春節期間檢修安全技術措施
一、概況:
春節放假期間,機電部決定利用放假期間,對井下的供電系統、壓風系統、供水管路,地面運輸設施進行全面檢查及檢修,為保證檢修工作的順利進行,特制定本措施。
二、檢修人員入井的準備工作:
1、入井前一定要吃飽、睡足、休息好,保持精力充沛,避免娛樂過時而影響休息,耽誤檢修工作,以免工作中精神不振,出現事故。
2、《煤礦安全規程》第十條規定:“入井人員入井前,嚴禁喝酒”,喝了酒的人,往往神志昏沉,精神不集中,出現差錯。
3、《煤礦安全規程》第十條規定:“入井人員必須帶安全帽”,入井前必須穿戴整齊,穿工作服和膠靴應整齊利索,不可袒胸露背,也不要把衣服披在肩上,嚴禁穿化纖衣服下井,以免摩擦產生靜電,脖子上最好圍條毛巾,既可擦汗,又能避免煤渣掉落到衣服里面去。
4、《煤礦安全規程》第十條規定:“入井人員必須隨身攜帶礦燈、自救器”,礦燈領到后,一定要對礦燈的燈頭、燈線和電池盒子進行檢查,主要檢查燈鎖有沒有鎖好,是否松動,開關是否完好可靠,燈光亮不亮,燈頭有無破損,燈圈是否松動,燈頭玻璃有無破裂等,如有問題及時更換;自救器領到后,應先檢查自救器外殼是否損壞,鎖封裝置是否完好,發現封裝不完好應及時更換;上井后對礦燈和自救器及時上交。
5、帶好所用工具、材料和維修用的零配件等,入井前要進行檢查,以免忘帶工具或配件影響檢修工作,鋒利的工具要帶上護套,以防傷著自己或他人。
6、《煤礦安全規程》第十條規定:“入井人員嚴禁攜帶煙草和點火物品”,下井前應將衣內煙火拿出。
7、按時上下班,上班前進行考勤,上井后清點人數。
8、入井人員要自覺遵守《入井檢身制度》聽從指揮,接受檢查。
三、下井行走注意事項:
?1、在井下行走時,堅持走人行道或礦規定行人的巷道,防止巷道中來往車輛傷人,眼觀六路、耳聽八方,避免被車輛碰、擠、碾傷。
?2、如果一定要橫穿軌道時,要看清車輛,確認無車輛提升或下放時方可橫穿,穿越防止被鋼絲繩、地輪、導向輪等絆倒。
?3、橫穿大巷、通過彎道、交叉口時都應做到:一停、二看、三通過。隨時注意運行車輛,確認無運行車輛時應迅速通過。
?4、井下行人道寬度有限,注意行車紅燈,紅燈亮后,應立即進入附近的躲避峒室暫避,等紅燈滅后方可行走,嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。
?5、帶式輸送機或刮板機不論是否開動,都不能在上面行走,以防跌倒或夾住腿腳。
?6、穿越輸送機巷道時,必須通過行人橋上跨越輸送機,其它地點不得跨越。
?7、跨越鋼絲繩時要小心謹慎,無論什么情況下都不能騎在鋼絲繩上行走,防止突然提升將自己絆倒或打傷。
?8、抬扛設備、物料行走時,要事先于有關人員聯系,取得同意后,停車行人,注意力要集中,避免碰傷人或碰壞電纜、信號燈等,抬扛要互相配合,安全抬運。
四、安全設施:
?1、維修人員每個人都必修熟悉礦井規定的各種信號,提放設備物料使用信號設施,嚴禁口頭傳話或用礦燈傳遞信號。
?2、在巷道內施工檢修,用好安全設施,并通知絞車司機,注意提升和下放時的速度,行車時嚴禁施工,使用必要的防范措施。
?3、管路吊掛敷設時嚴禁施工,注意頂、邦,防止冒頂、片邦傷人,該支護的支護。
?4、地面檢修,根據現場情況,采取必要安全保障設施,保障檢修安全。
五、803移變高、低壓供電線路的檢查檢修:
步驟:
1、通知803移變用電單位,報礦調度室。
2、在中央變電所停向803移變供電的高防開關。
3、逐步對高壓電纜進行詳細檢查、測試。
4、對803移變高、低壓兩側的供配電開關進行詳細檢查。
5、對803移變負荷側低壓電纜進行檢修、測試。
6、確認無誤后,恢復供電。
7、供電正常后,進行調試。
操作要求:
?1、高壓設備的停送電必須經過培訓的專業人員進行操作,嚴格遵守《操作規程》及有關規程的規定。
?2、高壓設備的操作,嚴格執行“停送電操作票”,操作人員按操作票程序認真檢查,確認無誤后,方可按照操作票程序進行停電操作。
?3、倒閘操作必須一人操作,一人監護,重要或復雜的操作,應由熟練的配電工或值班人員進行操作,操作時應嚴肅認真,按照操作程序操作。
4、操作高壓設備時,必須帶絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,電器設備停電后,開關必須加鎖,并懸掛“有人工作,禁止合閘”警示牌,對可能反送電的設備停電后,必須懸掛“小心反電”警示牌。
5、電器設備停電后,對檢修的設備,必須經過驗電、放電,安裝接地線,方可進行檢修,檢修時仔細檢查設備的主絕緣瓷瓶、瓷套管的清潔程度,有無破損裂紋、異常及放電痕跡。
6、送電時,等到設備及路線上的檢修人員全部撤回或確認無人檢修時,通過電話聯系對方,通知送電后,方可按操作程序進行送電,送電后如發現儀表指示不正確或有異常,應立即停電,通知檢修人員進行檢修故障。
7、設備檢修時,設專人看管停送電設備,看管人員必須責任心強。
8、低壓饋電開關停電時,切斷電源后,實行閉鎖,并在開關手柄上懸掛“有人工作,禁止合閘”警示牌。
9、對檢修的設備、電纜等接線必須按照《煤礦安全規程》《安全操作規程》《作業規程》進行操作。
10、檢修完畢后,專人通知送電,雙方確認無誤后方可送電,送電后,觀察設備運行指示情況,發現異常應立即停電,配合檢修人員進行處理,嚴禁甩掉漏電繼電器等其他保護裝置強行送電。
11、檢查整改測試低壓線路時,必須保證線路通風良好,配合瓦檢員進行,瓦斯超限禁止工作。
六、地面振動篩的檢修:
1、備好電焊機、氣割、手拉葫蘆及零配件等檢修工具用具。
2、檢修前必須架好檢修平臺或檢修支架,檢修施工平臺必須牢固,在確保人員安全的前提下,方可上架檢修。
3、檢修人員必須佩帶安全帶、安全帽,正確使用工具。
4、檢修人員禁止喝酒、禁止說笑打鬧,吊掛手拉葫蘆必須牢靠。。
5、檢修人員應聽從指揮,服從安排。
6、檢修前必須切斷振動篩電機電源,并閉鎖及懸掛“有人工作,嚴禁合閘”警示牌。
七、壓風管路、供水管路的檢查、維護:
1、沿敷設管路每接、每根逐步進行檢查是否有無漏風、漏水,發現不合格的地方,應及時更換處理。
2、抬扛鋼管及物料應注意安全,避免碰傷摔倒,在提升巷道檢修安裝時,必須同有關部門聯系,經過同意后,通知絞車司機,把鉤工。
3、行車時嚴禁進行檢修或安裝,安裝時設置必要的安全設施確保安全,并隨時注意頂邦的情況,做到不安全不施工。
八、鍋爐爐條的更換及維護:
1、鍋爐爐條(爐排)的更換必須把鍋爐的爐火熄滅及冷卻后方可進行更換,避免燒傷活燙傷,嚴禁用冷水潑降溫。
2、鍋爐的維護必須在爐火熄滅后,把鍋爐里面的壓力和水通過排污閥全部泄壓排出后,在往鍋爐里注入冷水降溫,關閉進水閥等一段時間在全部排出。
3、維護時備齊檢修工具及零配件。
4、卸螺栓時應將螺栓逐個卸松,不能全部卸掉,防止余壓傷人。
5、檢修完畢后,應注入冷水,觀察檢修部位情況,發現漏水及時緊固,然后在進行點火試驗,及時觀察檢修部位,當壓力升到標準壓力無異常后,方可投入使用。
篇2:春節期間停產檢修安全技術措施
根據公司研究決定:十九大期間于2017年10月18日至19日,全礦停產檢修2天。在此期間為確保各檢修項目安全順利完成。特制定以下安全技術措施:
一、?施工時間:2017年10月?日至?日?
二、?施工單位負責人:朱玉武
三、措施編制人:劉清濤
四、施工項目:
1、一采運輸巷、一采軌道巷整接維護管路、井下沖塵維護。
2、6#煤運輸下山聯絡巷建風門。
3、30104回風巷、6#煤西翼清理、鋪設水溝。
4、單軌吊機車三班吊運物料。
5、60101E補回風巷、6#煤東翼輔助運輸下山整接單軌吊梁。
6、30102運輸巷部分拆除風門墻。
7、副井至各采區運松物料。
五、安全技術措施?
所有參加施工人員必須認真學習本措施,嚴格按本措施執行,做到組織落實,人員落實。
一、通防部分:
?(一)、一采運輸巷、一采軌道巷整接管路安全技術措施
施工負責人:李富磊
施工時間:?早班
1、施工人員進入工作地點要逐步檢查現場巷道頂幫支護情況,發現不安全隱患時首先處理,確認安全后方可施工。
2、拖運管路時,要用8號鐵絲捆住兩頭,前頭一人領住后面一人溜住,慢慢滑行,以防管子滑脫傷人。
3、接管子時,作業人員不少于6人,要四人托住管子、1人擰上螺絲,一人扶管子,按照從上往下的順序操作,逐節接入。
4、管路要托掛或墊起,必須平直,每隔3m吊一掛點,拐彎處設彎頭,不拐急彎。
5、安裝管路時,應根據質量標準要求安設三通和閥門。
6、在較高處施工時,要有牢固的腳手架,并設專人監護,確保安全施工。
7、新安裝的管路要進行漏氣漏水試驗,做到通暢、不漏氣、不漏水。
8、在進行正常操作施工時,要隨時檢查操作現場的安全狀況,做到不安全不施工,出現問題及時處理。
9、施工人員在施工現場施工時,必須聽從指揮,服從安排,不得擅自行動。
?10、安裝質量要求:
1)、管子的接口接頭要擰緊,做到不漏氣、不漏水。
2)、管子要平直、一條線。
3)、管路接完后要對管子進行刷漆編號。
(二)、井下通防設施維護、沖塵安全技術措施
施工負責人:李富磊
施工時間:?早班
1、施工前,必須先檢查巷道頂板及兩幫的支護情況,確認安全后,方可施工。
2、施工前,必須準備好所用的材料和工具。
3、施工時,必須先將所灑塵巷道中的電氣設備、管線等遮蓋好后,方可施工。
4、在運輸機巷道灑塵時,必須與運輸機司機聯系好,只有當停止運輸后,方可施工。
5、在軌道上、下山灑塵時,必須注意機車運行情況,當機車經過
時必須停止作業躲避到安全地點,機車完全通過時方可從新作業。
6、灑塵時,必須順著風流的方向進行,水量不宜開得過大,以放
淤積巷道。當有人員通過時,必須暫停沖刷。
7、灑塵工必須定期檢查和沖刷所負責的區域范圍,做到按時沖刷,
嚴禁煤塵堆積和巷道干燥。
8、巷道灑塵工必須將當班灑塵地點、灑塵長度記錄清楚。
9、巷道灑塵完工后,收斂好巷道衛生及掉落的煤矸,以防影響行人、行車和通風。
10、特殊地點、要害場所另制定特殊措施。
二、6#煤運輸下山建風門安全技術措施
施工負責人:賈秀森
施工時間:?早班
1、根據行車行人通風要求,6#煤運輸下山聯絡巷需建風門一組,墻體厚度不低于500mm永久正反向調節風門、風門規格2m*2.6m,調節風窗規格為50cm*70cm。
2、施工人員進入施工地點時觀察頂幫支護情況,發現不安全隱患時首先處理,確認安全后方可施工;
3、在施工地點施工時,必須通風良好,在進行正常操作施工時,要隨時檢查操作現場及附近的安全狀況,做到不安全不施工,出現問題及時處理、處理不了時及時匯報、撤離現場至安全區;
4、施工人員不得在停風期間施工,必須按規定撤離施工現場,禁止人員入內,在恢復通風后有害氣體不超規定時方可進入施工現場正常施工;
5、在施工時,轉運物料的人員必須相互照應,要穩搬穩放不得滑落、拋扔,以防傷人造成事故。
6、在施工時必須注意機車運行情況,機車通過作業地點時,所有作業人員必須停止工作,站于安全地點,等待機車通過后再進行作業。
7、構筑風門的安全措施:
1)施工人員進入施工地點時前帶好構筑通防設施所需工具,隨身攜帶的小型工具和材料要拿穩,利刃工具要裝入護套,材料要捆扎牢固。
2)建筑風門在標定位置進行,(風門構筑尺寸可根據現場條件改變)建筑風門時應先安放下門坎,門框與門坎互成直角,上、下坎應互相平行,調好門框角度后,用棍棒、鐵絲將門框穩固。
3)按照施工順序進行掏槽(不低于20公分)、砌墻、砌墻垛,要求兩邊墻垛施工平行進行,逐漸把門框牢固嵌入墻垛內。
4)按照1:3的灰沙比例配制沙漿,用磚塊砌墻時,豎縫要錯開,橫縫要水平,不準出現瞎縫,排列必須整齊;磚塊之間要用灰漿抹勻,灰縫要均勻一致,墻逐漸逐層用砂漿填實。
5)墻體封頂要與頂幫接實,如果最后剩余空間不足一磚厚度時,應用瓦刀將整塊磚切成片磚,施工到頂部,不得留有空隙。
6)風門墻體根據現場情況需安設過墻管并施工完及時封堵。
7)風門有水溝時,在墻垛一側砌筑反水溝,在上風側設擋風簾。
8)風門墻砌實后應抹面,抹面所用灰砂比例為1:3,墻四周要抹有不少于100mm寬度的裙邊,打光壓實。
9)在較高處施工時,要有牢固的腳手架,必須使用專用梯子,梯子由方木規格為100mm*100mm*1800mm,梯子上方搭設模板厚度不低于30mm,梯子與地面必須牢固,木板與梯子之間必須用鐵絲捆綁牢固,并根據現場需要佩帶保險繩,人員站在上面施工時要站穩,并有人在平臺下專門進行監護,發現問題及時停止工作進行處理;
10)墻面無裂縫,抹面用灰必須過篩,灰面壓光,墻面平整1m長度內凸凹不大于10mm。
11)水泥砂漿凝固后,方可掛門扇,安設風門時,應設置底坎,并設置閉鎖裝置,保證兩道風門不能同時打開。
12)調節窗擋風墻的規格尺寸安設時可根據現場實際需要改建或構設;
13)施工過程中要隨時檢查現場安全情況,確保人員安全。
14)在施工現場施工時必須聽從指揮,服從安排,不得隨意進入其他區域,不得擅自盲目行動確保施工安全。
15)施工完后,風門前后5m內支護保證完好,并應清理剩余材料,保持清潔、通暢。
三、30104回風巷、6#煤西翼清理、鋪設水溝安全技術措施
施工負責人:王仲杰
施工時間:?早班
1、施工前,施工人員應帶齊鎬、锨、風鎬等用于臥底時的工具等;
2、施工人員進入工作地點施工前要檢查好巷道頂板、兩幫支護狀況,嚴格執行敲幫問頂制度;
3、標準:水溝寬度一致,外沿一條線。臺階鋪設做到不晃動,底部墊實,不得有仰俯現象,外沿一條線
4、用風鎬臥底時,首先要檢查好風管接頭牢固狀況,保證供風正常,時刻檢查風管接頭,防止銷子脫開傷人;
5、打砌水溝施工時人員要注意來往的機車,當機車過來時,人員要躲到安全地點;車輛過去后再開始施工;斜巷鋪設臺階作業時,上下方設好擋矸,嚴防雜物滾落傷人。
6、臥底的浮矸要及時裝入礦車運走,以防影響行車。裝車時施工人員必須站在礦車兩側操作,嚴禁站在礦車前后方或道心內施工。
7、多人共同時人員必須配合好。
8、施工完畢后,將地面上的矸石、物料清理干凈后,方可離開。
二、運輸部分:
一、單軌吊機車三班吊運物料的安全技術措施
施工負責人:李善學
施工時間:?夜班?早班?中班?
起吊時,將起吊側駕駛室后截止閥推到起吊工作位,另一側閥門關閉。嚴禁兩側閥門同時關閉。
操作起吊梁操作閥使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。
使用專用集裝箱或花車裝載物料時,起吊掛鉤與集裝箱或花車應聯接牢固,長形物料不得直接用起吊鏈捆綁,應使用專用鏈子捆綁,必須牢固可靠,平穩起吊。
4、嚴禁機車斜拉硬拽物料、設備。
5、起吊載荷要符合起吊梁噸位(8T、16T)要求,起吊液壓支架要懸掛專用起吊架,嚴禁超載。
6、吊運大型設備爬坡時必須使用機車后方起吊梁吊運,嚴禁頂車運行.
7、起吊重物時要符合以下要求:
(1)檢查起落點支護、吊軌等情況,不完好嚴禁作業。
(2)鏈、環、螺絲、螺帽(符合要求、備滿帽)必須配套使用,與物料車可靠連接。必須使起吊梁兩鉤載荷分布均勻,滿足噸位要求(每輛機車每次吊運物凈重不得超過12T),起落勻速,并且高低水平一致,嚴禁拖拉物料設備。
(3)起吊和下放物料時,作業人員必須位于物品的前后方,專人進行操作。作業區域前后5m范圍內不得有與裝卸物料無關人員,起吊物下方嚴禁有人。裝卸物料,要清理周圍閑雜人員。
(4)起吊重物時,操作人員注意觀察吊鏈運行情況,防止斷鏈傷人。
(5)起吊物料時,必須保持物料重心平衡,不得出現歪斜。
(6)一采集裝箱裝載物料的高度不得超過車沿0.4m,二采集裝箱裝載物料的高度不得超過車沿0.2m,超出車沿易滑落的物料必須捆綁牢固,裝載物料寬度不得超過車沿,起吊物距地面0.1m以上。
(7)起吊單件物料寬度不得超過1.5m,高度不得超過1.6m,長度不得超過8m,重量不得超過12T,超過12T的物料應解體吊運,長物料使用專用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁,不得只是用起吊鏈捆綁。運送超長物料時,副司機下車跟車指揮。
(8)吊運物料應使用專用車、集裝箱、平盤車或滑車。使用機車專用集裝箱起吊時,集裝箱專用掛鉤應掛牢固。
(9)卸放物料時必須平穩可靠,人員必須站在物料下落或傾倒范圍以外,嚴禁野蠻卸車,防止傷人事故。
(10)使用單軌吊機車運送物料,起吊梁液壓馬達出現故障,需用兩個5T以上手拉葫蘆起吊物料時。首先檢查葫蘆是否完好,起吊物料后必須將起吊鏈閉鎖,防止滑鏈傷人。
8、側開門集裝箱卸料時,可使用單軌吊輔助卸料。具體操作方法為:
(1)將側開門集裝箱放落至卸料點底板上;卸料點處底板必須平整,防止集裝箱傾倒傷人。
(2)將側開門一側的起吊鏈解除并將鏈子收回,同時將側開門固定銷解除,打開側開門,并固定好。
(3)操作起吊梁操縱閥,使連接集裝箱一端的工作鏈上升,將物料慢慢卸出;因堆積箱內的物料難以卸出時,可將機車向前方緩慢移動卸料;物料卸車完畢后,將集裝箱緩緩放下,將側開門關閉并閉鎖,同時將已經解除的起吊鏈重新連接牢固;確認安全后,將集裝箱重新吊起運行。機電設備采用人工卸車,嚴禁機車自卸。
10、使用側開門集裝箱卸料時,人員必須躲開物料滑落所能波及的范圍,避免受到傷害。
11、使用平板車吊料時,用封車器捆綁固定,整體物料捆綁不得少于兩道并捆綁牢固。
二、60101E補回風巷、東翼輔助運輸下山整接單軌吊梁安全技術措施
施工負責人:王仲杰
施工時間:?早班
1、線路安裝技術要求:
(1)60101E補回風巷:該巷道為機掘巷道,巷道形狀為梯形,巷道寬度4.2m。單軌吊軌道安裝在巷道掘進方向左幫,單軌吊軌道中心線偏巷道中心線900mm,距離巷道左幫不小于1200mm。
〔2〕軌道底面與底板距離隨巷道坡度起伏,但不能低于2500mm,軌道線路懸吊高度最低點保證運輸物料下方與底板距離,不得小于100mm。驅動輪距巷道突出部分(包括錨桿、金屬網、棚體等)有效距離不小于50mm。吊掛點間距,正常線路不大于3000mm,水平彎道及豎曲線段不大于1500mm。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm。
〔3〕吊掛錨桿使用背帽,防止松脫。軌道線路的連接螺栓,必須采用直徑不小于φ20mm的高強螺栓(材質宜采用40Cr),長度符合設計,緊固牢靠,配齊彈平墊圈。嚴禁采用普通螺栓代替高強螺栓。
〔4〕軌道接頭平整度:水平、垂直偏差均不得大于2mm。
〔5〕方向:直線段目視直順,無明顯折點,用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o,垂直方向不超過7o。曲線段,曲線圓順,水平曲率半徑不小于4m,垂直曲率半徑不小于8m。
〔6〕下軌面接頭軌縫,直線段不得大于6mm,曲線段不得大于3mm。
〔7〕軌道規格、扣件規格及焊接質量符合設計要求。
〔8〕軌道終點應裝設軌端阻車器,以防發生機車脫軌墜車事故。
〔9〕在彎道和斜坡(6°以上)處,每各30m在軌道上安裝一處橫拉吊鏈(采用φ18×64mm)。
2、錨桿
軌道采用單吊鏈吊掛方式。由掘進工區在頂板上打兩棵間距500mm的兩根錨桿,兩根錨桿固定1根工字鋼托梁(必須是厚壁),工字鋼再連接吊鏈,吊鏈再吊掛軌道。錨桿直徑不小于φ20mm,全螺紋錨桿長度不小于2m,錨深不小于1.6m,錨固長度不小于0.7m,錨固力不小于130KN/根。
使棚巷道:將1.5m長工字鋼制作的短梁沿巷道方向縱向用U型卡固定在兩個棚頭上,吊鏈固定在短梁上,再用吊鏈吊掛軌道。當軌道吊掛點正處于棚頭下方時,可將吊鏈直接固定在棚頭上,但要對棚頭、棚腿采取焊接加固措施,防止倒棚。
東翼輔助運輸下山整接單軌吊梁按照60101E補回風巷標準執行。
三、30102運輸巷部分拆除風門墻的安全技術措施
施工負責人:王仲杰
施工時間:?早班
1、施工前,首先觀察施工地點頂板及兩幫情況,如頂板及兩幫不好,必須先控制好以后再進行拆除工作;頂板及兩幫采用打點柱的方式進行,控制前必須先摘掉活石,并且清理好后退路。
2、拆除地點通風狀況不好,必須先檢查瓦斯、二氧化碳、一氧化碳和氧氣濃度,如果濃度達到《規程》的允許極限值,應立即撤出并匯報通風部門及調度室匯報,采取有效措施處理后,方可進行施工。
3、在通車或行人巷道拆除風門時,拆除風門前要先將風門電源切斷,將電動部分拆除,然后再把風門門扇摘下運到不妨礙行車和行人的安全地點放好,待拆除完工后再轉移到指定地點。
4、拆除時,必須有兩人在拆除地點兩側站崗警戒,這兩人要在距離風門10m以外的安全地點警戒。如果有單軌吊機車或人
要通過風門,擔任警戒的人員先讓機車或人員停止前進,擔任警戒的人員通知正在工作人員停止工作,躲到安全地點后,機車或人員方可通過拆除地點,否則不準通過,以防機車撞傷正在工作的人員或拆落的物料砸傷行人。
5、拆除風門時,要遵守先上后下的原則,即先拆除設施的上部,然后有上往下的慢慢拆除,嚴禁采用由設施下部掏槽讓設施自動倒塌的方法拆除設施;拆除時,除工作人員外,附近不能有其他人員;用大錘、釬子、手鎬等工具拆除,大錘、手鎬必須楔牢,防止錘頭、鎬頭脫落傷人;掄動大錘、手鎬時,附近不能有其他人員;掄大錘和扶釬子人員必須配合好,避免錘砸到扶釬子人員的手上。;
6、拆除風門需搭腳手架時,腳手架必須固定牢固,由方木規格不低于10公分*10公分搭設的梯子,木板厚度為3公分,梯子與地面必須穩固,梯子與木板要用鐵絲捆綁牢固,否則不準作業,在腳手架上工作一定要站穩,以免從腳手架上摔下來。施工完畢,腳手架上人員下架時要小心,由架下人員接送,慢慢下來,嚴禁從腳手架上往下跳。拆除腳手架時,要按照捆綁順序進行拆除,并將扎腳手架的材料放到安全地點順好或轉走,嚴禁不拆綁繩就掀倒腳手架。
7、拆除的物料,當時不能運走時,必須整理好,不能運走時,必須整理好,不能影響通車和行人,待條件允許后再轉走。
四、副井松料的安全技術措施
施工負責人:張兆輝
施工時間:?中班
1、運料工必須經過安全技術培訓,考試合格后持證上崗。
2、運料工必須熟悉運料路線的巷道支護、軌道及道岔質量、安全設施完好情況。
3、必須按供料計劃的規格、質量、數量裝料,并及時準確地將物料運往作業地點。
4、裝運不同物料時,應使用不同車輛(礦車、花車、平板車),并按措施規定要求將物料捆牢。
5、裝卸物料時,必須將車輛掩牢。在坡度較大地點,必須用可靠的制動器將車穩牢。
6、裝、運、卸過程中,應根據不同的物料采取有效的防護措施,不得損壞物料。
7、裝車前檢查車輛及連接裝置。車內雜物要清理干凈,防止裝料時崩起傷人。
8、一車內盡量裝同一長度的物料。一車內裝不同長度的物料時,必須將長料放在底層,短料放在上部。
9、裝、運、卸金屬支柱時,不準亂扔亂放。摩擦式金屬支柱,要將柱心插入套柱內,打緊水平楔;單體液壓支柱,要將柱筒內的乳化液放凈,活塞收縮到位。裝拱形支架時,兩邊用木墩或木楔擠緊,防止滾倒。
10、兩人同時裝卸長物料時,必須互叫互應,動作協調,口號一致。
11、取物料時,人要站在牢靠地點,由上往下,由外往里搬取物料,不準先抽取中、底層,懸空頂層;嚴禁放垛取料,防止倒垛傷人。
12、用鐵锨裝碴子、沙子時,前后左右要互相照應好,避免工具傷人。
13、卸料時必須按物料的規格尺寸將料整齊、牢固、可靠擺放。
14、卸料時應站在車輛的兩端,物料垛距車幫必須保持有足夠的安全間隙,以防物料滾垛傷人。
15、裝卸物料完成后,清理好現場,并及時將空車運到指定地點。
16、推車時不準將手扶在物料的最上層或車幫,不準將頭伸入車的上方,以免擠傷,并嚴格執行《煤礦安全規程》的有關規定。
17、車場、平巷運料過程中如需使用電瓶車、小絞車等設備時必須嚴格執行相應工種的“技術操作規程”。
18、裝卸物料時必須對裝卸地點的管線、設備、等進行有效保護,防止損壞。
19、下列地點禁止堆放物料:
(1)、變點所、水泵房、空氣壓縮機房、爆破材料庫、測風站、躲避硐、信號把鉤硐室等地點。
?(2)、頂板破碎、壓力大、支護狀況差的地點。
(3)、巷道斷面小,影響通風行人的地點。
?以上措施未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》有關規定執行。
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篇3:春節期間機電運輸年底檢修安全措施
一、概況:
根據公司在茶山嶺煤礦2012年1月8日上午召開的2012年春節前檢修計劃會精神,為了在新的一年實現安全、生產開門紅,經礦領導研究決定:在2012年1月18日停產,并對部分機電運輸設備、運輸道及井巷進行檢修。為了確保我礦2011年年底停產檢修及停、復工工作的順利進行,特編制本實施方案,望作業人員認真遵照執行。
二、施工組織:
為了加強我礦春節前檢修施工的組織領導工作,礦成立以礦長、書記為組長,其他領導為副組長,各隊隊長、工程技術人員、安監人員、組室負責人等為成員的領導小組,負責各項檢修工作組織與執行,具體分工如下:
組長:劉清仕、周春山;全面負責檢修施工工作的統一指揮工作。
副組長:馮友良、陳建軍、谷禮宜、蔣勇生、王中煜;負責修理施工設計和安全技術措施編制。
副組長:付文輝、劉建華、雷小青、羅大資、陳建榮、陳紅文、鄧金華;負責施工人員的組織和執行。
副組長:雷冬根、黎志堅;負責檢修施工中停、送電及各項檢修工作的指揮管理。
副組長:劉建軍、鐘小利;負責檢修施工方案、安全技術措施落實的檢查和安全督促工作。
副組長:龍正文、;負責檢修施工設備、材料、后勤保障協調管理工作。
安監站長:葉小平、李定元;對檢修施工中行使安全監察工作、并把好安全質量關。
小組成員:各隊隊長、工程技術人員具體負責安全技術措施的實施和工程質量;分管技術員負責修理施工方案設計、特殊情況安全技術措施的編制,確保業務保安。
三、檢修內容
見附表
四、安全技術措施
1、所有的檢修項目必須嚴格遵守《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備檢修完好標準》及本安全技術措施。
2、檢修中,作業人員必須嚴肅勞動紀律,聽從統一指揮,不準遲到、早退;不準違章指揮和違章作業,嚴禁酒后作業。
3、所有參加檢修人員都必須穿戴好防護用品,并帶好自救器。井下停風期間,檢修人員只能在指定的范圍內活動,嚴禁亂走動。
4、檢修人員應無條件接受公司、礦安監部門對檢修工作中的安全監察。
5、凡采用局扇機供風的工作面,在停風前必須設置好合格的柵欄,掛好警示牌。
提升及運輸管理
1、開工前,施工負責人應通知絞車司機及井口信號掛鉤工,作業地點必須安裝好移動式點鈴(或人車信號)及電話,絞車司機開車前,必須待聽清楚開車信號后,并回信號點鈴才能開車。
2、斜井開車前,必須通知所有人員進入保險硐等安全地點,信號掛鉤工必須在保險硐內發出開車信號,車輛在經過作業地點必須慢速行駛。
3、絞車司機、掛鉤工必須持證上崗,堅守工作崗位,信號不清嚴禁開車。
4、掛鉤工經常檢查鉤頭、連環、鋼絲繩、礦車等完好情況,如有異常,必須停止作業,并及時向礦調度室匯報,待安排專職人員修復后,方可繼續作業。
5、礦車停在作業地點時,必須安裝使用好安全保險鏈條,并確保牢固可靠。
6、作業前,施工人員必須跟井上、下掛鉤工聯系好,嚴禁開車作業,作業開車。
7、施工隊在施工過程中必須隨時注意電機車的進出;電車司機必須在電機車行駛到距施工地點20m時停車,與施工隊聯系后可以通車才能開車通過。運輸隊嚴禁頂車運行。
8、人力推車時,兩車間距必須大于30m,推車工必須使用剎車棍,確保礦車慢速行駛,過岔道、局扇機處及風門、轉彎處,要鳴笛發出警告。
9、大巷返修施工過程中要保護好電纜、風水管線;放炮前必須用硬膠管先包扎好電纜、風水管線,再用鐵溜槽蓋好,否則不準放炮施工。