一、工程簡況

十一經(jīng)路立交橋共有6處上跨京山鐵路及京山三線鐵路,其中A、B、D線上跨京山鐵路,與京山鐵路在現(xiàn)狀十一經(jīng)路橋位置相交(K141里程樁東587.4米處),鐵路位置軌頂高程為3.740m;S線在現(xiàn)狀十一經(jīng)路地道處與京山鐵路三線(K3+461)相交,軌頂高程為3.930m;東縱線位為沿京山三線兩側(cè)上下行,并且有一條線跨越京山三線(K4+430),軌頂高程為3.680m;小張貴莊立交有一條D線匝道跨越京山三線(K4+290),軌頂高程為3.610m,另外地面輔道有兩處通過地道箱體下穿京山三線,兩座地道位于現(xiàn)有小張貴莊路平交道口兩側(cè)。

二、安全技術方案

十一經(jīng)路立交橋與鐵路相關的施工內(nèi)容為鉆孔樁42根,承臺19個,墩柱19個,預制架設箱梁43片,其中京山鐵路在下部結(jié)構(gòu)施工時需修臨時平交道,平交道寬度6米,可供下部施工時的車輛及機械設備進出場。

跨京山三線鐵路由于在兩側(cè),不需要搭設平交道,對鐵路影響較小,在距鐵路3米以內(nèi)花管壓漿及打入工字鋼,即可進行施工。

鉆孔樁施工:旋挖鉆雖施工進度快,但由于施工時對鐵路影響較大,且由于場地限制,泥漿堆放困難,因此采用正循環(huán)鉆機施工,砼采用導管水下灌注,泥漿運輸車及砼罐車可從臨時平交道口進出。

1、架梁施工

(1)檢查架橋機各運動部位安全裝置是否安全可靠,靈敏,如有問題應及時調(diào)整調(diào)整更換、修理。

(2)檢查架橋機各運動部件部位潤滑情況,按要求加注潤滑油(脂)。

(3)檢查液壓系統(tǒng)各動作部件動作可靠性。

(4)檢查各電器、電機等部位動作可靠性。

(5)檢查機械結(jié)構(gòu)部件可靠性。

(6)架橋機必須經(jīng)過空載調(diào)試、靜動態(tài)試驗,確認設備達到設計指標后方投入使用。

(7)架梁人員應遵守《安全操作規(guī)程》。

(8)架橋隊人員必須定崗定員,沒有特殊情況,不準隨意更換崗、人,尤其是前支架上作業(yè)人員。

(9)架橋隊人員必須服從隊長、班長指揮,實行下級上級對上級負責、匯報制,不越級指揮。

2、橋面系及護欄施工

對于箱梁橫隔板濕接縫施工時,采用掛欄進行施工,施工時要集中力量,縮短施工時間,減少對鐵路的影響,對于橋面板濕接縫在鋼筋安裝前已將模板已從箱梁上部安裝結(jié)束,對于鐵路不會產(chǎn)生太大影響,如拆除濕接縫對鐵路的影響較大,為了減少對鐵路的影響,在施工時采用4mm的鋼板做為底模,不再拆除。

3、地道橋施工前對線路的加固方法

在進行地道橋框架頂進前先進行線路加固,加固長度為52米,采用吊軌及縱橫工字鋼梁加固法。縱梁采用40b工字鋼3根一組,橫梁亦采用工字鋼I40b,加固段軌枕全部應換成長木枕(22*28*320cm),并在軌底增設墊板,以加固軌面。

橫梁工字鋼(40b)隨機進進度加長,工字鋼拼接采用20mm厚鋼板,確保每側(cè)與工字鋼搭接長度450mm,采用6孔M20普通螺栓,孔徑加墊圈(工字鋼拼接示意圖如下),并保證框架外側(cè)橫梁延伸到前端抗移樁冠梁上。

縱梁與橫梁之間加設絕緣膠墊,以減少對電氣信號的干擾。設計限速為30km/h。

(1)換枕木:加固前先要慢行,將線路砼枕換為木枕,抽換采用六換一,抽換范圍滿足加固長度要求,換后木枕振搗密實后,再抽換相鄰的鋼筋砼枕。抽換時線路從應于框架構(gòu)中線部位,向兩側(cè)對稱進行,抽換后對線路進行全面檢查,必須符合軌道施工的要求。

(2)鋪設吊軌:組裝形式3-5-3扣設吊軌,鋼軌接頭需錯開1m以上,兩端伸出框構(gòu)邊墻以外不小于10m,且伸出路基穩(wěn)定邊坡以外不小于5m,吊軌與其下的枕木用φ22-U型螺栓聯(lián)結(jié)在一起,鋼軌用43kg/m軌。

(3)鋪設縱、橫梁:橫梁采用I40b的工字鋼,鋪設間距1.0m,接頭錯開1.5m長度,橫梁穿入要基本垂直于線路,先中間后兩側(cè),為了減少箱涵頂入時的阻力,并使橫梁牢固聯(lián)結(jié)在一起,沿線路方向在線路兩側(cè)采用I40b工字鋼縱梁,3根一組,縱梁接頭錯開1.5m,縱梁工字鋼與橫梁工字鋼用φ22-U型螺栓聯(lián)結(jié)在一起,縱梁兩端支撐舊枕木垛基座上。

4、橋梁下部施工鐵路加固措施

為確保鐵路正常運輸和運行安全在承臺開挖過程中需打鋼板樁支護,涉及兩條鐵路的十二個墩位,分別是A線15、16號墩;B線15、16號墩;D線26、27號墩;E線15、16號墩;F線10、13號墩。

第一步:在鐵路兩側(cè)布設花管壓漿,固化基坑側(cè)鐵路下土體,防止線路側(cè)土體松軟位移,影響行車安全,采取梅花狀布設,間距1.0米,靠近鐵路側(cè)打兩排,每根花管樁長為10米,每個承臺需對鐵路加固長度不小于15米。

第二步:在E15、E16、A15-16、B15-16、D26-27號墩處基坑開挖時,采用鋼板樁進行支護。鋼板樁采用咬口式。鋼板樁應打入基坑以下4米,共需鋼板樁約514.4T。

對于鉆孔樁距鐵路距離較近的墩位,A線15、16號墩;B線15、16號墩;D線26、27號墩;E線15、16號墩;F線10、13號墩,在鉆孔樁施工時采用較長的護筒,護筒的長度不小于3米,防止鐵路路基浸泡。

承臺施工時,基坑開挖前必須進行花管壓漿及基坑鋼板樁支護,采用機械開挖,開挖土方即時運走,以減少因施工對鐵路的影響。為確保在基坑挖時鐵路路基土體不開裂,并采用工字鋼采用咬口式進行加固,加固長度應比承臺開挖邊應加長1.5米,同時鋼板樁應深入基底以下4米,采用砼灌注。

5、安全注意事項

(1)建立由項目經(jīng)理為組長,副經(jīng)理、總工為副組長的施工安全領導小組,對鉆孔樁、承臺、墩柱及預制箱梁架設等工序的施工進行統(tǒng)一指揮,確保箱梁跨線的施工安全。

(2)目前已進行既有線施工前的培訓,所有施工人員已對施工人員的注意事項已全面了解,在施工中加強對人員進行教育。

(3)仔細調(diào)查現(xiàn)場的情況,并與附近的鐵路主管車站聯(lián)系,了解清楚鐵路的行車密度、行車時間、鐵路限界等情況。

(4)施工前,必須向附近鐵路主管車站派駐駐站聯(lián)絡員,駐站聯(lián)絡員必須是經(jīng)過培訓并考試合格的,熟悉駐站安全防護業(yè)務的專業(yè)人員。駐站聯(lián)絡員與施工現(xiàn)場采用對講機、手機等進行聯(lián)絡,保證駐站聯(lián)絡員與施工現(xiàn)場的防護人員、指揮人員聯(lián)系通暢,施工期間駐站聯(lián)絡員嚴禁離開行車調(diào)度室。同時在施工現(xiàn)場派駐足夠的防護人員,并嚴格按照鐵路既有線施工的安全防護的規(guī)定設置防護人員及慢行牌等防護標牌。駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護人員不到位,防護標牌未設好,嚴禁施工人員進入工地施工。

(5)所有施工機械侵入鐵路限界及上空施工,必須向鐵路主管部門申請要點,在附近主管車站進行登記,經(jīng)批準后,駐站聯(lián)絡員向現(xiàn)場防護員及施工負責人下達給點命令后,方可進行施工。當在施工點內(nèi)不能完成施工內(nèi)容時,應提前30分鐘向車站申請延點,當不能批準時必須停止施工,確保列車的行車安全。要點內(nèi)施工各工序必須安排緊湊,精密安排,保證所有的施工作業(yè)均在點內(nèi)完成,嚴禁頂點施工。施工完成后,施工負責人應全面檢查所有機具、材料等均已撤出鐵路限界,能夠保證列車安全行駛要求時,應及時向車站登記消點。

(6)預應力箱梁施工上部橋面混凝土時,支架上面鋪設木板填滿縫隙,在橋兩側(cè)設防護欄桿,掛密目網(wǎng)防護,防止橋面上部落物危及橋下行車安全。

(7)對鐵路采取加固措施,以保證頂進作業(yè)中通車的安全,當火車通過時,暫停挖土或頂進施工,必須時作業(yè)人員暫時離開工作面。

(8)靠鐵路的側(cè)邊坡應為1:2或1:1,邊坡上端距鐵路邊軌或道路路面邊緣的距離不得小于2.5米。

(9)為防止邊坡失穩(wěn),在工作坑頂?shù)囊欢ǚ秶鷥?nèi),不得堆放棄土及料具。

(10)列車通過時不得挖土,施工人員應離開土坡1m以外,發(fā)現(xiàn)有危險的坍方影響列車行車安全時,應迅速組織搶修加固。

(11)嚴格按照既有線安全施工“二十二個不準”進行施工,即

六個不準開工:

①沒有與管理局簽好協(xié)議不準開工。

②沒有書面技術交底和開工指令不準開工。

③地下隱蔽設施不清或沒有防護措施不準開工。

④沒按規(guī)定設好防護不準開工。

⑤沒有與車站辦好封鎖或慢行手續(xù)不準開工。

⑥橋涵頂進施工沒有審定方案、加固措施、安全協(xié)議不準施工。

六個個人行為約束:

①不準在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間休息及行走。

②不準搶道、鉆車、扒車、跳車及在停留車底下休息。

③不準從車底下遞送工具、材料。

④施工完畢沒有工地負責人命令防護人員不準撤離崗位。

⑤不準班前酗酒。

⑥機具、材料堆放不準侵入限界。

五個不準作業(yè):

①線路養(yǎng)護機具沒有絕緣裝置不準使用。

②行車線上作業(yè)沒有要好點、組織好勞動力不準發(fā)車。

③軌道車不準帶病作業(yè)。

④齒條式起道機不準上道作業(yè)。

⑤軌道車上既有線未辦好行車手續(xù)不準上線。

三個不準施工:

①爆破作業(yè)沒有要點命令和設好防護不準起爆破施工。

②臨時道口未辦好審批手續(xù)不準鋪設施工。

③機械靠近既有線施工沒有明顯的限界樁不準進場施工。

二個不準上崗:

①未經(jīng)安全教育培訓合格人員不準上崗。

②線路上六種人員(防護員、聯(lián)絡員、道口看守員、爆破員、施工員、軌道車司機)未經(jīng)培訓合格、未持證不準上崗。

(12)為確保施工安全,在施工期間,所有墩臺周圍必須用圍擋進行封閉,不得隨意拆除,若需要拆除時,須經(jīng)領導同意。

(13)禁止野蠻施工,在鉆孔樁施工前,必須做好施工刨驗圖,刨驗要求嚴格按以前下發(fā)的作業(yè)指導書進行,并做好詳細的刨驗圖,現(xiàn)場技術人員簽字,并請鐵路有關部門到現(xiàn)場進行確認。若無管線及其它影響,方可開鉆,否則需進行變更.

篇2:鐵路建設工程安全生產(chǎn)管理細則

第一章總則

第一條為加強鐵路建設工程安全生產(chǎn)管理,明確安全生產(chǎn)責任,有效預防安全事故,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,依據(jù)有關法律、法規(guī),制定本辦法。

第二條本辦法適用于新建、改建鐵路的安全生產(chǎn),以及鐵路建設安全生產(chǎn)管理。

第三條鐵路建設工程安全生產(chǎn)管理,應貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。

第四條建設、勘察設計、施工、監(jiān)理及其他參與鐵路工程建設的單位,必須遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,建立安全生產(chǎn)保障體系,健全安全生產(chǎn)責任制,積極采用先進的安全生產(chǎn)技術和管理方法,加強和改進安全生產(chǎn)管理,保證鐵路建設工程安全生產(chǎn),依法承擔鐵路建設安全生產(chǎn)責任。

第五條發(fā)生鐵路建設工程安全事故,必須按照實事求是、尊重科學的原則,查明事故性質(zhì)和責任,制定整改措施,做好事故處理工作,并依法追究有關單位和人員的責任。

第二章建設單位安全責任

第六條建設單位應嚴格執(zhí)行工程建設程序,制定建設項目安全生產(chǎn)措施,督促并檢查參建單位加強安全生產(chǎn)管理,保證建設項目安全生產(chǎn)。

第七條建設單位在發(fā)包勘察設計、施工、監(jiān)理及其他鐵路建設業(yè)務時,應考察承包單位的安全生產(chǎn)情況,選擇綜合素質(zhì)好、具有相應資質(zhì)等級的勘察設計、施工、監(jiān)理及其他有關單位承擔鐵路建設業(yè)務。

第八條建設單位在工程招標資格審查時,應檢查施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證原件,審查擬任項目負責人、專職安全管理人員的安全記錄和鐵道部安全培訓合格證。

建設單位不得接受沒有安全生產(chǎn)許可證原件、擬任項目負責人或?qū)Ｂ毎踩芾砣藛T安全培訓考試不合格或被限制進入鐵路建設市場的施工企業(yè)的投標文件。

第九條建設單位應當向施工單位提供施工現(xiàn)場及毗鄰區(qū)域內(nèi)供水、排水、供電、供氣、供熱、通訊、信號、廣播電視等地下管線資料,氣象和水文觀測資料,擬建工程可能影響的相鄰建筑物和構(gòu)筑物、地下工程的有關資料,并保證有關資料的真實、準確、完整。

第十條建設單位應按規(guī)定將批準概算中所確定的鐵路建設工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費用,通過工程承包合同撥付施工企業(yè),不得挪作他用。

第十一條建設單位在組織編制施工組織設計時,應包含安全生產(chǎn)保證措施,對勘察設計、施工、監(jiān)理以及其他參建單位的安全生產(chǎn)要求,包括安全生產(chǎn)制度要求和安全生產(chǎn)人員配置要求,以及應急救援預案等。

第十二條建設單位應及時調(diào)查核實施工、監(jiān)理等單位反饋的設計未考慮或考慮不周而客觀存在的安全隱患,并采取防范措施。

第十三條建設單位不得對勘察設計、施工、監(jiān)理等單位提出不能保證安全生產(chǎn)的要求,不得明示或暗示施工單位在不具備安全保證的條件下施工,不得明示或暗示施工單位購買、租賃、使用不符合安全施工要求的建筑材料、安全防護用具、機械設備及配件、消防設施和器材。

第十四條建設項目發(fā)生安全事故后,建設單位應及時啟動應急救援預案組織營救,根據(jù)國家和鐵道部有關規(guī)定上報事故情況,并參加事故調(diào)查處理。

第三章勘察設計單位安全責任

第十五條勘察設計單位應當按照法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設強制性標準進行勘察設計,對勘察設計質(zhì)量負責。

勘察設計工作應達到規(guī)定深度,符合國家和鐵道部規(guī)定的質(zhì)量標準,提供能夠滿足鐵路建設工程安全生產(chǎn)要求的設計文件,防止因勘察工作錯誤或設計不合理發(fā)生安全事故。

第十六條勘察設計單位應系統(tǒng)考慮施工安全操作和防護的需要,以及項目周邊環(huán)境對施工安全的影響,提出保證施工和安全生產(chǎn)的具體技術措施,并納入設計文件;各種安全技術措施應翔實周到,準確無誤,對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié),應在設計文件中注明,并提出防范安全事故的指導意見。

第十七條勘察設計單位就依據(jù)勘察成果向建設單位提供施工現(xiàn)場及毗鄰區(qū)域內(nèi)供水、排水、供電、供氣、供熱、通訊、信號、廣播電視等地下管線資料,氣象和水文觀測資料,擬建工程可能影響的相鄰建筑物和構(gòu)筑物、地下工程的有關資料。

第十八條勘察設計單位應按規(guī)定,在設計文件中提出改善安全作業(yè)環(huán)境和安全施工的措施,所需費用納入工程概算。

第十九條勘察設計單位應根據(jù)營業(yè)線施工情況,提出營業(yè)線施工過渡方案,提出保證營業(yè)線在施工期間保證安全運營的措施和施工注意事項。

第二十條勘察設計單位應根據(jù)隧道的工程地質(zhì)條件,研究提出隧道工程的風險等級,提出施工超前地質(zhì)預報的措施和方法,選擇合適的施工方法和施工機具配置,合理確定襯砌類型和工藝,提出施工注意事項,以及事故逃逸措施。

第二十一條建設項目采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝以及特殊結(jié)構(gòu)的,設計單位應當在設計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預防安全事故的措施及相關要求。

第二十二條勘察設計單位應參加安全事故分析,對因勘察設計原因造成的安全事故承擔相應責任,并對建設工程合理使用年限內(nèi)因勘察設計原因發(fā)生的安全事故承擔責任。

第四章監(jiān)理及有關單位安全責任

第二十三條監(jiān)理單位應按法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設強制性標準實施監(jiān)理,安全生產(chǎn)監(jiān)理應與工程質(zhì)量、工期和投資控制同步實施,監(jiān)理單位對鐵路建設工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。

第二十四條監(jiān)理單位應協(xié)助建設單位制定建設項目安全生產(chǎn)保證措施,編制建設項目安全監(jiān)理細則,制定針對施工單位安全技術措施的檢查方案,按照安全生產(chǎn)監(jiān)理細則實施安全監(jiān)理。

第二十五條監(jiān)理單位應依據(jù)工程建設強制性標準和安全生產(chǎn)標準,審查施工單位編制的施工組織設計和專項施工方案,對不符合工程建設強制性標準和安全生產(chǎn)標準的,責成施工單位修改完善。

第二十六條監(jiān)理單位在安全監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,應要求施工單位限時整改;情況嚴重的,應立即要求施工單位停工整改,并向建設單位報告;施工單位對重大事故隱患不及時整改的,應立即向建設單位報告。

第二十七條為鐵路建設工程提供機械設備和配件的單位,應提供符合國家有關技術標準的機械設備和配件。機械設備應具有齊全有效的保險、限位等安全設施和裝置,并提供安全操作說明;禁止提供不合格的機械設備、施工機具及配件。

第二十八條在施工現(xiàn)場安裝、拆卸施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施,必須由具有相應資質(zhì)的單位承擔。

第二十九條施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施的使用時間達到國家規(guī)定的檢驗檢測期限的,必須經(jīng)具有檢驗檢測專業(yè)資質(zhì)的機構(gòu)檢測,檢測不合格的,不得繼續(xù)使用。

第五章施工單位安全責任

第三十條施工單位從事鐵路建設工程活動,應當具備相應等級的資質(zhì)證書,依法取得并持有安全生產(chǎn)許可證,單位負責人、擬任項目負責人、專職安全管理人員安全培訓考試合格且無重大安全事故記錄,方可在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬鐵路施工業(yè)務。

第三十一條施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。施工單位應當建立健全安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)教育培訓制度,制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,保證本單位建立和完善安全生產(chǎn)條件所需資金的投入,對所承擔的鐵路工程進行定期和專項安全檢查,并做好安全檢查記錄,組織制定本單位安全事故應急救援預案等。

第三十二條鐵路建設工程的項目負責人應當由取得相應執(zhí)業(yè)資格的人員擔任,對鐵路建設工程項目的安全施工負責。項目負責人負責落實安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施,消除安全隱患,確保安全生產(chǎn)費用的有效使用,并組織制定本項目安全事故應急救援預案,及時、如實報告安全事故等。

第三十三條施工單位在投標報價中應當包含工程施工安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費用;對納入合同的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費用,應當用于安全生產(chǎn),不得挪作他用。

第三十四條施工單位應在鐵路施工現(xiàn)場配備與其生產(chǎn)規(guī)模相適應、具有工程系列技術職稱的專職安全生產(chǎn)管理人員。

專職安全生產(chǎn)管理人員負責對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查,督促作業(yè)人員遵守安全操作規(guī)程和技術標準,及時制止并糾正違反施工安全技術規(guī)范、規(guī)程的行為,發(fā)現(xiàn)安全事故隱患,應及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告。

第三十五條施工單位在營業(yè)線施工時,應嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度,根據(jù)批準的施工組織設計,科學制定施工方案,建立完善的安全施工責任制,落實施工安全措施和責任。

施工方案經(jīng)建設單位審核、鐵路局或鐵道部主管部門批準后方可實施,施工單位應嚴格按照批準的施工方案組織施工。

第三十六條施工現(xiàn)場的安全管理由施工單位負責。鐵路建設工程實行施工(工程)總承包的,由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責。

總承包單位依法將建設工程分包給其他單位的,分包合同中應當明確各自的安全生產(chǎn)權利、義務。總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔連帶責任。

第三十七條施工單位的主要負責人、項目負責人和專職安全人員應接受鐵道部組織的安全培訓,考試合格后方可任職。

垂直運輸機械作業(yè)人員、安裝拆卸工、電氣焊(割)作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、起重信號工、登高架設及水上(下)作業(yè)等特種作業(yè)人員,必須經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓,在取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。

第三十八條施工單位應將安全生產(chǎn)作為施工組織設計的內(nèi)容,對下列達到一定規(guī)模的工程應編制專項施工方案,進行安全檢算,經(jīng)技術負責人簽字,總監(jiān)理工程師審核后實施,并由施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督:

(一)基坑支護與降水、基樁開挖、圍堰、沉井工程;

(二)高坡、陡坡土石方開挖工程;

(三)模板工程;

(四)起重吊裝工程和鋼結(jié)構(gòu)安裝工程;

(五)腳手架工程;

(六)拆除、爆破工程;

(七)高空、水上、潛水作業(yè);

(八)高墩、大跨、深水和結(jié)構(gòu)復雜的橋梁工程;

(九)隧道工程;

(十)鋪軌、架梁工程;

(十一)既有線工程;

(十二)其他危險性較高的工程。

第三十九條施工單位應在施工現(xiàn)場入口處和施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、橋梁口、隧道口、基坑邊沿等危險部位,設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。

第四十條鐵路建設工程前,施工單位負責本項目的技術人員應就有關安全施工的技術要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作詳細說明,并由雙方簽字確認。

作業(yè)人員有權對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告,有權拒絕違章指揮和冒險作業(yè)。

第四十一條施工單位應向作業(yè)人員提供安全防護用品和安全防護服裝,并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。

施工單位在施工現(xiàn)場搭建臨時建筑物的選址和結(jié)構(gòu)等應當符合安全使用要求,施工現(xiàn)場使用的裝配式活動房屋應具有產(chǎn)品合格證。

第四十二條作業(yè)人員應當遵守安全施工的強制性標準、規(guī)章制度和操作規(guī)程,正確使用安全防護用具、機械設備等,做好自身防護工作。

第四十三條施工單位采購、租賃的安全防護用具,機械設備、施工機具及配件,應當具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證,特種勞動防護用品、用具還應具有安全鑒定證,并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。

施工現(xiàn)場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由專人管理,定期進行檢查、維修和保養(yǎng),建立相應的資料檔案,并按照國家有關規(guī)定及時報廢。

第四十四條施工單位應合理選擇施工機械,保證施工需要和安全生產(chǎn)。禁止使用不合格的機械設備、施工機具及配件。

第四十五條既有線施工應選擇與既有線施工相適應、保證既有線運輸安全的機械設備。隧道工程應使用與施工方法匹配的施工設備和機具,需要實施工程地質(zhì)超前預報的,必須配備相應的人員和設備;有瓦斯的隧道,必須按相關規(guī)定配置機電設備。不得使用與既有線和隧道施工不匹配的施工機具。

第四十六條施工單位在使用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施前,應委托具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收;使用承租的機械設備和施工機具及配件的,由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收,驗收合格方可使用。

第四十七條施工單位應當對管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓,教育培訓情況記入個人檔案。安全生產(chǎn)教育培訓考核不合格的人員,不得上崗。

施工單位在采用新技術、新工藝、新設備、新材料時,應當對作業(yè)人員進行相應的安全生產(chǎn)教育培訓。

第六章監(jiān)督管理

第四十八條鐵道部安全監(jiān)察司對鐵路建設工程安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督檢查;鐵路局安全監(jiān)察室對本局范圍內(nèi)涉及既有線的鐵路建設工程和本局負責的新建鐵路建設工程安全工作實施監(jiān)督檢查。

第四十九條鐵道部安全監(jiān)察司與建設管理司共同對既有線建設工程安全生產(chǎn)實施管理;建設管理司對新建鐵路建設工程安全生產(chǎn)實施管理。

鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站及派出機構(gòu)具體負責鐵路建設工程安全監(jiān)督工作,對施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)督檢查。

第五十條鐵路安全監(jiān)察和鐵路建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督人員依法履行監(jiān)督檢查職責時,有權采取下列措施:

(一)要求被檢查單位提供有關安全生產(chǎn)的文件和資料;

(二)進入被檢查單位施工現(xiàn)場進行檢查;

(三)糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為;

(四)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患,責令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員或暫時停止施工。

第五十一條鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站及其派出機構(gòu)應建立安全舉報制度,受理對鐵路建設工程安全事故及安全事故隱患的檢舉、控告和投訴,并配合調(diào)查處理。

第七章安全事故救援和報告

第五十二條建設單位應組織制定本建設項目的安全事故應急救援預案,并定期組織演練。應急救援預案應包括應急救援的組織機構(gòu)、人員配備、物資準備、應急程序、人員財產(chǎn)救援措施、事故分析與報告以及事故處理后的恢復措施等方面的內(nèi)容。

建設單位應將本建設項目的應急救援預案報所在地區(qū)鐵路監(jiān)督機構(gòu)核備。

第五十三條施工單位應根據(jù)建設項目的特點和范圍,對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控,制定施工現(xiàn)場安全事故應急救援預案。

實行施工(工程)總承包的,由總承包單位統(tǒng)一組織編制鐵路工程建設安全事故應急救援預案,總承包單位和分包單位按照應急救援預案,各自建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備救援器材、設備并定期組織演練。

應急救援預案報建設單位備案。

第五十四條建設項目發(fā)生建設部《工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》(建設部令第3號)的重大安全事故,建設單位及其他有關單位應按國家有關規(guī)定向當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告,按鐵道部有關規(guī)定向鐵道部安全監(jiān)察司、鐵道部建設管理司、鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站和鐵路監(jiān)督機構(gòu)報告,并在規(guī)定時間內(nèi)提交書面報告。

第五十五條既有線建設發(fā)生鐵路行車事故的,建設單位及其他有關單位應按《鐵路行車事故處理規(guī)定》等有關要求向鐵道部安全監(jiān)察司、鐵道部建設管理司、鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站和鐵路監(jiān)督機構(gòu)報告,并在規(guī)定時間內(nèi)提交書面報告。

第五十六條施工現(xiàn)場發(fā)生建設部《工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》(建設部令第3號)的重大安全事故,施工單位應立即如實向建設單位和當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告,并在規(guī)定時間內(nèi)提交書面報告。

第五十七條建設項目發(fā)生事故后,施工單位和建設單位應嚴格保護事故現(xiàn)場,采取有效措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴大。

采取有效措施防止事故擴大,需要移動現(xiàn)場物件時,應做出標志并做好書面記錄,現(xiàn)場重要痕跡應當拍照或錄像,妥善保管好有關物證。

第五十八條鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)接到事故報告后,應立即趕赴現(xiàn)場參與組織搶險;既有線鐵路建設工程發(fā)生事故后,鐵路安全監(jiān)察機構(gòu)也必須立即趕赴現(xiàn)場,組織事故調(diào)查處理;并按規(guī)定及時將現(xiàn)場情況上報。

第五十九條對鐵路建設工程安全事故的調(diào)查、事故責任單位和責任人的處罰與處理,按照國家有關法律、法規(guī)和規(guī)定執(zhí)行。

第八章附則

第六十條違反本辦法需要實施行政處罰,由鐵道部或鐵路管理機構(gòu)依照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路運輸安全保護條例》進行處罰。

第六十一條發(fā)生鐵路建設工程重大安全事故的,鐵道部將根據(jù)事故性質(zhì)和責任,在一定時間內(nèi)暫停責任單位承攬鐵路建設工程的資格,并限制安全事故主要責任人進入鐵路建設市場從業(yè)。

第六十二條本辦法由鐵道部建設管理司負責解釋。

第六十三條本辦法自2006年10月1日起實行。

篇3:鐵路運輸安全管理細則

一、目的

為規(guī)范鐵路運輸管理,確保鐵路運輸安全,制定本辦法。

二、適用范圍

(集團)公司鐵路運輸有關單位。

三、引用文件

(一)國務院第501號《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》

(二)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路道路運輸安全規(guī)程》

(三)《冶金企業(yè)鐵路技術管理規(guī)程》

(四)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》

(五)長鋼發(fā)(95)號《鐵路安全運輸管理規(guī)定》

(六)長鋼(97)13號《關于下發(fā)局自備鐵路貨車管理辦法》

四、定義

(一)道口系指鐵路上鋪面寬度在兩米五及以上,直接與公路貫通的平面交叉。按看守情況分為"有人看守道口"和"無人看守道口"。

(二)人行過道系指鐵路上鋪面寬度在2.5米以下與道路貫通的平面交叉。

(三)平過道系指在車站、貨場、專用線內(nèi),專為內(nèi)部作業(yè)使用,不直接貫通道路的平面交叉。

(四)音響裝置系指電鈴、語音報警裝置、音響報警裝置。

五、職責

(一)生產(chǎn)處負責鐵路運輸?shù)慕M織協(xié)調(diào);

(二)鐵運部負責鐵路運輸設施的安裝、檢修、維護管理及運輸組

安全生產(chǎn)管理制度鐵路運輸安全管理辦法織工作;負責鐵路有人看守道口的看護和無人看守道口的監(jiān)督管理;

(三)電氣公司負責外發(fā)產(chǎn)品和過程產(chǎn)品的計量工作;

(四)各裝車單位負責按裝載加固方案及操作規(guī)程的要求裝車;

(五)各卸車單位負責按各自操作規(guī)程卸車;

(六)各單位負責所屬職工鐵路運輸安全知識教育;

(七)在公司區(qū)域內(nèi)承包工程項目的施工單位,由發(fā)包部門負責督促施工單位對所屬人員進行鐵路運輸安全知識教育。

六、內(nèi)容及要求

(一)鐵路外發(fā)貨物裝載安全管理

⒈銷售公司應根據(jù)《鐵路貨運規(guī)程》合理配貨,確保貨物裝載量不超過車輛標準。

⒉各裝車單位應根據(jù)《鐵路貨運規(guī)程》嚴格按照裝載加固方案裝車,返整車輛應按照長北駐公司監(jiān)裝人員的要求及時進行返整。

⒊鐵運部應做好空車挑選及監(jiān)裝工作,并負責與長北駐公司人員進行裝載加固交接。

⒋電氣公司應做好外發(fā)產(chǎn)品和過程產(chǎn)品的計量工作,并及時向相關單位傳遞計量信息。

⒌供應公司應按相關標準采購稻草繩把;經(jīng)裝車單位驗收不符合標準要求的稻草繩把不得使用。

(二)鐵路道口管理

⒈道口安全設施

⑴道口設有鐵路道口標志、停車讓行標志、鳴笛標,并根據(jù)需要設置護欄、護樁、柵欄。

⑵有人看守道口應設置:道口房、監(jiān)聽電話、音響裝置、道口欄

安全生產(chǎn)管理制度鐵路運輸安全管理辦法

桿、照明設施、鳴笛標及護樁。

⑶無人看守道口應設置:道口標志、停車(止步)讓行標志、鳴笛標及護樁。

⒉道口安全運行

⑴車輛及行人通過鐵路道口時,應聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

⑵機動車通過鐵路道口時,最高時速不準超過15公里/小時,不準在道口超車。車輛在道口內(nèi)發(fā)生故障,駕駛員應立即設法將車輛移出鐵路限界(距鋼軌外側(cè)不少于兩米),確實無法移出的,需立即采取防護措施,設法通知兩端車站,并在距離道口不少于800米處用紅色信號攔截列車,無紅色信號時可用紅色物品或兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇擺動,以有效地攔截火車駛?cè)氲揽凇?/p>

⑶遇道口欄桿關閉、音響器發(fā)出警報、看守人員示意火車即將通過時,車輛、行人嚴禁搶行,應立即停于鋼軌外側(cè)5米以外,不得影響道口欄桿的關閉,不得撞、鉆、爬、越道口欄桿。

⑷車輛及行人通過無人看守道口、人行過道、平過道時,應停車止步了望,確認兩端均無列車通過時,方可通行。

⑸機動車通過道口時,應遵守下列規(guī)定:

①提前減速。

②通過有人看守道口時,應做到"一慢、二看、三通過",遇道口欄桿放下或道口看守人員示意有火車通過時,須依次停車于鋼軌外側(cè)5米以外,嚴禁搶道通過。

③通過無人看守道口時,應做到"一停、二看、三通過"。

④列車、機車、鐵路車輛占用無人看守道口時,機動車不得通過。

安全生產(chǎn)管理制度鐵路運輸安全管理辦法

⑤機動車不準在鐵路道口處轉(zhuǎn)彎掉頭及停留。

⑥嚴禁車輛在沒有道口或其它平面交叉設施的鐵道線路上穿越或侵占鐵道線路。

⑦嚴禁在距道口20米內(nèi)的道路上停放各種車輛。

⒊道口安全管理

⑴有人看守道口的道口看守員由鐵運部負責培訓,考試合格后上崗。同時鐵運部應加強乘調(diào)人員的安全教育,乘調(diào)人員應嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程,通過道口時加強了望,鳴笛示警。

⑵有人看守道口的道口看守員應嚴格遵守安全技術操作規(guī)程和標準化作業(yè)程序,出示接車顯示信號位置適當、動作規(guī)范,嚴格執(zhí)行道口作業(yè)"十項程序"和"十不準"。

⑶鐵運部應加強對道口看守員的規(guī)范化管理,提高其業(yè)務素質(zhì)和工作能力,經(jīng)常督促、檢查道口安全情況。

⑷道口看守人員和道口安全管理人員均有權對違反鐵路道口通行規(guī)定的車輛、行人進行勸阻、教育、警告。

⒋道口肇事的處理

⑴道口發(fā)生事故時,道口看守員、乘調(diào)人員應立即報告,提取現(xiàn)場目擊證人的證明材料、保護現(xiàn)場。

⑵對損壞道口設備,違反鐵路道口通行規(guī)定,危害鐵路行車安全等行為,鐵運部可根據(jù)情節(jié)輕重提出處理意見報公司有關部門及主管領導。

(三)鐵水運輸安全管理

⒈鐵運部鐵水運行相關崗位人員,應嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。

⒉煉鐵廠出鐵作業(yè)時,應加強安全確認制,以免損壞鐵路運輸設施。

安全生產(chǎn)管理制度鐵路運輸安全管理辦法

⒊煉鐵廠應做好鐵水包的使用、備用工作。

⒋向煉鋼廠混鐵爐傾倒鐵水,行車工、混鐵爐工應嚴格標準化作業(yè),避免損壞機車及線路。

⒌鐵運部應加強設備管理,確保機車、車輛、線路等經(jīng)常處于良好狀態(tài),做好機車車輛的備用工作。

⒍鐵運部應采取措施加強鐵水車防溜工作。

(四)鐵道車輛裝卸作業(yè)安全管理

⒈鐵道車輛的裝卸作業(yè)點照明應符合標準,應設置必要的通訊設施、醒目的裝卸防護信號等;機械裝卸作業(yè)點的裝卸機械不準侵入鐵路限界。

⒉禁止行車等裝卸工具隨意拉動鐵道車輛。

⒊各裝卸單位需變更裝卸地點或鐵道車輛不到位時,應及時與鐵運部聯(lián)系,變更計劃或重新對位。

⒋各單位不準私自撤除、破壞鐵道車輛制動措施,凡由此引起的事故,追究單位責任。

⒌禁止行車斜拉斜吊、碰撞車輛等。

⒍裝卸作業(yè)完畢,鐵運部應確認車體是否恢復原位。

⒎使用電磁吸盤裝卸鑄鐵塊時,避免吸起車體(吸起車體應通知鐵運部調(diào)度,由鐵運部調(diào)度安排人員對車輛進行檢查確認)。

⒏裝車

⑴貨物裝車一般按標記重量裝車,不得超重、偏重、集重。貨物裝載高度和寬度均不得超過機車車輛限界。

⑵鋼坯裝卸禁止混爐、混號。

⑶焦炭車應全部加圍欄,裝滿平勻,禁止紅焦裝車。

安全生產(chǎn)管理制度鐵路運輸安全管理辦法

⑷精礦粉裝車不允許超過車皮內(nèi)劃定的標線。

⒐卸車

⑴卸車時應將貨物徹底卸凈,車門端側(cè)板關閉妥當。

⑵冬季進廠的貨物(凍礦粉等)禁止用明火烘烤解凍或采用對車輛有害的作業(yè)方法卸車。

(五)侵入鐵路線路限界安全管理

⒈廠內(nèi)建筑物、設備和綠化物、管線,嚴禁侵入鐵路限界,不得妨礙視線。現(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種臨時建筑物應拆除,拆除確有困難的永久性建筑物,在其大修或改造時應予解決;未解決前應制定有效的安全措施,并在侵限處設置侵限警告標志。

⒉在鐵路線路兩側(cè)、下部或上空施工、檢修時,應事先通知鐵運部,協(xié)同進行安全評價,鑒訂安全管理協(xié)議,制定安全措施后,方可施工。所用的器具、材料物品的堆放,不得妨礙行車安全。

⒊不準隨意增設道口,發(fā)現(xiàn)有私設道口時,鐵運部有權拆除。如生產(chǎn)廠必須增設永久道口時,經(jīng)鐵運部同意,安環(huán)處批準,按道口標準設計,鐵運部監(jiān)督管理施工。增設臨時道口,經(jīng)安環(huán)處、鐵運部同意,申請單位派人看守,并限期拆除。

(六)鐵運設備及鐵路行車安全管理

⒈鐵運設備安全管理

⑴各單位應教育職工及家屬愛護鐵路運輸設備(機車、車輛、鐵路線路、信號、裝卸機械、安全設施、標志等)。對于拆卸、偷盜鐵路設備器材、備品備件者,按有關法律規(guī)定處理。

⑵鐵路兩側(cè)排水溝應保持暢通。嚴禁向鐵路兩側(cè)排泄、傾倒垃圾雜

物等。影響行車及由此引發(fā)的后果,由責任單位負責。

安全生產(chǎn)管理制度鐵路運輸安全管理辦法

⒉鐵路行車安全管理

⑴非鐵路運輸作業(yè)人員,嚴禁扳動道岔、提車鉤、動手閘、取制動鐵鞋、推動停放車輛等。

⑵非行車人員嚴禁扒車、跳車、鉆車,從車輛下遞送工具材料、撿拾煤渣等。

⑶嚴禁在鐵路線路兩側(cè)1.5米內(nèi)、橋梁上、隧道內(nèi)、車輛下行走、乘涼、休息、避雨、坐臥等。