為保證綜采設(shè)備運(yùn)輸工作安全順利進(jìn)行,特制定本安全措施,各單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、斜巷提升一般規(guī)定:

1、信號規(guī)定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

2、串車規(guī)定:提升支架車時,每次只允許提升一個支架車。下空平板車時,西一下山每鉤掛車數(shù)不允許超過3個,付一井筒每鉤不允許超過4個。嚴(yán)禁超保險繩長度掛車。

3、連接方式規(guī)定:提升或下放平板車時,必須按規(guī)定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖,否則不準(zhǔn)連車。

4、各崗位特殊工種人員,絞車工、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn),熟悉并熟練掌握有關(guān)規(guī)定,持三級機(jī)構(gòu)培訓(xùn)IC證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程操作,遵守本崗位安全責(zé)任制。

5、每次提升到上平臺后,必須先關(guān)閉阻車器、擋車杠、落下?lián)踯嚴(yán)K圈,然后按規(guī)定摘除車輛。每次下車前,必須按規(guī)定檢查后,確認(rèn)無誤,才能打開阻車器、擋車杠、升起擋車?yán)K圈,按規(guī)定下放車輛。

6、各斜巷的運(yùn)輸設(shè)備及安全設(shè)施,使用單位必須每天全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對中部跑車防護(hù)裝置每三天必須試驗一次,并做好記錄。

?二、斜巷提升信號把鉤工注意事項

1、信號把鉤工注意事項:

1)、必須熟悉所在工作井巷的基本情況,本崗位信號裝置、通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車保護(hù)裝置等安全設(shè)施的性能與使用方法。

2)、接班時要認(rèn)真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況,檢查安全裝置是否齊全可靠,特別要查看老鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況,檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙,是否有人工作,如果不符合要求時,及時處理,確認(rèn)無問題后,方可正式提升。

3)、提升前必須詳細(xì)檢查信號裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護(hù)裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。

4)、提運(yùn)前由責(zé)任單位負(fù)責(zé),詳細(xì)檢查軌道是否符合行車要求,地滾是否超高(地滾最高處不得超過道面40mm),超過必須經(jīng)過處理合格方可作業(yè)。

5)、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載支架設(shè)備超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。

6)、斜巷提升嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”的規(guī)定,各點(diǎn)信號工負(fù)責(zé)對過往行人進(jìn)行清點(diǎn)和監(jiān)管,確保此規(guī)定的執(zhí)行。

7)開車時,各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置(或避身峒內(nèi)),同時確保退路暢通,否則禁止提升運(yùn)輸。

2、摘掛鉤安全操作注意事項:

1)、必須等車停穩(wěn)后,擋車杠、阻車器復(fù)位方可進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁車輛在未停穩(wěn)時進(jìn)行摘掛鉤。

2)、操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:

①、嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間操作,以防車輛滑動碰傷身體。

②、必須站立軌道外側(cè),距外側(cè)軌道200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。

③、在單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

④、在雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,如果甩車場雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求,就站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行操作。

⑤、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運(yùn)行上方越過,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。

3)、如果遇到摘不開、掛不上時,嚴(yán)禁蹬車操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后?t望車輛運(yùn)行前方有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后,打開檔車器進(jìn)入躲避硐、信號室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車信號。

3、信號發(fā)送注意事項:

1)、信號系統(tǒng)所用信號裝置必須是聲、光齊全,聲、光任何一項不正常時,均必須停止使用,檢修正常后方可作業(yè)。

2)、收信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可以用電話或回信號等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。只有在看清、聽清信號后,才能夠轉(zhuǎn)發(fā)出信號。

3)、信號發(fā)出后,車輛運(yùn)行時,信號把鉤工要嚴(yán)密注視車輛,鋼絲繩的運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時發(fā)出停車信號,查明原因處理好后,再重發(fā)提升信號。

4)、信號發(fā)出后,出現(xiàn)車輛運(yùn)行方向與信號規(guī)定方向不一致時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。

5)、信號發(fā)出后,不得隨意廢除本信號,除非遇到特殊情況,非廢除信號不可時,可廢除本次信號。

6)、信號發(fā)出后,信號工不得離開組合信號,認(rèn)真觀察提升車輛或鋼絲繩運(yùn)行情況,如有異常情況,可隨時發(fā)出停車信號。

7)、信號工在把鉤工允許發(fā)信號時,必須確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號。

8)、信號工、把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)三不發(fā)”。(看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號;連接裝置不可靠或連接方式不正確不發(fā),改變信號時使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號,信號未看準(zhǔn)、未聽清不發(fā)信號)。

?三、大巷運(yùn)輸注意事項:

大巷運(yùn)輸由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé),并編制大巷運(yùn)輸措施,貫徹簽字后,方可作業(yè)。并要求如下:

1、電瓶車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗,嚴(yán)格按本工種的操作規(guī)程、崗位責(zé)任制執(zhí)行。運(yùn)輸隊大巷運(yùn)輸支架的機(jī)車及司押人員要固定;司押工要熟悉運(yùn)輸線路等外部環(huán)境。

2、各司控道叉及手動道叉等,由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)管理檢查和維修,一旦出現(xiàn)故障立即安排處理。

3、在大巷用電瓶車進(jìn)行運(yùn)輸時,必須掛紅尾燈,機(jī)車司機(jī)必須提前檢查機(jī)車,保證機(jī)車完好,并慢速行駛,速度不得超過2米/秒,防止追尾及車輛掉道。機(jī)車通過彎道、水閘門及發(fā)現(xiàn)前方有人,必須鳴笛示警,必要時立即停車。

4、大巷運(yùn)輸時,電瓶車與支架車輛的連接要使用專用的連接裝置,并連接牢固,專用連接裝置要經(jīng)現(xiàn)場模擬試驗合格后方可使用。

5、跟車工必須隨身攜帶口哨,以鳴哨作為同電瓶車司機(jī)的聯(lián)絡(luò)信號,待全面檢查確認(rèn)無問題后,向司機(jī)發(fā)出開車信號,發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確,嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號。

6、跟車工行車時集中精力,運(yùn)行中發(fā)生特殊情況及時向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。

7、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來,應(yīng)向后列車發(fā)送警號,防止追尾。前方有車輛、人員等必須發(fā)出警告,并減速或停止行車。大巷錯車時,非支架車停車讓車

8、機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時,必須切斷電動機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車閘并不得關(guān)閉車燈。

9、一旦車輛掉道,必須在車輛掉道兩端各100米處設(shè)置禁行紅燈或設(shè)專人警界,避免電瓶車誤入。不準(zhǔn)使用過長的金屬工具或材料處理掉道,如必須使用時,或?qū)Υ蠹舻离y處理時,必須制定專項安全措施后方可處理。

四、西一下山運(yùn)輸綜采支架等大件車輛的注意事項:

西一下山在運(yùn)輸綜采支架時,為保證安全回撤,注意以下幾點(diǎn):

1、要求機(jī)電二隊指派專人對12區(qū)下山絞車鋼絲繩和保險繩每班詳細(xì)檢查一遍,作好記錄,并將鋼絲繩檢查情況書面報機(jī)電科。不合格不得進(jìn)行提升。

2、機(jī)電二隊每天要安排專人對西一下山絞車機(jī)械、電氣各部詳細(xì)檢查一遍,若有問題不得提升,作好記錄備查,絞車司機(jī)開車期間一定要精力集中,慢速開車,最高速度不超過2米/秒,并避免主鋼絲繩受猛烈沖擊。

3、三車場信掛工掛車時,主繩和保險繩必須按要求掛好,并逐一認(rèn)真檢查平板車專用銷子、專用銷的閉鎖銷和鏈環(huán),確保完好和正確使用。如有問題,嚴(yán)禁使用。

4、各車場口門式擋車裝置確保完好可靠,能有效的擋住各類車輛,否則禁止提升。支架車到擋車杠前停車后可取下?lián)踯嚫苓^支架,過架后必須及時恢復(fù)。

?五、其他特殊作業(yè)要求:

1、本措施只適用綜采支架的運(yùn)輸作業(yè),其他如對超長、超寬、超高車輛以及平板車、大件車(超重)的運(yùn)輸,運(yùn)輸單位要重新制定專項措施。

2、西一下山三車場信號處,運(yùn)輸隊要制定專項安全措施。

3、斜巷內(nèi)臨時停車,或車輛掉道有人作業(yè)時,必須采取防滑等安全措施。

4、在車場停車后,要使擋車杠、阻車器、保險繩圈等處于關(guān)閉狀態(tài),確保完好正常使用。

5、斜巷提升必須使用合格的插銷連環(huán)。

?六、發(fā)生事故處理注意事項:

1、斜巷一旦發(fā)生事故,井口或車場信號把鉤工應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號,使提升機(jī)制動,提升機(jī)司機(jī)不得脫離崗位,未得到通知嚴(yán)禁動車。

2、上平臺信號把鉤工立即派專人自上而下現(xiàn)場檢查了解情況,嚴(yán)禁下信號把鉤工自下而上到現(xiàn)場觀察。并立即設(shè)置警戒人員,嚴(yán)禁他人進(jìn)入該傾斜巷道內(nèi)。

3、處理車輛掉道或翻車事故時,要制定專項措施,不準(zhǔn)用提升機(jī)強(qiáng)拉上道。處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛下方操作,避免車輛滑動傷人。

4、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時,應(yīng)立即報告隊值班室和礦調(diào)度室,說明事故情況,保護(hù)好現(xiàn)場。

5、處理事故前,應(yīng)仔細(xì)觀察工作段巷道及支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確認(rèn)無問題后,方可開始作業(yè)。

6、斜巷內(nèi)處理事故時,由隊干統(tǒng)一指揮,并制定安全處理措施,處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛或危險物的下方操作。牽引鋼絲繩如果拉的過緊,處理事故前先掩好車,采取防滑措施,松馳鋼絲繩,避免車輛彈傷人員。

7、事故處理后,清理現(xiàn)場雜物,檢查維修軌道、巷道、跑車防護(hù)裝置和信號裝置等,空車試運(yùn)行一次確認(rèn)無問題后,方可正常提升。

七、本次工作要求:

1、運(yùn)輸路線:12221工作面----西一下山三車場----西一下山上平臺----西一下山西繞道口----西大巷----付一井底----地面。

①、裝車后應(yīng)保證車輛平衡,用專用卡子固定牢固,防止重心偏移和滑動。

②、斜巷提升時,嚴(yán)禁超保險繩掛車。

③、機(jī)電一隊、機(jī)電二隊、運(yùn)輸隊要派專人檢查絞車、鋼絲繩、保險繩、信號及所有安全保護(hù)裝置確保安全可靠。

④、運(yùn)輸隊派專人檢查軌道,安全設(shè)施,確保完好、靈活可靠。

⑤、斜巷運(yùn)輸實(shí)行準(zhǔn)運(yùn)證制度,并掛牌管理。

2、預(yù)備隊要制定拆除措施,審批后執(zhí)行。

3、預(yù)備隊要制定軌道巷至工作面運(yùn)輸措施,審批后執(zhí)行。

4、機(jī)修廠要制定卸車措施,審批后執(zhí)行。

5、運(yùn)輸隊制定運(yùn)輸措施,審批后執(zhí)行。

6、綜采隊負(fù)責(zé)綜采設(shè)備的指導(dǎo)拆除。其余設(shè)備由預(yù)備隊負(fù)責(zé)拆除。

7、在付一井口、井底、西一軌道下山上平臺,三車場等各個運(yùn)輸交接地點(diǎn)進(jìn)行交接時,必須重新對支架或大件設(shè)備車固定情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。

所有參與單位要根據(jù)礦上工作安排,結(jié)合實(shí)際情況,參照本措施編寫相應(yīng)的作業(yè)措施和勞動組織及工藝。只有所有措施簽發(fā)貫徹學(xué)習(xí)后,綜采設(shè)備拆除工作才能進(jìn)行。

八、本措施下發(fā)后立即執(zhí)行,各單位可根據(jù)本措施及現(xiàn)場實(shí)際制定各單位使用措施。各單位在工作中發(fā)生相互問題由調(diào)度室協(xié)調(diào)。

九、各單位要重新組織本單位有關(guān)工種人員學(xué)習(xí)各自工種《操作規(guī)程》、各自工種《崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制》和《煤礦安全規(guī)程》相應(yīng)條款,加強(qiáng)職工的安全思想教育,提高職工業(yè)務(wù)技能和自主保安能力。

十、其他仍按礦有關(guān)文件規(guī)定和《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

十一、措施貫徹單位:預(yù)備隊、運(yùn)輸隊、機(jī)電一隊、機(jī)電二隊、機(jī)廠、調(diào)度室。

十二、本措施由安檢科監(jiān)督執(zhí)行。

收貨部制度

篇2:某某機(jī)械部車輛運(yùn)輸安全規(guī)定措施

一、嚴(yán)禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運(yùn)輸作業(yè)。駕駛員長途運(yùn)輸每天不得超過6小時,兩個司機(jī)不得超過12小時,確保運(yùn)輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規(guī)。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運(yùn)時要求再次分解,對確實(shí)無法分解的要辦理有關(guān)手續(xù),否則,駕駛員有權(quán)拒絕裝運(yùn)。

四、在裝運(yùn)現(xiàn)場及運(yùn)輸途中要及時瞭望、規(guī)避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉(xiāng)村路段、山區(qū)彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進(jìn)出現(xiàn)場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導(dǎo)通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對自己不能處理的問題應(yīng)及時上報部門負(fù)責(zé)人,如發(fā)生意外事故時應(yīng)及時報警求助。

七、對違反交通法規(guī)造成的事故視情節(jié)對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規(guī)拉運(yùn),如造成事故誰承擔(dān)責(zé)任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設(shè)備及所有車輛轉(zhuǎn)場的安全,增強(qiáng)駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進(jìn)行安全評比,未發(fā)生大小事故者,板車司機(jī)獎勵3000元,卡車司機(jī)獎勵2000元,其他車輛司機(jī)獎勵1500元。

篇3:材料山上絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、為了確保絞車運(yùn)輸安全,保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,結(jié)合我礦實(shí)際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時,除絞車工、運(yùn)輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進(jìn)入絞車巷下車場。機(jī)車工只準(zhǔn)在車場與材料上山繞道交岔口掛運(yùn)渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責(zé)任心。絞車工到工作面后,必須認(rèn)真檢查絞車情況,每次開機(jī)第一趟必須試運(yùn)行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉(zhuǎn)向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上,嚴(yán)禁脫離崗位干其它與之無關(guān)的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴(yán)禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅,必須隨時確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車場運(yùn)輸工除推車運(yùn)輸時可進(jìn)入下車場外,其它時間待在井底車場與本巷交岔口處,接運(yùn)空礦車和協(xié)助機(jī)車工掛運(yùn)礦渣,嚴(yán)禁待在下車場,嚴(yán)禁在裝渣時間從絞車巷上下,嚴(yán)禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進(jìn)方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側(cè),出渣人員作業(yè)時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內(nèi)。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上,嚴(yán)禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進(jìn)行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機(jī)運(yùn)行時,特別是放渣車時,必須速度均勻,嚴(yán)禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業(yè),聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認(rèn),并等待一會兒(大約30秒)再開機(jī)作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進(jìn)工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執(zhí)行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責(zé)任公司

2010年5月2日