編號:市政施管—10工程名稱分部名稱分項名稱交底日期年?月?日交底人交底人職務交底內容:1.橋合結構強度達到設計規定后,方可進行臺背和錐坡回填土;臺背與錐坡應同時回填土。2.支座安設中使用環氧樹脂砂漿或漿液時,應按設計和原材料使用說明書的要求配置,配置現場應通風良好,作業人員應按規定佩戴防護用品。3.作業平臺不得和模板、支架相連接。4.改建工程中,現況混凝土墩臺改建時,應符合下列要求:(1)主梁頂升后進行墩臺加高施工時,頂升(卸落)用的千斤頂應完好、有效。使用前應進行檢查、試用,確認合格;千斤頂頂升(卸落)作業時,必須備保險墊木,當主梁頂升(卸落)高度符合要求時,立即在墩臺上放人保險墊木,待確認墊木穩固后,方可落梁,嚴禁千斤頂長時間承重;同一端頂升(卸落)使用的千斤頂規格、型號應一致,頂升(卸落)時,起落速度應均勻、一致,每次升降行程不得大于10cm;兩端主梁頂升(卸落)應對稱、交錯進行,不得同步升(降);新澆筑的墩臺混凝土達到設計規定強度后,方可安裝主梁。(2)主梁拆移后進行施工時,吊梁應采用起重機進行,現場使用起重機時應按相關安全技術要求操作。(3)采用鑿巖機鑿除原墩臺混凝土時,應符合機械相關安全技術要求;原墩臺不全部拆除時,不宜采用爆破方法進行懦采取爆破方法拆除時,應符合爆破作業相關安全要求。5.起重機安設墩柱準確就位后應用硬木楔或鋼楔固定,并應采取支撐措施,經檢查柱體穩定并符合要求后,方可摘除吊鉤。6.在墩柱上安裝預制蓋梁,應對墩柱采取臨時穩固措施。7.輕型橋臺應待蓋板和支撐梁安裝完成并達到規定強度后,方可進行臺背回填土,二端橋臺的臺背回填土應對稱進行,高差不得大于30cm。8.較重的支座應采用起重機吊裝。吊裝支座時,當支座吊至距支承面上50Cm時,支座安裝人員方可靠近,利用工具配合支座就位。現場作業中起重機吊裝應符合下列要求:(1)作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通訊等架空線路、附近建(構)筑物等狀況,選擇適宜的起重機,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。(2)現場及其附近有電力架空線路時應設專人監護,確認起重機與電力架空線路的最小距離必須符合下表的要求。起重機與電力架空線路的最小距離電力架空線路電壓(kV)11~1520~4060~110220距離(m)垂直方向1.53.04.05.06.0水平方向1.01.52.04.06.0會簽欄參加單位(部門,班組)參加人員市政基礎設施工程現澆混凝土墩臺施工安全技術交底編號:市政施管—10工程名稱分部名稱分項名稱交底日期年?月?日交底人交底人職務交底內容:(3)吊裝作業必須設信號工指揮,指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況,確認安全。(4)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業,待處理并確認安全后方可繼續作業。(5)吊運支座作業前應劃定作業區,設護欄和安全標志,嚴禁非作業人員人內;吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁人員人內;吊裝中嚴禁超載;吊裝時應先試吊,確認正常后方可正式吊裝。(6)作業場地應平整、堅實,地面承載力不能滿足起重機作業要求時,必須對地基進行加固處理,并經驗收確認合格。(7)支座吊裝就位,必須待構件穩固后,作業人員方可離開現場。(8)現場配合吊運支座的全體作業人員應站位于安全地方,待吊鉤和支座離就位點距離50cm時方可靠近作業,嚴禁位于起重機臂下。(9)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣,不得進行露天吊裝。9.墩柱安裝后應立即澆筑杯口一次混凝土;待混凝土達規定強度后,方可拆除硬楔,澆筑二次混凝土;待杯口全部混凝土達到設計強度的75%后,方可安裝蓋梁和拆除支撐。10.安裝支座通焊接作業時,焊接區域下方嚴禁有人和易燃物,焊接施工應符合下列要求(1)在狹小空間作業時必須采取通風措施,經檢測確認氧氣和有毒、有害氣體濃度符合安全要求并記錄后,方可進人作業;出人日必須設人監護,內外呼應,確認安全;作業人員應輪換作業;照明電壓不得大于12V。(2)操作者必須經專業培訓,持證上崗,數控、自動、半自動焊接設備應實行專人專機制度。(3)露天焊接作業,焊接設備應設防護棚。(4)作業時,電纜線應理順,不得身背、臂夾、纏繞身體,嚴禁搭在電弧和熾熱焊件附近與鋒利的物體上。(5)焊接作業現場應按消防部門的規定配置消防器材。(6)作業時不得使用受潮焊條;更換焊條必須戴絕緣手套;合開關時必須戴干燥的絕緣手套,且不得面向開關。(7)焊接作業現場應通風良好,能及時排除有害氣體、灰塵、煙霧。(8)焊接作業現場應設安全標志,非作業人員不得人內。(9)焊接輻射區,有他人作業時,應用不可燃屏板隔離。(10)使用中的焊接設備應隨時檢查,發現安全隱患必須立即停止使用;維修后的焊接設備,經檢查確認安全后,方可繼續使用。(11)焊接作業現場周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品,不能滿足時,必須采取隔離措施。(l2)作業中電機出現聲響異常、電纜線破損、漏電征兆時,必須立即關機斷電,停止使用,維修后經檢查確認安全,方可繼續使用。(13)電焊機的電源纜線長不得大于5m,二次引出線長不得大于30m。(14)二氧化碳氣體保護焊露天焊接時,應設擋風屏板。會簽欄參加單位(部門,班組)參加人員市政基礎設施工程現澆混凝土墩臺施工安全技術交底編號:市政施管—10工程名稱分部名稱分項名稱交底日期年?月?日交底人交底人職務交底內容:(15)長期停用的電焊機,使用前必須檢驗,絕緣電阻不得小于0.5MΩ,接線部分不得有腐蝕和受潮現象。(l6)作業后必須關機斷電,并鎖閉電閘箱。(l7)電焊機、電纜線、電焊鉗應完好,絕緣性能良好,焊機防護裝置齊全有效;使用前應檢查,確認符合要求。(l8)焊接前必須辦理用火申報手續,經消防管理人員檢查確認焊接作業安全技術措施落實,頒發用人證后,方可進行焊接作業。(19)所有焊縫必須進行外觀檢查,不得有裂紋、未熔合、夾碴、十填滿弧坑和超出規定的缺陷;零部(桿)件的焊縫應在焊接24h后按技術規定進行無損檢驗。(20)電焊機的二次引出線、焊把線、電焊鉗等的接頭必須牢固。(21)焊工作業時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護面罩,戴耐火的防護手套,穿焊接防護服,穿絕緣、阻燃、抗熱防護鞋;清除焊渣時應戴護目鏡。11.支座應在架梁前安裝完成,并驗收合格,形成文件。12.采用液壓滑動模板施工應符合下列要求:(1)液壓滑動模板應由具有資質的企業加工,具有合格證和全部技術文件,進場前應經驗收確認合格,并形成文件。(2)采用滑模施工的墩臺周圍必須劃定防護區,警戒線至墩臺的距離不得小于結構物高度的1/10,且不得小于10m;不能滿足要求時,應采取有效的安全防護措施,滑模系統應由專業作業組操作,經常維護,發現問題及時處理。(3)滑模施工應根據墩臺結構、滑模工藝、使用機具和環境狀況對滑模進行施工設計,制定專項施工方案,采取相應的安全技術措施。(4)澆筑和振搗混凝土時不得沖擊、振動模板及其支撐;滑升模板時不得進行振搗作業。(5)滑升作業前,應檢查模板和平臺系統,確認符合設計要求;檢查電氣接線,確認符合安全用電相關要求;檢查液壓系統,確認各部油管連接牢固、無滲漏,并經試運行確認。(6)滑升過程中,應隨時檢查,保持作業平臺和模板的水平上升,發現問題應及時采取措施。(7)夜間施工應有足夠的照明。便攜式照明應采用36V(含)以下的安全電壓。固定照明燈具距平臺不得低于2.5m(8)參加滑模作業的人員必須進行安全技術培訓,考核合格方可上崗。(9)滑模施工中應經常與當地氣象臺、站取得聯系,遇有雷雨、六級(含)以上大風時,必須停止施工,并將作業平臺上的設備、工具、材料等固定牢固.人員撤離,切斷通向平臺的電源。13.施工組織設計中,應根據支座的種類、質量、安裝高度規定支座安裝方法、使用機具和相應的安全技術措施。會簽欄參加單位(部門,班組)參加人員市政基礎設施工程現澆混凝土墩臺施工安全技術交底編號:市政施管—10工程名稱分部名稱分項名稱交底日期年?月?日交底人交底人職務交底內容:14.預制蓋梁就位后,應及時澆筑接頭混凝土;接頭混凝土達到設計強度后方可拆除墩柱的臨時穩固設施。15.現澆混凝土柱式墩臺施工尚應符合下列要求:(1)在墩柱上設預埋件支承模板時,預埋件構件應由計算確定。(2)帽梁的懸臂部分混凝土應從懸臂端開始澆筑。(3)V型柱混凝土應對稱澆筑。(4)人員在狹小模板內振搗混凝土,應輪換作業,并設人監護。(5)混凝土人模時,卸料位置下方嚴禁有人。16.采用預制混凝土管做柱域外模時,混凝土管節安裝就位后,應對其采取豎向穩固措施,保持澆筑混凝土時管模的穩定。17.墩臺混凝土中填放塊石時,填放數量不得超過混凝上體積的25%。塊石應分層均勻碼放,不得無序拋擲。18.門形剛構應兩端對稱、同步回填土;拱橋臺背填上宜在主拱安裝或砌筑前完成。會簽欄參加單位(部門,班組)參加人員

篇2:橋梁鋼筋混凝土墩臺施工工藝流程

橋梁鋼筋混凝土墩臺施工的工藝流程

墩臺是橋梁的重要構件,其作用是承載橋梁上部結構的荷載,并通過基礎傳遞給地基。因此,在橋梁墩臺施工時,應保證墩臺的位置正確,有符合設計要求的強度和耐久性。下面小編為你講解橋梁鋼筋混凝土墩臺施工的工藝流程。

1、測量放線

墩柱和臺身施工前應按圖紙測量定線,檢查基礎平面位置、高程及墩臺預埋鋼筋位置。放線時依據基準控制樁放出墩臺中心點或縱橫軸線及高程控制點,并用墨線彈出墩柱、臺身結構線、平面位置控制線。測放的各種樁都應標注編號,涂上各色油漆,醒目、牢固,經復核無誤后進行下道工序施工。

2、搭設腳手架

(1)腳手架安裝前應對地基進行處理,地基應平整堅實,排水順暢。

(2)腳手架應搭設在墩臺四周環形閉合,以增加穩定性。

(3)腳手架除應滿足使用功能外,還應具有足夠的強度、剛度及穩定性。

3、鋼筋加工及綁扎

(1)墩、臺身鋼筋加工應符合一般鋼筋混凝土構筑物的基本要求,嚴格按設計和配料單進行,加工方法參照"橋梁鋼筋加工及安裝"的相關內容。

(2)基礎(承臺或擴大基礎)施工時,應根據墩柱、臺身高度預留插筋。若墩、臺身不高,基礎施工時可將墩、臺身鋼筋按全高一次預埋到位;若墩、臺身太高,鋼筋可分段施工,預埋鋼筋長度宜高出基礎頂面1.5m左右,按50%截面錯開配置,錯開長度應符合規范規定和設計要求,一般不小于鋼筋直徑的35倍且不小于500mm,連接時宜采用幫條焊或直螺紋連接技術。預埋位置應準確,滿足鋼筋保護層要求。

(3)鋼筋安裝前,應用鋼絲刷對預埋鋼筋進行調直和除銹除污處理,對基礎混凝土頂面應鑿去浮漿,清洗干凈。

(4)鋼筋需接長且采用焊接搭接時,可將鋼筋先臨時固定在腳手架上,然后再行焊接。采用直螺紋連接時,將鋼筋連接后再與腳手架臨時固定。在箍筋綁扎完畢即鋼筋已形成整體骨架后,即可解除腳手架對鋼筋的約束。

(5)墩、臺身鋼筋的綁扎除豎向鋼筋綁扎外,水平鋼筋的接頭也應內外、上下互相錯開。

(6)所有鋼筋交叉點均應進行綁扎,綁絲扣應朝向混凝土內側。

(7)鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊,以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。保護層墊塊應有足夠的強度及剛度,宜使用塑料墊塊。使用混凝土預制墊塊時,必須嚴格控制其配合比,保證墊塊強度,墊塊設置宜按照梅花形均勻布置,相鄰墊塊距離以750mm左右為宜,矩形柱的四面均應設置墊塊。

4、模板加工及安裝

(1)圓形或矩形截面墩柱宜采用定型鋼模板,薄壁墩臺、肋板橋臺及重力式橋臺視情況可使用木模、鋼模和鋼木混合模板。

(2)采用定型鋼模板時,鋼模板應由專業生產廠家設計及生產,拼縫以企口為宜。

(3)圓形或矩形截面墩柱模板安裝前應進行試拼裝,合格后安裝。安裝宜現場整體拼裝后用汽車吊就位。每次吊裝長度視模板剛度而定,一般為4m~8m。

(4)采用木質模板時,應按結構尺寸和形狀進行模板設計,設計時應考慮模板有足夠的強度、剛度和穩定性,保證模板受力后不變形,不位移,成型墩臺的尺寸準確。墩臺圓弧或拐角處,應設計制作異形模板。

(5)木質模板的拼裝與就位

a.木質模板以壓縮多層板及竹編膠合板為宜,視情況可選用單面或雙面覆膜模板,覆膜一側面向混凝土一側,次龍骨應選用方木,水平設置,主龍骨可選用方木及型鋼,豎向設置,間距均應通過計算確定。內外模板的間距用拉桿控制。

b.木質模板拼裝應在現場進行,場地應平整。拼裝前將次龍骨貼模板一側用電刨刨平,然后用鐵釘將次龍骨固定于主龍骨上,使主次龍骨形成穩固框架,然后鋪設模板,模板拼縫夾彈性止漿材料。要求設拉桿時,須用電鉆在模板相應位置打眼。每塊拼裝大小應根據模板安裝就位所采用設備而定。

c.模板就位可采用機械或人工。就位后用拉桿、基礎頂部定位橛、支撐及纜風繩將其固定,模板下口用定位楔定位時按平面位置控制線進行。模板平整度、模內斷面尺寸及垂直度可通過調整纜風繩松緊度及拉桿螺栓松緊度來控制。

(6)墩臺模板應有足夠的強度、剛度和穩定性。模板拼縫應嚴密不漏漿,表面平整不錯臺。模板的變形應符合模板計算規定及驗收標準對平整度控制要求。

(7)薄壁墩臺、肋板墩臺及重力式墩臺宜設拉桿。拉桿及墊板應具有足夠的強度及剛度。拉桿兩端應設置軟木錐形墊塊,以便拆模后,去除拉桿。

(8)墩臺模板,宜在全橋使用同一種材質、同一種類型的模板,鋼模板應涂刷色澤均勻的脫模劑,確保混凝土外觀色澤均勻一致。

(9)混凝土澆筑時應設專人維護模板和支架,如有變形、移位或沉陷,應立即校正并加固。預埋件、保護層等發現問題時,應及時采取措施糾正。

5、混凝土澆筑

(1)澆筑混凝土前,應檢查混凝土的均勻性和坍落度,并按規定留取試件。

(2)應根據墩、臺所處位置、混凝土用量、拌合設備等情況合理選用運輸和澆筑方法。

(3)采用預拌混凝土時,應選擇合格供應商,并提供預拌混凝土出廠合格證和混凝土配合比通知單。

(4)混凝土澆筑前,應將模內的雜物、積水和鋼筋上的污垢徹底清理干凈,并辦理隱、預檢手續。

(5)大截面墩臺結構,混凝土宜采用水平分層連續澆筑或傾斜分層連續澆筑,并應在下層混凝土初凝前澆完上層混凝土。水平分層連續澆筑上下層前后距離應保持1.5m以上。傾斜分層坡度不宜過陡,澆筑面與水平夾角不得大于25°。

(6)墩柱因截面小,澆筑時應控制澆筑速度。首層混凝土澆筑時,應鋪墊50mm~100mm厚與混凝土同配比的減石子水泥砂漿一層?；炷翍谡孛鎯人椒謱?連續澆筑,每層厚度不宜大于0.3m。如因故中斷,間歇時間超過規定則應按施工縫處理。

(7)柱身高度內如有系梁連接,則系梁應與墩柱同時澆筑,當澆筑至系梁上方時,澆筑速度應適當放緩,以免混凝土從系梁頂涌出。V形墩柱混凝土應對稱澆筑。

(8)墩柱混凝土施工縫應留在結構受剪力較小,且宜于施工部位,如基礎頂面、梁的承托下面。

(9)在基礎上以預制混凝土管等作墩柱外模時,預制管節安裝時應符合下列要求:

a.基礎面宜采用凹槽接頭,凹槽深度不應小于50mm。

b.上下管節安裝就位后,用四根豎方木對稱設置在管柱四周并綁扎牢固,防止撞擊錯位。

c.混凝土管柱外模應加斜撐以保證澆筑時的穩定性。

d.管口應用水泥砂漿填嚴抹平。

(10)鋼板箍鋼筋混凝土墩柱施工,應符合下列要求:

a.鋼板箍、法蘭盤及預埋螺栓等均應由具有相應資質的廠家生產,進場前應進行檢驗并出具合格證。廠內制作及現場安裝應滿足鋼結構施工的有關規定。

b.在基礎施工時應依據施工圖紙將螺栓及法蘭盤進行預埋,鋼板箍安裝前,應對基礎、預埋件及墩柱鋼筋進行全面檢查,并進行徹底除銹除污處理,合格后施工。

c.鋼板箍出廠前在其頂部對稱位置焊吊耳各一個,安裝時由吊車將其吊起后垂直下放到法蘭盤上方對應位置,人工配合調整鋼板箍位置及垂直度,合格后由專業工人用電焊將其固定,穩固后摘下吊鉤。

d.鋼板箍與法蘭盤的焊接由專業工人完成,為減小焊接變形的影響,焊接時應對稱進行,以便很好的控制垂直度與軸線偏位?；炷翝仓鞍翠摻Y構驗收規范對其進行驗收。

e.鋼板箍墩柱宜灌注補償收縮混凝土。

f.對鋼板箍應進行防腐處理。

(11)澆筑混凝土一般應采用振搗器振實。使用插入式振搗器時,移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍;與側模應保持50mm~100mm的距離;插入下層混凝土50mm~100mm;必須振搗密實,直至混凝土表面停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦、不泛漿為止。

6、混凝土成型養生

(1)混凝土澆筑完畢,應用塑料布將頂面覆蓋,凝固后及時灑水養生。

(2)模板拆除后,及時用塑料布及阻燃保水材料將其包裹或覆蓋,并灑水濕潤養生。養生期一般不少于7d。也可根據水泥、外加劑種類和氣溫情況而確定養生時間。

7、模板及腳手架拆除

側模在混凝土強度能夠保證結構表面及棱角不因拆模被損壞時進行,上系梁底模的拆除應在混凝土強度達到設計值的75%后進行。

篇3:現澆混凝土墩臺施工方案

一、工程概況商洛市環城北路三標段6號大橋工程位于商洛市商州區大趙峪街道辦事處劉塬溝間,橫跨低山丘陵區內溝谷地帶,該大橋分為左右兩幅,右幅設計起止點樁號為:K5+073~K5+534,橋長為461m,左幅設計起止點樁號為:K5+086~K5+547,橋長同為461m。左幅1#~10#,13#~14#,右幅1#~10#,13#~14#,為樁柱式橋墩樁頂位置設置樁系梁。左幅11#、12#,右幅11#、12#為空心薄壁墩,基礎為群樁接承臺。左幅15#,右幅15#為重力式U型橋臺。6號大橋現澆混凝土墩臺主要工程量:雙柱墩12座(左幅1#~10#,13#~14#,右幅1#~10#,13#~14#),薄壁空心墩4座(左幅11#、12#,右幅11#、12#),重力式U型橋臺臺身兩座(左幅15#,右幅15#)。二、編制依據1、商洛市環城北路工程施工圖設計文件。2、現行有關施工及驗收規范、質量檢驗評定標準等?！豆窐蚝┕ぜ夹g規范》JTJ041-2000《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-2008《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2003/J253-20033、根據現場考察所獲取的有關資料。4、根據我公司現有的技術裝備和施工能力。5、我公司從事同類工程施工所積累的成熟施工經驗及技術成果。6、陜西省建設文明工地有關標準及環境保護等方面的具體規定和要求。三、工期計劃現澆混凝土墩臺工程:2011.8.18—2011.11.15四、施工準備1、施工用電施工用電采用社會電網供電,在六號大橋右幅8#~9#墩中間位置安裝400KVA變壓器一臺,確保橋梁承臺、系梁、U型橋臺基礎施工。另備100KW、150KW發電機各一臺,確保停電后關鍵工序正常進行。2、施工用水在左幅10#~11#墩中間打深度18m,內徑1.5m水井一口。然后在右幅6#墩右側,左幅1#墩右側各設置一個30m3蓄水池,然后從井口布設鋼管至蓄水池位置,在每個墩位處預留出水口,方便每個墩位墩臺身養護用水方便。3、施工便道橋梁左幅左側由通村水泥路至隧道口修建一條縱向主便道,可以滿足左幅0-4號墩臺及右幅0-2號墩臺基礎及下部構造的施工需求,橋梁右幅由12號墩位置至3-4號墩中間位置在橋梁中間帶修建一條縱向便道可以滿足左幅5-12號墩及右幅8-12號墩基礎及下部構造的施工需求,從右幅3-4號墩中間位置至7號墩沿著山勢修建一條縱向便道滿足右幅3-7號墩基礎及下部構造的施工需求,若構造物施工與便道發生沖突時可進行臨時改道,施工過程中做好各個墩位構造物的施工計劃,確保施工便道至各個墩位的暢通。右幅13號墩位施工可由通村水泥路過河修筑便道直接到達施工現場。左幅13-15號墩臺,右幅14-15號墩臺欲在橋梁左側征用臨時用地由左幅12-13號墩中間位置起修筑便道到達各個墩位滿足施工需求,便道到達右幅15號臺位置后與路基縱向主便道想接,滿足橋梁基礎及下部構造施工的混凝土運輸需求。橋梁縱向主便道路面寬4.5m,各墩位支便道路面寬度為3m,并合理設置會車道,路面用石渣進行硬化。4、臨時設施在10#~12#墩左右幅橋梁中間帶位置,在7#~9#墩左右幅橋梁中間帶位置各設置鋼筋加工場一處。滿足墩臺身鋼筋加工制作的需求。5、現階段砼供應目前混凝土拌和站正在籌備,不具備拌制混凝土條件。墩臺身混凝土前期考慮商洛市區商砼站提供商品混凝土。五、施工方案雙柱墩施工方案雙柱墩施工采用定型鋼模,澆筑砼采用吊車配合儲料斗入模。

1、模板(1)、定型模板選用5mm鋼板做面板,100mm槽鋼做肋帶,整體加工以保證加工精度,加工模板時控制下料及加工精度,下料精度控制在對角線誤差小于2mm,模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內,拼裝后接縫誤差在2mm內,錯臺誤差控制在1mm內。(2)、墩柱模板支立①、模板支立前需認真清洗干凈,之后涂刷脫模劑,保證墩柱的平整度、光潔度。②、模板支立前精確放樣結構外輪廓線,并將基底精確找平,找平誤差控制在2mm內,此項是為了保證模板拼后的垂直度符合規范要求。③、在鋼筋綁扎成型后,采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。在模板設計時已考慮機械吊裝,在吊裝需用設計吊點以防吊裝變形。每吊裝一節模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀,無誤后方續拼上層。④、模板支立完成后緊固各加固螺栓。模板的整體穩定性依靠在模板周圍設置的三根Ф8鋼筋拉線固定于地面預先埋設的地錨上。⑤、柱間系梁施工完成后,下節墩柱模板與柱間系梁模板連接保證模板豎直度及穩定性。2、鋼筋第一節墩柱鋼筋籠可在地面制作成型,然后采用吊車吊裝與樁基鋼筋連接。以上墩柱鋼筋在鋼筋加工場集中配料,并做好標記,運至現場。在墩柱周圍高度范圍內搭設腳手架,以便于施工人員作業。鋼筋加工必須符合設計及施工規范的要求。3、澆筑混凝土(1)、墩柱砼澆筑前應檢查孔洞、預埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。(2)、混凝土在拌和站為投產前采用商品混凝土進行澆注。拌和站投產后采用拌和站集中拌制。砼輸送車送至澆筑處,用吊車提升料斗入模。當砼澆筑高度超過2m時采用鐵皮串筒入模,防止混凝土離析。澆筑時在墩臺整個平面內水平分層進行,每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固,以保證混凝土密實。(3)、混凝土在澆筑過程中,要有專人值班,觀察各種預埋件的位置是否移動,模板與支架有無變形或沉降,如發現有,應立即采取措施予以校正加固。(4)、砼澆注完畢要及時養生,達到拆模強度時方可立拆模,拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養護。(5)、混凝土的施工縫處理方法①、在澆新混凝土前,施工縫的表面應用鋼絲刷刷洗或鑿毛。用水刷洗時混凝土強度須達到0.5MPa,在人工鑿毛時須達到2.5MPa,用風動機鑿毛時須達到10MPa,同時加水使混凝土保持潮濕狀態直到澆新混凝土。②、在澆新混凝土時,舊混凝土強度必須達到2.5MPa。同時在舊混凝土面上水平縫抹一層10~20mm的1:2水泥砂漿。③、混凝土的澆筑應使所有水平施工縫保持水平。薄壁空心墩施工方案薄壁空心墩采用翻板工藝施工,混凝土及施工材料垂直運輸采用吊車(塔吊)進行調運。具體施工工藝見《橋梁高墩專項施工方案》。重力式U型橋臺臺身橋臺臺身采用組合式鋼模板施工。其縱橫向每一米設置一處鋼筋通拉桿,外圈模板內側粘貼一層透明膠片,以保證外觀平整美觀。橋臺片石混凝土采用25T吊車配合混凝土攪拌運輸車澆注混凝土,插入式振動器分層振實,人工配合將片石拋至混凝土中,確保混凝土中的片石數量不能超過20%,片石要均勻分布于混凝土中。當混凝土強度達到設計強度70%以上時,拆除模板進行養護,養護時間不少于7d。六、安全管理1、安全目標:杜絕因工死亡和重大傷亡事故;無機械設備重大事故;無人為疏忽導致火災、挖損、挖斷管道、電、光纜事故,杜絕重大工程質量事故及重大交通事故,控制各類事故的發生。2、實施“兩型五化”施工現場管理:開展建委倡導的“兩型五化”施工現場活動,即做到“完全文明型、衛生環保型”和“硬化、凈化、美化、綠化、亮化”的要求。緊緊圍繞市政府確定的建筑安全,文明施工工作目標,轉變觀念,開拓創新,努力工作,務實求效,使施工現場安全生產,文明衛生和環境保護等工作取得良好的成績,同時也是對我方建筑施工管理水平的提高,樹立企業的良好社會形象。以促進我方向高水平發展為主題,以提高隊伍素質,搞好施工現場管理為目標,以貫徹落實《建筑法》和《建筑施工安全檢查標準》為重點,緊緊圍繞創建文明城市的總體要求,抓住機遇,加快發展,開拓創新,狠抓落實,進一步完善施工現場的管理工作,強化管理措施,實現施工現場的標準化和規范化。本著“做文明建筑工人、創文明建筑工地”的原則,全面提高我方現場管理總體水平。3、安全措施:(1)、樹立“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則,抓生產必須抓安全,以安全促生產。項目經理部由項目經理主管安全文明生產,施工隊設兼職安全員,自下而上形成安全監督體系。做到有計劃、有組織的進行預測、預防事故的發生。(2)、逐級簽訂責任狀,實行安全文明生產責任制,項目經理是第一安全生產地第一責任人,從項目經理到生產工人,明確各自的崗位職責,各專職機構和業務部門要在各自的業務范圍內對安全生產負責,做到獎罰分明。(3)、建立各項安全文明生產規章制度,經常進行安全教育,提高全員的安全意識,制定高空作業,用電,運輸機械等操作規程。嚴格安全監督,把事故苗頭消滅在萌芽狀態。(4)、施工要特別注意防洪和帶水作業安全,汛期做好與當地氣象部門的聯系,根據當地政府的統一部署,做好防汛抗洪工作,確保人員、物資安全防汛。(5)、建立完善安全管理運行機制和安全管理程序確保有效運行。從群眾安全活動、職工安全教育、安全管理手段、安全檢查手段四個方面進行安全管理。在工程施工過程中,安全管理程序始終處于運行狀態,且要貫穿到工程施工的各個領域。(6)、制定適應于本標段工程的安全保證措施,在工程施工中嚴格執行。由辦公室負責起草安全保證措施,經項目經理審核簽字后下發執行,并有安全科負責監督。各施工隊要將各保證措施落實到工程施工過程中。(7)、專職安全員對所有員工進行定期安全教育,使廣大職工牢固樹立“安全第一,預防為主”的意識,克服麻痹思想,組織職工有針對性的學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識,做到思想上重視,生產上嚴格執行操作規程。各類機械設備的操作工:砼工、電工、焊工等工種,必須經專門安全操作技術訓練,考試合格后持證并按照規定穿戴防護用品后方可上崗操作,嚴禁酒后操作。(8)、引入競爭機制,把安全納入承包內容,健全各級人員安全崗位責任制,逐級簽訂安全生產包干責任狀,明確分工責任,嚴明的獎罰制度,對個別失職或瀆職人員給予嚴厲處理直至追究其刑事責任。(9)、針對特殊作業,制定作業操作規程,在施工過程中嚴格按操作規程進行作業。加強施工現場管理,消除安全隱患。技術部門要嚴格按照安全生產地要求編制工程項目的施工組織設計,同時編制安全技術措施;對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備,要認真編制安全技術操作規程。(10)、配備專職安全員,堅持經常和定期進行安全檢查,及時發現事故隱患,堵塞事故漏洞,獎罰當場兌現;堅持以自查為主,互查為輔,邊查邊改的原則;主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患,結合季節特點,重點查防觸電、防塌方、放飛石、防機械車輛事故、防火等措施的落實。(11)、所有施工機具和高空作業的設備均應定期檢查,并有安全員簽字記錄,施工機械、車輛的使用和保養必須嚴格遵守制度和操作規程,禁止機械、車輛帶病作業,不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用,杜絕事故發生。(12)、施工現場及住宿地,要做好防火、防暴雨工作,指派專人進行輪流值班,發現問題及時報告處理,現場要配備滅火器及其他安全器材。(13)、施工現場必須設置施工圍欄隔離措施和醒目警告標志,確保行人車輛與施工互不干擾,保證施工和交通順暢。(14)、加大安全設備的投入。對安全設備由項目經理部撥?？顚ｍ椯Y金,由辦公室負責購買安全必備的設施,并負責監督安裝和使用。(15)、配備夜間施工照明設備,以保證夜間連續施工。4、建立由公司職能科室到項目到班組的各級安全生產責任制,簽訂公司與項目、項目與班組、班組與個人的安全生產聯保合同,實行“安全一票否決權”。5、工人進場三級安全教育,公司對項目部每旬一次,項目部對班組每周一次安全檢查,專職安全員跟班隨時檢查糾正安全隱患,把安全隱患消滅在萌芽之中。6、公司安全科隨時下工地重點抽查,消除隱患,建立安全活動記錄,定期報送安全事故分析報表,建立事故檔案。7、對本工程范圍中的所有地下、地上原有設施及構筑物進行保護管理,未經管理部門許可,將不隨意改動、拆除、破壞。8、施工期間,對工程周圍居民和建筑物的安全要充分考慮。9、對員工進行有關法律法規教育,防止員工發生違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。10、如果發生安全事故,及時上報有關部門。并堅持“三不放過”的原則,嚴肅處理相關責任人。(一)、施工用電管理本工程施工用電部位多、功率大,根據現場用電情況,以保證用電安全及滿負荷情況下的功率匹配,本工程臨時用電施工組織設計,依據部頒JGJ46-88《施工現場臨時用電安全技術規程》編制而成。其要求如下:1、變配電位置及線路走向:(1)、在變壓器附近各設總配電柜一臺,并作一次重復接地,接地電阻不大于4歐姆,構成三相五線制低壓供電系統發射式供至下一級配電箱,額定輸出電壓為380V/220V。(2)、在箱式變壓器處設配電值班室,保證施工現場正常供電及施工機械設備的正常運行,設專職電工值班室,負責檢查配電站及線路設備的安全運行,調度用電負荷,發現隱患及時處理。2、安全用電技術措施和電氣防火措施:(1)、現場所有電氣設備的安裝、使用及防護必須符合“施工現場臨時用電安全技術規范”的要求有關管理規定執行。(2)、現場所有的配電設備的安裝、操作、維修除專職電工外,任何人不得擅自挪動或拆除。(3)、現場所有配電箱設備的金屬外殼、金屬框架、金屬操作臺等必須有可靠地接地保護。(4)、現場配電線路一律采用三相五線制,保護零線和工作零線分開單獨敷設,由箱盤內的零線和接地線端子上引出。(5)、現場的配電箱、開關箱,配兩級漏電保護器,動作電流:小于30mA。(6)、現場使用的移動開關箱、電器及接線應安裝牢固,得在地上拖放,導線必須絕緣良好,接頭包扎嚴密。(7)、嚴格執行一機一閘一保險的制度。(8)、帶點的導線嚴禁掛壓其它物件。(9)、配電箱和開關箱必須配鎖,停用(或停電)一小時以上時應拉閘斷電,箱門鎖牢。3、安全用電組織措施:(1)、建立臨時用電技術檔案及安全的規章制度,向職工進行安全用電教育。(2)、建立安全用電技術交底制度,安全檢測、維修制度,臨時用電設備,一定要按臨電施工組織設計進行,并向施工人員交底,臨時用電設施完工后,要定期檢測,定期維修,并作好記錄,記載側石數據,維修的時間、內容,處理結果及維修人員等。(3)、建立拆除制度,工程竣工不用的臨時用電設施,要及時拆除,拆除時應有統一指揮,規定時間,人員、方法等。(4)、建立安全用電責任制,對用電工程各部位的操作維護,維修要分塊,分機落實到人,并輔以必要的獎懲制度。(5)、電氣防火防雷措施。(6)、在電氣設備和線路周圍,不得堆放易燃易爆物品,并遠離火源。(7)、在電氣裝置相對集中地地方,配干粉滅火器。(8)、定期進行防火檢查,發現問題及時處理。(9)、雨季施工前,應對防雷接地進行檢查,測試接地電阻值,做好記錄。(二)、施工機具1、職能科室負責向機械班組進行安全技術交底,熟悉機械性能及操作要點。2、所有電動機具必須有三級漏電保護,部件齊全,防護可靠,接零及重復接地完善,有防雨設施,機邊無雜物,不積水。3、吊車作業設專人指揮,杜絕違章作業違章指導。(三)、防火安全1、項目經理親自抓防火安全,安全員負責貫徹落實檢查。2、建立健全防火崗位責任制,獎罰制度。3、配電房、倉庫、工棚、施工場地重點防火,警告標志明顯,禁用三爐和亂接電線。建筑物的防火距離、耐火等級按《建規》要求,道路暢通、環境清潔。4、做好消防知識宣傳教育,進廠工人要經安全培訓,考核合格后持證上崗。(四)、其它防護措施1、現場設專職保安人員看護機械設備及材料。2、正在施工的孔口、槽邊設圍護欄并設置警示標志,檢查井、雨水口設醒目標志,夜間設照明裝置,檢查井砌好后及時安裝井蓋。六、環境保護及文明施工(一)、環境保護技術組織措施1、環境保護理念為了確保工程所在地區的環境得到有效的保護,我單位將嚴格執行國家和工程所在地的環保政策和法規,以及施工所要求的綠化項目,認真聽取監理工程師、業主及地方政府人員的相關建議和意見,并接受其檢查和監督。環境保護具有一票否決權,對施工過程中可能造成環境破壞的因素加以研究,并進行預防。2、環境保護措施⑴建立和健全環境保護組織機構與環境保護保證體系,成立以項目書記為組長的環境保護與水土保持領導小組,項目經理部設專職環境協調人員1名,負責環保水保工作。工班設義務環保水保員,項目經理、隊長、工班長是環保水保的第一責任人。⑵環境保護主要實施措施重視環保工作,編制實施性施工組織設計,結合設計文件和工程特點,及時提交有關環保設計,按批準的文件組織實施。把施工生產的環保工作作為一項日常工作與施工生產同步進行。健全企業的環保管理機制,定期進行環保檢查,及時處理違章事宜。并與地方政府環保部門建立工作聯系,接受社會及有關部門的監督。加強環保教育,宣傳有關環保政策、知識,增強全體干部職工的環保意識,形成良好的環保習慣,使保護環境成為參建職工的自覺行為。①、生態環境保護措施A、加強對原有植被等長久性環保體系的保護。施工需要必須砍伐破壞時,事先征得所有者和業主的批示同意,不超范圍砍伐,并盡可能予以恢復。B、臨時用地為耕地時竣工后采取措施進行復耕,其它裸露地表進行植草或種樹綠化。C、在居民區附近,夜間對噪聲較強的施工機械和施工作業予以控制。施工運料及交通車輛安裝消聲器;砼拌合站、料場、料庫等,布置地遠離居民集中區域200米以上。D、在離很近的居民區附近施工時,嚴禁強烈振動,以免民房被振裂和損壞。E、在拌和站及施工營地周圍種植花草樹木,美化生產和生活環境。生活垃圾要集中堆放,統一運至指定地點廢棄。對有害物質要通過可行的措施處理后運至監理工程師指定的地點進行掩埋,以防泄漏,造成對動、植物的損害。F、場地清理后的雜物,如表土、草皮、樹木、樹墩、樹根和垃圾等,運到監理工程師及當地環保部門同意的指定地點,并恢復場地原貌。G、運輸車輛必須作好防止漏失措施,以防物料污染道路。對于撒在公路上的集料,則設專人進行清掃。②、水資源保護措施A、施工前對施工區水資源、水流系統、農田灌溉系統進行詳細的調查,對破壞的排水系統進行恢復、改建和完善。B、施工用的廢水、生活污水、利用臨時排水系統及永久排水設備排入附近污水坑內,清除浮油,凈化后在排出;廢棄土石方、廢棄拌合站、廢漿等物,采用車輛運輸的方法,整齊合理的推入在圖紙規定或監理工程師指定的地方,以免危害農田、耕地、飲用水源、水庫和影響灌溉系統。C、施工區域、砂石料場、棄碴場在施工期間,應妥善管理,以減少對河流的侵蝕,防止沉碴進入河流或小溪。③、大氣環境保護措施A、砼拌和站設置在下風向,且距居民區等敏感點300米以外的地方。拌和機設備、碎石加工設備應具備良好的密封性以及除塵裝置等。B、在筑路材料的運輸過程中,科學地選擇運輸路線,配備灑水車,定期對運輸道路進行灑水,以減少起塵量,對易引起粉塵的細料或散料予以遮蓋或適當灑水。C、在運輸水泥等易揚塵物料時,用篷布覆蓋嚴密,并裝置適中,不超限運輸。D、在有粉塵環境中作業人員配帶必要的耳塞、口罩等勞動保護和防護用品。④、降低噪音措施A、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器,并加強維修保養,降低噪音。B、機械車輛途徑居住場所時減速慢行,不鳴喇叭。C、在比較固定的機械設備附近,修建臨時隔音屏障,減少噪音傳播。D、距施工工地150米范圍內有居民區的,合理安排施工作業時間,降低夜間車輛出入頻率,噪聲大的機械避免夜間施工。E、適當控制機械布置密度,條件允許時拉隔一定距離,避免機械過于集中形成噪音疊加。F、鋼筋加工、砼拌和場地盡量運離居民區。G、合理安排施工人員在高噪音區的作業時間,并配備必要的勞保用品。(二)、文明施工技術組織措施1、文明施工理念文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益,同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事,一旦在文明施工方面掉以輕心,造成的損失和影響是無法彌補的,我們將嚴格按照陜西省交通廳發布的《陜西省公路建設文明工地標準》的要求并總結我單位在以往類似工程中取得的經驗,精心組織、合理安排,嚴格執行本單位文明工地考核辦法,確保達到優良等級。本合同段設立文明施工監督專職人員,并撥出專項資金。以施工生產為中心,強化標準化管理,嚴格日常管理,確保文明施工2、文明施工措施⑴文明施工組織機構:見下圖

⑵文明施工保證措施結合本工程的特點,我單位著重從以下幾點加強文明施工,嚴防施工擾民,干擾地方治安。①、現場場容管理方面A、工地主要入口處設置簡樸方正的大門,門旁必須設立明顯的標牌,標明工程建設的基本情況和施工現場平面簡圖以及施工公告牌、指路標志、減速標志、危險標志、安全標志等。B、現場的各種臨時設施,包括辦公、生活用房、倉庫、材料與構件堆場、臨時水電管線,要嚴格按照施工組織設計確定的施工平面圖來布置,不準亂堆亂放。并設圍墻,與四周隔離。C、現場水、電要有專人管理,不得有長流水、長明燈。D、工人操作地點和周圍必須清潔整齊,要做到邊干活邊清理,工完料凈場清。E、對拌和場內的地面應硬化,現場材料要分隔堆放,防止各種材料相互混淆。礦粉、石屑等建筑材料設置雨棚、簡易房等防潮、防雨設施。各種材料、半成品在場內運輸過程中,要做到不撒、不漏、不剩,撒落漏掉要及時清理。F、施工現場的殘土和垃圾要適當設置臨時堆放點,并及時外運。G、針對現場情況設置宣傳標語和黑板報,要適時更換內容,做到及時公布進度和宣傳自己、鼓舞士氣、表揚先進。②、辦公室圖表管理方面要求上墻的有關內容A、項目經理部組織機構框圖B、項目經理部各機構職責C、施工組織網絡圖D、質量體系圖表E、安全保證體系圖表F、規章制度G、平面圖H、工程形象進度圖I、天氣記錄表現場管理圖表要求墻上畫的、表上寫的、框里放的完全一致。③、現場材料、機具管理方面A、現場各種材料要按照施工平面圖中規定的位置堆放,堆放場地硬化平整,并有排水設施,材料堆放按照品種、規格分類堆放,要求堆放整齊,易于保管和使用。B、怕潮、怕淋、怕曬的材料要有防潮和覆蓋措施,易失小件和貴重物品應入庫保管。C、現場使用的機械設備要按施工組織設計規定的位置定點安放,機身經常保持清潔,安全裝置必須可靠,機棚外干凈整齊,視線良好。D、停放在施工沿線的筑路機械,當日收工時應盡量相對集中,放置整齊,派人看守。E、施工操作要規范化、標準化。④、正確處理好與地方市民(村民)的關系A、施工時盡量減少對周圍居民生活的影響,避免造成環境污染。B、施工時盡量不占和少占正常和運輸通道,非占不可時,要修筑便道,保持道路暢通。C、施工時盡量避免對綠地、樹木和耕地的破壞,必須占用時,要依法辦理征用或臨時占用手續,支付費用。D、開工前,施工單位應該通過當地政府召開座談會,利用電視、廣播、張貼標語或制作標牌等宣傳方式向群眾解釋清楚,以求得諒解、協作與支持。