為了保證斜井提升運輸安全,特制定本安全管理制度。

一、斜井部分(包括上、下車場)

1、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,在斜井提升時,任何人不得在斜井范圍內活動。

2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機車司機、絞車司機),都必須經過專業技術培訓,經考試合格后持證上崗。

3、工作期間,信號房除信掛工之外,嚴禁其他人員入內,人員通過井底車場時必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時不得睡覺、看書、玩手機、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關的事情,下班時,實行現場交接班,不得空崗。

4、要保持工作場地周圍的整潔衛生,不得堆碼雜物。

5、在正常情況下,按規定的時間發送人車,人員上下車由人車安全員把關,待人車停穩后排隊依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運送物料,如水泥、設備、火工品、氧氣瓶等。嚴禁人車兩側、前后懸掛運送長物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴格遵守人車的各項規章制度。

.定期對人車進行詳細檢查,做好落閘實驗,確認無問題后方可運行,并認真填寫檢查記錄。

6、每班必須對阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護裝置進行檢查,發現問題及時處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護裝置性能良好、動作靈敏可靠,嚴禁不檢查運行,嚴禁帶病運行。

7、每班必須對提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險副繩、礦車等進行詳細檢查,無問題后,信號工方可發送信號。

8、班中隨時檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結,壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經過檢驗合格的連環和插銷。

9、斜井提放超重、超長、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設備前,必須要經礦長批準,由安全科落實專項安全措施,并簽發書面許可通知書后,在現場指揮人員的指揮下進行作業。

10、由轉運隊每周一次對斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設施進行一次重點檢查和調整,必須符合下列標準:無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動,軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運行靈敏、開關位置準確到位,聲光信號準確無誤。

二、絞車部分

1、絞車要求:必須使用符合國家和行業強制性要求的絞車。

2、絞車工必須經過專業技術培訓,經考試合格后持證上崗。

3、絞車工操作規范要求:

①當班絞車司機必須堅守工作崗位,不得擅離職守;絞車房內嚴禁其他閑雜人員入內。

②上崗人員必須神智清醒,嚴禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。

③設備運行前必須認真檢查,特別對鋼絲繩、安全保護裝置和儀器儀表應重點檢查,做好記錄,發現問題及時處理,不能處理的應及時匯報。

④設備運行中必須精力集中,謹慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時應雙手不離操作手把,絞車司機應時刻監視絞車運行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點、道岔時的運行情況,發現異常立即停車。

⑤提升信號一定要聽清看準,經確認后才能進行操作。對于設備運行中的非正常信號,必須停車查明原因,經確認安全無隱患后才能進行操作,嚴禁錯放、過拉、和正常運行時急停及減速過快等誤操作。

⑦絞車司機認真填寫運轉記錄、檢查記錄和交接班記錄。

4、絞車工每班必須對鋼絲繩進行檢查,并要做好檢查記錄,發現斷絲、松股、變細速度加快、超出規定值的不得運行,并應及時匯報。

5、絞車各潤滑部位、鋼絲繩要及時加注潤滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。

6、對絞車必須按規定進行定期檢查,包括:剎車系統(閘瓦、油管、油泵等)、傳動部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯軸器等)、電控系統、底座、天輪等。

三、檢修規定

1、檢修作業人員必須經過專業技術培訓,經考試合格后持證上崗。

2、檢修作業時必須2人以上,1人監護,其他人員作業。

3、檢修前必須落實臨時安全防護措施。

①、斜井作業

絞車停止運行;上、下擋車門關閉(必要時加裝防護網);斜井上、下落實專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對現場物資、設備、工器具進行錨固;搭建操作平臺;安全繩(帶)必須牢固可靠;如進行焊接、氣割作業,必須要對鋼絲繩進行特殊保護,防止電弧、高溫對鋼絲繩構成損傷。

②絞車房作業

斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對電氣設備、開關進行隔離;對電氣設備進行驗電、放電并可靠接地;對滾筒進行鎖固;對液壓泵(管)進行泄壓;對高溫設備進行降溫;對地面進行防滑處理;對滾筒機坑進行封閉。

4、檢修結束后及時清收工具,撤出檢修設備和物資,解除臨時防護措施。

5、對設備進行調試,調試結束后必須空車運行2-3趟后,才能進行正式生產運行。

篇2:廠區交通運輸安全管理制度

1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求,嚴禁“病”車上路。

2、嚴禁在公路堆放物件。

3、職工進出廠區道路要遵守交通規則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。

4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛人員,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。

(1)嚴格執行交通安全規則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時,檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

9、汽車進入廠房的管理規定

9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。

9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的,駕駛員必須戴好安全帽。

9.3帶車人要在確定裝卸作業完畢,而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。

9.4用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業,特殊情況必須經領導同意。

篇3:道路貨物運輸安全生產管理制度

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。

7、發生事故時,應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度

為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作,在發生自然災害、突發性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告:遇有自然災害、突發性事件發生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。

3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,服從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。