1.汽機軸封供汽壓力,應視本機軸封冒汽及真空情況調整而決定,應保持在50-60Kpa范圍內;各給水泵汽輪機軸封供汽應保證各軸封不向外冒汽、真空又為最佳。

2.加強對油系統中排煙設備的運行調整,保持軸承箱在10-20mm水柱的微負壓下運行,防止軸承箱負壓過大造成油中進水。

3.運行值應根據每天的油質化驗報告和機組負荷變化情況及時調整各軸封供汽壓力。

4.軸加負壓應保持在-1.0~-1.6Kpa之間,最低不得低于-0.8Kpa。

5.在啟停機過程中,軸封供汽壓力應經常進行調整,并按規定及時進行軸封汽源的切換,軸加負壓在機組啟動和停止中,應隨機組負荷的變化而隨時進行調整。

6.運行人員應加強對各軸封處,各瓦回油窗的檢查,發現問題及時處理。

7.應加強對油質的化驗工作,發現油質不合格,應及時聯系檢修進行連續濾油,直到油質合格為止。

8.各機組的軸封壓力調節器應保持自動狀態良好,靈活好用,以便于及時調節。

篇2:加油機不停機油槍不回位造成跑油應急處置方案

1.1加油機跑油原因:

(1)油槍回位后,電動機不停或油槍奇峰桿密封失效造成跑油;

(2)加油機進油口密封不嚴或油泵破裂造成跑油。

1.2應急救援措施:

(1)當班負責人啟動加油機不停機、油槍不回位造成跑油應急處置方案程序;

(2)當班人員立即切斷電源,關閉油槍或加油機,熄滅鍋爐內和加油站內的一切火源;

(3)將加油站內已熄火的車輛推離現場,嚴禁重新啟動車輛。未熄火的車輛盡快駛離現場。

(4)搶險人員用非化纖棉紗、毛巾或不產生靜電的拖把等,對現場的油品進行回收,回收后的油品按照不合格油品進行處理;

(5)地面未凈油污,用沙土覆蓋,待充分吸收殘油后清除沙土;待現場處理干凈沒有油氣后,方可拆換油泵或更換密封配件;

(6)如跑冒油數量較多時,負責警戒的人員應立即封鎖現場,然后再按上述步驟處理。

(7)吸附有油品的棉紗、毛巾及沙土應送到指定場所進行填埋處理。

篇3:某汽輪機油系統火災事故處理預案

一、事故現象:

1、汽輪機油系統及熱體附近有煙霧或明火;

2、廠房內有著火燒焦的氣味。

二、事故原因:

1、油系統管道的法蘭、閥門、活接、表記等漏油,遇到高溫熱源造成冒煙、著火;

2、汽輪機軸瓦油檔甩油,漏到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

3、油系統壓力表管布置不當,運行中由于振動導致摩擦漏油到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

4、在油系統上違章進行動火作業,導致火災事故發生;

5、發電機發生短路放炮,導致火災事故發生;

6、由于起吊重物、或落物將油系統管道砸裂,漏油噴到熱體上著火。

三、事故處理過程:

發現火情應立即向值長、班長、消防隊及發電部有關人員匯報,同時立即進行如下處理:

1、由于滲油或輕微漏油、及軸瓦甩油引起的冒煙著火,應立即用現有滅火器滅火,在不威脅機組安全時,監視機組運行,查找漏泄點并設法消除,并將漏油擦凈。

2、若由于其它原因導致油系統火災發生,且威脅機組安全時,應立即打閘停機,組織現有人員進行滅火,同時立即拔通火警電話,詳細匯報著火單位、地點、報火警人姓名及火勢情況。

3、汽輪機油系統著火,威脅機組安全時,應立即啟動低壓油泵,打閘停機,并完成緊急事故停機的其它操作。停機過程中禁止啟動高壓油泵。

4、油系統著火威脅主機油箱時,可將事故放油門打開,防止火災事故進一步擴大。

5、在救火中應正確使用滅火器。