新園路位于蘇虞張連接線與虎阜北路連接的匝道口,分為東線和西線,有橋梁兩座1#橋、2#橋,1#橋?yàn)槎?0+20米簡(jiǎn)支梁橋,正交,橋?qū)?5米,中板20塊,邊板8塊,共28塊;2#橋?yàn)槎?0+20米簡(jiǎn)支梁橋,正交,橋?qū)?3米,中板16塊,邊板8塊,共24塊,單塊最重約26T。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置及平面位置來(lái)看,我們將克服高壓線、光纜及道路等不利因素,并必需滿足業(yè)主、監(jiān)理提出的工期要求。決定采用1臺(tái)50T和1臺(tái)25T汽吊進(jìn)行抬吊的施工方法完成本次安裝任務(wù)。

二、運(yùn)輸方案

由于20米板梁?jiǎn)螇K梁最重達(dá)到26T。我們計(jì)劃采用8輛加長(zhǎng)平板車運(yùn)輸梁板,當(dāng)天早上七點(diǎn)鐘由常熟市水利工程有限公司預(yù)制廠出發(fā)經(jīng)蘇虞張公路運(yùn)至新園路工地現(xiàn)場(chǎng),估計(jì)全程50Km,每天每車運(yùn)2根,每座橋梁板計(jì)劃兩天內(nèi)安裝完成。大型特種車輛我們還需要在交巡警支隊(duì)辦理特別通行手續(xù),確保路途運(yùn)輸?shù)陌踩＿\(yùn)梁車行駛不應(yīng)超過(guò)30公里/小時(shí)。

三、施工前準(zhǔn)備工作

1、清理橋臺(tái)附近路面雜物,為安裝橋梁及布設(shè)汽吊、運(yùn)輸車掃除障礙物。施工現(xiàn)場(chǎng)要清理干凈,不能影響梁板安裝。

2、蓋梁全部清掃,在蓋梁上放出中心點(diǎn),并畫(huà)出梁板中心線、梁板端部邊線及支座中心線。

3、開(kāi)工前必須針對(duì)周圍環(huán)境、工作特點(diǎn)、進(jìn)行安全技術(shù)交底,提高施工人員安全自我保護(hù)意識(shí)。

4、在施工區(qū)域設(shè)警示燈、警示牌等醒目交通設(shè)施標(biāo)志,禁止車輛及行人通行,以確保施工安全進(jìn)行。

5、檢查各施工機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,鋼絲繩磨損、潤(rùn)滑程度是否良好,各制動(dòng)系統(tǒng)是否安全、可靠。

6、申辦特種車輛行駛許可證。

7、吊裝期間要?jiǎng)澇鍪┕そ麉^(qū),禁止外人進(jìn)入。

四、吊裝方案

1、先將預(yù)制梁板吊裝到加長(zhǎng)平板車上,平板車經(jīng)交警部門審批后,按規(guī)定的路線運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng),在工地現(xiàn)場(chǎng)采用25T汽吊和25T汽吊聯(lián)合抬吊。

2、選用貝雷片架子輔助配合施工(○1單片貝雷片:3米*0.2米*1.6米。○2由8片連接起來(lái):計(jì)24米,每根可承受10T重量。○3貝雷片架子由4根組合拼裝)。首先用50T汽吊把貝雷片架子吊裝到0號(hào)與1號(hào)橋墩上,做好架梁的準(zhǔn)備工作。

3、每塊一次性吊裝到位,吊裝順序?yàn)橄饶虾蟊?先2號(hào)橋后1號(hào)橋吊裝,起吊鋼絲繩為?32mm,起吊夾角為60度。

4、首先吊裝2號(hào)橋,運(yùn)梁車從常熟水利橋梁廠裝梁后,行駛到施工現(xiàn)場(chǎng),并倒車靠近橋墩及汽吊旁,松開(kāi)捆扎梁板的手拉葫蘆,然后用二輛汽吊進(jìn)行抬吊安裝,一端吊至葫蘆鉤上,另一端繼續(xù)吊起,利用吊車臂往前推動(dòng),借助貝雷片上面的專用滑輪,把橋梁滑移至0號(hào)與1號(hào)橋墩正上方,將梁板緩緩的安裝到蓋梁上的支座上,檢查支座的情況,如有偏離及不平穩(wěn),應(yīng)重新吊起進(jìn)行調(diào)整,直到符合標(biāo)準(zhǔn)為止(附表1)。

5、用該方法安裝4片梁板后,把貝雷片架子吊至路基旁,50T汽吊開(kāi)上橋面,25T汽吊停在0號(hào)墩的西側(cè),運(yùn)梁車倒車到橋面上,再用二輛汽吊進(jìn)行抬吊安裝(附表2)。

6、安裝第二孔20米梁板時(shí),采用上面4-5的方法進(jìn)行施工安裝。

7、重復(fù)以上步驟安裝1號(hào)橋梁板。

五、吊裝安全網(wǎng)絡(luò)圖

現(xiàn)場(chǎng)指揮:俞世良

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé):王依斌

現(xiàn)場(chǎng)安全員:胡文勝

汽吊負(fù)責(zé)人:顧建祥

汽吊操作人員:吳云昌、史泉根、湯老土

板梁就位人員:龐福根、萬(wàn)水生、龐根金、高廣善等

六、吊裝設(shè)備表

1、25T和50T汽吊各一輛。

2、運(yùn)梁長(zhǎng)板車8輛。

3、起吊用鋼絲繩、御扣等。

4、其它設(shè)備。

七、工期計(jì)劃

2#橋吊裝:1、準(zhǔn)備工作:11月13日~11月14日

2、梁板吊裝:11月15日~11月16日

1#橋吊裝:1、準(zhǔn)備工作:11月20日~11月21日

2、梁板吊裝:11月22日~11月23日

八、安全技術(shù)保障措施

1、由有相似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理部,全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工、勞動(dòng)力調(diào)配和機(jī)械調(diào)度。

2、在施工組織上,全面規(guī)劃、科學(xué)安裝、穩(wěn)抓重點(diǎn)、提高效率、講究質(zhì)量;建立、健全與工程特點(diǎn)相適應(yīng)的管理運(yùn)行機(jī)制,并在工程中不斷調(diào)整,使組織運(yùn)行機(jī)制始終與工程施工的需要相適應(yīng)。

3、在施工管理上,實(shí)施目標(biāo)管理,責(zé)任分解、分層次、責(zé)任、持鉤。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。

4、每個(gè)施工作業(yè)人員都持證上崗,都佩戴安全帽。

5、堅(jiān)持安全、進(jìn)度兩手抓,堅(jiān)持安全第一,指揮部門設(shè)立專門的組織機(jī)構(gòu)、安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)安全施工。加強(qiáng)對(duì)工作人員的安全教育,強(qiáng)化安全意識(shí),制定各種規(guī)章制度,確保施工作業(yè)有章可循,堅(jiān)持崗前再培訓(xùn),進(jìn)一步提高施工人員的整體素質(zhì),進(jìn)行專業(yè)化分工,要求每個(gè)作業(yè)手及施工人員能熟練掌握、操作自己的機(jī)械設(shè)備,杜絕事故的發(fā)生。

6、加大質(zhì)量和安全檢查力度現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專職質(zhì)檢員和安全員,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行處理整改。

八、安全生產(chǎn)及文明施工措施

1、吊裝前,項(xiàng)目經(jīng)理組織管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全和技術(shù)(包括施工方案)的交底,每天每個(gè)作業(yè)首先由安全員和技術(shù)員向施工人員根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行安全、技術(shù)交底,使施工人員清楚的知道所施工的部位和必須注意的安全措施;施工中,管理人員隨時(shí)糾正施工人員的違章、冒險(xiǎn)行為。

2、施工區(qū)域和非施工區(qū)域之間設(shè)立安全標(biāo)志,派人負(fù)責(zé)安全警示工作,嚴(yán)禁不相關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。

3、吊裝構(gòu)件時(shí),要遵守技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,特別是有登高作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須系好安全帶并與可靠點(diǎn)相連接,必要時(shí)局部搭設(shè)腳手架,以保證人員安全。

4、除機(jī)械施工人員和指揮人員外,其他人員必須距作業(yè)點(diǎn)10米以外。

5、施工組織設(shè)計(jì),在得到有關(guān)部門審批以后,將在施工中嚴(yán)格執(zhí)行;在施工中遇到新問(wèn)題時(shí),施工方案將作修改時(shí),為確保施工安全,書(shū)面上報(bào)有關(guān)管理部門審核。

6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,在施工現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)安全標(biāo)志。

寧波市政工程建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

新園路工程項(xiàng)目部

2006年11月14日

篇2:鍋爐吊裝工程施工方案范文

鍋爐吊裝工程施工方案

1、鍋爐吊裝工程內(nèi)容

1.1中心標(biāo)高為30.7米汽包(約20t);

1.2鍋爐鋼架共計(jì)約160噸×兩臺(tái);

1.3鍋爐內(nèi)水冷壁、鍋筒、護(hù)板等部件共約480噸;

1.4鍋爐平臺(tái)扶梯共約60噸。

2、吊裝方法與程序

2.1吊裝程序應(yīng)結(jié)合《鍋爐鋼架安裝方案》所擬定的鋼架安裝順序,其大致順序?yàn)?

吊裝分段立柱組對(duì)→立柱吊裝就位找正→安裝立柱間橫梁、拉條→吊裝鍋爐汽包懸掛板梁→吊裝汽包→吊裝鍋爐內(nèi)件→吊裝樓梯平臺(tái)

由于在鍋爐鋼梁組立后,汽包不能吊裝,在鋼架立柱組立前先將汽包吊至爐前+7.0米平臺(tái)臨時(shí)鋼架上,便于鋼架安裝完畢后垂直吊裝汽包。

2.2吊裝方法(詳細(xì)工況參數(shù)見(jiàn)計(jì)算書(shū)):

2.2.1汽包吊至臨時(shí)鋼架采用25t汽車吊吊裝,吊裝能力經(jīng)與吊機(jī)核實(shí)能滿足要求;

臨時(shí)支架見(jiàn)圖a、b、c

2.2.2鋼柱吊裝采用25t汽車吊吊裝,柱高32m,吊點(diǎn)高約為18m;

吊裝工況見(jiàn)圖d

2.2.3汽包梁采用在柱頂側(cè)面貼焊小扒桿掛滑車吊裝;

吊裝工況見(jiàn)圖e、f

2.2.4汽包正式吊裝至鋼架利用汽包懸掛梁上的龍門架安設(shè)兩副4輪16t滑車組配5t卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝;

吊裝工況見(jiàn)圖g

2.2.5鍋爐橫梁下部能用25t吊機(jī)的部分用吊機(jī)吊裝,上部利用立柱本身穿滑車組或掛葫蘆吊裝;

2.2.6鍋爐內(nèi)件水平運(yùn)至鋼架下部利用鋼架吊裝;

2.2.7樓梯平臺(tái)、護(hù)板、管道則盡可能用25t吊機(jī)吊裝,吊機(jī)夠不到的利用框架吊裝。

3、勞動(dòng)力計(jì)劃

起重工8人

普工8人

4、機(jī)具計(jì)劃

5、起重技術(shù)要求與安全技術(shù)措施

5.1起重技術(shù)要求:

5.1.1在起重施工方案正式批準(zhǔn)下達(dá)并進(jìn)行全面技術(shù)交底后,方能進(jìn)行施工;

5.1.2吊裝施工所使用的鋼絲繩、滑車組卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)索具必須按方案要求配置,并符合各自的要求。各機(jī)具的連接固定,必須分工明確,專人負(fù)責(zé),并做出自檢記錄和專人檢查驗(yàn)收;

5.1.3設(shè)備吊裝如采用捆綁吊耳時(shí),應(yīng)墊以厚木板以增大受力面積和增大磨擦力;

5.1.4在施工中由于缺少某型號(hào)機(jī)索具確需要代用者,必須經(jīng)過(guò)有關(guān)人員研究和方案制定者的同意,方可代用,并作好記錄;

5.1.5凡屬抬吊作業(yè),必須認(rèn)真指揮,精心操作,確保吊點(diǎn)同步起升。

5.2安全技術(shù)措施:

5.2.1因高空作業(yè)比重大,因此必須采取得力措施防高空墜落,防落物傷人;

5.2.2雨天作業(yè)時(shí),必須采取防滑措施,確保不因踩滑而出現(xiàn)意外傷害;

5.2.3凡參加施工的人員,必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容,按方案要求進(jìn)行施工,并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范;

5.2.4在施工過(guò)程中,施工人員必須具體分工,明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過(guò)程中,要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,服從命令聽(tīng)指揮,不得擅自離開(kāi)工作崗位;

5.2.5有吊裝過(guò)程中,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào),以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作;

5.2.6吊裝時(shí),整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配,各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令,做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確,并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé);

5.2.7在整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理,清除障礙物,以利操作;

5.2.8施工中凡參加登高作業(yè)的人員,必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格,操作時(shí)系好安全帶,并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩,不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西;

5.2.9施工人員必須戴好安全帽;

5.2.10帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩,帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上,或設(shè)有保護(hù)架,電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開(kāi),嚴(yán)禁接觸;

5.2.11纜風(fēng)繩跨過(guò)公路時(shí),距離路面高度不得低于5米,以免阻礙車輛通行;

5.2.12在吊裝施工前,應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況,一般不得在雨天、露天或夜間工作,如必須進(jìn)行時(shí),須有防滑、充分照明措施,同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝,大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝;

5.2.13在施工過(guò)程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí),必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要加墊保護(hù)層,以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損,但對(duì)下列構(gòu)筑物不得使用:

(1)、輸電塔及電線桿;

(2)、生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架;

(3)、樹(shù)林;

(4)、不符合使用要求或噸位不明的地錨。

5.2.14吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查,其檢查內(nèi)容為:

(1)、施工機(jī)索具的配置與方案是否一致;

(2)、隱蔽工程是否有自檢,互檢記錄;

(3)、設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置(指預(yù)埋螺栓)是否符合工程質(zhì)量要求,與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符;

(4)、基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí);

(5)、施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求;

(6)、待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求;

(7)、施工用電是否能夠保證供給;

(8)、了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;

經(jīng)檢查后確認(rèn)無(wú)誤,方可下達(dá)起吊命令,施工人員進(jìn)入操作崗位后,仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí),方可待命操作,如需隔日起吊,應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi);

5.2.15在起吊前,應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況,情況正常方能繼續(xù)起吊;

5.2.16在起吊過(guò)程中,未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過(guò);

5.2.17一般情況下不允許有人隨同吊物升降,如特殊情況下確需隨同時(shí),應(yīng)采取可的靠安全措施,并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);

5.2.18吊裝施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒,非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入,施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記,無(wú)標(biāo)記者一律不得入內(nèi);

5.2.19在吊裝過(guò)程中,如因故中斷,則必須采取措施進(jìn)行處理,不得使重物懸空過(guò)夜;

5.2.20一旦吊裝過(guò)程中發(fā)生意外,各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位,嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)秩序,并做

好記錄,以便分析原因。

6、吊裝計(jì)算書(shū):(注:所有吊裝核算,按設(shè)備,構(gòu)件具體情況,在現(xiàn)場(chǎng)都將重新核算過(guò))

6.1汽包臨時(shí)支承計(jì)算

6.1.1橫梁選用

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,設(shè)計(jì)鋼架如圖a、b,擬定大梁不承受彎距,其主要作用是將橫撐受力傳遞給柱子,二是保持框架的剛性和整體穩(wěn)定性。因此,大梁選用橫撐相同材料。

橫撐受力如下:

5噸5噸

L=2m

20/2=10噸

由圖梁所承受的彎距為:

M=5×103×1×100

=500000kg.cm

=50000N.M

選用I25b工字鋼其抗彎模量W*=423cm3

求得實(shí)際應(yīng)力

σ=M/Ws

=500000/423

=11820kg/cm2

=118.2Mpaσ<[σ]=150Mpa

綜合考慮動(dòng)載系數(shù)因素后σ=130.2MPa,決定選用I25b工字鋼。

6.1.3、支承道木垛底面積計(jì)算

土壤經(jīng)夯實(shí)后,按較差土況考慮,設(shè)其每平方米允許承重1kg,每個(gè)道木垛支承兩根柱的壓力,N=10000kg

故Amin=N/[f]

=10000/1

=10000cm2

道木長(zhǎng)為2.3米,故垛寬最小為:10000/230=43厘米

6.2立柱吊裝

6.2.1條件:在立柱底板放線找平并完成立柱拼焊及檢驗(yàn)后開(kāi)始此項(xiàng)工作,吊裝之前應(yīng)先放好柱頂拉繩或吊具。

6.2.2吊裝工況:見(jiàn)圖d,吊點(diǎn)設(shè)在立柱18.0m高處,用25噸汽車吊單點(diǎn)起吊,立柱整根離地后通過(guò)變幅或旋轉(zhuǎn),使柱腳落入底板四周鋼筋圈內(nèi),拉好拉繩,即可摘鉤開(kāi)始找正。

6.2.3吊裝工況核算:

吊車型號(hào):QY25

吊點(diǎn)高度:H=18米

幅度:S=4-9米

臂長(zhǎng):L=24.4米

利用《機(jī)械化吊裝核算系統(tǒng)》,查出給定工況下起重能力能滿足要求。

6.2.4立柱本身抗彎強(qiáng)度核算根據(jù)實(shí)際情況核算,立柱本身抗彎強(qiáng)度滿足要求。

6.2.4.1吊裝時(shí)立柱承受負(fù)荷:經(jīng)計(jì)算立柱吊點(diǎn)承受彎距符合要求。

6.2.4.2強(qiáng)度核算:經(jīng)核算,強(qiáng)度滿足要求。單點(diǎn)吊裝時(shí),立柱本身無(wú)彎曲危險(xiǎn)。

6.3汽包大梁吊裝

6.3.1條件:在完成除汽包大梁以外全部鋼架構(gòu)件安裝焊接后方可進(jìn)行此項(xiàng)工作,但Z2對(duì)柱間橫梁先不上。

6.3.2吊裝工況:在Z1及Z2柱頭按圖e,f所示制作小桅桿,在小桅桿外吊點(diǎn)上掛兩副5噸3輪滑車組,穿Ф12鋼絲繩垂直吊裝板梁,待吊至板梁底略超出柱頂面時(shí),用內(nèi)吊點(diǎn)上的3噸葫蘆將梁橫向吊到柱頂安放。柱頭工作平臺(tái)應(yīng)結(jié)合鉚焊人員現(xiàn)場(chǎng)確定,但不應(yīng)妨礙吊裝。

6.3.3工況核算

6.3.3.1小桅桿核算

根據(jù)受力計(jì)算:Z1Z2兩處吊點(diǎn)各自承受大梁重量分別為

QZ1=1.73噸

QZ2=0.87噸

考慮吊具重量與桅桿自重為300kg,則兩處吊點(diǎn)滑車組受力為(考慮不平衡系數(shù)K=1.1)

FZ1=2.23噸

FZ2=1.29噸

將以上數(shù)據(jù)代入《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“滑車組跑繩受力計(jì)算”得:

SZ1=0.63噸

SZ2=0.37噸

Z1柱小桅桿吊點(diǎn)受力為:FZ1+SZ1=2.86噸

Z2柱小桅桿吊點(diǎn)受力為:FZ1+SZ1=1.66噸

核算Z1柱頂桅桿強(qiáng)度:

由上計(jì)算出桅桿受力為

變距:2.86×0.63×105=180180kg/cm

軸向力:2860kg

擬用[20a槽鋼,查得截面積A=35.578cm2積抗彎?rùn)M量W=237cm3

慣性半徑為:2.12cm

桅桿立桿受彎受壓,細(xì)長(zhǎng)比入:250/2.12=118,查得穩(wěn)定系數(shù)Ф=0.48

工字鋼實(shí)際應(yīng)力:動(dòng)載系數(shù)K=1.1

σ=K(M/W+N/ФA)

=1.1(180180/237+2860/(0.48×35.578))

=1020.5kg/cm2

=104Mpa<[σ]=150MPa

由計(jì)算結(jié)果可知強(qiáng)度足夠

核算Z2柱頂桅桿強(qiáng)度:

桅桿承受載荷(考慮動(dòng)載系數(shù)K=1.1)

彎距:1.1×1.66×0.63×105=115038kg/cm

軸向力:1660kg

由《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“鋼管桅桿強(qiáng)度核算”得133×4.5桅桿實(shí)際應(yīng)力

σ=221MPa>[σ]=150MPa強(qiáng)度不夠,考慮在鋼管背后加100×10鋼板筋,經(jīng)計(jì)算實(shí)際應(yīng)力為:

σ=120.7MPa<[σ]=150MPa強(qiáng)度足夠

6.3.3.2鋼絲繩核算

利用《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“鋼絲繩擇算”算出Z1Z2端滑車組跑距分別為:8.0mm6.1mm,可見(jiàn)現(xiàn)選用Ф12mm鋼絲繩強(qiáng)度足夠。

6.4汽包吊裝

6.4.1條件:在整個(gè)鋼架除必需留待以后安裝的構(gòu)件外,必須全部安裝完畢并經(jīng)焊接檢驗(yàn)

6.4.2吊裝工況:

汽包吊裝利用設(shè)立于汽包大梁上的龍門架掛兩副滑車組進(jìn)行垂直抬吊,滑車組采用20噸4輪滑車組,鋼絲繩Ф17.5mm,詳細(xì)工況見(jiàn)圖g。

6.4.3工況核算

6.4.3.1龍門架強(qiáng)度核算

如圖所

示:單組滑車組受力應(yīng)為吊重一半,設(shè)吊具重500kg,則計(jì)算載荷為(取動(dòng)載系統(tǒng)K=1.1)

Q計(jì)=K×(G/2+q)

=1.1×(20/2+0.5)

=10.5噸

根據(jù)滑車組穿繞情況,確定倍率為8,將數(shù)據(jù)代入《助手吊裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)》之“滑車組受力計(jì)算”,求得跑繩受力

S=1.50噸

故吊點(diǎn)總計(jì)受力F=Q計(jì)+S=13.0噸

門架橫梁受到最大彎距為:

M=13×0.7×105

=910000kg.cm

=91000N.m

擬用36a工字鋼,其抗彎模量為875cm3,每米自重60kg,慣性半徑為:2.69cm,截面積為76.48cm2

吊點(diǎn)處由橫梁自重產(chǎn)生彎距

M=1/2ql2

=(1/2)×60/100×702

=1470kg.cm

=144N.m

梁的實(shí)際彎曲應(yīng)力為

σ=M/W

=(910000+1470)/875

=889.7kg/cm2

=105.8MPa<[σ]=150MPa強(qiáng)度足夠

門架立柱因長(zhǎng)度短,剛度大,其受力按軸心受壓考慮,受力

N=13+(60/1000)×6.8/2

=13.30噸

立柱細(xì)長(zhǎng)比λ=μl/iμ取1

λ=1×100/2.69=37查得Ф=0.937

立柱實(shí)際應(yīng)力:σ=F/(ФA)

=13.3×1000/(76.48×0.937)

=185.5kg/cm2

=18.5Mpa<[σ]=150MPa

故立柱強(qiáng)度也足夠

6.4.3.2

篇3:施工塔吊吊裝施工方案

施工塔吊吊裝方案

塔吊安裝完成后,報(bào)重慶市建委安監(jiān)站備案,并辦理許可手續(xù)。驗(yàn)收合格后方可投入使用。高架橋結(jié)構(gòu)鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工,塔吊運(yùn)至施工作業(yè)面安裝;砼采用商品砼,運(yùn)輸罐車運(yùn)至作業(yè)面,輸送泵泵送入模,人工振搗。塔吊吊裝過(guò)程中安排專人指揮。

針對(duì)塔吊吊裝中存在的不安全因素,現(xiàn)場(chǎng)狠抓施工環(huán)境安全條件的改善,盡可能排除不安全因素,確保起重機(jī)械、機(jī)具和索具等的安全使用,進(jìn)一步完善防護(hù)用品和防護(hù)措施。針對(duì)作業(yè)者本人的"不安全行為",則通過(guò)定期和不定期的安全教育提高其執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)則的自覺(jué)性和習(xí)慣性,使作業(yè)者對(duì)安裝規(guī)程有充分的了解,養(yǎng)成正確操作的習(xí)慣。主要安全措施如下:

1.吊裝前必須詳細(xì)檢查被吊材料或構(gòu)件的狀況,如捆綁點(diǎn)是否牢固等,在塔機(jī)施工范圍內(nèi)設(shè)置警戒線和明顯的警戒標(biāo)志。機(jī)具的安全檢查包括外部檢查,使用正確性檢查,驗(yàn)證檢查和性能試驗(yàn)等;如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通報(bào)項(xiàng)目設(shè)物部門并立即進(jìn)行處理,不得馬虎湊合。

2.嚴(yán)禁在六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)吊裝物體,鋼模板及鋼筋等大型物件的吊裝,風(fēng)速不得超過(guò)5級(jí)。吊裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,如在夜間吊裝作業(yè)時(shí),必須有充足的照明。拆移起塔吊時(shí)不得在大霧、大雨或大雪天進(jìn)行。在吊裝過(guò)程中,如因故中斷時(shí),必須及時(shí)采取可靠的安全措施,不得使物體懸空過(guò)夜。

3.吊裝物體時(shí),在塔機(jī)施工范圍內(nèi)設(shè)置警戒線和明顯的警戒標(biāo)志,派專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù),嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。

4.吊裝作業(yè)中要作到"五不吊":指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊;重量、重心不明不吊;超荷載不吊;視線不明不吊;捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。

5.拴掛吊具時(shí),應(yīng)按物件的重心確定拴掛吊具的位置。用兩支點(diǎn)或多支點(diǎn)起吊時(shí),吊鉤處千斤繩中間的夾角不宜大于60度。拴掛吊具的位置、方向應(yīng)正確,使用的千斤繩、卡環(huán)和起重鋼絲繩等,均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。吊具拴掛應(yīng)牢靠,吊鉤應(yīng)封鉤,以防在起吊過(guò)程中千斤繩滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時(shí),千斤繩與物件的接觸處,應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物。起吊長(zhǎng)、大物件時(shí),應(yīng)拴纜繩。禁止用大直徑的繩索湊合捆扎較小的構(gòu)件進(jìn)行吊裝。對(duì)薄壁圓柱形物體捆扎時(shí)必須有防止繩扣滑脫的措施,且應(yīng)沿圓周方向墊入等厚的木板,以增加其間的摩擦力和分散繩索對(duì)筒壁的擠壓力。同時(shí)對(duì)捆綁處容器的局部穩(wěn)定性進(jìn)行核查,必要時(shí),須在容器內(nèi)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。

6.起重作業(yè)時(shí),應(yīng)有專人指揮信號(hào)。信號(hào)員應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的人擔(dān)任。起吊前應(yīng)與司機(jī)約定好指揮信號(hào),作業(yè)時(shí)必須集中精力。起重作業(yè)指揮信號(hào),采用對(duì)講機(jī)并結(jié)合手勢(shì)信號(hào)進(jìn)行指揮,信號(hào)應(yīng)清晰,準(zhǔn)確。司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從信號(hào)員指揮,禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮,如發(fā)現(xiàn)起吊情況不良時(shí),必須通過(guò)信號(hào)員處理,緊急情況除外。

7.起吊物件前,應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量,并保持垂直起吊,如有不明確時(shí),應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確定。按起重吊裝要求進(jìn)行試吊,物件起吊時(shí),先將物件提升離地面10~20厘米,經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象后,方可繼續(xù)提升,物體受力后還須檢查地錨、桅桿、纜風(fēng)繩、滑車組、卷?yè)P(yáng)機(jī)及各受力部件的受力變化情況。嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜方向拖拉或斜吊物件,禁止拔埋在地下或地面上重量不明的物件。嚴(yán)格禁止超載起吊重物,安排專職人員定期檢修,發(fā)現(xiàn)異常定期檢修。

8.起吊物件時(shí),起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方嚴(yán)禁站人,不許靠近被吊物件或?qū)㈩^部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況,也禁止站在起吊物件上。作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留,特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。起吊物件旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5米以上為宜。放置物件時(shí),應(yīng)緩慢下降,確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人。