出租汽車是交通運(yùn)輸業(yè)道路客運(yùn)交通的一部分，屬城市公用事業(yè)范圍內(nèi)公共交通設(shè)施中的“小宗公共交通”，是公用事業(yè)和公共交通的一個(gè)重要組成部分，出租汽車企業(yè)和其他公共交通企業(yè)一樣是服務(wù)性的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)，但也有其自身的一些特殊性。

出租汽車企業(yè)在實(shí)施ISO9000質(zhì)量體系時(shí)，如能夠根據(jù)ISO9000質(zhì)量體系的有關(guān)要求，充分結(jié)合出租汽車行業(yè)的特點(diǎn)，準(zhǔn)確把握出租汽車企業(yè)的服務(wù)特點(diǎn)，抓住主要過(guò)程的關(guān)鍵質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行管理，將能更好地幫助出租汽車企業(yè)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸市場(chǎng)占有率，獲得良好的社會(huì)信譽(yù)，更好地滿足顧客需求。

下面本文試從產(chǎn)品特性要點(diǎn)、產(chǎn)品典型流程和關(guān)鍵質(zhì)量活動(dòng)等方面進(jìn)行分析。

1．產(chǎn)品特性要點(diǎn)

出租汽車企業(yè)提供的產(chǎn)品就是出租汽車服務(wù)。出租汽車是充分滿足乘客意愿而被雇用的營(yíng)業(yè)汽車，作為城市公用事業(yè)和公共交通的一個(gè)重要組成部分，出租汽車的任務(wù)就是以各種類型的汽車為客運(yùn)工具，并以其從業(yè)人員的服務(wù)性勞動(dòng)為乘客（用戶）在城市范圍內(nèi)的位置移動(dòng)，為政府的政治外交活動(dòng)，為企、事業(yè)單位經(jīng)濟(jì)科技活動(dòng)以及為市民和旅游者的生活和游覽活動(dòng)等諸方

面提供勞務(wù)性的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

1.1出租汽車具有及時(shí)性、方便性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。

1.1.1及時(shí)性。由于出租汽車無(wú)固定路線，路途不停車，可以直接捷徑行駛，因此平均技術(shù)速度比公共汽車快。乘車人可由上車地點(diǎn)直接到達(dá)下車地點(diǎn)，減少中間換乘時(shí)間。這一特點(diǎn)不但適應(yīng)上下火車、飛機(jī)、輪船旅客的需求，也為搶救病人和運(yùn)送入院產(chǎn)婦在時(shí)間上提供了保證。同時(shí)它也適應(yīng)當(dāng)前城市生活節(jié)奏加快的要求，為各階層人士提高工作效率創(chuàng)造條件。

1.1.2方便性。給乘客出行乘車提供方便是出租汽車的最大優(yōu)勢(shì)，具體體現(xiàn)在如下方面：

1.1.

2.1不受時(shí)間限制，可以在晝夜24小時(shí)的任何時(shí)間內(nèi)租到出租汽車。

1.1.

2.2有多種租車形式可供乘客選擇，例如一次性租車、預(yù)約租車、幾戶乘客合租一輛車、在街道兩旁招手租車和營(yíng)運(yùn)場(chǎng)站租車等。

1.1.

2.3在符合有關(guān)規(guī)定的前提下，出租汽車可以接客到門，送客到指定地點(diǎn)，這對(duì)于乘客是十分方便的。

1.1.

2.4乘客可在車上交談，商談工作，也可在長(zhǎng)途行車中休息，適合城市快節(jié)奏工作的特點(diǎn)。

1.1.3舒適性。

1.1.3.1有寬暢、舒適的座位，不擁擠，乘坐舒適。

1.1.3.2有的車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備，溫度適宜，并有音響設(shè)備，可以消除長(zhǎng)途乘車疲勞。

1.1.3.3出租汽車的技術(shù)性能良好，行駛平穩(wěn)。

1.1.4經(jīng)濟(jì)性。如與公車或私人車相比較，出租汽車具有一定的經(jīng)濟(jì)性，原因如下：

1.1.4.1租乘出租汽車不需要車輛投資，也不需要籌建停車場(chǎng)地和雇用司機(jī)。

1.1.4.2出租汽車?yán)寐矢撸杀鞠鄬?duì)較低。

1.1.4.3出租汽車有正常的保養(yǎng)制度，可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

1.2與一般交通行業(yè)比較，出租汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理具有以下特點(diǎn)：

1.2.1出租汽車實(shí)行單車作業(yè)，一人一車，流動(dòng)服務(wù)。駕駛員不但要駕駛車輛運(yùn)載乘客，還要獨(dú)立地招攬業(yè)務(wù)、結(jié)算租費(fèi)和保管現(xiàn)金。因此在一定程度上講，駕駛員是一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者。一輛出租汽車服務(wù)質(zhì)量的好壞和營(yíng)運(yùn)效率的高低，主要依靠駕駛

員的素質(zhì)、職業(yè)道德和生產(chǎn)積極性。這就要求駕駛員不但要具備熟練的加強(qiáng)技術(shù)和排除車輛故障的能力，還要熟悉城市地理，包括主要旅館、酒店、娛樂(lè)場(chǎng)所、名勝古跡、主要街道等，而更重要的是要有為乘客熱忱服務(wù)的精神，要掌握豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)，了解市場(chǎng)業(yè)務(wù)信息，具有獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)能力。

1.2.2出租汽車是一個(gè)服務(wù)面廣和影響大的窗口行業(yè)，接觸社會(huì)各個(gè)階層，服務(wù)對(duì)象廣泛。要求駕駛員和其它從業(yè)人員必須具備多方面的服務(wù)知識(shí)。出租汽車企業(yè)的員工必須具有較高的思想覺(jué)悟水平和民族自尊心，以及良好的職業(yè)道德風(fēng)尚，并能自覺(jué)抵制社會(huì)不良風(fēng)氣的侵蝕。如果在服務(wù)過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題會(huì)影響一個(gè)城市甚至國(guó)家的聲譽(yù)。

1.2.3出租汽車的管理工作難度大。這是由于營(yíng)運(yùn)車輛由各自分散的駕駛員單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，他們?cè)谏a(chǎn)服務(wù)過(guò)程中離開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督，是出租汽車行業(yè)在企業(yè)管理上的一個(gè)突出的特征。因此，對(duì)駕駛員不能單純依靠行政手段，除注意做好相關(guān)的教育外，應(yīng)采用科學(xué)的管理手段，促進(jìn)每個(gè)駕駛員提高營(yíng)運(yùn)效率，提高服務(wù)質(zhì)量，讓顧客滿意。

1.2.4出租汽車是一個(gè)敏感性很強(qiáng)的行業(yè)。國(guó)家的政策調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模大小以及涉外、旅游活動(dòng)的變化等往往會(huì)影響出租汽車市場(chǎng)的興衰。

1.2.出租汽車也是社會(huì)上犯罪分子的作案對(duì)象。在為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，出租汽車企業(yè)的相關(guān)人員要有高度的覺(jué)悟和警惕性，主動(dòng)防止意外事故的發(fā)生，以保證乘客和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。

2.產(chǎn)品典型流程

2.1出租汽車業(yè)務(wù)的基本流程

出租汽車業(yè)務(wù)是指企業(yè)取得出租汽車的有關(guān)經(jīng)營(yíng)牌照后提供汽車給司機(jī)或由司機(jī)購(gòu)置車輛，企業(yè)與司機(jī)簽訂合同或承包合同等，司機(jī)每日運(yùn)載乘客，由司機(jī)向乘客直接收取服務(wù)費(fèi)，從而為乘客提供營(yíng)運(yùn)服務(wù)。其業(yè)務(wù)主要包括經(jīng)營(yíng)牌照取得、設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、車輛購(gòu)置、司機(jī)招聘、營(yíng)運(yùn)服務(wù)、服務(wù)跟蹤等六個(gè)主要過(guò)程，其中，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、司機(jī)招聘、營(yíng)運(yùn)服務(wù)和服務(wù)跟蹤為關(guān)鍵過(guò)程。

2.1.1經(jīng)營(yíng)牌照取得過(guò)程。這個(gè)過(guò)程主要包括進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，確定營(yíng)運(yùn)發(fā)展計(jì)劃，通過(guò)競(jìng)投新牌、兼并或企業(yè)重組等方式獲得經(jīng)營(yíng)牌照。

2.1.2設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)過(guò)程。包括設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)出租車服務(wù)規(guī)范、服務(wù)提供規(guī)范、質(zhì)量控制規(guī)范。

2.1.3車輛購(gòu)置過(guò)程。這個(gè)過(guò)程主要包括評(píng)價(jià)及選擇供方，車輛采購(gòu)，車輛檢驗(yàn)，投入營(yíng)運(yùn)前按規(guī)定進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的補(bǔ)充完善

（如改色及加裝計(jì)費(fèi)器、頂燈等相關(guān)工作）。

2.1.4司機(jī)招聘過(guò)程。這個(gè)過(guò)程主要包括發(fā)布招聘信息，司機(jī)應(yīng)聘，司機(jī)資質(zhì)評(píng)定，簽定供車或承包等合同，培訓(xùn)、考核、發(fā)證。

2.1.5營(yíng)運(yùn)服務(wù)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程主要包括出車前準(zhǔn)備（包括司機(jī)、車輛）、服務(wù)接載（服務(wù)規(guī)范）、營(yíng)運(yùn)后檢查。

2.1.6服務(wù)跟蹤過(guò)程。這個(gè)過(guò)程主要包括顧客遺留物品處理，顧客表?yè)P(yáng)、投訴處理，社會(huì)監(jiān)督服務(wù)信息反饋。

2.2典型業(yè)務(wù)流程見(jiàn)下圖：

3．關(guān)鍵質(zhì)量活動(dòng)

與出租汽車專業(yè)特點(diǎn)的相適應(yīng)的關(guān)鍵質(zhì)量活動(dòng)主要包括如下

篇2:關(guān)鍵控制點(diǎn)控制程序范本

關(guān)鍵控制點(diǎn)控制程序

1概述

根據(jù)食品質(zhì)量安全要求設(shè)置關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn),實(shí)行強(qiáng)化管理,使其處于受控狀態(tài),確保達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求。

2職責(zé)

2.1生產(chǎn)部負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制和管理。

2.2技術(shù)部負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢驗(yàn)。

2.3生產(chǎn)工人負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行操作控制程序或作業(yè)指導(dǎo)書。

3關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)的確定

3.1關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)按以下原則確定:

(1)屬于關(guān)鍵特性或?qū)е轮旅毕莸捻?xiàng)目和部位;

(2)工藝上有特殊要求或?qū)罄m(xù)工序有顯著影響的部位;

(3)質(zhì)量信息反饋中問(wèn)題嚴(yán)重的項(xiàng)目或部位。

3.2關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)由生產(chǎn)部確定。生產(chǎn)部分析工序能力,找出影響質(zhì)量特性的主要因素,編制關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表,在工藝流程圖上標(biāo)出關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn),報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

3.3為保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,為防止食品添加劑超大超范圍和超量使用,殘留物質(zhì)超標(biāo),微生物超標(biāo)等質(zhì)量安全問(wèn)題。

3.3.1根據(jù)《糕點(diǎn)生產(chǎn)許可證審查細(xì)則》、《餅干生產(chǎn)許可證審查細(xì)則》和本公司生產(chǎn)的實(shí)際,將糕點(diǎn)和餅干產(chǎn)品的:

⑴裱花蛋糕:配料、烘烤、裱花等工序確定為關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。

⑵面包:配料、醒發(fā)等工序確定為關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。

⑶餅干:配料、烘烤等工序確定為關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。

另外,把設(shè)備工裝容器使用前后的消毒工序和操作人員的衛(wèi)生管理,及車間環(huán)境衛(wèi)生環(huán)節(jié)的控制確定為需要加強(qiáng)的工作環(huán)節(jié),對(duì)工作程序、參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

4關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)的管理

4.1生產(chǎn)部根據(jù)所生產(chǎn)不同類別的產(chǎn)品,制定關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)的操作控制程序或作業(yè)指導(dǎo)書,報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

4.2生產(chǎn)車間按關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)操作控制程序或作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行質(zhì)量控制,并做好記錄。

4.3技術(shù)部對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn),并做好記錄。

4.4關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn):

見(jiàn)《產(chǎn)品工藝流程圖》。

5記錄

《配料表》

《配料記錄》

《配料關(guān)鍵工序記錄》

《烘烤關(guān)鍵工序記錄》

《醒發(fā)關(guān)鍵工序記錄》

《裱花關(guān)鍵工序記錄》

篇3:預(yù)防鐵水火車運(yùn)輸過(guò)程外溢爆炸控制點(diǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)

一、控制點(diǎn)基本信息(一)基本情況1.控制點(diǎn)所屬單位:運(yùn)輸車間2.控制點(diǎn)所涉及的設(shè)備:機(jī)車、鐵路、罐架車、鐵水罐3.控制崗位:機(jī)車司機(jī)、修道工、調(diào)車員、外協(xié)砌罐廠家維護(hù)人員、機(jī)修工、火車大班長(zhǎng)、鑄鐵大班長(zhǎng)、運(yùn)輸車間主任、分包車間安全員、安全科長(zhǎng)、煉鐵廠廠長(zhǎng)、安環(huán)部安全督察員,安環(huán)部安全管理科科長(zhǎng)、安環(huán)部部長(zhǎng)。4.典型事故記錄:2010年7月12日機(jī)車溜車事故。本次事故造成鐵水外溢燒壞火車,造成高爐停電休風(fēng)。(二)控制要點(diǎn)1.鐵水罐日常檢查及維護(hù)工作2.出鐵場(chǎng)地、運(yùn)輸線路(無(wú)水坑)不得有明水3.鐵水運(yùn)輸過(guò)程:持證上崗、停車支鐵鞋,道口報(bào)警器4.操作管理(超載超速)5.鐵路線點(diǎn)巡檢、維護(hù)二、控制標(biāo)準(zhǔn)(一)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車司機(jī)崗位作業(yè)規(guī)程、修道工崗位作業(yè)規(guī)程、調(diào)車員崗位作業(yè)規(guī)程、運(yùn)輸車間機(jī)修工作業(yè)規(guī)程、火車班長(zhǎng)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、鑄鐵班長(zhǎng)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸車間主任崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全科長(zhǎng)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安環(huán)部安全督察員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全管理科長(zhǎng)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)(二)日常檢查及事前預(yù)防標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)控制要點(diǎn)控制級(jí)別預(yù)控措施異常處置過(guò)程資料及信息傳遞事故責(zé)任界定及考核要點(diǎn)1鐵水罐日常檢查及維護(hù)工作車間級(jí)1.鑄鐵機(jī)大班長(zhǎng)對(duì)砌罐廠家每天記錄的在線鐵水罐罐況不定時(shí)檢查一遍,并隨機(jī)查看在線鐵水罐,目測(cè)其罐嘴、扒渣嘴耐材,內(nèi)部磚襯是否有脫落現(xiàn)象,并做好記錄。對(duì)新砌鐵水罐檢查(見(jiàn)附錄四),若符合要求,方可烘烤(烘烤要求見(jiàn)附錄一)。每周統(tǒng)計(jì)一次在線鐵水罐使用次數(shù)。對(duì)于使用次數(shù)達(dá)到400次的鐵水罐要加強(qiáng)關(guān)注(重點(diǎn)為內(nèi)部磚襯是否有脫落現(xiàn)象),在使用過(guò)程中每天不定時(shí)檢查一次,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的(見(jiàn)附錄一第4條),立即下線停止使用。2.白天由調(diào)車員目測(cè)在線鐵水罐磚襯是否有脫落,扒渣嘴及罐嘴耐材是否有變薄和脫落現(xiàn)象,并做好記錄。每天夜班的調(diào)車員在脫硫站,用測(cè)溫槍對(duì)鐵水罐罐皮進(jìn)行測(cè)溫(160℃-260℃),并做好溫度記錄。3.火車大班長(zhǎng)每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及調(diào)車員鐵水罐罐況記錄進(jìn)行一次檢查,并做好記錄。機(jī)修、火車當(dāng)班班長(zhǎng)每班1次對(duì)鐵水罐外觀(罐嘴、罐箍、耳軸、耳軸擋環(huán)是否有脫焊)進(jìn)行檢查。4.車間主任每周一次查看現(xiàn)場(chǎng)及火車大班長(zhǎng)、鑄鐵大班長(zhǎng)、火車班長(zhǎng)、機(jī)修工、砌罐廠家的記錄。1.檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)罐嘴、扒渣嘴耐材有脫落現(xiàn)象,立即由砌罐人員處理,能在線修補(bǔ)的在線修補(bǔ)(罐嘴未燒壞,但是耐材脫落),不能在線處理組織下線處理(罐嘴燒壞)。2.測(cè)溫發(fā)現(xiàn)某個(gè)部分溫度較高(超過(guò)260℃),立即通知火車班長(zhǎng),由組長(zhǎng)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)爐行車工罐內(nèi)鐵折凈,然后下線由砌罐廠家查看原因。3.鑄鐵大班長(zhǎng)、火車大班長(zhǎng)按照點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)中要求在檢查中發(fā)現(xiàn)異常,由鑄鐵大班長(zhǎng)會(huì)同砌罐廠家對(duì)異常情況進(jìn)行確認(rèn),若判定為重大隱患必須立即下線處理。4.機(jī)修工若發(fā)現(xiàn)鐵水罐罐嘴、罐箍、耳軸、耳軸擋環(huán)有脫焊,立即通知火車班長(zhǎng)組織下線,由機(jī)修工負(fù)責(zé)補(bǔ)焊。5.車間主任在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查,按違規(guī)考核,同時(shí)通知其整改。罐況檢查記錄表、安全控制點(diǎn)記錄表、標(biāo)準(zhǔn)化違規(guī)臺(tái)賬、安全違規(guī)處罰單砌罐外協(xié)、調(diào)車員→火車班長(zhǎng)→鑄鐵大班長(zhǎng)→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:1.若因砌罐廠家檢查不到位原因造成事故,則砌罐廠家負(fù)主要責(zé)任;2.若因調(diào)車員檢查不到位原因造成事故,則調(diào)車員負(fù)主要責(zé)任;3.若因機(jī)修工及火車班長(zhǎng)檢查整改不到位造成事故,則機(jī)修工及火車班長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任;4.若因鑄鐵機(jī)大班長(zhǎng)或火車大班長(zhǎng)檢查不到位或者督促整改不到位造成事故,則有鑄鐵機(jī)大班長(zhǎng)或火車大班長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任;5.若因車間主任協(xié)調(diào)、處理不及時(shí)造成事故,則有車間主任負(fù)主要責(zé)任。廠級(jí)1.安全員每班一次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸車間主任、火車大班長(zhǎng)、鑄鐵大班長(zhǎng)、火車組長(zhǎng)、機(jī)修工、砌罐廠家的記錄進(jìn)行抽查。對(duì)照記錄進(jìn)行檢查核對(duì)真實(shí)性,并對(duì)處置情況及時(shí)性進(jìn)行核實(shí),將異常情況匯報(bào)至科室處理。2.安環(huán)科長(zhǎng)每周一次到現(xiàn)場(chǎng)檢查及對(duì)控制記錄抽查,填寫記錄。3.分管廠長(zhǎng)每月一次到現(xiàn)場(chǎng)查看罐況,并對(duì)車間及安全科人員對(duì)控制點(diǎn)記錄情況進(jìn)行抽查。分管廠長(zhǎng)、安環(huán)科長(zhǎng)、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期(罐嘴、扒渣嘴耐材30分鐘內(nèi)在線修墊,耳軸、擋環(huán)2個(gè)小時(shí)補(bǔ)焊完畢,罐箍、罐嘴30分鐘內(nèi)下線處理)進(jìn)行整改,按違規(guī)考核。安全控制點(diǎn)檢查記錄安全隱患整改通知書安全違規(guī)處罰單安全科長(zhǎng)→安全員→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全員、安全科長(zhǎng)、分管廠長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。公司級(jí)1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。2.安全管理科長(zhǎng)每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。3.安環(huán)部部長(zhǎng)每月到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。4.分管副總每季度對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。分管副總、安環(huán)部長(zhǎng)、安全管理科長(zhǎng)、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人立即整改,并通報(bào)處理;安全控制點(diǎn)檢查記錄督察通報(bào)安全督察員→管理科科長(zhǎng)→安環(huán)部長(zhǎng)出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全督察員、安全管理科科長(zhǎng)、安環(huán)部長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。2出鐵場(chǎng)地不得有明水車間級(jí)1.由修道工每天一次,對(duì)鐵路沿線明水情況進(jìn)行檢查,做好記錄。2.高爐倒罐調(diào)車員、老區(qū)高爐380機(jī)車調(diào)車員目測(cè)出鐵場(chǎng)地是否有明水,每天檢查2次,做好記錄。3.當(dāng)班火車組長(zhǎng)每天對(duì)出鐵場(chǎng)地積水情況檢查一次,并對(duì)調(diào)車員的記錄檢查一次并做好記錄。4.車間主任和火車大班長(zhǎng)每周對(duì)出鐵場(chǎng)地是否有明水情況檢查一次,并對(duì)火車組長(zhǎng)和修道工記錄檢查一次,做好記錄。1.修道工對(duì)于發(fā)現(xiàn)有積水的地方,及時(shí)用河沙鋪墊。發(fā)現(xiàn)積水較多無(wú)法用鋪墊河沙完成的,及時(shí)用水泵抽凈,在用河沙鋪墊。2.調(diào)車員在檢查中發(fā)現(xiàn)出鐵場(chǎng)地有明水的,及時(shí)用河沙和石渣鋪墊。發(fā)現(xiàn)積水較多,無(wú)法鋪墊處理的,及時(shí)上報(bào)車間和安全科協(xié)調(diào)處理。3.車間主任及火車大班長(zhǎng)在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查,按違規(guī)考核,同時(shí)通知其整改。安全控制點(diǎn)檢查記錄標(biāo)準(zhǔn)化違規(guī)臺(tái)賬調(diào)車員、修道工→火車班長(zhǎng)→火車大班長(zhǎng)→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:1.若因修道工檢查不到位原因造成事故,則修道工負(fù)主要責(zé)任;2.若因調(diào)車員檢查不到位原因造成事故,則調(diào)車員負(fù)主要責(zé)任;3.若因火車班長(zhǎng)檢查整改不到位造成事故,則火車班長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任;4.若因車間主任、火車大班長(zhǎng)協(xié)調(diào)、處理不及時(shí)造成事故,則有車間主任、火車大班長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任。廠級(jí)1.安全員每班一次對(duì)運(yùn)輸車間主任、火車班長(zhǎng)、調(diào)車員、修道工記錄抽查,對(duì)照記錄進(jìn)行檢查核對(duì)真實(shí)性,并對(duì)處置情況及時(shí)性進(jìn)行核實(shí),將異常情況匯報(bào)至科室處理。2.安環(huán)科長(zhǎng)每周一次到現(xiàn)場(chǎng)檢查及對(duì)控制記錄抽查,填寫記錄。3.分管廠長(zhǎng)每月一次到現(xiàn)場(chǎng)查看積水情況,并對(duì)車間及安全科人員對(duì)控制點(diǎn)記錄情況進(jìn)行抽查。分管廠長(zhǎng)、安環(huán)科長(zhǎng)、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期進(jìn)行整改(30分鐘內(nèi)處理完畢),按違規(guī)考核。安全控制點(diǎn)檢查記錄安全隱患整改通知書安全違規(guī)處罰單安全科長(zhǎng)→安全員→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全員、安全科長(zhǎng)、分管廠長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。公司級(jí)1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。2.安全管理科長(zhǎng)每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。3.安環(huán)部部長(zhǎng)每月到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。4.分管副總每季度對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。分管副總、安環(huán)部長(zhǎng)、安全管理科長(zhǎng)、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人限期整改(30分鐘內(nèi)處理完畢),并通報(bào)處理;安全控制點(diǎn)檢查記錄督察通報(bào)安全督察員→管理科科長(zhǎng)→安環(huán)部長(zhǎng)出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全督察員、安全管理科科長(zhǎng)、安環(huán)部長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。3鐵水運(yùn)輸過(guò)程:持證上崗,停車支鐵鞋,道口報(bào)警器車間級(jí)1.鐵水運(yùn)輸過(guò)程中,非崗位人員不得操作,無(wú)論在何時(shí)何地停車調(diào)車員必須支好鐵鞋,機(jī)車過(guò)道口機(jī)車司機(jī)必須鳴笛3長(zhǎng)聲(1長(zhǎng)聲3秒)以上,通過(guò)道口時(shí)發(fā)現(xiàn)道口報(bào)警器出現(xiàn)異常,由調(diào)車員立即上報(bào)當(dāng)班組長(zhǎng)。2.當(dāng)班火車班長(zhǎng)每天檢查一次是否有非崗位人員操作機(jī)車情況和道口報(bào)警器情況,每天不少于3次對(duì)鐵鞋支取情況的檢查。每天對(duì)員工所作記錄進(jìn)行檢查,并做好記錄。3.車間主任、火車大班長(zhǎng)每周檢查一次是否有非本崗位人員操作機(jī)車情況、道口報(bào)警器情況、鐵鞋支取情況及員工的檢查記錄,做好記錄。1.對(duì)于檢查過(guò)程中出現(xiàn)道口報(bào)警器出現(xiàn)的異常,有當(dāng)班班長(zhǎng)及時(shí)上報(bào)火車大班長(zhǎng),火車大班長(zhǎng)及時(shí)聯(lián)系電工處理(一小時(shí)內(nèi)處理完畢)。對(duì)于報(bào)警器不響的道口,調(diào)車員必須提前下車在道口監(jiān)護(hù),直至火車通過(guò)。2.火車組長(zhǎng)按照要求在檢查中發(fā)現(xiàn)非操作人員開(kāi)動(dòng)機(jī)車、停車未支鐵鞋,及時(shí)制止操作,并按違規(guī)考核。3.車間主任在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查,按違規(guī)考核,同時(shí)通知其整改。安全控制點(diǎn)檢查記錄標(biāo)準(zhǔn)化違規(guī)臺(tái)賬調(diào)車員、修道工→火車班長(zhǎng)→機(jī)修工→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:1.若因調(diào)車員、機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或者操作不當(dāng),造成事故的由調(diào)車員、機(jī)車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。2.若因火車組長(zhǎng)檢查、督促不到位原因造成事故,則火車組長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任;3.若因車間主任、火車大班長(zhǎng)協(xié)調(diào)、處理不及時(shí)造成事故,則有車間主任、火車大班長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任。廠級(jí)1.安全員每班一次對(duì)運(yùn)輸車間主任、火車班長(zhǎng)、調(diào)車員、修道工記錄抽查,對(duì)照記錄進(jìn)行檢查核對(duì)真實(shí)性,并對(duì)處置情況及時(shí)性進(jìn)行核實(shí),將異常情況匯報(bào)至科室處理。2.安環(huán)科長(zhǎng)每周一次到現(xiàn)場(chǎng)檢查并對(duì)控制點(diǎn)抽查,填寫記錄。3.分管廠長(zhǎng)每月一次到現(xiàn)場(chǎng)查看并對(duì)控制點(diǎn)記錄情況進(jìn)行抽查核對(duì)。分管廠長(zhǎng)、安環(huán)科長(zhǎng)、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期(發(fā)現(xiàn)不支鐵鞋和無(wú)關(guān)人員操作機(jī)車立即整改,報(bào)警器不響通知電工一小時(shí)內(nèi)處理完畢)進(jìn)行整改,按違規(guī)考核。安全控制點(diǎn)檢查記錄安全隱患整改通知書安全違規(guī)處罰單安全科長(zhǎng)→安全員→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全員、安全科長(zhǎng)、分管廠長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。公司級(jí)1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。2.安全管理科長(zhǎng)每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。3.安環(huán)部部長(zhǎng)每月到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。4.分管副總每季度對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。分管副總、安環(huán)部長(zhǎng)、安全管理科長(zhǎng)、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人限期整改(發(fā)現(xiàn)不支鐵鞋和無(wú)關(guān)人員操作機(jī)車立即整改,報(bào)警器不響通知電工一小時(shí)內(nèi)處理完畢),并通報(bào)處理;安全控制點(diǎn)檢查記錄督察通報(bào)安全督察員→管理科科長(zhǎng)→安環(huán)部長(zhǎng)出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全督察員、安全管理科科長(zhǎng)、安環(huán)部長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。4鐵水運(yùn)輸過(guò)程:超載超速車間級(jí)1.鐵水運(yùn)輸過(guò)程中,機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格控制車速(見(jiàn)附錄五),并且嚴(yán)格按要求路段拉運(yùn)鐵水罐,拉運(yùn)重罐時(shí)不得超過(guò)3罐(380機(jī)車重罐不能超過(guò)2個(gè)),空罐時(shí)不得超過(guò)4個(gè),防止機(jī)車負(fù)荷過(guò)大,損壞設(shè)備。2.當(dāng)班火車班長(zhǎng)每天檢查不少于3次機(jī)車車速控制情況,每天不少一1次鐵水罐運(yùn)輸情況,并做好記錄。3.車間主任、火車大班長(zhǎng)每天檢查一次員工車速控制情況及班組長(zhǎng)記錄情況,做好記錄。1.異常情況:鐵水積壓時(shí)向安環(huán)科申請(qǐng),在高爐出鐵場(chǎng)地及轉(zhuǎn)爐至脫硫站區(qū)域1250機(jī)車可拉運(yùn)不得超過(guò)7個(gè)鐵水罐。2.對(duì)于檢查過(guò)程中出現(xiàn)車速超標(biāo)的情況,及時(shí)要求降低車速。對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的拉運(yùn)超載現(xiàn)象,及時(shí)要求停車,合理安排分批拉運(yùn)。3.火車組長(zhǎng)按照要求在檢查有超速、超載現(xiàn)象,及時(shí)制止操作,并按違規(guī)考核。4.車間主任在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查,按違規(guī)考核,同時(shí)通知其整改。安全控制點(diǎn)檢查記錄標(biāo)準(zhǔn)化違規(guī)臺(tái)賬機(jī)車司機(jī)→火車班長(zhǎng)→車間主任、火車大班長(zhǎng)出事故后,按四不放過(guò)原因分析:1.若因調(diào)車員、機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或者操作不當(dāng),造成事故的由調(diào)車員、機(jī)車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。2.若因火車組長(zhǎng)檢查、督促不到位原因造成事故,則火車組長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任;3.若因車間主任、火車大班長(zhǎng)協(xié)調(diào)、處理不及時(shí)造成事故,則有車間主任、火車大班長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任。廠級(jí)1.安全員每班一次對(duì)運(yùn)輸車間主任、火車班長(zhǎng)、調(diào)車員、修道工記錄抽查,對(duì)照記錄進(jìn)行檢查核對(duì)真實(shí)性,并對(duì)處置情況及時(shí)性進(jìn)行核實(shí),將異常情況匯報(bào)至科室處理。2.安環(huán)科長(zhǎng)每周一次到現(xiàn)場(chǎng)檢查并對(duì)控制點(diǎn)抽查,填寫記錄。3.分管廠長(zhǎng)每月一次到現(xiàn)場(chǎng)查看并對(duì)控制點(diǎn)記錄情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查核對(duì)。分管廠長(zhǎng)、安環(huán)科長(zhǎng)、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期進(jìn)行整改(立即整改),按違規(guī)考核。安全控制點(diǎn)檢查記錄安全隱患整改通知書安全違規(guī)處罰單安全科長(zhǎng)→安全員→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全員、安全科長(zhǎng)、分管廠長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。公司級(jí)1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。2.安全管理科長(zhǎng)每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。3.安環(huán)部部長(zhǎng)每月到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。4.分管副總每季度對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。分管副總、安環(huán)部長(zhǎng)、安全管理科長(zhǎng)、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人限期整改(立即整改),并通報(bào)處理;安全控制點(diǎn)檢查記錄督察通報(bào)安全督察員→管理科科長(zhǎng)→安環(huán)部長(zhǎng)出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全督察員、安全管理科科長(zhǎng)、安環(huán)部長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。5鐵路線點(diǎn)巡檢、維護(hù)車間級(jí)1.修道工每天對(duì)鐵路線進(jìn)行全面檢查,包括夾板、鋼軌是否磨損、斷裂,軌距是否有變動(dòng),各類連接件螺絲是否松動(dòng),道岔是否正常使用,軌道是否有下沉現(xiàn)象,枕木是否斷裂,道口是否有雜物,鐵路沿線是否有積水、垃圾,并做好記錄。2.車間主任、火車大班長(zhǎng)每周檢查一次鐵路線鋼軌、道岔、枕木、橫拉桿、尖軌、軌道緊固螺絲等及修道工記錄情況,做好檢查記錄。1.修道工對(duì)于檢查出的螺絲松動(dòng)、鐵路沿線垃圾、道口雜物立即處理;夾板磨損、斷裂,軌距發(fā)生變動(dòng),軌道下沉半個(gè)工作日內(nèi)整改完畢;對(duì)于鋼軌斷裂部分用夾板固定,枕木斷裂、及鋼軌磨損部分遇到休風(fēng)機(jī)會(huì)予以更換。2.車間主任、火車大班長(zhǎng)在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查,按違規(guī)考核,同時(shí)通知其立即整改。安全控制點(diǎn)檢查記錄標(biāo)準(zhǔn)化違規(guī)臺(tái)賬修道工→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:1.若因修道工檢查不到位或者整改不及時(shí)造成事故,則由修道工負(fù)主要責(zé)任;2.若因車間主任、火車大班長(zhǎng)協(xié)調(diào)、處理不及時(shí)造成事故,則有車間主任、火車大班長(zhǎng)負(fù)主要責(zé)任。廠級(jí)1.安全員每班一次對(duì)運(yùn)輸車間主任、火車班長(zhǎng)、調(diào)車員、修道工記錄抽查,對(duì)照記錄進(jìn)行檢查核對(duì)真實(shí)性,并對(duì)處置情況及時(shí)性進(jìn)行核實(shí),將異常情況匯報(bào)至科室處理。2.安環(huán)科長(zhǎng)每周一次到現(xiàn)場(chǎng)檢查并對(duì)控制點(diǎn)抽查,填寫記錄。3.分管廠長(zhǎng)每月一次到現(xiàn)場(chǎng)查看并對(duì)控制點(diǎn)記錄進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查核對(duì)。分管廠長(zhǎng)、安環(huán)科長(zhǎng)、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期進(jìn)行整改(立即整改),按違規(guī)考核。安全控制點(diǎn)檢查記錄安全隱患整改通知書安全違規(guī)處罰單安全科長(zhǎng)→安全員→車間主任出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全員、安全科長(zhǎng)、分管廠長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。公司級(jí)1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。2.安全管理科長(zhǎng)每周到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。3.安環(huán)部部長(zhǎng)每月到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。4.分管副總每季度對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車間、分廠人員檢查維護(hù)記錄情況檢查一次,并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查與記錄情況進(jìn)行核對(duì)。分管副總、安環(huán)部長(zhǎng)、安全管理科長(zhǎng)、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人限期整改(立即整改),并通報(bào)處理;安全控制點(diǎn)檢查記錄督察通報(bào)安全督察員→管理科科長(zhǎng)→安環(huán)部長(zhǎng)出事故后,按四不放過(guò)原因分析:若因安全督察員、安全管理科科長(zhǎng)、安環(huán)部長(zhǎng)監(jiān)管不到位造成事故負(fù)管理責(zé)任。(三)發(fā)生事故后處置標(biāo)準(zhǔn)1)鐵水外溢事故發(fā)生后現(xiàn)狀排查及應(yīng)急處置措施:1.鐵水外溢之后,停車在外溢方向的另一側(cè)支好鐵鞋。然后立即將其與鐵水罐拉至安全區(qū)域。2.鐵水外溢爆炸之后,車間主任立即組織疏散現(xiàn)場(chǎng)人員,注意撤離安全避免出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象,盡量撤走所有不相關(guān)人員,然后保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。組織相關(guān)人員(安全員、相關(guān)崗位人員)到現(xiàn)場(chǎng)排查著火點(diǎn),并及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)積水防止二次爆炸。2)鐵水外溢事故發(fā)生后信息傳遞:事故發(fā)生之后,由當(dāng)班崗位工工在5分鐘內(nèi)將事故發(fā)生時(shí)間、原因、造成后果依次上報(bào)班長(zhǎng)、調(diào)度室。同時(shí)由調(diào)度室在10分鐘內(nèi)通知車間主任、總調(diào)、安全科長(zhǎng)、生產(chǎn)廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)、安環(huán)部長(zhǎng)、生產(chǎn)安全副總。3)鐵水外溢爆炸事故發(fā)生后處理組織:1.由車間及時(shí)清點(diǎn)人員名單。如果有受傷人員,現(xiàn)場(chǎng)人員切不可盲目施救,以防施救不當(dāng)加大受傷人員病情,必須經(jīng)過(guò)專人救護(hù)人員處理之后,方可協(xié)助救護(hù)人員處理傷員。待所有傷員處理完畢,撤離現(xiàn)場(chǎng)后,車間立即組織人員處理現(xiàn)場(chǎng)雜物。2.成立事故處理小組,處理事故。附錄:附錄1:鐵水罐烘烤及上線及過(guò)程監(jiān)護(hù)要求(暫行)一、烘烤要求1.要求每個(gè)新砌筑上線鐵水罐上線前必須進(jìn)行烘烤。每個(gè)砌好的鐵水罐放置烤包器之后,分三個(gè)階段進(jìn)行烘烤。第一階段:用小火烘烤24小時(shí)(煤氣閥門開(kāi)至1/3處);第二階段:用中火烘烤24小時(shí)(煤氣閥門開(kāi)至2/3處),配送助燃風(fēng)1/3;第三階段:最后用大火烘烤48小時(shí)(煤氣閥門全開(kāi)狀態(tài)),配送助燃風(fēng)2/3;(依據(jù)我廠現(xiàn)狀,本階段判斷是否烤成標(biāo)準(zhǔn)為:包蓋發(fā)紅之后繼續(xù)烘烤48小時(shí))責(zé)任人:三班行車工及外協(xié)廠家負(fù)責(zé)人;3.根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況和目前現(xiàn)狀,新罐烘烤溫度暫定為不低于560℃;4、車間在烘烤時(shí)必須做好烤罐記錄(記錄包括烘烤開(kāi)始時(shí)間,烘烤間斷時(shí)間,烘烤天數(shù),上線時(shí)間);記錄表見(jiàn)附表1二、上罐要求鐵水罐烘烤結(jié)束后,需要上線時(shí)必須有四級(jí)確認(rèn)。1.砌罐廠家確認(rèn),確認(rèn)罐況是否存在異常;責(zé)任人:鞏義新型、魯山宏業(yè)砌罐人員;2.車間確認(rèn),車間共分二級(jí)確認(rèn),具體要求如下:①上罐前,首先確認(rèn)罐內(nèi)無(wú)雜物,若有雜物必須立即處理。責(zé)任人:三班行車工、砌罐廠家人員。②上罐前,火車司機(jī)和調(diào)車員必須對(duì)鐵水罐的熱度及罐容進(jìn)行檢查,并做好記錄。③上罐時(shí),必須從烤包器上熱罐。若情況特殊,無(wú)熱罐可上,行車工必須及時(shí)通知車間。責(zé)任人:三班行車工。車間負(fù)責(zé)人:杜長(zhǎng)安具體責(zé)任人:朱留彥3.安全科確認(rèn)。對(duì)烘烤時(shí)間記錄和溫度記錄是否達(dá)到要求進(jìn)行確認(rèn),杜絕出現(xiàn)烘烤時(shí)間不足和溫度不到上罐的現(xiàn)象發(fā)生。責(zé)任人:薛孟及安全科安全員4.生產(chǎn)科確認(rèn)。對(duì)每個(gè)新罐第一次上線、使用過(guò)程跟蹤確認(rèn)。責(zé)任人:三班調(diào)度員。確認(rèn)表見(jiàn)附表2三、鐵水罐使用過(guò)程中檢查要求:見(jiàn)附錄4四、鐵水罐報(bào)廢要求:1.耐材脫落一律報(bào)廢;2.罐體發(fā)紅一律報(bào)廢;3.內(nèi)部耐材無(wú)脫落,罐壁磚低于60MM一律報(bào)廢;4.在線罐罐齡超過(guò)400次運(yùn)輸車間必須作為重點(diǎn)檢查對(duì)象,并且必須按照附表3要求加大點(diǎn)巡檢次數(shù)和頻率。附錄2:鐵水罐烘烤記錄表月日罐號(hào)烤罐開(kāi)始時(shí)間烘烤階段烘烤結(jié)束溫度烘烤結(jié)束時(shí)間記錄人一階段時(shí)間節(jié)點(diǎn)(閥門開(kāi)至1/3)小火烘烤24小時(shí)二階段時(shí)間節(jié)點(diǎn)(閥門開(kāi)至2/3)中火烘烤24小時(shí)三階段時(shí)間節(jié)點(diǎn)(閥門開(kāi)至/3)大火烘烤24小時(shí)附錄3:鐵水罐上線確認(rèn)表月日罐號(hào)上線溫度(大于560℃)砌罐廠家確認(rèn)(罐況有無(wú)異常)車間確認(rèn)(罐況及雜物情況)安全科確認(rèn)(烘烤時(shí)間、溫度記錄是否符合要求)生產(chǎn)科確認(rèn)(跟蹤情況)備注附錄4重點(diǎn)控制部位檢查控制標(biāo)準(zhǔn)檢查人車間責(zé)任人檢查頻率(以記錄為準(zhǔn))督察人考核:鐵水罐砌筑(上線前)球底永久襯厚度不低于200mm,罐壁永久襯厚度不低于80mm,磚之間間隙不大于0.5mm;空隙必修用磷酸鹽漿填實(shí);鑄鐵機(jī)大班長(zhǎng)車間主任每班三次包片安全員及安全科督查員砌筑期間每班少檢查一次,考核20元;扒渣嘴內(nèi)襯耐材無(wú)脫落、外襯鋼板無(wú)脫焊三班調(diào)車員車間主任每罐出鐵、倒罐包片安全員及安全科督查員在線罐每天檢查一次,每少一次20元/罐出鐵嘴內(nèi)襯耐材無(wú)脫落、外襯鋼板無(wú)脫焊三班調(diào)車員車間主任每罐出鐵、倒罐包片安全員及安全科督查員在線罐每天檢查一次,每少一次20元/罐罐身(渣線以下)1.罐皮任何一點(diǎn)無(wú)發(fā)紅現(xiàn)象;2.罐壁磚無(wú)脫落現(xiàn)象;3.罐身磚厚薄情況;廠家、三班調(diào)車員及鑄鐵機(jī)大班長(zhǎng)車間主任每罐出鐵、倒罐、鉤罐包片安全員及安全科督查員在線罐每天檢查一次,每少一次20元/罐罐底落鐵點(diǎn)耐火磚無(wú)沖刷嚴(yán)重三班班長(zhǎng)車間主任每罐出鐵、倒罐包片安全員及安全科督查員在線罐每天檢查一次,每少一次20元/罐附錄五:火車速度管理規(guī)定1常規(guī)行車速度要求1.1機(jī)車正常運(yùn)行中,機(jī)車速度<10km/h。1.2在距離鐵路盡頭100米時(shí),車速<3km/h。1.3機(jī)車連接(摘取前)罐架時(shí),車速<3km/h。1.4機(jī)車在彎道時(shí),行駛速度<5km/h;下坡時(shí),速度<7km/h。1.5在距離道口100米時(shí),車速控制<3km/h。2.各路段行車速度要求2.1重車速度要求:2.1.1盡頭線到西場(chǎng)道岔:車速>3km/h。2.1.2重力除塵到312國(guó)道橋:車速<10km/h。2.1.3國(guó)道橋(減速至<3m/h試剎車)到燕營(yíng)路口:車速<5km/h。2.1.4燕營(yíng)路口到2#高爐爐臺(tái):車速<6km/h。2.1.5軌道衡到脫硫站:車速<6km/h。2.1.6脫硫站—鋼廠:車速<3km/h。2.2空車速度要求:2.2.1鋼廠—燕營(yíng)路口:車速<10km/h。2.2.2燕營(yíng)路口—國(guó)道橋:車速<5km/h。2.2.3國(guó)道橋(減速至3m/h以下試剎車)—重力除塵:車速<5km/h。