一、概況:

根據公司在茶山嶺煤礦2012年1月8日上午召開的2012年春節前檢修計劃會精神,為了在新的一年實現安全、生產開門紅,經礦領導研究決定:在2012年1月18日停產,并對部分機電運輸設備、運輸道及井巷進行檢修。為了確保我礦2011年年底停產檢修及停、復工工作的順利進行,特編制本實施方案,望作業人員認真遵照執行。

二、施工組織:

為了加強我礦春節前檢修施工的組織領導工作,礦成立以礦長、書記為組長,其他領導為副組長,各隊隊長、工程技術人員、安監人員、組室負責人等為成員的領導小組,負責各項檢修工作組織與執行,具體分工如下:

組長:劉清仕、周春山;全面負責檢修施工工作的統一指揮工作。

副組長:馮友良、陳建軍、谷禮宜、蔣勇生、王中煜;負責修理施工設計和安全技術措施編制。

副組長:付文輝、劉建華、雷小青、羅大資、陳建榮、陳紅文、鄧金華;負責施工人員的組織和執行。

副組長:雷冬根、黎志堅;負責檢修施工中停、送電及各項檢修工作的指揮管理。

副組長:劉建軍、鐘小利;負責檢修施工方案、安全技術措施落實的檢查和安全督促工作。

副組長:龍正文、;負責檢修施工設備、材料、后勤保障協調管理工作。

安監站長:葉小平、李定元;對檢修施工中行使安全監察工作、并把好安全質量關。

小組成員:各隊隊長、工程技術人員具體負責安全技術措施的實施和工程質量;分管技術員負責修理施工方案設計、特殊情況安全技術措施的編制,確保業務保安。

三、檢修內容

見附表

四、安全技術措施

1、所有的檢修項目必須嚴格遵守《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備檢修完好標準》及本安全技術措施。

2、檢修中,作業人員必須嚴肅勞動紀律,聽從統一指揮,不準遲到、早退;不準違章指揮和違章作業,嚴禁酒后作業。

3、所有參加檢修人員都必須穿戴好防護用品,并帶好自救器。井下停風期間,檢修人員只能在指定的范圍內活動,嚴禁亂走動。

4、檢修人員應無條件接受公司、礦安監部門對檢修工作中的安全監察。

5、凡采用局扇機供風的工作面,在停風前必須設置好合格的柵欄,掛好警示牌。

提升及運輸管理

1、開工前,施工負責人應通知絞車司機及井口信號掛鉤工,作業地點必須安裝好移動式點鈴(或人車信號)及電話,絞車司機開車前,必須待聽清楚開車信號后,并回信號點鈴才能開車。

2、斜井開車前,必須通知所有人員進入保險硐等安全地點,信號掛鉤工必須在保險硐內發出開車信號,車輛在經過作業地點必須慢速行駛。

3、絞車司機、掛鉤工必須持證上崗,堅守工作崗位,信號不清嚴禁開車。

4、掛鉤工經常檢查鉤頭、連環、鋼絲繩、礦車等完好情況,如有異常,必須停止作業,并及時向礦調度室匯報,待安排專職人員修復后,方可繼續作業。

5、礦車停在作業地點時,必須安裝使用好安全保險鏈條,并確保牢固可靠。

6、作業前,施工人員必須跟井上、下掛鉤工聯系好,嚴禁開車作業,作業開車。

7、施工隊在施工過程中必須隨時注意電機車的進出;電車司機必須在電機車行駛到距施工地點20m時停車,與施工隊聯系后可以通車才能開車通過。運輸隊嚴禁頂車運行。

8、人力推車時,兩車間距必須大于30m,推車工必須使用剎車棍,確保礦車慢速行駛,過岔道、局扇機處及風門、轉彎處,要鳴笛發出警告。

9、大巷返修施工過程中要保護好電纜、風水管線;放炮前必須用硬膠管先包扎好電纜、風水管線,再用鐵溜槽蓋好,否則不準放炮施工。

篇2:行車檢修安全管理制度

一、實行審批制度

各車間在對行車進行檢修前,要求編制好行車檢修的具體內容、項目、時間等,并報廠機動供應科、廠安全環?？茖徟?審批同意后,方可進行檢修。

二、定好檢修人員:

即定好所需檢修的電工、鉗工、行車操作工、安全監督員以及其他輔助人員的人數,并明確工作職責。參加檢修的人員必須身體健康。

三、制定好防范措施:

(一)防觸電:檢修前,應將行車的電源切斷,并掛上警示牌,無特殊情況下不允許帶電進行檢修。

(二)防高空墜落,檢修人員必須配備好安全帶并固定好,行車的防護欄要加固定好,需用于更換的行車備品備件必須擺放固定好。檢修時行車下地面不能站人或者有行人來往走動,有條件的要劃出隔離區。

(三)做好加固措施:檢修前要對行車的行走道、懸掛備件、物件點等作好檢查,達不到安全要求的,必須采取加固措施:

四、根據檢修的內容、項目要求,認真準備好檢修工具,并檢查好工具。

五、編制好檢修程序

(一)對檢修人員在工作前要進行安全教育,檢修工作中要相互提醒,相互照應,搞好聯幫工作,安全監督員要監護到位。

(二)檢修的內容、項目要明確程序,要有條不紊的展開。

(三)檢修完畢后,要進行一次全面檢查,檢查是否存在漏項,所有聯接部位是否已緊固,檢修工具是否已收好,其他備品備件是否已清出等等。

(四)試車。檢修人員對行車進行檢修完畢后,不能私自試車,應通知專職行車操作工配合試車,并做好相互聯系后方可進行。試車達到安全要求之后,方可交付使用、投入工作。

篇3:火車翻車機檢修安全規程

1、目的

加強*****翻車機設備檢修人員安全意識。

2、適用范圍

適用于參與翻車機檢修作業的人員。

3、引用規程:

本規程根據《****電氣安全管理規定》、《****公司檢修工程(項目)施工作業安全管理規定》、《***公司臨時性作業安全管理規定》,結合***公司的實際制定。

4、施工(檢修)現場安全準則

4.1行走

4.1.1進入*****翻車機檢修區域應從翻車機西頭通道進入,嚴禁作業人員從其它區域跨越鐵路線進入;

4.1.2在翻車機系統檢修必須在區域內行走時,跨越鐵路必須“一停、二看、三確認、四通過”。同時,不得影響光電檢測、接觸開關檢測的正確性;

4.1.3翻車機系統區域必須在安全通道上行走;

4.1.4檢修作業前須經倉儲操作人員確認,并將鐵路運行指示打到紅色禁行后方可進入檢修作業區。

4.1.5在撥車機、推車機檢修作業要小心行走,防止摔跌。

4.2高處作業

4.2.1檢修設備高處、臨邊作業時必須系掛安全帶;

4.2.2使用各類梯子進行高處作業時,梯子要固定好,在超過墜落基準2m時必須系掛安全帶;

4.2.3在高處作業時使用的工具等物,應裝入袋內或用繩系牢放好,以免墜落傷人。

4.3停送電

4.3.1火車翻車機檢修前應按《*******有限公司電氣安全管理規定》,辦理停送電工作票(見附件一);

4.3.2檢修作業人員應與******人員共同對與檢修點相關聯上、下工序設備停機、停電(關聯設備停機、停電聯系由倉儲中心負責),并進行停電、掛牌、確認工作;

4.3.3停電后,應在設備的一次電源開關處掛上“禁止合閘、有人工作”標示牌,標示牌應注明單位、班組、掛牌人姓名及聯系電話;檢修工作未結束或未得到許可,任何人不準隨意拿下標示牌或送電。

4.3.4在一次電源開關掛牌后,應將設備的機旁急停開關按下,并掛上“禁止合閘、有人工作”標示牌;

4.3.5在同一線路設備上多個單位進行不同項目工作時,各作業單位及班組應分別掛停電牌。

4.4檢修作業

4.4.1檢修作業人員進入翻車機區域檢修作業前,應與操作人員聯系,經操作人員確認安全,并同意后方可進入(在試產期間由倉儲中心先告之安裝、調試單位人員到場);

4.4.2用起重設備起吊設備、物件前,要仔細檢查鋼絲繩、索具有無缺陷,并將設備、物件綁扎牢靠;

4.4.3起吊過程中,只允許在一人的指揮下進行,禁止在起吊重物下站立和行走。

4.4.4在儲煤倉翻車機區域檢修須動火作業時,必須檢查儲煤倉有無煤料,并采取有效的安全措施;

4.4.5凡是涉及易燃易爆物質的設備(設施)動火作業時,必須按規定辦理動火票手續,明確制定相應的安全措施和安全注意事項,確認具備動火條件后方可開始作業;

4.4.6翻車機在翻轉過程中發生故障時,嚴禁檢修作業人員進入檢修,待******操作人員將翻車機恢復原始00狀態,并將火車車廂移走后方能開始檢修;

4.4.7翻車機在翻轉過程中液壓系統發生故障時,檢修人員嚴禁拆除各類液壓管道及元器件;

4.4.8檢修作業前應在火車路軌上安裝止軌器,防止誤操作或火車車廂溜行到檢修區域;

***公司

20**年11月24日