各類司機必須由經過培訓考試合格,并且合格證的專職或兼職人員擔任。裝巖司機及絞車司機必須嚴格正規操作。

一、斜井提升:

1、斜井必須完善“一坡三檔”裝置,定期做防跑車試驗。

2、提升運輸工要經常檢查礦車、插銷、連環是否完好,有問題立即處理。

3、絞車司機必須嚴格堅守工作崗位,按操作規程進行操作,保持頭腦清醒,信號不明不開絞車,按信號要求“一停、二提、三放車”,經常檢查提升絞車和鋼絲繩并作好記錄,發現異常停止絞車運行,報告機電部門進行檢修。

4、斜井絞車必須嚴格執行“行人不絞車,絞車不行人”的制度,絞車時工作面人員必須進入躲避洞。

5、吊裝作業時,必須在礦車下方安設擋(阻)車器防止礦車因斷繩、松繩、脫鉤等原因下滑。

二、平巷施工中采用人力推車時的注意事項:

(1)、一次只準推一輛車。人工推罐時,工作人員要頭戴礦燈,注視行車前方,思想集中,開始推罐、停車、掉道、前方有人或其他障礙物和在接近道岔;彎道、巷道岔口時,都必須提前發出警號。

(2)、過道岔要減速,慢速通過道岔;過彎道時,要在礦車外側加力。嚴禁放風車,推罐工的頭部不能伸入礦車的上方,更不準手扶車沿。

(3)、平巷停車要用木契子制動阻車。

(4)、無論空、重車掉道時,上道人員要有專人統一指揮;用鐵道或木料撬車時,不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方;在車一側背扛礦車上道時,要注意周圍環境,防止擠傷。

(5)、推翻斗罐時,每次推罐前都要檢查翻斗插銷是否插好,插好后方可退車。

(6)、同方向退車時,前后車距應大于10m,前方停車時要及時通知后方。

三電機車運輸

1、大巷摘鉤時,必須等電機車停穩后方可進行,掛鉤時將重罐掛好,躲到安全地點后,方可通知電機司機開車。

2、嚴格執行“開車不行人,行人不開車”制度。嚴禁蹬車、趴罐。

四、絞車運行管理

1、絞車滾筒前3-5M處必須打設平頭、釘防護板,防止斷繩傷人。

2、絞車司機必須持證上崗,開車前進行以下檢查:

(1)、各零部件是否齊全,螺絲有無松動及缺損現象。

(2)、開停車的運轉是否正常、制動閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。

(3)、信號是否暢通。

(4)、鋼絲繩連接環、連接是否齊全和安全可靠,檢查無問題時方可開車。

3、絞車在運行中安全注意事項:

(1)、根據信號操作絞車,信號不清或運輸道上有行人或障礙物時不準開車。

(2)、運行中要注意小絞車的運轉聲音是否正常,有異常時立即停車檢查,及處理。

(3)、嚴禁用手排列繩位,開車時思想要高度集中,不準談話逗笑。

(4)、若礦車掉道,應立即停車制動,報告班長,組織上道,上道時要統一指揮,安排注意事項,嚴禁強行牽引上道。

(5)、使用小絞車運輸時,每次只能掛一輛空、重車、嚴禁超負荷,礦車使好滿罐繩。

(6)、斜巷坡頭必須有可靠的擋車裝置。

(7)、每次開車前,都必須檢查翻斗罐插銷是否插好,插好后方可開車。

(8)、坡上回車時,必須執行帶電回車。礦車接近裝巖機時,應減速,避免發生沖撞。

7、上坡掘進時,小絞車運輸必須使用回頭輪,回頭輪要用至少雙股鋼絲繩固定在裝巖機上,每班由班長負責檢查是否牢固。

8、絞車使用時,分段提升。中部車場Ⅰ以上施工時,小絞車安裝于上部車場,將重罐提(回)至上部車場。中部車場Ⅱ至中部車場Ⅰ段施工時,小絞車安裝于中部車場Ⅰ,將罐提至中部車場Ⅰ,而后由卡軌車提至上部車場。以下各段,如同中部車場Ⅱ-Ⅰ段提升。

9、上、下山半路安裝卸車時,必須遵守下列規定:

(1)、絞車司機注意力要集中,按信號開、停車,聽不清信號不準開車,停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。

(2)、在礦車的下方支設2根倉柱頂住礦車。

(3)、上提或下放礦車時,必須有可靠的信號聯系,不得用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點后,方可發出開車信號。

10、上、下山必須設置擋車裝置,在上部車場變坡點前2m處設置一道擋車裝置,在變坡點以下5m處設置一道放跑車裝置,以后每組地擋間隔距離不超過100m。在裝巖機上部5m處另設一道堅固的防跑車裝置。礦車運行時,繩道內和礦車的下方不得有人。巷道內的所有人員必須全部躲到安全硐內。上、下山掘進時,每間隔40m設一安全硐,規格為2.2m×2.2m×4.0m,并設紅燈。行車時紅燈亮,行人必須立即進入安全硐;紅燈熄滅后,方可行走。

11、裝巖機司機必須經過專門培訓,由持有合格證的人員擔任。

12、裝巖機必須固定牢固,上齊卡軌器、底地錨、腿子、斜撐點柱。上山固定裝巖機時,除按上述要求外,還需將裝巖機用鋼絲繩或鏈子固定于頂幫地錨上;下山固定裝巖機時,另需另加設底木梁,底木梁直徑不小于250mm,柱窩不少于300mm。

四裝巖機操作規定:

(1)裝巖機距工作面距離宜在6-20m之間。

(2)開機前,司機要通知工作面人員全部撤到規定范圍以外。

(3)不準用手和工具碰撞運行中的鋼絲繩。

(4)工作時兩個手把要同時使用,但反向手把應輕壓,以防鋼絲繩擺動,造成吊斗或飛斗。

(5)耙巖過程中,隨時注意導向輪,以防固定地錨掉下,造成耙斗失控傷人。如耙斗阻力過大,不可強行牽引,應將耙斗適當退回,重新牽引耙斗。

(6)經常注意機器運轉聲音,發現異常要立即停機處理,處理時要切斷電源進行閉鎖。

(7)在有淋水地點工作時,對電器系統要采取防水措施。

(8)司機作業地點必須掃清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。

(9)不得有大于400mm×400mm的矸石,發現后應先砸碎再行耙裝。

14、裝巖機裝巖前的檢查:

(1)裝巖機的固定情況及護身設施。

(2)地錨要牢固,繩輪轉動要靈活。

(3)操縱手把剎車帶要靈活可靠,滾筒、鋼絲繩、對輪和銷子要齊全。

(4)操作按鈕要靈敏可靠。

(5)隨時檢查頂板支護和巷道兩幫圍巖動態,以防掉渣傷人。

(6)機身內不準存喳,以防耙斗出糟或掉渣傷人。

15、裝巖機停止使用時,必須先停電,并取下操縱把手。裝巖機操作一側的安全間隙不小于0.7m,另一側不小于0.4m。

16、裝巖機在彎巷中使用時,必須清理好軌道,主繩和輔繩都要設導向輪,并有專人在安全處指揮和信號聯系。

17、裝巖機作業前,甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業段上方。

18、掘進上、下山時,應按下述方法移裝巖機;必須使用絞車牽引,移設前先把上、下山及兩側矸石清理干凈,鋪好軌道,然后檢查絞車的固定裝置、導向輪是否牢固。上山移設時,卸料槽上的斜撐點柱不得拆除,機械前方、下方不準站人。拆卡軌器、底地錨、腿子時,牽引鋼絲繩應拉直,以防機械突然突然上竄或下移。拆卸時,工作人員身體不得探入機身內、然后提升、下放,使裝巖機緩慢上升或下放;達到預定位置后進行固定。

平巷移設裝巖石時,先將裝巖機兩側及前方的矸石清理干凈,鋪好軌道;再把裝巖機的萁口抬起掛住,并將兩側小門向內關閉,松開卡軌器、底地錨,整理好電纜即可移動;人力推移或裝巖機絞車牽引到位后,重新將裝巖機固定牢固。

19、裝巖機司機要嚴格正規操作。在工作時,機身兩側設護身欄桿及點柱,以防鋼絲繩甩出傷人。裝巖機作業時,必須照明。

20、裝巖機使用完后,應把操作手放在松閘位置,切斷電源,卸下手把。

五、機械裝巖(煤)

1、耙斗機和鏟斗機司機必須經過培訓,持有合格證者方可操作。

2、工作面風流中沼氣濃度超達1%時,禁止使用機械裝巖(煤)。

3、耙斗機電纜必須懸掛好,鏟車機要工作時必須設專人看護電纜。

4、機械裝巖(煤)必須遵守下列規定:

(1)裝巖(煤)前必須在矸石或煤堆上灑水或沖洗頂、幫;

(2)鏟車機司機在工作時,必須注意前、后、左、右人員的安全;

(3)耙斗機尾繩輪必須固定牢固;

(4)耙斗機在裝巖(煤)前,必須把機身固定牢靠。嚴禁在耙斗運行范圍內進行其它工作或行人。上、下山使用耙斗機時,必須有防止機身下滑的安全措施;

(5)耙裝巖(煤)前,司機應對機械及電器系統進行全面檢查,發現故障及時排除或找機電維修工進行處理,禁止機器帶病作業;

(6)上、下山使用耙斗機時,必須設有防跑車的保險裝置。移耙斗機時,必須用絞車牽引,向上移時,其下方不得有人;向下移時,其前方不得有人;

(7)耙斗機耙裝過程中,如遇耙斗受阻時,不可強行牽引耙斗,應將耙斗退回再耙;

(8)司機操作時,不可同時將兩個操作把手拉緊,以防耙斗飛起;

(9)當耙斗的出繩方向與耙斗的中心方向夾角過大時,司機應在出繩的對側操作,以防耙斗竄出溜槽傷害司機;

(10)耙斗在拐彎巷道耙裝時,必須清理好機道,并有專人指揮和信號聯系;

(11)嚴禁用手扶和碰撞運行中的鋼絲繩或牽引鏈,以防傷人;

(12)機器在使用過程中發生故障時,必須停車,切斷電源,進行處理;

(13)耙斗機工作完畢后,應將操縱手把放到松閘位置,切斷電源,卸下操縱把;

(14)裝巖(煤)時,耙斗(或鏟斗)不要觸及兩幫和頂部的支架或券體;

(15)裝藥時應停止機械運動。放炮前應將耙斗機拉到溜槽上,切斷電源,將耙斗機的電纜、按鈕擋好。耙斗機應退至距迎頭30米以外的安全地點;

(16)不準用耙斗機進行調車。當用耙斗機作腳手架時,必須切斷電源,摘掉大鏈;

(17)耙斗機工作時,溜槽上要設擋欄,以防鋼絲繩甩出傷人。

篇2:提升運輸安全管理制度范本

1、提升運轉必須嚴格遵守《煤礦安全規程》的有關規定。

2、絞車司機必須持證上崗,各崗位人員必須堅守崗位,嚴格按各崗位安全操作規程進行操作。

3、堅持鋼絲繩檢查和更換制度,做好提升運轉機械設備、安全裝置和軌道的日常檢查維護工作。

4、拉放車時,必須先檢查連接裝置是否完好。

5、拉放車時,必須堅持“行人不行車,行車不行人”原則。

6、人力推車時,推車工必須按照規定距離保持車距,聽看并用,防止推車傷人或被人傷,同向推車時,在軌道坡度小于或等于5‰時,車距不得小于10米;坡度大于5‰時,不得小于30米。

7、車推出石門或交叉口時,推車人必須控制車速并發出警號。

8、下山掘進作業過程中,拉放車時,下方人員必須全部進入防身峒或上到平臺后,方可拉放車。車斗下放到位后,絞車司機不得離開絞車,下方作業人員還應用可靠的物器將車輛穩住后,方可作業。

9、拉放車過程中,嚴禁無關人員在上下平臺逗留。

篇3:斜井提升運輸安全管理制度

為了保證斜井提升運輸安全,特制定本安全管理制度。

一、斜井部分(包括上、下車場)

1、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,在斜井提升時,任何人不得在斜井范圍內活動。

2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機車司機、絞車司機),都必須經過專業技術培訓,經考試合格后持證上崗。

3、工作期間,信號房除信掛工之外,嚴禁其他人員入內,人員通過井底車場時必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時不得睡覺、看書、玩手機、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關的事情,下班時,實行現場交接班,不得空崗。

4、要保持工作場地周圍的整潔衛生,不得堆碼雜物。

5、在正常情況下,按規定的時間發送人車,人員上下車由人車安全員把關,待人車停穩后排隊依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運送物料,如水泥、設備、火工品、氧氣瓶等。嚴禁人車兩側、前后懸掛運送長物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴格遵守人車的各項規章制度。

.定期對人車進行詳細檢查,做好落閘實驗,確認無問題后方可運行,并認真填寫檢查記錄。

6、每班必須對阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護裝置進行檢查,發現問題及時處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護裝置性能良好、動作靈敏可靠,嚴禁不檢查運行,嚴禁帶病運行。

7、每班必須對提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險副繩、礦車等進行詳細檢查,無問題后,信號工方可發送信號。

8、班中隨時檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結,壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經過檢驗合格的連環和插銷。

9、斜井提放超重、超長、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設備前,必須要經礦長批準,由安全科落實專項安全措施,并簽發書面許可通知書后,在現場指揮人員的指揮下進行作業。

10、由轉運隊每周一次對斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設施進行一次重點檢查和調整,必須符合下列標準:無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動,軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運行靈敏、開關位置準確到位,聲光信號準確無誤。

二、絞車部分

1、絞車要求:必須使用符合國家和行業強制性要求的絞車。

2、絞車工必須經過專業技術培訓,經考試合格后持證上崗。

3、絞車工操作規范要求:

①當班絞車司機必須堅守工作崗位,不得擅離職守;絞車房內嚴禁其他閑雜人員入內。

②上崗人員必須神智清醒,嚴禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。

③設備運行前必須認真檢查,特別對鋼絲繩、安全保護裝置和儀器儀表應重點檢查,做好記錄,發現問題及時處理,不能處理的應及時匯報。

④設備運行中必須精力集中,謹慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時應雙手不離操作手把,絞車司機應時刻監視絞車運行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點、道岔時的運行情況,發現異常立即停車。

⑤提升信號一定要聽清看準,經確認后才能進行操作。對于設備運行中的非正常信號,必須停車查明原因,經確認安全無隱患后才能進行操作,嚴禁錯放、過拉、和正常運行時急停及減速過快等誤操作。

⑦絞車司機認真填寫運轉記錄、檢查記錄和交接班記錄。

4、絞車工每班必須對鋼絲繩進行檢查,并要做好檢查記錄,發現斷絲、松股、變細速度加快、超出規定值的不得運行,并應及時匯報。

5、絞車各潤滑部位、鋼絲繩要及時加注潤滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。

6、對絞車必須按規定進行定期檢查,包括:剎車系統(閘瓦、油管、油泵等)、傳動部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯軸器等)、電控系統、底座、天輪等。

三、檢修規定

1、檢修作業人員必須經過專業技術培訓,經考試合格后持證上崗。

2、檢修作業時必須2人以上,1人監護,其他人員作業。

3、檢修前必須落實臨時安全防護措施。

①、斜井作業

絞車停止運行;上、下擋車門關閉(必要時加裝防護網);斜井上、下落實專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對現場物資、設備、工器具進行錨固;搭建操作平臺;安全繩(帶)必須牢固可靠;如進行焊接、氣割作業,必須要對鋼絲繩進行特殊保護,防止電弧、高溫對鋼絲繩構成損傷。

②絞車房作業

斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對電氣設備、開關進行隔離;對電氣設備進行驗電、放電并可靠接地;對滾筒進行鎖固;對液壓泵(管)進行泄壓;對高溫設備進行降溫;對地面進行防滑處理;對滾筒機坑進行封閉。

4、檢修結束后及時清收工具,撤出檢修設備和物資,解除臨時防護措施。

5、對設備進行調試,調試結束后必須空車運行2-3趟后,才能進行正式生產運行。