---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合

“情感效應”也是提升企業安全管理的途徑

“要懷著深厚的階級感情，像愛護自己兄弟姐妹一樣去搞企業安全工作……”這是一位國有大型企業的總經理語重心長的話語，這位領導之所以這么說，是因為他在自己漫長的經營管理歷程中，深深體會到企業安全工作要注重情感效應。

改革開改以來，在市場經濟新形勢下，人們的觀念發生了變化，不少人把心思過多地放在金錢上，以至于社會上流傳“80年代各顧各，90年代不問你死我活”的說法，盡管這種說法偏頗，但反映到安全工作上，暴露出其消極的影響：領導重生產輕安全以獲取直接經濟效益；安全工作人員重處罰輕管理以適應社會的“潮流”；員工之間重實惠輕感情以過分強調自我……這些都是安全工作的大敵，是安全工作在新形勢下遇到的新問題，它們在很大程度上羈絆著企業安全工作的正常運作，削弱了安全管理的效果。因此，企業安全管理工作呼喚“安全情感”的回歸，要通過激發員工的情感，形成互相關心、互相愛護的同志關系，建立“互保聯保”機制，來達到全員安全管理的目的。

那么如何利用“情感效應”來確保安全呢?

首先，作為領導要把“安全情感”體現在對職工、企業、國家高度負責的責任上面。就我國安全管理現狀來說，“領導重視”仍是安全工作的關鍵所在，我們各級領導應象“愛護自己的兄弟姐妹一樣”去愛護每一位職工，關心他們的健康和安全，抓好本單位的安全工作，而不應該把安全工作當作自己工作內容的附屬。要正確處理好安全與效益、安全與生產之間的關系，充分認識安全工作是關系到階

1

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合

級感情、社會穩定和經濟發展的大事，要從良心上、職責上做到“為官一任，保一方平安”!

其次，作為安全工作者要把“安全情感”體現在自己的職業道德和敬業精神上面。安全工作是一項學問淵博、意義重大的崇高事業，安全工作者素被人們譽為“護衛神”，因此，安全工作者要對自己所從事的職業引以自豪。要清醒地認識到自己以安全工作為職業就有義務和責任對安全工作嘔心瀝血，鞠躬盡瘁。應該以保護職業生命安全、身體健康和國家財產安全為已任，懷著無比深厚的階級感情去刻苦鉆研業務，掌握過硬本領，有效控制事故，給同志、領導、企業、國家和自己的崗位交上一份滿意的答卷。

第三，作為一般員工，要把“安全情感”體現在對同事的互幫互愛、互保聯保上，體現在對領導及安全工作者做安全工作的理解、支持上。安全工作是一個全員、全方位、全過程的管理工作，員工在工作中應該互相關心、互相照應，彼此提醒，共防事故，自覺接受安全教育，自覺遵守安全規章制度。而不應該只顧自己，對別人(甚至是自己身邊的工作人員)不聞不問，把別人的安全看作是多余的事，對領導和安全工作人員抱著抵觸和厭煩情緒。要通過員工之間的安全情感交流，建立和諧的勞動(工作)關系，實現“三不傷害”，即“不傷害自己、不傷害別人、不被別人所傷害”。

注重“安全情感”，就是需要我們的安全教育要更通俗一些。如果我們多采取一些新穎、生動的教育形式，提高培訓或教材的直觀性，采用通俗、活潑、詼諧的語言，再輔之以一些實際操作演示的圖案，也許更容易引起職工的學習興趣，達到事半功倍的效果。

2

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合

注重“安全情感”，還需要我們加大對科技投入的力度，逐步完善各種安全生產要素，最大限度地創造更加安全的生產環境。例如，我們可以引進現代化的監控手段，對變電站、各種遠端機房進行24小時遠程監控，從而讓生產第一線職

工的生產環境更安全。還可以在電網中多投入科技含量高的各種各樣的高壓設備、繼電保護設備……以提高電網的可靠性，確保電網安全。

另外，家庭是社會的細胞，家庭連著企業、連著社會，直接關系到職工的精神狀態和工作狀態。抓好安全生產管理要以人為本，不妨以親情為切入點，動之以情、曉之以理，讓廣大職工增強“安全生產你我他，幸福安康保全家”的安全意識，讓他們感受到自己擔負著整個家庭幸福的責任，同時也擔負著社會的責任。要廣泛開展“一封家書一份情，封封家書系安全”的活動，句句真摯的話語呼喚著親人的平安，用親情和愛心感染親人，用責任和義務提醒親人的方法，體現了以人為本的思想，必將在保障職工生產過程中的生命安全發揮出一定的積極作用。

注重“安全情感”，并不是放縱違章行為。眾所周知，“法治安全”已是時代趨勢，“從嚴治安全”也是安全工作的有力手段。我們要正確認識“嚴”與“情”的內涵

聯系，正確區分“放縱違章”與“安全情感”的本質差別。一句安全警語“嚴是愛，松是害，松一松，害三代”清楚地講明了其中的道理。

3

篇2:提升運輸安全管理制度范本

1、提升運轉必須嚴格遵守《煤礦安全規程》的有關規定。

2、絞車司機必須持證上崗,各崗位人員必須堅守崗位,嚴格按各崗位安全操作規程進行操作。

3、堅持鋼絲繩檢查和更換制度,做好提升運轉機械設備、安全裝置和軌道的日常檢查維護工作。

4、拉放車時,必須先檢查連接裝置是否完好。

5、拉放車時,必須堅持“行人不行車,行車不行人”原則。

6、人力推車時,推車工必須按照規定距離保持車距,聽看并用,防止推車傷人或被人傷,同向推車時,在軌道坡度小于或等于5‰時,車距不得小于10米;坡度大于5‰時,不得小于30米。

7、車推出石門或交叉口時,推車人必須控制車速并發出警號。

8、下山掘進作業過程中,拉放車時,下方人員必須全部進入防身峒或上到平臺后,方可拉放車。車斗下放到位后,絞車司機不得離開絞車,下方作業人員還應用可靠的物器將車輛穩住后,方可作業。

9、拉放車過程中,嚴禁無關人員在上下平臺逗留。

篇3:S礦提升系統檢查維護安全管理制度

1、井筒施工提升系統包括:提升絞車、鑿井絞車、鋼絲繩、天輪、提升鉤頭、吊桶等等,應由專職安全檢查員負責。

2、安全檢查員要認真學習《煤礦安全規程》和項目部有關規章制度。

3、每天必須對提升系統各部分進行一次檢查,發現問題及時處理,檢查情況和處理結果都要進行紀錄。

4、每月由機電經理組織有關人員詳細檢查一次,檢查和處理結果都要做好記錄。

5、認真填寫設備檢查記錄和檢修紀錄。

6、根據檢修制度定期對設備進行例行保養、。

7、對于檢查過程中發現的問題要立即處理,不能拖延,涉及到安全運轉的問題要及時上報。

8、對違章作業人員安全員有權制止。