冷凝系統：

1、冷凝器熱井水位到3/4時關閉補水門。

2、凝結泵進出口閥關閉。

3、凝結泵再循環門應開啟。

4、凝結泵空氣門開啟。

5、抽氣器的進水閥關閉。

循環水系統：

1、循環水泵入口門開啟。

2、循環水泵出口門關閉。

3、凝汽器循環水進口門稍開啟。

4、凝汽器循環水出口門開啟

抽空氣系統：

1、真空破壞門關閉，凝汽器至抽氣器的空氣門開啟。

2、凝結泵至凝汽器空氣門開啟

檢查中的注意事項：

1、檢查各輔機轉動設備應滿足啟動需要。

2、電動機接地線良好，地腳螺栓無松動，設備周圍無雜物。

3、盤車輕快無卡澀，對輪安全罩牢同完好。

4、各軸瓦油質良好，油位指示1/2。

5、儀表投入齊全，指示正常。

6、軸承冷卻水暢通。

三、禁止汽輪機啟動的條件：

1、危急遮斷器動作不正常;主蒸主汽閥，調節汽閥卡澀不能關嚴;嚴密試驗不合格;抽汽速關閥卡澀或動作不靈活。

2、調節系統不能維持空負荷運行，或甩負荷時不能夠維持轉速在危急遮斷器動作轉速以下。

3、主軸晃度值大于原始值0.02mm。

4、汽輪機盤車過程中，動靜部分之間有明顯的金屬摩擦聲。

5、油質不合格。

6、盤車裝置不能正常投入。

7、主機及主蒸汽管道保溫不完整。

8、汽輪機系統有嚴重泄漏。

9、主要儀表(如轉速表，振動表，軸向位移表，相對膨脹表，軸承及推力瓦溫度表，主要金屬溫度表，水位表，真空表)失靈。

10、主要保護裝置失靈或未投。

啟動前的準備：

1、填寫操作票，準備好各種記錄表紙及必要的操做工具(如轉速表，振動表，聽針，閥門扳手等)。

2、檢查熱儀表送電并指示正確。

3、檢查各動力設備的絕緣應合格，輔助設備聯動正常。

4、通知化學人員準備上水，化驗水質，油質合格。

5、冷卻塔，凝汽器，除氧器補水。

6、盤車裝置手柄在脫扣位置，同步器在零位

7、自動主汽門，調節汽閥在關閉位置。

8、開啟管道疏水閥。

9、冷卻水系統投入。

啟動前的試驗：

1、交流油泵、直流油泵啟停及聯鎖試驗。

2、凝結水泵啟停及聯鎖試驗。

3、循環水泵啟停及聯鎖試驗。

4、調速系統靜態特性試驗。

5、低油壓保護試驗及其它汽機保護試驗。

暖管前的操作：

1、啟動交流油泵，注意電流變化，就地檢查壓力振動正常后開啟油泵出口門，潤滑油系統充投入。

2、開啟盤車潤滑油門投入盤車，并投入低油壓保護，聽機內音，檢查汽輪機動靜部分是否有摩擦及異音。

3、油溫達45℃做調速系統靜態試驗，并記錄數值。

4、啟動循環泵，注意電流變化，就地檢查壓力，振動，聲音正常，凝汽器水側放空氣門見水后關閉。投入備用循環泵聯鎖開關。

5、啟動凝結泵，檢查電流正常，開啟泵出口門，投入備用泵聯鎖開關，調整凝結水再循環門，保持凝汽器水位正常，凝結水系統投入。

篇2:某電廠汽輪機整套啟動調試方案(5)

第五部分停機

一、正常停機

停機前的準備：

1、接到停機命令后降負荷前稍大通知各有關部門及崗人員做好停機準備。

2、準備好停機操作票認真填寫。

3、準備好停機工具及儀表。

4、試驗各輔助油泵及盤車裝置良好。

5、停機前應將設備缺陷詳細記錄在缺陷登記本上。

6、檢查主汽閥桿有無卡澀現象。

7、降負荷時，注意機組膨脹及振動情況。

8、注意注意調整再循環管道上的閥門。

9、注意檢查調節汽閥有無無卡澀。如調節汽閥卡住而且不能在運行中消除時，應逐漸關閉主汽門或電動隔離閥，減負荷停機。

10、負荷降低過程中注意調整軸封送汽，調整凝結水再循環保持凝汽器熱井水位。

11、隨時注意機組的膨脹及振動情況。

12、負荷到零，得到主控“解列”信號后，手擊危急遮斷器油門，關閉主汽門，將主汽門操作座手輪關到底。檢查主汽門是否關閉。

13、停機降速過程中，應注意高壓油泵是否投入，維持潤滑油壓不低于0.08mpa。

14、開戶向封供汽閥門，向軸封供汽，當凝汽器真空降至0.04-0.03mpa，轉速降至500r/min時，停止抽氣器運行，停止軸封供汽,停上凝結水泵運行。

15、轉子隋走期間，注意汽測聽汽輪機聲音。

16、轉子靜止后投入盤車。

17、連續盤車時間不少于4小時，以后可定期盤車30分鐘盤車180度，24小后可改為8小時盤車一次。

18、停機之后汽輪機的全部疏水門應完全打開，檢查汽輪機內壓力應降為零，防腐汽門開啟。

19、轉子靜止1小時后，后汽缸溫度又不超過50℃時，停止循環水泵運行。

20、轉子靜止后，潤滑油泵仍需繼續運行1―3小時，以冷卻軸頸。

21、停止其它輔助設備，關閉通往汽缸本體的各疏水截門，嚴防在靜止時冷空氣漏入汽缸內，恢復為備用狀態。

22、整理好停機記錄。.

二、緊急停機

發生下列情況之一，應緊急停機：

1、突發強烈振動(超過0.07mm)或金屬撞擊聲。

2、機組轉速超過額定值12%而未停機。

3、發生水沖擊。

4、軸端汽封冒火花。

5、任一軸承斷油，或回油溫度劇升。

6、回油溫度超過75℃或軸瓦溫度超過100℃及發生軸承冒煙現象。

7、油系統著火且無法撲滅時。

8、油位突降至允許油位以下。

9、潤滑油壓少于0.05Mpa，低油壓保護未動作時。

10、主要管道(如蒸汽、給水、凝結水、油系統等管道)破裂，無法維持運行時。

11、軸向位移大于0.7mm，軸向位移遮斷器不動作。

12、機組有不正常的響聲。

13、廠用電中斷。

第六部分運行維護及停機保養

一、運行時，值班人員應做好下列工作：

1、機組的熱機保護裝置，聯鎖保護裝置，輔機自啟動開關應在投入位置;

2、每小時抄錄儀表讀數于日報表上，發現數值不正常，應即查明原因，采取必須的措施;

3、每天定時全面抄錄儀表讀數于月報表上，并結合運行工況進行分析;

4、每小時對機組進行巡回檢查，發現設備缺陷時，及時填寫設備缺陷報告單，重大的設備缺陷應做好事故預想;

5、每天定時測量、記錄并分析各個軸承振動。

二、停機保養

1、停機后短時間內需要立即起動，應迅速降低負荷或甩負荷緊急打閘停機，可大大縮短再次起動時間;

2、停機大修，則應緩慢降低負荷，在低負荷時穩定運行一段時間;

3、盤車應經常進行，短時間停機起動機組，在起動前半小時，應由定期盤車改為連續盤車。停機大修機組，先連續盤車再改為定期盤車。盤車時間間隔逐漸增大，直至完全冷卻;

4、長時間停用，應進行必要的防腐處理?？捎脽峥諝飧稍锿鞑糠?，將設備密封，放入生石灰或氯化鈣等干燥劑，小心進行調節部件軸承等易腐蝕零件的防腐,在保養期間按規定定期進行檢查，確保保養質量。

篇3:某電廠汽輪機整套啟動調試方案(4)

一、曖管和疏水

1.稍開電動主汽門，使管內壓力維持在0.25MPa左右，加熱管道，溫升速度5-10℃/min;

2.管內壁溫度達130-140℃，以0.25MPa/min速度提升管內壓力，使之升到規定數值。

開始暖管時，疏水閥門盡量開大，以便及時排出凝結水，隨著管壁溫度和管內壓力的升高，逐漸關小疏水閥門，以防大量蒸汽漏出。暖管時注意：

1)必須嚴格防止蒸汽漏入汽缸引起轉子變形;

2)管道各部分(如法蘭和螺栓等)的溫度差不能過大;

3)管壁溫度不得小于相應壓力下的飽和溫度。暖管同時，首先開動循環水泵，再向凝汽器空間灌水，起動凝結水泵并開啟再循環閥，使凝結水在凝汽器之間循環。

二、開動油循環，檢查正常情況

三、起動凝汽系統，檢查真空系統正常狀況

四、啟動

1、起動盤車裝置，維持盤車狀態傾聽有無摩擦聲

2、合上危急遮斷油門;

3、低速暖機，暖管疏水完畢，關閉疏水閥門，當真空達70-80Pa時，逐漸進行低速暖機，轉速維持在600轉/分左右，維持20-30分鐘。注意潤滑油溫度應在35-40℃之間，太低不準沖動及升速。

4、升速

1)當機組運轉正常后，即以200轉/分速度升速。轉速接近臨界轉速時加速(600轉/分)平穩越過;

2)用調速器控制調節汽閥,將轉速提升到額定值;

3)新安裝或大修后初次起動的機組,應在低速時,進行手拍危急遮斷油門試驗。當合格后,還須作超速保安試驗。

5、檢查運行是否正常,真空是否達額定值。

五、帶電負荷：

1、除特殊需要外，汽輪機不應長時間空負荷運行，空負荷運行時，后汽缸溫度不應超過120℃，帶負荷后不應超過65℃。

2、投入熱工保護，向電氣發“注意，可并列”信號;

3、以100kw/min左右的增荷速度增至滿負荷;

4、檢查調節系統工作正常，二次油壓與油動機開度，負荷相互適應;

5、檢查機組聲音、振動、軸向位移、推力瓦及軸承溫度、脹差、蒸汽及金屬溫升速度、溫度正常;

6、及時調整凝汽器水位、冷油器出油溫度、發電機冷卻水溫度及進風溫度。

7、運行正常后，檢查調整。

1)、油壓脈沖;

2)、軸承溫度及潤滑油壓;

3)、各保安裝置分別動作，主汽門、調節器門是否迅速關閉;

4)、控制升速，降速是否平穩;

5)、上限轉速是否符合規定值。

8、危急遮斷器動作試驗

1)、汽輪機第一次起動，危急遮斷器動作試驗三次，第一、第二次動作轉動差不應超過18r/min，第三次與前二次動作轉速的平均值之差不應越過30r/min。

2)、冷態起動的機組應在額定轉速下暖機1―2小時后進行試驗。

9、真空嚴密性試驗