液化石油氣,極具有易燃、易爆等屬性,如果控制不嚴,管理不善,隨時隨地都有可能引起火災或爆炸事故,事故一旦發生,其后果不堪設想。因此,液化石油氣的儲存站點,也是安全管理的重點區,管理部門應積極投入,配齊相應的安全防范設施,加強防護監控,切實做到以預防為主,確保萬無一失。應采取的主要安全措施

遷移高壓線

站址確定后,首先把站址上空高壓線,遷移,避開高壓線與液化石油氣站的垂直交叉。

避雷電措施

在液化石油氣站的周邊選取三角形點位,架設塔形的避雷針對固定臥式液化石油氣儲存罐金屬外殼做跨接線和接地線,經測試上述兩項接地阻值要符合規范技術要求。

消防措施

在液化石油氣站建設中,在地下接通專為消防供水的管道,地面上裝設消防栓,隨時可以啟用,配備干粉滅火車和相當數量的干粉滅火器,并按期進行檢驗。

降溫及檢測裝置

在固定臥式儲液罐上,按設計規范要求,分別安裝安全閥、壓力表、溫度計和放空管,架起能夠遮擋太陽照射的遮陽棚,同時要安裝一套噴淋裝置。

游標顯示

在每個固定臥式儲液罐的正面縱向中心線上,安裝一個磁性自動液位計,又稱游標,游標的升與降與儲液罐內的液位升與降始終保持在同一個水平線上。

工作人員一目了然的掌握罐內的液位狀況并根據刻度可以計算出存數量。

報警措施

在固定臥式儲液罐之間,安裝可燃氣體濃度檢測報警器,在裝罐車間安裝檢測報警器,當某個部位有泄漏時,可燃氣體濃度達到額定上限時,報警器就會自動發出鳴叫聲,提示工作人員及時采取臘施。

通風措施

車間僅是存放周轉鋼瓶的地方,室內容易聚集可燃有毒氣體,因此,在墻體的上方專設通風窗,下方設置大功率換氣扇,保持室內與室外空氣的充分對流。

篇2:加氣站加氣作業安全管理制度范文

(1)作業時,每臺加氣機應有一名工作人員,但一人不能同時工作兩把加氣槍作業。

(2)工作人員應站在側面引導車輛進站,汽車應停在有明顯標識的指定位置,保持與加氣機LM以上距離。

(3)汽車停穩后,工作員應監督司機拉緊手剎,引擎熄火,取下鑰匙,離開駕駛室。夜間應關閉車燈。

(4)加氣前,工作員應對車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查,查看其是否在使用期限內。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后,方可啟動。潛液泵旁通管路上的調節閥(或安全回流閥)不得關閉。

(6)作業時加氣膠(軟)管不得交叉或饒過其他設備。

(7)LPG儲氣瓶內部壓力過高無法加氣時,應連接氣相回流管泄壓,不得現場放空排氣;CNG放空時,槍口嚴禁對準人。

(8)加氣過程中,應注意監視加氣機計量儀表及車輛的儲氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間,工作人員不得離開現場,嚴禁讓非工作人員代為工作,嚴禁非工作人員自己主動充裝。

(10)加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設備泄漏)應立即停止作業。

(11)加氣結束,關閉加氣槍、車輛儲氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護蓋,核準加氣數量,并確認無漏氣現象后,方可容許司機啟動車輛。

(12)接卸氣、加氣作業期間,安全員應定時巡檢儲氣罐的運行參數,儲氣罐液位低于20%時應停止潛液泵的運行并停止加氣作業。

(13)加氣站嚴禁為無技術監督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣;嚴禁為汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。

篇3:液化氣站安全管理員崗位職責

1、在站長領導下,具體負責站內安全技術管理工作。

2、認真貫徹執行國家有關壓力容器,氣瓶安全的法規和其它規定,對站內各種設備的安全運行及充裝安全負技術責任。

3、負責站內各種設備、操作、檢修人員的安全教育和安全技術培訓管理工作。

4、負責站內各種設備的安全管理規章制度。

5、負責建立站內設備的技術檔案及辦理壓力容器使用登記,制定壓力容器的年度檢驗計劃,并負責組織實施。

6、負責站內各種設備、器具的檢驗,修理更新等技術審查。

7、負責檢查壓力容器的運行、維修和安全附件的校驗情況。

8、負責向主管部門及當地鍋爐壓力容器安全監察機構報送當年壓力容器數量和變動情況的統計表,定期檢驗計劃的實施情況及存在的問題。

9、負責壓力容器、氣瓶事故的調查分析和報告。

10、負責安全技術防火方面的規定,對站內臨時動火作業,按要求執行審批手續,并到現場監督指導。

11、負責組織、搞好消防演練,加強防范,提高消防水平。

12、負責督促站內各崗位執行安全法規及崗位安全責任制的情況,有權制止違章操作現象,對站內領導忽視安全生產,不認真執行有關法規,對事故隱患不采取有效措施等行為有權向上級主管部門及當地鍋爐壓力容器安全監察機構報告。