工程名稱蘇州普陀山路跨滸光運(yùn)河橋工程編號(hào)SPJD-DZ-001施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分部工程名稱空心板梁安裝部位及樁號(hào)空心板梁交底日期2011年3月8日交底提要預(yù)制空心板梁吊裝安全技術(shù)交底內(nèi)容:1.預(yù)制空心板梁在預(yù)制梁場(chǎng)移運(yùn)、吊裝時(shí),混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定值。2.預(yù)制梁安裝時(shí),墩、臺(tái)、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3.預(yù)制空心板梁吊裝時(shí),被吊構(gòu)件上嚴(yán)禁站人和置物。4.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)符合下列要求:(1)作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況,選擇適宜的起重機(jī),并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施。(2)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。地面承載力不能滿足起重機(jī)作業(yè)要求時(shí),必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理,并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格。(3)現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù),確認(rèn)機(jī)械與電力架空線路的最小距離必須符合表2-23的要求。(4)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級(jí)(含)以上等惡劣天氣,不得進(jìn)行露天吊裝。(5)構(gòu)件吊裝就位,必須待構(gòu)件穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。(6)吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認(rèn)安全。(7)吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。(8)現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè),嚴(yán)禁位于起重機(jī)臂下。(9)吊梁作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi);吊裝中嚴(yán)禁超載;吊裝時(shí),吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍,嚴(yán)禁人員入內(nèi);吊裝時(shí)應(yīng)先試吊,確認(rèn)正常后方可正式吊裝。5.在架梁過(guò)程中,施工現(xiàn)場(chǎng)必須根據(jù)環(huán)境狀況設(shè)作業(yè)區(qū),并設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人值守,嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。6.7.8.使用金屬吊索具應(yīng)符合下列要求:(1)吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。(2)鋼絲繩切斷使用時(shí),應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處理。(3)吊索具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn),具有合格證,作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊,確認(rèn)合格。(4)鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤(rùn)滑、理順盤(pán)好,放至庫(kù)房妥善保管。(5)嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊;不得使用有裂紋、變形的卡環(huán);嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。(6)鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計(jì)。(7)嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔,出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)報(bào)廢。1)扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°。2)開(kāi)口度比原尺寸增加15%。3)危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。4)危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑性變形。5)板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%,其心軸磨損達(dá)原尺寸的5%。(8)鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于表2-24的要求:審核人交底人接收人1.本表由項(xiàng)目部填寫(xiě),交底單位與接受交底單位各保存一份。2.當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí),應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄,其它技術(shù)交底可不填寫(xiě)。

篇2:板梁吊裝技術(shù)交底

一、后張板梁概況

吉安路主線上跨分離式立交橋位于主線K27+891.5位置。本橋平面位于R=2000M和A=632.456M的緩和曲線上,縱向僅起點(diǎn)小部分位于R=6600M和R=162000M的豎曲線上。本橋采用兩側(cè)括寬(左右各括寬7.25M).結(jié)構(gòu)形式與老橋相同,15跨25米預(yù)應(yīng)力空心板,板寬1.0米,高1.1米,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),采用徑向布板方式。在0號(hào)臺(tái)和15號(hào)臺(tái)出設(shè)置D80伸縮縫,5號(hào)墩和10號(hào)墩處設(shè)置D100伸縮縫,老橋部分與之對(duì)應(yīng)。全橋后張空心板240片,外邊板30片,內(nèi)邊板30板,中板180板。

二、詳細(xì)的施工方法

1、施工工序

1)裝車(chē):板梁裝車(chē)用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的龍門(mén)吊。

梁板裝車(chē)步驟:將板梁提升到一定的高度(1.5米左右),平板車(chē)倒進(jìn)板梁下方,對(duì)好方位,緩緩下鉤,直到板梁落到平板車(chē)上穩(wěn)固可靠后方可脫鉤。

2)運(yùn)輸:平板車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)移位時(shí),橋板均須臨時(shí)固定,用鋼絲繩千斤頂,小噸位的手拉葫蘆,將板梁與平板車(chē)連接固定,防止運(yùn)輸過(guò)程中板梁移動(dòng)造成質(zhì)量、安全事故。預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致,運(yùn)輸車(chē)起動(dòng)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎應(yīng)緩慢、平順。在運(yùn)輸過(guò)程中,特別是在轉(zhuǎn)彎處或過(guò)路口時(shí)安排專(zhuān)人指揮過(guò)路車(chē)輛。

3)安裝:梁板的安裝順序:首先安裝2-7跨,再裝11-14跨,最后安裝第8、第9和第10跨。安裝前必須先確定吊車(chē)支腿位置,保證所吊板梁在工作半徑內(nèi)并且地面強(qiáng)度達(dá)到支腿要求。在安裝吊車(chē)的支點(diǎn)位置鋪墊20mm厚鋼板,再在鋼板與支腿間支墊枕木。吊裝過(guò)程中兩臺(tái)吊機(jī)由一名指揮員統(tǒng)一指揮,該指揮員站于吊裝位置正前方的寧通高速上,手持紅黃兩色小旗,保證兩臺(tái)吊機(jī)運(yùn)作的同步性。另設(shè)一名副指揮員,時(shí)刻觀察寧通高速往來(lái)車(chē)輛,保證指揮人員的人身安全。

2、施工過(guò)程控制

(1)做好板梁在運(yùn)輸途中的安全工作:首先要檢查運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)況性能,對(duì)汽車(chē)車(chē)輪、車(chē)軸、剎車(chē)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查;其次做好運(yùn)輸線路的選擇,盡量選擇道路狀況比較好,路上車(chē)輛、行人比較少的路線運(yùn)輸;避開(kāi)在車(chē)輛行人上、下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸安裝。

(2)對(duì)所有起重安裝人員要求持證上崗和進(jìn)行崗前培訓(xùn)。無(wú)特殊工種操作證的人員一律不得上崗,在安裝前再對(duì)所有人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作。

(3)板梁?jiǎn)纹钪氐臑檫吜?7T,預(yù)制梁采用吊環(huán)的方法吊裝,吊裝前認(rèn)真檢查鋼絲繩、卸環(huán)等吊裝工具,并由安全員對(duì)每一位安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,保證吊運(yùn)、安裝的安全。

(4)平板車(chē)運(yùn)梁過(guò)路時(shí),有專(zhuān)人指揮交通,跨路安裝時(shí)在路兩側(cè)設(shè)立限速及警示標(biāo)志,安裝過(guò)路孔時(shí),路兩側(cè)禁止通行,并安排經(jīng)培訓(xùn)合格的人員進(jìn)行疏導(dǎo)交通,待安裝結(jié)束后再正常通行。待跨路板梁安裝好后,梁頂兩側(cè)及梁底拉好安全網(wǎng),防止墜物。

(5)操作人員在吊車(chē)起重量接近滿荷載時(shí),思想必須高度集中,不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作,要嚴(yán)格控制吊車(chē)的回轉(zhuǎn)半徑。

(6)指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指揮,信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確,應(yīng)配帶明顯標(biāo)志,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號(hào)。

(7)板梁運(yùn)輸時(shí),捆綁要牢固,中速行駛,避免緊急剎車(chē),安裝起吊速度應(yīng)緩慢,避免造成快速?zèng)_擊。

(8)在施工中,如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)人員,共同研究解決措施。

(9)在施工過(guò)程中,需要交通管制的,設(shè)置醒目的交通提示標(biāo)志,并安派專(zhuān)人在封閉路口及繞行路段指揮交通

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,扣好帽帶,嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和有關(guān)安全條文。

2、在吊裝前和吊裝過(guò)程中必須對(duì)吊裝場(chǎng)地進(jìn)行隨時(shí)檢查,如有不符合吊裝要求的,必須整改。

3、在吊裝前必須對(duì)支座位置及標(biāo)高、板梁控制線及橋梁分孔線等進(jìn)行復(fù)核,檢查無(wú)誤后方可吊裝。

4、嚴(yán)格按照吊裝方案中所述的內(nèi)容進(jìn)行板梁的吊裝。

5、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖上板梁的布置形式進(jìn)行吊裝,兩頭不準(zhǔn)顛倒。

6、指揮系統(tǒng)要落實(shí),吊裝過(guò)程中要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮,司機(jī)在控制吊機(jī)性能,聽(tīng)從指揮命令,嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定,五級(jí)(含五級(jí))以上大風(fēng)或大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止施工。

7、在吊裝前必須對(duì)各類(lèi)機(jī)械、設(shè)備及安全措施進(jìn)行檢查,對(duì)施工人員進(jìn)行上崗交底,并做好上崗記錄。

8、各類(lèi)施工人員必須持證上崗。

9、吊裝時(shí)間為白天用1個(gè)臺(tái)班完成吊裝任務(wù)。

10、按照交通規(guī)范設(shè)置警示牌、警示黃燈、限速標(biāo)志牌、導(dǎo)向標(biāo)志牌,按要求擺放將軍帽,所有上路施工人員穿反光背心,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

11、施工區(qū)域附近由交警指揮行車(chē),施工人員聽(tīng)從交警指令,精心組織施工。

12、吊裝到位校正固定好,確保安全后方能拆除吊索具。

13、板梁吊裝,施工人員做好自身防護(hù)工作,必須系好安全帶,安全帶必須系在牢固位置上(一端與老橋的鋼筋連接,另一端與新橋蓋梁上打設(shè)的膨脹螺栓連接),在板梁兩端栓繩索,吊裝拉住繩索,保證板梁的方向及板梁起高后不能超過(guò)緊急停車(chē)道隔離護(hù)欄。。

14、施工現(xiàn)場(chǎng)須做到安全警戒區(qū)四周設(shè)置警告標(biāo)志,嚴(yán)禁一切車(chē)輛和行人通行,并派出專(zhuān)業(yè)安全員維護(hù)秩序,確保吊裝安全。

15場(chǎng)地四周的排水溝應(yīng)保持暢通。

16、各種警示標(biāo)志應(yīng)符合要求,布置位置必須合理。

17、在吊裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)管理人員聯(lián)系。問(wèn)題解決后,方可進(jìn)行下部工作。

18、吊裝完畢后,機(jī)械、設(shè)備等離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng),并做好吊裝資料。

篇3:板梁吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案

一、工程概述:長(zhǎng)港路二標(biāo)段工程位于吳江市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),為一條東西向城市主干道。工程西起樁號(hào)K2+700,東至江興東路,實(shí)測(cè)樁號(hào)K3+720.57,道路全長(zhǎng)約1.03km;本次工程的施工內(nèi)容為:道路、排水、橋梁工程。規(guī)劃寬度為42米。本工程橋梁為規(guī)劃二橋,為一座新建3孔10+13+10m簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板梁橋。橋梁正交板梁架設(shè)于重力式橋臺(tái)上,橋梁全寬42.6米,10米由80片中板和4片邊板組成。單片中板梁C40砼方量3m2,每片板梁安裝重量約7.5T,單片板梁C40砼方量3.76m2,每片板梁安裝重量約9.4T。13米由40片中板和2片邊板組成。單片中板梁C40砼方量5.18m2,每片板梁安裝重量約12.95T,單片邊板梁C40砼方量6.18m2,每片板梁安裝重量約15.45T。二、施工前準(zhǔn)備工作:1、開(kāi)工前必須針對(duì)周?chē)h(huán)境、工作特點(diǎn)、進(jìn)行安全技術(shù)交底,提高施工人員安全自我保護(hù)意識(shí)。2、在施工區(qū)域設(shè)警示燈、警示牌等醒目交通設(shè)施標(biāo)志,禁止車(chē)輛及行人通行,以確保施工安全進(jìn)行。3、檢查各施工機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,鋼絲繩磨損、潤(rùn)滑程度是否良好,各制動(dòng)系統(tǒng)是否安全、可靠。三、吊裝方案:1、規(guī)劃二橋:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查,規(guī)劃二橋頭具備作業(yè)條件,擬采用單臺(tái)50t汽車(chē)吊進(jìn)行板梁安裝。采用汽車(chē)吊安裝的優(yōu)勢(shì)是靈活方便,作業(yè)時(shí)車(chē)輛停于規(guī)劃二橋橋頭現(xiàn)有道路路面上,對(duì)相應(yīng)路段實(shí)行臨時(shí)交通管制后即可進(jìn)行吊裝。吊裝作業(yè)流程:1、交通管制:由項(xiàng)目部安全科協(xié)助設(shè)置警示標(biāo)牌、警戒線,禁止社會(huì)車(chē)輛及閑雜人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng);2、汽車(chē)吊支腿停放:汽車(chē)吊支腿下墊放鋼板,以防支腿沉陷;3、喂梁:運(yùn)梁炮車(chē)駛?cè)肫?chē)吊作業(yè)半徑,在吊環(huán)位置用10t卸扣與吊裝鋼絲繩連接;4、板梁就位:放置板梁支座,根據(jù)墩、臺(tái)帽上板梁邊線落梁,板梁就位后檢查支座受力狀況,經(jīng)檢查無(wú)脫空、剪切變形方可摘除卸扣;5、依次安裝本孔板梁完畢后,移入下一孔作業(yè)。四、安裝質(zhì)量保證措施1、板梁安裝前,復(fù)核其外形、預(yù)埋件尺寸和位置,允許偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定,檢查板梁有無(wú)外觀損傷。2、板梁安裝時(shí),墩、臺(tái)、蓋梁、墊石的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求,按設(shè)計(jì)板位在墩、臺(tái)、蓋梁上用墨斗線彈出每片梁的邊線。3、板梁就位后梁的兩端支座對(duì)位,支座中心距符合設(shè)計(jì)要求,梁底與支座頂面須密貼,否則應(yīng)墊鋼板重新安裝,安裝完畢協(xié)助項(xiàng)目部驗(yàn)收支座是否存在脫空或剪切變形并移交。4、板梁安裝就位完畢并經(jīng)檢查校正符合要求后,才允許割除吊環(huán)鋼筋。5、梁板安裝的控制要點(diǎn)為支座中心偏位、傾斜度、板梁頂面縱向高程、相鄰板梁頂面高程。五、安全技術(shù)措施1、板梁運(yùn)輸安全技術(shù)(1)所有參加運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T,經(jīng)過(guò)此項(xiàng)工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。(2)運(yùn)輸期間,工作人員嚴(yán)守操作規(guī)程,服從指揮,任何人不得酒后作業(yè)。(3)所有施工人員配備工作服、佩戴安全帽,腳穿膠底工作鞋,信號(hào)指揮佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志。(4)板梁運(yùn)輸中,尾部架設(shè)明顯警示標(biāo)志。(5)板梁起吊及卸車(chē)工作在專(zhuān)職人員指揮下緩慢進(jìn)行,以免構(gòu)件碰撞損壞或發(fā)生事故。(6)板梁裝車(chē)時(shí),在設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)下方設(shè)支點(diǎn),支點(diǎn)用方木墊實(shí),并與車(chē)身固定。(7)重車(chē)下坡緩慢行駛,避免緊急剎車(chē),行至轉(zhuǎn)彎或城鎮(zhèn)路段時(shí),降低車(chē)速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。2、板梁吊裝安全技術(shù)(1)板梁架設(shè)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行,并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持,架梁前向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)構(gòu)件吊裝時(shí),被吊構(gòu)件上嚴(yán)禁有人和擱置物。(3)采用汽車(chē)吊吊裝,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)遵守下列規(guī)定:①作業(yè)前施工技術(shù)人員了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和供水等線路,選擇適宜的起重機(jī)。②針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電力架空線,請(qǐng)供電部門(mén)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù),確保安全距離。③作業(yè)場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí),加固處理后地面承載力滿足起重作業(yè)要求,并經(jīng)驗(yàn)收合格。④吊裝作業(yè)設(shè)信號(hào)工指揮,由指揮人員檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認(rèn)安全。⑤吊裝作業(yè)前劃定工作區(qū),設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。⑥吊裝時(shí),吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍,嚴(yán)禁人員入內(nèi)。⑦吊裝中嚴(yán)禁超載。⑧吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難時(shí),立即停止作業(yè),待處理并確認(rèn)安全后繼續(xù)作業(yè)。⑨構(gòu)件吊裝就位,待構(gòu)件穩(wěn)定后,作業(yè)人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。⑩大雨、大霧和風(fēng)力六級(jí)(含)以上等惡劣天氣,不進(jìn)行吊裝。(4)架梁施工的全過(guò)程,由持合格起重指揮證的指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁多人指揮或無(wú)證指揮,并采用標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一指揮信號(hào)。(5)高壓線影響范圍內(nèi),做好安全距離控制措施,當(dāng)不能滿足安全距離要求時(shí),做存梁準(zhǔn)備,待供電部門(mén)斷電后作業(yè)。(6)架梁施工所用起重索具、吊具,滿足施工技術(shù)方案要求,具備有效合格證。六、吊裝安全網(wǎng)絡(luò)圖:現(xiàn)場(chǎng)指揮:張成龍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé):?徐?澤現(xiàn)場(chǎng)安全員:?紀(jì)玉峰汽吊負(fù)責(zé)人:?胡玉忠汽吊操作人員:?施海青板梁就位人員:?朱正國(guó)七、吊裝設(shè)備表:1、50T吊車(chē)1輛,50T行車(chē)1臺(tái)。2、50T專(zhuān)業(yè)運(yùn)梁跑車(chē)5輛。3、起吊用鋼絲繩、御扣等。4、其它設(shè)備。八、安全技術(shù)保障措施1、由有相似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理部,全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工、勞動(dòng)力調(diào)配和機(jī)械調(diào)度。2、在施工組織上,全面規(guī)劃、科學(xué)安裝、穩(wěn)抓重點(diǎn)、提高效率、講究質(zhì)量;建立、健全與工程特點(diǎn)相適應(yīng)的管理運(yùn)行機(jī)制,并在工程中不斷調(diào)整,使組織運(yùn)行機(jī)制始終與工程施工的需要相適應(yīng)。3、在施工管理上,實(shí)施目標(biāo)管理,責(zé)任分解、分層次、責(zé)任、持鉤。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。4、每個(gè)施工作業(yè)人員都持證上崗,都佩戴安全帽。5、堅(jiān)持安全、進(jìn)度兩手抓,堅(jiān)持安全第一,指揮部門(mén)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)、安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)安全施工。加強(qiáng)對(duì)工作人員的安全教育,強(qiáng)化安全意識(shí),制定各種規(guī)章制度,確保施工作業(yè)有章可循,堅(jiān)持崗前再培訓(xùn),進(jìn)一步提高施工人員的整體素質(zhì),進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化分工,要求每個(gè)作業(yè)手及施工人員能熟練掌握、操作自己的機(jī)械設(shè)備,杜絕事故的發(fā)生。6、加大質(zhì)量和安全檢查力度現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢員和安全員,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行處理整改。九、安全生產(chǎn)及文明施工措施1、吊裝前,項(xiàng)目經(jīng)理組織管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全和技術(shù)(包括施工方案)的交底,每天每個(gè)作業(yè)首先由安全員和技術(shù)員向施工人員根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行安全、技術(shù)交底,使施工人員清楚的知道所施工的部位和必須注意的安全措施;施工中,管理人員隨時(shí)糾正施工人員的違章、冒險(xiǎn)行為。2、施工區(qū)域和非施工區(qū)域之間設(shè)立安全標(biāo)志,派人負(fù)責(zé)安全警示工作,嚴(yán)禁不相關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。3、吊裝構(gòu)件時(shí),要遵守技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,特別是有登高作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須系好安全帶并與可靠點(diǎn)相連接,必要時(shí)局部搭設(shè)腳手架,以保證人員安全。4、除機(jī)械施工人員和指揮人員外,其他人員必須距作業(yè)點(diǎn)10米以外。5、施工組織設(shè)計(jì),在得到有關(guān)部門(mén)審批以后,將在施工中嚴(yán)格執(zhí)行;在施工中遇到新問(wèn)題時(shí),施工方案將作修改時(shí),為確保施工安全,書(shū)面上報(bào)有關(guān)管理部門(mén)審核。6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,在施工現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)安全標(biāo)志。

檔案管理制度