一個小組繼續工作。

4、在噴沙和涂漆的過程中要專人時時監護、配備急救藥箱。涂刷人員涂刷罐內壁時必須穿防靜電衣服及戴防毒面具。

5、罐內外通信聯絡方式;A對計機B手機C連續敲打罐壁三下。

篇2:移動式壓力容器罐內介質分析余壓檢測操作規程

1.目的

為保證液氨充裝站的安全生產,避免充裝過程發生安全事故,特制定液氨罐車內介質分析和余壓檢測操作規程。

2.液氨性質

2.1液氨為有毒物質,必須進行密閉充裝,若罐車內氧含量超標,充裝后會導致罐車或氣體回收工段發生爆炸事故。

2.2進入充裝站罐車必須進行內部介質分析及余壓檢測。

3.適用范圍

本規程適用于山西豐喜華瑞煤化工有限公司液氨充裝站對進站罐車進行介質分析和余壓檢測,操作人員必須嚴格遵守本規程。

4.檢測工具及用途

4.1氧含量分析儀,用于分析罐車內氧含量。

4.2氨分析儀,用于分析罐車內氨含量。

4.3取樣工具,用于罐車取樣并送至分析室進行分析的工具。

5.罐車余壓檢測規程

5.1由于氨為有毒氣體,液氨罐車必須保持正壓。

罐車壓力檢查利用罐車上的壓力表進行檢查,并與鶴管上的壓力檢查變送器數據進行對比。

5.2檢查罐車壓力必須>O.15Mpa,若罐車壓力不足,不予充裝。

5.3若罐車壓力為負壓,應向罐車內充入氮氣進行保護,流速不宜過快,減少靜電積累,消除負壓后,進行置換并分析罐車內氧含量sO.5%,繼續充壓合格后方可實施充裝。

6.液氨罐車內介質分析規程

6.1液氨為有毒易燃物品,充裝前必須進行氧含量分析,確認氧含量合格后方可進行充裝。

6.2在罐車上用快接頭取樣工具提取氣樣,用氧分析儀器分析氧含量,氧含量50.5%為合格。

6.3對氧含量>O.5%的罐車,用氮氣進行置換,置換氣通入尿素地池,用水吸收;置換時必須控制流速,避免靜電引發爆炸事故。

6.4液氨罐車進行卸裝前必須進行氨含量分析,確保氨含量合格方可進行卸裝。

6.5用取樣器分析氨成分大于99.6%為合格。

6.6氨為有毒有害物質,取樣和分析時,必須按規定穿戴好防護用品,避免中毒現象的發生。’

6.7取樣時,管路及取樣器要進行充分置換,防止帶入空氣,使分析結果偏差。

篇3:儲罐內部施工用電安全技術措施

1.工程介紹

上海液化天然氣(LNG)接收站項目是我國引進的幾座大型液化天然氣接收裝置之一,是國家大型能源戰略工程,項目建成后將有利于緩解上海天然氣供需矛盾,提高能源安全保障程度,有效地促進節能降耗減排。項目一期工程包括三座全容式冷凍儲罐,其內鋼罐能夠獨立承裝LNG,即使外混凝土罐受外部撞擊損壞后,內罐仍可承裝LNG。

儲罐采用后張預應力混凝土結構,罐體筒身外徑81.6m,壁厚800mm,高42.61m,設有互成90°的4個扶壁柱,筒身混凝土強度C50,穹頂混凝土強度C30。筒身混凝土澆筑分11層,其中1至9層為4.06m,第10層3.98m,第11層2.09m。

2.裝置施工用電難點

在項目裝置建設過程中,儲罐施工中的用電安全問題,在多年來一直困擾著涉及此項作業的各施工單位。上海LNG項目儲罐內壁為金屬材質,由于儲罐施工的技術要求,在進行儲罐內壁安裝時,需要進行容器內部組焊、打磨等施工,這就對金屬材質受限空間施工用電提出了嚴峻挑戰。

3.儲罐施工用電危險源分析

(1)儲罐內壁為全金屬結構,任何電源只要稍有泄漏就會造成大面積漏電,形成觸電事故;

(2)儲罐內壁施工時,需要將大量用電機具移入罐內使用,而罐內壁為金屬材質,因此這必將增加施工過程中漏電、觸電的風險,這也成為本項目施工用電的重大風險源;

(3)隨著罐壁施工完成,在進行罐頂施工時,需要將部分用電施工機具移入罐頂狹小空間,期間的絕緣保護措施很難確保,形成另一類較大的風險源。

4.安全技術措施

上海LNG項目在儲罐施工前,根據其施工用電存在的風險源制定了有針對性的用電安全技術措施,確保項目全周期無一例用電事故發生。

(1)電源設置

電焊機、打磨工具等施工用電機具以及照明用電集中在一根主電纜設置到儲罐內的單盤上,避免形成多股電源線雜亂入罐的局面,利于電源線的保護。

在設置該集中電源時,應做到:

①根據“三相五線”制的要求,主電纜采用符合要求的“五芯”電纜,電纜線負載必須滿足施工機具用電量的計算要求;

②主電纜進容器前必須進行絕緣測試并符合要求;

③主電纜在通過罐外側主通道時應加套管埋地保護,埋地深度不得少于60cm。

④根據“三級配電,兩級保護”的要求,主電纜必須從容器外的分級配電箱中的漏電保護開關上引出,漏電保護器保護荷載應符合計算要求;⑤單盤的PE線必須與上級配電箱的PE端子連接緊固,如PE線長度超過50m,要做重復接地;

⑥因部分電纜線在罐壁的入口位置較高(譬如罐頂施工時),此時電纜線的垂直落差可能超過20m,電纜在該類型入口進罐時,應考慮電纜自重形成的張力及受力點對電纜的破壞,此時跨越點(電纜保護槽)處理極為重要;

⑦電纜引入儲罐前,儲罐的正式接地必須施工完畢,其檢測接地電阻值不得大于4Ω。

(2)罐內用電設備的安全要求

①罐內開關箱及用電設備必須與罐內壁絕緣隔離設置,且擺放穩固,防止碰倒;

②開關箱內應設置技術參數符合要求的(即額定漏電動作電流為30mA,額定漏電不動作電流為15mA,額定動作時間<0.1s)高靈敏型漏電保護開關;

③所有用電設備的PE線必須連接完好;

④罐內所有用電設備必須擺放整齊。

(3)其他安全要求

①罐頂狹小空間施工時,因該處施工環境已屬于受限空間,因此應做好受限空間施工的安全防護要求,在施工用電時,應確保使用符合要求的安全電壓;

②罐內電源每日開始使用前,必須由專職電工對配電箱內的漏電開關逐一檢測,確保有效,對于失效的漏電開關必須立即更換,否則堅決不許送電;

③安排專職電工對進罐主電纜、罐內各施工機具電纜線進行每日常規表皮檢查,嚴防電纜表皮受損后仍繼續使用;

④每日收工后進罐主電纜必須斷電,各用電機具開關箱必須上鎖。

5.結束語

近年來,我國加大對LNG項目的投資和扶持力度,各地LNG項目紛紛開工或者立項,如江蘇LNG項目、珠海LNG項目、海南LNG項目等等,這類型項目施工時都不可避免地遇到儲罐施工用電問題,上海LNG項目整體施工期間未發生一起儲罐施工用電事故,項目采取的安全技術措施可供類似項目參考。(