一、工程概述

S1905工作面采煤機機尾側(cè)截割部行星減速器漏油,需更換浮動油封,為保證施工安全,特編制安全技術(shù)措施如下。

二、施工方法

(一)施工前的準(zhǔn)備

1、工作面采煤機停止位置及左右各10架不拉超前架,保證支架行程達到0.8米。

2、采煤機在換行星頭處割一遍煤后將運輸機拽回,兩側(cè)運輸機順好。

(二)施工過程

1.在采煤機機頭滾筒上方支架伸縮梁上掛兩臺5噸起重機,利用起重機將滾筒吊住,卸下滾筒的壓板及連接螺絲,用支架伸縮梁或單體配合將滾筒卸下。

2.采煤機向機頭側(cè)牽引,過滾筒位置后停機。

3.拆開行星減速器,將舊的油封取下,將新油封安裝好。

4.將滾筒用起重機吊起,采煤機向機尾側(cè)牽引,對準(zhǔn)方頭與滾筒的連接位置,用支架伸縮梁或單體配合將滾筒安裝好,上全連接螺絲和壓板。

5.試運轉(zhuǎn),采煤機運轉(zhuǎn)正常后方可割煤。

三、安全技術(shù)措施

1.嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,找凈幫頂浮石險塊,支架二級護幫板全部打出并用幫板配合木柈護好作業(yè)地點煤幫,頂板破碎時用木柈將架空處剎嚴(yán),嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè),并隨時觀察幫頂狀態(tài),不可靠之處加強支護。

2.施工過程中,運輸機必須停電閉鎖,采煤機停電,對應(yīng)支架截止閥關(guān)閉,若需要動作設(shè)備時,必須通知作業(yè)人員站到安全地點。

3.起吊前認(rèn)真檢查起重工具情況,起重工具必須完好可靠(起重機、40T鏈條、大環(huán)、M20螺絲),起重機手拉鏈雙鏈長度不小于3米,嚴(yán)禁使用不完好起重工具,嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。

4.起重作業(yè)前必須先進行試吊,起吊點要求牢固可靠,要選擇支架上的專用起吊點,起重機懸掛鏈及起重機與大件的連接要求使用標(biāo)準(zhǔn)40T鏈條、大環(huán)、M20螺絲。

5.起吊時必須找好起吊物的重心。

6.起吊大件過程中,所有起重人員必須選好站位,防止大件擺動傷人,嚴(yán)禁任何人將身體任何部位伸入大件下方,嚴(yán)禁任何人員站在大件可能傾倒的方向。

7.滾筒卸下時,作業(yè)人員嚴(yán)禁站在滾筒前方,必須站在兩側(cè)2米以外安全點,并設(shè)好警戒,嚴(yán)禁其他人員通過。

8.起吊時若需要兩臺起重機配合,要相互配合好,保證各臺起重機受力均勻。

9.施工過程中若使用單體,必須遵守以下安全措施

(1)所用單體必須完好,動作靈活。

(2)單體支點必須選擇牢固,不易滑脫的地方,擺放角度適宜。

(3)使用單體時,單體一端(必要時兩端)掛好防倒鏈(防彈鏈),單體給勁前,兩側(cè)5米設(shè)好警戒,嚴(yán)禁人員通過。

(4)使用單體時,至少三人配合作業(yè);一人把閥,兩人扶單體。單體剛吃勁,所有人員撤至5m外安全處,然后給單體送液,打穩(wěn)單體。

(5)單體供液管應(yīng)選擇距單體至少5m外的片閥上,使用標(biāo)準(zhǔn)銷連接。

(6)給單體放液時人員必須在2米以外用長把工具放液。

10.施工前清理好作業(yè)現(xiàn)場雜物,找好安全退路。

11.施工過程中隊干部現(xiàn)場指揮,確保安全。

12.施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行集團公司三項制度。

其它未盡事宜,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《S1905采煤作業(yè)規(guī)程》及公司、礦有關(guān)規(guī)定。

事故案例:大興礦南一702工作面檢修采煤機片幫肖××死亡事故

事故經(jīng)過:1996年8月18日白班午后,大興礦綜采準(zhǔn)備隊副隊長孫××帶領(lǐng)檢修班班長叢××和采煤機司機肖××,在南一702工作面檢修采煤機。當(dāng)時,采煤機停在28號--35號支架處。13時檢修工作開始,由副隊長孫××在32號架子處用起重機起吊采煤機調(diào)高千斤頂,班長叢××在31號至32號架間調(diào)整千斤頂位置,趙××在31號架子處協(xié)助作業(yè),13時50分左右,叢××聽到煤壁有響聲,立即喊了聲“片幫了”便閃身躲開,孫××和肖××聽到喊聲也向前閃去,肖××由于躲閃動作遲了一步,結(jié)果被31號--32號架子處煤壁突然片下的一塊1.5*0.4*0.3m的煤塊砸在背部,造成骨盆肯折、肋骨骨折、左小退骨折及腹部動脈斷裂,經(jīng)搶救無效死亡。

事故原因:

1、南一702工作面采高為3.8---4.5米,使用ZY-5600型液壓支架。該型支架護幫板強度低,投入使用幾個月后護幫板幾乎全部變型損壞,不起作用,造成在沒有護幫板情況下作業(yè)。雖然采取了斜搪坑木的臨時防護措施,但沒能有效地支護煤壁,作業(yè)時又沒有觀察好煤壁情況,導(dǎo)致煤壁片幫砸人是事故的直接原因。

2、隊干部現(xiàn)場管理經(jīng)驗不足,采取安全措施不完善,便臨時支護沒有達到支護強度而造成片幫亡人是事故的主要原因。

3、職工安全意識不強,自主保安能力差,作業(yè)前不能仔細(xì)觀察周圍環(huán)境是否安全,同時聽到喊聲稍一愣神,行動遲緩,被掉煤砸傷致死是事故的重要原因。

篇2:工作面更換運輸機減速器浮動油封安全技術(shù)措施

11205綜采工作面配套運輸機機尾減速器為德國PW生產(chǎn)的減速器,浮動油封型號LWD76.90H.74HN60(φ533.4)。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)減速器漏油嚴(yán)重,需更換減速器浮動油封。為了確保更換工作安全順利進行,特編制此安全技術(shù)措施,要求所有參與人員認(rèn)真學(xué)習(xí)落實。

一、更換所需材料及工器具

5噸手拉葫蘆2臺,2噸手拉葫蘆2臺,5T吊帶2條,重型套筒扳手1套,4P、12P授錘各1把,1.8m撬杠兩根,350mm平板銼、半圓銼各1把,40T鏈子6條,馬蹄環(huán)8個(配備M20×70mm螺栓螺帽),300mm一字螺絲刀1把,250mm鉗子1把,300mm活口扳手2把,平面密封膠2桶,450ml螺栓松動劑2桶,電焊機及附件一套、氧氣乙炔及附件1套(備用)。

二、作業(yè)時間

初步計劃2015年3月16日至2015年3月17日更換,具體時間根據(jù)生產(chǎn)情況而定。

三、更換工序

1、停機前將運輸機上的煤拉空,將運輸機鏈子成對接連環(huán)轉(zhuǎn)到能拆除的位置,閉鎖三機并上鎖。

2、打出工作面支架護幫板,閉鎖作業(yè)區(qū)域支架并關(guān)閉進液截止閥。

3、在順槽開關(guān)上將運輸機電源隔離開關(guān)手把打到斷開位置并上鎖,掛“有人作業(yè),禁止送電”警示牌。

4、清除減速器上蓋的煤矸石,用2T手動葫蘆吊掛鏈輪上蓋的水管和纜線。

5、用液壓馬達將鏈條上的接鏈環(huán)轉(zhuǎn)出機頭鏈輪后,縮回運輸機張緊油缸使得刮板鏈松弛并將鏈條從接鏈環(huán)處斷開。

6、選擇合適的起吊位置,利用5T吊鏈固定好減速器與電機。

7、拆除減速器與機尾固定板連接螺栓,并將減速器與電機分離,拆開減速器浮動油封蓋板。

8、清洗整理檢查所要更換的浮動油封卡槽是否完好。

9、將新的浮動油封安裝在減速器卡槽內(nèi),上好減速器浮動油封蓋板,連接減速器與電機。

10、用手拉葫蘆起吊減速器和電機到合適位置,利用撬杠撥動安裝好減速器;將減速器與鏈輪對接并緊固固定螺栓和注排油管。

11、重新給減速器注320齒輪油直至新油流出。

12、將運輸機鏈條用42*158接鏈環(huán)接上,張緊運輸機鏈條適度,然后解除運輸機液壓馬達。

13、仔細(xì)檢查并清理工作區(qū)域的工具及其它物料后撤出人員,通知控制臺電工解除運輸機電源閉鎖及通信閉鎖,先單臺試驗運輸機待正常運行后再聯(lián)合運轉(zhuǎn)運輸機。

四、安全注意事項

1、檢查作業(yè)區(qū)域的頂板、煤壁,并用敲幫問頂工具及時處理,確認(rèn)安全后方可進行作業(yè)。

2、嚴(yán)禁操作或檢修閉鎖的支架。

3、檢查所使用的起吊工具是否符合安全要求,起吊時,起吊物下嚴(yán)禁站人。

4、嚴(yán)禁使用非專用的卡鏈器。

5、手動葫蘆在使用前必須進行檢查,看其結(jié)構(gòu)是否完整,轉(zhuǎn)動是否靈活等,防止在使用中發(fā)生干磨、竄鏈等現(xiàn)象。

6、起吊重物時,必須由專人指揮,專人操作,且起吊工具牢固可靠。起吊前必須統(tǒng)一信號,并向操作人員交代清楚。

7、起吊器具載荷量必須大于起吊設(shè)備的1.5倍,并且完好。

8、在作業(yè)現(xiàn)場周圍設(shè)警戒,嚴(yán)禁無關(guān)人員進入現(xiàn)場。

9、在使用單體時防止高壓液體傷人。

10、在對螺栓孔時,禁止利用手指在栓孔內(nèi)對孔。

11、拆裝的油管接頭必須用棉紗包好,防止煤泥及其它雜質(zhì)進入油管內(nèi)。