汽泵軸端密封裝有固定襯套注有密封水密封,以保證泵在運行時密封水不進入泵體而且泵體的水不泄漏出來。密封水至密封腔內(nèi)向泵送水方向流動。在卸荷環(huán)內(nèi)與外漏的泵體熱水相遇,再由卸荷管道聯(lián)通到前置泵進口,所以只要保持密封水壓力高于前置泵進口壓力,就不會從密封腔里漏出熱水沿軸端通過擋油環(huán)漏入油系統(tǒng),因此在正常運行過程中由于密封水壓力自動跟蹤前置泵入口壓力,保持密封水差壓微正壓時基本不會發(fā)生油中含水現(xiàn)象,而油系統(tǒng)進水通常發(fā)生在泵組啟動或停止及做安全隔離措施階段、由于未能保持密封水差壓,而使泵體漏水沿軸端漏入油系統(tǒng),結(jié)合我廠情況分析油中帶水原因大致如下:

①、由于汽泵入口電動門關(guān)閉不嚴密,致使泵組隔離后汽泵入口壓力降不下來;而這時執(zhí)行安措、需退出密封水運行導致油系統(tǒng)進水。

②、汽泵密封水投、退時機不當,導致泵體內(nèi)有壓力時、密封水中斷使油系統(tǒng)進水;

③、小機冷油器泄漏;(運行中油箱放無水,此原因可以排除)

④、汽泵多級水封運行中回水不暢;(如運行中回水不暢,泵體密封水呼吸器會冒水,故此現(xiàn)象也基本可以排除)

綜合上述原因預(yù)防小機油箱進水運行的措施:

1、正常運行中汽泵密封水調(diào)節(jié)閥投入自動,且設(shè)置微正差壓(15-20KPa);

2、汽泵組檢修后恢復(fù)安措,應(yīng)先將密封水投入運行(調(diào)整壓力稍高于前置泵入口壓力或?qū)⒚芊馑{(diào)節(jié)閥投入自動,但應(yīng)注意檢查自動調(diào)節(jié)跟蹤情況,保證密封水壓力高于前置泵入口壓力15-20KPa),并檢查密封水回水情況,正常后方可開啟前置泵入口電動門對泵體注水充壓,在整個注水充壓過程中應(yīng)及時檢查密封水回水情況及密封水調(diào)節(jié)閥跟蹤情況,保證密封水回水暢通;

3、凝汽器真空未建立時,汽泵密封水多級水封回水切換至排地溝;

4、運行中汽泵隔離,應(yīng)先關(guān)閉出口電動門、中間抽頭電動門、再循環(huán)調(diào)節(jié)門、前置泵入口電動門,聯(lián)系檢修配合前置泵入口電動門手動帶緊后,開啟前置泵進口濾網(wǎng)放水泄壓(在整個泄壓過程,應(yīng)及時調(diào)整密封水壓力始終高于前置泵入口壓力15-20KPa的差壓),待前置泵入口壓力降至零時,方可關(guān)閉汽泵密封水調(diào)節(jié)閥及12.6米密封水回水手動門;

5、除氧器上水時,應(yīng)檢查汽泵12.6米密封水回水手動門已開啟(上水過程應(yīng)及時檢查密封水回水情況,必要時及時投入密封水運行),此時若凝汽器真空未建立時,汽泵密封水回水應(yīng)排地溝,除氧器加熱時應(yīng)投入汽泵密封水運行,調(diào)整壓差在15-20KPa。

6、機組停運及凝汽器灌水查漏試驗,應(yīng)開啟汽泵12.6米密封水回水手動門,關(guān)閉汽泵密封水多級水封回水至凝汽器手動門,開啟汽泵密封水排地溝門。

篇2:防止汽輪機油中進水技術(shù)措施

1.汽機軸封供汽壓力,應(yīng)視本機軸封冒汽及真空情況調(diào)整而決定,應(yīng)保持在50-60Kpa范圍內(nèi);各給水泵汽輪機軸封供汽應(yīng)保證各軸封不向外冒汽、真空又為最佳。

2.加強對油系統(tǒng)中排煙設(shè)備的運行調(diào)整,保持軸承箱在10-20mm水柱的微負壓下運行,防止軸承箱負壓過大造成油中進水。

3.運行值應(yīng)根據(jù)每天的油質(zhì)化驗報告和機組負荷變化情況及時調(diào)整各軸封供汽壓力。

4.軸加負壓應(yīng)保持在-1.0~-1.6Kpa之間,最低不得低于-0.8Kpa。

5.在啟停機過程中,軸封供汽壓力應(yīng)經(jīng)常進行調(diào)整,并按規(guī)定及時進行軸封汽源的切換,軸加負壓在機組啟動和停止中,應(yīng)隨機組負荷的變化而隨時進行調(diào)整。

6.運行人員應(yīng)加強對各軸封處,各瓦回油窗的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7.應(yīng)加強對油質(zhì)的化驗工作,發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不合格,應(yīng)及時聯(lián)系檢修進行連續(xù)濾油,直到油質(zhì)合格為止。

8.各機組的軸封壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)保持自動狀態(tài)良好,靈活好用,以便于及時調(diào)節(jié)。