1.適用范圍適用于新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG4標段D2K101+805~D2K113+838.145區間路基錨桿框架梁施工。2.作業準備2.1內業技術準備核對設計文件及施工現場地質情況,準備施工所需的材料、機具、設備。2.2外業技術準備測量放線:測量人員準確放出樁孔中線,用木樁定位。3.技術要求3.1施工前,坡面如有較大裂縫或凹坑時應先嵌補牢實,使坡面平順整齊;巖體表面應沖洗干凈,土體表面應平整、密實、濕潤。3.2錨桿孔應沖洗干凈,要牢固固定,并與坡面保持設計要求的間隙。3.3熟悉施工圖紙和規范要求。4.施工程序與工藝流程施工程序為:錨孔測量放樣→機械鉆孔→錨孔清孔→安裝錨桿→注漿→框架梁測量放樣→基底處理→鋼筋加工及安裝→模板安裝→混凝土澆筑。4.1錨桿施工4.1.1測量放樣人工修整邊坡符合要求后,測量隊用全站儀進行施工放樣,每10米一個點位,按照設計圖紙要求,上下、前后方向全部用線繩拉好,根據交叉點位確定錨桿孔位,然后人工搭設鋼管支架平臺、用吊車配合人工將潛孔鉆吊裝至平臺上,準備鉆孔。4.1.2機械鉆孔采用空壓機供風,潛孔鉆無水干鉆成孔,以確保錨桿施工中不至于惡化邊坡巖體工程地質條件及保證孔壁的粘結性能,使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。鉆孔自上而下逐層施工,鉆孔速度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制,防止鉆孔扭曲和變徑、造成下錨固難或其它意外事故。如在施工過程中遇到下列情況:(1)遇地層松散、破碎時,則采用套管跟進鉆孔技術;如遇塌孔、縮孔現象,立即停鉆,及時進行固壁注漿處理(注漿壓力0.1~0.2MPa),待漿液初凝后即可重新掃孔鉆進,以使鉆孔完整,當采用注漿護壁時,在漿液中可摻入適當劑量的速凝劑(初凝時間控制在3~8min)。(2)遇錨孔中有承壓水流出,待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿,必要時在周圍適當部位設置排水孔處理,或采用注漿封堵二次鉆進等方法處理錨孔內部積聚水體。4.1.3錨孔清孔鉆進達到設計深度后,不能立即停鉆,要求穩鉆1~2分鐘,將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度,清孔完成后,應將孔口暫時封堵,避免碎屑雜物進入孔內。4.1.4安裝錨桿錨孔成孔結束后,經監理工程師檢驗合格后,方可進行下道工序施工。錨桿桿體采用φ32螺紋鋼筋,沿錨桿軸線方向每隔2.0m設置一個對中器(定位支架),以保證錨桿有足夠的保護層。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。施工時,若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾,可局部調整鋼筋、箍筋地間距,豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前,要確保每根鋼筋順直,除銹、除油污,安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號,人工緩緩將錨桿體放入孔內,用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度,計算孔內錨桿長度(誤差控制在±50mm范圍內),確保錨固長度。由于錨桿較長,錨桿鋼筋連接采用焊接。(1)錨桿鋼筋焊接前,必須根據施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。(2)錨桿鋼筋采用焊接時,單面焊縫長度不少于10d,雙面焊焊縫長度不少于5d。4.1.5注漿水灰比采用1:0.4,采用注漿泵進行注漿,注漿壓力不宜低于0.3Mpa;首先,在安放錨桿時,就把注漿軟管隨錨桿一起放入錨桿孔內,以便注漿時方便注漿,在注漿時保持壓力,緩慢地進行注漿,邊注漿邊緩慢地拔管,最后以錨桿孔口流出水泥漿為標準來確定注漿滿孔,當孔內漿液初凝后,應及時進行二次補漿,使漿液飽滿。注漿結束后,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,同時做好注漿記錄。4.2鋼筋混凝土框架梁施工框架梁采用C30混凝土澆筑,梁高50cm,寬50cm。4.2.1測量放樣在錨桿施工完成后立即進行,根據路塹設計開挖坡面放出基坑開挖邊線和邊坡平臺位置。4.2.2基底處理測量放樣完成后,對于邊坡欠挖部分,采用人工開挖的方法進行,開挖時注意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面,遇邊坡有局部超挖較大架空處采用M7.5漿砌片石嵌補。基底用2~5cm厚水泥砂漿找平。找平后的基礎底面較框架梁寬50mm,作為立模的基面。4.2.3鋼筋加工及安裝(1)在框架梁基礎上彈出控模上彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標記作好,以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀。(2)鋼筋在加工場地按設計及規范要求加工成型后,運送至框架梁處進行綁扎。(3)鋼筋焊接前,必須根據施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。(4)鋼筋采用焊接時,單面焊縫長度不少于10d,雙面焊焊縫長度不少于5d,主筋接頭位置不應位于同一平面上,應交錯分開,上下錯開的距離滿足大于35d,且不小于0.50m。(5)受力鋼筋焊接或綁扎連接應設置在內力較小處,并錯開布置,對于綁扎接頭,兩接頭間距不小于1.3倍的搭接長度,對于焊接接頭,在接頭長度區段內。同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須符合設計與規范要求。4.2.4模板安裝(1)模板采用小塊鋼模板,用短錨桿固定在坡面上。(2)模板安裝應當與鋼筋安裝工作配合進行,妨礙鋼筋綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。(3)模板立設時,每塊模板在立設前進行模板表面清理,保持板面平整。安裝時,模板加固盡量不與腳手架發生聯系,以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。(4)為防止模板外移和凸出,模板用對稱拉桿固定,并在外側適當設立支撐固定。4.2.5混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土罐車運輸至施工現場,用簡易索道和鐵斗車垂直提升,用插入式振搗器振搗,一次性澆筑成型。(1)用插入式插搗器進行振搗,移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍,與側模應保持50~100mm;插入下層混凝土50~100mm,每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒,并避免振搗棒碰撞模板,鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位必須振動至該部混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦,泛漿。(2)混凝土的施工應連續進行,因故間斷時,時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。(3)混凝土施工完成后,對混凝土裸露面應及時進行修整,抹平,待定漿后再抹每二遍并壓光。(4)混凝土澆筑完后,混凝土頂面用土工布覆蓋并派專人灑水保持濕潤,以達到保濕養生的效果。養護時間至少延續7天,脫模后的框架梁采用薄膜或彩條布袋覆蓋澆水養護。在養生期間,不得使其承受行人,運輸工具,模板,支架及腳手架等荷載。(5)根據規范要求,在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板拆除。(6)振搗人員和拌和人員必須固定,不能隨意更換。4.2工藝流程路塹開挖工藝流程如圖4-1所示。圖4-1?錨桿框架梁護坡施工工藝框圖5.施工要求5.1潛孔鉆孔完成后,根據測量放樣孔位,用地質羅盤控制鉆孔方向,嚴格認真進行孔位調整,確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm,高程誤差不得超過±100mm,鉆孔傾角和方向符合設計要求,傾角允許誤差位±1.0°,方位角允許誤差±2.0°。根據設計圖紙要求,鉆桿與水平夾角控制在30°,并確保鉆機安放支架牢固穩定,在造孔過程中不允許出現晃動。5.2需在鋼筋與模板間設置墊塊,墊塊應與鋼筋扎緊,并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間,應用短鋼筋支墊,保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。5.3鋼筋加工場地宜進行硬化。5.4模板安裝完畢后,應保持位置準確,澆筑時,發現模板有超出允許偏差變形值的可能時,應及時修正。5.5模板安裝完畢后,應對平面位置,頂部標高,節點聯系及穩定性進行檢查。5.6澆筑混凝土前,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,做好記錄,符合設計要求后方可澆筑。5.7混凝土澆筑時按照順序分層澆筑,每層厚度不得大于300mm?；炷料侣涓叨炔怀^2m。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。5.8在框架梁施工完成后,將框架內土體整平,種植草皮,采用木樁將草皮固定,并及時灑水,保證草皮的成活率。6.勞動組織6.1勞動力組織方式:采用架子隊組織模式。6.2施工人員應結合現場確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。施工人員具體配置見表6-1。表6-1作業人員配備表工?種數量備注風鉆機手5人4套設備錨桿制作、鋼筋加工2人框架鋼筋綁扎、混凝土澆筑6人包括錨桿安裝、灌漿作業人員5人其他輔助人員3-10人坡面清理、框架梁槽開挖等張拉壓漿人員4人負責張拉和壓漿技術人員2人負責現場測量放樣、質量控制等技術作業其中負責人、工班長、技術人員、專兼職安全員必須由我單位正式職工擔任,并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。7.材料要求使用須具有材質證明,符合規范及設計要求的鋼筋、水泥、砂、碎石,并進行進場二次檢驗,檢驗合格后,經監理工程師簽字后方可使用。8.設備機具配置主要施工機械設備配置見表8-1。表8-1?主要機械設備配置表風動鑿巖機2臺根據錨桿打設深度、直徑配備鉆頭潛空鉆1臺電動灌漿機1臺錨桿灌漿砂漿攪拌機200L1臺錨桿砂漿拌和空氣壓縮機9m31臺千斤頂1套150T柴油發電機75kw1套提供施工用電施工吊藍及配套器具1套設備提升鋼筋加工設備1套錨桿加工、框架梁鋼筋加工9.質量控制及檢驗9.1質量控制9.1.1嚴格控制錨點放線,確保其在設計準確位置。9.1.2當出現坍孔時,應及時處理,處理方法是:應立即停鉆,取出鉆頭,灌漿固壁(灌漿壓力0.1~0.2MPa),初凝后重新掃孔鉆進,鉆孔完成后必須使用高壓風清孔,清除孔內巖粉和積水。9.1.3鉆孔過程中應注意錨固段地質情況,確保錨固段地質與設計相符合。如果有不符,應通知監理工程師及設計單位,采取措施進行處理。錨桿孔位置、孔徑、傾角、深度允許偏差及檢驗標準。表9-1?質量檢查表序號項目允許施工單位檢查數量檢驗方法1位置±50mm1處全站儀測量2孔徑+10,0mm2處尺量3傾角±1°1處導桿法量4深度500mm1點尺量鉆桿長9.2質量檢驗9.2.1路基支擋結構工程按《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003)進行分部、分項、檢驗批劃分。9.2.2路基擋護工程的檢驗項目、檢驗數量執行《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003),其中有耐久性設計要求的混凝土應執行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》(鐵建設〈2005〉160號)。10.安全及環保要求10.1安全要求10.1.1施工前進行技術安全交底,施工中應明確分工,統一指揮。10.1.2各種機械機具應處于完好可靠狀態。10.1.3上崗前要做好完全檢查工作,由班組長負責,責任到人,互相督促檢查,施工人員進入現場應戴好安全帽,操作人員應集中精神,遵守有關安全操作規程。10.1.4機械、電器設備應專人操作。10.1.5電氣(焊)操作員應持有操作證。10.1.6邊坡加固工程鉆孔通常是在腳手架上作業的,為確保腳手架絕對安全穩定,采用雙排方式,立桿間距為1.2到1.3m,層高宜為1.2m,重力集中處增加斜向及橫向支撐,并設置短錨樁,將腳手架錨固在穩定的巖壁上。10.1.7高空作業應設安全防護措施,在既有線附近作業,應設置行車安全防護。10.1.8風動鉆機管路連接應牢靠,避免脫開甩出傷人。10.1.9施工場地平整,腳手架搭設要牢固,防止鉆機和其他設備傾斜掉落;及時檢查各高壓管接頭的可靠性,防止高壓管爆裂傷人;千斤頂前嚴禁站人。10.1.10注漿管路應暢通無阻,避免漿液突然噴出傷人,注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗干凈。10.1.11各設備的電路應經常檢查,排除隱患事故安全用電。10.1.12夜間施工要有足夠的照明。10.1.13多工種交叉作業時,要組織安排好先后順序。10.2環保要求10.2.1鉆孔干鉆過程中必須有吸塵裝置,避免塵土飛揚。10.2.2在施工現場常有大量含泥砂和水泥漿的泥漿水,對這部分泥漿水要及時予以處理。一般做法是使其經排水溝流至集水井,清水用水泵從上面抽走,下面的泥砂及時挖出,用專用的罐車運送到大容積的沉淀池,定期抽出池內上層浮水,再處理下面的稀泥。10.2.3封孔注漿前,應先根據鉆孔判斷其地質情況,了解是否有溶洞,暗河,注漿嚴格控制注漿量,在保證施工質量的同時,防止漿液污染地下水源及涌出地表的現象發生。10.2.4現場材料集中堆放,施工設備由專人負責管理,防水、排水設施提前修砌,保證現場文明施工的正常進行。

篇2:錨桿框架梁技術交底書

工程概況錨桿框架梁護坡設置情況里程邊坡長度m位置框架間距mD3K147+835~+D3K147+89560線路右側路塹第一級邊坡4D3K148+345~D3K148+39651線路左側墻頂第一級邊坡4D3K148+567~D3K148+64275線路右側第一級邊坡4D3K148+584~D3K148+63551線路右側第二級邊坡4D3K148+722~D3K148+74725線路右側第一級邊坡4框架梁框架間距采用4m,菱形布置,縱向與水平方向夾45°,采用C30混凝土進行現場立模澆注。截面尺寸為0.4m*0.4m,埋深0.3m,外露0.1m。框架梁錨桿鉆孔直徑Φ110mm,錨桿與水平方向夾角為20°,每孔錨桿長8m,錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼制作。錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎,支架與錨桿采用焊接連接,注漿材料選用M30水泥砂漿。注漿壓力不小于0.2Mpa?？蚣軆炔捎貌莨嘧o坡或噴混植生防護,路塹頂設置鑲邊,路塹坡腳設置護腳,起訖點處采用現澆混凝土鑲邊加固,寬0.5m,厚0.6m;邊坡平臺設置帶基礎的半坡平臺截水溝。錨桿框架梁身側溝平臺開始施作時,應在側溝與框架梁護腳間平臺上設置一排花壇,側溝平臺每間隔2.2m(凈距)設置一處栽植低矮灌木的花壇,花壇內凈距寬慰0.7m,沿路線長3m,深0.4m(回填35cm厚種植土,底面鋪5cm厚碎石層,每處花壇設置2處Φ50mmPVC泄水孔,除護腳側以外三邊采用0.2m厚、0.4m高混凝土現澆?；▔瘍炔捎酶浇灞矸N植土進行客土改良后填筑,每處花壇內每間隔1.0m穴栽3棵低矮灌木。為避免框架梁內雨水直沖花壇,因此需在花壇回填頂面與護腳相接處與基礎一并施工砼攔水緣,攔水緣寬0.1m,長3.4m。現澆混凝土后應及時進行光面處理,以保證整體美觀眾及排水通暢。鑲邊、平臺截水溝、平臺封閉及基礎必需每間隔10~20m設置一道伸縮縫,縫寬2cm,縫內全斷面采用瀝青填充,伸縮縫均為貫通縫,嚴禁切割墻體設置假縫,伸縮縫位置必需與排隊水槽錯開位置,以確保與坡面整體和諧美觀.三、錨桿施工工藝流程邊坡開挖→測量放樣→確定孔位→鉆機就位→調整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。施工方法1.邊坡開挖必須從上至下進行開挖,清除巖面松動石塊,平整坡面。開挖一級后,及時施工錨桿、框架梁。在進行錨桿框架梁施工時,在土質、軟質巖及風化硬質巖邊坡路塹地段框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入坡面2.錨桿施工前在同一標段范圍內應選擇有代表性、與錨桿錨固段地層相同、環境類似的相鄰地段進行拉拔試及開挖檢驗,試驗孔數3孔,以驗證錨桿砂漿的握裹性和錨固段的設計指標,確定施工工藝及參數,其相關參數在同一標段內相同地層通用,試驗錨桿長3m,采用Φ32HRB400鋼筋,要求抗拔力地層不小于80kN,持邊層不小160kN。2.按設計要求,在錨桿施工范圍內,用儀器定出個各個錨桿位置,孔位誤差不得超過±30mm。測定的孔位點,埋設半永久性標志,嚴禁邊施工邊放樣。

?3.利用腳手架桿搭設平臺,平臺用錨桿與坡面固定,鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工,搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架,根據坡面測放孔位,準確安裝固定鉆機,并嚴格認真進行機位調整,確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±30mm,鉆孔傾角和方向符合設計要求,傾角允許誤差為±1.0°,錨桿與水平面交角為20°。鉆機安裝要求水平、穩固,施鉆過程中應隨時檢查。4.鉆孔要求干鉆,特別是在土層或風化層中鉆孔時,禁止采用水鉆,以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。鉆進過程中對每個孔的地層變化,鉆進狀態(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時,須立即停鉆,及時進行固壁灌漿處理,待水泥砂漿初凝后,重新掃孔鉆進。5.鉆孔孔徑110mm,錨桿深度不小于設計長度,也不宜大于設計長度的500mm,為確保錨桿孔直徑,要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。在鉆孔完成后,使用高壓空氣將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。6.錨桿孔鉆孔結束后,須經現場監理檢驗合格后,方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產生沖擊或抖動,鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項工作合格后,即可認為錨孔鉆造檢驗合格。7.錨桿桿體采用Φ32螺紋鋼筋,錨桿桿體長度允許偏差為-30mm~100mm,沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一對對中支架,保證錨桿的保護層厚度。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接,如與框架鋼筋、箍筋相干擾,可局部調整鋼筋、箍筋地間距,豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。

?安裝前,要確保每根鋼筋順直,除銹、除油污,安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號,確認無誤后再用高壓風吹孔,人工緩慢將錨桿體放入孔內,用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度,計算孔內錨桿長度(誤差控制在-30~100mm范圍內),確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后,應及時存放在通風、干燥之處,嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中,應防止鋼筋彎折、定位器的松動。8.注漿材料宜選用灰砂比1:0.5~1:1的水泥砂漿或水灰比0.45~0.50的水泥漿,注漿液應攪拌均勻,隨攪隨用,并在初凝前用完,嚴防塊、雜物混入漿液中,不泥砂漿的砂料最大尺寸小于2.0mm,砂的含量不得大于3%,砂中云母、有機質、硫化物和硫酸鹽等有害物質的含量不得大于1%,水泥漿中硫化物的含量不得超過水泥重量的0.1%。拌合水的水質應符合《混凝土拌合用水標準》(JGJ63),拌合水中酸、有機物和鹽類等對水泥漿體和桿體有害物質不得超標,不得影響水泥正常凝結和硬化。9.錨桿注漿前應采用空氣清孔,排出孔內雜物積水,然后將灌漿管插入距孔底300mm~500mm處,漿液自下而上邊連續灌注,隨著漿液的灌進,慢慢拔出灌漿管,灌漿壓力不小于0.2MPa。中途不得停漿,在初凝前要進行二次補漿。實際灌漿量一般要大于理論的灌漿量,或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為灌漿結束的標準。灌漿量不得少于計算量。錨桿孔灌漿后至少養護7天,養護期間嚴禁敲擊、搖動錨桿或在桿體上懸掛得物.待錨桿孔內砂漿強度達到設計強度70%后,進行框架梁和封頭施工。錨頭應埋入框架梁中,錨頭鋼筋與縱梁鋼筋焊接相連,與縱梁同進施工砼,縱向每隔3個框架于框架中部設伸縮縫一道,寬0.02m,縫內填瀝青麻筋。四、框架梁施工1.框架采用C30砼澆筑,框架嵌入坡面30cm,用人工開挖,石質地段使用風鎬開鑿,超挖部分采用C30砼調整至設計坡面。2.鋼筋綁扎(1)在施工安置框架鋼筋之前,先清除框架基礎底浮碴,保證基礎密實,并在底部鋪一層水泥砂漿墊層。(2)在坡面上打短鋼筋錨釘,準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。(3).綁扎鋼筋,用砂漿墊塊墊起,與坡面保持一定中距離,并和短鋼筋錨釘連接牢固。(4).按要求進行鋼筋綁扎,錨頭鋼筋與框架梁鋼筋焊接相連成一個整體,若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。3.立模板(1).模板采用木板按設計尺寸進行拼裝。(2).立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量,并做好記錄,然后立模板。(3).模板表面刷脫模劑,模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確,設合設計要求并美觀。(4).用腳手架鋼桿支撐固定模板,模板底部要與基礎緊密接觸,以防跑漿、脹模。4.施工框架梁砼(1).澆筑前應檢查框架的截面尺寸,要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。(2).框架主筋的保護層一定要滿足設計要求,最小不能少于50mm,箍筋凈保護層不得小于35mm,主筋的凈保護層不小于40mm。(3)澆筑框架砼必須連續作業,邊澆筑邊振搗。各豎梁砼應不間斷澆筑,若因故中斷澆筑,其接縫按通常方式處理。五、質量標準及檢查標準1、原材料符合規范和設計要求。2、框架的結構尺寸、布置符合設計要求。3、鋼筋的安裝制作符合設計要求。4、錨孔位置、孔徑、傾角、深度及錨桿長度允許偏差及檢驗標準見下表:序號項目允許偏差1平面位置±30mm2錨孔直徑-5、+10mm3錨桿傾角±1°4錨孔深度+500mm5錨桿長度-30mm~100mm六、安全及環保1、安全措施(1).施工前,應認真檢查和處理錨桿施工作業區的危石,施工工具應布置在安全地帶。(2).施工中,應定期檢查電源線路和設備的電器部件,確保用電安全。(3).在施工過程中作業人員必須聽從指揮,安全帽、勞保用品穿戴整齊,機械移動時須有專人指揮,運渣車輛行駛速度不宜過快。(4).非操作人員嚴禁進入施工作業區。2、環境保護(1).炎熱季節施工應定時灑水,避免揚塵造成環境污染,鉆孔作業區的粉塵濃度不應大于10mg/m3(2).鉆孔作業人員,應采取個人防塵、防護用具。(3).對未用完的砂漿及施工用的垃圾等要收集好集中堆放,禁止施工場地亂扔亂放。

篇3:錨桿錨索框架梁技術交底

交底內容:一.工程概況錨桿框架梁適用于巖質路塹邊坡結構面發育,巖體破碎地段,軟硬巖互層及全風化層地段等路塹高邊坡的坡面防護工程?；炷翗颂枮镃30,單根梁截面尺寸為0.3×0.4,錨索框架梁橫梁尺寸為0.4*0.4,豎梁尺寸為0.5*0.4(厚*寬)本施工段錨桿框架梁里程見附表1.括號內尺寸為錨索框架梁單梁截面尺寸。二.施工方法及過程1.?施工準備1.1邊坡開挖完成后要及時進行路基邊坡防護,清除坡面突出危石,松散土體等。1.2測量組根據設計圖紙在邊坡上放出縱向、橫向軸線,作為框架梁施工的基準線,然后尺量確定其余縱橫梁位置及節點錨桿布置情況。1.3?搭設腳手架1.3.1根據錨桿孔位高低和鉆機型號搭設鋼管架施工平臺;1.3.2腳手架管子采用標準Ф48×3.5mm鋼管,扣件須有出廠檢驗合格證方可使用;1.3.3腳手架搭設按立桿縱橫距1.0m,步距1.5m施作;1.3.4腳手架立桿需放在有承載力的基巖上或下墊5cm木板;1.3.5腳手架需搭設掃地桿、剪力撐加固,頂端需布設護欄桿及防護網。2施工工藝流程測量放線→鉆孔→節點錨桿(索)施工→注漿→錨索張拉→刻槽開挖→鋼筋安裝→找平層→模板安裝→混凝土澆筑→模板拆模、混凝土養護。3施工方法3.?1測量放線測量組根據圖紙要求,放出每個錨桿(錨索)的節點位置,及坡腳、坡頂線。3.?2鉆孔1.根據測量放線確定錨桿(錨索)節點位置,進行統一編號。2.鉆孔選擇TY28風鉆匹配孔深長度的長鉆桿進行施作,鉆頭直徑應錨桿為90mm,錨索為130mm;3.考慮沉渣影響,實際鉆孔深度大于設計長度0.2m;4.初次在邊坡面上打眼,一定要先檢查作業面是否空鼓,如有與巖面粘結不牢、剝落、開裂等弊病,要及時處理清除隱患,防止落物傷人。5.鉆孔過程中應對地層變化(巖粉情況)、進尺速度(鉆速、鉆壓等)及一些特殊情況作現場記錄,若遇塌孔,應立即停鉆,進行固壁灌漿,處理后方可重新鉆孔。6.成孔后用高壓空氣(不小于0.4Mpa)進行清孔,以免降低水泥砂漿與孔壁的粘結強度。3.?3節點錨桿(錨索)施工1.錨桿采用10.4m長Ф32HPB400鋼筋制作,為確保錨桿處于鉆孔中心,錨桿桿件上設計有定位器,按距錨桿端頭0.5m位置設置一道,剩余段以1.0m間距均勻布設。2.定位器采用Ф6.5mm的鋼筋制作,沿錨桿鋼筋周長以120度間距均勻布置,并與主筋焊接。3.鉆孔完成后,錨桿要緩慢送入孔中至設計位置,防止鋼筋彎曲變形。4.錨桿施工過程若發現孔壁坍塌,應重新透孔、清孔,直至能順利送入錨桿為止。5.錨索采用Ф15.2鋼絞線,制作錨索的鋼絞線應采用機械切割方法經行下料,嚴禁使用電弧焊切割,且使用之前要清污除銹,嚴禁使用有死彎、機械損傷、嚴重銹蝕的鋼絞線,編束是確保每根鋼絞線排列均勻,平直,不扭不叉。6.錨索在錨固段,每隔1.0m設置一個對中支架,使錨索居中,自由段每隔1.0m用細鐵絲綁扎,并要求涂強力防腐涂料,套Φ20~22mm的PVC管,套管兩端10~20cm長度范圍內用黃油充填,外繞工程膠布固定。錨索的防銹、防腐處理應滿足鐵路路基支擋結構設計規范中提出的各項技術要求。錨頭頂面必須與錨索軸線垂直。7.安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號,確認無誤后再用高壓風吹孔,人工緩緩將錨索體放入孔內,用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度,計算孔內錨索長度(誤差控制在50mm范圍內),確保錨固長度。3.?4注漿1.錨桿施工完成后,注漿采用孔底注漿法注漿,注漿壓力為0.2~0.4MPa。2.注漿材料使用標號大于PO42.5的水泥,粒徑小于3mm的砂子并須過篩,膠骨比為1:1,水灰比0.35~0.45,砂漿標號為M35。3.注漿施工前先將注漿泵中砂漿殘留物清理干凈,安放在適當位置,接入高壓風管,試風檢查并將泵腔清洗干凈。4.漿液應攪拌均勻、過篩,隨攪隨用。漿液應在初凝前用完,注漿管路應經常保持暢通。5.注漿時,宜邊灌注邊拔出注漿管。但應注意管口應始終處于漿面以下,注漿時應隨時活動注漿管,待漿液溢出孔口時全部拔出。6.注漿量不得小于計算量,其充盈系數按為1.1-1.3控制。7.注漿完畢應將外露的鋼筋清洗干凈,并保護好。3.?5錨索張拉錨索張拉須在孔內砂漿及外錨頭等達到設計強度后進行。首先通過現場張拉試驗,確定張拉鎖定工藝。錨索的張拉及鎖定分級進行,嚴格按照操作規程執行。在設計張拉完成6~10d后再進行一次補償張拉,然后加以鎖定。補償張拉后,從錨具量起,留出長5~10cm鋼絞線,其余部分截去,須用機械切割,嚴禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙,然后對錨頭采用不低于20MPa的砼進行封錨,防止銹蝕和兼顧美觀。3.?6刻槽開挖框架槽開挖應自上而下沿坡面進行,框架槽開挖前先放開挖樣線,放樣線參照設計圖紙尺寸,用風鎬按照放樣線進行鑿巖,錨桿框架梁嵌巖面深度不小于15cm,寬度不小于40cm,邊挖邊檢查槽底寬度和深度。錨索框架梁嵌巖面深度不小于20cm,寬度不小于40cm。3.7鋼筋安裝框架梁鋼筋在加工場地制作,施工現場綁扎、焊接。鋼筋加工尺寸嚴格按照設計圖紙執行,鋼筋綁扎、焊接嚴格按照《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》標準執行。鋼筋綁扎過程中按框架梁設計尺寸預設模板內支撐鋼筋,以保證鋼筋位置正確及框架梁保護層厚度滿足設計要求。錨桿彎起鋼筋必須與橫、豎架肋間主筋雙面焊接牢固。框架梁橫梁鋼筋安裝時須按設計要求每10~15m設一道伸縮縫,縫寬2cm。3.?8找平層澆筑框架前先將嵌入巖體15cm底面先用同標號水泥砂漿壓實抹平,抹平后再進行砼澆筑施工。3.?9模板安裝錨桿框架梁設計為內嵌巖面15cm、外露15cm、寬40cm,錨索框架梁設計為內嵌巖面20cm、外露20cm、寬40cm?？蚣芰耗０宀捎媚灸Ｖ谱?方木支架作外支撐、斜撐進行加固,并用鋼絲拉纖或方木條作頂撐對框架槽口進行調整。模板拼裝時接縫內夾海綿膠條進行密封,定位完成后用砂漿于模內封堵模板與邊坡坡面間隙,確保砼施工時不漏漿。模板組拼、安裝須符合設計及規范要求,模板凈空尺寸須符合框架設計尺寸,且經監理驗收合格后方可進行澆筑砼施工。3.10混凝土澆筑框架梁砼設計為C25現澆砼。施工現場安裝一臺強制式攪拌機,可滿足該段路基框架砼施工。砼運輸采用卷揚機提升吊斗進行,提升的吊斗下口設預留孔以方便砼入模。錨桿框架砼澆筑宜分片進行,,每片之間設計2cm伸縮縫,內填浸瀝青木板條,深度30cm。三根豎肋及其所連接的四根橫梁組成一片框架,每片框架整體從下至上一次性現澆完成?；炷翝仓r必須分層澆筑,一般應采用搗固棒搗實,并滿足下列要求:在錨桿框架鋼筋密集處人工插釬搗實外,其它部位采用φ30小直徑的搗固棒搗固,根據實際情況可加密搗固間距,嚴?？蚣軆然炷翐v固密實,搗固完完成后必須抹平收面,達到外光內實的效果。3.11模板拆模、砼養護當錨桿框架砼達到設計強度的20~25%時就可拆模,模板采用人工拆除,模板拆除時必須保證不傷害混凝土表面,拆除后模板要堆放在平臺適宜位置,以備待用,圬工工程在常溫下晝夜養護7天。每天灑水次數以能保證圬工工程表面經常處于濕潤狀態為度。養護用水的質量條件與拌制圬工工程用水相同。在天氣炎熱情況下圬工工程灑水養護應根據實際情況提前進行,防止發生干縮裂縫。三.驗收標準?混凝土預制件結構尺寸允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1邊長±5mm抽樣檢驗2%尺量2對角線±5mm3厚度+4mm-2mm(8)護坡各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法見下表:護坡各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1平面位置±50mm每段護坡抽檢4點采用符合精度要求的儀器量測2基底高程±50mm每段護坡抽檢3點3坡頂高程0-20mm每段護坡抽檢3點4骨架凈距±50mm每段護坡抽檢6處(上、中、下部各2處)尺量5寬度及邊槽高度≥設計值尺量6厚度及嵌置深度≥設計值尺量7護肩、鑲邊及基礎厚度、寬度≥設計值每段護坡抽檢3組尺量8踏步寬度、厚度≥設計值每踏步抽檢1處尺量9坡面平整度≤40mm每段護坡抽檢3點3m長直尺量測四.施工注意事項及質量控制要點1.路塹開挖事先做好天溝、排水溝等排水措施,以防水流充刷邊坡及地表水流入路塹影響施工。2.錨桿、錨索邊坡開挖采用控制爆破,并從上往下分層開挖,分層錨固。3.錨桿、錨索孔按設計圖紙布置的孔位精確定位,垂直方向與水平方向的距離誤差小于0.02m;鉆孔的傾角及水平角誤差控制在1度以下,孔斜率小于1/50。4.鉆機機臺保持穩定牢固,在鉆孔反推力作用下仍能保證鉆機穩定和鉆孔方向;鉆孔施工盡量不擾動鉆孔周圍巖層,鉆孔結束后,從孔底向外繼續清孔至少10分鐘。5.錨索材料確保達到設計強度要求。鋼絞線按設計長度用無齒鋸鋸斷,并清除其上油污、銹斑后再進行防腐處理。自由段涂防腐劑后,用無氯石油瀝青涂涮,等瀝青硬化后,再涂黃油套塑料螺旋套管。制好后的錨索禁止直接放在泥土上,以防污染。6.水泥砂漿的質量嚴格掌握,砂采用凈化的河砂,并過篩分選。攪拌好的砂漿要再次過篩,以免水泥結塊堵塞管路;注漿采用底孔注漿法,從孔底開始注漿。注漿時緩慢攪拌砂漿,直到注漿結束,砂漿灌注飽滿密實。注漿材料固化前,禁止移動錨索。7.張拉前應檢查錨頭等設備,確認合格后清污除銹。張拉前對張拉千斤頂油泵進行標定,給出千斤頂出力與壓力表指示壓強曲線。標定時千斤頂最大出力應多于錨索張拉時的值。8.面板安裝時確保與錨索軸線垂直,并與開挖坡面全面貼緊。張拉結束后,錨頭部分應涂防腐劑,再用砼封閉。9.正式施工前,按設計要求選3~5根錨索進行拉撥試驗。試驗中對錨索各部分變位性狀做詳細記錄,根據試驗結果確認設計荷載是否安全。拉撥、張拉試驗時,應有設計、監理人員參加。10.預應力錨索施工時應特別注意安全,嚴格加強現場安全管理,嚴格操作規程,以免發生危險,確保施工安全。五.安全、環保1.施工現場作業人員穿戴整齊。2.施工現場剛材按型號、進場批次下墊上蓋存放。沙、碎石分倉堆放,且均須設置標識牌。3.嚴格材料、成品和半成品驗收質量關,不合格產品不得用于本工程;4.混凝土澆筑根據需要搭設跳板、腳手架及平臺,當高度超過2m時,須設置防護網。施工時,施工作業面下嚴禁站人,抬運預制塊,跳板應堅固,并設防滑條。5.采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、池塘的污染,防治揚塵、汽油等物質對環境安全的污染。6.施工垃圾集中堆放,嚴禁亂仍,集中處理。7.線型圓順,輪廓分明。8.大風,大雨、暴雨前應做好設備、設施、結構物的安全工作,并應停止施工。9.現場施工人員應服從安全及技術人員的管理,按規章制度進行施工。10.施工設備擺放整齊,機械施工過程中,凡進入施工現場人員,必需佩戴安全帽。夜間施工要有足夠的照明。施工時注意場內電纜線并安全用電,在圈定的危險范圍以外進行施工。六.附圖