日前,北京城建道橋集團在北京萊太大廈基礎工程施工中成功采用攪拌樁帷幕止水施工工藝,受到有關方面稱贊。萊太大廈是一座高級公寓樓,基礎工程于今年3月24日開工,8月28日完工,基坑面積12000平方米,基坑深9-14.77米。據投資方華遠地產公司萊太大廈項目總經理諶洪林介紹,為保護地下水資源,北京市2008年頒布了基礎施工等禁止抽取地下水的規定,萊太大廈基礎施工必須嚴格遵守這一規定。為此,道橋集團在施工中多投入100多萬元,通過采用攪拌樁帷幕止水施工工藝,即在以往的打樁方案基礎上,在樁與樁之間加一道止水樁,在不抽取地下水的情況下,取得了很好的降水效果。圖為施工現場一角

篇2:高壓旋噴樁止水帷幕施工方法措施

高壓旋噴樁止水帷幕施工方法

1高壓旋噴樁施工程序

采用三管法高壓旋噴灌漿方法施工,高噴灌漿樁施工流程見圖6-3-1。

圖6-3-1高噴灌漿樁施工流程

2主要施工要點

2.1測放樁位

根據圖紙基坑位置標記線確定旋噴樁位置。

2.2鉆機安裝

鉆機安裝后必須穩固周正,安置在標定的樁位上,使鉆頭中心對準樁中心,樁位偏差不得超過20mm,用水平尺調整及鉆桿垂直,確保孔斜率不大于1%。在鉆進過程中,經檢查發現孔斜過大,應有及時調整樁機水平度及鉆桿垂直度,終孔后校量鉆具,孔深精度控制在正負10cm以內。

2.3鉆孔施工

采用地質鉆機引孔,硬質合金或金剛石鉆頭回轉鉆進,Φ108mm粗徑鉆具長度不少于3.5m,鉆頭外徑Φ110mm。鉆孔直徑Ф110~130mm,鉆進至設計深度要求。

2.4樁機就位

成孔完成后將鉆機移走,換用旋噴樁機。安置樁機在已成樁位上,使鉆頭中心對準孔位中心,就位偏差不得超過30mm,確保最終樁位偏差不大于50mm,用水平尺調整樁機水平及注漿管垂直度,確保成樁垂直度不大于1%。

2.5地面試噴

下噴射管前,應在地面進行試噴,以檢查各項技術參數是否達到設計要求。

2.6旋噴注漿

將注漿管下置至設計深度后,啟動高壓水射流泵、注漿泵和空壓機進行旋噴作業,在樁底停漿約半分種后按60~150mm/min的速度徐徐提升鉆桿,利用噴射旋轉提升的協調作用,將水泥漿和原土中的粗顆粒及新的沖切體旋轉成一體,硬化后成樁。在注漿過程中,認真檢查水泥漿的水灰比和流量、高壓泵壓力和鉆桿的提升速度及回轉速度等施工參數,并及時作好現場施工記錄。

本工程地質條件主要為粉質粘土和粉土層,自上而下密實性提高,高噴參數見表7-3-1。

表6-3-1高噴灌漿施工參數建議數值表

高噴方法施工參數

漿壓力(MPa)32~34

流量(L/min)80~90

密度(g/cm3)1.35~1.45

提升速度(cm/min)15~25

旋轉速度(r/min)15~20

2.7水泥漿液制備輸送

回填灌漿:噴射結束后,水泥漿不斷析水固結,漿面隨之下降,應及時向孔內補充水泥漿液直至液面不再下降為止。

高噴灌漿采用P42.5級普通硅酸鹽水泥,水泥用量600kg/m3,水泥:水=1:0.3。水泥漿液的水灰比0.8。采用高速攪拌機攪拌,純拌合時間不少于30s,保證連續制漿。

儲漿桶內已制成待用的漿液采用低速攪拌機攪拌,以防止沉淀;環境溫度低于10℃時,漿液存放時間不能超過5h,環境溫度高于10℃時,漿液存放時間不能超過3h,超時而尚未使用的漿液予以廢棄。

2.8壓力控制:氣壓不小于0.7MPa,水泥漿液壓力宜大于25MPa。

2.9噴射施工完后,將注漿管等機具設備用清水沖洗干凈,管內不得殘存水泥漿。

3旋噴施工主要工序與質量保證措施

3.1地面試噴:高噴臺車就位并對準孔口后,為了直觀檢查高壓噴射系統的完好性以及是否能夠滿足使用要求,首先應進行地面試噴。

3.2開噴:噴管鉆下至指定深度后,拌制水泥漿液,即可供漿開噴。待壓力參數和流量參數均達到要求,才可按既定的提升速度進行噴射灌漿。

3.3高噴灌漿保持全孔連續一次作業。作業中因拆卸噴射管而停頓后,重復高噴灌漿長度不小于0.3m。裝、卸噴射管時,采取措施密封、加快裝卸動作以防止噴嘴堵塞等問題。

3.4在高噴灌漿過程中,出現壓力突降或驟增、孔口回漿濃度和回漿量異常,甚至不返漿等情況時,查明原因后及時處理。高噴灌漿結束后,充分利用孔口回漿對已完成孔進行及時回灌,直至漿液面不下降為止。

3.5定期測試水泥漿液密度,當施工中漿液密度超出設定指標時,立即停止提升,并調整至正常范圍后,再繼續噴注。

3.6如高噴灌漿發生串漿,則首先填堵被串孔,繼續串漿孔的高噴灌漿;待其結束后,盡快進行被串孔的掃孔、噴射或繼續鉆進。停噴超過1h重新開噴時,要將高噴管下放0.3m再開始正常提升高噴,停噴時間大于4h后要用清水沖孔或掃孔后,再進行剩余孔段的高噴。噴管或噴頭有故障時要停止提升,立即處理,或提出孔口處理,提出孔口后重新下入時,開噴深度要下放0.3m。

篇3:地鐵車站止水帷幕深層攪拌樁施工措施

地鐵車站止水帷幕深層攪拌樁施工

由于設計鉆孔樁之間有0.8m的空隙,為提高樁間止水效果,在鉆孔樁外側采用水泥土攪拌樁形成連續墻止水帷幕,相鄰水泥土攪拌樁形成有效的部分重疊搭接,確保基坑開挖過程中不發生滲漏現象。見"水泥攪拌樁施工工藝流程框圖"。

水泥攪拌樁施工工藝流程框圖

1)平整場地及樁位放樣

清除雜物、平整場地,根據主體結構軸線及控制坐標,采用TC1610全站儀測定出樁位,按設計圖紙復核樁間距,準確定出樁位,做好標記并編號。

2)樁機就位

班長統一指揮樁機就位工作,移動結束后,檢查樁機定位是否準確,樁機攪拌的定位偏差不大于5cm。

3)預攪下沉

啟動電機、放松起吊鋼絲繩,使攪拌機沿導管架攪拌下沉,嚴格控制下沉速度,密切觀察工作負荷,確保不大于額定值,如遇較硬地層下沉速度過慢時,通過中心管壓入少量稀漿使土體潤濕,以加快下沉速度。

4)水泥漿液制備

在攪拌機預攪下沉的同時,拌制水灰比為0.5~0.55水泥漿液,水泥用量12~15%,其配合比為水泥:砂=1:1~1:2,減水劑摻入量為水泥用量的0.2~0.25%,壓漿前將漿液倒入集料斗中。

5)攪拌提升,攪拌機下沉到設計深度后,先上提攪拌頭0.2m左右,然后再啟動灰漿泵,待漿液到達噴漿口時,再按10m/min的速度邊噴漿,邊提升深層攪拌樁機,待深層攪拌機噴漿提升至設計樁頂標高以上0.5m時,關閉灰漿泵。

6)重復攪拌

為使軟土和水泥漿液攪拌均勻,再次將深層攪拌機下沉至設計深度后,再將深層攪拌機攪拌提升出地表。

7)樁機移位

深層攪拌機提出地面后,關閉電機,將樁機移至新樁位。