煤柱上集中運輸巷專用回風巷挖底修棚安全技術措施
二五煤柱(上)集中運輸巷專用回風巷原巷道設計長度為55m,規格:梁長×柱長=2.8m×2.8m,棚距(中-中)0.5m,巷高2.4m。存在梁、柱彎曲、錯口、兩幫扎角變小等情況,由于巷道底鼓嚴重,現巷道高度1.7m~2.0m,為滿足通風需要,需要挖底、修棚,為保證施工期間安全,特制定如下安全技術措施:
一、?施工方案
?1、修棚采用工鋼棚支護,人工架棚。
修棚順序:由外向里,只允許一頭修理;在一架未完工之前,不得中止工作,如果不連續施工時,修棚茬口頂幫必須裱褙嚴實。
修棚出的煤通過刮板輸送機運輸。
二、技術要求
1、修理后巷道支護方式為工鋼棚支護,梁長×柱長=2.8m×2.8m,棚距(中-中)0.5m,兩幫扎角0.8m~1.0m;頂板及兩幫均鋪設塑料網,褙頂褙幫荊棍均不少于8根,裱褙嚴密,扣板齊全,荊棍打設成排成行。
2、每棚使用4塊連板進行加固,連板采用長700mm、寬60mm、厚10mm的鋼板制作,一板四孔(前后兩端各兩個),每端相鄰兩孔間距120mm,連板分別打在距梁頭0.3m、距柱頭0.3m處,打成直線,扣板齊全。
3、施工期間,加強工程質量管理,頂板及兩幫均鋪設塑料網,連網要緊密,褙頂褙幫荊棍均不少于8根,扣板齊全,嚴禁空幫空頂作業,若巷道片幫、頂板冒落時,及時采取裱幫、褙頂的方式處理,防止因片幫、冒落引起煤與瓦斯突出事故。
三、安全措施:
(一)施工前準備工作:
1、瓦斯檢查員應對巷道瓦斯進行檢查,只有瓦斯濃度在0.8%以下時方準施工,嚴禁在瓦斯超限情況下作業。班組長必須隨身攜帶便攜式甲烷檢測報警儀,并懸掛在距工作地點不大于5m的進風側,距頂不大于0.3m,距幫不小于0.2m的地方。
2、班組長及工作人員要對該巷道支架情況認真進行檢查,發現有危及安全的支架,必須進行維護,確認安全后,方準施工。
3、修棚時,在修理茬口以里3m范圍內進行超前維護,維護方式:巷道兩幫分別打上一梁三柱叉子棚或每棚打兩根點柱的方式維護。叉子棚梁采用11#工鋼,叉子棚柱采用11#卡口柱或液壓單體柱;點柱采用11#卡口柱、液壓單體柱或木柱。
4、必須在施工地點以外的安全地點事先碼放好使用的工鋼以及其它材料,碼放整齊,掛牌管理。
(二)修棚
1、兩幫修理時采用兩根前探梁進行臨時支護,兩根前探梁平行于巷道中心線均勻布置,前探梁采用11#工鋼制做,長度不小于3.2m,使用專用前探梁卡固定,做到一梁不少于兩卡,用褙木褙緊褙牢。只蹬一幫柱時,采用打點柱或在所修棚下掛一根前探梁的方式進行臨時支護,打點柱必須吃勁有力,采用掛一根前探梁時必須褙緊褙牢。
2、前探梁卡或前探梁變形時,必須及時更換。
3、換梁時,應采用先加棚后回棚施工原則,即在原支架棚梁之間套上新棚,將新棚褙緊褙牢后再回掉老棚。
4、修棚上梁時,將所需修棚的兩梁之間,用尖槍將頂板的煤矸審下,夠放頂梁的位置后進行上梁,上梁時只能用手托梁底面進行,嚴禁將頭部超過梁底面伸入兩梁之間,以防頂幫煤體滑動,發生頂板事故,上過頂梁后,采用掛前探梁禙緊禙牢。
5、施工過程中,如果需要蹬柱或換柱時,必須在棚梁下打點柱或掛上前探梁,托住支架的頂梁褙緊褙牢后,進行刷幫,待刷夠寬后,再蹬柱或換柱。栽柱時為防止柱倒傷人,應一人扶牢柱,另一人進行栽柱工作。
6、施工過程回梁時,梁下嚴禁有人,工作人員要站在修棚地點外完整的頂梁下,用長柄工具將頂梁取下,防止頂梁突然倒地砸傷施工人員。
7、施工過程回柱、換柱時,必須在棚梁下打點柱或掛上前探梁,托住支架的頂梁褙緊褙牢后,再換柱,栽柱時為防止柱倒傷人,應一人扶牢柱,另一人進行栽柱工作。
8、整個施工期間,施工人員必須站在安全完整的棚梁下進行工作,嚴禁人員通過修棚地點,必須設專人照看頂板和巷幫,如有危險情況,及時撤出人員,并向調度室及區隊值班區長匯報。
9、修棚時嚴禁空頂作業,若頂板破碎,間歇性冒落,可采用方木或道板背工鋼支架上接頂;若頂板破碎,容易冒落,可采用打穿枇的方法控制頂板。穿枇長度1.5m、寬度不小于8㎝,打在巷道最前一棚或第二棚梁上,穿枇外露長度以不超過第二棚梁的外沿為宜,超長部分及時截去,前端直至超過頂板破碎地點,兩幫破碎時也可參照執行。
10、若局部巷道頂板破碎冒落嚴重,確需絞架作業時,應按下列要求進行。
(1)絞架前,材料備齊備足,工作地點清理干凈,做到退路暢通。使用直徑不少于160mm的圓木,圓木接觸位置要砍平,架眼要擺成“#”字型,并做到層層吃勁有力,蹬幫接頂褙緊褙牢。
(2)加強審幫問頂,審頂時作業人員要站在完整的梁棚下,用長柄工具將聾矸活石處理掉,嚴防聾矸活石傷人,絞架工作只有等壓力穩定后進行。
(3)絞架前,要首先檢查頂板高處的瓦斯,防止瓦斯超限,造成瓦斯事故。
(4)絞架工作要組織有經驗的老工人參加,跟班區長或班長現場指揮。
(5)絞架工作開始后,施工現場要保持安靜,不準大聲喧嘩,無關人員,不得進入現場,架眼上工作人員要注意觀察周圍煤壁及頂板情況,發現異常及時撤人。
(6)絞架時,施工人員頭部不得高出架眼。
(7)整個施工過程中,都要加強審幫問頂,堅持放專人觀察頂板,防止頂板事故的發生。
11、施工完畢,要將工作地點雜物清理干凈,保證后路暢通。
四、使用刮板輸送機安全技術措施
1、刮板輸送機司機必須經過專業培訓,考試合格后,持證上崗。
2、信號不清不準開機,開機前應發出信號,確認安全后,再正式開機。
3、凡是轉動,傳動部位應按規定設置保護罩或保護欄桿,機尾應設護板(護罩),行人處必須設置專用過橋。
4、刮板輸送機嚴禁乘人,各運輸機之間,必須有靈活清晰的信號裝置,以便相互聯系。
5、刮板輸送機必須安設操作按鈕,且操作按鈕要靈活可靠。
6、必須打牢刮板輸送機的機頭地錨、機尾壓柱。地錨采用φ20mm×200mm及以上的高強錨桿,全長錨固,用規格不小于φ15.5mm的鋼絲繩或φ18mm×64鏈條拉緊,每根鋼絲繩上至少上3個繩卡。壓柱采用直徑不小于180mm的圓松木或專用壓柱,垂直于刮板輸送機底座和巷道頂板上,壓柱上部用防倒繩綁扎牢固并在頂板生根,不準使用鐵絲或聯網繩固定。機尾壓柱嚴禁打在減速機、電機上,同時機尾必須安裝保護罩,所有木壓柱必須退皮,要求統一刷紅白相間防銹漆,間距為300mm,施工過程中,防止機頭、機尾翻翹傷人,由當班刮板輸送機司機負責檢查機頭地錨、機尾壓柱的安裝情況發現異常及時處理,否則嚴禁發出開啟信號。
7、刮板輸送機相互位置應配合適當(即搭接高度不小于0.3m,搭接長度不小于0.5m),防止煤或巖石堆積在鏈附近,被回空鏈帶入溜槽底部,應經常保持機頭、機尾清潔。
8、在運轉中,要特別注意刮板鏈的松緊程度、刮板鏈在松弛狀態下運轉時會出現卡鏈和跳鏈現象,使鏈條和鏈輪損壞,并發生斷鏈或底鏈掉道等故障。(檢查刮板鏈松緊程度最簡單的方法是;反向點動機頭電動機拉緊底鏈,如果機頭出現2個以上完全松弛的鏈環,需要重新緊鏈)。
9、運轉中發現斷鏈、刮板嚴重變形、機頭掉鏈、溜槽拉壞、連接件松動或丟失,出現異常聲音和溫度過高等事故,都應立即停機檢查處理,防止事故擴大。
10、刮板輸送機啟動順序一般應由外向內沿逆煤流方向依次啟動。工作面停止出煤前,應將溜槽內的煤拉運干凈,然后由里向外沿順煤流的方向依次停止運轉。
11、各部刮板輸送機轉載點要安設除塵設施,運轉時要及時供水,灑水降塵,停機時要停水,無煤時不應長時間空轉。
12、延長安裝或檢修刮板輸送機時,必須停電、加鎖,使刮板輸送機處于停電狀態,并掛牌,并且相鄰刮板輸送機也必須停電、加鎖,以防有人誤操作,導致傷人事故的發生;同時槽頭上的鏈必須從槽頭鏈輪取下。抬槽和對接槽時,應瞻前顧后,同起同落,防止傷人。
13、鋪設刮板輸送機要做到“平、直、穩、牢”四個字,“平”:輸送機整機鋪設要平,坡度變化平緩。機頭架下底板平整硬實,中部槽搭接端頭靠緊,過渡平緩無臺階。相鄰兩節中部槽接口處,在垂直方向的彎曲度不大于3°;“直”:輸送機整機鋪設呈直線,無嚴重扭曲,直線變化平緩。相鄰中部槽水平彎曲度不大于3°;“穩”:輸送機鋪設穩固,運行平穩、無晃動;“牢”:機頭架、機尾架安裝穩固。
14、刮板輸送機拆鏈和接鏈要按照下列規定執行:
(1)嚴格按照緊掐鏈順序進行,工作人員必須躲開鏈條受力方向。
(2)緊鏈時,必須用緊鏈器進行緊掐鏈,嚴禁用單體液壓柱、木柱等其他物體緊掐鏈。
(3)緊鏈時,輸送機上無浮煤、無雜物,無關人員沿遠避鏈條。
(4)緊鏈前應認真檢查緊鏈裝置,如止鏈楔、剎車器的完好情況,否則不得進行緊鏈工作。
(5)緊鏈程序:
?①調整鏈運行到機頭3m左右處停機。
?②將止鏈楔固定在機頭第三節或第四節槽節的鏈條處。
?③用手拉葫蘆勾頭放在一塊刮板上,用手拉葫蘆大鏈系到另一塊刮板上(兩塊刮板保持一定距離),利用手拉葫蘆將兩塊刮板拉近后。將長子刮板鏈取掉,將短子刮板鏈連接好,然后再取掉手拉葫蘆即可,取接鏈期間必須專人把握剎車器,嚴禁松動,嚴禁操作刮板輸送機。
15、任何人員不得在刮板輸送機上行走,不準站在刮板輸送機上工作。
16、刮板輸送機上不得沖運梁柱、木頭、機電設備等物體,嚴防頂人和頂倒工鋼棚。
17、運轉中司機必須在機頭一側注意觀察設備運轉及卸載情況,發現大炭、物料、跳牙、掉道、斷鏈或有人擺燈時立即停機處理。
18、刮板輸送機運轉異常,有異常響聲等不正常現象時要立即處理。
19、各部槽必須有靈敏可靠的信號。信號規定如下:一聲響停,兩聲響開槽,亂點表示異常。
20、槽幫安裝擋煤板,擋煤板高度不小于250mm,且固定牢靠,不灑煤。刮板輸送機靠巷道一側布置時,靠巷幫側可以不安裝擋煤板,擋煤板應編號管理。
五、避災路線
1、當施工地點發生火災事故時的避災路線
當施工地點發生火災及瓦斯事故時,人員迅速佩戴好自救器,避災路線如下:工作人員從二五煤柱(上)集中運輸巷專用回風巷→二五煤柱(上)切眼→二五軌道下山上車場→東大巷→東四半斜井或副井升井。
2、當施工地點發生水災事故時的避災路線
工作人員從二五煤柱(上)集中運輸巷專用回風巷→二五煤柱(上)切眼→二五軌道下山上車場→東大巷→東四半斜井或副井升井。
施工區隊負責人:?編制人:
審批意見:
篇2:煤柱(上)集中運輸巷專用回風巷挖底修棚安全技術措施
二五煤柱(上)集中運輸巷專用回風巷原巷道設計長度為55m,規格:梁長×柱長=2.8m×2.8m,棚距(中-中)0.5m,巷高2.4m。存在梁、柱彎曲、錯口、兩幫扎角變小等情況,由于巷道底鼓嚴重,現巷道高度1.7m~2.0m,為滿足通風需要,需要挖底、修棚,為保證施工期間安全,特制定如下安全技術措施:
一、?施工方案
1、修棚采用工鋼棚支護,人工架棚。
修棚順序:由外向里,只允許一頭修理;在一架未完工之前,不得中止工作,如果不連續施工時,修棚茬口頂幫必須裱褙嚴實。
修棚出的煤通過刮板輸送機運輸。
二、技術要求
1、修理后巷道支護方式為工鋼棚支護,梁長×柱長=2.8m×2.8m,棚距(中-中)0.5m,兩幫扎角0.8m~1.0m;頂板及兩幫均鋪設塑料網,褙頂褙幫荊棍均不少于8根,裱褙嚴密,扣板齊全,荊棍打設成排成行。
2、每棚使用4塊連板進行加固,連板采用長700mm、寬60mm、厚10mm的鋼板制作,一板四孔(前后兩端各兩個),每端相鄰兩孔間距120mm,連板分別打在距梁頭0.3m、距柱頭0.3m處,打成直線,扣板齊全。
3、施工期間,加強工程質量管理,頂板及兩幫均鋪設塑料網,連網要緊密,褙頂褙幫荊棍均不少于8根,扣板齊全,嚴禁空幫空頂作業,若巷道片幫、頂板冒落時,及時采取裱幫、褙頂的方式處理,防止因片幫、冒落引起煤與瓦斯突出事故。
三、安全措施:
(一)施工前準備工作:
1、瓦斯檢查員應對巷道瓦斯進行檢查,只有瓦斯濃度在0.8%以下時方準施工,嚴禁在瓦斯超限情況下作業。班組長必須隨身攜帶便攜式甲烷檢測報警儀,并懸掛在距工作地點不大于5m的進風側,距頂不大于0.3m,距幫不小于0.2m的地方。
2、班組長及工作人員要對該巷道支架情況認真進行檢查,發現有危及安全的支架,必須進行維護,確認安全后,方準施工。
3、修棚時,在修理茬口以里3m范圍內進行超前維護,維護方式:巷道兩幫分別打上一梁三柱叉子棚或每棚打兩根點柱的方式維護。叉子棚梁采用11#工鋼,叉子棚柱采用11#卡口柱或液壓單體柱;點柱采用11#卡口柱、液壓單體柱或木柱。
4、必須在施工地點以外的安全地點事先碼放好使用的工鋼以及其它材料,碼放整齊,掛牌管理。
(二)修棚
1、兩幫修理時采用兩根前探梁進行臨時支護,兩根前探梁平行于巷道中心線均勻布置,前探梁采用11#工鋼制做,長度不小于3.2m,使用專用前探梁卡固定,做到一梁不少于兩卡,用褙木褙緊褙牢。只蹬一幫柱時,采用打點柱或在所修棚下掛一根前探梁的方式進行臨時支護,打點柱必須吃勁有力,采用掛一根前探梁時必須褙緊褙牢。
2、前探梁卡或前探梁變形時,必須及時更換。
3、換梁時,應采用先加棚后回棚施工原則,即在原支架棚梁之間套上新棚,將新棚褙緊褙牢后再回掉老棚。
4、修棚上梁時,將所需修棚的兩梁之間,用尖槍將頂板的煤矸審下,夠放頂梁的位置后進行上梁,上梁時只能用手托梁底面進行,嚴禁將頭部超過梁底面伸入兩梁之間,以防頂幫煤體滑動,發生頂板事故,上過頂梁后,采用掛前探梁禙緊禙牢。
5、施工過程中,如果需要蹬柱或換柱時,必須在棚梁下打點柱或掛上前探梁,托住支架的頂梁褙緊褙牢后,進行刷幫,待刷夠寬后,再蹬柱或換柱。栽柱時為防止柱倒傷人,應一人扶牢柱,另一人進行栽柱工作。
6、施工過程回梁時,梁下嚴禁有人,工作人員要站在修棚地點外完整的頂梁下,用長柄工具將頂梁取下,防止頂梁突然倒地砸傷施工人員。
7、施工過程回柱、換柱時,必須在棚梁下打點柱或掛上前探梁,托住支架的頂梁褙緊褙牢后,再換柱,栽柱時為防止柱倒傷人,應一人扶牢柱,另一人進行栽柱工作。
8、整個施工期間,施工人員必須站在安全完整的棚梁下進行工作,嚴禁人員通過修棚地點,必須設專人照看頂板和巷幫,如有危險情況,及時撤出人員,并向調度室及區隊值班區長匯報。
9、修棚時嚴禁空頂作業,若頂板破碎,間歇性冒落,可采用方木或道板背工鋼支架上接頂;若頂板破碎,容易冒落,可采用打穿枇的方法控制頂板。穿枇長度1.5m、寬度不小于8㎝,打在巷道最前一棚或第二棚梁上,穿枇外露長度以不超過第二棚梁的外沿為宜,超長部分及時截去,前端直至超過頂板破碎地點,兩幫破碎時也可參照執行。
10、若局部巷道頂板破碎冒落嚴重,確需絞架作業時,應按下列要求進行。
(1)絞架前,材料備齊備足,工作地點清理干凈,做到退路暢通。使用直徑不少于160mm的圓木,圓木接觸位置要砍平,架眼要擺成“#”字型,并做到層層吃勁有力,蹬幫接頂褙緊褙牢。
(2)加強審幫問頂,審頂時作業人員要站在完整的梁棚下,用長柄工具將聾矸活石處理掉,嚴防聾矸活石傷人,絞架工作只有等壓力穩定后進行。
(3)絞架前,要首先檢查頂板高處的瓦斯,防止瓦斯超限,造成瓦斯事故。
(4)絞架工作要組織有經驗的老工人參加,跟班區長或班長現場指揮。
(5)絞架工作開始后,施工現場要保持安靜,不準大聲喧嘩,無關人員,不得進入現場,架眼上工作人員要注意觀察周圍煤壁及頂板情況,發現異常及時撤人。
(6)絞架時,施工人員頭部不得高出架眼。
(7)整個施工過程中,都要加強審幫問頂,堅持放專人觀察頂板,防止頂板事故的發生。
11、施工完畢,要將工作地點雜物清理干凈,保證后路暢通。
四、使用刮板輸送機安全技術措施
1、刮板輸送機司機必須經過專業培訓,考試合格后,持證上崗。
2、信號不清不準開機,開機前應發出信號,確認安全后,再正式開機。
3、凡是轉動,傳動部位應按規定設置保護罩或保護欄桿,機尾應設護板(護罩),行人處必須設置專用過橋。
4、刮板輸送機嚴禁乘人,各運輸機之間,必須有靈活清晰的信號裝置,以便相互聯系。
5、刮板輸送機必須安設操作按鈕,且操作按鈕要靈活可靠。
6、必須打牢刮板輸送機的機頭地錨、機尾壓柱。地錨采用φ20mm×200mm及以上的高強錨桿,全長錨固,用規格不小于φ15.5mm的鋼絲繩或φ18mm×64鏈條拉緊,每根鋼絲繩上至少上3個繩卡。壓柱采用直徑不小于180mm的圓松木或專用壓柱,垂直于刮板輸送機底座和巷道頂板上,壓柱上部用防倒繩綁扎牢固并在頂板生根,不準使用鐵絲或聯網繩固定。機尾壓柱嚴禁打在減速機、電機上,同時機尾必須安裝保護罩,所有木壓柱必須退皮,要求統一刷紅白相間防銹漆,間距為300mm,施工過程中,防止機頭、機尾翻翹傷人,由當班刮板輸送機司機負責檢查機頭地錨、機尾壓柱的安裝情況發現異常及時處理,否則嚴禁發出開啟信號。
7、刮板輸送機相互位置應配合適當(即搭接高度不小于0.3m,搭接長度不小于0.5m),防止煤或巖石堆積在鏈附近,被回空鏈帶入溜槽底部,應經常保持機頭、機尾清潔。
8、在運轉中,要特別注意刮板鏈的松緊程度、刮板鏈在松弛狀態下運轉時會出現卡鏈和跳鏈現象,使鏈條和鏈輪損壞,并發生斷鏈或底鏈掉道等故障。(檢查刮板鏈松緊程度最簡單的方法是;反向點動機頭電動機拉緊底鏈,如果機頭出現2個以上完全松弛的鏈環,需要重新緊鏈)。
9、運轉中發現斷鏈、刮板嚴重變形、機頭掉鏈、溜槽拉壞、連接件松動或丟失,出現異常聲音和溫度過高等事故,都應立即停機檢查處理,防止事故擴大。
10、刮板輸送機啟動順序一般應由外向內沿逆煤流方向依次啟動。工作面停止出煤前,應將溜槽內的煤拉運干凈,然后由里向外沿順煤流的方向依次停止運轉。
11、各部刮板輸送機轉載點要安設除塵設施,運轉時要及時供水,灑水降塵,停機時要停水,無煤時不應長時間空轉。
12、延長安裝或檢修刮板輸送機時,必須停電、加鎖,使刮板輸送機處于停電狀態,并掛牌,并且相鄰刮板輸送機也必須停電、加鎖,以防有人誤操作,導致傷人事故的發生;同時槽頭上的鏈必須從槽頭鏈輪取下。抬槽和對接槽時,應瞻前顧后,同起同落,防止傷人。
13、鋪設刮板輸送機要做到“平、直、穩、牢”四個字,“平”:輸送機整機鋪設要平,坡度變化平緩。機頭架下底板平整硬實,中部槽搭接端頭靠緊,過渡平緩無臺階。相鄰兩節中部槽接口處,在垂直方向的彎曲度不大于3°;“直”:輸送機整機鋪設呈直線,無嚴重扭曲,直線變化平緩。相鄰中部槽水平彎曲度不大于3°;“穩”:輸送機鋪設穩固,運行平穩、無晃動;“牢”:機頭架、機尾架安裝穩固。
14、刮板輸送機拆鏈和接鏈要按照下列規定執行:
(1)嚴格按照緊掐鏈順序進行,工作人員必須躲開鏈條受力方向。
(2)緊鏈時,必須用緊鏈器進行緊掐鏈,嚴禁用單體液壓柱、木柱等其他物體緊掐鏈。
(3)緊鏈時,輸送機上無浮煤、無雜物,無關人員沿遠避鏈條。
(4)緊鏈前應認真檢查緊鏈裝置,如止鏈楔、剎車器的完好情況,否則不得進行緊鏈工作。
(5)緊鏈程序:
①調整鏈運行到機頭3m左右處停機。
②將止鏈楔固定在機頭第三節或第四節槽節的鏈條處。
③用手拉葫蘆勾頭放在一塊刮板上,用手拉葫蘆大鏈系到另一塊刮板上(兩塊刮板保持一定距離),利用手拉葫蘆將兩塊刮板拉近后。將長子刮板鏈取掉,將短子刮板鏈連接好,然后再取掉手拉葫蘆即可,取接鏈期間必須專人把握剎車器,嚴禁松動,嚴禁操作刮板輸送機。
15、任何人員不得在刮板輸送機上行走,不準站在刮板輸送機上工作。
16、刮板輸送機上不得沖運梁柱、木頭、機電設備等物體,嚴防頂人和頂倒工鋼棚。
17、運轉中司機必須在機頭一側注意觀察設備運轉及卸載情況,發現大炭、物料、跳牙、掉道、斷鏈或有人擺燈時立即停機處理。
18、刮板輸送機運轉異常,有異常響聲等不正常現象時要立即處理。
19、各部槽必須有靈敏可靠的信號。信號規定如下:一聲響停,兩聲響開槽,亂點表示異常。
20、槽幫安裝擋煤板,擋煤板高度不小于250mm,且固定牢靠,不灑煤。刮板輸送機靠巷道一側布置時,靠巷幫側可以不安裝擋煤板,擋煤板應編號管理。
五、避災路線
1、當施工地點發生火災事故時的避災路線
當施工地點發生火災及瓦斯事故時,人員迅速佩戴好自救器,避災路線如下:工作人員從二五煤柱(上)集中運輸巷專用回風巷→二五煤柱(上)切眼→二五軌道下山上車場→東大巷→東四半斜井或副井升井。
2、當施工地點發生水災事故時的避災路線
工作人員從二五煤柱(上)集中運輸巷專用回風巷→二五煤柱(上)切眼→二五軌道下山上車場→東大巷→東四半斜井或副井升井。
施工區隊負責人:?編制人:
審批意見:
篇3:某回風巷電氣設備安全措施
一、電氣設備的使用和維護:
1、為了確保礦井安全生產,消滅井下電氣設備失爆、不完好現象,回風巷所有電氣設備的使用和管理必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦礦井機電設備完好標準》、《電氣安全規程》和《防爆標準》的有關規定。
2、回風巷所有電氣設備操作的電工必須經過專門培訓,經考試合格后方可上崗作業。
3、回風巷中使用的防爆電氣設備,在入井前應由電氣設備防爆檢查員檢查其安全性能,并將檢查合格后的防爆標志貼于防爆設備內腔的顯要位置,入井前運輸隊進行驗證,否則,不準入井使用。
4、礦屬各單位及外施工單位的防爆電氣設備必須由電氣維修工專人進行檢修、維護和調試工作,高壓設備的檢修、維護和調試工作并包機負責,應由使用單位寫出申請及施工措施,待上級主管單位批準后,方可持申請施工措施進行施工。
5、使用普通型電氣儀表在回風巷檢修、測量時,必須有瓦檢員配合,測出使用地點的瓦斯濃度在1.0%以下時方可使用。
6、回風巷中正在使用的防爆電氣設備,對其性能必須由礦專業防爆檢查人員不定期地進行檢查、監督,對存在問題,按礦相應規定進行考核,跟班維修工每班都要對自己所管轄的電氣設備檢查有無失爆和不完好情況,并做到及時處理。
7、回風巷中各種電氣設備都應設標志牌,標志牌上寫明該電氣設備的名稱、規格、型號、電壓等級、容量、用途、維修人等,高壓電氣設備上要懸掛“高壓危險”的警示牌。
8、對設有各種電氣保護的電氣設備,不得將保護私自甩掉,對各種保護要按照有關規定進行試驗,檢驗各保護系統的靈敏度是否完好
?9、嚴禁帶電作業,所有開關在停電后都應閉鎖,有人工作時要先驗電,并設專人看護開關,設掛警牌,嚴格停送電制度,做到“誰干誰停,誰停誰送”。
10、回風巷所有機電設備嚴格按照操作規程操作,做好維護維修,杜絕失爆,設備完好率達到98%以上。
11、回風巷所有電氣操作嚴格按《煤礦安全規程》規定執行。
?12、回風巷電氣設備檢修設備接火時,必須有瓦檢員和安全員跟班作業,檢修前后由瓦檢員檢測有害氣體濃度,再由設備管理員停掉前級電源并閉鎖,用電壓等級相符的驗電筆進行驗電,并在瓦斯濃度低于1.0%的情況下進行放電,確認無誤后方可工作,并懸掛“有人工作,不準送電”牌,并派專人看守。
13、回風巷電氣設備維修期間,電纜接頭壓線處必須去掉屏蔽層,以防誤接地,電纜接地要良好地接在設備內部接地螺絲上,不得兼作他用。
14、回風巷電器設備安裝后,必須做好漏電試驗,并記錄上報,每月至少一次對檢測裝置進行遠方人工漏電試驗,試驗后檢漏裝置應靈敏可靠。
15、回風巷所有必須接地的設備和局部接地裝置,都要和總接地網聯接,局部接地極采用面積不小于0.6m2,厚度不小于3mm的鋼板,埋在巷道水溝或潮濕的地方,聯接導線采用斷面不小于25mm2的銅線或厚度不小于4mm截面不小于50mm2的鍍鋅扁鋼,禁止將幾臺設備串聯接地或將幾個接地部分串聯。
16、回風巷檢修搬遷移動電器設備嚴格按《煤礦安全規程》規定執行。
17、回風巷電纜懸掛嚴格按《煤礦安全規程》規定執行。
18、回風巷機電設備中容易碰到的裸露的帶電體及機械外露的傳動和傳動部分,必須加裝護罩或柵欄等防護設施。
19、回風巷所有開關必須上架,電纜、管線盤放要整齊。
20、回風巷電纜的聯接,必須使用同電源電壓相符的礦用隔爆型接線盒,嚴格執行《煤礦安全規程》的規定。
21、回風巷所有電器設備的各種整定值必須合理。
22、回風巷所有電器設備必須責任到人,定期搞質量,掛牌管理。
23、工回風巷必須有一定數量的易損備品件存放于箱內,妥善保管。
24、堅持現場交接班制度,做好班檢、日檢、周檢、月檢工作。防爆電器必須及時檢修,所有電氣設備都不準帶病作業。
二、回風巷供電安全技術措施:
1、回風巷防爆電氣設備入井前應檢查其“產品合格證,煤礦礦用產品安全標志”及安全性能,檢查合格并簽發合格證后,方可入井。
2、回風巷防治電氣設備地點備有井上、下供電系統圖、井下電氣設備布置示意圖和通訊系統圖,并隨情況變化定期填繪。
3、回風巷供電系統必須采取漏電保護、過流保護和接地保護。
4、回風巷接地網上任一保護接地接地點的接地電阻值不得超過2Ω,每一移動式和手持式電氣設備至局部接地極之間的保護接地用的電纜芯線和接地連接導線的電阻值,不得超過1Ω,并且每季度進行一次測定。
5、回風巷防爆電氣設備的防爆性能檢查,必須每1個月檢查2次,配電系統繼電保護裝置檢查整定,每3個月進行1次,主要設備絕緣電阻3個月至少進行1次檢查。
6、回風巷電氣設備不得帶電檢修、搬遷電氣設備,電纜和電線。檢修或搬遷前必須切斷電源,檢查瓦斯,在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時。再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗,檢驗無電后,方可進行導體對地放電。
7、回風巷電氣設備的檢查、維護和調整,必須由電氣維修工進行,并執行“一人工作、一人監護”的規定。
8、回風巷的高壓停、送電的操作,可根據書面申請或其它可靠的聯系方式,待批準后由專職電工執行,并嚴格執行誰停誰送的制度,嚴禁有約時送電現象。斷開的隔離開關的操作機構必須鎖住,并在操作手把上懸掛“有人工作、禁止合閘”的標志牌,停電處必須設專人監護。
9、回風巷所有電氣設備開關閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電、防止擅自開關操作,開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,禁止送電”寫樣的警示牌,只有執行這項工作的人員有權取下此牌送電。
10、回風巷高壓電動機、動力變壓器的高壓控制設備應具有短路、過負荷、接地和欠壓釋放保護,井下采區移動變電站及配電點引出的饋電線上,應裝設短路、過負荷和漏電保護裝置,低壓電動機的控制設備應具備短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖裝置和遠程控制裝置。?
11、正確選擇和安裝使用電氣設備及供電線路,并應在運行中加強維護檢修。另外還應裝設相應的過電流保護裝置,進行合理整定,并應在可能發生電火災的地方,采取相應的防火措施。
12、對回風巷電氣設備的防爆采取以下三種措施:
①采用防爆外殼:電氣設備內部發生瓦斯爆炸時,其壓力不能使外殼變形,而且從間隙逸出外殼的火焰,應受到足夠冷卻,不足以點燃殼外的瓦斯和煤塵,即把爆炸限制在殼內。
②采用安全火花電路:適用于信號、通訊、測量儀表、遙控的自動控制系統。
③采用超前切斷電源:有必備可靠出現故障即自行切斷電源,使熱源不至與瓦斯、煤塵接觸,從而達到防爆的目的。
14、回風巷容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的傳動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
17、掘進工作面供電時,所有局部通風機都應裝設“三專兩閉鎖”設施。
三、電纜使用安全措施
1、井下電纜必須懸掛,懸掛點間距在水平巷道或傾斜井巷內不得超過3米,電纜不得懸掛在風筒或水管上,不得遭受淋水,穿墻敷設必須加裝套管。
2、巷道內通訊和信號電纜應與動力電纜分掛在巷道兩側,如果受條件限制,應敷設在動力電纜上方0.1米的地方。高低壓電纜之間的距離應大于0.1米,高壓電纜之間、低壓電纜之間距離不得小于50㎜。
3、低壓電纜不應采用鋁芯,采區低壓電纜嚴禁采用鋁芯。
4、電纜與電氣設備連接,必須用與電氣設備性能相符的接線盒。電纜線芯,必須使用齒形壓線板(卡爪)或線鼻子與電氣設備進行連接。
5、橡套電纜必須使用阻燃電纜,接頭進行冷補,必須經過浸水耐壓試驗,合格后方可下井使用。
6、不同型號電纜之間嚴禁直接連接,必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。