由于我隊+1113m南翼石門第一部膠帶輸送機使用時間久,皮帶磨損嚴重,已不能滿足正常的生產需要,為保證膠帶機的正常運行,現必須更換皮帶,為保證施工安全,特編制本措施,望嚴格遵照執行。

一、?施工組織:

1、?施工負責人:李志勇周?雪

2、?技術負責人:郭新軍陳志軍

3、?現場負責人:張?銀安亞軍

4、?參加施工人員:皮帶組及其他人員

二、施工前的準備工作:

1、?為保證中班正常生產,此次更換皮帶每個小班更換一卷新皮帶(100m),預計共分2個小班更換完畢。

2、?施工前先將皮帶拉空,再將皮帶扣選好合適位置后停機,并閉鎖開關手把,懸掛“有人作業,嚴禁送電”警示牌。

3、?施工負責人首先檢查作業地點的頂板支護、巷幫完好情況,并檢查作業地點周圍有無雜物、是否具備作業條件,待檢查一切正常后方可繼續作業。

4、?皮帶組在施工前需對膠帶機進行全面的檢查,確保膠帶機各連接銷、托輥等齊全、可靠。

5、?皮帶下放前運輸二隊把鉤工要對鉤頭全面檢查,確保完好。

6、?運輸二隊必須對運輸信號系統及電站行走路線上的軌道、道岔、防跑車裝置認真檢查一遍,確認無問題后方可運輸。

7、?在運輸時要嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

8、?施工前需準備好5T電機車、5T倒鏈備用,并確保電機車和倒鏈的完好可靠。

9、?在裝卸皮帶時,嚴禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。

10、?在現場備齊更換皮帶所需要的工具、皮帶扣、打扣機等。

10、人員進入煤幫側需對巷道進行敲幫問頂,無誤后方可進入。

三、更換皮帶:

1、在所有準備工作做好后,由現場指揮人員組織人員將需要更換的新皮帶利用倒鏈拉、吊至石門皮帶機尾上方。

2、將皮帶停在合適位置后安排專人將膠帶機閉鎖并懸掛“有人作業,嚴禁解鎖”警示牌。

3、將原上皮帶利用套夾具和新皮帶頭卡緊固定,然后解開閉鎖。

4、待人員撤離后通知膠帶輸送機司機開機,利用膠帶輸送機的運轉將新皮帶鋪開,同時安排專人看護閉鎖,待新皮帶鋪開后再次將皮帶閉鎖并懸掛“有人作業,嚴禁解鎖”警示牌。

5、使用張緊絞車開始松皮帶,將皮帶全部放松。

6、然后膠帶輸送機司機將膠帶輸送機機頭停電閉鎖,并安排人員利用卡具將機頭機尾處的舊皮帶夾住,并將夾具用Φ18.5鋼絲繩扣與地錨可靠連接。

7、將新皮帶接頭做好并將下方舊皮帶截斷并做好接頭,將其與新皮帶連接。

8、下方接口接好后,安排人員將機尾處舊皮帶截斷并做好接頭,并將其與新皮帶連接。

9、待皮帶兩端全部連接完畢后開始抽出舊皮帶。

10、將舊皮帶完全抽出后,去掉卡具,開始緊皮帶。

11、待皮帶張緊后后將作業現場周圍遺留工具和材料回收掉,并撤離周圍作業人員,開始試運轉。

12、一切運轉正常后停機,開始正常運行。

四、安全措施:

凡參加本次施工人員,必須認真學習本措施,做到人人熟悉措施,確保措施在現場的實施。

拆裝起吊時必須嚴格按照標準進行施工,加強支護質量和頂板動態觀察。

電機車司機、膠帶輸送機司機必須持證上崗,否則禁止操作。

所有區域信號齊全靈敏,阻車方法可靠牢固。

負責人必須在現場統一指揮,其他人員聽從指揮,服從命令。

工作人員必須做到先檢查后工作,先排除現場隱患后開始施工,做到隱患不排除補作業。

起吊時,所有拆裝起吊設備不得超過規定的載荷,身體任何部位禁止進入起吊設備下方,起吊點必須牢靠,否則必須進行加固。

起吊時應先試吊100mm,經檢查無問題后方可起吊。

起吊時,必須由二人以上進行,一人檢查,一人操作。檢查人員必須密切注意起吊過程中的安全情況,及時提醒指揮操作人員,一旦發現隱患,立即停止作業,排出險情后再進行起吊。

起吊中對起吊物,要穩起穩放,操作平穩。

起吊的重物上面和下方5米范圍內嚴禁有人作業,必須在其下方作業時,應用枕木將起吊物支穩落實,確定安全后,方可工作,并派專人監護。

起吊人員必須站在安全位置操作,倒鏈上有吊掛的重物時,不得松開小鏈,必須聽從施工負責人的統一指揮。

開始割扣前必須把膠帶機開關手把停電閉鎖,防止人員誤操作。

膠帶機啟動前,必須組織有關人員對膠帶機運輸線內的巷道進行一次巡視檢查,保證膠帶機試運轉運行完好可靠。

用夾具夾皮帶時,詳細檢查夾具的安全可靠性,兩邊的緊固螺栓直徑不得小于Φ36MM,中間的木板與皮帶的接觸面應打磨成毛面,必須將緊固螺栓上緊。

用皮帶夾具固定皮帶時,每處固定所使用的皮帶夾具不得少于2套。

固定夾具所使用的鋼絲繩不得小于φ18.5MM。

固定、連接所有的鋼絲繩使用繩卡子連接時,每處所用繩卡子數量不得少于5個,且正反交替固定。

使用倒鏈拉皮帶時,夾具兩頭的倒鏈要同時進行工作,確保兩倒鏈受力要均衡。

在巷道內固定皮帶頭時,必須將夾具與皮帶H架可靠連接,同時用鋼絲繩將皮帶夾具固定在巷道內的軌道上。必須將與皮帶夾具連接的相鄰皮帶H架用鋼絲繩連接在一起。

回收舊皮帶時,使用Φ18.5麻繩將舊皮帶從電站旁邊拉出,裝車升井。

五、井下運輸的安全技術措施

1、設備運輸路線;地面→+1113m車場→+1113m石門。

2、安全技術措施

1)、施工過程中必須有隊領導現場指揮工作,施工負責人:張銀、安亞軍。

2)、所有特殊工種必須持證上崗。使用鋼絲繩等器具必須完好,并有專人檢查。

3)、運輸時,施工負責人統一指揮,派專人觀察頂板、器械的安全情況,如有異常馬上通知作業人員停止作業,撤離到安全地點。

4)、+1113m車場至+1113石門內由電機車運輸。

六、使用電機車的安全技術措施

1、5T電機車使用區域為+1113m石門及+1113m車場。

2、電機車入井、地面使用前,運輸區必須有專人配合電機車司機共同對電機車照明及撒沙器等設備完好情況進行檢查。電機車不完好,嚴禁使用。并做好專項檢查記錄。

3、電機車與平板車采用硬聯接,硬聯接必須焊接牢固,長度為2.0m,鋼管內竄一條Φ18.5mm鋼絲繩,鋼絲繩兩端插接成繩扣,在聯接時同時將繩扣插進聯接銷。

4、電機車司機必須經過專業培訓,考試合格,持證上崗操作。在使用電機車過程中,電機車司機嚴格按部頒《電機車操作規程》進行操作。

5、在使用電機車前,當班必須安排專人對+1113m石門及+1113m車場的軌道的鋪設情況進行完好檢查,發現問題和安全隱患及時處理,否則停止運輸。

6、使用電機車時,其軌道坡度必須在20‰以下。

7、運輸前,電機車司機必須對電機車的完好狀況進行全面檢查,各種保護和設施必須齊全完好。電機車必須有良好的剎車和照明裝置,砂量和砂質都必須符合要求,使用聲光報警裝置。

8、電機車在運行過程中,跟車工必須密切注視車輛運行情況及鋼絲繩運行情況,發現異常情況立即停車處理。

9、電機車運行時,除特殊情況電機車不準帶閘使用。

10、電機車推拉車速在直道上不大于1.5m/s,在彎道上不大于1m/s。運輸過程中,嚴禁作業人員坐電機車。

七、其余遵守《051603綜采工作面作業規程》相關規定。

篇2:皮帶更換安全操作規程

作業前按程序辦理危險作業審批,報相關部門知曉;

作業前,作業區安全員必須認真組織作業檢修人員的安全教育工作;

皮帶更換必須由專業檢修人員參與負責;

現場作業時,必須有安全人員進行現場安全監護,必須有作業負責人統一指揮,在確認安全措施到位的情況下,方可進行作業操作;

嚴格按照《檢修安全操作規程》、《維修工工作標準》等相關規定,進行規范化作業;

嚴格執行公司停送電制度、掛牌制度;

作業前認真檢查吊具、鎖具等工具的可靠性,符合技術規范要求方可使用;

作業區必須確認鋼絲與皮帶鎖緊可靠,確認可靠,方可作業操作;

作業前,認真確認作業周邊環境安全因素,如作業空間、鋼結構連接焊接緊固情況、人員站位、現場照明等,確認安全后方可進行作業;

作業人員要加強協作,互相配合,確認通訊工具完好,在皮帶更換過程中保證信息暢通。若出現信息不暢,無法確認作業指令時,必須停止一切作業活動,待重新確認后方可繼續進行作業;

皮帶拖動過程中,禁止一切與皮帶相關的其它作業。若遇到緊急突發情況確實需要立即處理的,必須由現場作業負責人、安全負責人統一聯系指揮,在確認皮帶更換作業停止,安全措施到位的情況下,方可進行處理;

更換完畢必須將現場清理干凈,確認安全后,聯系崗位操作人員試車;

試車完畢,檢修人員方可離開現場。

篇3:更換皮帶作業安全技術操作規程

一、到集控室辦理停電檢修報告,匯報檢修內容。

二、嚴格執行選煤作業機械維修安全規程的各項規定。

三、選擇合適的起吊工具將配重吊起。使用打磨機,碘鎢燈,電吹風時嚴格執行《臨時電源管理辦法》規定。

四、用膠將新舊皮帶粘連在一起。

五、將各種清掃器、襯板調整到適當的高度。

六、點動電動機將新皮帶斷續帶入機架,在新舊皮帶連接處及容易卡住的地方安排監護人。

七、點動皮帶機轉一周,接頭開到便于膠接的地方,前后夾板固定牢固,用吊鏈將皮帶拉緊后固定在機架上(預先考慮留有足夠余量),進行剝頭等工藝。

八、剝頭時注意分層次序,不要劃傷下層;打磨時注意操作均勻到位;用汽油清洗皮帶時,周圍5米內不得有明火,不得用碘鎢燈烘烤,清洗遺留物要妥善處理;

九、涂阻燃膠后用碘鎢燈烘烤或電吹風烘干,烘烤距離不小于200mm,烘烤要均勻。

十、粘接頭對齊后用手錘將皮帶接頭由里向外依次打勻,打擊時要避免對面站人。

粘接完成后將皮帶漲緊。

十一、退舊皮帶時要專人指揮,點動電動機斷續運轉,舊皮帶逐漸退出防止皮帶卷起傷人。

十二、皮帶退出后,清掃器、襯板恢復原位。

十三、松緊度調整好以后,設備開鎖、上電,準備試運轉。

十四、開車調試,調整皮帶無跑偏后,匯報集控室檢修結束方可使用。

十五、清理現場,清點工具。