一、施工時間:2010年11月14日至日每天16:00-24:00

二、施工地點:11軌道600米處

三、施工單位:機電隊、運輸二隊、巷修隊、通風隊

四、施工負責人:張建國、郝德良、王根聚、湯寶枝

五、施工內容:改造架空乘人裝置橫梁,拆除原有橫梁,下落電纜橋架、風水管路各60米。

六、施工安全措施:

1、施工人員在施工前必須貫徹學習本措施,必須有記錄。

2、施工前必須提前組織有關人員把施工所需要各種材料工具準備到位,運輸到施工地點。

3、施工前由運輸二隊負責將新加工橫梁運送到施工地點。

4、施工前由巷修隊沿電纜橋架和風、水管路上方巷頂每隔3m定位置、打孔、安裝起重鉤,安裝后用樹脂錨固劑封住,完全凝固后方可使用。起重鉤必須與管路及電纜橋架垂直,嚴禁歪斜,保證必須牢固、可靠。

5、施工前由運輸二隊在老橫梁下方定梁窩位置,由巷修隊負責掏梁窩。

6、起吊、下放電纜橋架和管子時所使用的直徑不小于10mm以上的鋼絲繩和倒正扣及各種繩鼻必須經過專業技術人員檢查后方可使用。

7、施工前由運輸二隊負責加工、安裝架空乘人裝置加長臂托繩輪,將托繩輪下落到新橫梁下邊,為新橫梁的安裝作準備。

8、施工前,施工范圍內影響施工安全的雜物必須清理干凈。在施工期間,施工范圍內禁止行人,11軌道巷絞車及架空乘人裝置禁止運行,切斷電源,掛停電牌,確保施工安全。

9、起吊重物前手拉葫蘆及倒正扣必須完好,起重鉤必須牢固。起吊時,必須隨時注意觀察起重鉤及倒正扣和鋼絲繩連接穩固情況,如有異常,處理好后再起吊。

10、起吊時要時刻注意安全,防止手拉葫蘆及鋼絲繩彈跳傷人,拉手拉葫蘆及松倒正扣時所有人員嚴禁站在起重物有位移趨勢的地方,防止設備碰傷人員,手拉葫蘆的大鏈和小鏈要理順,不許有交叉現象。

11、由巷修隊負責安裝新橫梁和拆除老橫梁。施工時,安裝新橫梁的兩名安裝工系好安全帶、穿防滑膠鞋由爬梯帶著棕繩到老橫梁上,將安全帶固定到老橫梁后,兩名安裝工分別騎坐在老橫梁兩端,確認安全后,將棕繩一頭遞給地面的安裝工,由地面的安裝工將新橫梁兩頭捆綁牢固,并確認穩固、安全后,由坐在老橫梁一端的安裝工緩慢的拉起棕繩將新橫梁一頭起吊到梁窩處,放入梁窩內,然后由老橫梁上的另一名安裝工將新梁另一頭以同樣的方法放置到梁窩內,由兩名安裝工站在爬梯上同時調整橫梁,將橫梁調整到合適的位置,進行封閉、凝固后,由機電科等相關單位進行驗收,確認安全后方可進行下一步施工。

12、新橫梁安裝完成后,由機電隊負責將老橫梁上的電纜橋架按照起重鉤位置每3米一處用鋼絲繩捆綁牢固,再用準備好的倒正扣和鋼絲繩吊掛在橋架上方的起重鉤上,吊掛的橋架必須平直、穩固、受力一致。

13、由通風隊負責將風、水管路按照起重鉤位置每3米一處用倒正扣和鋼絲繩吊掛在起重鉤上,每10m加一個3T手拉葫蘆起吊,管路必須平直、穩固、受力一致。

14、電纜橋架及風、水管路全部用倒正扣和鋼絲繩緊完脫離老橫梁。運輸二隊將音響及其它設施拆除。現場負責人檢查確認安全后,方可將老橫梁拆除。

15、拆除老橫梁時,先將老橫梁距兩端1米處各用一個1噸手拉葫蘆緊住,且平穩、牢固。手拉葫蘆固定在巷頂錨桿上,固定必須牢靠,防止老橫梁拆除后自由下落。同時行人爬梯安設到新橫梁上,底部加防滑裝置,固定好后,由安裝工系安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋站在爬梯上,將安全帶系到新橫梁上,固定牢固后,方可進行拆除工作。拆除橫梁時,現場負責人要時刻注意施工人員安全和老橫梁平穩情況。橫梁拆除后,兩名工人下到地面,用兩端手拉葫蘆將老橫梁緩慢下放到地面上,運出施工地點。

16、老橫梁拆除后,由機電隊負責落電纜橋架,通風隊負責落風、水管路。落電纜橋架和風水管路時必須用倒正扣順著橋架及管路逐級下落,首次下落50mm,由施工負責人進行巡查,確認安全后,方可依次進行下落,一直到橋架及管路完全落到新橫梁上,固定牢靠。運輸二隊繼續將音響及其它設施安裝到新橫梁上,固定牢固后,方可結束此項工程。施工時,人員系安全帶、帶安全帽、穿防滑膠鞋騎坐在架空人車橫梁上,確保施工人員安全。施工負責人必須在現場全程監控施工情況。

17、施工期間傳遞工具嚴禁上拋下擲,工具必須用細繩捆綁后上下手拉傳遞。安裝、拆除橫梁在用手拉葫蘆固定的同時,另外用粗棕繩綁扎牢固后上提下卸,防止松脫。

18、施工結束后各施工單位遺留雜物清理干凈。

19、由運輸二隊試運行架空乘人裝置,調試好后方可正式運行。

20、施工前后及遇見異常情況要及時向調度室匯報。

21、本措施由安全質量檢查科、調度室、機電科監督執行。

篇2:運輸區架空乘人裝置司機安全生產責任制

運輸工區架空乘人裝置司機是運輸工區斜巷運輸人員工作的第一責任者,負責本職工作崗位上安全生產工作。運輸工區架空乘人裝置司機必須掌握煤礦安全生產專業知識、三大規程,并依法經過培訓、取得安全資格證。

一、崗位職責

第1條認真執行礦規、礦紀,熱愛本職工作,責任心強,精力充沛,服從領導,服從分配,嚴格按照“三大規程”和有關安全制度、規定進行操作。

第2條架空乘人裝置司機必須熟悉本設備的結構、性能、原理,并會一般性的維護保養和故障判斷處理。

第3條認真執行現場交接班制度,交接班時要認真檢查信號系統、驅動裝置、拖繩裝置、乘人器、迂回輪裝置、張緊裝置、安全保護裝置及電控裝置等情況,發現問題及時處理,較大疑難問題要及時匯報。嚴禁帶病作業。

第4條在乘人裝置運行的過程中,要隨時注意乘人裝置的運行狀況,若發現乘人裝置運行狀態突然不穩定或其它意外情況時,必須立即停止乘人裝置運行,待查明原因并使其恢復正常后,方可繼續啟動乘人裝置運行。

第5條操作人員必須提醒準備乘坐的人員,要等乘人裝置運行平穩后方可乘坐。

第6條裝置運行期間,嚴格執行除維修人員外嚴禁任何人員在行人斜巷行走或做其它工作的制度,

第7條監督乘車人員隨身攜帶物品,長度不得超過1.2m,重量

不得超過200N,嚴禁隨身攜帶易燃易爆物品。有人違反時司機要立即制止。

第8條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責。

二、責任追究

第9條有下列行為之一的,給予警告處分;造成嚴重后果的,依法追究刑事責任:

(一)不按規程操作,違章、冒險作業的;

(二)對重大事故預兆或發現的事故隱患不及時上報或不按規程采取措施的。

(三)拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察人員的安全監察指令的。

第10條煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給予開除的紀律處分;構成犯罪的,依法追究法律責任。

(一)不按照規定及時、如實報告工作面事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故現場的;

(三)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。

第11條對維持架空乘人裝置現場秩序負有直接責任。

第12條對架空乘人裝置乘坐人員進行技術指導,提醒安全注意事項負有直接責任。

第13條對控制乘坐人員相互之間的距離負有直接責任。

第14條對乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過20kg。所帶物品不得拖地運行監督負有直接責任。

第15條對于上述負直接責任、主要責任的,應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定及公司《本質安全型礦井管理條例》給予行政處分、經濟處罰、追究刑事責任。

篇3:架空乘人裝置司機安全生產責任制

一、嚴格執行各種規章制度和勞動紀律,為本崗位的安全工作負責。

二、架空乘人裝置司機,必須經過培訓,熟知架空乘人裝置的性能,會操作,懂得各種保護的試驗方法。

三、架空乘人裝置運行前,機頭人車司機必須清楚以下情況正常后方可運行。

1)驗繩工對鋼絲繩的檢查情況。

2)對架空乘人裝置的檢查情況。

3)機尾人車司機的到位情況。

四、每班交班后負責對各種保護試驗一次,確保必須靈敏可靠,否則不允許運行。

五、架空乘人裝置司機必須維持好乘人秩序。

六、架空乘人裝置運行中,司機必須注意觀察運行情況,發現異常,立即停車,以確保乘坐人員的安全。

七、必須在現場交接班,并按規定作好記錄。