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10米后張橋梁空心板施工工藝施工要點

2024-07-11 閱讀 7046

10米后張橋梁空心板施工工藝、施工要點

本工藝及施工要點僅適用于石家莊太行大街4標周漢一、二橋。

一、施工準備:

1、征地。2、平整硬化、場地。3、安裝變壓器及配電箱、線路。4、搭建臨時工棚。5、準備相關材料。

6、其它相關準備工作。

二、臺座及模板的設計、加工:

臺座由現澆25cm厚的C25號混凝土,周圍角鋼加固,上鋪5mm的鋼板而成,寬度可比梁寬小0.5cm。臺座基礎采用20cm厚的10%石灰土或天然砂礫進行地基處理。按設計設置梁板長度百分之十的反拱,為防止梁張拉起拱后端部下沉,在臺座兩端70cm范圍內基礎加寬加厚,以增加兩端承載能力。

橋梁模板采用鋼模板,分兩節,面板采用4-6mm鋼板,縱橫肋采用型鋼,確保模板具有足夠的強度及剛度。

空心板內模板,采用定型橡膠氣囊,擬采用鋼筋套固定。

據本合同段的實際情況,設10m后張臺座28個,模板中模3.5套,邊模0.5套。

三、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝

鋼筋嚴格按圖紙給出的尺寸加工,把誤差控制在規范要求以內。波紋管和錨具安裝隨鋼筋綁扎和模板支立進行,4孔-5孔預制板的波紋管均采用鍍鋅波紋管。為了防止出現波紋管進漿或澆注時被壓扁堵塞管道,采用以下措施進行處理:

盡量減少波紋管接頭,采用現場加工的通長波紋管;澆注前波紋管中先塞入一根略小于波紋管內徑的塑料襯管,待梁的混凝土澆注完后,再把塑料襯管抽出以保證管道通暢。

波紋管采用鋼筋井字架固定,安裝時要精確按設計坐標放置,井字架按0.3m間距布設,以確保其位置準確,避免管道在澆筑混凝土過程中產生位移。

錨具要與波紋管嚴格對中,保證位置準確,錨具端平面與波紋管垂直。固定時中間夾海綿條防止漏漿。錨具下螺旋筋要嚴格按設計安裝。波紋管與錨具接頭要用膠帶密封。

鋼筋加工及安裝允許偏差

項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方式和頻率

1受力鋼筋順長度方向加工后全長(mm)±10用尺量

2彎起鋼筋各部分尺寸(mm)±20用尺量

3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)±5用尺量

4受力鋼筋間距(mm)±10用尺量

5箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距(mm)0,-20用尺量

6鋼筋骨架尺寸【mm】長:±10用尺量

寬、高±5用尺量

7灣起鋼筋位置(mm)±20用尺量

8鋼筋保護層厚度(mm)+5,-0用尺量

表14管道位置的允許偏差

項次檢查項目允許偏差(mm)檢查方法

1坐標梁長方向30用尺量

梁高方向6

梁寬方向6

2間距同排6用尺量

四、支立模板

為保證混凝土保護層的厚度,立模前,用混凝土墊塊把鋼筋骨架墊起來,骨架外側也綁上墊塊。支立模板前,提前將內模準備好,把模板上的雜質清除干凈,刷上脫模劑,待底板及腹板鋼筋綁扎完畢,用人工將準備好的內模整體安裝到位。外模用螺栓把相鄰模板連接起來,模板接縫夾2mm的橡膠條,以防漏漿。端模立好后,重新調整錨具和端部加固鋼筋。模板安裝完畢經驗收合格后,方可進行下一道工序施工。

五、混凝土施工

混凝土澆注前仔細檢查各種預埋件及預埋鋼筋的數量、位置是否準確。

為了保證混凝土的質量,混凝土采用拌合站集中拌和,混凝土攪拌車輸送,人工進行水平分層澆注,澆筑方向從梁的一端循序進展至另一端,在將近另一端時,為避免梁端混凝土產生蜂窩等不密實現象,改從另一端向相反方向投料,在距該端1-2m處合龍。分層下料振搗厚度不大于30cm,上下層澆筑時間相隔不超過1小時,上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑,以保證混凝土有良好的密實度。混凝土采用附著式與插入式振搗器振搗。為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋,在腹板混凝土澆完成后略停一段時間,使腹板混凝土充分沉落后再澆筑翼緣板。

六、梁體混凝土養生

梁體澆筑完成后,按規定要求進行養生,外側采用土工布覆蓋、灑水,內側注水。當連續5天平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于0℃時,采用蒸汽養護。

七、張拉

預應力混凝土采用齡期與強度兩個指標控制,張拉時混凝土齡期不少于7天,混凝土的強度達到設計標號的90%后,方可進行預應力的張拉。

①孔道檢查

張拉前進行孔道檢查及時清除孔道內的雜物,對孔道堵塞的做好擴孔和通孔,為穿束作準備。

②穿鋼絞線

穿束前先檢查錨具和孔道,孔道內的雜質和水份用吹風機吹干凈,保證孔道干凈、暢通。制好的鋼絞線束檢查其綁扎是否牢固,端頭有無彎折現象;鋼絲束按長度和孔位編號,穿束時核對鋼絞線根據孔道長度和錨固、張拉長度下料,用膠布把一端封好,便可往管道穿入,注意不要把鋼絞線束位置扭亂。

③張拉機具的準備

張拉機具選用與錨具配套的千斤頂,油泵采用高壓油泵。千斤頂在使用前必須進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應配套檢驗,以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。張拉機具設有專人使用和管理,經常維護、定期校驗。

④張拉順序和方法

鋼絞線張拉采用雙控,嚴格按設計順序對稱張拉,張拉采用兩端同時張拉的方法,張拉時兩端應均速同步進行。

⑤張拉程序及張拉應力控制

張拉程序為:0→0.1δK→0.2δK→δK張拉控制應力(含錨口摩阻損失)持荷5分鐘→錨固

張拉采取應力和伸長值雙重控制,實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6%以內,否則停止張拉,待查明原因并采取措施加以調整后,方可繼續張拉。

張拉前,應對錨圈口和管道摩阻進行測定,張拉時予以調整。張拉時應使千斤頂的張拉力作用線與鋼絞線的軸線重合一致。張拉時,認真填寫施工記錄。

八、壓漿

當預應力混凝土梁板張拉完成后,立即組織壓漿工作,壓漿安排在5-35℃進行,采用先下后上的順序,逐孔進行。先用砂輪機切掉多余的鋼絞線(嚴禁用電焊、氣割割除),再用高標號水泥將錨具和夾片封住,待一定強度后進行壓漿。壓漿前先清洗并吹干孔道,水灰比控制在0.4-0.45之間,自一端向另一端依次壓漿,當另一端先后出現空氣、水、稀漿、濃漿時,關閉出漿閥,以0.6-0.7MPa的壓力持荷1-2分鐘關機,壓漿應一次完成。壓漿完成養護至40MPa后將梁移入存梁場內,繼續養護到設計強度。

九、封端混凝土

孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時清除錨墊板、錨具、端面混凝土上的污垢,并將端面混凝土鑿毛,以備封端混凝土施工。先綁扎端部鋼筋網,再立端部模板,立模板時要注意把梁體長度重新丈量一下,防止封端后梁的尺寸超長。模板立好后,就可以澆筑封端混凝土。

篇2:高速預應力空心板施工工藝

高速公路預應力空心板施工工藝

在AK0+400處路基設置空心板梁預制場。

1、施工工藝流程

見《空心板梁施工工藝流程圖》。

空心板梁施工工藝流程圖

2、施工工藝文字說明

①臺座

臺座采用槽式臺座。臺座具有足夠的強度和剛度,抗傾覆系數應≥1.5,抗滑系數≥1.3。臺座置于穩固的地基上,采用漿砌片石鋪底,上面澆注30cm厚細石砼,兩側鑲∠50×50×50角鋼,臺面鋪8mm厚橡膠板,上鋪3mm厚鋼板,以保證底模彈性和平整度

②鋼筋及預埋件制安

鋼筋先在鋼筋加工場地調直、除銹、下料、彎制,并掛牌分類存放,鋼筋主骨架應進行焊接,主筋接長采用閃光對焊,鋼筋綁扎完經核對無誤后,即可進行點焊、安裝預埋件和預埋鋼筋,預埋鐵件及預埋鋼筋應位置準確,安裝牢固,最后在鋼筋籠外側綁扎同標號細石砼墊塊,以控制混凝土保護層厚度。

③模板安裝

鋼筋經檢查合格后開始安裝模板,底模按設計要求設預留拱度,外模采用定型鋼模板,內模采用充氣橡膠芯模。安裝前,要認真檢查模板的平整度和潔凈度,均勻涂刷脫模劑;立模前,準確標出梁的邊線和模板位置,做到幾何尺寸準確,模板接縫要嚴密平順,模板支撐穩固;充氣橡膠芯模在使用前應經過檢查,不得漏氣,使用中應有專人檢查綁扎鋼絲頭并彎向內側,以免扎破芯模。為防止澆注時芯模上浮和偏位,采用定位筋與外模聯系加以固定。

④混凝土澆筑

空心板混凝土澆筑采用一次連續澆注施工,混凝土嚴格按試驗配合比拌合,采取對稱平衡澆注,用插入式振搗棒兩側同時對稱進行振搗,做到插點均勻,振搗密實,以防充氣橡膠芯模左右移動,并避免振動棒端頭接觸芯模,出現穿孔漏氣現象。

⑤養護及拆模

混凝土澆注完畢后,盡快覆蓋塑料膜,待混凝土凝固后,人工灑水養護。當混凝土強度達到15~20Mpa時拆除模板并及時灑水養護。充氣橡膠芯模的放氣時間應經試驗確定,以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜。最后移梁出槽。

⑥預應力施工

A、預應力孔道成孔

采用預埋金屬波紋管成孔工藝。波紋管要求無損傷、不變形。置于現場的波紋管,下部每隔2m設一方木,使其離地30cm以上,并在四周設排水溝,防止波紋管進水銹蝕。

在綁扎鋼筋骨架時,用φ8鋼筋焊成方形定位骨架。定位架沿梁長方向每50cm設一道,焊在構造鋼筋上,使波紋管在澆注混凝土時不上下左右移動,保證波紋管位置準確。

B、鋼束的下料、編束和穿束

鋼束采用機械方法進行調直,不能損壞鋼絲。

鋼束下料用砂輪切割機。鋼束下料長度既要滿足使用要求,又要防止下料過長造成浪費。

將下好的鋼束放在工作臺上,鋼絲每隔1~1.5m用22號鉛絲綁扎一道,鉛絲頭彎進鋼絲束里,以便于穿孔通過。綁扎完成后,鋼絲束按圖紙束號順序存放,并清楚標明記號。

C、預應力鋼束的張拉與錨固

a、設置張拉操作架和防護板

制作鐵架,張拉前把鐵架緊靠在梁兩端,千斤頂用倒鏈懸掛在鐵架上,并在距離千斤頂1.5~2.0m處安設防護板,以防錨具夾片彈出傷人。

b、張拉機具的檢驗

在張拉作業之前應對千斤頂、油壓表及油泵進行標定,并繪制標定曲線,張拉時按標定曲線配套使用。

c、檢查預應力鋼束及錨具

檢查內容有:預應力鋼束與錨具布置有無錯誤和較大的誤差;壓漿嘴是否暢通;錨具安裝是否正確;鋼束前端電焊部分處理情況;梁端鋼筋是否影響張拉。

d、張拉作業

混凝土強度達到設計張拉強度要求時進行張拉,張拉時以張拉噸位、延伸量雙控,兩端同時對稱進行,鋼束張拉順序按設計要求進行。空心板梁單根鋼絞線張拉噸位19.53噸。

D、孔道壓漿

預應力張拉后,應在24h內完成孔道壓漿,其目的一是保護鋼束免遭銹蝕,二是使預應力鋼束與混凝土有效地粘著,三是減輕梁端錨具的負荷。

壓漿前用水沖洗孔道,借以除塵和濕潤孔壁,除掉孔內的雜質,并用空壓機風管吹盡壓漿孔內的積水。便于灰漿流動及孔壁有良好的粘著性。漿液水灰比為0.4~0.45之間,采用525#普通硅酸鹽水泥配制,水泥齡期不超過一個月。并在水泥中摻入適當膨脹劑(經監理工程師同意)。漿液應有較好的流動性,其泌水率為1%,膨脹率為2%,稠度為16s。

水泥漿從配制到入管,需控制在40min以內,水泥漿要經過φ1.2mm的篩子再進入料斗,以防止大顆粒進入壓漿泵造成堵管。

壓漿用活塞式壓漿泵,從一端向另一端壓漿,當另一端冒出濃漿時,關閉出口閥門繼續壓漿,壓力0.6~0.7Kpa,保壓3min,關閉閥門,至此,壓漿工作完成。

E、封端

將自制封端鋼模(分上、下)以及對應的加力架固定于預埋在梁端兩側的4個φ28螺帽上,頂部與底部分別借助于端墻和支座螺栓架固定。

為控制梁長不超限,端部封堵混凝土端面應較設計端面位置內移50mm,模板兩側加T型膠條,防止漏漿。

封端混凝土使用機動翻斗車運輸,人工灌注,插入式震搗器振搗。

F、移梁

完成壓漿后的空心板梁,其水泥漿強度達到設計要求的強度后,開始吊裝,從預制區移至存梁區存放,讓出臺座再次制梁。

G、堆放

預應力空心板梁壓漿強度達到要求后,用簡易龍門架移梁堆放,開始架梁。

H、梁體安裝

空心板梁安裝采用導梁法架設。當預制梁架設完一片后,馬上與墩帽上的預埋鋼板焊接,架橋機架梁時嚴格控制其對橋墩的水平沖力,做到"慢加速,勻移動"。預制空心板梁架設時,相鄰兩孔已架設的梁片總數之差不得超過兩片,施工過程如下:

a導梁安裝

導梁采用貝雷架在橋頭路基上連結拼裝,拼裝前鋪好行走軌道,并對臺口路基進行加固,同時搭設臨時枕木垛,底部墊一層4cm厚木板以均勻分布垛底應力。

b導梁前移

利用電動葫蘆將導梁拉至第一跨橋孔位置,墊好枕木垛,吊梁小車移至導梁尾部。

c喂梁

鋼筋混凝土空心板梁由運梁小車沿軌道運至導梁尾部,前面的吊梁小車吊起梁體向前移動,到位后,后面的吊梁小車吊起空心板尾部,運梁小車撤回。

d移梁就位

吊梁小車前移,將空心板縱向對正橋位,然后左右平移對正支座,落梁就位。

e導梁前移

落梁后,吊梁小車移至尾部配重,導梁

前移繼續架設。

3、空心板施工注意事項

(1)應嚴格控制各梁段斷面尺寸,細部尺寸誤差不得大于該部尺寸的1%,空心板梁頂部板和兩肋板厚的施工標準誤差不得大于±3mm。

(2)為防止砼裂縫和邊棱碰損,梁砼強度達到20Mpa時方可拆模。

(3)為使橋面鋪裝與空心板梁緊密地結合為整體,空心板梁預制時頂面必須拉毛。

(4)空心板施工時必須保證鉸縫的結構尺寸,鉸縫連接鋼筋應扳平焊牢。澆筑砼前,應先用水泥砂漿將鉸縫下端縫隙抹平,再清除結合面上的浮皮,并用水沖凈后方可澆筑,鉸縫砼必須振搗密實。

(5)預應力空心板梁全部采用后張法,所有預應力的施加都要求在砼強度達到設計強度的80%以后進行。同一座橋空心板的張拉齡期應相同,及齡期不小于10天。鋼束張拉完成后應盡快用50號水泥漿壓入孔道,以形成整體截面。