根據2005年4月14日在我項目部召開的會議精神,并結合各站段所提出的具體防護要求,為確保跨鐵路施工的安全,對原上報施工方案中安全防護措施不足之處進行以下補充:一、站場內:1、認真組織各級作業人員學習鐵路營業線施工安全管理規定,制定跨線作業區域操作規程,培訓學習有關封閉作業要領。2、施工前,在鐵路限界外設置圍擋,避免施工過程中的機械設備和材料侵入鐵路限界內。3、施工區兩側距相鄰線路中心線不少于3.5m,沿施工區界設置限界欄桿,所有施工作業和人員必須在限界以內施工。4、施工區采用10cm砼鋪面,以保護地下各種鐵路設施。5、進入施工區需拆除A線橋下鐵路圍墻一段,在拆除圍墻處便道側設置道口看守房,派專人24小時執班,嚴格執行《鐵路道口管理暫行規定》,禁止非施工人員和機械進入施工區。6、鉆孔樁施工時采用長護筒,護筒長度不得小于8.0米。并采用成孔效率高,污染小的旋挖鉆進行施工,減少施工振動對鐵路產生的影響,泥漿臬置于站場范圍以外,鉆孔的泥漿采用泥漿車及時清運,防止四處流溢,浸泡道床及路基。7、承臺開挖前,對于靠近鐵路側在4米以內距離的墩位,必須進行固化壓漿及鋼板樁、鋼架擋板板合支護,鋼板樁支護深度不小于8米,確保鐵路路基、線路穩定。8、承臺開挖前,用彩條布覆蓋承臺周邊道床,以免挖基土方污染道床。挖基土方置于施工區內硬化地面上,并隨開挖隨清運出鐵路限界外。9、模型加固采用內拉內撐法施工,減少靠線路側支撐木的外伸長度,保證加固桿件最外側距線路中的距離不少于3.5米。10、在墩柱蓋梁施工時,要檢查支墩的腳手架是否扣死,頂托、底座是否擰緊;模板是否牢固,如在檢查中發現存在問題,應及時進行解決,在沒有任何問題后方可進行施工。11、下部施工時,需要吊車配合,現場要有專人負責指揮,由于現場空間狹小,吊車操作人員要事先觀察好周圍環境,起吊和安裝時要小心仔細。12、對于夜間施工時,設置足夠照明設施,確保施工安全。13、進入跨線作業區域內所有工作人員須戴安全帽,墩臺、高空作業人同須佩安全繩、穿防滑鞋,工具應放在固定位置,嚴禁在跨線作業區內拋扔工具,防止墜落,施工人員不得隨意橫穿鐵路。14、禁止在鐵路沿線、站內設置妨礙確認信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標語和燈光。二、工務段:1、為了減少對鐵路的影響及施工安全,需修筑臨時平交道進入施工場地,平交道修筑選在A線14號墩的右側(按線路前方向)道岔外20m處,跨越站場站線2股線路,平交道寬5.0米,長約10米。(具體位置以鐵路工務段確認的地點為準。)2、在施工前,必須與鐵路的相關門部對施工現場進行地下管線調查,在管線調查清楚后,雙方簽字確定地下無管線后可進行施工。3、防護人員必須24小時值班,在施工車輛通過前防護人員應與駐站員聯系,駐站聯絡員和工地防護人員應至少每3-5分鐘通話一次,確定是否有車輛通過,對施工車輛做好指揮,防止影響火車通行。4、平交道口設置警示燈、警示標志、鐵路平交道口標線或安全防護設施。5、施工車輛通過時,如在道口內發生故障或裝載物掉落,應當立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側鋼軌5米以外的安全地點。對無法立即移走的,應當立即報通知就近鐵路車站采取緊急措施。6、為防止基坑施工時出現坍塌影響鐵路安全,必須在基坑附近堆放必要的袋裝石碴,同時對施工現場應盡量減少材料的堆放,同時堆放材料不得侵線。7、不得有物體掉在道岔內,以免影響道岔的正常使用,防護人員應在施工車輛通過后對道岔進行檢查,如發現有物體時,及時進行清理。三、信號:1、施工區內的地上鐵路設施采用鋼板罩遮蓋,以防車輛和機具碰撞損壞,鋼板罩采用4mm鋼板制作。2、所有施工機具在施工過程中不得侵限,不能影響信號瞭望。3、施工前,必須向附近鐵路主管車站派駐駐站聯絡員,駐站聯絡員必須是經過培訓并考試合格的,熟悉駐站安全防護業務的專業人員。駐站聯絡員與施工現場采用對講機、手機等進行聯絡,保證駐站聯絡員與施工現場的防護人員、指揮人員聯系通暢,施工期間駐站聯絡員嚴禁離開行車調度室。4、同時在施工現場派駐足夠的防護人員,并嚴格按照鐵路既有線施工的安全防護的規定設置防護人員及慢行牌等防護標牌。駐站聯絡員、現場防護人員不到位,防護標牌未設好,嚴禁施工人員進入工地施工。5、作業區內上、下行線路須設防護人員,禁止非施工人員進入,橋面兩側應設置警示標志,并設防護欄桿、吊兜、特殊天氣(雨、大風等)還須作好防護工作。防護人員的防護用品及備品配備如下:序號工具備品單位駐站聯絡員工地電話防護員工地防人員中間防護聯絡員備注1紅旗面13132黃旗面12123對講機部11114電話機部115施工作業標塊2視實際需要6掛旗桿個117電話線桿套18防護記錄本本119火車時刻表本1110計時器個11111口哨個11116、施工預應力箱梁上部橋面混凝土時,支架上面鋪設木板并填滿縫隙,在橋兩側設防護欄桿,掛密目網防護,防止橋面上部落物危及橋下行車安全。7、要加強安全監察監督,配齊安監員、提高安監人員的素質,改善檢測手段。安全管理人員要以高度負責的精神,嚴格履行責任,把主要精力放在預防事故上。中鐵一局集團有限公司快速路項目十一經路立交橋項目經理部2005年4月14日

篇2:鐵路建設工程安全生產管理細則

第一章總則

第一條為加強鐵路建設工程安全生產管理,明確安全生產責任,有效預防安全事故,保障人民群眾生命和財產安全,依據有關法律、法規,制定本辦法。

第二條本辦法適用于新建、改建鐵路的安全生產,以及鐵路建設安全生產管理。

第三條鐵路建設工程安全生產管理,應貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。

第四條建設、勘察設計、施工、監理及其他參與鐵路工程建設的單位,必須遵守安全生產的法律、法規、規章,建立安全生產保障體系,健全安全生產責任制,積極采用先進的安全生產技術和管理方法,加強和改進安全生產管理,保證鐵路建設工程安全生產,依法承擔鐵路建設安全生產責任。

第五條發生鐵路建設工程安全事故,必須按照實事求是、尊重科學的原則,查明事故性質和責任,制定整改措施,做好事故處理工作,并依法追究有關單位和人員的責任。

第二章建設單位安全責任

第六條建設單位應嚴格執行工程建設程序,制定建設項目安全生產措施,督促并檢查參建單位加強安全生產管理,保證建設項目安全生產。

第七條建設單位在發包勘察設計、施工、監理及其他鐵路建設業務時,應考察承包單位的安全生產情況,選擇綜合素質好、具有相應資質等級的勘察設計、施工、監理及其他有關單位承擔鐵路建設業務。

第八條建設單位在工程招標資格審查時,應檢查施工企業的安全生產許可證原件,審查擬任項目負責人、專職安全管理人員的安全記錄和鐵道部安全培訓合格證。

建設單位不得接受沒有安全生產許可證原件、擬任項目負責人或專職安全管理人員安全培訓考試不合格或被限制進入鐵路建設市場的施工企業的投標文件。

第九條建設單位應當向施工單位提供施工現場及毗鄰區域內供水、排水、供電、供氣、供熱、通訊、信號、廣播電視等地下管線資料,氣象和水文觀測資料,擬建工程可能影響的相鄰建筑物和構筑物、地下工程的有關資料,并保證有關資料的真實、準確、完整。

第十條建設單位應按規定將批準概算中所確定的鐵路建設工程安全作業環境及安全施工措施費用,通過工程承包合同撥付施工企業,不得挪作他用。

第十一條建設單位在組織編制施工組織設計時,應包含安全生產保證措施,對勘察設計、施工、監理以及其他參建單位的安全生產要求,包括安全生產制度要求和安全生產人員配置要求,以及應急救援預案等。

第十二條建設單位應及時調查核實施工、監理等單位反饋的設計未考慮或考慮不周而客觀存在的安全隱患,并采取防范措施。

第十三條建設單位不得對勘察設計、施工、監理等單位提出不能保證安全生產的要求,不得明示或暗示施工單位在不具備安全保證的條件下施工,不得明示或暗示施工單位購買、租賃、使用不符合安全施工要求的建筑材料、安全防護用具、機械設備及配件、消防設施和器材。

第十四條建設項目發生安全事故后,建設單位應及時啟動應急救援預案組織營救,根據國家和鐵道部有關規定上報事故情況,并參加事故調查處理。

第三章勘察設計單位安全責任

第十五條勘察設計單位應當按照法律、法規、規章和工程建設強制性標準進行勘察設計,對勘察設計質量負責。

勘察設計工作應達到規定深度,符合國家和鐵道部規定的質量標準,提供能夠滿足鐵路建設工程安全生產要求的設計文件,防止因勘察工作錯誤或設計不合理發生安全事故。

第十六條勘察設計單位應系統考慮施工安全操作和防護的需要,以及項目周邊環境對施工安全的影響,提出保證施工和安全生產的具體技術措施,并納入設計文件;各種安全技術措施應翔實周到,準確無誤,對涉及施工安全的重點部位和環節,應在設計文件中注明,并提出防范安全事故的指導意見。

第十七條勘察設計單位就依據勘察成果向建設單位提供施工現場及毗鄰區域內供水、排水、供電、供氣、供熱、通訊、信號、廣播電視等地下管線資料,氣象和水文觀測資料,擬建工程可能影響的相鄰建筑物和構筑物、地下工程的有關資料。

第十八條勘察設計單位應按規定,在設計文件中提出改善安全作業環境和安全施工的措施,所需費用納入工程概算。

第十九條勘察設計單位應根據營業線施工情況,提出營業線施工過渡方案,提出保證營業線在施工期間保證安全運營的措施和施工注意事項。

第二十條勘察設計單位應根據隧道的工程地質條件,研究提出隧道工程的風險等級,提出施工超前地質預報的措施和方法,選擇合適的施工方法和施工機具配置,合理確定襯砌類型和工藝,提出施工注意事項,以及事故逃逸措施。

第二十一條建設項目采用新結構、新材料、新工藝以及特殊結構的,設計單位應當在設計中提出保障施工作業人員安全和預防安全事故的措施及相關要求。

第二十二條勘察設計單位應參加安全事故分析,對因勘察設計原因造成的安全事故承擔相應責任,并對建設工程合理使用年限內因勘察設計原因發生的安全事故承擔責任。

第四章監理及有關單位安全責任

第二十三條監理單位應按法律、法規、規章和工程建設強制性標準實施監理,安全生產監理應與工程質量、工期和投資控制同步實施,監理單位對鐵路建設工程安全生產承擔監理責任。

第二十四條監理單位應協助建設單位制定建設項目安全生產保證措施,編制建設項目安全監理細則,制定針對施工單位安全技術措施的檢查方案,按照安全生產監理細則實施安全監理。

第二十五條監理單位應依據工程建設強制性標準和安全生產標準,審查施工單位編制的施工組織設計和專項施工方案,對不符合工程建設強制性標準和安全生產標準的,責成施工單位修改完善。

第二十六條監理單位在安全監理過程中,發現存在安全事故隱患的,應要求施工單位限時整改;情況嚴重的,應立即要求施工單位停工整改,并向建設單位報告;施工單位對重大事故隱患不及時整改的,應立即向建設單位報告。

第二十七條為鐵路建設工程提供機械設備和配件的單位,應提供符合國家有關技術標準的機械設備和配件。機械設備應具有齊全有效的保險、限位等安全設施和裝置,并提供安全操作說明;禁止提供不合格的機械設備、施工機具及配件。

第二十八條在施工現場安裝、拆卸施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施,必須由具有相應資質的單位承擔。

第二十九條施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施的使用時間達到國家規定的檢驗檢測期限的,必須經具有檢驗檢測專業資質的機構檢測,檢測不合格的,不得繼續使用。

第五章施工單位安全責任

第三十條施工單位從事鐵路建設工程活動,應當具備相應等級的資質證書,依法取得并持有安全生產許可證,單位負責人、擬任項目負責人、專職安全管理人員安全培訓考試合格且無重大安全事故記錄,方可在其資質等級許可的范圍內承攬鐵路施工業務。

第三十一條施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產工作全面負責。施工單位應當建立健全安全生產責任制度和安全生產教育培訓制度,制定安全生產規章制度和操作規程,保證本單位建立和完善安全生產條件所需資金的投入,對所承擔的鐵路工程進行定期和專項安全檢查,并做好安全檢查記錄,組織制定本單位安全事故應急救援預案等。

第三十二條鐵路建設工程的項目負責人應當由取得相應執業資格的人員擔任,對鐵路建設工程項目的安全施工負責。項目負責人負責落實安全生產責任制度、安全生產規章制度和操作規程,根據工程的特點組織制定安全施工措施,消除安全隱患,確保安全生產費用的有效使用,并組織制定本項目安全事故應急救援預案,及時、如實報告安全事故等。

第三十三條施工單位在投標報價中應當包含工程施工安全作業環境及安全施工措施所需費用;對納入合同的安全作業環境及安全施工措施費用,應當用于安全生產,不得挪作他用。

第三十四條施工單位應在鐵路施工現場配備與其生產規模相適應、具有工程系列技術職稱的專職安全生產管理人員。

專職安全生產管理人員負責對安全生產進行現場監督檢查,督促作業人員遵守安全操作規程和技術標準,及時制止并糾正違反施工安全技術規范、規程的行為,發現安全事故隱患,應及時向項目負責人和安全生產管理機構報告。

第三十五條施工單位在營業線施工時,應嚴格執行營業線施工的各項規章制度,根據批準的施工組織設計,科學制定施工方案,建立完善的安全施工責任制,落實施工安全措施和責任。

施工方案經建設單位審核、鐵路局或鐵道部主管部門批準后方可實施,施工單位應嚴格按照批準的施工方案組織施工。

第三十六條施工現場的安全管理由施工單位負責。鐵路建設工程實行施工(工程)總承包的,由總承包單位對施工現場的安全生產負總責。

總承包單位依法將建設工程分包給其他單位的,分包合同中應當明確各自的安全生產權利、義務。總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任。

第三十七條施工單位的主要負責人、項目負責人和專職安全人員應接受鐵道部組織的安全培訓,考試合格后方可任職。

垂直運輸機械作業人員、安裝拆卸工、電氣焊(割)作業人員、爆破作業人員、起重信號工、登高架設及水上(下)作業等特種作業人員,必須經過專門的安全作業培訓,在取得特種作業操作資格證書后,方可上崗作業。

第三十八條施工單位應將安全生產作為施工組織設計的內容,對下列達到一定規模的工程應編制專項施工方案,進行安全檢算,經技術負責人簽字,總監理工程師審核后實施,并由施工單位專職安全生產管理人員進行現場監督:

(一)基坑支護與降水、基樁開挖、圍堰、沉井工程;

(二)高坡、陡坡土石方開挖工程;

(三)模板工程;

(四)起重吊裝工程和鋼結構安裝工程;

(五)腳手架工程;

(六)拆除、爆破工程;

(七)高空、水上、潛水作業;

(八)高墩、大跨、深水和結構復雜的橋梁工程;

(九)隧道工程;

(十)鋪軌、架梁工程;

(十一)既有線工程;

(十二)其他危險性較高的工程。

第三十九條施工單位應在施工現場入口處和施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、橋梁口、隧道口、基坑邊沿等危險部位,設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。

第四十條鐵路建設工程前,施工單位負責本項目的技術人員應就有關安全施工的技術要求向施工作業班組、作業人員作詳細說明,并由雙方簽字確認。

作業人員有權對施工現場的作業條件、作業程序和作業方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告,有權拒絕違章指揮和冒險作業。

第四十一條施工單位應向作業人員提供安全防護用品和安全防護服裝,并書面告知危險崗位的操作規程和違章操作的危害。

施工單位在施工現場搭建臨時建筑物的選址和結構等應當符合安全使用要求,施工現場使用的裝配式活動房屋應具有產品合格證。

第四十二條作業人員應當遵守安全施工的強制性標準、規章制度和操作規程,正確使用安全防護用具、機械設備等,做好自身防護工作。

第四十三條施工單位采購、租賃的安全防護用具,機械設備、施工機具及配件,應當具有生產(制造)許可證、產品合格證,特種勞動防護用品、用具還應具有安全鑒定證,并在進入施工現場前進行查驗。

施工現場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由專人管理,定期進行檢查、維修和保養,建立相應的資料檔案,并按照國家有關規定及時報廢。

第四十四條施工單位應合理選擇施工機械,保證施工需要和安全生產。禁止使用不合格的機械設備、施工機具及配件。

第四十五條既有線施工應選擇與既有線施工相適應、保證既有線運輸安全的機械設備。隧道工程應使用與施工方法匹配的施工設備和機具,需要實施工程地質超前預報的,必須配備相應的人員和設備;有瓦斯的隧道,必須按相關規定配置機電設備。不得使用與既有線和隧道施工不匹配的施工機具。

第四十六條施工單位在使用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施前,應委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收;使用承租的機械設備和施工機具及配件的,由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收,驗收合格方可使用。

第四十七條施工單位應當對管理人員和作業人員每年至少進行一次安全生產教育培訓,教育培訓情況記入個人檔案。安全生產教育培訓考核不合格的人員,不得上崗。

施工單位在采用新技術、新工藝、新設備、新材料時,應當對作業人員進行相應的安全生產教育培訓。

第六章監督管理

第四十八條鐵道部安全監察司對鐵路建設工程安全生產工作實施監督檢查;鐵路局安全監察室對本局范圍內涉及既有線的鐵路建設工程和本局負責的新建鐵路建設工程安全工作實施監督檢查。

第四十九條鐵道部安全監察司與建設管理司共同對既有線建設工程安全生產實施管理;建設管理司對新建鐵路建設工程安全生產實施管理。

鐵道部工程質量安全監督總站及派出機構具體負責鐵路建設工程安全監督工作,對施工現場進行安全監督檢查。

第五十條鐵路安全監察和鐵路建設工程質量安全監督人員依法履行監督檢查職責時,有權采取下列措施:

(一)要求被檢查單位提供有關安全生產的文件和資料;

(二)進入被檢查單位施工現場進行檢查;

(三)糾正施工中違反安全生產要求的行為;

(四)對檢查中發現的安全事故隱患,責令從危險區域內撤出作業人員或暫時停止施工。

第五十一條鐵道部工程質量安全監督總站及其派出機構應建立安全舉報制度,受理對鐵路建設工程安全事故及安全事故隱患的檢舉、控告和投訴,并配合調查處理。

第七章安全事故救援和報告

第五十二條建設單位應組織制定本建設項目的安全事故應急救援預案,并定期組織演練。應急救援預案應包括應急救援的組織機構、人員配備、物資準備、應急程序、人員財產救援措施、事故分析與報告以及事故處理后的恢復措施等方面的內容。

建設單位應將本建設項目的應急救援預案報所在地區鐵路監督機構核備。

第五十三條施工單位應根據建設項目的特點和范圍,對施工現場易發生重大事故的部位、環節進行監控,制定施工現場安全事故應急救援預案。

實行施工(工程)總承包的,由總承包單位統一組織編制鐵路工程建設安全事故應急救援預案,總承包單位和分包單位按照應急救援預案,各自建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備救援器材、設備并定期組織演練。

應急救援預案報建設單位備案。

第五十四條建設項目發生建設部《工程建設重大事故報告和調查程序規定》(建設部令第3號)的重大安全事故,建設單位及其他有關單位應按國家有關規定向當地安全生產監督管理部門報告,按鐵道部有關規定向鐵道部安全監察司、鐵道部建設管理司、鐵道部工程質量安全監督總站和鐵路監督機構報告,并在規定時間內提交書面報告。

第五十五條既有線建設發生鐵路行車事故的,建設單位及其他有關單位應按《鐵路行車事故處理規定》等有關要求向鐵道部安全監察司、鐵道部建設管理司、鐵道部工程質量安全監督總站和鐵路監督機構報告,并在規定時間內提交書面報告。

第五十六條施工現場發生建設部《工程建設重大事故報告和調查程序規定》(建設部令第3號)的重大安全事故,施工單位應立即如實向建設單位和當地安全生產監督管理部門報告,并在規定時間內提交書面報告。

第五十七條建設項目發生事故后,施工單位和建設單位應嚴格保護事故現場,采取有效措施搶救人員和財產,防止事故擴大。

采取有效措施防止事故擴大,需要移動現場物件時,應做出標志并做好書面記錄,現場重要痕跡應當拍照或錄像,妥善保管好有關物證。

第五十八條鐵路工程質量安全監督機構接到事故報告后,應立即趕赴現場參與組織搶險;既有線鐵路建設工程發生事故后,鐵路安全監察機構也必須立即趕赴現場,組織事故調查處理;并按規定及時將現場情況上報。

第五十九條對鐵路建設工程安全事故的調查、事故責任單位和責任人的處罰與處理,按照國家有關法律、法規和規定執行。

第八章附則

第六十條違反本辦法需要實施行政處罰,由鐵道部或鐵路管理機構依照《建設工程安全生產管理條例》、《鐵路運輸安全保護條例》進行處罰。

第六十一條發生鐵路建設工程重大安全事故的,鐵道部將根據事故性質和責任,在一定時間內暫停責任單位承攬鐵路建設工程的資格,并限制安全事故主要責任人進入鐵路建設市場從業。

第六十二條本辦法由鐵道部建設管理司負責解釋。

第六十三條本辦法自2006年10月1日起實行。

篇3:鐵路運輸安全管理細則

一、目的

為規范鐵路運輸管理,確保鐵路運輸安全,制定本辦法。

二、適用范圍

(集團)公司鐵路運輸有關單位。

三、引用文件

(一)國務院第501號《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》

(二)《工業企業廠內鐵路道路運輸安全規程》

(三)《冶金企業鐵路技術管理規程》

(四)《鐵路貨物裝載加固規則》

(五)長鋼發(95)號《鐵路安全運輸管理規定》

(六)長鋼(97)13號《關于下發局自備鐵路貨車管理辦法》

四、定義

(一)道口系指鐵路上鋪面寬度在兩米五及以上,直接與公路貫通的平面交叉。按看守情況分為"有人看守道口"和"無人看守道口"。

(二)人行過道系指鐵路上鋪面寬度在2.5米以下與道路貫通的平面交叉。

(三)平過道系指在車站、貨場、專用線內,專為內部作業使用,不直接貫通道路的平面交叉。

(四)音響裝置系指電鈴、語音報警裝置、音響報警裝置。

五、職責

(一)生產處負責鐵路運輸的組織協調;

(二)鐵運部負責鐵路運輸設施的安裝、檢修、維護管理及運輸組

安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法織工作;負責鐵路有人看守道口的看護和無人看守道口的監督管理;

(三)電氣公司負責外發產品和過程產品的計量工作;

(四)各裝車單位負責按裝載加固方案及操作規程的要求裝車;

(五)各卸車單位負責按各自操作規程卸車;

(六)各單位負責所屬職工鐵路運輸安全知識教育;

(七)在公司區域內承包工程項目的施工單位,由發包部門負責督促施工單位對所屬人員進行鐵路運輸安全知識教育。

六、內容及要求

(一)鐵路外發貨物裝載安全管理

⒈銷售公司應根據《鐵路貨運規程》合理配貨,確保貨物裝載量不超過車輛標準。

⒉各裝車單位應根據《鐵路貨運規程》嚴格按照裝載加固方案裝車,返整車輛應按照長北駐公司監裝人員的要求及時進行返整。

⒊鐵運部應做好空車挑選及監裝工作,并負責與長北駐公司人員進行裝載加固交接。

⒋電氣公司應做好外發產品和過程產品的計量工作,并及時向相關單位傳遞計量信息。

⒌供應公司應按相關標準采購稻草繩把;經裝車單位驗收不符合標準要求的稻草繩把不得使用。

(二)鐵路道口管理

⒈道口安全設施

⑴道口設有鐵路道口標志、停車讓行標志、鳴笛標,并根據需要設置護欄、護樁、柵欄。

⑵有人看守道口應設置:道口房、監聽電話、音響裝置、道口欄

安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法

桿、照明設施、鳴笛標及護樁。

⑶無人看守道口應設置:道口標志、停車(止步)讓行標志、鳴笛標及護樁。

⒉道口安全運行

⑴車輛及行人通過鐵路道口時,應聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

⑵機動車通過鐵路道口時,最高時速不準超過15公里/小時,不準在道口超車。車輛在道口內發生故障,駕駛員應立即設法將車輛移出鐵路限界(距鋼軌外側不少于兩米),確實無法移出的,需立即采取防護措施,設法通知兩端車站,并在距離道口不少于800米處用紅色信號攔截列車,無紅色信號時可用紅色物品或兩臂高舉頭上向兩側急劇擺動,以有效地攔截火車駛入道口。

⑶遇道口欄桿關閉、音響器發出警報、看守人員示意火車即將通過時,車輛、行人嚴禁搶行,應立即停于鋼軌外側5米以外,不得影響道口欄桿的關閉,不得撞、鉆、爬、越道口欄桿。

⑷車輛及行人通過無人看守道口、人行過道、平過道時,應停車止步了望,確認兩端均無列車通過時,方可通行。

⑸機動車通過道口時,應遵守下列規定:

①提前減速。

②通過有人看守道口時,應做到"一慢、二看、三通過",遇道口欄桿放下或道口看守人員示意有火車通過時,須依次停車于鋼軌外側5米以外,嚴禁搶道通過。

③通過無人看守道口時,應做到"一停、二看、三通過"。

④列車、機車、鐵路車輛占用無人看守道口時,機動車不得通過。

安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法

⑤機動車不準在鐵路道口處轉彎掉頭及停留。

⑥嚴禁車輛在沒有道口或其它平面交叉設施的鐵道線路上穿越或侵占鐵道線路。

⑦嚴禁在距道口20米內的道路上停放各種車輛。

⒊道口安全管理

⑴有人看守道口的道口看守員由鐵運部負責培訓,考試合格后上崗。同時鐵運部應加強乘調人員的安全教育,乘調人員應嚴格執行安全技術操作規程,通過道口時加強了望,鳴笛示警。

⑵有人看守道口的道口看守員應嚴格遵守安全技術操作規程和標準化作業程序,出示接車顯示信號位置適當、動作規范,嚴格執行道口作業"十項程序"和"十不準"。

⑶鐵運部應加強對道口看守員的規范化管理,提高其業務素質和工作能力,經常督促、檢查道口安全情況。

⑷道口看守人員和道口安全管理人員均有權對違反鐵路道口通行規定的車輛、行人進行勸阻、教育、警告。

⒋道口肇事的處理

⑴道口發生事故時,道口看守員、乘調人員應立即報告,提取現場目擊證人的證明材料、保護現場。

⑵對損壞道口設備,違反鐵路道口通行規定,危害鐵路行車安全等行為,鐵運部可根據情節輕重提出處理意見報公司有關部門及主管領導。

(三)鐵水運輸安全管理

⒈鐵運部鐵水運行相關崗位人員,應嚴格執行崗位安全操作規程。

⒉煉鐵廠出鐵作業時,應加強安全確認制,以免損壞鐵路運輸設施。

安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法

⒊煉鐵廠應做好鐵水包的使用、備用工作。

⒋向煉鋼廠混鐵爐傾倒鐵水,行車工、混鐵爐工應嚴格標準化作業,避免損壞機車及線路。

⒌鐵運部應加強設備管理,確保機車、車輛、線路等經常處于良好狀態,做好機車車輛的備用工作。

⒍鐵運部應采取措施加強鐵水車防溜工作。

(四)鐵道車輛裝卸作業安全管理

⒈鐵道車輛的裝卸作業點照明應符合標準,應設置必要的通訊設施、醒目的裝卸防護信號等;機械裝卸作業點的裝卸機械不準侵入鐵路限界。

⒉禁止行車等裝卸工具隨意拉動鐵道車輛。

⒊各裝卸單位需變更裝卸地點或鐵道車輛不到位時,應及時與鐵運部聯系,變更計劃或重新對位。

⒋各單位不準私自撤除、破壞鐵道車輛制動措施,凡由此引起的事故,追究單位責任。

⒌禁止行車斜拉斜吊、碰撞車輛等。

⒍裝卸作業完畢,鐵運部應確認車體是否恢復原位。

⒎使用電磁吸盤裝卸鑄鐵塊時,避免吸起車體(吸起車體應通知鐵運部調度,由鐵運部調度安排人員對車輛進行檢查確認)。

⒏裝車

⑴貨物裝車一般按標記重量裝車,不得超重、偏重、集重。貨物裝載高度和寬度均不得超過機車車輛限界。

⑵鋼坯裝卸禁止混爐、混號。

⑶焦炭車應全部加圍欄,裝滿平勻,禁止紅焦裝車。

安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法

⑷精礦粉裝車不允許超過車皮內劃定的標線。

⒐卸車

⑴卸車時應將貨物徹底卸凈,車門端側板關閉妥當。

⑵冬季進廠的貨物(凍礦粉等)禁止用明火烘烤解凍或采用對車輛有害的作業方法卸車。

(五)侵入鐵路線路限界安全管理

⒈廠內建筑物、設備和綠化物、管線,嚴禁侵入鐵路限界,不得妨礙視線。現有已侵入限界的圍墻和各種臨時建筑物應拆除,拆除確有困難的永久性建筑物,在其大修或改造時應予解決;未解決前應制定有效的安全措施,并在侵限處設置侵限警告標志。

⒉在鐵路線路兩側、下部或上空施工、檢修時,應事先通知鐵運部,協同進行安全評價,鑒訂安全管理協議,制定安全措施后,方可施工。所用的器具、材料物品的堆放,不得妨礙行車安全。

⒊不準隨意增設道口,發現有私設道口時,鐵運部有權拆除。如生產廠必須增設永久道口時,經鐵運部同意,安環處批準,按道口標準設計,鐵運部監督管理施工。增設臨時道口,經安環處、鐵運部同意,申請單位派人看守,并限期拆除。

(六)鐵運設備及鐵路行車安全管理

⒈鐵運設備安全管理

⑴各單位應教育職工及家屬愛護鐵路運輸設備(機車、車輛、鐵路線路、信號、裝卸機械、安全設施、標志等)。對于拆卸、偷盜鐵路設備器材、備品備件者,按有關法律規定處理。

⑵鐵路兩側排水溝應保持暢通。嚴禁向鐵路兩側排泄、傾倒垃圾雜

物等。影響行車及由此引發的后果,由責任單位負責。

安全生產管理制度鐵路運輸安全管理辦法

⒉鐵路行車安全管理

⑴非鐵路運輸作業人員,嚴禁扳動道岔、提車鉤、動手閘、取制動鐵鞋、推動停放車輛等。

⑵非行車人員嚴禁扒車、跳車、鉆車,從車輛下遞送工具材料、撿拾煤渣等。

⑶嚴禁在鐵路線路兩側1.5米內、橋梁上、隧道內、車輛下行走、乘涼、休息、避雨、坐臥等。