根據生產需要,現由機電班在1501運輸巷安裝局部通風機,為保證局扇安設時的質量與安全,防止無計劃停電停風,現制定本安全技術措施如下:

一、安裝地點

局扇安設在1501運輸巷內,距1501采面副巷(超前順槽)第二個安全出口往外6米處,巷道前進方向左側(后附局扇安設設計)。

二、局扇及風筒規格型號

局扇型號:fbd№5.6/2×11kw,電機功率:2×11kw

風筒規格:局扇接口一節為ф800mm,其余為ф600mm。抗靜電、阻燃風筒

三、局扇的安裝要求

㈠、入井前準備工作

1、入井前,由機電班在地面對局扇進行試運轉和防爆性能檢查,保證完好、滿足供風要求,并建立臺帳,對新安裝的局扇進行統一編號管理。

2、局扇鑒定包括機械完好、電氣防爆、電流、吸風量、風壓、高壓襯墊等內容。

3、嚴禁未經鑒定或鑒定不合格的局扇下井。

㈡、局扇的運輸

1、局扇運輸過程必須固定牢固,并采取保護措施,避免運輸過程造成的局扇損壞。

2、運輸到位后,安裝前,局扇必須放置在頂板完好,無滴水的干燥地點,下用枕木襯墊,并采取防潮措施。

㈢、局扇的安裝

1、局扇安裝時,必須有專人指揮,統一口號,在較高位置時,必須設置架子,并佩帶保險繩,安裝時下方嚴禁站人。

2、局扇安裝位置前后5米巷道必須支護完好,局扇進風口前5m范圍內不得有雜物、障礙物等。

3、局扇安裝位置距回風口不得小于10米。

4、風筒出口距工作面的距離必須不得超過3m,局扇安裝處巷道全風壓風量必須不小于風機吸風量的1.3倍。

5、局扇必須實現“三專兩閉鎖”(即專用變壓器、專用開關、專用線路,風電閉鎖和瓦斯電閉鎖),由機電科負責設計局扇的專項供電。

6、必須安設2臺同型號、同能力的局扇,實現雙電源,且能自動切換。

7、局扇安裝時必須用枕木墊高30cm,局扇安裝必須平穩牢固。

8、局扇安裝完成后,必須保證在每天交接班檢修時間對主、備用局扇進行切換運行30min小時。

9、風筒吊掛盡量平直,不得拐急彎,每節風筒不得少于4個吊掛點;風筒接口處必須反包邊、壓緊,保證不漏風。

10、局扇安裝完成后,安全科、通風科、機電科等業務科室必須組織人員進行驗收,合格后方可投入使用,局扇驗收由通風科建檔管理。

8、主、備用局扇及開關應設置明顯標志,開關距局扇的距離不得大于10米,配風合理,必須確保局扇不發生循環風。

㈣、局扇正常運轉后的注意事項:

1、局扇投入運行后必須在局扇上風側附近5米范圍內懸掛“局扇管理牌板”,標明安裝時間、安裝地點、使用單位、編號、局扇功率、全風壓配風量、吸入風量、出口風量、管理負責人等內容。

2、局扇投入使用后,不得隨意停機,嚴禁無計劃停電停風。

3、發生無計劃停電停風后,必須根據規定進行相應等級進行瓦斯等級排放,在恢復通風前,必須由瓦檢員負責檢查局扇及開關前后20米的瓦斯濃度,當各處的瓦斯濃度符合規定時,才能開啟。

4、臨時停工地點不得停風,若停風時,必須在盲巷口設置柵欄、警標,并原則上必須在24小時內封閉完畢。

5、局扇需移位、更換、拆除時,必須經總工程師批準,需要停風時必須辦理停電停風審批手續。

6、局扇在井下運行每半年應出井檢修、鑒定一次,不得超期使用。

7、局扇報廢必須由通風、機電等部門鑒定,鑒定通過后方可報廢。

8、局扇安裝完畢后,由瓦檢員和安全員負責,將風筒吊掛至1501副巷工作面,確保吊掛平直,不得出現漏風現象。

9、風筒吊掛路線為:風機接口?1501運輸巷兩排單體之間頂部?第一個安全出口采面副巷?副巷掘進頭。

四、局扇停電停風管理

1、凡因檢修等原因需停局扇時,必須制定措施,報礦總工程師批準后方可實施。

2、凡有下列情況者,不論時間長短,均屬無計劃停風,必須及時匯報登記。

⑴、未經礦總工程師批準,隨意停止局扇運轉,造成工作面無風。

⑵、高、低壓供電系統突然停電所致局扇停止運轉,造成工作面無風。

⑶、局扇本身電器或機械故障造成局扇停止運轉,工作面無風。

⑷、臨時停工的巷道沒有采取釘柵欄或密閉,而停止局扇送風。

⑸、雖然局扇在運轉中,但風筒中途脫節,造成工作面無風。

3、發生無計劃停電停風時,必須立即進行匯報。跟班瓦檢員或安全員必須及時向跟班礦長和礦調度室匯報。

4、瓦檢員必須監督責任區內的局扇運轉情況,并對局扇運轉情況在班中、班后向調度室匯報,礦調度要建立局扇運轉日志。

5、對下列五種情況,按局扇無計劃停電停風未遂事故處理。

⑴、工作面停風后,沒有及時向礦調度、礦通風調度、礦安全調度以及有關領導匯報;

⑵、工作面停風后,仍有人在停風區繼續工作;

⑶、工作面停風后,獨頭巷道口未設置柵欄和警示牌;

⑷、恢復停風巷道供風時,沒有按規定排放瓦斯;

⑸、局扇正常運轉,但風筒中途脫節無人處理,造成工作面無風時。

篇2:安裝準備隊運輸機轉載機司機崗位行為規范

單位安裝準備隊崗位名稱運輸機、轉載機司機編號PMGFQK-AZD-11任務描述操作運輸機、轉載機,按照操作規程的要求和標準進行操作與維護所需工具和設備便攜式瓦斯報警儀、鉗子、扳手、螺絲刀、礦燈所需個人防護用品安全帽、自救器、防塵口罩、手套、工作服、膠靴安全要點1.確保運輸機、轉載機正常運行2.開機前聽清開機信號并重復后點動開機3.發現運輸機異常立即停機查找原因4.確保電機及減速箱的冷卻水路暢通保證減速箱不缺油責任范圍1.負責操作輸送機,按照操作規程的要求和標準進行操作與維護。2.負責輸送機上大塊煤(或矸)的處理。3.生產完畢后,負責刮板輸送機衛生的清理。4.負責轉載機機頭處通訊設施完好可靠,及時接聽電話有緊急情況及時向隊部及調度室匯報。崗位標準崗位技能1.能夠熟練操作刮板輸送機。2.具有刮板輸送機故障的判斷和處理能力。工作內容與要求1.認真學習、執行“三大規程”,牢固樹立“安全第一”思想,搞好自保、互保、聯保。2.開車前要認真檢查機頭、機尾、機身各部零件情況,確認無誤喊話確認安全后方可開車試運,正常生產時必須打開機頭噴霧。3.開車時必須選擇安全位置,集中精力,隨時注意采面或皮帶運轉情況,看到、聽到停車信號,立即停車。4.持證上崗,堅守工作崗位,不準擅離職守,不準將設備私自交給無關人員操作。5.掌握設備的構造、原理,熟悉設備的性能及操作使用方法,經常對設備進行檢查和維修保養,保持設備經常處于完好狀態。6.避免頻繁點車,防止因起動電流大而縮短電機壽命,繼而影響減速機、聯軸器的壽命。7.經常檢查電機、減速機的冷卻水管出水情況(流量、溫度),發現異常立即停機處理。8.采面運輸機司機負責破碎機的安全運轉和安全護罩的管理,運轉時,防止特大矸石、煤塊硬性通過。9.配合機頭超前工,搞好大塊煤或矸石的處理工作,嚴防機頭堆煤,清除機頭前后10米范圍內的雜物,保持設備周圍環境衛生。10.嚴格執行現場交接班制度,杜絕“三違”現象出現。11.認真填寫設備運行記錄。12.積極參加安全、技術學習,不斷提高自身業務素質,真正做到對所用設備“三懂”、“四會”。13.及時檢查轉載機機頭處通訊設施暢通,及時接聽電話傳達指示精神。

篇3:H礦斜巷運輸安全設施安裝使用標準

一、阻車器的安裝1.安裝位置在斜巷上平臺距離變坡點1-2m處

2.阻車器轉動靈活并能自動復位處于常閉狀態

3.阻車器中心與軌道中心一致

4.阻車器阻碰頭式卡爪高度距離軌面不低于300mm。

5.氣動或電動阻車器由生產技術部統一繪制圖紙機電運輸組加工并安裝。

二、擋車杠安裝標準

1.擋車杠原則上采用11礦用工字鋼焊接制作寬度400mm加工依據生產技術部設計的標準圖紙進行擋車杠長度應滿足在斜巷中安裝與巷道底板的夾角在45°-60°之間

2.擋車杠安裝位置底端分別在距離斜巷上平臺變坡點下方略大于一列車的位置和下平臺變坡點上方略大于一列車的地方

3.擋車杠中心線應與軌道中心線重合其偏差不得大于200mm擋車杠常閉時底端距離軌面的高度不得超過250mm打開時高度不得低于1.6m

4.斜巷長度不超過20m的巷道將上下平臺擋車杠聯鎖超過20m時必須分開安裝上、下車場擋車杠

5.斜巷長度超過100m的巷道上車場必須安裝聯鎖擋車杠。其中上平臺擋車杠在常閉狀態下底端距離變坡點4-5m下擋車杠安裝位置在變坡點下方略大于一列車的位置若斜巷長度大于200m時必須在巷道中部安裝自動防跑車裝置并且巷道每延長200m相應增加一套自動防跑車裝置

6.特殊地點需安裝4寸鋼管制作的擋車杠時使用單位需寫出申請報告經生產技術部、安檢科及相關領導審批同意后方可進行安裝。

三、擋車杠、驅動汽缸及固定滑輪的安裝

1當巷道頂板巖石穩定不破碎時擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打高強度錨桿錨桿深度1.8m將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實

2擋車杠牽引鋼絲繩及聯動擋車杠限位鋼絲繩直徑應在12.5毫米以上且長度適中確保擋車杠落下時緊貼底板抬高時不低于1.6米。

3牽引汽缸固定在起吊滑輪前方23米處起吊滑輪固定點位置與10鋼絲繩在擋車杠上的固定點的連線與閉合狀態下的擋車杠呈垂直狀態。

4當巷道頂板巖石破碎時擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打錨索將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實

5當架棚巷道頂板無法打錨索時可采用Φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個梁卡分別把固定盤兩端與棚梁卡緊同時用Φ15.5以上的鋼絲繩將該梁與其上、下方相鄰的2根棚梁穿在一起并用繩卡連接、卡牢形成三棚聯鎖。

四、其它規定

1、軌道經常性停車點包括各采掘區組臨時停車卸料點、清理水倉停車點等需在停車點以下4-5m處安裝一道臨時擋車杠臨時擋車杠可使用Φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板擋車杠與巷道成45°-60°夾角。同時在停車點礦車下方的軌道上安裝軌道阻車裝置阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上阻車裝置必須能穩定可靠地阻住礦車車輪見附圖。

2、巷修巷道需在巷修點以下4-5m處安裝一道臨時擋車杠臨時擋車杠可使用Φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg/m以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板擋車杠與巷道成45°-60°夾角。同時在停車點礦車下方的軌道上安裝軌道阻車裝置阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上阻車裝置必須能穩定可靠地阻住礦車車輪。

3、所有保險杠、保險閘、保險門、阻車器應經常處于關閉狀態只有在礦車通過時才能由把鉤工操作按規定的距離升起或落下。

4、斜巷按約200米/道加裝防跑車裝置并保持靈敏可靠狀態。

5、手動擋車杠配重吊桶的加工由生產技術部繪制標準圖紙機電運輸組按圖加工吊桶應懸掛在方便把鉤工安全操作的地點但不得懸掛在行人道上影響行人通過。提升運輸鋼絲繩繩夾使用標準GB5976-86一、鋼絲繩夾的布置鋼絲繩夾應按如圖所示把夾座扣在鋼絲繩的工作段上U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。

二、鋼絲繩夾的數量對于符合本標準規定的適用場合每一連接處所需鋼絲繩夾的數量推薦如下繩夾公稱尺寸鋼絲繩公稱直徑drmm鋼絲繩夾的數量組繩夾公稱尺寸鋼絲繩公稱直徑drmm鋼絲繩夾的最少數量組

三、鋼絲繩夾間的距離鋼絲繩夾間的距離A等于67倍鋼絲繩直徑。

四、繩夾固定處的強度按上述固定正確布置和夾緊固定處的強度至少為鋼絲繩自身強度的80。

五、鋼絲繩夾的緊固方法緊固繩夾時必須考慮每個繩夾的合理受力離套環最遠處的繩夾不得首先緊固。離套環最近處的繩夾第一個繩夾應盡可能靠緊套環但必須保證繩夾的正確擰緊不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。