我隊施工的己15---23040備采工作面風巷因搬家需要,需安裝各種型號絞車17臺,其中JD-11.4型絞車9臺,JD-25絞車1臺,JD-40型絞車4臺,JD-55型絞車1臺,17KW慢速絞車1臺,37KW慢速絞車1臺。絞車具體型號、位置見附圖。為保證絞車安裝及運行安全,特制訂以下安全技術措施。此措施必須向所有施工人員進行貫徹學習,并簽字。未參加學習人員不得參與此項工作。一、絞車選型:1、嚴格按照機電科給定的絞車選型數據選擇絞車和鋼絲繩。2、選擇的絞車必須經地面試車,保證運轉良好,無雜音。二、絞車安裝:(一)準備工具:1臺五噸手拉葫蘆、1臺三噸手拉葫蘆,線繩、扳手、撬杠、繩頭等。(二)地面裝車:1、地面裝車時必須安排一名安全負責人。2、需要拆卸時必須按順序進行,拆卸一處落地一處。3、裝車使用天車起吊時,要有專人盯崗指揮起吊,要時刻注意天車的行走路線,下方嚴禁有人;小件抬放時要有專人指揮,統一號令,同抬同放。4、所裝物件要用8號鐵絲四股剎實剎拉牢,嚴禁超長、超寬、超高。(三)井下卸車:1、井下卸車時必須安排一名安全負責人。2、吊鉤卸車時,車的下方必須打上牢固的“十”字牢杠等防跑車裝置。3、起吊前要先對起吊地點的支護情況進行排查,必須先排除現場的隱患后,在確保安全的前提下才能進行起吊工作。4、起吊前先選擇好起吊梁位置。起吊梁必須要吊掛牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量來平衡物件的重心。繩扣的受力方向和設備下落方向不得有人。起吊工作必須有專人負責指揮,并隨時觀察起吊情況。5、鋼絲繩扣與設備構件接觸的銳邊棱角應用軟物襯墊,防止損傷鋼絲繩。6、使用手拉葫蘆前,必須對手拉葫蘆進行全面檢查,吊鉤、鏈條、輪軸、制動、吊鉤防脫裝置等部分是否良好,傳動部分是否靈活,起吊用鋼絲繩是否有損傷。在使用前必須經起吊試驗,試驗合格后才能使用。7、起吊前先觀察周圍及下方人員情況,人員躲開后方可起吊,起吊要平穩,人工卸車時要同起同放,以防擠手。8、使用手拉葫蘆起吊時,必須掛在穩固的起吊梁上,兩人以上同時作業,一人觀山,協調一致,嚴禁過載起吊。9、操作時,先掛好手拉葫蘆,待大鏈緊固以后,然后才能拆掉捆綁的鐵絲,起吊過程中,動作應平衡、均勻,待鏈條張緊和重物起吊100mm時,分別檢查吊掛情況,當確認安全可靠時,方準繼續操作。10、起吊重物不得長時間懸空,若懸吊時間長,必須用方木在重物下墊實。11、使用手拉葫蘆起吊時,只有待重物落地平穩后其他人員才能靠近作業。12、所卸物件要擺放整齊牢固。(四)運輸1、巷道沒有形成運輸系統時,需要安裝的絞車使用導向輪(導向輪必須完好、牢固可靠)用已安裝好的絞車拉到安裝位置,導向輪使用40T溜子鏈子掛在棚梁上,并對棚梁進行連鎖加固,至少連鎖3架棚子或打上撐木,確保吊掛處支護完好。2、導向輪要使用保險繩或大繩頭加固(繩徑不小于絞車牽引繩徑,防止導向輪脫落)。3、每次牽引距離不大于30米,被牽引車后方使用道木打好不少于3道“十字撐”,牽引過程中牽引區段內、下山區段內除發信號人員外不允許有人。每隔50—100米安排1名信號工,每名信號工前方要打好不少于2道牢固的“十字撐”,開、停信號要事先聯系好,絞車司機要看清、聽清信號后方可啟動絞車,防止誤操作現象發生。4、必須派專人觀察平輪的安全情況,發現問題及時發出停車信號。5、每次更換吊掛地點時必須在雙道上打好鐵質阻車器,并用木楔背好,并用道木打好牢固的“十字撐”。6、運輸過程中跟班干部必須現場指揮,發現問題及時處理,確保運輸安全。(五)安裝:(1)安裝質量標準:1、絞車基礎必須與絞車匹配相符(040風巷絞車基礎規格見附表)。2、安裝的絞車使用前必須配齊管理牌板。3、安裝的絞車必須保證水平。4、絞車司機操作地點應有不小與2平方米的有效空間。5、絞車最突出部位與巷道幫的間距不得小于250mm,高度不小1米;與礦車最突出部位不得小于500mm。6、安裝的絞車處不得有淋水、積水和雜物,周圍要清潔衛生。7、絞車各部件連接銷必須使用防脫裝置,防脫裝置可使用開口銷或卡簧。8、安裝的絞車運行段必須設有聲光信號,所有人員出口處懸掛醒目的標志牌,設置表示提升的警燈或警鈴,紅燈的設置以絞車運行范圍內任何位置均能看到紅燈為準。9、斜巷運輸的絞車必須設有“一坡三擋”裝置:卡軌式阻車器、推磨式擋車杠、擋車繩。10、絞車各部件螺絲必須緊固,地錨螺絲齊全并有備帽。11、絞車滾筒中心應與軌道中心線重合如需側向布置,其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適,做到鋼絲繩排列整齊,不出現咬繩、爬繩、跳繩現象。滾筒上應經常纏留3圈以上摩擦繩,用以減輕固定處的張力,鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車滾筒上,壓繩板不少于兩副,繩頭不得摩絞車電機端蓋螺絲。12、地滾布置合理,間隔適當,每20米一組,變坡點處必須設置地滾。保持地滾齊全完好,運轉靈活,潤滑良好,避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。13、絞車的鋼絲繩鉤頭必須使用護繩環,繩卡要同繩徑相符。繩卡數量與鋼絲繩直徑有關。附:絞車鋼絲繩鉤頭制作標準鋼絲繩鉤頭采用繩卡固接方法制作要求:⑴必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡。⑵繩卡數量與鋼絲繩直徑的關系,見下表規定,此外還應在尾端加一個安全繩卡。鋼絲繩直徑(mm)<1010-2021-2828-3636-40最小繩卡數(個)34567⑶第一個繩卡盡量靠緊護繩環,依次均勻布置,繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍,繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm,并用細鋼絲將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍(也稱繩卡座或夾板)放在鋼絲繩工作時受力的一側(即主繩側),“U”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端(即副繩側),不得正反交錯設置繩卡。⑷擰緊繩卡時,由第一個開始往后逐一擰緊。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。⑸保險繩繩徑與主繩繩徑一致。保險繩繩卡數量不得少于4個。繩卡的使用與擰緊方法與上述方法相同。⑹如保險繩與主繩為同一根繩(即通繩),其繩徑應在24.5mm以下。14、斜巷絞車運輸軌道線路應符合下列要求:1)、軌道中心:軌道距中心450mm,誤差±50mm2)、軌距:900mm,誤差≯10mm,≮5mm3)、接頭:間隙≯10mm,內錯差≯5mm4)、兩軌高差:≯15mm5)、構件:構件齊全、緊固有效并與軌型相符,軌道接頭處道夾板不得少于兩副,夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替,不得少于4條6)、道木間距:750mm,道木規格:長×寬×厚=1600×200×150mm7)、軌道型號統一,不準使用雜拌道8)、軌道接頭處必須有道木墊實且不懸空9)、變坡、拐彎處軌道圓滑,不得有死彎;曲線段按標準外軌抬高10)、車場道岔、人行道寬度符合規定11)、道床清潔達到“三露”(露道釘、道木、道面)?12)、車場起坡點上方裝設一道擋車杠。13)、巷道轉彎或變坡處必須安裝足夠的立輥或頂部托輥,數量以不磨鋼絲繩為標準。(2)安裝安全措施:1、井下安裝時,必須安排一名安全負責人。2、起吊前要先對起吊地點的支護情況進行排查,必須先排除現場的隱患后,在確保安全的前提下才能進行起吊工作。3、起吊前先選擇好起吊梁位置。起吊梁必須要吊掛牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量來平衡物件的重心。繩扣的受力方向和設備下落方向不得有人。起吊工作必須有專人負責指揮,并隨時觀察起吊情況。4、鋼絲繩扣與設備構件接觸的銳邊棱角應用軟物襯墊,防止損傷鋼絲繩。5、使用手拉葫蘆前,必須對手拉葫蘆進行檢查,吊鉤、鏈條、輪軸、制動、吊鉤防脫裝置等部分是否良好,傳動部分是否靈活,起吊用鋼絲繩是否有損傷。在使用前必須經起吊試驗,試驗合格后才能使用。6、起吊前先觀察周圍及下方人員情況,人員躲開后方可起吊,起吊要平穩,人工卸車時要同起同放,以防擠手。7、使用手拉葫蘆起吊時,必須掛在穩固的起吊梁上,兩人以上同時作業,一人觀山,協調一致,嚴禁過載起吊。8、操作時,先掛好手拉葫蘆,待大鏈緊固以后,然后才能拆掉捆綁的鐵絲,起吊過程中,動作應平衡、均勻,待鏈條張緊和重物起吊100mm時,分別檢查吊掛情況,當確認安全可靠時,方準繼續操作。9、起吊重物不得長時間懸空,若懸吊時間長,必須用方木在重物下墊實。10、使用手拉葫蘆起吊時,只有待重物落地平穩后其他人員才能靠近作業。11、絞車安裝好以后先緊固各部件螺絲、地錨螺絲和備帽。12、絞車安裝好以后必須先調試試運轉,聽絞車有無雜音。如果不正常,必須處理。13、試運行前信號系統必須形成,操作按鈕靈敏可靠,信號齊全,嚴禁邊運行邊調試。14、絞車使用前必須經機電科牽頭、安檢科、開拓科共同組織驗收。絞車安裝符合要求,制度完善,管理責任明確,方可使用。三、斜巷運輸安全措施1、小絞車司機必須經過技術培訓,持證上崗。2、小絞車司機必須了解設備結構、性能原理、技術參數、牽引能力及完好標準等,并會一般性檢查、檢修、潤滑、保養及故障處理。3、嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。4、開車前仔細檢查絞車硐室頂板支護情況,絞車是否完好及鋼絲繩斷絲的情況,地錨螺絲是否松動,檢查聲光信號是否齊全和各種控制開關是否靈敏可靠。5、小絞車司機應聽清信號后方可開車,運行中,精力集中,手不準離開閘把,應注意小絞車各部位運行情況,當出現嚴重咬繩,電機冒煙或突然斷電時,必須立即停車。6、小絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作,嚴禁一手開車,一手處理亂繩。7、司機根據斜巷起伏情況,掌握車速,嚴禁不帶電放飛車。8、嚴禁超載、超掛、蹬勾、扒車,停車后必須切斷電源。9、礦車的連接必須使用三環連,嚴禁使用其他連接裝置代替。10、禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。11、準備開車前,必須先將警燈或警鈴電源送上,確認靈敏后方準開車。12、調度絞車使用的鋼絲繩必須符合下列要求:(1)絞車鋼絲繩必須每天檢查一次,并且認真填寫檢查記錄,檢查主要項目包括斷絲、磨損、銹蝕和變形等,若發現有斷股、打結、或銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時,不論斷絲數或繩徑減小多少,都必須立即更換。(2)、檢查中發現下列之一者必須更換A、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;B、斷絲超過《煤礦安全規程》第405條規定的;C、提升鋼絲繩直徑減小量達到《煤礦安全規程》第406條規定;D、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。(3)、在鋼絲繩使用期間,斷絲數突然增加或伸長突然加快,必須立即更換。(4)、地輥布置合理,間隔適當,保持地輥齊全完好,轉動靈活,潤滑良好,若有損壞,及時更換,避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。(5)、經常加強井巷維護,發現有淋水要及時處理,使水流排入水溝,避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。13、斜巷調度絞車運輸必須做到“三好、四有、三落實”及“三固定、四保險;”三好:設備完好,巷道支護好、軌道質量好。四有:有擋車裝置、有聲光信號、有地輥、有躲避硐;三落實:崗位責任制落實,檢查維修責任落實、交接班制度落實。三固定:固定司機、固定信號工、固定把鉤工。四保險:保險閘、保險繩、保險檔、保險硐。14、司機必須做到“五不開”,絞車不完好不開,鋼絲繩打結、銹蝕嚴重,斷絲超限不開;安全及信號設施不齊全不開;超掛車不開;信號不清不開。司機開車前應詳細檢查絞車完好情況、鋼絲繩、鉤頭、信號、操作按鈕、控制開關以及軌道狀況,無問題后方可開車。工作結束后,應將絞車停電,開關手把打到中間位置。15、把鉤工必須做到“五不掛”,安全設備不齊全不掛;信號聯系不清不掛;礦車連接銷不閉鎖不掛;車裝的不符合規定不掛,絞車道有行人不掛。信號發送前,必須對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環鏈、保險繩等全面檢查,確認無誤且松繩適量方可發送信號。16、信號工必須做到“五不發”。絞車道有行人不發;超掛車不發;不經把鉤工同意不發;裝車不符合規定不發;不掛保險繩不發。開車前,信號工要通知其他人員撤至安全地帶。17、嚴禁在帶負荷開車過程中處理亂繩。校正鋼絲繩出繩必須使用導向平輪,不得使用木板、鋼管等其他物品。18、嚴禁使用絞車硬拉處理掉道車,必須使用手拉葫蘆吊或抬車器。19、掛車規定:風巷運輸過程中,所有絞車都最多允許掛三個礦車或一個船車。20、絞車運輸必須填寫以下記錄:(1)、檢查、檢修、保養記錄;??(2)、鋼絲繩檢查、更換記錄;(3)、電氣、機械故障記錄。?21、斜巷調度絞車運輸必須制定下列制度:(1)、司機、把鉤工、信號工崗位責任制;(2)、司機、把鉤工、信號工操作規程;(3)、司機、把鉤工、信號工交接班制度;?(4)、巡回檢查、維護、檢修制度。22、加強機電防爆檢查工作,杜絕失爆。23、其他未盡事宜嚴格執行《小絞車管理規定》。附:絞車基礎規格(11.4KW):長×寬×高=1200mm×1200mm×1500mm(25KW):長×寬×高=1500mm×1500mm×1500mm(40KW):長×寬×高=2200mm×1700mm×1500mm(55KW):長×寬×高=2100mm×2000mm×1500mm

篇2:絞車安裝安全運輸技術措施

我隊施工的己15---23040備采工作面風巷因搬家需要,需安裝各種型號絞車17臺,其中jd-11.4型絞車9臺,jd-25絞車1臺,jd-40型絞車4臺,jd-55型絞車1臺,17kw慢速絞車1臺,37kw慢速絞車1臺。絞車具體型號、位置見附圖。為保證絞車安裝及運行安全,特制訂以下安全技術措施。此措施必須向所有施工人員進行貫徹學習,并簽字。未參加學習人員不得參與此項工作。

一、絞車選型:

1、嚴格按照機電科給定的絞車選型數據選擇絞車和鋼絲繩。

2、選擇的絞車必須經地面試車,保證運轉良好,無雜音。

二、絞車安裝:

(一)準備工具:

1臺五噸手拉葫蘆、1臺三噸手拉葫蘆,線繩、扳手、撬杠、繩頭等。

(二)地面裝車:

1、地面裝車時必須安排一名安全負責人。

2、需要拆卸時必須按順序進行,拆卸一處落地一處。

3、裝車使用天車起吊時,要有專人盯崗指揮起吊,要時刻注意天車的行走路線,下方嚴禁有人;小件抬放時要有專人指揮,統一號令,同抬同放。

4、所裝物件要用8號鐵絲四股剎實剎拉牢,嚴禁超長、超寬、超高。

(三)井下卸車:

1、井下卸車時必須安排一名安全負責人。

2、吊鉤卸車時,車的下方必須打上牢固的“十”字牢杠等防跑車裝置。

3、起吊前要先對起吊地點的支護情況進行排查,必須先排除現場的隱患后,在確保安全的前提下才能進行起吊工作。

4、起吊前先選擇好起吊梁位置。起吊梁必須要吊掛牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量來平衡物件的重心。繩扣的受力方向和設備下落方向不得有人。起吊工作必須有專人負責指揮,并隨時觀察起吊情況。

5、鋼絲繩扣與設備構件接觸的銳邊棱角應用軟物襯墊,防止損傷鋼絲繩。

6、使用手拉葫蘆前,必須對手拉葫蘆進行全面檢查,吊鉤、鏈條、輪軸、制動、吊鉤防脫裝置等部分是否良好,傳動部分是否靈活,起吊用鋼絲繩是否有損傷。在使用前必須經起吊試驗,試驗合格后才能使用。

7、起吊前先觀察周圍及下方人員情況,人員躲開后方可起吊,起吊要平穩,人工卸車時要同起同放,以防擠手。

8、使用手拉葫蘆起吊時,必須掛在穩固的起吊梁上,兩人以上同時作業,一人觀山,協調一致,嚴禁過載起吊。

9、操作時,先掛好手拉葫蘆,待大鏈緊固以后,然后才能拆掉捆綁的鐵絲,起吊過程中,動作應平衡、均勻,待鏈條張緊和重物起吊100mm時,分別檢查吊掛情況,當確認安全可靠時,方準繼續操作。

10、起吊重物不得長時間懸空,若懸吊時間長,必須用方木在重物下墊實。

11、使用手拉葫蘆起吊時,只有待重物落地平穩后其他人員才能靠近作業。

12、所卸物件要擺放整齊牢固。

(四)運輸

1、巷道沒有形成運輸系統時,需要安裝的絞車使用導向輪(導向輪必須完好、牢固可靠)用已安裝好的絞車拉到安裝位置,導向輪使用40t溜子鏈子掛在棚梁上,并對棚梁進行連鎖加固,至少連鎖3架棚子或打上撐木,確保吊掛處支護完好。

2、導向輪要使用保險繩或大繩頭加固(繩徑不小于絞車牽引繩徑,防止導向輪脫落)。

3、每次牽引距離不大于30米,被牽引車后方使用道木打好不少于3道“十字撐”,牽引過程中牽引區段內、下山區段內除發信號人員外不允許有人。每隔50—100米安排1名信號工,每名信號工前方要打好不少于2道牢固的“十字撐”,開、停信號要事先聯系好,絞車司機要看清、聽清信號后方可啟動絞車,防止誤操作現象發生。

4、必須派專人觀察平輪的安全情況,發現問題及時發出停車信號。

5、每次更換吊掛地點時必須在雙道上打好鐵質阻車器,并用木楔背好,并用道木打好牢固的“十字撐”。

6、運輸過程中跟班干部必須現場指揮,發現問題及時處理,確保運輸安全。

(五)安裝:

(1)安裝質量標準:

1、絞車基礎必須與絞車匹配相符(040風巷絞車基礎規格見附表)。

2、安裝的絞車使用前必須配齊管理牌板。

3、安裝的絞車必須保證水平。

4、絞車司機操作地點應有不小與2平方米的有效空間。

5、絞車最突出部位與巷道幫的間距不得小于250mm,高度不小1米;與礦車最突出部位不得小于500mm。

6、安裝的絞車處不得有淋水、積水和雜物,周圍要清潔衛生。

7、絞車各部件連接銷必須使用防脫裝置,防脫裝置可使用開口銷或卡簧。

8、安裝的絞車運行段必須設有聲光信號,所有人員出口處懸掛醒目的標志牌,設置表示提升的警燈或警鈴,紅燈的設置以絞車運行范圍內任何位置均能看到紅燈為準。

9、斜巷運輸的絞車必須設有“一坡三擋”裝置:卡軌式阻車器、推磨式擋車杠、擋車繩。

10、絞車各部件螺絲必須緊固,地錨螺絲齊全并有備帽。

11、絞車滾筒中心應與軌道中心線重合如需側向布置,其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適,做到鋼絲繩排列整齊,不出現咬繩、爬繩、跳繩現象。滾筒上應經常纏留3圈以上摩擦繩,用以減輕固定處的張力,鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車滾筒上,壓繩板不少于兩副,繩頭不得摩絞車電機端蓋螺絲。

12、地滾布置合理,間隔適當,每20米一組,變坡點處必須設置地滾。保持地滾齊全完好,運轉靈活,潤滑良好,避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

13、絞車的鋼絲繩鉤頭必須使用護繩環,繩卡要同繩徑相符。繩卡數量與鋼絲繩直徑有關。

附:絞車鋼絲繩鉤頭制作標準

鋼絲繩鉤頭采用繩卡固接方法制作要求:

⑴必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡。

⑵繩卡數量與鋼絲繩直徑的關系,見下表規定,此外還應在尾端加一個安全繩卡。

鋼絲繩直徑(mm)<1010-2021-2828-3636-40最小繩卡數(個)34567

⑶第一個繩卡盡量靠緊護繩環,依次均勻布置,繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍,繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm,并用細鋼絲將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍(也稱繩卡座或夾板)放在鋼絲繩工作時受力的一側(即主繩側),“u”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端(即副繩側),不得正反交錯設置繩卡。

⑷擰緊繩卡時,由第一個開始往后逐一擰緊。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。

⑸保險繩繩徑與主繩繩徑一致。保險繩繩卡數量不得少于4個。繩卡的使用與擰緊方法與上述方法相同。

⑹如保險繩與主繩為同一根繩(即通繩),其繩徑應在24.5mm以下。

14、斜巷絞車運輸軌道線路應符合下列要求:

1)、軌道中心:軌道距中心450mm,誤差±50mm

2)、軌距:900mm,誤差≯10mm,≮5mm

3)、接頭:間隙≯10mm,內錯差≯5mm

4)、兩軌高差:≯15mm

5)、構件:構件齊全、緊固有效并與軌型相符,軌道接頭處道夾板不得少于兩副,夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替,不得少于4條

6)、道木間距:750mm,道木規格:長×寬×厚=1600×200×150mm

7)、軌道型號統一,不準使用雜拌道

8)、軌道接頭處必須有道木墊實且不懸空

9)、變坡、拐彎處軌道圓滑,不得有死彎;曲線段按標準外軌抬高

10)、車場道岔、人行道寬度符合規定

11)、道床清潔達到“三露”(露道釘、道木、道面)

12)、車場起坡點上方裝設一道擋車杠。

13)、巷道轉彎或變坡處必須安裝足夠的立輥或頂部托輥,數量以不磨鋼絲繩為標準。

(2)安裝安全措施:

1、井下安裝時,必須安排一名安全負責人。

2、起吊前要先對起吊地點的支護情況進行排查,必須先排除現場的隱患后,在確保安全的前提下才能進行起吊工作。

3、起吊前先選擇好起吊梁位置。起吊梁必須要吊掛牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量來平衡物件的重心。繩扣的受力方向和設備下落方向不得有人。起吊工作必須有專人負責指揮,并隨時觀察起吊情況。

4、鋼絲繩扣與設備構件接觸的銳邊棱角應用軟物襯墊,防止損傷鋼絲繩。

5、使用手拉葫蘆前,必須對手拉葫蘆進行檢查,吊鉤、鏈條、輪軸、制動、吊鉤防脫裝置等部分是否良好,傳動部分是否靈活,起吊用鋼絲繩是否有損傷。在使用前必須經起吊試驗,試驗合格后才能使用。

6、起吊前先觀察周圍及下方人員情況,人員躲開后方可起吊,起吊要平穩,人工卸車時要同起同放,以防擠手。

7、使用手拉葫蘆起吊時,必須掛在穩固的起吊梁上,兩人以上同時作業,一人觀山,協調一致,嚴禁過載起吊。

8、操作時,先掛好手拉葫蘆,待大鏈緊固以后,然后才能拆掉捆綁的鐵絲,起吊過程中,動作應平衡、均勻,待鏈條張緊和重物起吊100mm時,分別檢查吊掛情況,當確認安全可靠時,方準繼續操作。

9、起吊重物不得長時間懸空,若懸吊時間長,必須用方木在重物下墊實。

10、使用手拉葫蘆起吊時,只有待重物落地平穩后其他人員才能靠近作業。

11、絞車安裝好以后先緊固各部件螺絲、地錨螺絲和備帽。

12、絞車安裝好以后必須先調試試運轉,聽絞車有無雜音。如果不正常,必須處理。

13、試運行前信號系統必須形成,操作按鈕靈敏可靠,信號齊全,嚴禁邊運行邊調試。

14、絞車使用前必須經機電科牽頭、安檢科、開拓科共同組織驗收。絞車安裝符合要求,制度完善,管理責任明確,方可使用。

三、斜巷運輸安全措施

1、小絞車司機必須經過技術培訓,持證上崗。

2、小絞車司機必須了解設備結構、性能原理、技術參數、牽引能力及完好標準等,并會一般性檢查、檢修、潤滑、保養及故障處理。

3、嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

4、開車前仔細檢查絞車硐室頂板支護情況,絞車是否完好及鋼絲繩斷絲的情況,地錨螺絲是否松動,檢查聲光信號是否齊全和各種控制開關是否靈敏可靠。

5、小絞車司機應聽清信號后方可開車,運行中,精力集中,手不準離開閘把,應注意小絞車各部位運行情況,當出現嚴重咬繩,電機冒煙或突然斷電時,必須立即停車。

6、小絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作,嚴禁一手開車,一手處理亂繩。

7、司機根據斜巷起伏情況,掌握車速,嚴禁不帶電放飛車。

8、嚴禁超載、超掛、蹬勾、扒車,停車后必須切斷電源。

9、礦車的連接必須使用三環連,嚴禁使用其他連接裝置代替。

10、禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。

11、準備開車前,必須先將警燈或警鈴電源送上,確認靈敏后方準開車。

12、調度絞車使用的鋼絲繩必須符合下列要求:

(1)絞車鋼絲繩必須每天檢查一次,并且認真填寫檢查記錄,檢查主要項目包括斷絲、磨損、銹蝕和變形等,若發現有斷股、打結、或銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時,不論斷絲數或繩徑減小多少,都必須立即更換。

(2)、檢查中發現下列之一者必須更換

a、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;

b、斷絲超過《煤礦安全規程》第405條規定的;

c、提升鋼絲繩直徑減小量達到《煤礦安全規程》第406條規定;

d、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

(3)、在鋼絲繩使用期間,斷絲數突然增加或伸長突然加快,必須立即更換。

(4)、地輥布置合理,間隔適當,保持地輥齊全完好,轉動靈活,潤滑良好,若有損壞,及時更換,避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

(5)、經常加強井巷維護,發現有淋水要及時處理,使水流排入水溝,避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。

13、斜巷調度絞車運輸必須做到“三好、四有、三落實”及“三固定、四保險;”

三好:設備完好,巷道支護好、軌道質量好。

四有:有擋車裝置、有聲光信號、有地輥、有躲避硐;

三落實:崗位責任制落實,檢查維修責任落實、交接班制度落實。

三固定:固定司機、固定信號工、固定把鉤工。

四保險:保險閘、保險繩、保險檔、保險硐。

14、司機必須做到“五不開”,絞車不完好不開,鋼絲繩打結、銹蝕嚴重,斷絲超限不開;安全及信號設施不齊全不開;超掛車不開;信號不清不開。司機開車前應詳細檢查絞車完好情況、鋼絲繩、鉤頭、信號、操作按鈕、控制開關以及軌道狀況,無問題后方可開車。工作結束后,應將絞車停電,開關手把打到中間位置。

15、把鉤工必須做到“五不掛”,安全設備不齊全不掛;信號聯系不清不掛;礦車連接銷不閉鎖不掛;車裝的不符合規定不掛,絞車道有行人不掛。信號發送前,必須對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環鏈、保險繩等全面檢查,確認無誤且松繩適量方可發送信號。

16、信號工必須做到“五不發”。絞車道有行人不發;超掛車不發;不經把鉤工同意不發;裝車不符合規定不發;不掛保險繩不發。開車前,信號工要通知其他人員撤至安全地帶。

17、嚴禁在帶負荷開車過程中處理亂繩。校正鋼絲繩出繩必須使用導向平輪,不得使用木板、鋼管等其他物品。

18、嚴禁使用絞車硬拉處理掉道車,必須使用手拉葫蘆吊或抬車器。

19、掛車規定:風巷運輸過程中,所有絞車都最多允許掛三個礦車或一個船車。

20、絞車運輸必須填寫以下記錄:

(1)、檢查、檢修、保養記錄;

(2)、鋼絲繩檢查、更換記錄;

(3)、電氣、機械故障記錄。

21、斜巷調度絞車運輸必須制定下列制度:

(1)、司機、把鉤工、信號工崗位責任制;

(2)、司機、把鉤工、信號工操作規程;

(3)、司機、把鉤工、信號工交接班制度;

(4)、巡回檢查、維護、檢修制度。

22、加強機電防爆檢查工作,杜絕失爆。

23、其他未盡事宜嚴格執行《小絞車管理規定》。

附:絞車基礎規格(11.4kw):長×寬×高=1200mm×1200mm×1500mm

(25kw):長×寬×高=1500mm×1500mm×1500mm

(40kw):長×寬×高=2200mm×1700mm×1500mm

(55kw):長×寬×高=2100mm×2000mm×1500mm

篇3:絞車對拉安全運輸技術措施模版

由于采區巷道走向起伏變化,運送材料需采用絞車對拉運輸,為確保運輸過程中的安全,特制定運輸安全技術措施,并對相關人員進行培訓,在操作過程中嚴格執行。

一、成立安全運輸督查領導組

組?長:高虎平(機電礦長)

副組長:蘇東平(機電總工)?楊志勤(技術總工)

成?員:杜福廷(安全礦長)?蘇晉平(機運科長)

高文文(運輸隊長)?曹云青(運輸班長)

梁海平(井下機電隊長)?楊羊平(地面機電隊長)

二、安全規定

1、對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎形式必須相同。

2、斜巷傾角在10°或10°以下允許使用對拉絞車;局部有11°-15°的斜巷且長度不超過100米的允許使用對拉絞車;傾角局部超過15°的上下山嚴禁使用對拉絞車。

3、對拉絞車之間的距離嚴禁超過滾筒的容繩量。

4、對拉車之間嚴禁設置車場,嚴禁彎道提升。

5、對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點的距離分別大于絞車提升的過卷距離。

6、對拉絞車提升范圍內的上下車場、甩車場、中間通道口應設聲光報警裝置,懸掛“行車不行人,行人不行車”牌。

7、運輸斜巷各安全保護設施、聲光信號、警示牌必須齊全、靈敏、可靠。

8、安全設施的安設位置符合規定,強度能夠達到防止車輛誤入斜巷并能阻止車輛運行的要求。

9、鋼絲繩打繩卡規定:鋼絲繩直徑為7-16mm繩卡數量3個,直徑為19-27mm繩卡數量4個,直徑為28-37mm繩卡數量5個,直徑為38-45mm繩卡數量6個。繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊,繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的六倍。

10、運輸物件的重量不應超過絞車和鋼絲繩、連接環、保險繩的承載能力。

11、在運輸物件前,應對鋼絲繩、連接環、保險繩、礦車或平板車的完好程度、承載能力進行認真檢查,使之符合運輸要求。

12、檢查井巷內的安全防護設施應安全可靠,嚴禁拆除井巷內的安全防護設施。因運送大型物件的需要不得不臨時拆除時,應有補救安全措施的作業計劃,經礦主管部門和安全部門批準后實施,由礦安全部門派人到場監視。完成運輸作業后,應立即恢復安全設施到正常狀態,并進行試驗,保證防護設施可靠動作。

13、充分考慮到巷道的通過斷面,檢查井巷斷面內有無妨礙運送物件通過的障礙物,并進行整理或清理,禁止物件碰擦巷道壁或拖地行進。注意檢查上下車場拐彎處與巷道內側的通過尺寸,必要時應在物件可能碰壁的一側加綁鋼板、鋼管或圓木等,防止碰壞物件。

14、井巷中運輸時,必須掛保險繩。

15、對超長件應進行分解運送,特殊情況不能分解運送,需要用多個平板車串車運送的,應有安全措施,經批準后方可進行運輸作業。

16、物件應與平板車封裝牢固,不得有任何松動,并能經得起運輸過程中的顛簸和震動,封裝繩索在運輸過程中不得碰擦巷道兩幫和頂底板。

17、對大型或超長、超寬的物件,應有2人跟車,車上坡時在前方跟車,下坡時在后方跟車,跟車距離不小于3m處的軌道兩側跟車監視,分別查看物件與巷道的間隙和處理運輸過程中的問題。

18、嚴禁跟車人員在物件下方監視。跟車人員不得乘坐在物件上或平板車上、礦車箱內和礦車連接處。

19、絞車下放或提升重物時,當有人跟車行進時的絞車運行速度不得超過跟車人員的步行速度,并保證跟車人員在井巷中的任何位置都能發出停車信號。

20、物件在經過井巷上下變坡點時應放慢速度,嚴禁猛松、猛拉。下放經過變坡點時,絞車鋼絲繩不得有余繩。

21、當在井巷中運送物件出現問題需要處理時,應首先停車施閘,鎖住絞車滾筒,用三腳架支好礦車,然后進行處理。禁止在行進中處理。

22、處理運輸車輛掉道時,要防止鋼絲繩彈跳傷人。

23、在絞車運行中,絞車司機接到停車信號必須立即停車,當故障排除后應重新發出開車信號,方可開車。

24、在絞車運行中絞車司機發現鋼絲繩異常跳動、絞車聲音異常或其他異常情況,應立即停車施閘,進行檢查,待查明原因并處理后,方可根據信號重新開車。

25、當物件運輸到指定地點后,拆除封車用繩索等物件,拆除時要注意防止捆綁物有余勁傷人。

26、在井下起吊作業時,應設專用起吊點,嚴禁用錨索、錨桿代替起吊點。

三、安全技術措施

1、絞車司機、把鉤工、信號工必須經過培訓、考試合格,持證上崗。

2、每班開車前由絞車司機負責對絞車穩固情況和制動裝置、纏繩狀態、絞車的完好狀態、開關、操作按鈕等全面檢查,發現問題及時處理,處理不好嚴禁掛鉤。

3、信號工、把鉤工負責對聲光信號、語言報警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數、裝封車情況等全面認真檢查,發現問題及時處理,處理不好嚴禁掛鉤。

4、對拉絞車司機在操作時,精力要集中,按信號提車與松車,互相配合,兩臺絞車運行速度必須同步,嚴禁不帶電松車或開閘放飛車。

5、絞車運行期間,應提示行人不得進入運行區域,嚴格執行斜巷運輸“行車不行人,行人不行車”制度。

6、絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置,絞車司機必須聽從信號指揮,不得隨意操作,操作信號規定如下:

(1)停車--一聲長鈴。

(2)提車(纏繩)--連續二聲鈴。

(3)放車(松繩)--連續三聲鈴。

7、兩端車場信號要齊全完好,一方發出提升信號后,另一方打回鈴信號,絞車司機方準開車。

8、絞車必須掛牌管理,管理<牌板填寫以下內容:絞車型號、用途、使用地點、鋼絲繩規格、坡度、提車數量、包機人等。

9、絞車型號為jd型調度絞車,絞車每次提升車數為一輛。

10、絞車的固定:采用φ20×1500mm圓鋼地錨固定,地錨垂直底板,端頭用兩節樹脂藥卷攪拌固定,其余部分用水泥填滿,地錨固定后再使用四根摩擦支柱兩壓兩戧固定。

11、絞車必須設有專門的檢查記錄,每班由當班絞車司機全面檢查鋼絲繩、鉤頭、閘把、固定情況等,認真填寫檢查記錄。

12、絞車司機正規操作程序

1)絞車司機必須做到“六不開”:即,

(1)絞車不完好不開;

(2)鋼絲繩打結、斷絲超限不開(斷絲在一個捻距內,不得超過鋼絲繩總數的10%);

(3)安全設施及信號不齊全不可靠不開;

(4)超過規定掛車數不開;

(5)信號聽不清不開;

(6)巷道有行人和障礙物不開。

2)巷道內的“一坡三擋”設施必須處于常閉狀態,提放車時,方可允許打開。

3)絞車司機操作時著裝整齊,必須扎緊袖口系好鈕扣。嚴禁操作者站在絞車側面一手操作,一手撬鋼絲繩,司機必須站在護繩板后操作。

4)絞車運行前,絞車司機應檢查絞車周圍及運行區域內有無人員進入,確定無人后方可進行操作。

5)對拉絞車設甲方與乙方,當甲方信號工發出提車信號,乙方信號工聽到后立即回提車信號,然后由乙方司機提車,甲方司機松車;當乙方信號工發出提車信號,甲方信號工聽到后立即回提車信號,然后由甲方司機提車,乙方司機松車。

6)提車時先起動電機,滾筒上的制動閘應剎住,再開動滾筒,松開制動閘,剎緊工作閘,與此同時對方應先將電機反轉,先閘住制動閘,使絞車運轉后,再適當松開制動閘,剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當控制,嚴禁剎死。

7)當聽到停車信號,兩絞車司機應立即松開工作閘,閘緊制動閘(停車要迅速,嚴禁急劇剎車)。

9、電機開動時,兩閘帶不允許同時剎住。

13、絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況,防止過快、過慢,放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度,不允許松車過快造成軋繩或空繩。

14、在絞車運行過程中發現鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常情況應立即發信號,停車處理。

15、行人在斜巷行走,應靠人行道側行走,禁止在軌道中央行走,防止上平巷車輛誤入斜巷造成人身傷害。

16、在斜巷工作時,聽到絞車運行打點信號,工作人員應及時躲避到鄰近的安全硐室內。