一、概述綜準隊施工的丁6-22120綜采工作面隨著推進,采面采長變短,根據生產需要決定采面風巷尾抽出最后一組支架,為保證抽支架期間的安全,特制定本措施。二、抽架前的準備工作及施工順序1、拆卸前,機尾3架不拉超前架,煤機割過后,用單體柱配合圓木、金屬網支護頂板。2、風巷超前抬棚改到兩幫,保證支架的順利通過。3、風巷距離采面60m處穩一臺JM-14型回柱絞車,壓戧柱、聲光信號齊全可靠,鋼絲繩、鉤頭完好無損。4、掐、并接好風巷尾第六節槽子。5、待支架調整至正對風巷中心后,采用絞車拉移至風巷尾外約50m處。6、支架拉到位后,在泵站以里解體裝車。三、刮板輸順機掐接鏈子、拆槽安全技術措施1、做好掐接前的準備,開空運輸機,把鋸齒連接環開至機尾掐接位置。2、掐、接鏈前對掐接鏈段的頂板與煤壁提前認真檢查一遍,清除煤壁與頂板松動的煤矸,并將輸送機停電閉鎖。3、施工地點支架的護幫板應全部打開,打好貼幫柱,防止片幫,打上擋矸網,防止滾矸。4、將剎車盤裝在運輸機機尾減速箱與電機的固定架上并上好兩邊固定螺絲,阻鏈器掛在準備斷開的鋸齒鏈環的立環上。5、工作時需四人配合,一人開車,一人操作剎車盤,一人在機尾喊話器旁傳遞信號并閉溜,一人拉鏈環。6、用機尾一臺電機點車,把漲緊的鏈子拉到機尾溜槽上,拉鏈人員要及時拉,防止卡鏈,同時操作剎車盤剎緊,并切斷運輸機電源。7、沖去鋸齒環漲銷,斷開鋸齒連接環。8、鏈子斷開后,用不小于12mm鋼絲繩固定牢固齒軌上,每根鋼絲繩不少于4個繩卡,固定鋼絲繩不少于2道,防止鏈子下滑,慢慢松開剎車盤。9、鏈子斷開后,拆掉中部槽和機尾變線槽連接銷軸、螺絲,并保存好,將溜槽外運至巷道寬暢地點。10、采面上運槽子使用兩臺5T的葫蘆在架間拉移,葫蘆生根位置要牢固,葫蘆大鏈拉完需要重新吊掛時,嚴禁兩臺葫蘆同時松開,必須待一臺葫蘆拉緊后,才能松開第二臺葫蘆,更換葫蘆位置時,必須將槽子固定好,嚴防下滑。11、使用葫蘆上運槽子時,槽子下方及失穩可能運動到的方向嚴禁有人,操作人員應相互配合,協調一致,拉移槽子時要保護好管線。12、待輸送機槽接好后,用活環將鏈子重新接好,打上脹銷,接鏈時要注意大鏈不得扭勁。13、大鏈掐、接好后,要對輸送機中部槽及大鏈認真檢查一遍,確認無誤后,方可聯系開機。14、安裝對接溜槽時,槽子應鋪平、鋪直。鋪設鏈子時,要整理好,避免接鏈子時,鏈子扭結,嚴禁連接環處于平環位置,加刮板時,螺絲上齊上全并加以緊固,刮板間距1080mm。15、嚴禁采用刮板輸送機打倒轉、開正轉進行掐、接鏈,緊鏈。16、采面槽子接好后,開始準備抽風巷尾最后一組支架。四、抽支架安全技術措施1、抽架前,先在機尾最后兩架頂梁上鋪雙層金屬網,用2.4m工字鋼(如下圖),一端架在下一架支架頂梁上,另一端用單體柱配合大梁支撐,加強頂板控制。2、支護最后一架的工字鋼棚距0.5m,待最里側的一根工字鋼支護到頂梁尾后,方可開始抽架工作。3、抽架前,必須先將作業地點的雜物清凈,保證后路暢通,必須保證風巷尾高度不低于2.2m,寬度不低于規程要求。4、抽架前,必須準備好必要的工具及材料,包括4臺5噸葫蘆.圓木.單體柱等。5、抽架前,必須將風巷尾前后10m范圍內巷道進行全面維護,保證巷道無失修地點,同時提前將巷道內的超前支護分別靠風巷的上下幫,不影響支架外運。6、抽架前,先觀察支架周圍頂板狀況,如果頂板不穩頂,要提前進行維護。五、抽架安全注意事項1、停止乳化液泵運轉,在“無壓”狀態下將支架供液管路從主管路斷開,其余支架供液管路按順序并入液壓系統管路,不準將高壓出口對人,管路連接前先用乳化液清洗接口處,以防堵塞管路。2、支架拆卸完畢,再仔細認真檢查采面使用支架銷軸、油管、閥組閥件連接情況,定位裝置是否齊全、牢固,發現問題,及時處理。3、用5T葫蘆配合單體柱將支架移出采面,以便順利通過采面運輸機,用單體柱頂支架時,必須采取遠距離供液,人員躲到安全地點。4、用回柱絞車配合5T葫蘆提支架,絞車點動起車,葫蘆控制方向,發現異常情況及時停車檢查,防止絆倒棚梁。5、開車前,檢查絞車周圍頂幫情況有無異常,鋼絲繩有無折彎、硬傷、打結和嚴重銹蝕,直徑符合要求,無斷絲,無咬繩、爬繩現象。有保險繩,絞車固定牢靠,鉤頭完好,清除雜亂異物。6、絞車要打上牢固可靠地壓戧柱,拉移過程中,如發現松動要及時停車處理。7、拉運時,主鉤頭必須使用完好無損的￠26圓環鏈配合鉅齒環、漲銷拉移,主鉤頭掛在支架龍門架上,保險繩使用完好的40T鏈子、連環,穿絲帶帽連接好。8、聽到清晰、準確的信號后,首先應打開紅燈,向行人示警,按信號指令方向啟動絞車,嚴禁使用喊話、晃燈的方法傳遞信號,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。9、絞車運行期間,繩道、繩的反彈方向內嚴禁有人,所有人員應站在安全地點,絞車司機應站在有遮擋物的后方操作,并設人警戒,防止人員誤入運輸區域之內。10、拉運支架過程中,跟架人員應跟在支架后方,發現異常應及時發出停車信號,嚴禁人員跟在支架前方。11、絞車運行期間,發現拉不動時,應停車檢查,嚴禁硬拉硬拽。12、支架運至移變列車外,將支架解體運輸,支架解體為:頂梁、底座,并將輔助設施(高壓油管、閥組閥件、銷軸)收集齊全,裝車運輸時要固定牢靠。六、液壓支架起吊、拆卸措施1、支架起吊、拆卸期間,必須指派一名班長現場指揮,全面負責現場安全。并派專人觀山,發現問題及時停止安裝并處理隱患。2、支架裝車間選擇在移變列車外頂板完整、支護完好,壓力小地段。3、裝車間規格:長度為4m,寬度為1.8m,高度為2.4m。4、直接利用支護巷道的U型鋼作為裝車間使用,保證U型鋼支架聯鎖到位,用40T鏈子將手拉葫蘆固定牢固可靠,在掛40T鏈子的U型鋼兩側固定上卡纜,防止40T鏈子滑動,四臺5噸手拉葫蘆分別掛在組裝間的四個角上,各葫蘆間走向間距3.0米,傾斜間距1.6米,葫蘆距底板不小于2.5米。5、井下起吊液壓支架部件前,應檢查起吊棚梁是否牢固可靠,起吊工具和起吊裝置的完好情況,保證起吊安全。6、解體支架時用裝車間四個角上的葫蘆掛在支架頂梁的四個角上,待葫蘆拉緊后,拆除頂梁與掩護梁的大貫銷,拆除立柱銷及耳銷,拆除完畢,將頂梁吊起距離底座100~200mm后,將支架底座車運出裝車間,再推進一個平板車裝支架頂梁。7、支架底座與平板車之間必須穿齊四條M24×75螺絲用扳手上緊,如有間隙,必須使用墊板墊緊,支架頂梁車必須剎兩道以上4分鋼絲繩,鋼絲繩必須用手拉葫蘆剎緊,并且每個繩頭不少于兩個繩卡,繩卡必須上緊。8、每臺葫蘆必須指派專人操作,指派四人操作四臺葫蘆,其中兩人站在裝車間前面,另兩人站在裝車間后面,嚴禁一人操作兩臺或多臺葫蘆。9、嚴禁有人隨意從裝車間通過或滯留,若要通過必須經裝車人員同意并確認安全后才能通過。10、裝車間前后3~5米處各設置兩組擋車裝置,并且每班指定專人看管,若有問題及時處理。11、裝車間內嚴禁任何兩項作業平行進行。12、起吊鏈子要連接牢固,螺絲上滿絲,人員站在安全地點起吊。七、端頭支護措施1、支架抽出后機尾安全出口端頭支護及時采用2根長4.2mπ型梁支護,一梁三柱,初撐力不低于90kN。2、及時補齊機尾和超前抬棚,機尾切頂線要打密集柱,超前抬棚按作業規程架設。3、過機尾期間,嚴禁人員在機尾三角區空頂處作業,清煤、打單體柱、上圓木、聯網時,必須先觀察頂板、執行敲幫問頂制度,待頂板支護后,再清機尾浮煤、過溜子。八、起吊重物注意事項1、重物起吊時拉葫蘆人員配備專人,必須操作熟練,了解性能者方可擔任,其它人員不準操作。2、重物起吊時必須提前進行試吊,起吊物下嚴禁有人,大件吊起后其下方及傾斜方向嚴禁站人。3、重物起吊時先慢慢試吊,各連接處,受力處必須嚴密注視,并派專人觀察整個重物的受力情況,發現問題必須停止作業,待處理后方可繼續進行。4、重物起吊時和起吊后,若需進行設備的擺正,轉動等工作,需要繩拉或采用長柄工具推。5、重物起吊后,拉葫蘆人員必須看管好各自葫蘆拉鏈,不得有松動和滑鏈情況發生。6、重物起吊時,人員必須撤離開重物2米。7、使用單體柱時必須兩人以上配合,注意防滑,使用單體柱頂大件或槽子時,柱頭、柱腳必須墊上摩擦片,必須遠方供液,人員站在施工地點上方5m以外。8、拆卸時,對配合較緊的部件,必須用工具進行拆卸,不得用大錘等工具敲打,以免損壞部件。9、拆卸下的各種小件應分類存放,銷釘、擋板、螺栓等小件,應用箱子或袋子裝好,以免丟失。10、拆卸工作必須專人指揮,其它人員不得亂發信號。11、在拆卸過程中,人員必須搞好自保和互保工作,確保各項工作安全順利進行。12、拆卸期間,必須指派一名班長現場指揮,全面負責現場安全,并派專人觀山,發現問題及時停止并處理隱患。九、運輸安全措施1、絞車司機在每次運輸之前必須認真檢查絞車、開關、按鈕和信號裝置的完好狀況(含底座螺絲、基礎螺絲、鋼絲繩、鉤頭、護身板、滾筒螺絲、閘皮、離合手把等),若有問題及時進行處理。2、絞車司機在每次運輸之前應強行要求運輸區域內所有人員撤離到運輸區域以外的安全地點后,才能開車。3、絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手開車,一手處理爬繩。4、絞車司機必須根據絞車運行情況來判斷車輛(或空鉤頭)受力情況,若有異常及時停車,檢查處理。5、絞車司機必須固定設備,固定崗位,嚴禁隨便換崗位、換地點作業。6、絞車司機必須聽清信號之后才能開車。7、絞車司機在開對拉絞車時,必須保證對拉絞車同步同向行駛,嚴禁出現反向對拉或溜繩過松造成沖擊。8、絞車司機必須保證絞車滾筒上纏繞的鋼絲繩不能少于6圈,必須保證絞車繩排列整齊,不得出現咬繩、爬繩現象。7、信號工要傳清信號,聽清信號之后才能還點,嚴禁亂打點。信號工若發現信號不響、不亮、信號按鈕失靈等異常情況時必須立即停止作業,向班長匯報。8、信號工嚴禁用喊話、敲打物件等方法傳號。9、信號工在每次運輸前必須送亮紅燈警示行人,以防止有人誤入運輸范圍之內。10、信號規定為“一停、二起、三下(松)、四慢起、五慢下(松)”。11、各臺絞車必須按規定設置聲光信號。12、把鉤工在每次接車、掛車、起車前必須認真檢查車輛的剎車狀況、連車狀況和車輛各部件的完好狀況,進行二次剎車,若有問題及時處理。13、把鉤工必須在車輛停穩后才能進行掩車,掩穩車輛后才能進行摘掛鉤,摘掛鉤地點必須選擇在平巷段。14、各臺絞車必須使用保險繩,并要按規定掛設。15、把鉤工使用40T鏈條連接空鉤頭,嚴禁使用鐵絲等其他物件連接空鉤頭。16、把鉤工使用專用連車銷子連車,在不能使用專用連車銷子連車的情況下,可以使用40T鏈條連車。17、把鉤工嚴禁超掛車,一次只能掛一輛重車。18、運輸之前安排專人對軌道狀況進行一次全面檢查,對缺少的道木、道釘及時補加;對暴露在底板的道木,應及時用浮煤掩埋;對拉壞或拉脫的地滾及時處理;對軌道內的雜物及時清理。19、擋車杠要經常處于關閉狀態,只有車輛通過時才能打開,車輛通過后要及時關閉。20、堅持“行車不行人,行人不行車”制度。21、嚴禁跟車,嚴禁扒蹬車,嚴禁放飛車,嚴禁站在可能發生跑車事故的方向內,嚴禁站在行車路線內。22、采面拖運大件時,大件兩側及下部方向嚴禁有人,以防止大件下滑或歪倒。23、各臺絞車必須使用保險繩,保險繩使用Φ18.5的鋼絲繩,保險繩繩頭不低于四個繩卡,另一端使用繩卡鎖在主鉤頭上,待主鉤頭掛上后,將保險繩也掛在設備車或設備上。24、處理掉道措施:①車輛掉道時絞車司機要及時停車,把車閘剎死,掉道車輛不處理好嚴禁離崗;②信號工不要亂傳信號;③車輛嚴禁摘掉鉤頭;④車的下方和重心偏移側嚴禁有人;⑤處理掉道時嚴禁有閑雜人員滯留和通過;⑥若使用葫蘆處理掉道,葫蘆生根和捆綁位置必須牢固可靠,葫蘆下方和吊掛葫蘆的棚梁下方嚴禁有人;⑦若在斜巷掉道時,必須在車輛下方打上十字撐,安上阻車器,同時使用葫蘆拉緊,撐緊車輛之后才能處理掉道。⑧班長必須在現場指揮。25、人力推車時必須在平巷段,一次只準推一輛車,兩車間距至少保持20米,但前方必須有人巡視,推車時堅持前拉后推,嚴禁人員站在礦車兩旁推車,嚴禁人力推運重車,斜巷嚴禁人力推車。十、其它方面嚴格按照《煤礦安全規程》、《丁6-22120綜采工作面作業規程》和審批意見執行。

篇2:工作面機尾縮溜槽抽架施工安全技術措施

一、概況

12061工作面支架上竄,93#架抵死上端頭上幫,無側護板空間拉移支架,嚴重影響正常生產。公司領導研究決定,在機尾縮一節溜子及抽掉92#、93#兩臺支架,為確保縮溜及抽架運輸施工作業過程中的安全,特編制此安全技術措施。

二、縮溜抽架前的準備工作

1、根據井下運輸軌道質量要求沿途調直、調平12061回巷、122石門及車場、12采區軌道上山軌道,按一根/m補齊軌枕,并將軌枕搗實,然后將上出口軌道延至距離機尾10m的位置,保證沿途軌道運輸達到標準。清理以上沿途運輸線路的雜物、車輛,管線吊掛好,確保軌道邊緣距離兩旁安設的管路、電器設備大于0.5m;巷道頂部吊掛的管線、設置的“一通三防”設施距軌面大于1.8m,確保液壓支架回拆運輸過程中暢通無阻。

2、由機械化工區先準備JH-14T絞車1臺,施工單位運輸到工作面上出口往外50m下幫的我位置安設完好,并在絞車四角設置好壓戧柱,能安全可靠地拉移提升支架。

3、實施抽架、運輸前,必須先將機尾及超前范圍內浮煤、浮矸清理干凈。

4、將12061回巷無極繩絞車及信號線路檢修完好,確保信號靈敏、可靠。

三、施工順序

先縮機尾溜槽后抽支架,最后將支架解體運輸出地面。

四、技術措施

1、進行縮溜槽施工作業前,先開空面溜,再把活接環開到機尾便于卡鏈位置,然后采用單體支柱設置倒“八”字將面溜鏈子卡脫。

2、將面溜機尾大件拆卸后,采用單體配合葫蘆將機尾大件拉移開,縮掉兩節普通槽拉運到不影響抽運支架地段,然后再將機尾大件安裝完好。

3、面溜機尾大件安裝完善后,先抽92#架,再抽93#架。

4、實施抽架施工作業前,先將支架降低適當高度后找準角度,在91#架底座上對被抽本架頂梁下設置斜撐,設置斜撐時,設置斜撐單體前,將槍管連接到91#架操作閥上,遠距離操作單體吃勁后,將手把扳回零位,用鐵絲將注液槍槍機栓死,遠距離送液,直接將支架牽出適當的距離。

5、被抽本架拉移到適當的位置,利用斜撐單體把所抽支架底座提起,并調節好平衡油缸,利用兩科鐵道插入支架底板,再用40T鏈條穿過支架底座上的空洞內后與14T絞車鋼絲繩連接,并將鋼絲繩兩側人員撤到安全地帶后,啟動絞車運轉,將支架拉上鋪設的軌道。

6、92#架抽出后,在其空頂位置采用單體配合半圓木沿91#上邊緣支設一排帶帽點柱支撐新暴露頂板,然后利用1.4m單體將93#架往下靠,采用同樣的方法將其抽出。

7、兩臺支架拉出50m外的距離后,將其進行解體。裝車時,采用四根2.5米單體在四角上找準角度,設置四棵斜撐時,設置斜撐單體前,將槍管連接到工作面機尾支架操作閥組上,遠距離操作單體吃勁后,將手把扳回零位,用鐵絲將注液槍槍機栓死,遠距離同步慢速送液,直接將支架提起超過運輸車輛高度,然后推車進入支架底板后將支架卸下進行裝車打標后運輸出地面。

五、安全措施

1、施工前,瓦檢員必須先檢查上隅角附近20m范圍內的瓦斯濃度,只有風流中瓦斯濃度小于1.0%時,方可進行施工作業,嚴禁瓦斯超限作業。

2、實施縮溜槽及抽架作業前或作業工程中,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,采用長柄工具找掉幫頂危矸活石,防止掉矸傷人。執行“敲幫問頂”的人員必須站在施工點支護完好、退路暢通地點進行。

3、使用葫蘆懸吊在工作面支架起吊環上拉移或提升面溜機尾大件前,必須先檢查葫蘆各部件完好狀況,確認完好后,方可使用葫蘆實施起吊作業。葫蘆大鉤與起吊環牢穩后,用8#鐵絲捆綁穩妥,確認無誤后方可實施起吊。起吊過程中,起吊大件下面嚴禁站人或有人員亂竄,且必須指派專人觀察起吊點的情況,若發現異常現象時,立即通知實施起吊人員拆離,待處理好后方可繼續實施起吊作業,同時要防止葫蘆打滑。

4、在每次對支架實施抽架和提升前,當班安檢員必須配合小絞車司機對絞車制動閘、離合閘、鋼絲繩、對輪螺栓、油位及壓戧柱等進行認真檢查,確認安全后方可實施抽架調向拉移作業。

5、絞車運轉信號規定為:“一停、二拉、三放”,絞車司機必須聽清信號后,方可起動絞車運轉,信號不清,嚴禁起動絞車運轉。絞車司機操作絞車運轉時,必須嚴格執行小絞車操作規程的有關規定。

6、絞車運轉時,絞車司機必須注意將絞車鋼絲繩盤好,防止鋼絲繩咬繩,且絞車司機操作絞車運轉時,只能站在架間側進行。

7、絞車運轉過程中,司機必須集中精力,注意觀察,嚴禁絞車重負荷運轉而導致牽引鋼絲繩斷,造成傷人事故。

8、絞車運轉實施抽架和拉移支架時,鋼絲繩兩側和被抽支架頂梁下嚴禁站人、行人和從事其它任何作業,所有人員必須撤到安全地帶。

9、12061回風順槽、121石門提升運輸車輛時,必須使用紅燈,設置好保險繩。操作絞車提升運輸車輛前,摘掛鉤工必須仔細檢查絞車鋼絲繩鉤頭、插銷和保險繩鉤頭、插銷是否插到位,是否鎖好,使用的插銷必須是經過試驗合格的專用銷子,經檢查確認無誤后,方可發出信號通知絞車司機開車運轉。提升、下放車輛時,必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的管理規定,并且每次只能掛一個車。

10、12061回風順槽提升、下放車輛運輸時,提升、下放車輛下方嚴禁行人或從事其它任何工作業,鋼絲繩兩側嚴禁站人。

11、121石門、121車場采用電機車運輸支架規定:

(1)電機車司機開車運輸支架等大件及運送空車時,開車前必須發出警號,確認無異常情況后,方可開車。

(2)開車運行時必須慢速運行,車速不得大于1.5m/s,并隨時觀察前方情況,發出警號,通知前方行人躲避到安全地帶。

(3)電機車運行過程中,若發現前方有障礙物或危及行人安全時,必須立即停車運行,清除障礙物,通知前方行人躲避到安全地帶后,方可開車運行。

(4)嚴禁電機車司機全速開車運輸空車及支架。

12、施工期間,一旦發現瓦斯泵停電停抽或主扇停風時,必須按照《12采取瓦斯抽放泵停電停運應急預案》及《12采區主扇停電停風應急預案》規定執行。

13、12采區軌道上山絞車提升運輸支架時,必須嚴格執行《12采區軌道上山提升運輸安全技術措施》的有關規定,貫徹本措施時,一并貫徹。

14、工作面使用單體支柱進行卡鏈和抽架等工作,必須按照中嶺公司編制《單體支柱使用安全技術措施》嚴格執行,傳達本措施時,一并貫徹。

15、井口、地面工業廣場裝、卸車使用吊車起吊裝卸汽車時,必須嚴格執行以下安全措施:

(1)吊車必須停放在平整的地方,保證吊車起吊受力時穩固。

(2)嚴禁吊車停放在上方有電線的位置,避免起吊時起吊臂梁靠近或接觸電線。

(3)起吊重物的鋼絲繩繩套必須完好,斷絲斷股的繩套嚴禁使用。

(4)起吊前,必須由專人檢查繩套是否固定好,固定點是否可靠,起吊時是否會偏、滑,必須保證起吊安全方可允許起吊。

(5)起吊時,起吊重物的下方及擺動范圍內嚴禁有人。

(6)支架下放到汽車廂內時,必須慢速下放,防止砸壞車廂。

(7)支架下放到車廂內擺正后,用葫蘆打標固定在車廂上,并用道木墊平、墊實。

16、斜巷車輛掉道的處理:

(1)處理掉道車輛前,由信號工先發出信號,將鋼絲繩繃緊,用三根道枕木設置“╫”字型臨時阻車器,防止其下滑后,方可實施處理掉道車輛作業;

(2)采用葫蘆配合扒桿把掉道車輛起吊上道,處理掉道車輛時,操作人員只能站在車輛的斜上方操作,嚴禁站在車輛下端或兩側操作葫蘆或扒桿;

(3)掉道車輛處理上道后,拆除臨時阻車器,清理軌道兩旁的雜物,檢查提升運輸車輛鋼絲繩繩頭、插銷及保險繩是否插到位鎖好;檢查捆綁是否牢固可靠。如發現異常,必須采取措施進行處理好后,方可發出信號提升運輸,否則嚴禁提升運輸;

(4)處理掉道車輛時,除處理掉道車輛人員外,其它人員嚴禁在掉道車輛四周亂竄;

(5)操作葫蘆、扒桿實施處理掉道車輛時,嚴格按照第3條執行。

17、平巷車輛掉道的處理:

(1)車輛掉道后信號工發出信號立即停車或電機車司機立即停車,用木楔將前、后車輪背好,使之不能移動,然后用葫蘆將掉道車輛起吊上道;

(2)使用葫蘆配合扒桿處理掉道車輛時,處理掉道車輛人員只能站在車輛的兩端操作,嚴禁站在車輛兩側進行操作;

(3)掉道車輛處理上道后,拆除木楔,其它嚴格按照處理斜巷車輛掉道中第(3)、(4)、(5)條執行。