石油產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中,由于金屬腐蝕,會(huì)損壞容器、管線及設(shè)備,甚至發(fā)生漏油事故。金屬腐蝕所產(chǎn)生的氧化產(chǎn)物,會(huì)增加油品機(jī)械雜質(zhì)含量并加速油品氧化,影響油品質(zhì)量。因此,必須重視油庫(kù)金屬設(shè)備的防腐工作。

(一)腐蝕的原因

油品在儲(chǔ)存中,金屬容器及管線引起腐蝕的主要原因有:

1.化學(xué)腐蝕

金屬容器及設(shè)備周圍的無(wú)機(jī)鹽類如氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣等介質(zhì)與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),能引起金屬的腐蝕。這種腐蝕主要發(fā)生在于與海水接觸或埋設(shè)于地下的儲(chǔ)油罐及輸油管線。

2.大氣腐蝕

化學(xué)腐蝕是一種電化學(xué)腐蝕。暴露在大氣中的金屬設(shè)備表面,由于環(huán)境水分的蒸發(fā),帶有一層冷凝水,在這一薄層冷凝水形成的同時(shí),就有一些氣體溶進(jìn)去,形成可導(dǎo)電的溶液(電解質(zhì)溶液),金屬和介質(zhì)之間發(fā)生氧化還原反應(yīng),使金屬遭到破壞。

(二)涂層防腐

(1)定期在金屬儲(chǔ)油罐的內(nèi)壁噴涂防腐涂層。如環(huán)氧樹(shù)脂層或生漆層

(2)定期將暴露在大氣的輸油管線及油泵等設(shè)備噴涂防銹漆。

(3)設(shè)置在地表的輸油管線,要清除積水,防止浸泡,以免涂層剝落。

(4)油庫(kù)設(shè)備中的活動(dòng)金屬部件,如輸油管線的閥門(mén)等,要涂抹上防銹脂或潤(rùn)滑脂,防止水分從閥門(mén)螺桿滲入而引起腐蝕。漏天閥門(mén)要安裝防護(hù)罩,防止雨水沖掉防銹脂層。

(5)設(shè)置在碼頭常被濺濕的輸油管線及設(shè)備,除了在表面噴涂抗腐防銹涂層外,還要再涂刷防銹脂或粘附性較好的防護(hù)用潤(rùn)滑脂。

(6)埋沒(méi)在地下的輸油管線及儲(chǔ)油容器,由于直接與泥土中的水分、鹽、堿類及酸性等物質(zhì)接觸,應(yīng)在外表面涂上防銹漆,在噴涂瀝青防護(hù)層。

(三)防腐

(1)護(hù)屏防腐

護(hù)屏防腐的原理是讓陽(yáng)極的金屬腐蝕掉,保護(hù)陰極金屬材料不被腐蝕。

(2)外加電流的陰極防腐

外加電流陰極仿腐方法是把被保護(hù)的金屬管線及儲(chǔ)油罐接到直流電源的負(fù)極上,在外加直流電流的作用下,管線及儲(chǔ)油罐轉(zhuǎn)變?yōu)殛帢O得到防腐;接電源正極的廢鋼材被腐蝕。

篇2:油品裝車安全操作規(guī)程

1、現(xiàn)場(chǎng)靜電接地連接正常。

2、車輛靜電接線必須接地。

3、必須檢查油罐后側(cè)2個(gè)放油口關(guān)閉狀態(tài),如果不能關(guān)閉,即使出口處有管帽也不能裝油。

4、裝車平臺(tái)上必須有2個(gè)滅火器。

5、裝車平臺(tái)上必須有滅火石棉被。

6、裝車鶴管側(cè)銅線必須放入罐車內(nèi)。

7、罐車頂部蓋子蓋好后必須打開(kāi)氣相線閥門(mén)。

8、裝車時(shí)司機(jī)必須在罐頂觀察液位,防止裝冒。

9、裝車完成后要將鶴管內(nèi)的積油全部注入罐車內(nèi)后方可收鶴管。

10、罐車頂蓋蓋后方可收加靜電線。

篇3:油品卸車安全操作規(guī)程

1、現(xiàn)場(chǎng)靜電接地連接正常。

2、車輛靜電接線必須接地。

3、卸車平臺(tái)上處有2個(gè)滅火器。

4、在打開(kāi)罐頂蓋子前必須先手摸一下靜電釋放器釋放靜電。

5、卸油軟管連接完成后必須用銅絲將活節(jié)卡子捆綁固定好。

6、卸車泵啟動(dòng)前不能打開(kāi)罐車底部閥門(mén),以防止軟管壓力高接頭處脫落。

7、卸車泵啟動(dòng)后立即打開(kāi)罐車出口閥,如果卸碳五則不能全開(kāi)罐車出口閥。

8、卸車時(shí)即使泵入口流量不足造成入口管線輕油氣化也不能用泵出口閥限制泵的流量。

9、卸車完成后關(guān)閉罐車出油閥,將軟管內(nèi)的所有油吸入泵內(nèi),關(guān)閉泵入口閥,停泵。然后關(guān)閉卸車頂蓋子。

10、將所有操作完成后再將靜電接地線撤下。