零星工程施工協議書

　　(NO. __________)

　　發包方(以下簡稱甲方)：

　　承包方(以下簡稱乙方)：

　　為了確保，需，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、法規的規定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用原則，雙方就本建設工程組織施工事項協商一致，特訂立本協議。

　　一、工程名稱：_______________

　　二、工程地點：_______________

　　三、工程施工范圍及技術要求：詳見施工圖紙及工程量清單。

　　四、工程造價：本工程預算價為_____萬元整)(詳見工程預算書)。

　　五、承包方式：包工包料。

　　六、結算方式：本工程結算時委托有資質的中介機構結算審核下浮率為 ，工程量按實計算。根據施工圖紙及現場實際發生工程量計算，信息價、勞保費用、定額套用及取費標準等按本工程預算標準執行。

　　七、付款方式：

　　工程竣工驗收合格并經審核決算后支付工程決算審核總造價的90%， 余款10%作為保修金，待保修期滿后一個月內付清。

　　八、工程工期

　　工期總日歷天數為天，自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日。因雨季和甲方原因造成工期延誤，由乙方書面申請經甲方確認后，工期可予以相應順延。若乙方未按約定的日期完工，超過5天后，每延期一天扣工程款300元。

　　九、施工要求

　　1、乙方必須嚴格按照甲方技術要求及核定的工程數量進行施工，按時保質保量完成，工程質量標準須達到合格以上。

　　2、乙方應自覺提高安全生產意識，做好現場安全防護措施，確保施工安全，施工過程中一切安全責任及措施費用概由乙方負責。

　　十、其它事項

　　1、乙方必須具備相應的施工資質，經甲方認定后方可簽訂施工協議。

　　2、乙方必須協調解決本工程施工中的糾紛和相關事宜。

　　3、本工程完成后，由乙方書面申請報甲方審批后方可進行驗收。

　　4、驗收時，若乙方未按圖紙施工，乙方須在15日內整改到位，否則甲方不予支付工程款。

　　5、本工程質量保修期為個月，質量保修期自工程竣工驗收合格之日起計算，保修期間發生質量問題一切保修費用由乙方承擔。在甲方書面通知3日內，乙方未進場修復，視為自動放棄保修金，由甲方委托它方維修。

　　6、_________________

　　十一、本協議共股壹份、辦公室存檔壹份)，乙方執壹份，自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　附件：施工圖紙及工程預算書

　　甲 方(蓋章)：

　　乙 方(蓋章)：

　　法定代表人(簽字)：

　　法定代表人(簽字)：

　　簽訂日期： 年 月 日

篇2:施工零星工程管理辦法

第一章總則

1.1為了進一步規范公司基建、修繕、安裝等零星工程發包的管理,根據國家頒發的有關規定,結合公司實際,制定本辦法。

1.2零星工程是指金額小、時間緊、建設內容簡單、不屬于基本建設的范圍的零星的或臨時的工程;凡在公司范圍內從事零星工程的使用部門、施工單位等,必須遵守本辦法。

1.3適用于本辦法的零星工程是指預算價在5萬元以下的基建工程配套項目以及道路、房屋、水、電、綠化、設計、勘察、監理、維修、裝飾等項目。

1.4公司及下屬各子公司的各項臨時、零星的工程均適用本辦法。

第二章零星工程相關人員及職責

2.1使用部門,公司各部門根據需要提出工程申請,并明確工程要求。

2.2公司及各分子公司負責人認真負責零星工程的申請的審批。

2.3項目部負責零星工程的籌劃、實施;邀請施工方,確定項目實施方案,主導工程報價、詢價、確定工程價格或預算價格,監督工程的實施,組織收方,核定工程量及工程價格,并按照核定工程價款支付工程款。

2.4供應部負責工程相關材料價格的核定及采購。

2.5中介服務機構負責參與工程方案的會商、工程合同的評審及工程簽證單的確定,參與工程量的確定、核定工程價格,簽署付款申請等。

第三章零星工程實施管理流程

3.1零星工程由公司及各分子公司領導或相關使用部門提出,并經部門負責人及分子公司負責人審批。

3.2零星工程經批準后,交項目部實施。項目部根據工程特點,從公司現有施工單位或公司項目數據庫中選擇挑選施工單位,組織使用部門、施工單位討論、確定實施方案。

3.3實施方案確定后,根據需要或與施工單位協商,確定工程實施方式(1)施工單位包工包料;(2)包工不包料,公司負責工程材料的采購。項目部組織供應部對工程材料的價格的確認或采購。

3.4項目部根據確定的工程方案通知施工單位施工,并做好施工的現場管理。

3.5工程完工后由項目部組織使用部門、施工單位進行工程量收方,確定工程量,并核定工程價格。

3.6工程量及工程價款確定后,項目部填寫付款申請,按照約定付款。

第四章工程管理

4.1公司及各分子公司各個部門均可根據需要提出零星工程項目申請,到項目部領取《零星工程申請單》(見附件),在填寫申請單時要明確列出對工程的要求,要求包括功能要求、外觀要求、質量要求、時間要求及方位、深度、面積等各個方面。

4.2公司及各分子公司主要領導也可根據需要提出零星工程要求,并指定使用部門對工程進行評估,提出需求,由使用部門填寫《零星工程申請單》。

4.3填寫《零星工程申請單》后,經部門負責人簽字確認后,提交公司負責人簽批。一般情況下,公司負責人應在1日內對申請作出批復。

如遇到公司負責人外出等特殊情況,由使用部門通過電話等方式向公司負責人匯報,經負責人同意后,使用部門可先向項目部提出申請,事后補簽《零星工程申請》。工程申請經批準后,交工程項目部組織實施。

4.4項目部簽收《零星工程申請單》,并根據工程情況,挑選施工單位。挑選施工單位有以下方式:

(1)公司現有工程項目的施工單位;

(2)公司項目數據庫中挑選施工單位;

(3)如以上兩種方式中沒有合適的施工單位,可通過網絡、其他人介紹或其他方式尋找合適的施工單位。

4.5施工單位一經確定,由工程項目部組織使用部門、施工單位,三方以會議等形式協商工程方案。由項目部記錄會議情況,填寫《零星工程方案會商記錄》(見附件),根據情況附件工程詳細方案及圖紙。

如果會商過程中是以草稿形成確定工程方案及圖紙,會后由項目部將草稿制作成正式、規范的書面電子稿。

工程方案需有標題、參與人、方案具體內容、三方簽字、日期等事項;圖紙需有標題、圖樣、說明、三方簽字、日期等事項。

4.6工程方案確定后,由施工單位報價,并出具詳細的工程報價清單,項目部和中介服務機構根據工程方案估算工程量,并按照工程相關定額,估算工程造價。

4.6.1工程的承包方式有(1)對于施工單位包工包料的工程,項目部與供應部函接,核實施工單位報送的材料價格;(2)對于包工不包料的工程,項目部應根據工程方案提供材料清單,由供應部采購。

4.6.2工程價格的確定:(1)包工包料的工程,項目部根據供應部的核查情況和對工程項目的估算情況,并征詢中介服務機構的意見,與施工方協商確定一個工程造價,作為工程實施過程中的依據;(2)包工不包料的工程,項目部及中介服務機構參照以往相似、相同的工程,或參照國家相關定額,與施工方確定工程價格。

在確定工程量及工程造價的過程中涉及內外部溝通協調時,項目部填寫《工作聯系函》等單據,作為溝通協調的書面文件。

4.7合同的簽署或工程約定:

(1)施工單位是從公司現有正在實施的項目中挑選出來的,項目部應與施工單位以《工程簽證單》(見附件)的形式作出工程約定,作為工程實施及支付的依據;

(2)如果施工單位是從外部邀請的,且工程量較大的情況,應與施工單位簽署《施工合同》,簽署合同時,施工單位應組織使用單位、供應部、中介服務機構等對施工合同進行評審,并簽署《合同評審表》(見附件);經評審通過后由項目領導小組審批并簽署合同。

(3)對于包工不包料、且工程量小的情況,項目部應與施工單位簽署《工程簽證單》(見附件),作為工程實施及的依據。

4.8施工管理

4.8.1施工合同或工程簽證單簽署后,由項目部以《零星工程施工通知》(見附件)的形式通知施工單位進場施工。

4.8.2零星工程在實施過程中,項目部現場人員應切實做好工程的管理和監督,全面做好工程的監控,并不定期不定時的進行工程巡查,并填寫《零星工程現場巡檢記錄》(見附件);

(3)對于包工不包料的零星工程,項目部現場人員應做好《零星工程工時的記錄》(見附件),記錄參與工程的施工人數及時間,并控制好工程的進度。

4.9工程驗收

工程完工后,施工單位通知項目部進行工程驗收,項目部應及時組織施工單位、使用部門、中介服務機構等對工程進行驗收。

(1)對于未達到公司要求的,由項目部向施工單位發出整改通知,要求施工單位限期整改,直至符合公司的要求;

(2)工程驗收合格后,由項目部、中介服務機構、施工單位三方對工程進行收方,確定工程量,項目部根據收方情況,填寫《工程量收方記錄》(見附件),并由三方簽署意見。

4.10工程價格結算

工程量確定后,由公司項目部和中介服務機構根據項目情況結算工程價格,并與施工單位協商,最終確定一個工程價格。

(1)包工包料工程的材料價格,材料價格按照供應部詢價結果計算;對于詢不到價格的,可參照以往合同中相同或類似材料的價格計算,如無合同可參考時,要求施工單位提供購買材料的發票,按照發票價格計算材料價格。

(2)工時計算,根據確定的工程量,按照定額或參照以工程中的工時價格核算;

(3)其他相關價格的核定按照國家規的有關定額下浮5%確定單價,結合工程量確定。

工程價格經核定,三方確定后,填寫《零星工程價格核定單》(見附件),并由三方簽字確認。

4.11工程款支付

工程價格經三方核定后,由項目部進行請款,填寫《付款申請單》。

(1)零星工程由公司在建項目的施工單位承包的,按照在建項目的進度款一并支付,并附《零星工程價格核定單》及《工程量收方記錄》。

(2)零星工程由外部施工單位承包的,在施工單位根據核定價格開具發票后,由項目部填寫《付款申請單》(附《零星工程價格核定單》及《工程量收方記錄》)和《費用報銷單》(附發票)。

(3)零星工程完工后,項目部應按照核定價格的95%進行請款,剩余5%作為工程質保金,應在《付款申請單》備注欄目備注清楚。

《付款申請單》和《費用報銷單》應由項目部、中介機構、項目領導小組簽字,并經財務審核后,由財務支付95%的工程款,剩余5%的工程款由財務開具收條;1年后,若工程無質量問題,施工單位憑收條領取剩余款項。

4.12零星工程檔案管理

零星工程從立項到最后支付,涉及的相關文件,項目部都應留底保存,按照工程歸類,工程完工后,將相關文件按照先后順序整理,列出目錄,裝訂成冊保管。

第五章責任追究

5.1項目部應做好零星工程從申請立項到款項支付的相關工作,切實加強施工過程的管理和監督,認真履行各自的職責。對因不負責任,造成經濟損失、工期延誤和發生安全事故的行為,輕則批評教育,重則取消年終評優資格、扣發年終獎金。

5.2使用部門要認真對待提出的零星工程,全面評估所提出的項目,對于不負責造成工程多次反復的,給予警告。

5.3施工單位不按雙方照約定施工的,造成公司損失的,按照情況扣除部分工程款。

第六章附則

6.1本辦法有項目部負責解釋。

6.2本辦法由項目部制定、修改,自總裁批準之日起生效實施。

篇3:運輸隊零星工程施工安全技術措施

根據生產安排,運輸隊零活班負責所轄區域內軌道道岔維修及鋪設、大巷起底、地坪硬化、水溝澆筑、防擋裝置安裝及維修、設備回收等工作,為確保運輸隊日常維修工作及零星工程施工安全,特制定本安全技術措施,凡參與施工人員必須遵照執行。

一、施工時間:適時安排時間進行施工

二、施工地點:運輸隊所轄區域

三、責任人:跟班隊長

四、培訓學習:施工前組織參與作業人員學習該措施

五、零星工程內容

1、軌道、道岔維修及鋪設。

2、巷道地板、水溝維修及起底。

3、防擋裝置安裝、拆除及維修(主要包括擋車門、阻車器及跑車防護裝置)。

4、設備及物料綁扎回收。

六、軌道、道岔維修及鋪設

(一)施工要求

1、軌道實際中線要與巷道中線重合,偏差不大于5mm。擺放軌枕時,軌枕應垂直巷道中線擺放,軌枕兩側應按準繩擺放整齊。

2、軌道上表面距腰線1.3米(部分地段可適當調整),確保軌道鋪設平直度。

?3、施工時必須做到以下質量要求:

(1)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。

(2)直線段兩條鋼軌頂面的高低差、曲線外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

(3)在曲線段內應設置軌距拉桿。

(4)軌枕的規格和數量應符合標準要求,軌枕間距600mm,間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度為10-40mm,厚度不小于300mm,且不得摻有碎末,軌枕下應搗實。

(5)兩軌道接茬處必須用木軌枕墊實,所有木軌枕應將大面朝下,但小面的最小寬度不得小于14mm。

(6)鋪軌前,應根據腰線和后方已鋪成的軌道認真檢查坡度是否按設計要求,如不合規定時,應重新鋪設。

(7)道岔施工時應由活動軌的尺寸確定岔尖位置,并保證主線處于直線運行位置。岔尖一定要安裝在面寬20mm以上、長度能滿足于兩條軌道鋪設的長枕木上。

(8)地坪硬化面應低于軌道上表面30mm。

(9)鋼軌鋪設完成后,應將軌枕墊實,校正線型、坡度等,直到符合要求,否則重新調整。?

(10)固定鋼軌時應按照先固定線型好的一側,再在卡軌尺的檢查下固定另一側,同側軌枕上的兩顆道釘應相互錯開。

(11)地坪硬化應不影響道岔、扳道器的正常使用,且保證水路暢通。

(12)地輪間距5米,在道岔處適當加密,以鋼絲繩底座軌道為宜,地輪最高面應高出軌道上表面30-40mm。

4、每隔50米應在巷道淋水段的下側制作橫向水溝。

5、曲線軌道施工要求:

?(1)在彎道上鋪軌時,應滿足外軌超高(根據轉彎半徑確定,一般取5mm)、軌距加寬(也根據轉彎半徑大小取值,一般取5mm)等施工技術要求。

?(2)鋪設曲線軌道,必須從曲線的一端向另一端進行,不應在緩和曲線的起點設有接頭。

?(3)在曲線的外側不準有人同時作業。

6、彎道器的使用規定:

?(1)將加工的鋼軌放平穩,軌底向下。

?(2)彎道器要放平、墊穩,并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

?(3)用絞杠中釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。

?(4)加工弧形軌時,彎道器應安放平穩,并按照“一頂、二拉”的原則進行施工?！耙豁敹傅氖沁@次頂的位置恰好是下次抵(拉)的位置,保證弧形自然。?

3、施工時,施工人員要對不符合要求的軌道、道岔、扳道器、軌枕等進行修復利用,修復后仍達不到標準要求的要進行更換。

4、按照要求對軌道進行鋪設。施工地點的新舊軌道、道岔、扳道器、軌枕等都必須整齊穩固地存放在巷道寬闊地點,舊的不能復用的軌道、道岔、扳道器、軌枕等要及時回收。

(三)廢舊軌道等材料回收的要求

1、為了避免軌道亂堆亂放現象,要求對拆卸后的軌道及時進行裝車回收。

2、軌道更換期間嚴禁隨意損壞或丟失設備的零部件,否則追究施工負責人的責任。

3、在更換軌道期間必須設置現場跟班人員,并保證所有回收軌道完好可靠,不得隨意進行切割。

4、廢舊軌道升井后,做好設備移交工作。

(四)安全技術措施

1、軌道工應熟練掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。

2、鋪設、維修軌道前,必須事先匯報調度室,同時必須熟悉并嚴格執行《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》及本規程。

3、開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。

4、使用撬棍起道或起道釘時,不準手握滿把,以防壓手。

5、砸道釘時,必須手心向上載道釘,用錘輕輕穩牢,隨后再加力釘進去;防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。

6、施工作業時,所用的工具不準碰觸電纜等電氣設備。

7、使用起道機或千斤頂時,要垂直放正、不準歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

8、用起道機或千斤頂起道時,鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。

9、使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時,電焊工應按“電氣焊工的技術操作規程”執行。

10、更換、翻修軌道或道岔工作結束后,必須經跟班隊長驗收合格。

11、更換完成的軌道線路,每班必須巡道,按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態。

六、巷道地板、水溝維修及澆筑及巷道起底

(一)地坪硬化要求

1、道床必須進行平整、清潔,保證道床基底密實,無淤泥、雜物。

2、將預制好的混凝土軌枕,根據軌枕間距確定的位置,澆灌在混凝土的固定道床內,使軌枕和道床形成一整體。

3、地坪硬化面應低于軌道上表面50mm。

4、使用風動或電動振動棒進行搗固。

地坪混凝土比例配方是C20,其中水:水泥:沙子:石子比例為1:1.6:3.2:6.2,其中硬度不得低于C20比例配方標準硬度。

(二)安全技術措施

1、在施工期間,施工段前后各安置一卡軌器;如果有電機車通過時,必須拿掉卡軌器,電機車減速慢行通過,人員躲到安全地點;等電機車完全通過后,再次卡上卡軌器后施工。

2、在施工期間,必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,機車運行區域不得有任何行人和工作人員,當電機車通過施工段時,所有起底人員拿好自己所用工具,進入大巷躲避硐室內,無躲避硐室時,必須站在就近其他巷道內,防止物料及電機車側翻傷人。

3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時,掌釬人要戴防護手套,打錘人操作時不準戴手套,并且不準和掌釬人站一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境,防止意外。

搗固道床或落底時,前后間隔距離不小于2m。

5、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放,必要時要斷開電機車架線電源,操作應用時不準碰架線以防觸電;施工作業時,所用的工具不準碰觸電纜等電氣設備。

6、安全警戒人員與工作地點之間距離不少于60米,遇有彎道時必須站在直道部位。

(三)使用風鎬安全技術措施

1、使用風鎬的作業人員應了解和掌握風鎬的結構、原理及維護使用方法。

2、使用前檢查風鎬機體有無裂紋和破損,套箍、頭部及鎬柄彈簧是否完整靈活,濾風網有無堵塞,螺絲、固定銷是否齊全無損。

3、檢查釬子尾部是否平整無缺口、與釬子中心軸垂直、與風鎬套接正確牢固。

4、檢查風量,吹凈膠管內的污物。

5、檢查膠管接頭濾風網和風鎬頭部的固定鋼套內是否清潔。

6、先將風鎬釬尾擦洗干凈,然后插入風鎬內,用彈簧固定。

7、將風鎬、釬子、風管分開攜帶,運送至工作地點。風管要盤成圓圈手提或肩扛,避免碰撞。

8、風鎬使用時,要隨時加油,加油時,將由倒入膠接管內,防止風鎬倒下或壓緊沖擊風鎬傷人。

9、風管接頭與連接管隨時注意松動脫落,應及時扭緊,高壓直通必須用U型卡子卡緊,不能用鐵絲用鐵絲代替U型卡子。

10、將膠管與主干風管接好,慢慢開啟風門向無人處吹風,排除風繩內雜物,然后再接上風鎬,并擰緊接頭。風鎬在使用前及使用中要注油。

11、水平或向上作業時,握鎬體的手臂應靠近身體以增加力量。

12、保持風管完好,勿使風管卷曲,矸石及其他物件打壞而造成漏風。

13、應避免風鎬釬被巖石卡住,風鎬釬插入巖層深度時必須在風鎬的彈簧之下。

14、風鎬出故障時,及時送檢修房修理,不得在工作地點任意打開。

15、膠管不得繞成銳角或折曲,使用時必須放直或形成慢彎;鎬尖卡住時,可往復搖動風鎬或處理鎬尖周圍煤巖,松動后再撥出。

16、關閉風管上的閥門,卸下供風軟管,拆下風鎬和釬子,堵好進風口、卡套孔,盤好軟風管,將工具運送到指定地點。

17、從風管卸下風鎬時,將外部擦干凈,加油后用木塞塞緊風口。不用時應及時送機修房清洗和保管,避免生銹或丟失。

18、風鎬必須放至安全地點,勿使矸石和污物進入風鎬內。

七、防擋裝置的安裝拆除及維修(主要包括擋車門、阻車器及跑車防護裝置)

(一)前期準備工作

1、施工前必須有專職安全工作負責人,凡參加人員必須聽從指揮,其他無關人員嚴禁進入施工地5米范圍內。

2、現場安全工作負責人必須全面了解施工人員精神狀況,凡精力不集中、情緒低落、責任心不強、身體欠佳、高血壓等,嚴禁參與工作。

3、施工前必須聯絡巷所有阻車器全部關閉。

4、信號把鉤工必須堅守工作崗位,嚴格把關設好警戒。

5、認真檢查所有施工器具,必須達到完好。

(二)安全技術措施

1、參與施工所有人員必須聽從現場負責人統一指揮,服從安排。

2、施工現場必須有負責人監督工作,如施工中發現不安全隱患立即停止作業。

3、工作中嚴禁閑雜人員進入施工現場。

4、在聯絡巷附近必須設置警戒,嚴禁非施工人員靠近。

5、嚴禁任何人違章作業、違章指揮。

6、使用氧氣或電焊工具進行切割、焊接時,電焊工應按“電氣焊工的技術操作規程”執行。

7、需登高作業時,作業人員必須拴掛系好完好無損的保險帶,其他人員必須遠離附近1.5米外。

8、作業人員所攜帶的工具必須使用保護好,嚴防滑落傷人或墜落井下。拆卸人員之間必須時刻加強現場監督和相互提醒,認真做好群防、群治、群保工作。

9、拆卸防擋裝置時,必須按部就班進行,嚴禁隨意亂拆亂卸或隨意拆卸,暫時不用的零部件嚴禁提前運放至施工現場,拆卸下來的零部件及時運離施工作業地點。在抬運過程中,凡參加人員必須集中精力,認真做到齊心協力,聽從指揮,嚴禁隨意亂丟亂扔。同時,必須認真看清、看準行走路線,當遇到障礙或其它不安全隱患時,當事人必須立即口頭發出停止抬運信號,聽到信號后,凡參加抬運人員必須立即停止抬運,待故障或隱患處理排除后,方可繼續抬運。

(三)使用腳手架相關規定

1、腳手架安裝完成后,檢查有無影響安全作業的問題存在,在排除和解決后方許開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時,應立即停止作業進行檢查,解決以后才能恢復正常作業;發現有異常和危險情況時,應立即通知架上人員撤離。

2、作業人員在架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度,禁止在架板上加墊器物以增加操作高度。

3、在作業中,禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整體性桿件、連接緊固件。

4、工人在架上作業中,應注意自我安全保護和他人的安全,避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。

八、設備及物料綁扎回收

(一)裝車綁扎

1、裝車時要使機件重心與平板車重合(平板車必須支設牢固,不得松動),設備配件、材料等不得超出礦車上沿裝運。對超長、超高、超寬物料及設備必須用專用材料架子或平板車,并由有經驗的人員進行裝車與捆綁工作,且必須用鐵絲、鋼筋、緊繩器綁扎牢靠后運送,同時由跟班隊長負責。

2、大件與平板車的固定連接用8#的鋼筋捆綁,并且不少于4道捆綁裝車,捆綁時必須使各股均勻受力。

3、捆綁時,各部件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護,防止運輸中損壞。

(二)起吊安全技術措施

1、起吊過程中,起吊物搖擺狀態下不能起吊,禁止任何人在設備下面停留,施工人員身體各部位嚴禁暴露可能被擠壓的地方。

2、只能起吊單件自由物體,嚴禁多件混吊。?

3、起吊工作必須一次完成,不能中途停止,否則必須放下設備再重新起吊。?

4、起吊前,對導鏈進行全面檢查,確保導鏈安全可靠。

5、起吊前,要認真檢查起吊處周圍環境,嚴格執行敲幫問頂制度,發現問題及時處理。要安排有經驗的工人從事起吊工作,其他人員配合,同時要有專人監護。?

6、起吊時,要設專人指揮,觀察頂板、起錨桿、鋼絲繩環的狀況,發現有危險跡象立即通知操作人員,停止作業進行處理。起吊時要找準重物重心,被起吊設備的捆綁要牢靠,垂直起吊,嚴禁傾斜起吊。?

7、開始起吊時要先慢慢拉緊手拉葫蘆,觀察各處情況,確認無誤后,再將設備起高。起吊時所有人員要注意起吊物的傾斜方向,手拉葫蘆拉不動時,不得硬拉,以防斷鏈傷人和損壞設備。?

8、起吊過程中要均勻慢拉,使用手拉葫蘆松鏈要慢,防止打滑設備突然落下,損壞設備或傷人。?

9、起吊工作完成后,要待設備放置平穩后,方可摘掉鉤頭。

(三)安全技術措施

1、所有作業人員必須認真工作,持證上崗。嚴格遵守煤礦規程規程和作業標準,杜絕“三違”。

2、拆卸設備部件時應使用合格的工具或專用工具,不得硬拆要保證機械和人身安全。

3、人工裝軌道必須使用專用材料車。

4、運送軌道的專車不準乘人,并有專人前后監護,車速不得大于2m/s,嚴禁在曲線段會車。

5、架抬軌道時,嚴禁在軌道上滑行,手不得抓在物料兩端頭處。

6、卸物料時,作業人員必須站在一側,防止礦車側翻傷人。

7、搬運設備大件時,要慢、穩,下方要一頭先落地。多人抬運大件時,必須齊心協力口號一致。防止滑倒或放下不一致造成傷人。

8、拆卸設備部件時,必須由經驗豐富的人員現場指揮,且隨時觀察各安全事項,保障人員安全,拆卸過程中避免砸傷人員。

其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規程》、《華亭煤礦軌道運輸裝車、運料管理制度(試行)》執行。