加氣站存在易燃易爆危險性,是恐怖分子、國內分裂組織及對社會不滿分子破壞的重點對象。因此在平時的生產工作特別時在各種慶典活動、節日期間時,加氣站員工要有安全防范的意識及必要的應急措施。

1、嚴格執行所有加氣車輛站外落客加氣規定。安排人員在進口處檢查車輛,經過安檢,乘客下車后方可讓車進站加氣。

2、平時工作上班時要注意是否有可疑人員,特別時帶有行李袋或行李包的陌生人在站內徘徊,嚴禁此類人員進站,如有異常情況,及時向站長或安全員報告。

3、當班人員嚴格執行設備巡檢工作,對危險源加強檢查,檢查是否有異物或異常,如發現有異常現象,立即停機、停電。在報告公司的同時,采取有效的安全措施,如果情況緊急,應報110、119,同時啟動公司編制的緊急預案,及時疏散車輛。通知站內人員撤離現場,設置警戒線防止任何車輛入站。

4、防止外來人員強行進站,不管任何理由,堅決制止,如不聽警告者,可用滅火器噴射,強行驅逐出站,并主動報警等待處理。

5、重大慶典、假日,各站站長必須24小時在站值班。站長以下員工不得請假,如有特殊情況,需報公司批準,否則按曠工處理。

6、各加氣站每月安排培訓,要提高員工的安全防范意識,增強員工的安全責任感,確保加氣站安全生產。

篇2:加氣站安全管理制度

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火安全責任制,落實專人管理,把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項工作的首位。在加氣站經營過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

(2)根據加氣站實際,科學合理地制訂適應加氣站的各崗位工作制度和操作規程。

(3)強化員工的安全教育,包括氣體燃料知識的學習,樹立安全觀念,增強安全意識。

二、強化明火管理制度,嚴防火種進入

俗話說“水火無情”,天然氣(CNG)站的“火”更無情,因火災爆炸造成損失和危害比其他行業都大。一般物質火災,蔓延和擴展的速度相對較慢,在發生的初期,范圍較小,撲滅比較容易。天然氣火災蔓延和擴展速度極快,其火焰速度達2000m/s。以上,且難以撲滅,特別是爆炸事故,一旦發生,將立即造成重大災害。加強明火管理,嚴防火種的進入是加氣站安全管理的一項首要措施,具體應做好以下幾點:

(1)加氣站內應在醒目位置設立“嚴禁煙火”等警戒標語和標牌。操作和維修設備時,應采用防爆工具。

(2)進入站內的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機、電瓶車、摩托車和畜力車等進入站內。

三、接卸氣作業安全管理

(1)認真查驗送貨單據,核對品名、數量、質量化驗和進氣儲罐位號,嚴禁腐蝕介質超標的氣體卸入儲罐。

(2)嚴格按操作規程進行卸氣作業。

(3)送汽車應按指定位置停車、熄火,并將車鑰匙交操作員暫時保管。

(4)接卸氣時,須先接靜電接地線,確認氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關閉狀態,再連接卸氣管。槽車卸液設備應由送氣方操作。

(5)卸氣期間,操作員必須監護現場,隨時檢查壓力、溫度,CNG儲氣罐的壓力不得超過25MPa。

(6)操作員應監督送氣司機離開送氣車輛,但不得遠離作業現場,不得清掃、維修車輛。

(7)卸氣結束后,由操作員拆卸輸氣管、靜電接地線,檢查無誤后,將車鑰匙交司機,送汽車輛方可啟動,離開現場。

四、加氣作業安全管理

(1)作業時,每臺加氣機應有一名操作人員,但一人不能同時操作兩把加氣槍作業。

(2)操作人員應站在側面引導車輛進站,汽車應停在有明顯標識的指定位置,保持與加氣機lm以上距離。

(3)汽車停穩后,操作員應監督司機拉緊手剎,引擎熄火,取下鑰匙,離開駕駛室。夜間應關閉車燈。

(4)加氣前,操作員應對車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查,查看其是否在使用期限內。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后,方可啟動。潛液泵旁通管路上的調節閥(或安全回流閥)不得關閉。

(6)作業時加氣膠(軟)管不得交操或饒過其他設備。

(7)CNG放空時,槍口嚴禁對準人。

(8)加氣過程中,應注意監視加氣機計量儀表及車輛的儲氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間,操作人員不得離開現場,嚴禁讓非操作人員代為操作,嚴禁非操作人員自己主動充裝。

(10)加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設備泄漏)應立即停止作業。

(11)加氣結束,關閉加氣槍、車輛儲氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口保護蓋,核準加氣數量,并確認無漏氣現象后,方可容許司機啟動車輛。

(12)接卸氣、加氣作業期間,安全員應定時巡檢儲氣罐的運行參數。

(13)加氣站嚴禁為無技術監督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣;嚴禁為汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。

五、加氣安全操作規程

(1)加氣員必須具備CNG知識及消防知識,并應持證上崗。

(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發動機是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛,加氣前,加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛,應要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認牢操。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量,CNG加氣量不得超過20MPa。

(6)加氣作業中,加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發生氣體嚴重泄漏時,加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥,同時按下現場緊急關閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內。(9)加氣結束后,卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區域禁止使用手機等移動通訊設備。

六、接卸氣安全操作規程

(1)專人負責監護整個卸氣過程。

(2)引導槽車到指定位置后,由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好,車輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質量保證書。

(3)檢查槽車的溫度、壓力是否在正常值內。

(4)檢查氣相軟管是否完好及其截止閥是否關閉,接地線接地是否良好。

(5)檢查卸氣柱進氣閥門與排氣閥門是否關閉。

(6)完成全部檢查及手續后,由槽車押運員接裝氣相軟管。

(7)接裝完畢后,保持總閥關閉,依次緩慢松開各接口上的截止閥。待所有瓶口上的截止閥全部打開,并檢測無泄漏時,緩慢打開總閥。觀察軟管及各接口的安全情況。

(8)卸氣過程中若軟管接頭處發生泄漏,應立即關閉總閥,并緩慢打開卸氣柱上的排氣閥,待壓力降為零時取下軟管,找出泄漏原因,并采取相應措施。

七、應急措施

為了切實做好“預防為主,防消結合”工作,確保加氣站經營活動的正常進行,并及時處理可能發生的突然事件,應制訂應急措施。

1.停電應急措施

加氣站一旦發生停電,應立即開啟應急燈,檢查各重點部位;關閉各類開關,以防突然來電損壞電器設備,并及時向上級主管部門報告;查清停電原因,記錄停電時間和來電時間。

2.漏氣應急措施

(1)加氣站內如發現管網漏氣,應迅速查明泄漏點,立即關閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲罐閥門,把氣源切斷。

(2)切斷電源,停止一切作業,做好人員和外來車輛的疏散工作,并消除一切火源,并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產生火花。

(3)用濕棉被包住泄漏點,用水對其冷卻。

(4)如果泄漏量大,一時難以控制,應擴大警戒區域,迅速報警“119”。

(5)如果是卸車臺處發生管線或閥門出現泄漏,應立即關閉槽車氣管,一時難以控制時應迅速報警“119”。

篇3:X天然氣公司加氣站節前自查報告

公司安監部:

“古爾邦節”、“中秋節”、“國慶節”假期即將來臨,根據各級安全生產監督管理局、市燃氣辦等主管單位的安全指示精神,為切實做好各項安全生產工作,針對我公司、行業安全方面的特殊性,進一步落實“安全第一、預防為主”的方針,確保公司在此次連續的節假日期間無安全生產事故隱患發生,積極做好節前安全檢查,現將我加氣站自查過程具體措施如下:

一、突出消防,檢查為重點。公司設置了安全管理部門,我站設立了安全管理員和兼職安全員,成立了安全委員會,由10人組成,設置專職安全管理員1名,安全員3名,加氣站崗位兼職安全員5人,監督安全員1名。并上報總公司安監部。我公司安全機構健全,建立了安全管理網絡,按時填寫安全卡,并且建立消防安全重點單位檔案,有臺帳可查。

二、公司制定了特種設備操作崗位責任制和相關《操作規程》,我氣站

將這些制度全部掛于墻上明顯部位。建立質量管理手冊,每1-2

小時,設備安全員必須對設備巡檢一次,并做好相關記錄。站長或安

全員做好抽檢工作,確認設備安全有效運行。對設備進行定期排放,

定期檢測,定期清理。對關鍵位置的安全部件,定期交送主管部門校

檢,合格后使用。為了防止場站意外事件的發生,我們公司編制了詳

細的《突發事故(事件)應急預案》,做好各類演練,防止一切安全

問題的產生。每月對員工進行應急演練培訓。

三、我站制定了壓力容器一覽表和特種設備情況一覽表,建立檔案,

壓力容器在使用有效期內,安全閥和排放口設置符合規定,截止閥

位置其鉛封完好。接地裝置完好,壓力表,安全閥,檢定全在校驗

期內。

備注:(加氣機計量檢驗于9月12日到期,提前和檢驗單位聯系了,因為放假往后退。檢驗時間另行安排。防雷防靜電檢測于9月23日到期,已經提前和檢測單位聯系。)

四、對于我們所使用的設備,壓力容器登記注冊,對設備并且做到每日清潔,按照“定時,定人,定崗”的三定原則,發現問題當即進行搶修或者停業維修。現有壓力容器,儲氣瓶外觀完好,沒有跑,冒,滴,漏氣現象。對于消防器材,我們也實行定期檢查制度,凡是超壓欠壓的問題器材,一概重新更換。經檢查全部合格。壓力容器管道的銘牌,標志完好。

五、加氣站對充裝前后安全檢查并且進行記錄,做到氣瓶必須有電子標簽才能,進行充裝,已經保證了充裝人員必須是持證上崗。檢查車輛進站時,禁止攜帶易燃物車輛進入本站,確保了乘客司機師傅及本站的安全。禁止為不合格的氣瓶充裝,確保了鋼瓶的安全使用率。加大對燃氣設施的巡查,確保燃氣設施在良好的狀態下正常運行。有效使用車用氣瓶電子監管系統正常運行,做好本單位特種設備安全檢查工作,認真落實特種設備生產單位專項整治工作實施方案,發現問題及時整改,對于加氣車輛,我們也要求員工,一定做好加氣車輛充裝前檢查,并做好相關記錄。

六、人員值班情況。加氣站放假期間妥善安排各崗位的值班,確保放假期間加氣站正常運營。

七,對重點部位存在的問題做了整改措施:

1,加氣機未封堵我站組織員工已填堵。

2,操作間(小房)照明燈不防爆,已取消掉。

3,便捷式氣體檢測儀未檢驗,現在已經領新的。

現末整改報安監部如下:

安全警示標志,如:各類安全告知、警示標識牌。(已報安監部。)

備注:標牌、安全宣傳牌單獨一覽表

1、壓縮機房旁的防護欄需要反光膜。

2、沙桶2個,全部破舊申請更換新的。

3、業務室照明燈不防爆,申請更換。

4、便捷式氣體檢測儀申請增加一個。

5、路燈燈2個(共3個)加氣機棚頂燈壞2個(共3個)需要維修。因為太高電工沒辦法維修。

6、壓縮機放散管高度不夠。

7、辦公室營業房沒有監控,申請安裝。

我站積極配合公司安檢部的工作,進行自查自檢排除安全隱患,確保生產正常運行。

**路加氣站

2015年9月16日