1.工程簡介興隆電站廠房混凝土采用混凝土拌合系統(tǒng)集中拌制總量202884m3,其中C10混凝土4253m3,占混凝土總量的2.1%;C20混凝土21297m3,占混凝土總量的10.5%;C25混凝土169383m3,占混凝土總量的83.5%;C30混凝土7839m3,占混凝土總量的3.9%。本工程混凝土高峰澆筑強度為2.8萬m3/月,為滿足本工程混凝土拌和需要,混凝土拌合系統(tǒng)按月高峰澆筑強度配置。根據(jù)施工總進(jìn)度計劃,并結(jié)合現(xiàn)場實際情況,混凝土拌合系統(tǒng)擬定配置兩套系統(tǒng),分兩期布置,一期布置于基坑內(nèi)靠下游圍堰,為2#混凝土拌合系統(tǒng),擬配置DW240S連續(xù)式混凝土拌合站一座,生產(chǎn)能力240m3/h,實際月生產(chǎn)能力大于3.0萬m3,主要使用時段為2010年11月份至2011年07月份。2.編制依據(jù)(1).《水電建筑安全技術(shù)工作規(guī)程》。(2).《凝土拌和系統(tǒng)建設(shè)》。3.吊裝方法3.1吊前準(zhǔn)備依據(jù)現(xiàn)場情況,最重吊件為400t水泥罐、煤灰罐的下半部分吊裝高度13.6m,吊裝重量13t;最高吊件為400t水泥罐、煤灰罐的上半部分吊裝高度17.6m,吊裝重量10t。3.1.2吊裝設(shè)備的選擇根據(jù)現(xiàn)場實際在拼裝過程中主要選擇25t汽車吊。在要安裝的吊件中400t水泥罐、灰罐過程中的吊裝高度和吊裝重量都是最大的,分別為第一節(jié)重13t、高13.6m、第二節(jié)重10t、高17.6m并參考50t汽車吊的性能表可知:采用50t汽車吊能夠滿足要求。50t汽車吊的性能表:不支第五腿,吊臂位于起重機側(cè)方或后方;支起第五腿,360°全回轉(zhuǎn)。幅度(m)基本臂10.70m中長臂18.05m中長臂25.40m中長臂32.75m全伸臂40.01m起重量(kg)起重高度(m)起重量(kg)起重高度(m)起重量(kg)起重高度(m)起重量(kg)起重高度(m)起重量(kg)起重高度(m)35000010.753.54530010.513000018.3744150010.232700018.224.5383009.912550018.051800025.75355009.562470017.871800025.575.5303009.162280017.671670025.446256008.712100017.451590025.291080032.97192007.591800016.961440024.961000032.658150006.061460016.391310024.58930032.36700039.979121003.391180015.731200024.16860032.04650039.7210950014.971060023.68750031.69570039.4312680013.05770022.55660030.87500038.7814480010.35580021.17580029.88450038.011634005.65440019.47480028.72390037.1118330017.35380027.35330036.0720250014.62300025.75290034.8922180010.78230023.87260033.5324180021.62210031.9926130018.87160030.2428120028.223090025.88倍率128543主臂最小仰角16.36°17.02°24.11°34.21°39.28°主臂最大仰角68.95°76.1677.93°77.99°77.30°吊鉤重量505kg(50t吊鉤)3.1.2吊耳選擇拌和機、控制室利用原設(shè)備自帶的釣餌進(jìn)行吊裝,400t水泥罐、煤灰罐采用自行加工的吊耳起吊,每個吊裝節(jié)設(shè)4個吊耳,分別用厚度20的鋼板加工成,并均勻分布在吊件的四周。3.1.3吊索具選擇16.5mm的最低破斷力在16噸,取4.5倍安全系數(shù),則每根可吊3.2t,則兩根直徑16.5mm鋼絲繩可以滿足本工程要求。3.1.4吊車支腿墊腳說明由于吊裝場地為粉細(xì)沙基面,在墊支腿時應(yīng)先在支腿位置放置一邊長1m、厚度為20mm的正方型鋼板,再在鋼板上墊枕木。3.2吊裝步驟3.2.1清理吊裝現(xiàn)場障礙物并做好維護(hù)。3.2.2將吊件吊至離地20mm處進(jìn)行試吊,檢查吊機、吊具及吊耳是否正常,試吊正常方可進(jìn)入正式吊裝作業(yè)。3.2.3吊裝作業(yè)(1)400t水泥罐、煤灰罐吊裝首先將7米的支腿吊裝與地腳螺栓固定在一起,在支腿上做作業(yè)平臺。然后將第一節(jié)重13t、高13.6m的吊件吊裝到位并用螺栓與支腿加固牢靠。再在第一節(jié)吊件上安裝作業(yè)平臺。最后吊裝第二節(jié)重10t、高17.6m的吊件并用螺栓加固牢靠。最后單罐吊裝完成,重新停車進(jìn)行第二罐的吊裝。(2)100t水泥、煤灰罐吊裝采用25t汽車吊一次整體吊裝至基礎(chǔ)上,將支柱與基座鋼板焊接固定后方可拆繩收車。(3)拌和機、粉料計量及中間料倉吊裝用25t汽車吊和吊件利用自帶吊點進(jìn)行吊裝。(4)皮帶機桁架吊裝用25t汽車吊先吊裝支撐架,支撐架安裝完成后再吊裝皮帶機,皮帶機吊裝時在皮帶機(一般每節(jié)30-50m長)兩端各焊接兩個吊耳進(jìn)行吊裝。4.吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施4.1預(yù)防起重機事故措施①避免超載吊裝;②禁止斜吊。斜吊,是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂?shù)恼路?因而當(dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車組不與地面垂直,而與水平線成一個夾角。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動,可能碰傷人或其它物體;③不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備;④禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè);⑤起重吊裝的指揮人員及起重機駕駛員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)與起重機駕駛員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮,當(dāng)信號不清或錯誤時,駕駛員可拒絕執(zhí)行;⑥嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物將到地面;⑦起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊。當(dāng)?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋或危險斷面有永久變形時應(yīng)與更換;4.2預(yù)防高處墜落或高處落物傷人措施①操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時,必須正確使用佩戴安全帽和安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,而人在低處操作;②在高處使用撬杠時,人要立穩(wěn),如附近有已安裝好的構(gòu)件,應(yīng)一手扶住,一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜,如果撬動距離較大,則應(yīng)逐步撬動,不宜急于求成;③地面操作人員必須戴安全帽,地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過,也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過;④高處操作人員使用的工具、零配件等,應(yīng)放在隨身佩戴的工具袋內(nèi),不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時,應(yīng)采取措施,防止火花落下傷人;⑤構(gòu)件安裝后,必須檢查連接質(zhì)量,只有連接確實安全可靠,才能松鉤或拆除臨時固定工具;⑥設(shè)置吊裝禁區(qū),禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi);4.3設(shè)備安裝用電安全①作業(yè)人員必須是經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)和考試合格,取得特種作業(yè)操作證的電工并持證上崗。(在有效期內(nèi));②作業(yè)人員必須經(jīng)過入場安全教育,考核合格后才能上崗作業(yè);③施工現(xiàn)場作業(yè)時必須一人作業(yè),一人監(jiān)護(hù),作業(yè)人員穿絕緣鞋,停電驗電后掛臨電修標(biāo)識牌再作業(yè);④進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好合格的安全帽,系緊下顎帶,鎖好帶扣,高處作業(yè)必須系好合格的安全帶,系掛牢固,高掛低用;⑤進(jìn)入施工現(xiàn)場禁止吸煙,禁止酒后作業(yè),禁止追逐打鬧,禁止竄崗,禁止操作與自己無關(guān)的機械臨電設(shè)備,嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程和勞動紀(jì)律;⑥進(jìn)入作業(yè)地點時,先檢查、熟悉作業(yè)環(huán)境。若發(fā)現(xiàn)不安全因素、隱患,必須及時向有關(guān)部門匯報,并立即整改,確認(rèn)安全后再進(jìn)行施工作業(yè)。對施工過程中發(fā)現(xiàn)危及人身安全的隱患,應(yīng)立即停止作業(yè),及時要求有關(guān)部門處理解決。現(xiàn)場所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等,嚴(yán)禁私自移動和拆除,如需暫時移動和拆除的須報經(jīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人審批后,在確保作業(yè)人員及其他人員安全的前提下才能拆移,并在工作完畢(包括中途休息)后立即復(fù)原;⑦每天應(yīng)注意收聽天氣預(yù)報,隨時掌握天氣變化信息,做好防大風(fēng)雪的準(zhǔn)備工作;⑧在冬季前對現(xiàn)場供電線路,設(shè)備等進(jìn)行全面檢查,對線路老化,安裝不良,瓷瓶裂紋,絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改,更換;⑨現(xiàn)場的配電箱、開關(guān)箱、照明電路、燈具等統(tǒng)一檢查發(fā)現(xiàn)漏電破損,老化等及時檢修更換;5.安全文明施工5.1工人入場前必須進(jìn)行三級教育,經(jīng)考試合格后,方可進(jìn)入施工現(xiàn)場;5.2所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴合格安全帽,系好下顎帶,鎖好帶扣;5.3在作業(yè)活動中嚴(yán)禁穿拖鞋、赤背(女職工禁穿高跟鞋)。禁止在施工現(xiàn)場吸煙、追逐打鬧,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。5.4垃圾集中分類堆放,對不能利用的運至指定地點堆放;可以回收的要盡可能予以回收利用。5.5做好控制揚塵措施,使用灑水車循環(huán)灑水。5.6施工現(xiàn)場禁止穿短褲和背心6.資源配置6.1擬配置的人力資源表4.1擬配置人力資源表序號工種單位數(shù)量備注1工長人12技術(shù)員人13班長人24熟練工人55普工人156吊裝工人36.2擬配置的械設(shè)備資源表4.1擬配置機械設(shè)備資源表序號名稱型號數(shù)量(臺)備注1汽車吊25t12汽車吊50t13全站儀徠卡14水準(zhǔn)儀S315平板車15t16手拉葫蘆3t37手拉葫蘆2t3

篇2:大型設(shè)備吊裝作業(yè)安全監(jiān)理細(xì)則

1工程概述:

哈爾濱市陽明灘大橋疏解工程(監(jiān)理I標(biāo)段)位于群力新區(qū),本次工程橋梁部分北起陽明灘大橋南引橋終點(K8+283),終點為跨群力第六大道第二孔止(K10+611.91),橋梁全長約2328.91m。

陽明灘大橋疏解工程(監(jiān)理I標(biāo)段)跨越了群力第一大道、群力第二大道、群力大道、群力第五大道、群力第六大道;陽明灘大橋疏解工程作為哈爾濱市三環(huán)路的重要組成部分,對溝通哈爾濱市南、北城區(qū)的交通起到了重要的作用。

陽明灘大橋疏解工程(監(jiān)理I標(biāo)段)主線墩號為P0~~P70,共計70跨。其中:

P2~P5、P37~P42、P54~P57分別跨越群力第一大道、群力大道、群力第五大道,其上部結(jié)構(gòu)為鋼-混疊合梁,主跨越徑為60米。

其余各跨:上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁,下部為半隱形蓋梁、柱式墩、鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)。陽明灘大橋疏解工程P0-P70區(qū)間共有三種橋?qū)?單幅)形式構(gòu)成:26米,16.5米,9米。

橋?qū)?6.5米下部結(jié)構(gòu)為半隱形預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁、獨柱實體橋墩(3.0米X1.8米)、實體式承臺(8.2米X5.2米X2.0米)、6根鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(直徑1.2米、樁長40~42米);

橋?qū)?6米下部結(jié)構(gòu)為半隱形預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁、雙柱實體橋墩(1.8米X1.8米)、2個實體式承臺(5.2米X5.2米X2.0米)、8根鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(直徑1.2米、樁長40~42米);

橋?qū)?.0米下部結(jié)構(gòu)為半隱形普通鋼筋混凝土蓋梁、獨柱實體橋墩(1.8米X1.8米)、實體式承臺(5.2米X5.2米X2.0米)、4根鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(直徑1.2米、樁長30米)。

上部結(jié)構(gòu)為簡支預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁結(jié)構(gòu),按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計。小箱梁高1.8米,梁頂、底板厚度均為18厘米,兩側(cè)腹板厚度為18厘米,中梁寬度為2.4米,邊梁寬度為2.85米。

陽明灘疏解工程為城市快速路,位于哈爾濱市道里區(qū),本次工程北接陽明灘大橋,南至哈雙南路,全長7517m。

2、安全組織機構(gòu)

安全領(lǐng)導(dǎo)小組:組長:賈立夫

副組長:閆繼會

成員:馬玉祥楊劍虹陳軍陸富良王明周躍軍

3、監(jiān)理依據(jù)

1建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的建設(shè)監(jiān)理委托合同、協(xié)議;

2反映項目特征的規(guī)劃圖、地形圖、地質(zhì)勘察報告、全套施工圖紙及設(shè)計修改通知單;

3建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工承包合同、協(xié)議;

4國家及省、市關(guān)于工程建設(shè)的有關(guān)政策、法規(guī)、制度;

5國家及省、市有關(guān)勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工及質(zhì)量評定等方面的法定規(guī)范、規(guī)程、造價人才網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

6其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4、監(jiān)理要點

1)審查大型設(shè)備吊裝方案是否包含下列內(nèi)容:

①吊裝作業(yè)施工組織體系(負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場吊裝指揮、吊機駕駛、起重工等人員的職責(zé)及具體人員名單);

②吊裝作業(yè)現(xiàn)場平面布置圖;

③吊機站位及設(shè)備吊裝前后位置圖;

④所選吊機工況性能表;

⑤吊裝作業(yè)立面圖(每臺設(shè)備均單獨繪制);

⑥特殊工種人員上崗證書(吊機操作人員、起重工、吊裝指揮等);

2)吊裝作業(yè)中使用的吊機設(shè)備應(yīng)進(jìn)行報審,施工單位應(yīng)填報“施工機械、安全設(shè)施驗收核查表”,并附技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的吊機使用證、施工單位檢查驗收記錄等資料。

3)設(shè)備重量大于100噸的吊裝作業(yè),吊裝方案必須經(jīng)過專家論證。

4)安全監(jiān)理人員(專業(yè)監(jiān)理工程師)應(yīng)復(fù)核下列內(nèi)容:

①實際吊裝重量應(yīng)為設(shè)備重量、吊索具、附件等重量之和,是否符合;

②根據(jù)吊機吊裝作業(yè)的回轉(zhuǎn)半徑、吊臂長度等參數(shù)復(fù)核吊機工況表中的起重量是否大于監(jiān)理工程師論壇實際吊裝重量;

③吊機站位的地基是否按方案要求經(jīng)過處理,其承載能力是否滿足要求;

④吊裝作業(yè)中使用的平?量等重要附件是否有強度計算書。

篇3:地下變電站大型設(shè)備吊裝施工作業(yè)風(fēng)險專項控制措施

一、重點控制措施

1.地下變電站大型設(shè)備吊裝施工施方案經(jīng)專家評審并合格。

2.大型汽車吊或履帶吊進(jìn)場前,地基承載力或采取地基加強處理后滿足設(shè)計要求。

3.采取經(jīng)上級部門允許的設(shè)備吊裝、設(shè)備運輸車輛進(jìn)出場的有效安全隔離措施和施工道路場地臨時占用封閉措施。

4.查起重吊裝機械經(jīng)檢測合格,工況及安全裝置完好。

5.安全措施、現(xiàn)場安裝環(huán)境是否設(shè)置齊全。

6.清理現(xiàn)場易燃、易爆物,查消防器材。

7.規(guī)劃好吊車作業(yè)面,必須專人指揮,檢查起重設(shè)備是否可靠接地。

8.正式吊裝前,必須根據(jù)方案要求工況下,進(jìn)行復(fù)核試驗從而檢查吊車性能情況和地基承載情況均滿足要求。

9.大型設(shè)備進(jìn)吊物孔前,設(shè)備四角設(shè)置攬風(fēng)控制繩,防止設(shè)備碰撞并始終處于處于吊物孔中心。

10.吊點應(yīng)與吊物重心在同一垂直線上,吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。

11.鋼絲繩的辮接長度大于其直徑的15倍且最小長度不得小于300mm。

12.起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過,在伸臂及吊物的下方,嚴(yán)禁任何人員通過或逗留。

13.吊起的設(shè)備不得在空中長時間停留。

14.起重機在工作中如遇機械發(fā)生故障或有不正常現(xiàn)象時,放下重物、停止運轉(zhuǎn)后進(jìn)行排除,嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。

15.夜間照明不足、指揮人員看不清工作地點、操作人員看不清指揮信號時,不得進(jìn)行起重作業(yè)。

16.嚴(yán)禁以運行設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點。

17.吊裝過程中應(yīng)設(shè)專人指揮,指揮人員應(yīng)站在能全面觀察到整個作業(yè)范圍及吊車司機和司索人員的位置,對于任何工作人員發(fā)出緊急信號,必須停止吊裝作業(yè)。

18.確認(rèn)所有繩索從吊鉤上卸下后再起鉤,不允許吊車抖繩摘索,更不允許借助吊車臂的升降摘索。