一、地理位置該施工區(qū)域位于甘旗卡火車站(一、二站臺),施工里程DK120+800~DK121+400(=大鄭線里程K177+500~K178+100)。小里程方向?yàn)檎鹿排_站,大里程方向?yàn)槟纠飯D站二、編制依據(jù)⑴新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路站前工程施工總價承包TLSG-3標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)。⑵《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9602-2015)。⑶《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9603-2015)。⑷《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)。⑸《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241號)。⑹《蒙遼鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理(暫行)》。⑺《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751-2010)。⑻《高速鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10752-2010)。⑼《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009)。⑽《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10301-2009)。⑾《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303-2009)。⑿《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)[2012]280號)。⒀《沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》(沈鐵運(yùn)[2013]37號)。⒁現(xiàn)場調(diào)查報告和相關(guān)資料。⒂以往類似工程施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)三、旋噴樁施工概況1、旋噴樁用于旅客地道和行包通道施工的安全防護(hù),防止以后預(yù)制和頂進(jìn)等施工時發(fā)生安全事故2、施工時采用樁機(jī)結(jié)合旋噴鉆頭往下依次鉆進(jìn),待鉆到設(shè)計(jì)位置時往上提升鉆頭并同時向周圍土體高壓噴射水泥漿,以達(dá)到固結(jié)四周土質(zhì)的作用3、鉆桿鉆進(jìn)和上升時均有泥漿流出,先在鉆機(jī)旁邊開挖引溝,使泥漿沿引溝排出站臺外四、安全隱患1、鉆機(jī)使用電力制動,存在安全用電隱患2、鉆桿鉆進(jìn)和提升是容易產(chǎn)生機(jī)械傷害隱患3、高大鉆機(jī)容易產(chǎn)生傾到隱患4、站臺各種電纜較多,容易產(chǎn)生觸碰電纜事故5、站臺上方有高壓電線,容易產(chǎn)生觸電事故6、距離鐵道較近,容易產(chǎn)生侵限事故7、鉆頭噴漿到一定數(shù)量后可能對既有線產(chǎn)生影響五、預(yù)防措施1、按規(guī)定建立事故救援應(yīng)急預(yù)案2、針對上述各種隱患,有的放矢,杜絕事故發(fā)生3、加大現(xiàn)場管理力度4、按規(guī)定配備安全防護(hù)人員,嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人一防護(hù)5、按規(guī)定配備安全防護(hù)用品和消防器材6、對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)臨近既有線施工安全操作規(guī)程7、對既有線進(jìn)行監(jiān)控量測,每天按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測事故應(yīng)急救援預(yù)案1、應(yīng)急救援小組組長:饒東輝副組長:姜大歡、胡波、劉昌林、張偉、葉紅飄、盧衛(wèi)東、尚艷。組員:各部門部員及施工組組長。姓名職務(wù)手機(jī)備注饒東輝項(xiàng)目經(jīng)理姜大歡總工程師胡波項(xiàng)目副經(jīng)理劉昌林工程部部長張偉安質(zhì)部葉紅飄物設(shè)部部長盧衛(wèi)東辦公室主任尚艷實(shí)驗(yàn)室中鐵建電氣化局應(yīng)急救援小組:組長:張志紅副組長:劉春雨、楊桂林、張兵濤、焦東偉組員:各部門部員及施工組組長2、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)2.1組織機(jī)構(gòu)(1)組織機(jī)構(gòu)圖總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

圖7-1安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖(2)應(yīng)急小組下設(shè)組織①通信聯(lián)絡(luò)組:組長:盧衛(wèi)東,成員:辦公室部員5人。②后勤保障組:組長:葉紅飄,成員:物設(shè)部部員5人。③專家組:組長:姜大歡,成員:安質(zhì)部,工程技術(shù)部8人。④搶險組:組長:饒東輝,成員:參與搶險的協(xié)作隊(duì)伍80人。⑤宣傳組:組長:盧衛(wèi)東,成員:工會團(tuán)委5人。⑥治安保衛(wèi)組:組長:張偉,成員:安質(zhì)部部員4人。⑦救護(hù)組:組長:胡波,成員:項(xiàng)目部成員5人。⑧調(diào)查取證組:組長:饒東輝,成員:工程技術(shù)部、安質(zhì)部、物設(shè)部等相關(guān)部門12人。2.2工作職能(1)對現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮。(2)根據(jù)突發(fā)事件情況,確定具體處置措施和正確決策。(3)根據(jù)處置的進(jìn)展情況,明確調(diào)整工作對策。(4)及時向上級匯報。2.3職責(zé)(1)人員職責(zé)饒東輝:負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮,組織搶救和排除險情。并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定應(yīng)急處置措施和資金的落實(shí),并及時向上級匯報。胡波:協(xié)助組長,布置并指揮實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的具體工作,實(shí)施救援中的人力調(diào)配。姜大歡:負(fù)責(zé)應(yīng)急救援技術(shù)措施的確定。張偉:負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場的秩序,保護(hù)好事故現(xiàn)場,協(xié)助搶救搶險措施的實(shí)施。葉紅飄:負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案材料設(shè)備的落實(shí)。盧衛(wèi)東:負(fù)責(zé)后勤保障工作和交通工具的調(diào)配。各施工組組長:負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場救援方案的實(shí)施。(2)組織職責(zé)應(yīng)急小組:貫徹落實(shí)黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī);組織建立完善應(yīng)急組織體系,制定應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急工作制度;組織開展應(yīng)急救援工作,以最快的速度和最有效的辦法控制事態(tài)發(fā)展,把事故傷亡人數(shù)、行車影響、經(jīng)濟(jì)損失以及負(fù)面社會影響降到最低限度;及時向上級報告災(zāi)害情況;組織對事故進(jìn)行調(diào)查、處置;組織事故善后處理工作;組織開展事故應(yīng)急技術(shù)研究、應(yīng)急知識宣傳教育等工作。通信聯(lián)絡(luò)組:負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援期間的通信聯(lián)絡(luò)工作。后勤保障組:負(fù)責(zé)后勤保障工作,做好各級搶險人員的食宿和交通安排。專家組:負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場作出安全性鑒定,在盡可能短的時間內(nèi)研究制定出搶險、加固等處置方案,指導(dǎo)搶險救援工作。搶險組:負(fù)責(zé)事故搶險救援的具體實(shí)施工作。宣傳組:負(fù)責(zé)事故的信息和新聞發(fā)布,接待各級新聞媒體采訪,努力減少企業(yè)負(fù)面影響。治安保衛(wèi)組:負(fù)責(zé)閑雜人員的疏散,維持現(xiàn)場治安秩序,做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作。救護(hù)組:負(fù)責(zé)組織對傷員進(jìn)行急救,并協(xié)助專業(yè)醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行傷員救護(hù),做好傷亡者家屬的慰問、安撫工作。調(diào)查取證組:負(fù)責(zé)勘察事故現(xiàn)場,進(jìn)行調(diào)查取證,搜集有關(guān)物證等材料,在應(yīng)急結(jié)束后如實(shí)、完整、及時送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。3、可能發(fā)生的事故和可能造成的后果(1)可能發(fā)生的事故可能發(fā)生的安全事故有材料及設(shè)備侵限,施工原因等造成的損壞鐵路設(shè)備以及影響、中斷行車安全事故。(2)事故可能造成以下后果:①影響甚至中斷行車;②通信、信號、供電中斷;③人身傷害。4、應(yīng)急準(zhǔn)備(1)建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急救援隊(duì)伍,加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作,防患于未然。(2)根據(jù)施工特點(diǎn)配備必要的救援器材和設(shè)備,建立設(shè)備器材清單,配備急救藥箱、外傷救護(hù)用品等。(3)必須定期檢查本單位應(yīng)急預(yù)案的編制和應(yīng)急準(zhǔn)備情況,應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練,使所有員工熟悉事故緊急處理的程序和方法,器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。(4)向全體施工人員公布本項(xiàng)目應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員的聯(lián)系電話,確保信息渠道暢通。現(xiàn)場防護(hù)員配備對講機(jī),并與行車頻道相聯(lián),隨時掌握線路行車信息,并保持與車站駐站員和其他防護(hù)員的溝通聯(lián)絡(luò)。5、事故報告(1)應(yīng)急通訊應(yīng)急電話:通遼市人民醫(yī)院電話0475-2356974;急救電話120。科爾沁左翼后旗人民醫(yī)院(甘旗卡鎮(zhèn))0475-5212298。應(yīng)急小組聯(lián)系電話:饒東輝、姜大歡、胡波、葉紅飄、盧衛(wèi)東、尚艷。應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)流程:事故發(fā)生后,施工現(xiàn)場人員向項(xiàng)目部應(yīng)急小組報告,同時向監(jiān)理報告,有人員傷亡時,撥打急救電話或?qū)麊T送到附近醫(yī)院急救。項(xiàng)目部啟動應(yīng)急預(yù)案,并按規(guī)定時間向公司和有關(guān)管理單位報告。(2)施工管轄范圍內(nèi)既有線施工各類安全生產(chǎn)事故,不論事故大小、何種原因,都必須執(zhí)行事故報告制度。(3)事故發(fā)生后,必須按照傷亡事故調(diào)查處理辦法相關(guān)要求,將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn),事故經(jīng)過、傷亡人數(shù)、傷亡人員、自然狀況、采取的應(yīng)急措施、調(diào)查和善后組織工作及初步分析的原因等采用電話、傳真、電報或其它快速方法,迅速的先向項(xiàng)目部報告,同時向監(jiān)理站報告。然后再由項(xiàng)目部在規(guī)定的時間內(nèi)向集團(tuán)公司報告。(4)事故情況按施工現(xiàn)場→項(xiàng)目部應(yīng)急機(jī)構(gòu)的順序,按照先簡要后詳細(xì)的原則快速上報,確保應(yīng)急預(yù)案的快速啟動。(5)當(dāng)發(fā)生本預(yù)案第所列情況時,事故單位必須在事故發(fā)生5分鐘內(nèi)將初步情況(事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、傷亡程度、影響行車程度)以電話方式快速報告給項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。6、應(yīng)急響應(yīng)6.1報警(1)當(dāng)工地發(fā)生安全事故后,現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即將事故信息以電話、口頭傳達(dá)等方式報告給管理人員或應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的任何成員,使消息迅速報告到項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,同時向監(jiān)理站報告。影響行車的,還應(yīng)向運(yùn)營部門立即報告。項(xiàng)目部應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)得訊后,立即趕赴現(xiàn)場,給與正確指揮。(2)當(dāng)有人員傷害時,報警員負(fù)責(zé)打急救電話120,報告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型,同時告知工程附近醒目標(biāo)志,以便于急救中心迅速判斷方位。(3)項(xiàng)目部迅速將事故情況向中鐵二十四局集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組逐級快速上報。6.2啟動應(yīng)急預(yù)案(1)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度和職責(zé)權(quán)限,啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及搶險隊(duì)伍一旦接到通知,立即奔赴事故現(xiàn)場,按照各自職責(zé)分工迅速開展各項(xiàng)救援工作。(2)項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案啟動后,立即成立現(xiàn)場指揮部,項(xiàng)目部經(jīng)理任指揮長,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人任副指揮長,組織、指揮各職能小組開展搶險救援并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門報告。6.3組織搶險(1)事故發(fā)生后,項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織義務(wù)搶險隊(duì)員和施工現(xiàn)場員工進(jìn)行初步搶險,對事態(tài)進(jìn)行控制,防止傷害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。(2)項(xiàng)目部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場后,迅速調(diào)動一切力量,采取一切手段,以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài),并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會影響降低到最低程度。6.4應(yīng)急措施(1)人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵,一旦發(fā)生安全事故,首先組織現(xiàn)場人員撤離至安全區(qū)域。(2)現(xiàn)場對傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施,以使傷害降低到最低限度。在急救醫(yī)生到來后(或?qū)麊T直接送達(dá)就近醫(yī)院后),應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。(3)搶險隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險,待專家組研究制定出詳細(xì)方案后,再按詳細(xì)方案組織實(shí)施。專家組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況,在盡可能短的時間內(nèi)研究、制定出具體搶險方案。(4)一般情況下,可采取的搶救措施1)一旦發(fā)生事故危及既有線行車時,應(yīng)立即通知車站,封鎖事故影響的區(qū)間、股道,全面做好防護(hù)工作,防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的擴(kuò)大。積極配合有關(guān)單位研究事故的處理方案,迅速組織人員搶修線路,盡快恢復(fù)通車。2)由于線路變形導(dǎo)致中斷行車時,應(yīng)迅速組織人員、機(jī)械,對線路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù),經(jīng)檢查符合通車條件后放行列車。3)當(dāng)臨近工程施工導(dǎo)致發(fā)生電力牽引供電線索斷開、線索(承力索、接觸線、回流線等)線索侵限等情況而影響行車時,應(yīng)首先將情況通知臨近車站,臨時封鎖線路后,通知設(shè)備管理單位盡快赴現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)或更換。4)一旦發(fā)生施工材料機(jī)具、材料侵入鐵路限界,危及行車安全①立即通知運(yùn)行列車和車站(將現(xiàn)場情況馬上告訴現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo),并要求來人處理),并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號,如瞭望困難,遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間,還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。②當(dāng)確知一端先來車時,應(yīng)先向該端,再向另一端設(shè)置停車信號,然后返回故障地點(diǎn)。③如不知來車方向,應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號,使列車在故障地點(diǎn)前停車。如瞭望困難,遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間,發(fā)現(xiàn)來車后,奔向列車前,應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。④立即排除故障。如不能排除,現(xiàn)場附近有村民或其他人員時,應(yīng)組織所能組織的人員共同排除故障(并記錄下其單位、姓名,以便項(xiàng)目部給予獎勵),在最短時間恢復(fù)正常行車。⑤組織足夠人員,帶齊必須的檢查、搶修、防護(hù)工具(備品),迅速趕赴現(xiàn)場處理。⑥將故障地點(diǎn)準(zhǔn)確位置、趕到現(xiàn)場時間、檢查情況、處理結(jié)果及處理完成時間及時報告駐站聯(lián)絡(luò)員和項(xiàng)目部調(diào)度。??5)高空施工作業(yè)人員墜落施工過程中發(fā)現(xiàn)有人從高空墜落時,第一發(fā)現(xiàn)人要及時的通知組長,由組長負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)其他救授人員及車輛,在組長未趕到前,第一發(fā)現(xiàn)人要看現(xiàn)場情況采取措施。組長趕到后,要視傷者情況采取措施,組織人員對傷者的傷口進(jìn)行止血處理,并通知車輛趕赴現(xiàn)場或通知120急救。在120急求中心人員到達(dá)前,現(xiàn)場急救人員不能停止對傷者的救治,即使傷者的呼吸已停止,也不能停止對傷者進(jìn)行人工呼吸、胸外按壓等救治工作,要謁盡全力搶救傷者。6)接觸網(wǎng)斷線、塌網(wǎng)接觸網(wǎng)斷線、塌網(wǎng)搶險時,首先以“先通車,再修復(fù)”的原則進(jìn)行搶修。發(fā)現(xiàn)人立即采取快捷的通訊方式報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將事故地點(diǎn)、事故簡單情況、影響范圍等迅速報告車站值班員、搶險小組負(fù)責(zé)人,并不得擅自處理,以防事故范圍擴(kuò)大。同時,安排人員在事故地點(diǎn)采取措施(信號旗防護(hù)),并盡可能地保護(hù)好事故現(xiàn)場。搶險小組接到事故報告后,迅速啟動事故應(yīng)急搶險預(yù)案,迅速組織事故搶險車隊(duì)和搶險人員,攜帶搶險工具和材料,趕赴事故地點(diǎn)進(jìn)行搶修作業(yè)。搶險中,首先清除影響列車運(yùn)行的障礙物,將接觸網(wǎng)恢復(fù)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。并對事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照、取證。如果事故范圍大,搶險困難,立即電話通知其他搶修組,增派搶修人員并向領(lǐng)導(dǎo)報告。搶修任務(wù)完成,由搶修負(fù)責(zé)人對線路開通狀態(tài)及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,確認(rèn)符合開通要求后向行車組織部門和搶險小組報告情況,要求立即恢復(fù)列車運(yùn)行。當(dāng)列車恢復(fù)運(yùn)行后,如果還需要進(jìn)一步對事故點(diǎn)進(jìn)行維修,作業(yè)隊(duì)再組織搶修人員重新申請封閉點(diǎn),對搶修的接觸網(wǎng)再次進(jìn)行永久性恢復(fù)。7、善后處置根據(jù)上級主管部門的要求,盡快對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理,采取切實(shí)可行的防范措施,避免類似的事故再次發(fā)生,并積極做好傷亡人員的善后處理工作,盡快恢復(fù)生產(chǎn),減少因事故造成的損失。8、應(yīng)急物資備料單序號名稱單位數(shù)量備注1裝載機(jī)輛12齒輪起道機(jī)臺83鋼軌鉆眼機(jī)臺14鋸軌機(jī)臺15鐵鍬、道鎬把606安全帽頂1007扳手把208一級道碴m33009草袋條50010撬棍根5011木枕根4012砼枕根4013P60-25m根414醫(yī)藥箱、藥品套115對講機(jī)臺216黃色信號旗把517紅色信號旗把518喇叭個519短路銅線根520信號電纜根121接續(xù)盒套122承導(dǎo)線米5023接頭線夾套424葫蘆及緊線器套425各種網(wǎng)零件套49、應(yīng)急保障(1)宣傳教育項(xiàng)目部有計(jì)劃、有目的、有針對性地開展事故預(yù)防知識和應(yīng)急措施的宣傳,增強(qiáng)事故的防范意識,提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。(2)通信與信息保障各級應(yīng)急組織依托現(xiàn)有的有線、無線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),形成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng),確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮。(3)應(yīng)急搶險隊(duì)伍保障以項(xiàng)目部全體參建人員為主,管理人員為輔,必要時,現(xiàn)場指揮部調(diào)動其他單位搶險隊(duì)伍協(xié)助搶險救援。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場的工程設(shè)施搶險和安全保障工作。(4)專家咨詢力量主要由從事科研、施工、安檢、質(zhì)檢等工作的技術(shù)專家組成,對事故現(xiàn)場作出安全性鑒定,提出處置和應(yīng)急方案,對事故工程的安全性鑒定工作提出意見。(5)應(yīng)急管理力量由各級應(yīng)急指揮部有關(guān)工作人員組成。擔(dān)負(fù)接收當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞壷鞴懿块T的應(yīng)急指令,組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急處置,并與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息溝通。(6)物資設(shè)備保障配備必要的救援器材和設(shè)備,建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難,不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的,應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位,建立起資源信息庫,確保應(yīng)急時可以快速調(diào)用。10、應(yīng)急結(jié)束(1)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況,及時向上級報告。(2)應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門、單位,及時作出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容是:事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過;事故原因;事故造成的后果,包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等;應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況;應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。11、事故調(diào)查處理(1)按照傷亡事故調(diào)查處理辦法、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理。(2)調(diào)查取證組進(jìn)行初步調(diào)查取證,并參加政府或上級組織的事故聯(lián)合調(diào)查組,在調(diào)查取證工作結(jié)束后,要盡快寫出事故調(diào)查報告,如實(shí)、完整、及時送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。(3)事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報告,本著“四不放過”的原則,查清事故原因,落實(shí)事故責(zé)任,監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施,對責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰,編寫事故調(diào)查分析報告,并按規(guī)定上報上級單位和地方政府。?中鐵二十四局集團(tuán)有限公司通遼至新民北客專TLSG-3標(biāo)項(xiàng)目部站改分部2017年3月12日

篇2:旋噴樁工程施工方法技術(shù)措施

旋噴樁工程施工方法及技術(shù)措施

1、負(fù)二層基坑內(nèi)側(cè)攪拌樁施工時,若穿過砂層進(jìn)入不透水或弱透水層深度小于0.5m,則在此攪拌樁位另增加施工Ф600直徑單管旋噴樁一根。

2、單管旋噴樁在原攪拌狀中心位置掃孔,掃孔深度至不透水層或弱透水層1.5m止。攪拌樁完成施工后3天可成孔。

3、單管旋噴樁注漿段為孔底至攪拌樁施工記錄樁底以上1.0m。

4、單管旋噴樁注漿使用32.5R普通水泥配置的水泥凈漿,漿液水灰比為0.8~1.0,漿液用量要求200~220kg/m。

篇3:高壓旋噴樁止水帷幕施工方法措施

高壓旋噴樁止水帷幕施工方法

1高壓旋噴樁施工程序

采用三管法高壓旋噴灌漿方法施工,高噴灌漿樁施工流程見圖6-3-1。

圖6-3-1高噴灌漿樁施工流程

2主要施工要點(diǎn)

2.1測放樁位

根據(jù)圖紙基坑位置標(biāo)記線確定旋噴樁位置。

2.2鉆機(jī)安裝

鉆機(jī)安裝后必須穩(wěn)固周正,安置在標(biāo)定的樁位上,使鉆頭中心對準(zhǔn)樁中心,樁位偏差不得超過20mm,用水平尺調(diào)整及鉆桿垂直,確保孔斜率不大于1%。在鉆進(jìn)過程中,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)孔斜過大,應(yīng)有及時調(diào)整樁機(jī)水平度及鉆桿垂直度,終孔后校量鉆具,孔深精度控制在正負(fù)10cm以內(nèi)。

2.3鉆孔施工

采用地質(zhì)鉆機(jī)引孔,硬質(zhì)合金或金剛石鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),Φ108mm粗徑鉆具長度不少于3.5m,鉆頭外徑Φ110mm。鉆孔直徑Ф110~130mm,鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度要求。

2.4樁機(jī)就位

成孔完成后將鉆機(jī)移走,換用旋噴樁機(jī)。安置樁機(jī)在已成樁位上,使鉆頭中心對準(zhǔn)孔位中心,就位偏差不得超過30mm,確保最終樁位偏差不大于50mm,用水平尺調(diào)整樁機(jī)水平及注漿管垂直度,確保成樁垂直度不大于1%。

2.5地面試噴

下噴射管前,應(yīng)在地面進(jìn)行試噴,以檢查各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.6旋噴注漿

將注漿管下置至設(shè)計(jì)深度后,啟動高壓水射流泵、注漿泵和空壓機(jī)進(jìn)行旋噴作業(yè),在樁底停漿約半分種后按60~150mm/min的速度徐徐提升鉆桿,利用噴射旋轉(zhuǎn)提升的協(xié)調(diào)作用,將水泥漿和原土中的粗顆粒及新的沖切體旋轉(zhuǎn)成一體,硬化后成樁。在注漿過程中,認(rèn)真檢查水泥漿的水灰比和流量、高壓泵壓力和鉆桿的提升速度及回轉(zhuǎn)速度等施工參數(shù),并及時作好現(xiàn)場施工記錄。

本工程地質(zhì)條件主要為粉質(zhì)粘土和粉土層,自上而下密實(shí)性提高,高噴參數(shù)見表7-3-1。

表6-3-1高噴灌漿施工參數(shù)建議數(shù)值表

高噴方法施工參數(shù)

漿壓力(MPa)32~34

流量(L/min)80~90

密度(g/cm3)1.35~1.45

提升速度(cm/min)15~25

旋轉(zhuǎn)速度(r/min)15~20

2.7水泥漿液制備輸送

回填灌漿:噴射結(jié)束后,水泥漿不斷析水固結(jié),漿面隨之下降,應(yīng)及時向孔內(nèi)補(bǔ)充水泥漿液直至液面不再下降為止。

高噴灌漿采用P42.5級普通硅酸鹽水泥,水泥用量600kg/m3,水泥:水=1:0.3。水泥漿液的水灰比0.8。采用高速攪拌機(jī)攪拌,純拌合時間不少于30s,保證連續(xù)制漿。

儲漿桶內(nèi)已制成待用的漿液采用低速攪拌機(jī)攪拌,以防止沉淀;環(huán)境溫度低于10℃時,漿液存放時間不能超過5h,環(huán)境溫度高于10℃時,漿液存放時間不能超過3h,超時而尚未使用的漿液予以廢棄。

2.8壓力控制:氣壓不小于0.7MPa,水泥漿液壓力宜大于25MPa。

2.9噴射施工完后,將注漿管等機(jī)具設(shè)備用清水沖洗干凈,管內(nèi)不得殘存水泥漿。

3旋噴施工主要工序與質(zhì)量保證措施

3.1地面試噴:高噴臺車就位并對準(zhǔn)孔口后,為了直觀檢查高壓噴射系統(tǒng)的完好性以及是否能夠滿足使用要求,首先應(yīng)進(jìn)行地面試噴。

3.2開噴:噴管鉆下至指定深度后,拌制水泥漿液,即可供漿開噴。待壓力參數(shù)和流量參數(shù)均達(dá)到要求,才可按既定的提升速度進(jìn)行噴射灌漿。

3.3高噴灌漿保持全孔連續(xù)一次作業(yè)。作業(yè)中因拆卸噴射管而停頓后,重復(fù)高噴灌漿長度不小于0.3m。裝、卸噴射管時,采取措施密封、加快裝卸動作以防止噴嘴堵塞等問題。

3.4在高噴灌漿過程中,出現(xiàn)壓力突降或驟增、孔口回漿濃度和回漿量異常,甚至不返漿等情況時,查明原因后及時處理。高噴灌漿結(jié)束后,充分利用孔口回漿對已完成孔進(jìn)行及時回灌,直至漿液面不下降為止。

3.5定期測試水泥漿液密度,當(dāng)施工中漿液密度超出設(shè)定指標(biāo)時,立即停止提升,并調(diào)整至正常范圍后,再繼續(xù)噴注。

3.6如高噴灌漿發(fā)生串漿,則首先填堵被串孔,繼續(xù)串漿孔的高噴灌漿;待其結(jié)束后,盡快進(jìn)行被串孔的掃孔、噴射或繼續(xù)鉆進(jìn)。停噴超過1h重新開噴時,要將高噴管下放0.3m再開始正常提升高噴,停噴時間大于4h后要用清水沖孔或掃孔后,再進(jìn)行剩余孔段的高噴。噴管或噴頭有故障時要停止提升,立即處理,或提出孔口處理,提出孔口后重新下入時,開噴深度要下放0.3m。