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橋梁工程墩臺空心板施工技術(shù)交底書

2024-07-11 閱讀 4284

橋梁工程技術(shù)交底書(墩臺、空心板部分)

㈠墩臺

⒈施工測量

在開工前先進行施工測量,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),測量與繪制橫斷面。精確放設(shè)各墩臺位置及縱、橫向護樁,對控制樁全部用混凝土埋設(shè)。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)范》(JTJ061-99)的要求。并將測量成果資料報送監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。

2.墩臺施工

墩臺施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。(另附)

⑴墩柱及蓋梁

①墩柱采用半圓形整體模板,上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接,支撐采用方木,鋼絲繩纜風(fēng)加固。模型之間的連接均設(shè)有5-10mm錐形基口,防止模型接頭露漿,也便于模型的安裝。鋼筋在加工場地集中制做,現(xiàn)場綁扎,在鋼筋骨架上綁與混凝土同標(biāo)號的混凝土或強度相近材料墊塊,以保證保護層厚度。模型安裝采用吊車提升,人工調(diào)整加固。

混凝土澆筑均采用商混,運輸車運送,泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動棒振搗。有系梁的墩,分次澆筑,每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模,一次澆注。

混凝土灌筑時分層對稱進行,分層厚度20―30厘米,灌筑后混凝土表面距模板上緣應(yīng)有不小于10―15厘米的距離。混凝土入模時,要均勻分布,采用插入式震動棒振搗密實,震動棒插入下一層混凝土中的深度不得超過5厘米。

當(dāng)混凝土強度達到2.5MPa后進行脫模。脫模后及時養(yǎng)生,養(yǎng)生采用墩柱上包裹塑料布的養(yǎng)生方法,養(yǎng)生的時間不得少于7天。

②蓋梁施工在墩柱混凝土達到足夠的強度后進行。墩柱上設(shè)鋼抱箍,鋼抱箍上架設(shè)工字鋼做縱梁,在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設(shè)蓋梁底模,在橫梁兩邊上鋪設(shè)腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模,進行現(xiàn)場吊裝拼接到設(shè)計位置。

蓋梁底模鋪設(shè)好后,在其上進行蓋梁鋼筋的焊接,焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。

經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后,安裝側(cè)模,模板安裝完成,經(jīng)檢查后進行混凝土的澆筑施工。

在澆筑混凝土的同時做好蓋梁上面的支座、墊石等構(gòu)造物。嚴(yán)格控制墊石頂標(biāo)高及平整度。

⑵橋臺:參照橋墩蓋梁施工方法,注意確保耳背墻的的空間位置、幾何尺寸。

施工要嚴(yán)格按照混凝土施工規(guī)范要求進行。模板安裝嚴(yán)密、不漏漿,面整潔美觀,并具有足夠的強度和剛度,并加強支撐,以保證混凝土在澆筑過程中,模板不發(fā)生變形。

在施工過程中嚴(yán)格控制蓋梁頂、背墻頂、耳墻頂、搭板底的標(biāo)高,并注意預(yù)埋搭板、防護護欄鋼筋。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋。

蓋梁施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石標(biāo)高。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)位置正確。墊石頂面要求平整,高程符合設(shè)計要求。

橋臺施工完畢后,應(yīng)對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量,并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。

錐體填土應(yīng)準(zhǔn)確放樣,在坡頂預(yù)留沉落量,并每側(cè)適當(dāng)加寬,待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線,砌面要平順,砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應(yīng)自下而上分段進行。反濾(墊)層應(yīng)按規(guī)定分層做好,并須邊做反攄(墊)層邊砌石,同時做好沉降縫和泄水孔。

(二)空心板的預(yù)制

1.準(zhǔn)備工作

鋼絞線、錨具進場后要按規(guī)定進行檢查、驗收,并應(yīng)在簡易胎具內(nèi)下料。下料后的鋼絞線應(yīng)按設(shè)計圖紙規(guī)定的股數(shù)、束數(shù)編號。千斤頂、壓力表、油泵等張拉設(shè)備要配套、標(biāo)定。以保證張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。

2.模板的制作、安裝

梁體的側(cè)模、端模采用大型廠的定制鋼模板。內(nèi)模采用膠囊。模板安裝前、拆除后須除銹并涂刷脫模劑,以保證梁板表面光潔。脫模劑不宜用廢機油,以免影響外觀。安裝模板要在鋼筋安裝完畢并檢驗合格后進行。安裝前需要進行整體試拼及驗證是否符合規(guī)格、尺寸要求。梁體的模板安裝均用邊包底辦法,下口用鋼支架或木加撐牢靠,上口用螺桿拉接,用斜桿將模板調(diào)直調(diào)順。側(cè)模間及側(cè)模和底模間,底縫用橡膠條密封,模板間用螺栓連接。模板位置靠定位鋼筋控制,模板內(nèi)支撐用用鋼筋定型架支牢。在施工中要有專人負(fù)責(zé)檢查、加固、定位。

3.鋼筋的制作與安裝

鋼筋進場應(yīng)分批驗收及復(fù)檢,每批(同品種、同等級、同爐號、同廠家生產(chǎn)的60t為一批),按規(guī)范要求進行檢驗,經(jīng)檢驗合格后方可使用。鋼筋應(yīng)妥善的放置鋼筋堆碼場地內(nèi),保證不銹蝕、不腐蝕,對于不合格的產(chǎn)品立即清理出場。存放鋼筋必須下面墊方木上面蓋雨布,掛牌編號堆放。要按圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋、安設(shè)預(yù)埋件。經(jīng)檢驗合格后進行波紋管和鋼絞線的穿束、定位(設(shè)計或監(jiān)理另有要求時按設(shè)計或監(jiān)理要求安裝)。

4.混凝土的澆灌

鋼筋、模板、鋼絞線安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可澆筑混凝土。所用c50混凝土罐車運輸,在運輸過程中要連續(xù)轉(zhuǎn)動攪拌倉,保證混凝土的和易性。由泵車輸入到模內(nèi),自由傾落度不大于2米,防止出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象。

澆筑空心板時,要注意伸縮縫、防護欄的預(yù)埋件鋼筋及預(yù)埋泄水孔。振搗混凝土采用交頻插入式振搗棒,須從兩邊同時振搗,防止內(nèi)模左右移動,并避免振搗棒觸碰波紋管而使波紋管穿孔進漿。頂板混凝土振搗實后用木搓板找平,平整度控制在6mm以內(nèi),在初凝前用竹掃把順橫橋方向進行拉毛處理。

為防止混凝土裂縫和邊緣破損,空心板達到0.5pma后方可拆模(具體時間根據(jù)試驗結(jié)果定),拆模后立即對梁板進行編號,以便架梁時對號入座。拆模后及時絞縫處混凝土表面鑿毛。

混凝土養(yǎng)生,利用無害水人工養(yǎng)生。高溫季節(jié)要覆蓋梁體,并增加養(yǎng)生次數(shù)和灑水量,養(yǎng)護時間不少于7天。

5.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉

下料:鋼絞線下料時必須采用切割機切斷,不得采用電、氣焊切割。

千斤頂?shù)臉?biāo)定:張拉前,對張拉千斤頂必須進行標(biāo)定,每臺千斤頂沒使用6個月或使用200次以上或在使用過程中出現(xiàn)不正確現(xiàn)象,必須重新標(biāo)定。

張拉應(yīng)力:按設(shè)計要求控制。

張拉順序:先長束后短束,先下部后上部,對稱張拉。

注意事項:張拉后注意觀測板梁的反供度發(fā)展速度,板梁的上緣、端部及其他部位是否有裂縫,鋼絞線是否有斷絲現(xiàn)象。

鋼絞線嚴(yán)禁有油污,嚴(yán)禁在涂有機油、脫模劑的臺座上拖拉,防止沾上油污使有效應(yīng)力不足。

張拉時確保混凝土強度高于設(shè)計強度的百分之八十五。

張拉時,工作人員必須在千斤頂?shù)膬蓚?cè),防止意外。

6.壓漿、封端、養(yǎng)護

張拉后即可封錨壓漿。根據(jù)梁體長度和壓漿要求確定灰漿泵的型號,孔道壓漿所用的灰漿標(biāo)號與梁體一致,水灰比一般

為0.32―0.42,灰漿壓力0.6mpa,壓漿順序先下后上,一次完成。壓漿后將梁端沖洗干凈、鑿毛,澆筑混凝土。封端混凝土強度按設(shè)計圖紙要求確定。

7.移梁、存梁

空心板采用吊車吊裝移位到存梁場。吊點位置、方法按設(shè)計確定。穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直,排列整齊,不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象,以免鋼絲繩受力不均而擠繩。起吊鋼絲的保險系數(shù)應(yīng)達到10倍并要經(jīng)常檢查。

存梁要按編號有規(guī)劃的存放,以方便架梁時取梁。在梁的兩頭設(shè)牢固的存放支座,使梁處于簡支狀態(tài)下保存。不得將梁直接放在地面上。以免因地面不平引起梁板上部受拉而使梁頂部產(chǎn)生裂紋甚至斷裂。做好存梁場的排水工作,防止地面水沖刷導(dǎo)致存梁地面下沉。梁板存放最多疊放三層,存放時間不超過60天。

篇2:某某大橋預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工方法

某大橋預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工方法

預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工工藝流程框圖詳見附圖(三)。

(1)、空心板模板安裝

為了確保空心板的外觀質(zhì)量,空心板外模采用整體鋼模板、芯模采用木模,用闊的封箱帶粘貼板縫,然后在模板上涂刷脫模劑,以利于拆模。芯模可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。

(2)、預(yù)應(yīng)力波紋管及穿束

該空心板采用預(yù)應(yīng)力后張法,在鋼筋綁扎的同時,須顧及波紋管的設(shè)置,需在波紋管穿好以后,部分鋼筋再進行綁扎。波紋管在設(shè)置過程中要注意外形和順,定位正確,以滿足設(shè)計要求。接口處要用套管和膠布包牢以防在混凝土澆筑過程中水泥漿漏入、引發(fā)堵管。張拉口(喇叭口)采用4mm鋼板加工,錨墊板與張拉口的鋼板用螺絲固定,在澆筑混凝土前,鋼束先穿入波紋管內(nèi),在混凝土澆筑過程中和澆筑結(jié)束后,均需定時用人工來回拖拉鋼束,以防水泥漿漏入后凝固而堵管。

(3)、混凝土澆筑工藝

每跨空心板混凝土澆筑均分二次澆筑,先澆底板混凝土,然后澆筑腹、頂板混凝土,但必須保證底、腹板之間不出現(xiàn)施工縫(在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土)混凝土配合比中應(yīng)注意選用適當(dāng)?shù)墓橇鲜映叽?保證能填充各間隙。混凝土振搗時應(yīng)特別注意并采取措施保證錨具處及板端處混凝土的密實。當(dāng)混凝土收水結(jié)束后,要求馬上蓋好土工布澆水養(yǎng)護。

(4)、預(yù)應(yīng)力施張和壓漿

預(yù)應(yīng)力的施張是空心板施工的關(guān)鍵工序,錨具采用OVM系列錨體系,固定端采用P錨,采用OVM系列錨具應(yīng)增加2.5%的控制應(yīng)力及張拉力,張拉力控制為0.72Rby,不允許超張拉,施工工藝以張拉應(yīng)力控制為主,延伸量作為參考。待預(yù)制板的實際強度達到100%后齡期達14天后,才能張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,為保證空心板在預(yù)應(yīng)力施張時均勻受力,鋼絞線束的施張應(yīng)左右對稱、先上后下、先中后邊,施張結(jié)束后,張拉口用快水泥封口。在壓漿前須將管內(nèi)積水壓出,然后壓漿。且要求在48小時之內(nèi)結(jié)束壓漿。壓漿時,一頭作為進漿口,一頭作為出漿口。當(dāng)出漿口冒出原漿時,再用木塞塞緊,壓力穩(wěn)定2min以后再關(guān)閉壓漿口的閥門,等漿液凝固后再卸下閥門。每個張拉口在施張結(jié)束后,要把因施張需要而截斷的鋼筋接好,用同強度的混凝土進行封口。

篇3:某某大橋T梁空心板梁安裝施工方法

某大橋T梁及空心板梁的安裝施工方法

某大橋全橋共8跨,孔跨組合為2×16m+4×30m+2×16m。上部構(gòu)造設(shè)計為引橋采用16m跨徑的空心板梁和主橋采用30m跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁,采用預(yù)制吊裝施工,待安裝就位后現(xiàn)澆濕接縫砼。主橋跨徑為30m,共4孔計28片梁,兩岸引橋跨徑為16m,共4孔計68片梁。

1、吊裝施工

(1)方案說明

①本吊裝依據(jù):交通部第一公路工程局橋涵公路施工手冊,主要在第526頁第十四條扒桿縱向"釣魚"架設(shè)法。雖然這種架設(shè)方法采用不是很普遍,可是在某種地形,及結(jié)構(gòu)上確實是非常合理的。它是以斜拉橋應(yīng)力方式使力的使用合理,且具有設(shè)備輕便、準(zhǔn)備工作較短、安裝費用較低等優(yōu)點。

②本方法在各種橋梁的安裝過程中積累了豐富的經(jīng)驗,已經(jīng)架設(shè)了多種大橋,例如東山跨海大橋,工人們至少有8年至20年以上的起重經(jīng)驗,工人必須通過培訓(xùn)上崗.

③為了盡量的減少橋墩的偏心受壓,在安裝30米跨徑T梁時必須分兩次進行,也就是先在第一孔安裝兩片后進行安裝第二孔,然后回頭來安裝第一孔的T梁。

(2)T梁出坑及運輸操作

①、大梁出坑頂梁:大梁在場地里起梁是采用50T電動液壓千斤頂,兩只同時工作,要開頂之前必須先將大梁的另一端進行加固,用直徑18cm以上的木材或枕木加撐,每邊兩根,木撐兩端位置及應(yīng)力必須有效.在安置千斤頂時要注意位置準(zhǔn)確,特別是兩邊是否平衡.頂梁啟動后要注意用木板塞在梁底進行保險,包括大梁的兩邊斜撐.在起梁的操作中要注意到第一次起梁時只能頂一次,就必須換頂大梁的另一端,避免頂壞大梁的另一端梁底及底模.當(dāng)頂另一頭大梁時必須檢查頂好的一頭大梁加固加撐必須有效.

②、滾筒船板運輸:大梁上船板時必須保證運梁鋼套架不能有傾斜的現(xiàn)象,同時要墊木塞。用5t卷揚機牽引時,為了不使大梁有強烈的振動,必須用走4滑輪進行牽引,牽引鋼絲繩與運梁的道路必須平行,絕對不能斜拉運行。

(3)跨墩操作過程

T梁運至橋臺時,在該橋梁安裝支點上(各端橋臺墩上)各裝一對"人"字扒直及配上五片滑輪組,安裝好該拉的纜方繩,特別是后纜繩,各端采用一臺五噸卷揚機,作為起吊動力,將各端滑輪組全掛上T梁的前端吊點上,然后把滑輪組的卷揚機拉緊,使梁底離開地面.后頭梁仍然在船板滾軸上,這時前滑輪組的卷揚機啟動拉緊,往前運動.在這進行中必須要根據(jù)T梁底部離地面高度用滑輪組的卷揚機來放松進行調(diào)整控制,也就是前拉后松進行跨墩.跨墩至不能在往前行駛時,先用手拉葫蘆或用另一臺卷揚機滑輪組,將T梁的后端拉住,然后將前端的后滑輪組卸下來轉(zhuǎn)換到T梁后頭端吊點上掛好進行起吊.然后把手拉葫蘆或后頭拉住的滑輪組的卷揚機放松拆除,這時,兩端卷揚機同時放松,落梁就位.在蓋梁上橫移時必須采用滾軸進行滾動.

(4)、架梁設(shè)備應(yīng)力的技術(shù)指標(biāo)

如圖所示:計算各部位的應(yīng)力(也就是在受力最不利時進行作圖計算)。算出各套扒桿的受壓分別是:14.5t及13.5t(T梁重量為64t梁計算)。后纜繩各端2條直徑24mm,單條破斷力為35.8t,總和為71.6t。吊梁滑輪組采用5片10條鋼絲繩直徑17.5mm,單條破斷力為17.4t,總和為174t.T梁在垂直起吊時滑輪組的卷揚機拉力為2t如T梁,梁端在跨中時滑輪組的卷揚機拉力為15.5t。

(5)、使用情況及安全系數(shù)

①扒桿經(jīng)過(石家莊鐵道學(xué)院)驗算,請看前面的驗算結(jié)果,大大滿足要求。

②后纜繩在最不利時受拉力分別為12.5t及11.8t,使用2條直徑24mm鋼絲繩,破斷力總和為71.5t,安全系數(shù)分別為5.7及6.07,按常規(guī)的3~4倍.

③用滑輪組起吊時,鋼絲繩拉力為2t,跨中時為1.5t,安全系數(shù)分別為8.7及11.2,按常規(guī)5至7倍。

④卷揚機的使用垂直提升2t,跨中時為12.5t,使用率分別達到40%及24%.

(6)、安全保護措施

①在安全準(zhǔn)備階段,做細(xì)致的設(shè)備檢查,作好安全的技術(shù)交底;

②所有起重索吊具及常用機具的技術(shù)規(guī)格選用都必須作到以計算(帶有相應(yīng)的安全儲備)為依據(jù).

③每天開工前必須檢查一次起重運輸設(shè)備.

④每天收工后必須檢查一次工具及進行設(shè)備保養(yǎng).

⑤卷揚機必須有安全裝置,防護裝置.

⑥所有工序動作必須統(tǒng)一指揮.

⑦現(xiàn)場施工工人必須帶安全帽.

⑧施工所有人員嚴(yán)禁穿戴拖鞋.

⑨高空作業(yè)必須帶好安全帶.

⑩每臺卷揚機必須設(shè)備及道電門開關(guān),預(yù)防突然損壞.

計算部分:

鋼扒桿計算(根據(jù)"起重機運輸金屬結(jié)構(gòu)"西南交大P.91計算)

(1)強度:不控制

(2)總穩(wěn)定性計算:

現(xiàn)30m單片梁重64T,在二個墩頂各立一副人字扒桿,一副扒桿最大吊重32T,則一根扒桿受力是16T,鋼扒桿的安全系數(shù)K=60.6/32=1.89

當(dāng)做獨腳扒桿移梁時,鋼扒桿的安全系數(shù)K=60.6/16=3.78

(3)局部穩(wěn)定驗算-----單肢穩(wěn)定性

L為角剛80×80×8F=12.3cm2r1=1.57

單肢計算長L0=60cm

所以r=60/1.57=38.2

當(dāng)r=38.2查鋼規(guī)=0.927

單肢承載力

(4)輟條計算

剪力Q=20F(kg)(鋼規(guī))

=20×12.3×4=984kg

斜輟條產(chǎn)生的內(nèi)力N(當(dāng)α=450)

輟條自由長度

結(jié)論:根據(jù)以上計算,扒桿受力無問題,但需要注意錨固地籠的安全.

安裝立面圖(1)

安裝立面圖(2)

2、質(zhì)量檢驗方法和檢驗標(biāo)準(zhǔn)

按照J(rèn)TJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行檢驗。支座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率。

(1)、支座中心與主梁中心線偏位(mm)

(2)、經(jīng)偉儀、鋼尺:每支座2支座順橋向偏位(mm)用經(jīng)偉儀或拉線檢查:每支座

(3)、支座高程(mm)符合設(shè)計規(guī)定;設(shè)計未規(guī)定時,±5水準(zhǔn)儀:每支座

(4)、支座四角高差(mm)1水準(zhǔn)儀:每支座梁安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座偏位(mm)5尺量:每孔抽查

4~6個支座2傾斜度(%)1.2吊垂線:每孔檢查3片梁3頂面縱向高程(mm)+8,-5水準(zhǔn)儀:抽查每孔2片,每片3點,相鄰梁頂面高差(mm)8尺量:每相鄰梁(板)

3、T梁落梁就位

由于T梁的穩(wěn)定性較空心板差,所以這里重點描述T梁落梁就位的方法。

在蓋梁上測量放樣,用墨線彈出T梁安裝的準(zhǔn)確位置,安裝臨時鋼支座,要嚴(yán)格控制臨時支座頂面標(biāo)高,且比設(shè)計支座標(biāo)高高出3~5mm,且位置要準(zhǔn)確;

落梁前,扒桿橫移微調(diào)將T梁準(zhǔn)確就位,落梁時兩臺起吊天車要將T梁兩端同步下放,落梁到臨時支座上,落梁后如T梁位置有偏,則用千斤頂進行微調(diào),使之落位準(zhǔn)確。

4、固定T梁

每幅每跨T梁第一片邊梁后,打斜撐和焊接鋼筋把T梁撐穩(wěn),其余中梁和邊梁安裝就位應(yīng)馬上焊接橫向連接鋼筋連成整體,保證T梁的橫向穩(wěn)定。

5、橫隔板連接

T梁橫隔板全部采用預(yù)埋鋼筋,整體連接現(xiàn)澆的方案,當(dāng)2片相連T梁安裝就位后,我們用整體式模板一次性澆筑。

6、濕接縫澆注

首先把濕接縫處的砼表面鑿毛,裝好吊模,綁扎好接縫鋼筋,沖洗干凈,即可澆注砼,砼配合比與主梁一樣,必須達到40號。

7、伸縮縫

采用D-80伸縮縫。預(yù)制T梁時注意預(yù)留槽口和預(yù)埋鋼筋,伸縮縫由生產(chǎn)廠家安裝或在廠家的指導(dǎo)下安裝。