1?運梁車屬鐵路施工專用特種設備,購買、安裝、使用必須符合下列規定:

1.1?必須是具有專業資質的生產廠家生產的產品;產品出廠時,應當附有安全技術規范要求的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維修說明、監督檢驗證明等文件;

1.2?梁車在投入使用前或者投入使用后30日內,應當向市級特種設備安全監督管理部門登記。登記標志應當置于運梁車的顯著位置;

1.3?運梁車拼裝前應對各車架段金屬結構,進行仔細檢查,不得帶病拼裝。連接各管路前應檢查接頭是否完好、管路是否有損傷,并檢查液壓油是否污染。

1.4?運梁車運梁前,必須進行試載,試運行,然后卸載進行全面檢查,一切正常后才能投入使用。

1.5?運梁車試車后,必須立即對車輪的螺栓、螺母進行緊固。

1.6?運梁車正常使用期間必須每二年報經具備資格的特種設備檢驗檢測機構檢驗一次,并取得檢驗合格證;

1.7?運梁車大修、拆裝后,必須進行試運轉,報經具備資格的特種設備檢驗檢測機構檢驗,并取得檢驗合格證。

2?運梁車駕駛人員及輔助作業人員必須經過專業培訓,取得特種作業操作資格證書,方可上崗作業。

3?運梁車必須配備機長、副駕駛、輔助人員各1人同時上車作業,作業過程中應按主、輔崗位各司其責;運梁車行駛時,一人駕駛,另兩人應在車體兩側看護警戒,嚴禁無關人員進入作業區和操作室。

4?運梁車駕駛人員應熟悉:

4.1?特種設備有關法規;

4.2?機械和電氣方面的基本知識;

4.3?運梁車各機構構造和技術性能;

4.4?運梁車安全防護裝置的性能;?

4.5?起重、交通指揮信號;

4.6?保養和維修知識。

5?每天作業前,機長應召集運梁作業人員開會布置作業任務,交代安全注意事項。

6?運梁車工作時,操作人員思想要集中,嚴禁酒后上崗作業。

7?駕駛人員在開機之前應仔細檢查設備狀況(各連接螺栓是否松動,發動機的機油、防凍液、柴油、液壓油是否足夠,各液壓管路是否泄露,各電磁閥動作是否靈活,懸掛機構有無缺陷,輪胎氣壓等),確認設備正常后方可啟動發動機。氣溫在0°以下時應空車低速移動預熱運梁車各部機構。

8?在運梁車的儲氣壓力達到0.4MP后,應檢查運梁車的制動效果,在制動可靠的情況下,方可移動運梁車。

9?運梁車空載行車時,平臺高度應控制在1750mm(不含馱梁小車),即懸掛油缸行程為350mm。

10?運梁車在特殊情狀下要求平臺高度調整到最低位置,必須使車體限制在靜止狀態,而且地勢平坦、無任何凸出物的地面進行,空載時為1480mm、滿載時為1450mm(考慮輪胎壓縮),即懸掛油缸行程接近0mm。

11?運梁車升降前,首先打開截止閥;升降結束,四角高差控制在1cm以內

12?檢查懸掛支承是否正常的標準為:

12.1?懸掛油缸按標識打開或關閉截止閥。

12.2?行車時車架中部操縱箱上三個懸掛截止閥必須關閉。

12.3?三個懸掛油壓表的示值應基本一致。

13?運梁車應選擇在路面寬度大于車體寬度1倍、基本平坦的水泥、瀝青及壓實的級配石路面上行駛,如遇障礙,應停車清除后方可繼續行進。

14?運梁車在行駛工況下,嚴禁操作“行駛方向”和“整升整降”選擇開關。

15?運梁車必須在停車后才能改變速度檔位開關的設置。

16?避免在重載、行進工況下調整車輛。調整車輛應安排在停車、空載狀態下進行。

17?運梁車行駛時適用縱坡:≤5%、橫坡:≤4%;重載爬坡時,應選擇“爬坡”擋。

18?運梁車空載平地行駛速度應控制在10km/h以內,滿載平地行駛速度應控制在3km/h以內。

19?運梁車正常行駛時平臺離地間隙≤150mm。

20?運梁車在彎路上行駛時應盡量走大彎,嚴禁急轉彎。

21?運梁車以“自動導航”前進時,必需使用A駕駛室,低速緩慢行進。

22?運梁車不得超載、帶病運行。

23?運梁車車架在接近最高或最低位置時只容許低速行駛。

24?運梁車在行進過程中嚴禁猛踩制動踏板,急劇剎車。

25?運梁車在裝梁前,應根據預制梁的體積和重量調整平臺高度,并在平地上將兩臺馱梁臺車調整到水平位置,使梁體在馱梁臺車滿足四點支撐三點受力的要求。

26?運梁車在制梁場裝梁時,操作人員應聽從現場指揮的調度,如發現影響安全的問題,應及時向現場指揮人員反映并予以消除。

27?運梁車進提梁機接梁時,應有專人指揮,防止運梁車碰撞提梁機發生墜梁或傾覆事故;落梁時應緩慢輕放,擺放平穩,梁重心與車架中心在縱向偏移≯100mm,橫向偏移≯100mm,避免運梁車傾斜失重。?

28?運梁車運梁時不得關閉懸掛油壓傳感器的報警和自動停車功能。

29?運梁車進架橋機送梁時,架橋機應有專人指揮,減速緩慢行進,防止碰撞架橋機發生,并盡量使運梁車的中軸線與架橋機的行進中軸線相吻合。

30?運梁車夜間施工時,應設置足夠的燈光照明。

31?當風力達到6級時嚴禁運梁車運梁。

32?運梁車主機運轉時或載梁臨時停車時,駕駛人員不得離開駕駛室。

33?運梁車不得長時間載重停置,運梁過程中因故不能卸載而需長時間停置,必須選擇平整堅固的場地使梁體落地,并固定運梁車,防止滑動。

34?運梁車在行進過程中出現故障,駕駛人員應立即停車,向現場負責人報告,現場負責人應組織人員固定好運梁車,及時排除故障。

35?駕駛人員離開駕駛室前必須使速度手柄置于中位,打開駐車制動器,同時關閉駕駛室控制開關。

36?運梁車長時間停置時應選擇平地,特殊情況下在坡道上停置,應在兩側輪胎下塞楔木,防止溜滑。

37嚴禁拆除運梁車自動控制機構及監測、指示、儀表、報警等裝置;不得隨意解除安全報警及自動停車等功能。

38?當發現運梁車運行不正常時,應及時停車檢查維修,不得在運行中進行檢查維修。

39?運梁時在坡度上調平時,要注意三個支承點懸掛油壓表反映的負荷分配情況,任何時刻三個支承點間壓力差不得超過15%。

40?運梁車除進行每日檢查外,必須按照設備的維修保養規程,每月進行一次維修,每年進行一次全面檢修,以保證設備處于安全運行狀態,并應填寫運行、維修修記錄。

41?運梁車維修時,應符合下列要求:

41.1?將運梁車移至開闊、平坦、無障礙的位置;

41.2?將所有的控制器手柄置于零位;

41.3?懸掛停車檢修標志牌;

41.4?維修人員登高超過2米應系安全帶。

41.5?維修完成后應有專職人員復核驗收。

篇2:運梁車人員安全生產職責

A機長職責:

(1)協調分派本組人員的作業任務。負責組織箱梁的運輸、運梁車與架橋機配合,確保整個過程安全、順利。

(2)熟悉運梁車的結構,對運梁車液壓系統、電氣系統、氣壓系統要有較為全面的了解,會使用相關的技術資料、圖紙進行一般故障的排查。

(3)熟悉運梁車的維護保養條例,定期按照《運梁車維護保養手冊》規定帶領組員進行維護保養。

(4)定期帶領組員對提梁機進行全面大檢查,并安排監督司機認真填寫《運梁車安全檢查表》。

(5)每班作業前、后帶領組員對運梁車進行作業前檢查,發現問題向主管領導報告,并帶領組員協助設備維修人員對運梁車問題進行解決。

(6)填寫《設備運轉記錄》、《運梁車安全檢查表》、《運梁車維修保養記錄》等相關文件,每周向設備主管人員匯報一次工作,將填寫文件交于設備主管人員匯總。

B指揮員職責:

(1)負責運梁車運行過程中,整機的指揮工作。

(2)指揮過程中指揮手勢要正規化,清晰化.

(3)行走過程中,發現異常,立即通知司機停車檢查、維修。

C司機職責:

(1)責任心強,聽從指揮人員指揮,對整機進行安全駕駛操作。

(2)熟悉運梁車的結構,對運梁車液壓系統、電氣系統要有較為全面的了解,會使用相關的技術資料、圖紙進行一般故障的排查。

(3)發現問題,立即停車,報告機長,協助維修人員解決問題。

(4)熟悉運梁車的維護保養條例,定期嚴格按照《運梁車維護保養手冊》規定配合機組人員進行維護保養。

D輔助人員(安全保障人員)職責:

(1)運梁車作業過程中,聽從指揮人員指揮,完成指揮人員分配的任務。

(2)作業過程中,發現異常情況,立即報告指揮人員,并配合設備維修人員將問題解決。

(3)配合機長對設備進行定期檢查、維護保養。

篇3:輪胎式運梁車安全作業指導書

輪胎式運梁車安全作業指導書

一、輪胎運梁車作業時的危險

1、T梁翼板(運梁車行走道路)抗彎、抗剪強度不夠,導致翼板斷裂產生翻車事故。

2、作為運梁車道路的相鄰兩片梁鋼筋沒有連接好,使運梁車行走時受偏心力產性轉矩導致梁片失穩(翻轉),發生車上梁片傾覆事故。

3、道路不平導致平車失穩。

4、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致運梁車失穩。

5、兩跨之間濕接縫處理不好導致運梁車失穩。

6、運梁車駕駛不當導致機械事故。

7、運梁車剎車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產生的機械事故。

8、支撐不好導致T梁片傾覆。

9、主、副車駕駛員配合不好導致的機械事故。

二、安全措施

1、運梁車駕駛員必須有駕駛證,信號工、司索工必須持有相應有效的證件,杜絕無證上崗。

2、使用前,操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。

3、對運梁車運行經過的道路必須檢查,有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握,對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方(上梁區)停放穩后,用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。

4、運梁車裝梁時,梁片重心應落在臺車縱向中心線上(臺車方向調整裝置的中點上),偏差不得超過20mm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后,必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。

梁片落在臺車上時,梁片與臺車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護梁片砼。

5、運行時啟動時,必須使用慢擋起動。運行過程中,重梁須用低速擋(v≤15m/min),空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

6、運梁車在運行過程中,必須有專人隨車觀察和監聽,發現有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車,等排除故障后才能繼續運行。

7、運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

8、喂梁時,運梁車必須慢慢開進架橋機尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號工的指揮,車不能與架橋機碰撞。

9、喂梁時,運梁車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。

10、等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后,經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。

11、輪胎運梁車道路處理。

a.道路縱坡不大于5%,橫向坡度不大于3%。

b.兩跨之間濕接縫應鋪設10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接,保證運梁車跨濕接縫時平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎,張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。

c.運梁車在箱梁上行走,必須有兩片箱梁連在一起(運梁車輪距為205cm),使運梁車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理,方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。