為了保證采煤工作面Ⅱ期改造工作的順利進(jìn)行,確保綜采設(shè)備調(diào)整期間的人員和設(shè)備安全,特制定本措施,各有關(guān)單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行

一、采煤綜采工作面設(shè)備拆除和安裝項目:

(一)采煤工作面拆除

1、拆除采煤老工作面液壓支架ZZ5500型78架,就地轉(zhuǎn)移到采煤新切眼下段。

2、拆除SGZ800/800型溜子一部,就地轉(zhuǎn)移到新切眼下段。

3、拆除MG200/490-W型采煤機一臺,就地轉(zhuǎn)移到采煤工作面新切眼上段。

4、拆除SZZ800/250型轉(zhuǎn)載機一部,PCM200型破碎機一臺,就地轉(zhuǎn)移到采煤工作面新下巷。

5、拆除采煤工作面老下巷配電點各型開關(guān)。

6、拆除其它輔助設(shè)施。

(二)采煤工作面新切眼下段安裝:

1、安裝液壓支架ZZ5500型78架。

2、安裝SGZ800/800溜子一部。

3、安裝MG200/490-W型采煤機一臺(采煤工作面新切眼上段)。

4、安裝SZZ800/250型轉(zhuǎn)載機一部,PCM200型破碎機一臺。

5、安裝新下巷配電點各型開關(guān)。

6、安裝其它輔助設(shè)施。

二、設(shè)備拆除、安裝順序

1、采煤老綜采工作面拆除:

⑴、首先按常規(guī)方法拆除溜子。

⑵、按常規(guī)方法拆除老下巷轉(zhuǎn)載機、破碎機。

⑶、拆除老下巷配電點開關(guān)。

⑷、自下而上拆除液壓支架。

2、采煤工作面Ⅱ期改造工程安裝:

⑴、首先按常規(guī)方法安裝新下巷轉(zhuǎn)載機、破碎機(配電點開關(guān))。

⑵、安裝新切眼下段溜子。

⑶新切眼上段安裝MG200/490-W型采煤機一臺。

⑷新切眼下段自下而上安裝支架。

⑸安裝其它輔助設(shè)施。

三、工作面拆除、安裝前的準(zhǔn)備工作及所達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)

1、拆除、安裝設(shè)備所經(jīng)過的軌道,提前進(jìn)行檢修達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),軌面以上有效高度不低于2.4m,工作面上下安全出口有效高度不低于2.4m、,拆除切眼不低于2.7米,裝車點巷高不低于2.8米。

2、所有拆除、安裝用絞車安全可靠符合規(guī)定要求,四壓柱兩戧桿穩(wěn)固,鋼絲繩實驗等符合安全規(guī)定要求,通訊信號系統(tǒng)及軌道坡安全設(shè)施齊全、完整、靈敏、可靠。并堅持“開車不行人,行人不開車”制度。

3、拆除、安裝前,機電科落實各大型絞車的檢修及鋼絲繩的驗算。

4、新舊工作面切眼,上下巷口大斷面支護(hù)、各絞車窩、上下巷修護(hù),達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

5、拆除前工作面停采應(yīng)達(dá)到“三平一直兩暢通要求”,待拆除支架全部達(dá)到初撐力不得有漏串液現(xiàn)象。

6、拆除支架時,側(cè)護(hù)板要回縮到位并用機械鎖緊裝置鎖緊,以免在運輸安裝過程中因側(cè)板護(hù)突然伸出造成事故。

7、各單位應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì),制定出針對自己作業(yè)特點的專項安全措施。

8、待安裝的設(shè)備部件應(yīng)暫時存放在采煤工作面老上巷外段。

四、設(shè)備拆除、安裝方法

(一)、拆除方法及現(xiàn)場裝車:

1、采煤老工作面溜子拆除完畢后,開始拆除液壓支架,在施工前首先檢查該拆除支架處頂板、鄰架的安全狀況(施工單位要指定專人業(yè)務(wù)素質(zhì)高、責(zé)任心強的老工人擔(dān)任此項工作),在有不安全隱患時,要及時采取有效措施加固頂板,在確保安全狀況下,再利用絞車配合單體柱將第一架拉出1架位置(絞車?yán)K、單體柱在使用前要詳細(xì)檢查安全狀況,以確保在規(guī)定的安全條件下使用,絞車?yán)K、單體柱的安裝位置要安全牢固,以防脫位傷人),原地調(diào)向90度,并及時用圓木(直徑不小于200mm)加固拉出支架位置處的頂板,頂板破碎時,要及時打好木垛,以確保拆除支架處的頂板安全,后用絞車將此支架拉到上巷上拐頭位置,再利用裝車點處的絞車將支架調(diào)向拉到裝載站位置準(zhǔn)備裝車。拆除后空頂位置及時打好點桿、木垛支護(hù)頂板,為下架安全拆除打下安全基礎(chǔ),并保留風(fēng)道,確保通風(fēng)安全。

2.支架到位后,將絞車?yán)K摘去,在裝車位置處用起吊千斤頂掛好支架準(zhǔn)備起吊。

3.起吊時先將支架吊起200mm高時停止,檢查起吊卡具是否安全可靠,棚梁是否牢固,確認(rèn)無問題后將支架起吊高于平板車停。

4.將平板車推到支架下,對準(zhǔn)重心,緩慢降落,摘鉤后,固定好卡具,并將支架下降到最低位置,檢查側(cè)護(hù)板是否鎖死,確保安全無誤后方可外運。

5.其它支架依次拆除。

(二)、安裝方法:

1、新工作面切眼下段的溜子、轉(zhuǎn)載機、破碎機、采煤機的安裝,要嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,質(zhì)量要求達(dá)到《煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》及《生產(chǎn)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》。

2、液壓支架安裝的操作步驟

(1)、預(yù)先在液壓支架待安裝處,清凈底板的浮煤、浮矸,底板平整后,用活動道軌或礦工鋼梁鋪設(shè)卸車地點。

篇2:綜采設(shè)備起吊安全技術(shù)操作規(guī)程

一、起吊前的準(zhǔn)備工作

第38條了解起吊重物的質(zhì)量、幾何形狀和性能。

第39條選擇起吊工具、吊起裝置和所居,其安全系數(shù)要符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,并確定具體的起吊方法。

第40條選擇符合規(guī)定的起吊點,并對起吊地點的支護(hù)狀況進(jìn)行檢查,起吊時要有專人負(fù)責(zé)指揮,并確定具體的起吊方法。

第41條檢查起吊工具、索具的完好情況,確保起吊安全可靠。

二、起吊捆縛及其他注意事項

第42條起吊重物時,吊索捆縛應(yīng)按箱上的標(biāo)記、設(shè)備上專用吊掛裝部位和技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。

第43條設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固,找好被起吊物的重心,以防脫扣和傾倒。起吊形狀不規(guī)則物體或大型設(shè)備要采取多點起吊方法。

第44條捆綁易變形的設(shè)備時,應(yīng)采取措施,防止其變形。

第45條吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸的部位,應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料,以防設(shè)備和吊索損壞。

第46條設(shè)備上滑動的部件應(yīng)予以固定,以防滑動后碰撞。

第47條不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處,如手把柄接線盒易損部位等做吊裝掛繩之用。

第48條嚴(yán)禁任何人員隨同吊裝設(shè)備或機具升降。

第49條開始起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認(rèn)無誤后,再行起吊。起吊過程要均勻慢拉,防止設(shè)備打滑傾斜突然落下。起吊時要有專人指揮,專人觀察頂板、起吊梁,操作人員應(yīng)站在支護(hù)完好,設(shè)備、吊梁滑落波及不到的安全地點,其他人員要躲到安全地帶。

第50條吊裝設(shè)備時,禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行和停留,并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。

第51條起吊設(shè)備時,應(yīng)垂直起吊,如受環(huán)境或機具的限制不得不斜向上升時,應(yīng)經(jīng)過周密計算,并采取有效措施保證安全,移動式起吊機具和橋式起吊機等嚴(yán)禁斜向提升設(shè)備。

第52條設(shè)備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和起吊機具的司機更不得離開崗位。確實需中間停頓時,必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢,防止歪斜。

第53條設(shè)備起吊就位后,應(yīng)放置穩(wěn)固,對重心高的設(shè)備,應(yīng)先采取防止其搖動或傾倒的措施后,方可拆除起吊機具。

第54條在井下利用棚梁或液壓支架做承力點起吊設(shè)備時,要對棚梁進(jìn)行加固,必要時對承力件進(jìn)行計算,方可進(jìn)行起吊。

第55條井下利用絞車和滑車進(jìn)行起吊重物時,要對絞車的負(fù)荷量、鋼絲繩的承載能力、滑車的額定負(fù)荷進(jìn)行校核,并對絞車基礎(chǔ)或穩(wěn)固情況及滑輪支撐點防倒措施進(jìn)行全面檢查,無問題時,方可起吊。不同規(guī)格的起吊用具,在作為主要承載工具時不能混用。

第56條使用焊接鏈條起吊重物時,只準(zhǔn)垂直起吊(即零度起吊),不準(zhǔn)用雙鏈夾角起吊,不準(zhǔn)用麻繩、棕繩作為起吊捆縛器具使用。

第57條不得使用作為支護(hù)的錨桿、錨索、金屬網(wǎng)、鋼帶等作為起吊點,錨網(wǎng)支護(hù)的巷道,吊裝時可根據(jù)要求專門加打起吊錨索、錨桿,根據(jù)起吊重量確定錨索、錨桿數(shù)量,吊具固定必須可靠。

篇3:X工作面回風(fēng)順槽運輸綜采設(shè)備安全措施

1、11011工作面回風(fēng)順槽無極繩絞車梭車要求

(1)每班運行前,必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動應(yīng)立即加以緊固。

(2)梭車運行中嚴(yán)禁乘人。

(3)梭車掉道復(fù)位時,為防止車輛上道時鋼絲繩回彈發(fā)生傷人事故,必須在梭車掉道的同側(cè)用倒鏈拉住梭車,加以防范。

2、11011工作面回風(fēng)順槽無極繩絞車輪組要求

(1)根據(jù)巷道起伏變化,安裝一定數(shù)量的壓繩輪、平托輪或組合輪組,防止鋼絲繩抬高時車輛掉道或鋼絲繩摩擦巷道底板。在水平彎道、道岔前后、張緊裝置附近、尾輪前、鋼絲繩偏離軌道中心較少的地方安裝壓繩輪,以防跳繩。

(2)應(yīng)經(jīng)常檢查各種輪組的運轉(zhuǎn)情況,并定期加潤滑油。對有磨損或轉(zhuǎn)動不靈活的輪組及時更換或潤滑處理。

3、11011工作面回風(fēng)順槽無極繩絞車尾輪要求

(1)尾輪使用混凝土澆灌制成,混凝土強度為c25。固定尾輪用的鋼絲繩直徑不得小于21.5mm,須纏繞至少3圈,緊固繩卡不得少于6個。每班運行前必須檢查固定尾輪的鋼絲繩是否松動或變形,繩卡是否齊全完好,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。尾輪裝置應(yīng)加保護(hù)蓋,以防物件、人員等攪入尾輪中。

(2)在無極繩絞車張緊裝置前和尾輪前安裝限位裝置。運輸綜采設(shè)備時,安排專人觀察尾輪牢固情況,攜帶完好的漏泄移動通信手持機,一旦發(fā)現(xiàn)尾輪有異常,立即打點停車。

4、無極繩絞車信號要求

(1)為實現(xiàn)車輛運行快捷,開停車及時、方便,信號裝置采用具有打點、通話、緊急停機多重功能的漏泄移動通信裝置,并在11011工作面回風(fēng)順槽內(nèi)每隔100m安裝1組聲光兼?zhèn)湫盘栄b置。

(2)信號規(guī)定:一點停,二點提,三點放,四點為點動上提,五點為點動下放,亂點為急停信號。

(3)每天應(yīng)派人檢查11011工作面回風(fēng)順槽內(nèi)所有聲光兼?zhèn)湫盘栄b置和漏泄移動通信裝置,發(fā)現(xiàn)問題及時維修。

5、11011工作面回風(fēng)順槽安全設(shè)施要求

(1)在11011工作面回風(fēng)順槽內(nèi)的斜坡道安設(shè)打桿式超速保險杠,用來阻止運行中斷繩、脫鉤造成跑車的車輛。

(2)擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,只有在車輛通過時才能由跟車工操作升落擋車裝置,操作時應(yīng)站在安全地點。

6、各部絞車運行安全措施

(1)絞車司機、信號工必須持證上崗,嚴(yán)格遵照操作規(guī)程操作。

(2)連車數(shù)量:一次只能拉一輛綜采設(shè)備車,可采用10噸及以上卸扣(u型環(huán))連接三環(huán)鏈或五環(huán)鏈,以增加連接長度,提升重量不得超過絞車的核定提升重量,并按規(guī)定連好保險繩,卸扣螺栓旋緊達(dá)到滿扣。

(3)運送時,運行速度不得超過0.88m/s,最大牽引重量不得超過28噸。

(4)嚴(yán)禁蹬鉤、行人。開車前跟車工必須檢查牽引車數(shù)、連車的牢固情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良,物料捆綁不牢固,未按規(guī)定加防滑墊或裝載物料超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁行車。

(5)連車用的各種保險鏈以及車輛連接環(huán)、鏈和插銷,必須在初次使用前和使用后每隔2年,必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗,發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2%時,不得使用。

(6)保險繩直徑為φ26mm,用不少于3副繩卡固定。車輛連接結(jié)束后,應(yīng)用鉛絲對保險繩懸垂部分進(jìn)行吊掛固定,防止行車時拖拉保險繩。

(7)跟車信號工每班不得少于2人。跟車工在車輛行駛的前方行走,與車輛保持不少于20m的距離,時刻注意車輛行走前方軌道是否正常,軌道中有無影響車輛運行的雜物,并及時吹哨發(fā)出警號,使施工人員離道。跟車工要注意觀察鋼絲繩在軌道中的運行情況,以及車輛運行是否平穩(wěn)。

(8)車輛運行時,除跟車工外其他人員一律不準(zhǔn)在巷道內(nèi)行走。

(9)車輛通過施工地點時,施工人員必須全部撤到安全地點,因施工造成道軌懸空的,必須將懸空處填平,軌道下應(yīng)搗實,經(jīng)跟車工檢查無誤后,方可通過。否則,車輛不得通過。

(10)巷道內(nèi)所有物料、設(shè)備距道軌距離不得小于0.5m。

(11)斜坡道停車時,必須用合格的卡軌器將最下端車輛牢牢鎖住。7、處理掉道車輛復(fù)軌措施

(1)進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)前,必須先通知絞車司機,不準(zhǔn)摘下老鉤,不準(zhǔn)松繩,實施復(fù)軌作業(yè)時,人員應(yīng)站在安全地點,不準(zhǔn)站在車輛的下方或車輛與巷幫間距狹窄有危險的地方。

(2)車輛掉道后要及時停車,當(dāng)班跟班隊長要親臨現(xiàn)場,弄清原因,根據(jù)巷道高低、寬度,掉道程度等確定上道方法(千斤頂上頂、倒鏈吊),學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)軌工作。要使用與車輛噸位相匹配的倒鏈進(jìn)行起吊,倒鏈必須完好,且能夠自鎖,使用錨索做起吊點,且起吊錨索不少于2根,使用起吊錨索前必須先試壓,保證每根錨索的錨固力都不得小于200kn。

(3)多人進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時,應(yīng)有專人指揮,統(tǒng)一行動,作業(yè)人員要精力集中,做到自主保安。

(4)處理掉道車輛前,必須事先在掉道地點附近設(shè)警戒線,禁止其他人員進(jìn)入和通過事故地點。

(5)處理掉道前,必須先檢查掉道車輛是否處于穩(wěn)定狀態(tài),不穩(wěn)定時必須先穩(wěn)定再處理。

(6)處理掉道車輛前,應(yīng)準(zhǔn)備好所用工具(千斤頂、倒鏈)和材料(道木、短道、木楔),并清理干凈影響和妨礙上道的障礙物。

(7)升、降、移動掉道車輛前,操作人員應(yīng)選好安全地點和退路。

(8)進(jìn)行車輛復(fù)軌作業(yè)時,禁止使用不合格的材料、工具。如過細(xì)易發(fā)生折斷的撬杠、斷絲銹蝕有發(fā)生斷開危險的鋼絲繩等。

(9)進(jìn)行車輛復(fù)軌作業(yè)時,應(yīng)查看車輛是否完好,如車輛軸架、下平銷是否齊全完好,是否掉輪,以防止復(fù)軌作業(yè)時傷人。

(10)嚴(yán)禁用無極繩絞車強行牽引車輛復(fù)軌。

(11)上道時,應(yīng)先慢慢升起掉道車輛,用道木、短道等墊穩(wěn)、墊實后,再第二次升起、移動,依次類推;下落時,先慢慢升起后取出支墊物,再緩緩下落,依次類推,反復(fù)幾次直至車輛復(fù)位。

(12)處理掉道時,嚴(yán)禁掉道車輛兩端同時復(fù)道,兩輪掉道時,掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實、掩牢,用工具將車輛抬高后,用木料隨起隨墊,待車輪緣與軌道邊復(fù)合時,抽出墊木后放下車體。

(13)上道時,嚴(yán)禁將身體任何部位伸入掉道車輛下方。在可能滑動、移動的方向提前用木柱打掩定位,或采取其他可靠的防車輛歪斜的措施,以防意外事故發(fā)生。

8、各部絞車的鋼絲繩檢查措施

(1)鋼絲繩應(yīng)每班應(yīng)由絞車司機檢查一次,檢查繩頭固定繩卡、楔塊是否松動、損環(huán);儲繩筒鋼絲繩排列是否整齊;是否有彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕;檢查是否有斷絲等情況。維修工每天檢查一次。并認(rèn)真填寫記錄。

(2)有下列情況之一時,鋼絲繩必須更換:

①在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達(dá)到25%的;

②以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算直徑減小量達(dá)到10%的;

③在鋼絲繩使用期間,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快,必須立即更換;

④鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形的;

⑤鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動的。

(3)斷絲處的突出部分應(yīng)在檢查時剪下。

(4)檢查結(jié)果應(yīng)認(rèn)真填入鋼絲繩檢查記錄簿內(nèi)。

9、各部絞車運行前的檢查措施

(1)檢查零部件、螺絲、墊圈及背帽是否完整、齊全,有無松動。

(2)檢查信號裝置是否清晰、光亮、可靠。

(3)檢查電動機完好狀況。

(4)檢查電纜懸掛是否整齊,有損傷。

(5)檢查、記錄鋼絲繩磨損情況,有無斷絲,繩頭是否牢固可靠。

(6)檢查設(shè)備是否整潔,做到設(shè)備無油污,周圍無積水和雜物。

10、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

(1)鋪設(shè)的軌道外緣距兩幫設(shè)備以及風(fēng)水管路的間距不得小于500mm。

(2)必須使用同類型的道軌鋪設(shè),嚴(yán)禁不同類型道軌混用。

(3)運輸沿線要保持清潔無雜物、道心無積水。

(4)絞車方向必須座正,運行時繩不上垛,司機應(yīng)有充余的操作空間。

(5)絞車最突出部位距道軌不得小于500mm,距幫不得小于200mm。

(6)使用地錨穩(wěn)固絞車時,采用ф20×2400mm的錨桿,每根錨桿配2支錨固劑。