卸油風險識別與控制措施存在風險控制措施1、未核對油罐與所卸油品是否相符,易造成混油事故;2、卸前儲油罐未計量,易造成冒油事故;3、司機和卸油員未在現場,不能及時發現事故苗頭,采取有效措施;4、連結口漏油,造成油品損失,遇明火易產生火災爆炸;5、膠管斷裂,造成油品損失,遇明火易產生火災爆炸;6、周圍有火源,著火爆炸;7、作業環境下敲擊、碰撞,易產生火花引起爆炸;8、司機擦車、修車,易產生火花引起爆炸;9、現場人員穿、脫衣服,易產生火花引起爆炸;10、阻火透氣帽失靈,易著火爆炸;11、雷雨天氣,易著火爆炸;12、儲油罐冒油,千萬油品損失,著火爆炸;13、未使用防爆工具燈具,易著火爆炸;14、未通知對應的加油機停止出油,發生質量糾紛;15、開啟罐車卸油閥門用力過猛,損壞閥門,造成油品跑冒事故。16、未控制初期流速,靜電聚集,產生火災;17、從量油孔卸油,易著火爆炸;18、油品噴濺,產生火災;19、是否接好靜電接地,消防器材是否有效;20、無關人員進入現場,易發生事故,造成人員傷亡。1、保油罐車安全設施齊全,靜電接地有效,消防器材到位有效,連接口牢固,卸油膠管完好無損,阻火透氣帽有效,卸油口標志清晰;2、計量員準確做到核對油罐與所卸油品是否相符,卸油前必須計量儲油罐存油,卸油時司機和卸油員必須均在現場,防止油罐冒油等意外發生,開啟罐車卸油閥門要輕輕用力,控制好初期流速。通知對應加油機停止付油。3、計量員按規定著裝,連接好靜電接地線,穩油15分鐘后再行計量。4、作業環境下不準敲擊碰撞,司機不準擦車、修車,現場人員不準穿、脫衣服,不準使用非防爆工具、燈具。

篇2:卸油車著火爆炸事故應急規程

著火爆炸原因:

(1)槽車內油品積聚大量靜電荷未導險,計量作業時引發罐車口著火;

(2)卸油膠管絕緣,摘卸油管時產生靜電分離電位差放電引起卸油口著火;

(3)卸油時未做到完全密閉,現場聚集大量油蒸氣,啟動車輛打火或敲打鐵器等產生火花引起油蒸氣爆炸或著火。

(4)卸油作業時遇到雷擊或明火。

應急救援措施:

(1)保管員立即停止卸油,副保管員停止營業、搶救人員切斷配電室總電源,總指揮組織站內員工利用現場的消防器材,在第一時間,第一現場使用石棉被蓋住蓋住罐口著火部位。力爭將火窒息。當火勢未滅時,應使用滅火器對準著火部位進行封蓋滅火。同時,油罐車駕駛員應凈油罐車迅速駕駛離現場在進行補救。

(2)卸油管口或卸油膠管著火,用石棉將油罐出口閥關閉。用手提干粉滅火器對準著火部位滅火。

現場油蒸氣爆炸或卸油時遇雷擊、明火等外部火源造成爆炸引起著火,應立即停止卸油,關閉閥門,斷電、停業,同時應對著火罐車或儲油罐用推車滅火器、消防沙等進行迅速滅火;油罐車司機要快速將著火駛離儲油罐區。駛向較安全地點施救。如果火災較大無法控制,因果斷撤離加油站所有人員及車輛,并通知附近居民馬上疏散,同時撥打火警電話“119”和聯防組織請求滅火支援,加強加油站周圍警戒,等待支援。

篇3:卸油時跑冒油應急處置方案

1卸車跑冒油原因:

(1)未執行交接班計量制度或油罐存油量數據不準確,導致卸車時油罐冒油;

(2)計量后計算有誤或憑經驗估計裝油數量,導致卸車時油罐冒油;

(3)記錯罐號導致卸車時油罐冒油。

2應急處理措施

(1)當向儲油罐卸油時發生跑、冒、油事故時,加油站站長啟動加油站卸油時跑冒油應急處置方案程序,值班人員應及時關閉油罐車卸油閥和停止加油作業,切斷總電源,熄滅鍋爐及加油站內一切火源,停止營業;

(2)必要時,報告公安、交通、消防等相關部門,請他們協助臨時封堵附近的交通道路和維護現場秩序;

(3)當班負責人要及時組織人員進行現場警戒,疏散人員和站內車輛,已熄火的車輛嚴禁重新啟動,盡快推離現場;未熄火的車輛盡快駛離現場;

(4)檢查并消除附近的一切火源;在溢油處的上風向,布置消防器材;

(5)跑冒油較少時,應用非化纖棉紗、毛巾或拖布等不產生靜電的物品對現場的油品進行回收;跑冒油較多時,應用砂土等對跑冒油現場進行圍擋,用加油站備用的專用回收工具進行必要的回收,禁止用鐵制等易產生火花的器皿進行回收;回收的油品另行處理。回收后,要用沙土覆蓋殘留油面,待充分吸取殘油后將沙土清除干凈,必要時應將油浸地面砂土換掉,防止雨水沖刷污染周圍環境或地下水源;

(6)通知毗鄰單位或居民,注意安全,防止造成(或擴大)危害;

如果跑冒油數量較大,后勤保障人員應請當地的公安、消防等相關部門人員協助,立即封鎖加油站現場,疏散站內及附近人員和車輛,維持秩序,加強現場警戒;

(7)檢查所有井及附近的坑、溝、渠內是否有殘油,若有殘油應及時清理干凈,并檢查其它可能產生危害的區域是否有隱患存在;

(8)計量確定跑、冒油損失,填寫好記錄和臺帳;

(9)檢查確認無其它危險隱患后繼續營業;