檢修地點:四井暗副井絞車道

檢修時間:2007、2、78:00~16:00

檢修內(nèi)容:絞車道增設(shè)照明燈,更換部分信號線,更換部分三通、點鈴、信號燈。

安全負責(zé)人:左學(xué)春施工負責(zé)人:姚立輝

具體措施如下:

1、施工前,由安全負責(zé)人組織全體參加作業(yè)人員認真貫徹本措施,并簽名。

2、施工現(xiàn)場必須要有段干部現(xiàn)場指揮。

3、施工前,電話匯報調(diào)度室。由安全負責(zé)人同暗副井絞車司機及把鉤工聯(lián)系好,將鉤頭甩至+55暗副井車場。施工中,絞車道嚴禁行車。

4、施工前,由安全負責(zé)人指派專人將副井照明、信號電源綜保開關(guān)停斷、上鎖,并掛“有人作業(yè)、禁止送電“警示牌。嚴禁帶電檢修。

5、參加作業(yè)人員要分工分組,做到任務(wù)明確、安全責(zé)任明確。絞車道嚴禁一人單獨作業(yè)。

6、施工前后,所用材料、配件要清點清晰,由專人負責(zé)管理。施工中,嚴禁亂扔亂放。

7、施工中,嚴禁在絞車道向下溜滑物件。

8、需蹬高作業(yè)時,要有保護措施。做好相互保安和自主保安。

9、施工中,出現(xiàn)失爆要立即處理。

10、施工后,要進行全程人車試驗,試驗時必須慢點運行,試驗時間內(nèi)不準接送人員。

篇2:春節(jié)期間停產(chǎn)檢修安全技術(shù)措施

根據(jù)公司研究決定:十九大期間于2017年10月18日至19日,全礦停產(chǎn)檢修2天。在此期間為確保各檢修項目安全順利完成。特制定以下安全技術(shù)措施:

一、?施工時間:2017年10月?日至?日?

二、?施工單位負責(zé)人:朱玉武

三、措施編制人:劉清濤

四、施工項目:

1、一采運輸巷、一采軌道巷整接維護管路、井下沖塵維護。

2、6#煤運輸下山聯(lián)絡(luò)巷建風(fēng)門。

3、30104回風(fēng)巷、6#煤西翼清理、鋪設(shè)水溝。

4、單軌吊機車三班吊運物料。

5、60101E補回風(fēng)巷、6#煤東翼輔助運輸下山整接單軌吊梁。

6、30102運輸巷部分拆除風(fēng)門墻。

7、副井至各采區(qū)運松物料。

五、安全技術(shù)措施?

所有參加施工人員必須認真學(xué)習(xí)本措施,嚴格按本措施執(zhí)行,做到組織落實,人員落實。

一、通防部分:

?(一)、一采運輸巷、一采軌道巷整接管路安全技術(shù)措施

施工負責(zé)人:李富磊

施工時間:?早班

1、施工人員進入工作地點要逐步檢查現(xiàn)場巷道頂幫支護情況,發(fā)現(xiàn)不安全隱患時首先處理,確認安全后方可施工。

2、拖運管路時,要用8號鐵絲捆住兩頭,前頭一人領(lǐng)住后面一人溜住,慢慢滑行,以防管子滑脫傷人。

3、接管子時,作業(yè)人員不少于6人,要四人托住管子、1人擰上螺絲,一人扶管子,按照從上往下的順序操作,逐節(jié)接入。

4、管路要托掛或墊起,必須平直,每隔3m吊一掛點,拐彎處設(shè)彎頭,不拐急彎。

5、安裝管路時,應(yīng)根據(jù)質(zhì)量標準要求安設(shè)三通和閥門。

6、在較高處施工時,要有牢固的腳手架,并設(shè)專人監(jiān)護,確保安全施工。

7、新安裝的管路要進行漏氣漏水試驗,做到通暢、不漏氣、不漏水。

8、在進行正常操作施工時,要隨時檢查操作現(xiàn)場的安全狀況,做到不安全不施工,出現(xiàn)問題及時處理。

9、施工人員在施工現(xiàn)場施工時,必須聽從指揮,服從安排,不得擅自行動。

?10、安裝質(zhì)量要求:

1)、管子的接口接頭要擰緊,做到不漏氣、不漏水。

2)、管子要平直、一條線。

3)、管路接完后要對管子進行刷漆編號。

(二)、井下通防設(shè)施維護、沖塵安全技術(shù)措施

施工負責(zé)人:李富磊

施工時間:?早班

1、施工前,必須先檢查巷道頂板及兩幫的支護情況,確認安全后,方可施工。

2、施工前,必須準備好所用的材料和工具。

3、施工時,必須先將所灑塵巷道中的電氣設(shè)備、管線等遮蓋好后,方可施工。

4、在運輸機巷道灑塵時,必須與運輸機司機聯(lián)系好,只有當停止運輸后,方可施工。

5、在軌道上、下山灑塵時,必須注意機車運行情況,當機車經(jīng)過

時必須停止作業(yè)躲避到安全地點,機車完全通過時方可從新作業(yè)。

6、灑塵時,必須順著風(fēng)流的方向進行,水量不宜開得過大,以放

淤積巷道。當有人員通過時,必須暫停沖刷。

7、灑塵工必須定期檢查和沖刷所負責(zé)的區(qū)域范圍,做到按時沖刷,

嚴禁煤塵堆積和巷道干燥。

8、巷道灑塵工必須將當班灑塵地點、灑塵長度記錄清楚。

9、巷道灑塵完工后,收斂好巷道衛(wèi)生及掉落的煤矸,以防影響行人、行車和通風(fēng)。

10、特殊地點、要害場所另制定特殊措施。

二、6#煤運輸下山建風(fēng)門安全技術(shù)措施

施工負責(zé)人:賈秀森

施工時間:?早班

1、根據(jù)行車行人通風(fēng)要求,6#煤運輸下山聯(lián)絡(luò)巷需建風(fēng)門一組,墻體厚度不低于500mm永久正反向調(diào)節(jié)風(fēng)門、風(fēng)門規(guī)格2m*2.6m,調(diào)節(jié)風(fēng)窗規(guī)格為50cm*70cm。

2、施工人員進入施工地點時觀察頂幫支護情況,發(fā)現(xiàn)不安全隱患時首先處理,確認安全后方可施工;

3、在施工地點施工時,必須通風(fēng)良好,在進行正常操作施工時,要隨時檢查操作現(xiàn)場及附近的安全狀況,做到不安全不施工,出現(xiàn)問題及時處理、處理不了時及時匯報、撤離現(xiàn)場至安全區(qū);

4、施工人員不得在停風(fēng)期間施工,必須按規(guī)定撤離施工現(xiàn)場,禁止人員入內(nèi),在恢復(fù)通風(fēng)后有害氣體不超規(guī)定時方可進入施工現(xiàn)場正常施工;

5、在施工時,轉(zhuǎn)運物料的人員必須相互照應(yīng),要穩(wěn)搬穩(wěn)放不得滑落、拋扔,以防傷人造成事故。

6、在施工時必須注意機車運行情況,機車通過作業(yè)地點時,所有作業(yè)人員必須停止工作,站于安全地點,等待機車通過后再進行作業(yè)。

7、構(gòu)筑風(fēng)門的安全措施:

1)施工人員進入施工地點時前帶好構(gòu)筑通防設(shè)施所需工具,隨身攜帶的小型工具和材料要拿穩(wěn),利刃工具要裝入護套,材料要捆扎牢固。

2)建筑風(fēng)門在標定位置進行,(風(fēng)門構(gòu)筑尺寸可根據(jù)現(xiàn)場條件改變)建筑風(fēng)門時應(yīng)先安放下門坎,門框與門坎互成直角,上、下坎應(yīng)互相平行,調(diào)好門框角度后,用棍棒、鐵絲將門框穩(wěn)固。

3)按照施工順序進行掏槽(不低于20公分)、砌墻、砌墻垛,要求兩邊墻垛施工平行進行,逐漸把門框牢固嵌入墻垛內(nèi)。

4)按照1:3的灰沙比例配制沙漿,用磚塊砌墻時,豎縫要錯開,橫縫要水平,不準出現(xiàn)瞎縫,排列必須整齊;磚塊之間要用灰漿抹勻,灰縫要均勻一致,墻逐漸逐層用砂漿填實。

5)墻體封頂要與頂幫接實,如果最后剩余空間不足一磚厚度時,應(yīng)用瓦刀將整塊磚切成片磚,施工到頂部,不得留有空隙。

6)風(fēng)門墻體根據(jù)現(xiàn)場情況需安設(shè)過墻管并施工完及時封堵。

7)風(fēng)門有水溝時,在墻垛一側(cè)砌筑反水溝,在上風(fēng)側(cè)設(shè)擋風(fēng)簾。

8)風(fēng)門墻砌實后應(yīng)抹面,抹面所用灰砂比例為1:3,墻四周要抹有不少于100mm寬度的裙邊,打光壓實。

9)在較高處施工時,要有牢固的腳手架,必須使用專用梯子,梯子由方木規(guī)格為100mm*100mm*1800mm,梯子上方搭設(shè)模板厚度不低于30mm,梯子與地面必須牢固,木板與梯子之間必須用鐵絲捆綁牢固,并根據(jù)現(xiàn)場需要佩帶保險繩,人員站在上面施工時要站穩(wěn),并有人在平臺下專門進行監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)問題及時停止工作進行處理;

10)墻面無裂縫,抹面用灰必須過篩,灰面壓光,墻面平整1m長度內(nèi)凸凹不大于10mm。

11)水泥砂漿凝固后,方可掛門扇,安設(shè)風(fēng)門時,應(yīng)設(shè)置底坎,并設(shè)置閉鎖裝置,保證兩道風(fēng)門不能同時打開。

12)調(diào)節(jié)窗擋風(fēng)墻的規(guī)格尺寸安設(shè)時可根據(jù)現(xiàn)場實際需要改建或構(gòu)設(shè);

13)施工過程中要隨時檢查現(xiàn)場安全情況,確保人員安全。

14)在施工現(xiàn)場施工時必須聽從指揮,服從安排,不得隨意進入其他區(qū)域,不得擅自盲目行動確保施工安全。

15)施工完后,風(fēng)門前后5m內(nèi)支護保證完好,并應(yīng)清理剩余材料,保持清潔、通暢。

三、30104回風(fēng)巷、6#煤西翼清理、鋪設(shè)水溝安全技術(shù)措施

施工負責(zé)人:王仲杰

施工時間:?早班

1、施工前,施工人員應(yīng)帶齊鎬、锨、風(fēng)鎬等用于臥底時的工具等;

2、施工人員進入工作地點施工前要檢查好巷道頂板、兩幫支護狀況,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度;

3、標準:水溝寬度一致,外沿一條線。臺階鋪設(shè)做到不晃動,底部墊實,不得有仰俯現(xiàn)象,外沿一條線

4、用風(fēng)鎬臥底時,首先要檢查好風(fēng)管接頭牢固狀況,保證供風(fēng)正常,時刻檢查風(fēng)管接頭,防止銷子脫開傷人;

5、打砌水溝施工時人員要注意來往的機車,當機車過來時,人員要躲到安全地點;車輛過去后再開始施工;斜巷鋪設(shè)臺階作業(yè)時,上下方設(shè)好擋矸,嚴防雜物滾落傷人。

6、臥底的浮矸要及時裝入礦車運走,以防影響行車。裝車時施工人員必須站在礦車兩側(cè)操作,嚴禁站在礦車前后方或道心內(nèi)施工。

7、多人共同時人員必須配合好。

8、施工完畢后,將地面上的矸石、物料清理干凈后,方可離開。

二、運輸部分:

一、單軌吊機車三班吊運物料的安全技術(shù)措施

施工負責(zé)人:李善學(xué)

施工時間:?夜班?早班?中班?

起吊時,將起吊側(cè)駕駛室后截止閥推到起吊工作位,另一側(cè)閥門關(guān)閉。嚴禁兩側(cè)閥門同時關(guān)閉。

操作起吊梁操作閥使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。

使用專用集裝箱或花車裝載物料時,起吊掛鉤與集裝箱或花車應(yīng)聯(lián)接牢固,長形物料不得直接用起吊鏈捆綁,應(yīng)使用專用鏈子捆綁,必須牢固可靠,平穩(wěn)起吊。

4、嚴禁機車斜拉硬拽物料、設(shè)備。

5、起吊載荷要符合起吊梁噸位(8T、16T)要求,起吊液壓支架要懸掛專用起吊架,嚴禁超載。

6、吊運大型設(shè)備爬坡時必須使用機車后方起吊梁吊運,嚴禁頂車運行.

7、起吊重物時要符合以下要求:

(1)檢查起落點支護、吊軌等情況,不完好嚴禁作業(yè)。

(2)鏈、環(huán)、螺絲、螺帽(符合要求、備滿帽)必須配套使用,與物料車可靠連接。必須使起吊梁兩鉤載荷分布均勻,滿足噸位要求(每輛機車每次吊運物凈重不得超過12T),起落勻速,并且高低水平一致,嚴禁拖拉物料設(shè)備。

(3)起吊和下放物料時,作業(yè)人員必須位于物品的前后方,專人進行操作。作業(yè)區(qū)域前后5m范圍內(nèi)不得有與裝卸物料無關(guān)人員,起吊物下方嚴禁有人。裝卸物料,要清理周圍閑雜人員。

(4)起吊重物時,操作人員注意觀察吊鏈運行情況,防止斷鏈傷人。

(5)起吊物料時,必須保持物料重心平衡,不得出現(xiàn)歪斜。

(6)一采集裝箱裝載物料的高度不得超過車沿0.4m,二采集裝箱裝載物料的高度不得超過車沿0.2m,超出車沿易滑落的物料必須捆綁牢固,裝載物料寬度不得超過車沿,起吊物距地面0.1m以上。

(7)起吊單件物料寬度不得超過1.5m,高度不得超過1.6m,長度不得超過8m,重量不得超過12T,超過12T的物料應(yīng)解體吊運,長物料使用專用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁,不得只是用起吊鏈捆綁。運送超長物料時,副司機下車跟車指揮。

(8)吊運物料應(yīng)使用專用車、集裝箱、平盤車或滑車。使用機車專用集裝箱起吊時,集裝箱專用掛鉤應(yīng)掛牢固。

(9)卸放物料時必須平穩(wěn)可靠,人員必須站在物料下落或傾倒范圍以外,嚴禁野蠻卸車,防止傷人事故。

(10)使用單軌吊機車運送物料,起吊梁液壓馬達出現(xiàn)故障,需用兩個5T以上手拉葫蘆起吊物料時。首先檢查葫蘆是否完好,起吊物料后必須將起吊鏈閉鎖,防止滑鏈傷人。

8、側(cè)開門集裝箱卸料時,可使用單軌吊輔助卸料。具體操作方法為:

(1)將側(cè)開門集裝箱放落至卸料點底板上;卸料點處底板必須平整,防止集裝箱傾倒傷人。

(2)將側(cè)開門一側(cè)的起吊鏈解除并將鏈子收回,同時將側(cè)開門固定銷解除,打開側(cè)開門,并固定好。

(3)操作起吊梁操縱閥,使連接集裝箱一端的工作鏈上升,將物料慢慢卸出;因堆積箱內(nèi)的物料難以卸出時,可將機車向前方緩慢移動卸料;物料卸車完畢后,將集裝箱緩緩放下,將側(cè)開門關(guān)閉并閉鎖,同時將已經(jīng)解除的起吊鏈重新連接牢固;確認安全后,將集裝箱重新吊起運行。機電設(shè)備采用人工卸車,嚴禁機車自卸。

10、使用側(cè)開門集裝箱卸料時,人員必須躲開物料滑落所能波及的范圍,避免受到傷害。

11、使用平板車吊料時,用封車器捆綁固定,整體物料捆綁不得少于兩道并捆綁牢固。

二、60101E補回風(fēng)巷、東翼輔助運輸下山整接單軌吊梁安全技術(shù)措施

施工負責(zé)人:王仲杰

施工時間:?早班

1、線路安裝技術(shù)要求:

(1)60101E補回風(fēng)巷:該巷道為機掘巷道,巷道形狀為梯形,巷道寬度4.2m。單軌吊軌道安裝在巷道掘進方向左幫,單軌吊軌道中心線偏巷道中心線900mm,距離巷道左幫不小于1200mm。

〔2〕軌道底面與底板距離隨巷道坡度起伏,但不能低于2500mm,軌道線路懸吊高度最低點保證運輸物料下方與底板距離,不得小于100mm。驅(qū)動輪距巷道突出部分(包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等)有效距離不小于50mm。吊掛點間距,正常線路不大于3000mm,水平彎道及豎曲線段不大于1500mm。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm。

〔3〕吊掛錨桿使用背帽,防止松脫。軌道線路的連接螺栓,必須采用直徑不小于φ20mm的高強螺栓(材質(zhì)宜采用40Cr),長度符合設(shè)計,緊固牢靠,配齊彈平墊圈。嚴禁采用普通螺栓代替高強螺栓。

〔4〕軌道接頭平整度:水平、垂直偏差均不得大于2mm。

〔5〕方向:直線段目視直順,無明顯折點,用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o,垂直方向不超過7o。曲線段,曲線圓順,水平曲率半徑不小于4m,垂直曲率半徑不小于8m。

〔6〕下軌面接頭軌縫,直線段不得大于6mm,曲線段不得大于3mm。

〔7〕軌道規(guī)格、扣件規(guī)格及焊接質(zhì)量符合設(shè)計要求。

〔8〕軌道終點應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器,以防發(fā)生機車脫軌墜車事故。

〔9〕在彎道和斜坡(6°以上)處,每各30m在軌道上安裝一處橫拉吊鏈(采用φ18×64mm)。

2、錨桿

軌道采用單吊鏈吊掛方式。由掘進工區(qū)在頂板上打兩棵間距500mm的兩根錨桿,兩根錨桿固定1根工字鋼托梁(必須是厚壁),工字鋼再連接吊鏈,吊鏈再吊掛軌道。錨桿直徑不小于φ20mm,全螺紋錨桿長度不小于2m,錨深不小于1.6m,錨固長度不小于0.7m,錨固力不小于130KN/根。

使棚巷道:將1.5m長工字鋼制作的短梁沿巷道方向縱向用U型卡固定在兩個棚頭上,吊鏈固定在短梁上,再用吊鏈吊掛軌道。當軌道吊掛點正處于棚頭下方時,可將吊鏈直接固定在棚頭上,但要對棚頭、棚腿采取焊接加固措施,防止倒棚。

東翼輔助運輸下山整接單軌吊梁按照60101E補回風(fēng)巷標準執(zhí)行。

三、30102運輸巷部分拆除風(fēng)門墻的安全技術(shù)措施

施工負責(zé)人:王仲杰

施工時間:?早班

1、施工前,首先觀察施工地點頂板及兩幫情況,如頂板及兩幫不好,必須先控制好以后再進行拆除工作;頂板及兩幫采用打點柱的方式進行,控制前必須先摘掉活石,并且清理好后退路。

2、拆除地點通風(fēng)狀況不好,必須先檢查瓦斯、二氧化碳、一氧化碳和氧氣濃度,如果濃度達到《規(guī)程》的允許極限值,應(yīng)立即撤出并匯報通風(fēng)部門及調(diào)度室匯報,采取有效措施處理后,方可進行施工。

3、在通車或行人巷道拆除風(fēng)門時,拆除風(fēng)門前要先將風(fēng)門電源切斷,將電動部分拆除,然后再把風(fēng)門門扇摘下運到不妨礙行車和行人的安全地點放好,待拆除完工后再轉(zhuǎn)移到指定地點。

4、拆除時,必須有兩人在拆除地點兩側(cè)站崗警戒,這兩人要在距離風(fēng)門10m以外的安全地點警戒。如果有單軌吊機車或人

要通過風(fēng)門,擔(dān)任警戒的人員先讓機車或人員停止前進,擔(dān)任警戒的人員通知正在工作人員停止工作,躲到安全地點后,機車或人員方可通過拆除地點,否則不準通過,以防機車撞傷正在工作的人員或拆落的物料砸傷行人。

5、拆除風(fēng)門時,要遵守先上后下的原則,即先拆除設(shè)施的上部,然后有上往下的慢慢拆除,嚴禁采用由設(shè)施下部掏槽讓設(shè)施自動倒塌的方法拆除設(shè)施;拆除時,除工作人員外,附近不能有其他人員;用大錘、釬子、手鎬等工具拆除,大錘、手鎬必須楔牢,防止錘頭、鎬頭脫落傷人;掄動大錘、手鎬時,附近不能有其他人員;掄大錘和扶釬子人員必須配合好,避免錘砸到扶釬子人員的手上。;

6、拆除風(fēng)門需搭腳手架時,腳手架必須固定牢固,由方木規(guī)格不低于10公分*10公分搭設(shè)的梯子,木板厚度為3公分,梯子與地面必須穩(wěn)固,梯子與木板要用鐵絲捆綁牢固,否則不準作業(yè),在腳手架上工作一定要站穩(wěn),以免從腳手架上摔下來。施工完畢,腳手架上人員下架時要小心,由架下人員接送,慢慢下來,嚴禁從腳手架上往下跳。拆除腳手架時,要按照捆綁順序進行拆除,并將扎腳手架的材料放到安全地點順好或轉(zhuǎn)走,嚴禁不拆綁繩就掀倒腳手架。

7、拆除的物料,當時不能運走時,必須整理好,不能運走時,必須整理好,不能影響通車和行人,待條件允許后再轉(zhuǎn)走。

四、副井松料的安全技術(shù)措施

施工負責(zé)人:張兆輝

施工時間:?中班

1、運料工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后持證上崗。

2、運料工必須熟悉運料路線的巷道支護、軌道及道岔質(zhì)量、安全設(shè)施完好情況。

3、必須按供料計劃的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量裝料,并及時準確地將物料運往作業(yè)地點。

4、裝運不同物料時,應(yīng)使用不同車輛(礦車、花車、平板車),并按措施規(guī)定要求將物料捆牢。

5、裝卸物料時,必須將車輛掩牢。在坡度較大地點,必須用可靠的制動器將車穩(wěn)牢。

6、裝、運、卸過程中,應(yīng)根據(jù)不同的物料采取有效的防護措施,不得損壞物料。

7、裝車前檢查車輛及連接裝置。車內(nèi)雜物要清理干凈,防止裝料時崩起傷人。

8、一車內(nèi)盡量裝同一長度的物料。一車內(nèi)裝不同長度的物料時,必須將長料放在底層,短料放在上部。

9、裝、運、卸金屬支柱時,不準亂扔亂放。摩擦式金屬支柱,要將柱心插入套柱內(nèi),打緊水平楔;單體液壓支柱,要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈,活塞收縮到位。裝拱形支架時,兩邊用木墩或木楔擠緊,防止?jié)L倒。

10、兩人同時裝卸長物料時,必須互叫互應(yīng),動作協(xié)調(diào),口號一致。

11、取物料時,人要站在牢靠地點,由上往下,由外往里搬取物料,不準先抽取中、底層,懸空頂層;嚴禁放垛取料,防止倒垛傷人。

12、用鐵锨裝碴子、沙子時,前后左右要互相照應(yīng)好,避免工具傷人。

13、卸料時必須按物料的規(guī)格尺寸將料整齊、牢固、可靠擺放。

14、卸料時應(yīng)站在車輛的兩端,物料垛距車幫必須保持有足夠的安全間隙,以防物料滾垛傷人。

15、裝卸物料完成后,清理好現(xiàn)場,并及時將空車運到指定地點。

16、推車時不準將手扶在物料的最上層或車幫,不準將頭伸入車的上方,以免擠傷,并嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

17、車場、平巷運料過程中如需使用電瓶車、小絞車等設(shè)備時必須嚴格執(zhí)行相應(yīng)工種的“技術(shù)操作規(guī)程”。

18、裝卸物料時必須對裝卸地點的管線、設(shè)備、等進行有效保護,防止損壞。

19、下列地點禁止堆放物料:

(1)、變點所、水泵房、空氣壓縮機房、爆破材料庫、測風(fēng)站、躲避硐、信號把鉤硐室等地點。

?(2)、頂板破碎、壓力大、支護狀況差的地點。

(3)、巷道斷面小,影響通風(fēng)行人的地點。

?以上措施未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

?

篇3:春節(jié)期間機電運輸年底檢修安全措施

一、概況:

根據(jù)公司在茶山嶺煤礦2012年1月8日上午召開的2012年春節(jié)前檢修計劃會精神,為了在新的一年實現(xiàn)安全、生產(chǎn)開門紅,經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定:在2012年1月18日停產(chǎn),并對部分機電運輸設(shè)備、運輸?shù)兰熬镞M行檢修。為了確保我礦2011年年底停產(chǎn)檢修及停、復(fù)工工作的順利進行,特編制本實施方案,望作業(yè)人員認真遵照執(zhí)行。

二、施工組織:

為了加強我礦春節(jié)前檢修施工的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,礦成立以礦長、書記為組長,其他領(lǐng)導(dǎo)為副組長,各隊隊長、工程技術(shù)人員、安監(jiān)人員、組室負責(zé)人等為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)各項檢修工作組織與執(zhí)行,具體分工如下:

組長:劉清仕、周春山;全面負責(zé)檢修施工工作的統(tǒng)一指揮工作。

副組長:馮友良、陳建軍、谷禮宜、蔣勇生、王中煜;負責(zé)修理施工設(shè)計和安全技術(shù)措施編制。

副組長:付文輝、劉建華、雷小青、羅大資、陳建榮、陳紅文、鄧金華;負責(zé)施工人員的組織和執(zhí)行。

副組長:雷冬根、黎志堅;負責(zé)檢修施工中停、送電及各項檢修工作的指揮管理。

副組長:劉建軍、鐘小利;負責(zé)檢修施工方案、安全技術(shù)措施落實的檢查和安全督促工作。

副組長:龍正文、;負責(zé)檢修施工設(shè)備、材料、后勤保障協(xié)調(diào)管理工作。

安監(jiān)站長:葉小平、李定元;對檢修施工中行使安全監(jiān)察工作、并把好安全質(zhì)量關(guān)。

小組成員:各隊隊長、工程技術(shù)人員具體負責(zé)安全技術(shù)措施的實施和工程質(zhì)量;分管技術(shù)員負責(zé)修理施工方案設(shè)計、特殊情況安全技術(shù)措施的編制,確保業(yè)務(wù)保安。

三、檢修內(nèi)容

見附表

四、安全技術(shù)措施

1、所有的檢修項目必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設(shè)備檢修完好標準》及本安全技術(shù)措施。

2、檢修中,作業(yè)人員必須嚴肅勞動紀律,聽從統(tǒng)一指揮,不準遲到、早退;不準違章指揮和違章作業(yè),嚴禁酒后作業(yè)。

3、所有參加檢修人員都必須穿戴好防護用品,并帶好自救器。井下停風(fēng)期間,檢修人員只能在指定的范圍內(nèi)活動,嚴禁亂走動。

4、檢修人員應(yīng)無條件接受公司、礦安監(jiān)部門對檢修工作中的安全監(jiān)察。

5、凡采用局扇機供風(fēng)的工作面,在停風(fēng)前必須設(shè)置好合格的柵欄,掛好警示牌。

提升及運輸管理

1、開工前,施工負責(zé)人應(yīng)通知絞車司機及井口信號掛鉤工,作業(yè)地點必須安裝好移動式點鈴(或人車信號)及電話,絞車司機開車前,必須待聽清楚開車信號后,并回信號點鈴才能開車。

2、斜井開車前,必須通知所有人員進入保險硐等安全地點,信號掛鉤工必須在保險硐內(nèi)發(fā)出開車信號,車輛在經(jīng)過作業(yè)地點必須慢速行駛。

3、絞車司機、掛鉤工必須持證上崗,堅守工作崗位,信號不清嚴禁開車。

4、掛鉤工經(jīng)常檢查鉤頭、連環(huán)、鋼絲繩、礦車等完好情況,如有異常,必須停止作業(yè),并及時向礦調(diào)度室匯報,待安排專職人員修復(fù)后,方可繼續(xù)作業(yè)。

5、礦車停在作業(yè)地點時,必須安裝使用好安全保險鏈條,并確保牢固可靠。

6、作業(yè)前,施工人員必須跟井上、下掛鉤工聯(lián)系好,嚴禁開車作業(yè),作業(yè)開車。

7、施工隊在施工過程中必須隨時注意電機車的進出;電車司機必須在電機車行駛到距施工地點20m時停車,與施工隊聯(lián)系后可以通車才能開車通過。運輸隊嚴禁頂車運行。

8、人力推車時,兩車間距必須大于30m,推車工必須使用剎車棍,確保礦車慢速行駛,過岔道、局扇機處及風(fēng)門、轉(zhuǎn)彎處,要鳴笛發(fā)出警告。

9、大巷返修施工過程中要保護好電纜、風(fēng)水管線;放炮前必須用硬膠管先包扎好電纜、風(fēng)水管線,再用鐵溜槽蓋好,否則不準放炮施工。