一、工程概述新園路位于蘇虞張連接線與虎阜北路連接的匝道口,分為東線和西線,有橋梁兩座1#橋、2#橋,1#橋為二孔20+20米簡支梁橋,正交,橋寬15米,中板20塊,邊板8塊,共28塊;2#橋為二孔20+20米簡支梁橋,正交,橋寬13米,中板16塊,邊板8塊,共24塊,單塊最重約26T。根據現場布置及平面位置來看,我們將克服高壓線、光纜及道路等不利因素,并必需滿足業主、監理提出的工期要求。決定采用1臺50T和1臺25T汽吊進行抬吊的施工方法完成本次安裝任務。二、運輸方案由于20米板梁單塊梁最重達到26T。我們計劃采用8輛加長平板車運輸梁板,當天早上七點鐘由常熟市水利工程有限公司預制廠出發經蘇虞張公路運至新園路工地現場,估計全程50Km,每天每車運2根,每座橋梁板計劃兩天內安裝完成。大型特種車輛我們還需要在交巡警支隊辦理特別通行手續,確保路途運輸的安全。運梁車行駛不應超過30公里/小時。三、施工前準備工作1、清理橋臺附近路面雜物,為安裝橋梁及布設汽吊、運輸車掃除障礙物。施工現場要清理干凈,不能影響梁板安裝。2、蓋梁全部清掃,在蓋梁上放出中心點,并畫出梁板中心線、梁板端部邊線及支座中心線。3、開工前必須針對周圍環境、工作特點、進行安全技術交底,提高施工人員安全自我保護意識。4、在施工區域設警示燈、警示牌等醒目交通設施標志,禁止車輛及行人通行,以確保施工安全進行。5、檢查各施工機械是否運轉正常,鋼絲繩磨損、潤滑程度是否良好,各制動系統是否安全、可靠。6、申辦特種車輛行駛許可證。7、吊裝期間要劃出施工禁區,禁止外人進入。四、吊裝方案1、先將預制梁板吊裝到加長平板車上,平板車經交警部門審批后,按規定的路線運輸到工地現場,在工地現場采用25T汽吊和25T汽吊聯合抬吊。2、選用貝雷片架子輔助配合施工(1單片貝雷片:3米*0.2米*1.6米。2由8片連接起來:計24米,每根可承受10T重量。3貝雷片架子由4根組合拼裝)。首先用50T汽吊把貝雷片架子吊裝到0號與1號橋墩上,做好架梁的準備工作。3、每塊一次性吊裝到位,吊裝順序為先南后北,先2號橋后1號橋吊裝,起吊鋼絲繩為Ø32mm,起吊夾角為60度。4、首先吊裝2號橋,運梁車從常熟水利橋梁廠裝梁后,行駛到施工現場,并倒車靠近橋墩及汽吊旁,松開捆扎梁板的手拉葫蘆,然后用二輛汽吊進行抬吊安裝,一端吊至葫蘆鉤上,另一端繼續吊起,利用吊車臂往前推動,借助貝雷片上面的專用滑輪,把橋梁滑移至0號與1號橋墩正上方,將梁板緩緩的安裝到蓋梁上的支座上,檢查支座的情況,如有偏離及不平穩,應重新吊起進行調整,直到符合標準為止(附表1)。5、用該方法安裝4片梁板后,把貝雷片架子吊至路基旁,50T汽吊開上橋面,25T汽吊停在0號墩的西側,運梁車倒車到橋面上,再用二輛汽吊進行抬吊安裝(附表2)。6、安裝第二孔20米梁板時,采用上面4-5的方法進行施工安裝。7、重復以上步驟安裝1號橋梁板。五、吊裝安全網絡圖現場指揮:俞世良現場技術負責:王依斌現場安全員:胡文勝汽吊負責人:顧建祥汽吊操作人員:吳云昌、史泉根、湯老土板梁就位人員:龐福根、萬水生、龐根金、高廣善等六、吊裝設備表1、25T和50T汽吊各一輛。2、運梁長板車8輛。3、起吊用鋼絲繩、御扣等。4、其它設備。七、工期計劃2#橋吊裝:1、準備工作:11月13日~11月14日2、梁板吊裝:11月15日~11月16日1#橋吊裝:1、準備工作:11月20日~11月21日2、梁板吊裝:11月22日~11月23日八、安全技術保障措施1、由有相似工程施工管理經驗的技術管理人員組成強干的項目經理部,全面負責該項目的施工、勞動力調配和機械調度。2、在施工組織上,全面規劃、科學安裝、穩抓重點、提高效率、講究質量;建立、健全與工程特點相適應的管理運行機制,并在工程中不斷調整,使組織運行機制始終與工程施工的需要相適應。3、在施工管理上,實施目標管理,責任分解、分層次、責任、持鉤。及時總結經驗教訓,解決施工中出現的問題。4、每個施工作業人員都持證上崗,都佩戴安全帽。5、堅持安全、進度兩手抓,堅持安全第一,指揮部門設立專門的組織機構、安全領導小組,負責安全施工。加強對工作人員的安全教育,強化安全意識,制定各種規章制度,確保施工作業有章可循,堅持崗前再培訓,進一步提高施工人員的整體素質,進行專業化分工,要求每個作業手及施工人員能熟練掌握、操作自己的機械設備,杜絕事故的發生。6、加大質量和安全檢查力度現場設立專職質檢員和安全員,發現隱患及時進行處理整改。八、安全生產及文明施工措施1、吊裝前,項目經理組織管理人員和作業人員進行安全和技術(包括施工方案)的交底,每天每個作業首先由安全員和技術員向施工人員根據當天的作業進程進行安全、技術交底,使施工人員清楚的知道所施工的部位和必須注意的安全措施;施工中,管理人員隨時糾正施工人員的違章、冒險行為。2、施工區域和非施工區域之間設立安全標志,派人負責安全警示工作,嚴禁不相關人員進入施工區域。3、吊裝構件時,要遵守技術規程的有關規定,特別是有登高作業時,作業人員必須系好安全帶并與可靠點相連接,必要時局部搭設腳手架,以保證人員安全。4、除機械施工人員和指揮人員外,其他人員必須距作業點10米以外。5、施工組織設計,在得到有關部門審批以后,將在施工中嚴格執行;在施工中遇到新問題時,施工方案將作修改時,為確保施工安全,書面上報有關管理部門審核。6、加強施工現場管理,在施工現場掛設安全標志。寧波市政工程建設集團股份有限公司新園路工程項目部2006年11月14日

篇2:纜索吊裝施工安全規定

1、吊裝前應做嚴密的準備工作,對地龍、索塔、纜車、滑車、動力、機具等設施進行全面驗收檢查,是否符合高處作業等要求。

2、設立統一指揮系統,并組織參加吊裝人員進行安全教育,對施工難度、危險性較大的作業項目要組織專門培訓。

3、準備工作就緒之后,要組織吊裝人員進行技術交底,并進行試運轉和超載荷試吊。

4、牽引卷揚機啟動要緩慢,進行速度要平穩;構件在吊運時,起重卷揚機要協調配合,控制好構件在空中的位置,起重卷揚機不得突然起升或下降,避免產生過大彈跳。構件就位時,作業人員要等構件穩定后再進行操作。

5、重物起吊之后,吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。

6、在受力鋼絲繩三角區內禁止人員站立或通行。

7、用于吊運材料、工具及構件的纜繩跑車,不得運送人員。

8、登高操作人員應攜帶工具袋,不得將安全帶掛在主索,扣索,纜風繩等上面。

篇3:建筑施工起重吊裝規定

依據:建筑施工起重吊裝安全技術規范JGJ276-2012

1必須編制吊裝作業施工組織設計,并應充分考慮施工現場的環境、道路、架空電線等情況。作業前應進行技術交底;作業中,未經技術負責人批準,不得隨意更改。

2參加起重吊裝的人員應經過嚴格培訓,取得培訓合格證后,方可上崗。

3作業前,應檢查起重吊裝所使用的起重機滑輪、吊索、卡環和地錨等,應確保其完好,符合安全要求。

4起重作業人員必須穿防滑鞋、戴安全帽,高處作業應佩掛安全帶,并應系掛可靠和嚴格遵守高掛低用。

5吊裝作業區四周應設置明顯標志,嚴禁非操作人員入內。夜間施工必須有足夠的照明。

6起重設備通行的道路應平整堅實。

7登高梯子的上端應予固定,高空用的吊籃和臨時工作臺應綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應鋪平綁牢,嚴禁出現探頭板。吊移操作平臺時,平臺上面嚴禁站人。

8綁扎所用的吊索、卡環、繩扣等的規格應按計算確定。

9起吊前,應對起重機鋼絲繩及連接部位和索具設備進行檢查。

10高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時,應于構件兩端綁扎溜繩,由操作人員控制構件的平?和穩定。

11構件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設計規定。異型構件或無設計規定時,應經計算確定,并保證使構件起吊平穩。

12安裝所使用的螺栓、鋼楔(或木楔)、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質應符合設計要求的材質標準及國家現行標準的有關規定。

13吊裝大、重、新結構構件和采用新的吊裝工藝時,應先進行試吊,確認無問題后,方可正式起吊。

14大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風天等惡劣天氣應停止吊裝作業。事后應及時清理冰雪并應采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業前,應先試吊,確認制動器靈??可靠后方可進行作業。

15吊起的構件應確保在起重機吊桿頂的正下方,嚴禁采用斜拉、斜吊,嚴禁起吊埋于地下或粘結在地面上的構件。

16起重機靠近架空輸電線路作業或在架空輸電線路下行走時,必須與架空輸電線始終保持不小于國家現行標準《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46)規定的安全距離。當需要在小于規定的安全距離范圍內進行作業時,必須采取嚴格的安全保護措施,并應經供電部門審查批準。

17采用雙機抬吊時,宜選用同類型或性能相近的起重機,負載分配應合理,單機載荷不得超過額定起重量的80%。兩機應協調起吊和就位,起吊的速度應平穩緩慢。

18嚴禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構件和設備。

19起吊過程中,在起重機行走、回轉、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前,起重司機應鳴聲示意。一次只宜進行一個動作,待前一動作結束后,再進行下一動作。

20開始起吊時,應先將構件吊離地面200~300mm后停止起吊,并檢查起重機的穩定性、制動裝置的可靠性、構件的平?性和綁扎的牢固性等,待確認無誤后,方可繼續起吊。已吊起的構件不得長久停滯在空中。

21嚴禁在吊起的構件上行走或站立,不得用起重機載運人員,不得在構件上堆放或懸掛零星物件。

22起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D時動作應平穩,當回轉未停穩前不得做反向動作。

23嚴禁在已吊起的構件下面或起重臂下旋轉范圍內作業或行走。

24因故(天氣、下班、停電等)對吊裝中未形成空間穩定體系的部分,應采取有效的加固措施。

25高處作業所使用的工具和零配件等,必須放在工具袋(盒)內,嚴防掉落,并嚴禁上下拋擲。

26吊裝中的焊接作業應選擇合理的焊接工藝,避免發生過大的變形,冬季焊接應有焊前預熱(包括焊條預熱)措施,焊接時??有防風防水措施,焊后應有保溫措施。

27已安裝好的結構構件,未經有關設計和技術部門批準不得用作受力支承點和在構件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設計荷載的施工荷載。

28永久固定的連接,應經過嚴格檢查,并確保無誤后,方可拆除臨時固定工具。

29高處安裝中的電、氣焊作業,應嚴格采取安全防火措施,在作業處下面周圍10m范圍內不得有人。

30對起吊物進行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應用旗語或通用手勢信號進行指揮,信號不明不得起動,上下相互協調聯系應采用對講機。

收貨部制度