20*上半年售后服務(wù)部門工作總結(jié)

售后服務(wù)部門工作總結(jié)

在售后服務(wù)部門工作半年多，對(duì)售后服務(wù)部的工作也有了整體的認(rèn)識(shí)。這次非常的榮幸能派去青島四方機(jī)廠實(shí)習(xí)并在那里工作生活了半年多，這半年多感觸頗多，工作的收獲也頗多!在公司最需要我們的時(shí)候能低上去盡自己的綿薄之力，這是我們感到驕傲的地方，也是深感幸運(yùn)的地方。我們既然被公司選中，盡職盡責(zé)，買苦買力的干活，那是我們的本分工作也是義不容辭的責(zé)任。時(shí)代電氣售后服務(wù)部本著以人為本的管理方式，*****的實(shí)踐模式，處處體現(xiàn)了人性的關(guān)懷，備受鼓舞，處處又顯現(xiàn)了*****的管理模式，備受推從。

在這樣一個(gè)有如此企業(yè)文化的公司里工作是學(xué)益甚多，受益匪淺。在青島的工作一去就得到了先去的兄弟同仁們的熱心幫助和孜孜不倦的工作指導(dǎo)，領(lǐng)著我們一點(diǎn)一滴的學(xué)，精心詳細(xì)的講，誨人不倦的教，毫無(wú)保留的傳授，使我們?cè)诤芏痰臅r(shí)間里就掌握了工作的步驟，工作的經(jīng)驗(yàn)和工作的要領(lǐng)以及工作當(dāng)中要注意的地方，我們剛?cè)ジ鴰煾祵W(xué)的是apu(輔助電源)的清潔，這樣的活雖不累但得細(xì)心敬業(yè)，來(lái)不得半點(diǎn)的馬虎，輔助電源清潔的好壞直接關(guān)系到列車的運(yùn)行狀況和故障率的大小，我們清潔的干凈如果做到了一塵不染，列車運(yùn)行的故障率就小，至黨員個(gè)人總結(jié)范本少在apu這一塊就有保障，由于apu在1和8車的箱體后面，有一部分還在車體的底部，在箱體后面的是用慮網(wǎng)攔的，慮網(wǎng)是方格子形狀灰塵和大的顆粒容易進(jìn)，所以在200k/h的列車跑完90萬(wàn)公里的里程數(shù)后就要檢修一次，囤積的灰塵和塵埃顆粒是很多的，相對(duì)而言也是較臟的，在車?yán)锏撞康挠幸粚拥咨w板，把底蓋板揭開(kāi)以后灰塵也是相當(dāng)?shù)亩啵@是由于車?yán)锏撞坑幸徊糠值幕覊m是從車?yán)飶纳贤碌舻慕Y(jié)果，所有的這些都難不到我們，我們認(rèn)清了這些，只會(huì)使我們恪盡職守，精心盡業(yè)的做，把每個(gè)存在的細(xì)節(jié)做絕，把每個(gè)存在的隱患消滅在萌芽中。apu的清潔不到一個(gè)月工時(shí)由原來(lái)的一天半縮短到大半天，這些都是在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上完成的，所有的工作步驟和工作要領(lǐng)都嫻熟于心.比如我每次在apu的清潔之后負(fù)責(zé)的是螺釘?shù)那鍧嵑脱b備，在一個(gè)apu所需要的螺釘具體分布是：配電箱體和微機(jī)控制箱體后面的大螺釘是8*25的型號(hào)共16顆，濾網(wǎng)的螺釘是6*16的共60顆，車箱底蓋板的是6*20共68顆側(cè)面變壓器小擋板是6顆共計(jì)74顆，小擋板的螺釘?shù)钠綁|的直徑要大于車底部的螺釘平墊。這些是需要注意的地方。

在牽引變流器的拆卸和組裝上也是有很多的工作經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)，牽引變流器分為兩個(gè)整流模塊和三個(gè)逆變模塊，整流的模塊要大于逆變的模塊，這些模塊的拆卸和組裝都是用液壓車完成的，模塊的運(yùn)送和清潔都是要小心精心的作業(yè)，因?yàn)檫@些都是列車的核心部件，都是要做到防塵防靜電的，模塊上密封條的清潔也是至關(guān)的重要，密封條是用白色的液體膠粘在上面，首先把原有的清潔干凈，原有的膠只能用小鏟子輕輕的微刮，盡量不能損壞油漆，散熱器上的灰塵的清潔用吸塵器和風(fēng)槍一吸一吹，這樣就避免了灰塵的四濺。箱體后的密封條的裝訂本著先豎后橫的密封，密封條的長(zhǎng)度要超過(guò)箱體長(zhǎng)度的3―4cm就長(zhǎng)不就短。ci的組裝固定桿一定要就對(duì)角固定，搖擺一定的寬度，這樣有利于螺釘螺紋的吻合，每一顆螺釘都要用47.1牛的力矩固定到位，其次是光纖的插與拔，要注意光纖的正與反，有卡子的是正無(wú)卡子的是反，正插與反插的效果不一樣。電路母排的上定要字母型號(hào)一一對(duì)應(yīng)，不能上反，不能上偏。

在實(shí)驗(yàn)這一塊我主要是學(xué)習(xí)，工作的總結(jié)還談不上，但我可以把自己看到的聽(tīng)到的和師傅們言傳身教的，自己遇到的問(wèn)題寫(xiě)出來(lái)供交流與分享。實(shí)驗(yàn)主要分為：光纖的衰減值的測(cè)試，釋合與釋放電壓的耐壓實(shí)驗(yàn)，柜體絕緣電阻的測(cè)試。光纖衰減值的衰減的參數(shù)值是0---3超過(guò)3衰減值過(guò)大，一般是在這個(gè)范圍內(nèi)。

絕緣電阻的測(cè)量參數(shù)值是10m歐絕緣值必須=10m歐其中大部分測(cè)量的結(jié)果是ol(無(wú)窮大)基本在*m歐以上。這說(shuō)明箱體和外界的絕緣性很好。在實(shí)驗(yàn)線路端子的夾點(diǎn)問(wèn)題也心得，apu的實(shí)驗(yàn)主要涉及的電路有ac400v的主輸入電路，ac400v的輸出電路，dc850v的控制電路和控制回路，atr的控制回路。在主輸入電路里面所夾的節(jié)點(diǎn)771，781，791

771a,781a,791a,781b,791b,791c

200和251j

在控制回路里斷開(kāi)acc電容器里所有接線端

短接wl3

ul3

vl3

ul5

vl5

wl5,同時(shí)在控制回路里面將門極電路板上的c

ge端子短接，形成閉合回路，在輔助整流器(arf)短接

ap1，ap2,771,781,791,771g,781g,791g

100f

101號(hào)線

短接200v里

202號(hào)線

300v的302號(hào)線。在控制回路里將端子

cn1和cn2端子短接

cnxy，cnx1

cny1

斷開(kāi)控制回路里的e線端子，短接繼電器里的+24輸入電壓。在車底部有風(fēng)機(jī)

c,g,e端子的短接。

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)控制端mon的清潔，mon是整個(gè)列車微機(jī)控制系統(tǒng)的核心部件，mon的清潔需要做的細(xì)心工作，首先mon是由一些集成電路板疊層，所以它的拆卸就需要將電路板一層一層的取出，用風(fēng)槍將其微塵顆粒吹干凈，必要時(shí)用小的毛刷子輕微的刷。每一塊的電路板取出和放進(jìn)時(shí)要注意層次順序，要和箱體上面的型號(hào)一一對(duì)應(yīng)。mon安裝工作也很重要，mon分為cir

(顯控)和中端

在線針插件的插與拔以及不同顏色線的順序的安裝上也要注意，比如終端上的線顏色是無(wú)，黃，紅，白的順序，mon是高速列車的指揮系統(tǒng)，它的拆卸應(yīng)該萬(wàn)分的小心與謹(jǐn)慎。

這次進(jìn)行的a4修項(xiàng)目是a3修的基礎(chǔ)上提升，所要拆卸的范圍更大，有一部分需要與檢修的還在摸索與探索當(dāng)中，在上一次我們檢修的列車中就因?yàn)閍pu的散熱過(guò)快導(dǎo)致apu風(fēng)教師工作總結(jié)范本機(jī)后的散熱片被積穿，通過(guò)這次事件我們采取的對(duì)策是將整個(gè)apu箱體后的控制電路板拆開(kāi)對(duì)整個(gè)變壓箱體進(jìn)行徹底的檢修，以免類似的故障發(fā)生。針對(duì)工作當(dāng)中出現(xiàn)的每一個(gè)問(wèn)題我們都能提出應(yīng)對(duì)的方案，這是我在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中所學(xué)的最好企業(yè)精神。

篇2:售后服務(wù)技術(shù)人員年度自我總結(jié)

20*年售后服務(wù)技術(shù)人員年度自我總結(jié)范本

成為*電器公司的售后服務(wù)的技術(shù)人員，以來(lái)，我努力工作，完成了全年任何?，F(xiàn)在對(duì)一年來(lái)的工作總結(jié)

1、學(xué)好本專業(yè)的技術(shù)。無(wú)論從事什么樣的工作，專業(yè)技術(shù)永遠(yuǎn)是立足之本。作為售后技術(shù)這一塊雖說(shuō)不一定要求的技術(shù)要跟研發(fā)人員的那么高，但是最基本的也要知道。起碼客戶問(wèn)起來(lái)你能夠立馬回答得出并幫助他們很好的解決問(wèn)題。一開(kāi)始我老是說(shuō)工資怎么那么低，不過(guò)現(xiàn)在想起來(lái)也就釋然了，就算是有一萬(wàn)塊的月薪放在那里，你拿什么來(lái)?yè)Q。出來(lái)之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發(fā)現(xiàn)自己太稚嫩了，有時(shí)很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學(xué)好技術(shù)是重中之重，先立足，在講發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展。打扎實(shí)基建，才能建得起高樓大夏。不過(guò)，這些工控自動(dòng)化產(chǎn)品的技術(shù)要想學(xué)好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個(gè)對(duì)技術(shù)有欲望的心。特別是售后技術(shù)這塊，不只是只知道本產(chǎn)品的，還要了解它所應(yīng)用在什么方面，是什么機(jī)械，帶動(dòng)它的是什么系統(tǒng)等等。這些不可能一天能夠?qū)W的會(huì)的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學(xué)習(xí)、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領(lǐng)域里的人才想必也是經(jīng)歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什么都不是，我就是一草根，需要從新學(xué)習(xí)。

2、學(xué)會(huì)與人溝通。做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個(gè)良好的溝通能力可能會(huì)讓你事半工倍。還有就是每次出差到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)我都要有個(gè)心理準(zhǔn)備，因?yàn)榭蛻舻男那椴荒艽_定，畢竟買了我們的產(chǎn)品出了故障對(duì)他造成一定的損失，隨時(shí)會(huì)噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強(qiáng)。在這個(gè)時(shí)候只能小心謹(jǐn)慎的應(yīng)付了，我一般只會(huì)說(shuō)“請(qǐng)你放心，我會(huì)盡快幫你解決問(wèn)題的”。還有出門在外，說(shuō)話也要小心，盡量的從客戶的心理出發(fā)，態(tài)度要好，絕對(duì)不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時(shí)，對(duì)你從事的技術(shù)要求也是很高，一般在溝通時(shí)問(wèn)的最多的也是技術(shù)性的問(wèn)題;有時(shí)碰到一些不懂的技術(shù)問(wèn)題就很糾結(jié)。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了;這樣的問(wèn)題最好就不要正面的去回答了，先從自己會(huì)的入手，盡量的轉(zhuǎn)移到別的地方去，反正能幫他解決問(wèn)題就可以了;要不然客戶會(huì)對(duì)你的人產(chǎn)生懷疑的同時(shí)，也會(huì)對(duì)公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來(lái)你到底會(huì)不會(huì)的那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時(shí)要么不說(shuō)在現(xiàn)場(chǎng)趕緊解決故障走人，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話。

3、事前準(zhǔn)備事后總結(jié)。在接到客戶電話時(shí)，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現(xiàn)場(chǎng)去的話，那就去分析這個(gè)故障到底是什么原因造成的，然后從分析中知道大概要準(zhǔn)備元器件，工具什么的。俗話說(shuō)“成功是為有準(zhǔn)備的人的”

。完成任務(wù)之后，最好做一下總結(jié)，把現(xiàn)場(chǎng)的情況記下來(lái)，比如：我們機(jī)器所應(yīng)用在什么機(jī)械上，用到了哪些參數(shù)，輸入輸出的電壓電流等。最后分析出出故障的原來(lái)，這個(gè)是對(duì)技術(shù)的提高比較好的方法，也是公司要求我們做的。

還有出差到現(xiàn)場(chǎng)并不沒(méi)有別人所說(shuō)的那么美好，一個(gè)人的旅途總是那么寂寞孤獨(dú);還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機(jī)床、修得了變頻器、不怕臟、不怕苦、不怕累。這些都是售后技術(shù)人員的基本要求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁;畢竟背后還有一個(gè)公司，公司里還有那么多的伙伴支持著呢!都說(shuō)售后服務(wù)是一個(gè)營(yíng)銷的過(guò)程，也是再營(yíng)銷的開(kāi)始，我想我會(huì)努力的去維護(hù)好公司的品牌形象為公司爭(zhēng)取最大的利益。