1、操作人員必須熟悉運梁車的結構及各項技術參數。開始作業前,要作好各項檢查工作,如:道路清障,機電、液各專項檢查,結構的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業。

2、裝梁前,應仔細核對待架成品箱梁合格證,檢查外觀、梁長、編號等,核對無異后方可吊裝。

3、裝梁時各支點對位要準確,縱向偏差為±20mm,橫向偏差為±10mm,如位置偏差超標,須重新對位。

4、啟動前,應全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況,檢查運梁車的方向及制動等,確認無誤后方可運行。

5、在整個運梁過程中,操作人員應高度集中精力,密切注意運梁車及前方道路情況,發現異常,及早采取相應措施,非緊急情況,嚴禁高檔位急起急停。

6、雨雪及大風等惡劣條件下,不得進行運梁作業。路面濕、滑及冰凍等要采取相應防護措施,降低運梁速度。

7、架橋機后支腿后方箱梁面上在保持運梁車前端與支腿最小凈距15cm除設止輪器。

8、梁前端接近架橋機尾部時應提前減速,慢速喂梁。必要時點動對位,嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。

篇2:運梁車人員安全生產職責

A機長職責:

(1)協調分派本組人員的作業任務。負責組織箱梁的運輸、運梁車與架橋機配合,確保整個過程安全、順利。

(2)熟悉運梁車的結構,對運梁車液壓系統、電氣系統、氣壓系統要有較為全面的了解,會使用相關的技術資料、圖紙進行一般故障的排查。

(3)熟悉運梁車的維護保養條例,定期按照《運梁車維護保養手冊》規定帶領組員進行維護保養。

(4)定期帶領組員對提梁機進行全面大檢查,并安排監督司機認真填寫《運梁車安全檢查表》。

(5)每班作業前、后帶領組員對運梁車進行作業前檢查,發現問題向主管領導報告,并帶領組員協助設備維修人員對運梁車問題進行解決。

(6)填寫《設備運轉記錄》、《運梁車安全檢查表》、《運梁車維修保養記錄》等相關文件,每周向設備主管人員匯報一次工作,將填寫文件交于設備主管人員匯總。

B指揮員職責:

(1)負責運梁車運行過程中,整機的指揮工作。

(2)指揮過程中指揮手勢要正規化,清晰化.

(3)行走過程中,發現異常,立即通知司機停車檢查、維修。

C司機職責:

(1)責任心強,聽從指揮人員指揮,對整機進行安全駕駛操作。

(2)熟悉運梁車的結構,對運梁車液壓系統、電氣系統要有較為全面的了解,會使用相關的技術資料、圖紙進行一般故障的排查。

(3)發現問題,立即停車,報告機長,協助維修人員解決問題。

(4)熟悉運梁車的維護保養條例,定期嚴格按照《運梁車維護保養手冊》規定配合機組人員進行維護保養。

D輔助人員(安全保障人員)職責:

(1)運梁車作業過程中,聽從指揮人員指揮,完成指揮人員分配的任務。

(2)作業過程中,發現異常情況,立即報告指揮人員,并配合設備維修人員將問題解決。

(3)配合機長對設備進行定期檢查、維護保養。

篇3:輪胎式運梁車安全作業指導書

輪胎式運梁車安全作業指導書

一、輪胎運梁車作業時的危險

1、T梁翼板(運梁車行走道路)抗彎、抗剪強度不夠,導致翼板斷裂產生翻車事故。

2、作為運梁車道路的相鄰兩片梁鋼筋沒有連接好,使運梁車行走時受偏心力產性轉矩導致梁片失穩(翻轉),發生車上梁片傾覆事故。

3、道路不平導致平車失穩。

4、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致運梁車失穩。

5、兩跨之間濕接縫處理不好導致運梁車失穩。

6、運梁車駕駛不當導致機械事故。

7、運梁車剎車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產生的機械事故。

8、支撐不好導致T梁片傾覆。

9、主、副車駕駛員配合不好導致的機械事故。

二、安全措施

1、運梁車駕駛員必須有駕駛證,信號工、司索工必須持有相應有效的證件,杜絕無證上崗。

2、使用前,操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。

3、對運梁車運行經過的道路必須檢查,有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握,對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方(上梁區)停放穩后,用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。

4、運梁車裝梁時,梁片重心應落在臺車縱向中心線上(臺車方向調整裝置的中點上),偏差不得超過20mm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后,必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。

梁片落在臺車上時,梁片與臺車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護梁片砼。

5、運行時啟動時,必須使用慢擋起動。運行過程中,重梁須用低速擋(v≤15m/min),空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

6、運梁車在運行過程中,必須有專人隨車觀察和監聽,發現有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車,等排除故障后才能繼續運行。

7、運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

8、喂梁時,運梁車必須慢慢開進架橋機尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號工的指揮,車不能與架橋機碰撞。

9、喂梁時,運梁車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。

10、等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后,經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。

11、輪胎運梁車道路處理。

a.道路縱坡不大于5%,橫向坡度不大于3%。

b.兩跨之間濕接縫應鋪設10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接,保證運梁車跨濕接縫時平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎,張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。

c.運梁車在箱梁上行走,必須有兩片箱梁連在一起(運梁車輪距為205cm),使運梁車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理,方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。