(1)儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢查和驗(yàn)收應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,其中城市液化石油氣站儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力為1.77MPa。

(2)儲(chǔ)罐的接管除出液管端口隨選擇的加氣泵要求外,要求將其他管道端口設(shè)置在罐頂,優(yōu)點(diǎn)是:一旦管口接頭發(fā)生泄漏主要是氣相,便于處理。

(3)為防止儲(chǔ)罐超裝可能紡發(fā)的事故的隱患,要求設(shè)置液位上、下限報(bào)警裝置.并宜設(shè)置液位上限報(bào)警裝置。壓力溫度、液位3個(gè)計(jì)量?jī)x表,除現(xiàn)場(chǎng)指示外,并遠(yuǎn)傳至中央控制窒,以便操作人員隨時(shí)監(jiān)視。

(4)在液化石油氣站內(nèi)設(shè)置比較完善的燃?xì)饪扇細(xì)怏w泄漏報(bào)警裝置(可燃?xì)怏w報(bào)警器、可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器、氣體檢測(cè)儀)的緊急切斷液化石油氣泵、壓縮機(jī)的電源。

(5)為防止地下儲(chǔ)罐的腐蝕,應(yīng)采用特加強(qiáng)級(jí)防腐;為防止儲(chǔ)罐生發(fā)點(diǎn)為腐蝕和局部的腐蝕,應(yīng)采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)措施。

(6)應(yīng)重視對(duì)儲(chǔ)罐基礎(chǔ)沉降的限制,防止儲(chǔ)罐接管?chē)?yán)重受力,形成事故隱患。

篇2:加氣站儲(chǔ)罐進(jìn)液操作規(guī)程

1.0目的

為規(guī)范本丹北LNG/L-CNG加氣站的卸液操作,保障加氣站工作正常運(yùn)行和安全使用,確保平穩(wěn)供氣,特制訂本制度。

2.0?范圍

本規(guī)程適用于丹北LNG/L-CNG加氣站槽車(chē)卸液。

3.0?危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤⒅稹⒈ā⑷松韨Αh(huán)境污染等,及壓力異常影響

4.0?人員及工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

具有操作證的卸車(chē)人員二名、監(jiān)控室一人,防爆應(yīng)急燈一盞(夜間)、防凍手套兩付。

5.0?作業(yè)氣候和環(huán)境要求:

雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、站內(nèi)發(fā)生泄漏、LNG儲(chǔ)罐壓力異常及氣化器不正常的情況下不允許卸液。

6.0?操作流程

注意:根據(jù)實(shí)際操作只采用泵卸車(chē)。泵卸車(chē)優(yōu)點(diǎn)是卸液速效率高且卸液誤差小。

6.1槽車(chē)進(jìn)站

6.1.1槽車(chē)進(jìn)站先檢查地磅是否置0,引導(dǎo)槽車(chē)上磅(檢查車(chē)輛是否停好),做好加氣站卸車(chē)記錄單,核對(duì)槽車(chē)稱(chēng)量計(jì)量單。

6.1.2引導(dǎo)槽車(chē)停在卸車(chē)區(qū)域,司機(jī)停車(chē)?yán)檬謩x熄火,駕駛員下車(chē)開(kāi)后車(chē)門(mén),站上卸車(chē)人員放好防滑枕木(前后都放)。

6.1.3接好靜電接地夾,卸車(chē)人員和駕駛員一起連接好卸車(chē)軟管并檢查有無(wú)漏氣(液相增壓管、增壓氣相管、出液管),槽車(chē)安全閥檢查是否打開(kāi)。

6.1.4駕駛員打開(kāi)氣動(dòng)閥,站內(nèi)卸車(chē)人員和駕駛員打開(kāi)槽車(chē)氣相閥和增壓液相閥給槽車(chē)增壓,槽車(chē)壓力增至0.6-0.65mpa,嚴(yán)禁壓力大于0.65mpa。

6.2泵卸車(chē)

泵卸車(chē)即槽車(chē)?yán)锏囊后w直接由管道流經(jīng)泵,由潛液泵將液體打入儲(chǔ)罐中。

6.2.1?控制電腦系統(tǒng)上檢查2個(gè)儲(chǔ)罐根部閥是否全開(kāi),頂部進(jìn)液閥是否全開(kāi),將卸車(chē)的潛液泵調(diào)為手動(dòng)操作。

6.2.2?選擇1個(gè)潛液泵卸車(chē),選擇1號(hào)泵就打開(kāi)閥SV108、關(guān)閉閥閥SV116,選擇2號(hào)泵就打開(kāi)閥SV109、關(guān)閉閥SV117。

6.2.3?控制電腦上打開(kāi)卸車(chē)閥,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)液管道上打開(kāi)閥SV106(將管道內(nèi)氣體放空),打開(kāi)卸車(chē)泵的頂部放空閥SV111/SV114。

6.2.3?控制電腦上觀察卸車(chē)泵的泵后溫度,當(dāng)溫度下降很快時(shí)關(guān)閉卸車(chē)泵的頂部放空閥SV111/SV114。

6.2.4?當(dāng)泵后溫度低于-110℃時(shí),控制電腦上手動(dòng)啟動(dòng)卸車(chē)的潛液泵并設(shè)置泵運(yùn)轉(zhuǎn)平率為40HZ,當(dāng)泵后溫度低于-135℃時(shí),泵運(yùn)轉(zhuǎn)頻率設(shè)置為80-95HZ。

6.2.5?卸液過(guò)程中觀察槽車(chē)液位和壓力,槽車(chē)液位低時(shí)頻率設(shè)置為30-50HZ。

6.2.5?槽車(chē)液位表到0后卸液結(jié)束,關(guān)閉潛液泵、關(guān)閉槽車(chē)卸車(chē)閥、關(guān)閉槽車(chē)上的手動(dòng)閥和氣動(dòng)閥。將軟管內(nèi)的氣體通過(guò)放空閥泄壓排空,然后駕駛員將軟管拆下。放好軟管,拿下靜電接地夾和防滑枕木。

6.2.6?引導(dǎo)車(chē)輛出站過(guò)磅,做好卸液記錄表,卸液結(jié)束。

7.0?注意事項(xiàng):

7.1?過(guò)磅時(shí)檢查車(chē)是否停好,以免過(guò)磅誤差大。

7.2?卸液過(guò)程中合理控制槽車(chē)儲(chǔ)罐和站內(nèi)儲(chǔ)罐壓力。

7.3?卸液結(jié)束后將設(shè)備調(diào)為加液狀態(tài),閥門(mén)檢查是否處于正常加液時(shí)工作狀態(tài)。

篇3:加氣站儲(chǔ)罐自增壓操作規(guī)程

1.0?目的

為規(guī)范LNG/L-CNG加氣站儲(chǔ)罐自增壓操作,保障燃?xì)饧託庹旧a(chǎn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行,制定本操作規(guī)程。

2.0?范圍

本規(guī)程適用于丹北LNG/L-CNG加氣站儲(chǔ)罐自增壓操作。

3.0?危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤⒅稹⒈ā⑷松韨Αh(huán)境污染等,及壓力異常影響

4.0?人員及工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

具有操作證的工作人員二名、監(jiān)控室一人,防爆應(yīng)急燈一盞(夜間)、防凍手套兩付。

5.0?增壓操作流程

注意:本系統(tǒng)有一種模式對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行調(diào)壓,即泵給儲(chǔ)罐自增壓(泵增壓),當(dāng)需要對(duì)儲(chǔ)罐增壓時(shí),手動(dòng)選擇1號(hào)泵或2號(hào)泵增壓;儲(chǔ)罐目標(biāo)壓力必須通過(guò)手動(dòng)操作控制。

5.1?泵增壓首先選擇使用的泵,選擇泵以后關(guān)閉相應(yīng)泵后的加氣機(jī)進(jìn)液閥(SV117/SV118)。

5.2?控制電腦上把增壓的潛液泵調(diào)為手動(dòng)狀態(tài),檢查儲(chǔ)罐根部出液閥是否處于開(kāi)啟狀態(tài),控制電腦上打開(kāi)調(diào)壓閥(PSV06、PSV09)。

5.3?對(duì)增壓的潛液泵預(yù)冷,打開(kāi)泵頂部放空閥,PLC控制柜面板上點(diǎn)擊潛液泵預(yù)冷,預(yù)冷結(jié)束后手動(dòng)啟動(dòng)增壓泵,系統(tǒng)處于增壓狀態(tài)。

5.4?增壓過(guò)程中觀察儲(chǔ)罐壓力,不可增至儲(chǔ)罐壓力上限1.2Mpa。

5.5?儲(chǔ)罐壓力達(dá)到預(yù)先設(shè)定的壓力后停止?jié)撘罕?等到氣化器不結(jié)霜后關(guān)閉調(diào)壓閥。

5.6?調(diào)壓結(jié)束,對(duì)應(yīng)的閥門(mén)復(fù)位。

6.0注意事項(xiàng)

6.1使用增壓器應(yīng)先開(kāi)調(diào)壓閥,再啟動(dòng)增壓的潛液泵。

6.2增壓工作結(jié)束后,觀察增壓器內(nèi)壓力,檢查安全閥處于開(kāi)啟。

7.0?相關(guān)文件與記錄

7.1《LNG儲(chǔ)罐增壓記錄表》