一、后張板梁概況

吉安路主線上跨分離式立交橋位于主線K27+891.5位置。本橋平面位于R=2000M和A=632.456M的緩和曲線上,縱向僅起點小部分位于R=6600M和R=162000M的豎曲線上。本橋采用兩側括寬(左右各括寬7.25M).結構形式與老橋相同,15跨25米預應力空心板,板寬1.0米,高1.1米,先簡支后橋面連續,采用徑向布板方式。在0號臺和15號臺出設置D80伸縮縫,5號墩和10號墩處設置D100伸縮縫,老橋部分與之對應。全橋后張空心板240片,外邊板30片,內邊板30板,中板180板。

二、詳細的施工方法

1、施工工序

1)裝車:板梁裝車用預制場內的龍門吊。

梁板裝車步驟:將板梁提升到一定的高度(1.5米左右),平板車倒進板梁下方,對好方位,緩緩下鉤,直到板梁落到平板車上穩固可靠后方可脫鉤。

2)運輸:平板車在施工現場移位時,橋板均須臨時固定,用鋼絲繩千斤頂,小噸位的手拉葫蘆,將板梁與平板車連接固定,防止運輸過程中板梁移動造成質量、安全事故。預制板放在托架上的墊點應和吊環的位置一致,運輸車起動、剎車、轉彎應緩慢、平順。在運輸過程中,特別是在轉彎處或過路口時安排專人指揮過路車輛。

3)安裝:梁板的安裝順序:首先安裝2-7跨,再裝11-14跨,最后安裝第8、第9和第10跨。安裝前必須先確定吊車支腿位置,保證所吊板梁在工作半徑內并且地面強度達到支腿要求。在安裝吊車的支點位置鋪墊20mm厚鋼板,再在鋼板與支腿間支墊枕木。吊裝過程中兩臺吊機由一名指揮員統一指揮,該指揮員站于吊裝位置正前方的寧通高速上,手持紅黃兩色小旗,保證兩臺吊機運作的同步性。另設一名副指揮員,時刻觀察寧通高速往來車輛,保證指揮人員的人身安全。

2、施工過程控制

(1)做好板梁在運輸途中的安全工作:首先要檢查運輸車輛的車況性能,對汽車車輪、車軸、剎車系統等進行檢查;其次做好運輸線路的選擇,盡量選擇道路狀況比較好,路上車輛、行人比較少的路線運輸;避開在車輛行人上、下班高峰期進行運輸安裝。

(2)對所有起重安裝人員要求持證上崗和進行崗前培訓。無特殊工種操作證的人員一律不得上崗,在安裝前再對所有人員進行崗前安全培訓,對有關人員進行技術交底工作。

(3)板梁單片最重的為邊梁37T,預制梁采用吊環的方法吊裝,吊裝前認真檢查鋼絲繩、卸環等吊裝工具,并由安全員對每一位安裝人員進行安全技術交底,保證吊運、安裝的安全。

(4)平板車運梁過路時,有專人指揮交通,跨路安裝時在路兩側設立限速及警示標志,安裝過路孔時,路兩側禁止通行,并安排經培訓合格的人員進行疏導交通,待安裝結束后再正常通行。待跨路板梁安裝好后,梁頂兩側及梁底拉好安全網,防止墜物。

(5)操作人員在吊車起重量接近滿荷載時,思想必須高度集中,不得同時進行兩種操作,要嚴格控制吊車的回轉半徑。

(6)指揮人員必須用起重吊裝的標準信號指揮,信號必須清晰準確,應配帶明顯標志,統一指揮,統一信號。

(7)板梁運輸時,捆綁要牢固,中速行駛,避免緊急剎車,安裝起吊速度應緩慢,避免造成快速沖擊。

(8)在施工中,如果遇到未考慮到的事項應及時請示有關人員,共同研究解決措施。

(9)在施工過程中,需要交通管制的,設置醒目的交通提示標志,并安派專人在封閉路口及繞行路段指揮交通

1、進入施工現場必須戴好安全帽,扣好帽帶,嚴格遵守安全生產六大紀律和有關安全條文。

2、在吊裝前和吊裝過程中必須對吊裝場地進行隨時檢查,如有不符合吊裝要求的,必須整改。

3、在吊裝前必須對支座位置及標高、板梁控制線及橋梁分孔線等進行復核,檢查無誤后方可吊裝。

4、嚴格按照吊裝方案中所述的內容進行板梁的吊裝。

5、嚴格按照設計圖上板梁的布置形式進行吊裝,兩頭不準顛倒。

6、指揮系統要落實,吊裝過程中要有專人負責指揮,司機在控制吊機性能,聽從指揮命令,嚴格遵守“十不吊”規定,五級(含五級)以上大風或大雨、大雪等惡劣天氣應停止施工。

7、在吊裝前必須對各類機械、設備及安全措施進行檢查,對施工人員進行上崗交底,并做好上崗記錄。

8、各類施工人員必須持證上崗。

9、吊裝時間為白天用1個臺班完成吊裝任務。

10、按照交通規范設置警示牌、警示黃燈、限速標志牌、導向標志牌,按要求擺放將軍帽,所有上路施工人員穿反光背心,嚴格遵守交通規則。

11、施工區域附近由交警指揮行車,施工人員聽從交警指令,精心組織施工。

12、吊裝到位校正固定好,確保安全后方能拆除吊索具。

13、板梁吊裝,施工人員做好自身防護工作,必須系好安全帶,安全帶必須系在牢固位置上(一端與老橋的鋼筋連接,另一端與新橋蓋梁上打設的膨脹螺栓連接),在板梁兩端栓繩索,吊裝拉住繩索,保證板梁的方向及板梁起高后不能超過緊急停車道隔離護欄。。

14、施工現場須做到安全警戒區四周設置警告標志,嚴禁一切車輛和行人通行,并派出專業安全員維護秩序,確保吊裝安全。

15場地四周的排水溝應保持暢通。

16、各種警示標志應符合要求,布置位置必須合理。

17、在吊裝過程中發現問題,必須及時與現場管理人員聯系。問題解決后,方可進行下部工作。

18、吊裝完畢后,機械、設備等離開施工現場,并做好吊裝資料。

篇2:鋼結構安裝吊裝安全技術交底

鋼結構安裝結構吊裝安全技術交底

項目名稱:**汽配市場中心汽修城鋼結構項目

分部工程項目:鋼結構安裝

分項工程名稱:結構吊裝

安全技術交底內容

1、結構部分進入現場后,即可進行吊裝。

2、吊裝結構所使用的吊裝器具,必須符合國家的有關規定,同時,吊裝作業人員必須備有國家權威機構頒發的上崗操作證,車輛要有合格證明。

3、現場實施吊裝作業,必須有專職安全員和現場安全員在場,負責指揮和監督。

4、構件在起吊時,構件的下方不得站人,更不能任意從構件的下方通過。

5、在高處作業的施工人員,必須佩帶安全帶,安全帽,螺絲、扳子等工具,要隨時放在工具帶內,禁止拋接任何物料,以防落下傷人。

6、構件在進行拼接時,上下人員要配合一致,安全員進行監督。

7、施工人員上下鋼梁鋼柱時,須使用爬梯,爬梯應于鋼梁和鋼柱結合牢固,嚴禁在鋼柱上隨意上下。

8、鋼梁上禁止堆放零散材料,安裝用料做到隨用隨清理,防止墜落傷人。

9、施工現場用電由專職電工負責,電工必須持證上崗,嚴禁亂接電動工具。

10、施工人員嚴禁酒后上崗。

11、未盡事宜必須執行國家的安全規范的要求。

交底人員:交底對象:

交底日期:

篇3:鋼結構吊裝安全技術交底（3）

鋼結構吊裝安全技術交底3

安全技術交底內容:

1、在柱、梁安裝后而未設置澆筑樓板用的壓型鋼板時,為了便于柱子螺栓等施工的方便,需在鋼梁上鋪設適當數量的走道板。

2、在鋼結構吊裝時,為防止人員、物料和工具墜落或飛出造成安全事故,需鋪設安全網。安全平網設置在梁面以上2M處,當樓層高度小于4.5M時,安全平網可隔層設置。安全平網要求在建筑平面范圍內滿鋪。安全豎網鋪設在建筑物外圍,防止人和物飛出造成安全事故。豎網鋪設的高度一般為兩節柱的高度。

3、為了便于接柱施工,在接柱處要設操作平臺。平臺固定在下節柱的頂部。

4、需在剛安裝的鋼梁上設置存放電焊機、空壓機、乙炔瓶等設備用的平臺。放置距離符合安全生產的有關規定。

5、為便于施工登高,吊裝柱子前要先將登高鋼梯固定在鋼柱上,為便于進行柱梁節點緊固高強螺栓和焊接,需在柱梁節點下主安裝掛籃腳手。

6、施工用的電動機械和設備均須接地,絕對不允許使用玻璃、破損的電線和電纜,嚴防設備漏電。施工用電電器設備和機械的電纜,須集中在一起,并隨樓層的施工而逐節升高。每層樓面須分別設置配電箱,供每層樓面施工用電需要。

7、高空施工,當風速達到15m/s時,所有工作均須停止。

8、施工時還應該注意防火,提供必要的滅火設備和消防監護人員。