第三部分汽輪機調試及運轉

一、在汽輪機調試及啟動前必須做好以下幾項工作：

1、水管道系統(包括循環(huán)水系統)沖洗合格。

2、主蒸汽管路要先進行蒸汽吹掃完畢

3、油系統油循環(huán)工作結束，油質合格。油循環(huán)系統沖洗前先進行管路吹掃，清理干凈后方能沖洗，在各軸承座入口油管加裝臨時過濾網，過濾規(guī)格不低于100目。將油箱灌滿新油，輪流啟動各油泵，冷油器投入清洗，進入油箱及油系統的循環(huán)油應始終用濾油機過濾。各過濾網無金屬顆粒、銹皮及砂粒等雜質、纖維體微量方能合格。

4、對汽水系統進行檢查

1)、主蒸汽管路及抽汽管路上的隔離閥應預先進行手動和電動開關檢查。

2)、主蒸汽管路及抽汽管路上的隔離閥，主汽門、逆止閥、安全閥關閉，直接疏水門及向空排氣門打開。但啟動時可能影響真空的閥門及汽水可倒回汽缸的閥門，如：本體疏水、抽汽管道疏水，高壓導管疏水、軸封送汽疏水等應關閉。

3)、各蒸汽管路能自由膨脹。

4)、冷油器進水門關閉，出水門開啟。

5、保安系統的檢查

1)、調節(jié)器和調節(jié)閥裝配情況。

2)、調節(jié)器上連桿各轉動支點的潤滑情況

3)、各保安裝置是否處于斷開位置。

4)、檢查所有儀表，保安信號裝置。

5)、通往各儀表的脈沖管道上的閥門開啟。

6)、檢查合格，通知鍋爐供汽。

6、抽真空(汽輪機軸封未送汽凝汽器不應抽真空)，沖轉前凝汽器真空度一般控制為75-80KPa(具體由廠家確定)。

7、軸封供汽

1)、靜止的轉子禁止向軸封供汽，以避免轉子產生熱彎曲。

2)、軸封供汽溫度與轉子軸封間金屬表面溫度應匹配，一般軸封供汽與轉子金屬溫度差應小于110℃

二、汽輪機啟動前的檢查操作步驟

供油系統：

1、油系統無漏油現象，油質合格，油箱油位正常。

2、潤滑油泵、調速油泵進口門開啟，出口門關閉，轉動機械部分盤動靈活。

3、冷油器進口門關閉，出口門開啟。

4、清洗管路完畢時在各軸承前所加的臨時濾網或堵板必須拆除。

5、油箱事故放油門關閉。

調速系統：

1、調速系統各機械傳動部分動作靈活無卡澀。

2、啟動裝置手輪應在“下限”位置。

3、危急遮斷器手柄在“遮斷”位置。

4、速關閥在關閉位置。

5、油動機行程指示在“0”位。

蒸汽系統：

1、主蒸汽管道至汽輪機主蒸汽電動主汽門關閉。

2、電動主汽門的旁路閥關閉。

3、主蒸汽管道至汽輪機速關閥之間的隔離閥關閉。

4、主蒸汽母管至汽封供汽隔離閥關閉。

5、汽封供汽調整閥關閉。

6、前后汽封漏汽到凝汽器連通閥關閉。

7、抽汽器工作蒸汽母管隔離閥關閉。

8、汽輪機本體疏水閥關閉。

9、抽汽管道疏水閥開啟。

10、速關閥前疏水閥關閉。

篇2:某電廠汽輪機整套啟動調試方案(5)

第五部分停機

一、正常停機

停機前的準備：

1、接到停機命令后降負荷前稍大通知各有關部門及崗人員做好停機準備。

2、準備好停機操作票認真填寫。

3、準備好停機工具及儀表。

4、試驗各輔助油泵及盤車裝置良好。

5、停機前應將設備缺陷詳細記錄在缺陷登記本上。

6、檢查主汽閥桿有無卡澀現象。

7、降負荷時，注意機組膨脹及振動情況。

8、注意注意調整再循環(huán)管道上的閥門。

9、注意檢查調節(jié)汽閥有無無卡澀。如調節(jié)汽閥卡住而且不能在運行中消除時，應逐漸關閉主汽門或電動隔離閥，減負荷停機。

10、負荷降低過程中注意調整軸封送汽，調整凝結水再循環(huán)保持凝汽器熱井水位。

11、隨時注意機組的膨脹及振動情況。

12、負荷到零，得到主控“解列”信號后，手擊危急遮斷器油門，關閉主汽門，將主汽門操作座手輪關到底。檢查主汽門是否關閉。

13、停機降速過程中，應注意高壓油泵是否投入，維持潤滑油壓不低于0.08mpa。

14、開戶向封供汽閥門，向軸封供汽，當凝汽器真空降至0.04-0.03mpa，轉速降至500r/min時，停止抽氣器運行，停止軸封供汽,停上凝結水泵運行。

15、轉子隋走期間，注意汽測聽汽輪機聲音。

16、轉子靜止后投入盤車。

17、連續(xù)盤車時間不少于4小時，以后可定期盤車30分鐘盤車180度，24小后可改為8小時盤車一次。

18、停機之后汽輪機的全部疏水門應完全打開，檢查汽輪機內壓力應降為零，防腐汽門開啟。

19、轉子靜止1小時后，后汽缸溫度又不超過50℃時，停止循環(huán)水泵運行。

20、轉子靜止后，潤滑油泵仍需繼續(xù)運行1―3小時，以冷卻軸頸。

21、停止其它輔助設備，關閉通往汽缸本體的各疏水截門，嚴防在靜止時冷空氣漏入汽缸內，恢復為備用狀態(tài)。

22、整理好停機記錄。.

二、緊急停機

發(fā)生下列情況之一，應緊急停機：

1、突發(fā)強烈振動(超過0.07mm)或金屬撞擊聲。

2、機組轉速超過額定值12%而未停機。

3、發(fā)生水沖擊。

4、軸端汽封冒火花。

5、任一軸承斷油，或回油溫度劇升。

6、回油溫度超過75℃或軸瓦溫度超過100℃及發(fā)生軸承冒煙現象。

7、油系統著火且無法撲滅時。

8、油位突降至允許油位以下。

9、潤滑油壓少于0.05Mpa，低油壓保護未動作時。

10、主要管道(如蒸汽、給水、凝結水、油系統等管道)破裂，無法維持運行時。

11、軸向位移大于0.7mm，軸向位移遮斷器不動作。

12、機組有不正常的響聲。

13、廠用電中斷。

第六部分運行維護及停機保養(yǎng)

一、運行時，值班人員應做好下列工作：

1、機組的熱機保護裝置，聯鎖保護裝置，輔機自啟動開關應在投入位置;

2、每小時抄錄儀表讀數于日報表上，發(fā)現數值不正常，應即查明原因，采取必須的措施;

3、每天定時全面抄錄儀表讀數于月報表上，并結合運行工況進行分析;

4、每小時對機組進行巡回檢查，發(fā)現設備缺陷時，及時填寫設備缺陷報告單，重大的設備缺陷應做好事故預想;

5、每天定時測量、記錄并分析各個軸承振動。

二、停機保養(yǎng)

1、停機后短時間內需要立即起動，應迅速降低負荷或甩負荷緊急打閘停機，可大大縮短再次起動時間;

2、停機大修，則應緩慢降低負荷，在低負荷時穩(wěn)定運行一段時間;

3、盤車應經常進行，短時間停機起動機組，在起動前半小時，應由定期盤車改為連續(xù)盤車。停機大修機組，先連續(xù)盤車再改為定期盤車。盤車時間間隔逐漸增大，直至完全冷卻;

4、長時間停用，應進行必要的防腐處理。可用熱空氣干燥通流部分，將設備密封，放入生石灰或氯化鈣等干燥劑，小心進行調節(jié)部件軸承等易腐蝕零件的防腐,在保養(yǎng)期間按規(guī)定定期進行檢查，確保保養(yǎng)質量。

篇3:某電廠汽輪機整套啟動調試方案(4)

一、曖管和疏水

1.稍開電動主汽門，使管內壓力維持在0.25MPa左右，加熱管道，溫升速度5-10℃/min;

2.管內壁溫度達130-140℃，以0.25MPa/min速度提升管內壓力，使之升到規(guī)定數值。

開始暖管時，疏水閥門盡量開大，以便及時排出凝結水，隨著管壁溫度和管內壓力的升高，逐漸關小疏水閥門，以防大量蒸汽漏出。暖管時注意：

1)必須嚴格防止蒸汽漏入汽缸引起轉子變形;

2)管道各部分(如法蘭和螺栓等)的溫度差不能過大;

3)管壁溫度不得小于相應壓力下的飽和溫度。暖管同時，首先開動循環(huán)水泵，再向凝汽器空間灌水，起動凝結水泵并開啟再循環(huán)閥，使凝結水在凝汽器之間循環(huán)。

二、開動油循環(huán)，檢查正常情況

三、起動凝汽系統，檢查真空系統正常狀況

四、啟動

1、起動盤車裝置，維持盤車狀態(tài)傾聽有無摩擦聲

2、合上危急遮斷油門;

3、低速暖機，暖管疏水完畢，關閉疏水閥門，當真空達70-80Pa時，逐漸進行低速暖機，轉速維持在600轉/分左右，維持20-30分鐘。注意潤滑油溫度應在35-40℃之間，太低不準沖動及升速。

4、升速

1)當機組運轉正常后，即以200轉/分速度升速。轉速接近臨界轉速時加速(600轉/分)平穩(wěn)越過;

2)用調速器控制調節(jié)汽閥,將轉速提升到額定值;

3)新安裝或大修后初次起動的機組,應在低速時,進行手拍危急遮斷油門試驗。當合格后,還須作超速保安試驗。

5、檢查運行是否正常,真空是否達額定值。

五、帶電負荷：

1、除特殊需要外，汽輪機不應長時間空負荷運行，空負荷運行時，后汽缸溫度不應超過120℃，帶負荷后不應超過65℃。

2、投入熱工保護，向電氣發(fā)“注意，可并列”信號;

3、以100kw/min左右的增荷速度增至滿負荷;

4、檢查調節(jié)系統工作正常，二次油壓與油動機開度，負荷相互適應;

5、檢查機組聲音、振動、軸向位移、推力瓦及軸承溫度、脹差、蒸汽及金屬溫升速度、溫度正常;

6、及時調整凝汽器水位、冷油器出油溫度、發(fā)電機冷卻水溫度及進風溫度。

7、運行正常后，檢查調整。

1)、油壓脈沖;

2)、軸承溫度及潤滑油壓;

3)、各保安裝置分別動作，主汽門、調節(jié)器門是否迅速關閉;

4)、控制升速，降速是否平穩(wěn);

5)、上限轉速是否符合規(guī)定值。

8、危急遮斷器動作試驗

1)、汽輪機第一次起動，危急遮斷器動作試驗三次，第一、第二次動作轉動差不應超過18r/min，第三次與前二次動作轉速的平均值之差不應越過30r/min。

2)、冷態(tài)起動的機組應在額定轉速下暖機1―2小時后進行試驗。

9、真空嚴密性試驗