1.上下作業平臺必須設安全梯、斜道等攀登設施,攀登設施應符合下列要求:(1)基坑施工現場可根據環境狀況修筑人行土坡道供施工人員使用,人行土坡道土體應穩定、堅實,宜設階梯,表層宜硬化處理,無障礙物;寬度不宜小于lm,縱坡不宜陡于1:3;兩側應設邊坡、溝槽(基坑)側無條件設邊坡時,應根據現場情況設防護欄桿;施工中應采取防揚塵措施,并經常維護,保持完好。(2)采用固定式直爬梯時,爬梯應用金屬材料制成;梯寬且為50cm,埋設與焊接必須牢固。梯子頂端應設1.0m~1.5m高的扶手;攀登高度超過7m以上部分宜加設護籠;超過13m時,必須設梯間平臺。(3)現場自制安全梯梯子結構必須堅固,梯梁與踏板的連接必須牢固;梯子結構應根據材料性能進行受力驗算,經計算確定;攀登高度不宜超過8m;梯子踏板間距宜為30cm,不得缺檔;梯子凈寬宜為40cm~50cm;梯子工作角度宜為75°士5°;梯腳應置于堅實基面上,放置牢固,不得墊高使用,梯子上端應有固定措施;梯子需接長使用時,必須有可靠的連接措施,且接頭不得超過一處,連接后的梯梁強度、剛度,不得低于單梯梯梁的強度、剛度。(4)采用斜道(馬道)時,腳手架必須置于堅固的地基上,斜道寬度不得小于lm,縱坡不得陡于1:3,支搭必須牢固。人員上下梯子時,必須面向梯子,雙手扶梯;梯子上有人時,他人不宜上梯。2.高處作業必須搭設作業平臺,作業平臺臨邊必須設防護欄桿,應符合下列要求:(1)使用前應經檢查、驗收,確認合格并形成文件,使用中應隨時檢查,確認安全。(2)搭設與拆除腳手架應符合腳手架相關安全技術要求;作業平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩。(3)作業平臺臨邊必須設防護欄桿,應符合下列要求:?1)在基坑四周固定欄桿柱時,可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深。鋼管離基坑邊沿的距離,不得小于50cm;在混凝土結構上固定欄桿柱時,采用鋼質材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢;采用木欄桿時可在預埋件上焊接30cm長的∟50×5角鋼,其上、下各設一孔,以直徑l0mm螺栓與木桿件拴牢;在砌體上固定欄桿柱時,可預先砌入規格相適應的設預埋件的預制塊。?2)欄桿的整體構造和欄桿柱的固定,應使防護欄桿在任何處能承受任何方向的1000N外力。防護欄桿的底部必須設置牢固的、高度不低于18cm的擋腳板;擋腳板下的空隙不得大于lcm;擋腳板上有孔眼時,孔徑不得大于2.5cm。?3)木質欄桿上桿梢徑不得小于7cm,下桿梢徑不得小于6cm,欄桿柱梢徑不得小于7.5cm,并以不小于12號的鍍鋅鋼絲綁扎牢固,綁絲頭應順平向下;鋼筋橫桿上直徑不得小于16mm,下桿直徑不得小于14mm,欄桿柱直徑不得小于18mm,采用焊接或鍍鋅鋼絲綁扎牢固,綁絲頭應順平向下;鋼管橫桿、欄桿柱均應采用直徑48mm×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件固定或焊接牢固。?4)高處臨街的防護欄桿應加掛安全網,或采取其他全封閉措施。?5)防護欄桿應由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成,上桿離地高度應為1.2m,下桿離地高度應為50cm~60cm。欄桿柱間距應經計算確定,且不得大于2m。3.使用起重機吊裝材料、構件,現場作業應符合下列要求:(1)現場配合吊運材料的全體作業人員應站位于安全地方,待吊鉤和所吊運材料離就位點距離50cm時方可靠近作業,嚴禁位于起重機臂下。(2)構件吊裝就位,必須待構件穩固后,作業人員方可離開現場。(3)作業場地應平整、堅實,地面承載力不能滿足起重機作業要求時,必須對地基進行加固處理,并經驗收確認合格。(4)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣,不得進行露天吊裝。(5)吊運作業前應劃定作業區,設護欄和安全標志,嚴禁非作業人員入內;吊運前應先試吊,確認正常后方可正式起吊;吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁人員入內;吊運作業必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況,確認安全;吊運中嚴禁超載。(6)作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通訊等架空線路、附近建(構)筑物和被吊梁等狀況,選擇適宜的起重機,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。?(7)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業,待處理并確認安全后方可繼續作業。(8)現場及其附近有電力架空線路時應設專人監護,確認起重機與電力架空線路的最小距離必須符合下表的要求。起重機與電力架空線路的最小距離電力架空線路電壓(kV)11~1520~4060~100220距離(m)垂直方向1.53.04.05.06.0水平方向1.01.52.04.06.0

4.現場使用斜道(馬道)運輸施工前應根據運輸車輛的載重、寬度和現場環境對斜道進行施工設計,其強度、剛度、穩定性應滿足各施工階段荷載的要求;斜道兩側應設防護欄桿,進出口處橫欄桿不得伸出欄柱;斜道寬度應較運輸車輛寬lm以上,坡度不宜陡于1:6,斜道應直順,不宜設彎道,斜道腳手架必須置于堅實地基上,支搭必須牢固;使用過程中應隨時檢查、維護,發現隱患必須及時采取措施,保持施工安全。

現澆混凝土墩臺施工安全技術交底1.橋臺結構強度達到設計規定后,方可進行臺背和錐坡回填土;臺背與錐坡應同時回填土。2.支座安設中使用環氧樹脂砂漿或漿液時,應按設計和原材料使用說明書的要求配置,配置現場應通風良好,作業人員應按規定佩戴防護用品。3.作業平臺不得和模板、支架相連接。4.改建工程中,現況混凝土墩臺改建時,應符合下列要求:(1)主梁頂升后進行墩臺加高施工時,頂升(卸落)用的千斤頂應完好、有效。使用前應進行檢查、試用,確認合格;千斤頂頂升(卸落)作業時,必須備保險墊木,當主梁頂升(卸落)高度符合要求時,立即在墩臺上放入保險墊木,待確認墊木穩固后,方可落梁,嚴禁千斤頂長時間承重;同一端頂升(卸落)使用的千斤頂規格、型號應一致,頂升(卸落)時,起落速度應均勻、一致,每次升降行程不得大于l0cm;兩端主梁頂升(卸落)應對稱、交錯進行,不得同步升(降);新澆筑的墩臺混凝土達到設計規定強度后,方可安裝主梁。(2)主梁拆移后進行施工時,吊梁應采用起重機進行,現場使用起重機時應按相關安全技術要求操作。(3)采用鑿巖機鑿除原墩臺混凝土時,應符合機械相關安全技術要求;原墩臺不全部拆除時,不宜采用爆破方法進行;需采取爆破方法拆除時,應符合爆破作業相關安全要求。5.起重機安設墩柱準確就位后應用硬木楔或鋼楔固定,并應采取支撐措施,經檢查柱體穩定并符合要求后,方可摘除吊鉤。6.在墩柱上安裝預制蓋梁,應對墩柱采取臨時穩固措施。7.輕型橋臺應待蓋板和支撐梁安裝完成并達到規定強度后,方可進行臺背回填土,二端橋臺的臺背回填土應對稱進行,高差不得大于30cm。8.較重的支座應采用起重機吊裝。吊裝支座時,當支座吊至距支承面上50cm時,支座安裝人員方可靠近,利用工具配合支座就位。現場作業中起重機吊裝應符合下列要求:(1)作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通訊等架空線路、附近建(構)筑物等狀況,選擇適宜的起重機,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。(2)現場及其附近有電力架空線路時應設專人監護,確認起重機與電力架空線路的最小距離必須符合下表的要求。起重機與電力架空線路的最小距離電力架空線路電壓(kV)11~1520~4060~100220距離(m)垂直方向1.53.04.05.06.0水平方向1.01.52.04.06.0

(3)吊裝作業必須設信號工指揮,指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況,確認安全。(4)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業,待處理并確認安全后方可繼續作業。(5)吊運支座作業前應劃定作業區,設護欄和安全標志,嚴禁非作業人員入內;吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁人員入內;吊裝中嚴禁超載;吊裝時應先試吊,確認正常后方可正式吊裝。(6)作業場地應平整、堅實,地面承載力不能滿足起重機作業要求時,必須對地基進行加固處理,并經驗收確認合格。(7)支座吊裝就位,必須待構件穩固后,作業人員方可離開現場。(8)現場配合吊運支座的全體作業人員應站位于安全地方,待吊鉤和支座離就位點距離50cm時方可靠近作業,嚴禁位于起重機臂下。(9)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣,不得進行露天吊裝。9.墩柱安裝后應立即澆筑杯口一次混凝土;待混凝土達規定強度后,方可拆除硬楔,澆筑二次混凝土;待杯口全部混凝土達到設計強度的75%后,方可安裝蓋梁和拆除支撐。10.安裝支座遇焊接作業時,焊接區域下方嚴禁有人和易燃物,焊接施工應符合下列要求:(1)在狹小空間作業時必須采取通風措施,經檢測確認氧氣和有毒、有害氣體濃度符合安全要求并記錄后,方可進入作業;出入口必須設人監護,內外呼應,確認安全;作業人員應輪換作業;照明電壓不得大于12V。(2)操作者必須經專業培訓,持證上崗,數控、自動、半自動焊接設備應實行專人專機制度。(3)露天焊接作業,焊接設備應設防護棚。(4)作業時,電纜線應理順,不得身背、臂夾、纏繞身體,嚴禁搭在電弧和熾熱焊件附近與鋒利的物體上。(5)焊接作業現場應按消防部門的規定配置消防器材。(6)作業時不得使用受潮焊條;更換焊條必須戴絕緣手套;合開關時必須戴干燥的絕緣手套,且不得面向開關。(7)焊接作業現場應通風良好,能及時排除有害氣體、灰塵、煙霧。(8)焊接作業現場應設安全標志,非作業人員不得入內。(9)焊接輻射區,有他人作業時,應用不可燃屏板隔離。(10)使用中的焊接設備應隨時檢查,發現安全隱患必須立即停止使用;維修后的焊接設備,經檢查確認安全后,方可繼續使用。(11)焊接作業現場周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品,不能滿足時,必須采取隔離措施。(12)作業中電機出現聲響異常、電纜線破損、漏電征兆時,必須立即關機斷電,停止使用,維修后經檢查確認安全,方可繼續使用。(13)電焊機的電源纜線長不得大于5m,二次引出線長不得大于30m。(14)二氧化碳氣體保護焊露天焊接時,應設擋風屏板。(15)長期停用的電焊機,使用前必須檢驗,絕緣電阻不得小于0.5MΩ,接線部分不得有腐蝕和受潮現象。(16)作業后必須關機斷電,并鎖閉電閘箱。(17)電焊機、電纜線、電焊鉗應完好,絕緣性能良好,焊機防護裝置齊全有效;使用前應檢查,確認符合要求。(18)焊接前必須辦理用火申報手續,經消防管理人員檢查確認焊接作業安全技術措施落實,頒發用火證后,方可進行焊接作業。(19)所有焊縫必須進行外觀檢查,不得有裂紋、未熔合、夾碴、未填滿弧坑和超出規定的險陷;零部(桿)件的焊縫應在焊接24h后按技術規定進行無損檢驗。(20)電焊機的二次引出線、焊把線、電焊鉗等的接頭必須牢固。?(21)焊工作業時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護面罩,戴耐火的防護手套,穿焊接防護服,穿絕緣、阻燃、抗熱防護鞋;清除焊渣時應戴護目鏡。11.支座應在架梁前安裝完成,并驗收合格,形成文件。12.采用液壓滑動模板施工應符合下列要求:(1)液壓滑動模板應由具有資質的企業加工,具有合格證和全部技術文件,進場前應經驗收確認合格,并形成文件。(2)采用滑模施工的墩臺周圍必須劃定防護區,警戒線至墩臺的距離不得小于結構物高度的1/10,且不得小于l0m;不能滿足要求時,應采取有效的安全防護措施,滑模系統應由專業作業組操作,經常維護,發現問題及時處理。(3)滑模施工應根據墩臺結構、滑模工藝、使用機具和環境狀況對滑模進行施工設計,制定專項施工方案,采取相應的安全技術措施。(4)澆筑和振搗混凝土時不得沖擊、振動模板及其支撐;滑升模板時不得進行振搗作業。(5)滑升作業前,應檢查模板和平臺系統,確認符合設計要求;檢查電氣接線,確認符合安全用電相關要求;檢查液壓系統,確認各部油管連接牢固、無滲漏,并經試運行確認。(6)滑升過程中,應隨時檢查,保持作業平臺和模板的水平上升,發現問題應及時采取措施。(7)夜間施工應有足夠的照明。便攜式照明應采用36V(含)以下的安全電壓。固定照明燈具距平臺不得低于2.5m。(8)參加滑模作業的人員必須進行安全技術培訓,考核合格方可上崗。(9)滑模施工中應經常與當地氣象臺、站取得聯系,遇有雷雨、六級(含)以上大風時,必須停止施工,并將作業平臺上的設備、工具、材料等固定牢固,人員撤離,切斷通向平臺的電源。13.施工組織設計中,應根據支座的種類、質量、安裝高度規定支座安裝方法、使用機具和相應的安全技術措施。14.預制蓋梁就位后,應及時澆筑接頭混凝土;接頭混凝土達到設計強度后方可拆除墩柱的臨時穩固設施。15.現澆混凝土柱式墩臺施工尚應符合下列要求:(1)在墩柱上設預埋件支承模板時,預埋件構件應由計算確定。(2)帽梁的懸臂部分混凝土應從懸臂端開始澆筑。(3)V型柱混凝土應對稱澆筑。(4)人員在狹小模板內振搗混凝土,應輪換作業,并設人監護。(5)混凝土入模時,卸料位置下方嚴禁有人。16.采用預制混凝土管做柱墩外模時,混凝土管節安裝就位后,應對其采取豎向穩固措施,保持澆筑混凝土時管模的穩定。17.墩臺混凝土中填放塊石時,填放數量不得超過混凝土體積的25%。塊石應分層均勻碼放,不得無序拋擲。18.門形剛構應兩端對稱、同步回填土;拱橋臺背填土宜在主拱安裝或砌筑前完成。

篇2:墩臺工程施工安全技術規定

1墩、臺的基坑開挖與回填施工應遵守本規程第五章的有關規定。

2基坑四周應設規范的臨邊防護。

3墊層、鋼筋等材料應采用滑槽或吊車運送,禁止拋送。

4墩、承臺體積較大且高度大于2m的鋼筋制作時,應按施工方案要求采用腳手鋼管搭設支架以支撐鋼筋構件,并有相應的腳手架供作業人員使用。

5電焊機、氣割設備等應布置在基坑外的通道上。禁止用鋼筋作電焊搭鐵線。禁止借用鋼筋構件作為電焊回路。禁止雨天無防雨措施或未采取絕緣措施進行電焊作業。

6大型模板應采用起重機配合吊裝。

7模板吊運時,應設溜繩,控制模板平穩。模板下降未接近基坑底部時,禁止作業人員直接推扶,模板未可靠固定前,禁止松鉤。

8模板與坑壁之間應有不小于1m的作業通道。基坑深度大于2米時,應搭設腳手架供作業人員使用。

9在基坑邊堆放材料時或設備時,應符合施工組織設計要求,不能離坡邊過近堆放。

10坑底應設排水溝并有專人負責排水,嚴禁基坑積水。

11水中的墩、臺應在圍堰內的抽干水后進行施工,并配備救生用具,作業人員應穿戴相應的防護用具。

篇3:匝道橋墩臺身施工方法筆

匝道橋墩臺身施工方法

本合同段墩身均為柱墩。

1、承臺表面處理

墩身與承臺連接的表面應先鑿毛并沖洗凈浮碴,搬正承臺中預埋的鋼筋,除去鋼筋上的灰漿、泥污等。

2、鋼筋骨架的制、安

對于橋墩墩柱的高度不高的墩柱鋼筋,采用將預先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑承臺砼前就安裝就位,并用腳手架和斜拉固定,對于橋墩墩柱較高的墩柱鋼筋,采用預先分節加工成型墩柱鋼筋骨架,現場焊接接長。施工中要注意保證腳手架和斜拉的牢固性,并在樁鋼筋上焊接加固墩柱鋼筋的加勁箍筋,將主筋位置標注出,垂直點焊穩固成型。

3、模板的制、安

墩柱模板采用專門制造的定型鋼模板,內襯塑料膠片,保證墩柱的平整度、光潔度,支架采用與箱梁支架相結合的軍用墩和碗扣式腳手架。在鋼筋綁扎成型后,用吊車將墩柱定型鋼模拼裝成型,用磨光機打磨平整、光潔后在其表面粘貼一層塑料膠片,膠片接縫要對口貼緊無縫隙,吊裝就位,經檢查合格后澆筑砼。

設計墩柱模板時,除了要按設計的墩身尺寸進行制造,還要保證墩身模板有足夠的強度和較大的剛度,以免在澆筑砼的過程中發生變形。鋼模板請資質較高的鋼結構制造廠家加工制造,按有關規范要求的驗收標準進行檢查和驗收。

4、砼澆筑

為了確保砼施工質量,砼在裝配自動電子計量強制式攪拌機的拌合站集中拌制,使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑,墩柱砼一次澆筑完成。

正式澆筑前,試驗確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數等技術參數。澆筑時在墩臺整個平截面內水平分層進行,并隨澆隨安裝砂漿墊塊,澆筑層厚控制在30cm以內,要用插入式振搗棒分層搗固,模板外用橡皮錘敲振,同時注意糾正預埋鐵件的偏差,保證砼密實和表面光滑整齊,無墊塊痕跡。

砼澆筑期間,設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況,發現松動、變形、移位時,及時處理。

墩臺砼達到拆模強度后,立即拆模,用塑料布將墩身整體包裹,噴淋養生。

墩臺施工時,嚴格按設計設置各種預埋件,并嚴格控制校核各部位尺寸和標高,尤其是支承墊石預埋螺栓的位置和標高。

5、養護

砼終凝后即進行灑水養護,墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹,養護期內向薄膜內噴水,保持其濕度。

6、臺身施工

橋臺施工必須采用先填路基預壓,后鉆孔樁和澆筑橋臺的施工方法。橋臺前后的路基與臺后大段路基統一填土碾壓。橋臺模板采用組合鋼模板。

橋臺鋼筋綁扎和砼澆筑應分兩次進行,要保證連續梁張拉時工作的需要。先澆筑臺身、臺帽砼,待連續梁張拉、壓漿、封端之后,再澆筑背墻和部分耳墻的砼,進行搭板施工。

橋臺施工中的鋼筋綁扎、砼澆筑、拆模養生等工序的施工方法和要求與上述的方法相同。