水電站改線公路工程項目部防雷擊預防措施
雷電是自然界中的一種大規模靜電放電現象,具有極大的破壞力,其破壞作用是綜合的,包括電性質、熱性質和機械性質的破壞。可以在瞬間擊傷擊斃人畜;毀壞發電機、電力變壓器等電氣設備絕緣,引起短路導致火災或爆炸事故。可以在極短的時間內轉換成大量的熱能,造成易燃物品的燃燒或造成金屬熔化飛濺而引起火災。地球上任何時候都有雷電在活動。
一、雷電基本知識
1、雷電的形成和種類
雷電是大氣中的放電現象,多形成在積雨云中,積雨云隨著溫度和氣流的變化會不停地運動,運動中摩擦生電,就形成了帶電荷的云層。某些云層帶有正電荷,另一些云層帶有負電荷。另外,由于靜電感應常使云層下面的建筑、樹木等有異性電荷。隨著電荷的積累,雷云的電壓逐漸升高,當帶有不同電荷的雷云與大地凸出物相互接近到一定溫度時,其間的電場超過25~30KV/cm,將發生激烈的放電,同時出現強烈的閃光。由于放電時溫度高達2000℃,空氣受熱急劇膨脹,隨之發生爆炸的轟鳴聲,這就是閃電與雷鳴。
雷電的大小和多少以及活動情況,與各個地區的地形、氣象條件及所處的緯度有關。一般山地雷電比平原多,沿海地區比大陸腹地要多,建筑物越高,遭雷擊的機會越多。
雷電可分四種:
(1)直擊雷
直擊雷是云層與地面凸出物之間的放電形成的。
(2)球形雷
球形雷是一種球形、發紅光或極亮白光的火球,運動速度大約為2m/s。球形雷能從門、窗、煙囪等通道侵入室內,極其危險。
(3)雷電感應,也稱感應雷
雷電感應分為靜電感應和電磁感應兩種。靜電感應是由于雷云接近地面,在地面凸出物頂部感應出大量異性電荷所致。電磁感應是由于雷擊后,巨大雷電流在周圍空間產生迅速變化的強大磁場所致。
(4)雷電侵入波
雷電沖擊波是由于雷擊而在架空線路上或空中金屬管道上產生的沖擊電壓沿線或管道迅速傳播的雷電波。其傳播速度為3×108m/s。雷電可毀壞電氣設備的絕緣,使高壓竄入低壓,造成嚴重的觸電事故。例如,雷雨天,室內電氣設備突然爆炸起火或損壞,人在屋內使用電器或打電話時突然遭電擊身亡都屬于這類事故。
二、人身防雷擊預防措施
在雷暴天氣條件下,當你處在具有良好的防直擊雷設施的建筑物內時,應做到“三不要”。
(1)、不要開敞門窗。對高層建筑物來說,關閉門窗可預防側擊雷和球雷的侵入;對普通建筑物來說,關閉門窗也可阻止球雷的侵入。
(2)、不要淋浴沖涼和觸摸金屬管道。因為萬一建筑物遇到直擊雷時,巨大的電流有可能通過水流或管道使淋浴者或觸摸者遭雷擊。另外,由于絕大多數家庭安裝的太陽能熱水器未采取合理的防雷措施,所以雷雨天淋浴極易遭雷擊。
(3)、不要靠近建筑物的外墻、電氣設備,不要打電話。因為當建筑物或其附近落雷時,由于雷電電磁脈沖而引起的感應過電壓波會沿金屬管道、電話線、照明電線或戶外電視天線的引入線入室,并沿水管等金屬管道或電氣線路入地。當人體靠近或觸碰以上物體時,便會遭到雷擊。許多單位的電線、電話線在架設時為圖省事而纏繞在避雷帶上,安裝的電視天線、衛星接收天線等未采取防雷措施,這些都極易誘發雷擊。
在雷暴天氣條件下,當你處在建筑物外面時,應做到“六不宜”。
(1)、不宜進入臨時性的棚屋、崗亭等無防雷設施的低矮建筑物內。如果雷暴即將來臨,而自己又身處開闊地帶、山坡、河邊等環境時,可選擇一些高大物體或架空電力線保護區域,也就是從其最高點算起直角為45度以內的地方比較安全。但必須注意的是,所處的位置應距電線桿、煙囪等高大物體2米以上。如果在山洞內避雨,也應距洞壁至少2米。
(2)、不宜躲在大樹底下避雨。如果萬不得已需要在大樹底下停留,則必須與樹身和枝葉保持2米以上的距離,且應盡可能下蹲、并攏雙腿。
(3)、不宜在曠野高舉雨傘、鐵鍬、釣魚竿、羽毛球拍等物,因為這樣更容易成為雷擊的目標。
(4)、不宜在水面或水陸交界處作業,如釣魚、劃船、游泳等。
(5)、不宜進行戶外球類運動。
(6)、不宜停留在建筑物的頂上。
人在遭受雷擊前,會突然有頭發豎起或皮膚顫動的感覺,這時應立刻躺倒在地,或選擇低洼處蹲下,雙腳并攏,雙臂抱膝,頭部下俯,盡量縮小暴露面即可。
發生雷雨天氣時,如果在室外,應該立即進入室內,具有完整金屬車廂的車輛也可以成為避雷場所。雷電期間,最好不要騎自行車、拖拉機或摩托車;不要攜帶金屬物體在露天行走;不要靠近避雷設備的任何部分;不要撥打移動電話。如果一時找不到合適的避雷場所,千萬不能靠近空曠地帶或山頂上的樹木,也不要呆在電線桿和高壓電線下,否則很易受到雷擊。此時人們應盡量降低重心,并減少人體與地面的接觸面積,即下蹲,但不能躺在地上,如果披上雨衣,防雷效果就會更好。
三、、中雷擊搶救的方法
大量的雷擊搶救實踐證明,在雷擊使人致死這一現象中,有一部分遭到雷擊后呈現死亡狀態的人還未真正死亡,及時采取正確的搶救措施,往往可以死而復生,遭雷擊呈“假死”現象的人在十分鐘左右便可能導致死亡。這就是人們通常所說的雷擊“假死”現象。
雷擊致人死亡的最主要原因有兩個:一是因為雷電流流經心臟導致心室產生纖維性顫動。心臟不能像正常時那樣同時收縮,產生足夠使血液在人體里循環的壓力,把血液輸送到肺部和全身,因而造成人體的血液循環停止。二是因為雷電流流經人體大腦下部的呼吸中樞時,使人停止呼吸。人體遭受雷擊后體內通過的電流不一定很大。即使心臟停止跳動,呼吸也已經停止,也往往是一種暫態現象。如果能夠及時采取搶救措施,受害者生還的機會是相當高的,應迅速就地盡力搶救。早搶救一分鐘,就多一線生還的希望。不少事例說明,采取正確的搶救方法,往往可以延長暫態時間,為進一步的搶救創造必要的條件。
受雷擊被燒傷或嚴重休克的人,身體并不帶電。應馬上讓其躺下,撲滅身上的火,并對他進行搶救。通常比較切實可行的辦法有二種:一種是進行人工呼吸,第二種是體外心臟按摩。
方法之一:口對口吹氣法的具體步驟:首先,要使受害者仰臥,并在其頭下墊一軟枕,使頭盡量后仰。然后,搶救者跪在一側,捏住受害人的鼻孔,猛吸一口氣后將口對準受害者的口吹氣。吹氣的次數保持在每分鐘17次左右,并且,每吹入一口氣后,可用手壓迫受害者的胸部,幫助受害者把吹入的氣體排出,如此反復,不要間斷。如果有兩個人,則可以一個人負責吹氣,一個人配合著負責壓胸。這種方法操作簡單,切實可行。搶救時要注意盡量把受害者移到空氣流通的地方,清除掉受害者口中的雜物,才開始進行口對口吹氣。若受害者有了輕微的自主呼吸時,人工呼吸應和受害者的呼吸一致,不可相反。待受害者呼吸正常或尸斑出現確實已經死亡,才可停止人工呼吸的搶救工作。
方法之二:體外心臟按摩法的具體步驟:首先,應盡量創造條件使受害者仰臥在木板等硬物上;搶救者跪在受害者的一側,雙手重疊地放在受害者前胸正中,相當于胸骨下二分之一處,約在二乳頭連線中點位置;然后,搶救者用力向下擠壓,應有使胸骨下陷2~3公分的感覺,隨后放松,擠壓次數掌握在每分鐘60次左右為宜,如此反復有節奏地進行下去。這樣做的作用,是當搶救者用力壓下受害者的胸部時,可使受害者的心臟把血液壓出去;而放松時,胸骨又恢復到原來的位置,可使靜脈血液回流到心臟,從而使受害者的心臟功能逐步恢復正常。
在做心臟按摩的同時進行口對口吹氣法,效果更好。具體步驟:每做一次口對口吹氣,便擠壓心臟4~5次,這樣效果更佳。要注意擠壓心臟用力要均勻,切不可用力過猛,否則容易使受害者胸骨過度下陷而造成骨折。
應該提醒的是對被雷擊導致“假死”的人員的搶救工作,往往需要一段較長的時間。有時甚至長達一、二天才能使受害者脫離生命危險,因此,不可半途而廢。最理想的辦法是對受害者實施上述搶救措施的同時,設法盡快通知當地防雷專業人員和當地醫院的醫生前來處理,在專業人員和醫生的指導下進行搶救,受害者生還的希望會更大些。
篇2:改線公路及臨時施工道路安全技術方案
為確保仁懷埡石慶水庫工程改線繞壩公路及臨時施工便道施工的安全,預防事故發生,保障生命財產安全。結合實際施工區域地質、地形條件,我項目部特制定以下施工方案。
一、?工程概況
1、改線公路作為連接左右岸的交通通道,要新修公路約0.8KM,路面按雙車道施工,路基寬7.5M,靠山側修排水溝。
河底到坡頂高差達84米,需開挖15米高60米長拉槽1段,回填深20米、長50米過水沖溝1段,埋涵管跨河1處,其余均為土石方開挖與回填,局部路基采用漿砌石擋墻。
2、大壩工程施工中,需修建五條臨時施工便道,作機械通行、出渣道路、壩體填筑道路、材料運輸道路等。
1#公路-Ⅱ料場~大壩下游公路。該公路起于Ⅱ料場,經砂石生產系統、導流洞出口,與大壩連通,是工程施工中的石料運輸的主要通道。
3#公路-左岸壩腰~下游堆料場公路。該公路起于左壩肩EL915,止于下游左岸沖溝堆料場附近。主要承擔EL915高程以上壩體開挖后棄渣。
4#公路-大壩下游圍堰~下游左岸沖溝公路。該公路起于大壩下游圍堰附近,止于下游面左岸沖溝。此公路在施工期間主要承擔大壩開挖棄料運輸,是大壩開挖出渣的主要道路。該路段需埋跨河涵管2處
5#公路-左岸鄉村路~趾板邊坡公路(預計2條,根據施工現場情況定)。主要是施工間機械設備通行、出渣運輸道路及趾板澆筑材料及砼運輸。
6#公路-改線公路~右岸上壩公路。1#公路連接現鄉村公路EL900左右,利用現有鄉村公路作后期上壩的主要通道。
7#公路-料場~棄渣場公路。料場棄渣及連接1#公路。
其中5#、7#公路路基寬為4.5米外,其余均為7.5米。
二、土方工程安全施工要求
本土方工程的施工工藝過程包括:鉆爆開挖、出渣運輸、沖溝、過河涵管回填填筑與壓實等。施工總的安全技術要求如下:
1、土方工程安全技術措施,對現場內地下、地上各種管道電纜及建(構)筑物等應采取安全保護措施,現場障礙物拆遷應有上級的準許,機械挖土、推土、夯實必須按操作規章作業,基礎、邊坡支撐牢固可靠,應符合安全施工要求,應按照排水、防洪的安全技術措施實施。
2.在有電纜的管道及光纜等地下設施的地方進行土方開挖時,應事先取得有關管理部門的書面同意,并有相應的安全措施且派有專人監護。嚴禁用沖擊工具或機械挖掘。
3.如在電桿或地下構筑物附近挖土時,其周圍必須有加固措施。在靠近建筑物處挖掘基坑時,應采取相應的防塌陷措施。
4.作業平臺通道應有警戒標志。夜間需要施工時,應有照明設施及防觸電的安全技術措施
5.對安全技術交底,土方工程施工經上級領導審批后,在開工前應向施工隊長、參加土方施工的作業人員進行詳細的安全技術交底,還要交待安全技術操作規程有關條款,挖土程序及其他相關注意事項。
?6.對機械操作人員的要求,能否保證土方工程機械化施工安全,除機械車輛完好外,關鍵是機械操作人員的安全行為,因此施工前必須對各種機械、車輛操作人員進行機械技術和安全技術培訓,經有關部門考試合格后發給操作證,持證上崗,杜絕任何違章行為。
?7.機械開挖作業應注意事項,各種機械作業必須按設計圖紙和施工方案要求,從上到下分層施工,不得超挖或掏空挖掘。如發現土質與原設計邊坡不等或有明顯“坍塌”“滑坡”跡象時,應暫停開挖,報告上級部門處理,機械挖土方過程中,應作好現場的排水系統,及時排除積水,開挖低于地下水位時,地下水位應經常保持低于開挖底面的0.5m以上。
8在夜間進行土方施工時,施工區域應有足夠的照明。
三、施工技術方案
(一)高邊坡開挖安全施工方案?
1.高邊坡開挖中如遇地下水涌出,應先排水,后開挖;
2.開挖工作應與裝運作業面錯開,嚴禁上下雙重作業;
3.棄土下方和滾石危及范圍內的道路,應設警告標志,作業時坡下嚴禁通行;
4.坡面上的操作人員對松動的土,石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業,休息和存放機具。
5.在高陡邊坡及地質不良地段施工時,應加強測量監控,在監控過程中發現山體有滑動、崩塌跡象時,應暫停施工,撤出人員和機具,并報上級處理。
6.會車時應輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段急轉彎時,應注意來往人及車輛。重車運行,前后兩車間距必須大于5米;下坡時間距不小于10米,并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修,懸崖陡壁處應設防護欄桿。
7.大型機械進場前,應查清所通過的道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠,否則應先予拓寬和加固。
8.應為進場機械提供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內起動時,必須保持通風;棚內嚴禁煙火。
9.在電桿附近挖土時,對于不能取消的拉線地壟及桿身,應留出土臺。土臺半徑:電桿為1~1.5米,拉線1.5~2.5米,并視土質決定邊坡坡度。
10.機械在危險地段作業時,必須設明顯的安全禁戒標志,并應設專人站在操作人員能看的清的地方指揮。駕駛人員只能接受指揮人員發出的規定信號。
11.機械在邊坡,邊溝作業時,應與邊緣保持必要的安全間距離,使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。
12.配合機械作業的清底、平面、修坡等輔助工作與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合,協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助作業時,應停止機械運轉后,輔助人員方可進入。
(二)機械開挖安全操作方案
挖掘機作業安全控制要點:
(1)挖機啟動后,斗、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。
(2)工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動,輪胎式挖掘機應頂好支腳,車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致,操作時掘進不應過深,提斗不得過猛。
(3)在高陡邊坡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時,應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時,則需用人工處理,嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。
(4)嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車上土時,應降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內,嚴禁站人。
推土機作業安全控制要點:
(1)推土機上下坡時,其坡度不得大于30度;在橫坡上作業,其橫坡度不得大于10度。下坡時,宜采用后退下行,嚴禁空檔滑行,必須時可放下刀片做輔助制動。
(2)在陡坡、高坎上作業時,必須有專人指揮,嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣,送土終了應先換成倒車擋后再提鏟刀倒車。
(3)在邊坡的溝槽作業,其溝槽深度,對大型推土機不得超過2米,對小型推土機不得超過1.5米。
(4)多機在同一作業面作業時,前后兩機相距不應小于8米,左右相距應大于1.5米。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時,兩推土機刀片之間應保持20~30厘米的間距。推土前進必須以相同速度直線行駛;后退時,應分先后,防止互相碰撞。
(5)用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時,應提高著力點,防止其上部反向倒下。
裝載機作業安全控制要點:
(1)起步前應將鏟斗提升到離地面0.5米左右。作業時應使用低速擋。用高速擋行駛時,不得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。
(2)行駛道路應平坦,不得在傾斜度超出規定的場地上作業,運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應保持在低位。
(3)在松散不平的場地作業,可將鏟斗臂放在浮動的位置,使鏟斗平穩地推進。如推進阻力過大,可稍稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。
(4)向運輸車輛上卸土時應緩慢,鏟斗應處在適合的高度,前翻和回位不得碰撞車廂。
(5)應經常注意機件運轉聲響,發現異常應立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時,應使各轉向油缸自由。
汽車作業安全控制要點:
1、?載重汽車
①必須按規定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內不得超額坐人;
②車輛裝土場地必須平整堅實,當用機械裝土時,汽車就位后應拉緊手,裝載均勻不得偏載;
③在陡坡、高坡、坎邊或填方邊坡土時,停地點必須平整堅實,地面宜有反坡,與邊緣必須保持安全距離;
④在危險地段土,應有專人指揮;⑤公路上行駛必須遵守道路交通規則。
2、?自卸汽車
①發動機啟動后應檢查起翻裝置,確保良好;嚴禁在駕駛室外進行操作,翻斗內嚴禁載人;②當裝載高度超過車廂攔板時,應平穩行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動;③卸料起斗時,應檢視上空有無電線,防止刮斷。
(三)爆破施工安全操作方案
1、石方爆破作業過程中不安全因素較多,在爆破作業中一定要嚴格注意安全操作的有關事項。
2、選擇炮位時,炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。
3、鑿打炮眼時,坡面上的浮石危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查,確認完好。嚴禁在殘眼上打孔。
4、用人力沖擊法打松軟巖巖時,應清理現場的障礙物。雙人、多人沖釬時動作應協調一致。
5、人工打眼時,使錘人應站立在掌釬人側面,嚴禁對面使錘。
7、爆破器材應嚴格管理,必須實施實銷實報,剩余的爆破材料必須當日退庫,嚴禁私自收藏,亂丟亂放。更不能用爆破物品炸魚、炸獸。發現爆破器材丟失、被盜用要立即報告,等待處理。
8、作業人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中,嚴禁穿著化纖衣服。化纖衣服燃點低,容易產生靜電,危及人身安全。
9、爆破器材應按規定要求進行檢驗,對失效及不符和技術條件要求的不得使用。
10、?裝炮工作必須遵守下列規定:
(1)、裝藥前應對炮眼進行檢驗和清理;對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥,濕炮眼應擦干后才能裝藥;
(2)?、嚴禁煙火和明火照明;無關人員應撤離現場;
(3)、應用木質炮棍裝藥,嚴禁使用金屬器裝藥;深孔裝藥出現堵塞時,在未裝入雷管、起爆藥柱前,可采用銅和木制長桿處理;
(3)?、裝好的爆藥包(柱)和硝化甘油類炸藥,嚴禁投擲或沖擊;
(5)、不得采用無填塞爆破(擴壺除外),也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔;不得固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包,也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞;填塞炮眼時不得破壞起爆線管電路。
11、爆破工作必須有專員指揮。確定的危險邊界應明顯的標志,禁戒區四周必須派設禁戒人員。禁戒區內的人必須撤離,施工機具應妥善安置。預告、起爆、解除禁戒等信號應有明確的規定。
12、導火索起爆應采用一次點火,其長度應保證點完導火索后人員能撤離安全地點,但不得短于1.2米。不得在同次爆破中使用不同燃速的導火索.露天爆破,一人連續點火燃,嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。多人同時點炮時,每人點炮數應大致相等。必須先點燃信號管,信號管想響無論導火索點燃與否,人員必須撤離。信號管的長度不得超過該次被點導火索中最短的導火索長度1/3。
13、爆破時,應點清爆炸數與裝炮數量的是否相符。確認炮響完并過5分鐘后,方準爆破人員進入爆破作業點。
四、危險源分析及安全控制措施
危險源分析
1.坍塌是指施邊坡坍塌。
由于爆破員不按要求操作在使用中的失誤,使能量意外釋放,導致爆破事故的頻繁發生。
2.觸電傷害是指在工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。
安全控制措施
預防坍塌和滑坡事故的防護措施為防止高邊坡開挖出現坍塌和滑坡事故特制定以下控制措施:
在土方開挖中應派專人檢測隨時注意邊坡的變動情況,如出現滑坡跡象(如裂縫、滑動、流砂、塌落等)時,應立即采取暫停施工,必要時所有人員和機械撤至安全地點、通知設計單位提出處理措施。
坑邊不準堆積棄土,不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa。
?坑邊不得有常流水,防止滲水進入基坑及沖刷邊坡,降低邊坡穩定。
基坑四周的安全圍護
為防止出現意外事故,爆破作業現場準備搶險接觸網桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。
?為防止爆破作業過程中意外險情影響車輛運行安全,在施工爆破作業現場設防護人員,防護員配備一面紅色信號旗,信號旗要求用塑料膠帶粘接,在出現特殊意外險情時攔停車輛。
為防止點炮時發生照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒,嚴禁用明火照明。
在基坑開挖期間,設專人檢查基坑穩定,發現問題及時能報有關施工負責人員,便于及時處理。
在施工中如發現局部邊坡位移較大,須立即停止開挖,能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理,進行邊坡噴砼,待穩定后繼續開挖。
為了加強施工現場用電管理,保障施工現場用電安全,防止觸電事故發生。制定了如下防護措施:
施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR接零保護系統,同時必須做到三級控制兩級保護,電箱為標準電閘箱,并采取防雨、防潮措施。電氣設備應根據地區或系統要求,做保護接零,或做保護接地,不得一部分設備做保護接零,另一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工,負責現場臨時用電管理及安拆。
對新調入工地的電氣設備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。專職電工對現場電氣設備每月進行巡查,項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則,不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備,否則容易發生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志、門應配鎖,現場停止作業1h以上時,應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,室內線路及燈具安裝高度低于2.5m的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應按規定進行架空或地埋,破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具時,必須按規定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與電有關的施工作業時,必須實行電工跟班作業
五、應急安全措施
當土方或建筑物發生坍塌后,造成人員被埋、被壓的情況下,應立即通知現場負責人,由安全員負責撥打應急救護電話“120”并保護好現場,應急救援領導小組全員上崗,除應立即逐級報告給主管部門之外在確認不會再次發生同類事故的前提下,立即組織人員進行搶救受傷人員。當少部分土方坍塌時,現場搶救組專業救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘,并注意不要傷及被埋人員;當建筑物整體倒塌時,造成特大事故時,由項目部應急救援領導小組統一領導和指揮,各有關部門協調作戰,保證搶險工作有條不紊的進行。要采用吊車、挖掘機進行搶救,現場要有指揮并監護,防止機械傷及被埋或被壓人員。被搶救出來的傷員,要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救,用擔架把傷員抬到救護車上,對傷勢嚴重的人員要立即進行吸氧和輸液,到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。
篇3:水電站改線公路工程項目部防雷擊預防措施
雷電是自然界中的一種大規模靜電放電現象,具有極大的破壞力,其破壞作用是綜合的,包括電性質、熱性質和機械性質的破壞。可以在瞬間擊傷擊斃人畜;毀壞發電機、電力變壓器等電氣設備絕緣,引起短路導致火災或爆炸事故。可以在極短的時間內轉換成大量的熱能,造成易燃物品的燃燒或造成金屬熔化飛濺而引起火災。地球上任何時候都有雷電在活動。
一、雷電基本知識
1、雷電的形成和種類
雷電是大氣中的放電現象,多形成在積雨云中,積雨云隨著溫度和氣流的變化會不停地運動,運動中摩擦生電,就形成了帶電荷的云層。某些云層帶有正電荷,另一些云層帶有負電荷。另外,由于靜電感應常使云層下面的建筑、樹木等有異性電荷。隨著電荷的積累,雷云的電壓逐漸升高,當帶有不同電荷的雷云與大地凸出物相互接近到一定溫度時,其間的電場超過25~30KV/cm,將發生激烈的放電,同時出現強烈的閃光。由于放電時溫度高達2000℃,空氣受熱急劇膨脹,隨之發生爆炸的轟鳴聲,這就是閃電與雷鳴。
雷電的大小和多少以及活動情況,與各個地區的地形、氣象條件及所處的緯度有關。一般山地雷電比平原多,沿海地區比大陸腹地要多,建筑物越高,遭雷擊的機會越多。
雷電可分四種:
(1)直擊雷
直擊雷是云層與地面凸出物之間的放電形成的。
(2)球形雷
球形雷是一種球形、發紅光或極亮白光的火球,運動速度大約為2m/s。球形雷能從門、窗、煙囪等通道侵入室內,極其危險。
(3)雷電感應,也稱感應雷
雷電感應分為靜電感應和電磁感應兩種。靜電感應是由于雷云接近地面,在地面凸出物頂部感應出大量異性電荷所致。電磁感應是由于雷擊后,巨大雷電流在周圍空間產生迅速變化的強大磁場所致。
(4)雷電侵入波
雷電沖擊波是由于雷擊而在架空線路上或空中金屬管道上產生的沖擊電壓沿線或管道迅速傳播的雷電波。其傳播速度為3×108m/s。雷電可毀壞電氣設備的絕緣,使高壓竄入低壓,造成嚴重的觸電事故。例如,雷雨天,室內電氣設備突然爆炸起火或損壞,人在屋內使用電器或打電話時突然遭電擊身亡都屬于這類事故。
二、人身防雷擊預防措施
在雷暴天氣條件下,當你處在具有良好的防直擊雷設施的建筑物內時,應做到“三不要”。
(1)、不要開敞門窗。對高層建筑物來說,關閉門窗可預防側擊雷和球雷的侵入;對普通建筑物來說,關閉門窗也可阻止球雷的侵入。
(2)、不要淋浴沖涼和觸摸金屬管道。因為萬一建筑物遇到直擊雷時,巨大的電流有可能通過水流或管道使淋浴者或觸摸者遭雷擊。另外,由于絕大多數家庭安裝的太陽能熱水器未采取合理的防雷措施,所以雷雨天淋浴極易遭雷擊。
(3)、不要靠近建筑物的外墻、電氣設備,不要打電話。因為當建筑物或其附近落雷時,由于雷電電磁脈沖而引起的感應過電壓波會沿金屬管道、電話線、照明電線或戶外電視天線的引入線入室,并沿水管等金屬管道或電氣線路入地。當人體靠近或觸碰以上物體時,便會遭到雷擊。許多單位的電線、電話線在架設時為圖省事而纏繞在避雷帶上,安裝的電視天線、衛星接收天線等未采取防雷措施,這些都極易誘發雷擊。
在雷暴天氣條件下,當你處在建筑物外面時,應做到“六不宜”。
(1)、不宜進入臨時性的棚屋、崗亭等無防雷設施的低矮建筑物內。如果雷暴即將來臨,而自己又身處開闊地帶、山坡、河邊等環境時,可選擇一些高大物體或架空電力線保護區域,也就是從其最高點算起直角為45度以內的地方比較安全。但必須注意的是,所處的位置應距電線桿、煙囪等高大物體2米以上。如果在山洞內避雨,也應距洞壁至少2米。
(2)、不宜躲在大樹底下避雨。如果萬不得已需要在大樹底下停留,則必須與樹身和枝葉保持2米以上的距離,且應盡可能下蹲、并攏雙腿。
(3)、不宜在曠野高舉雨傘、鐵鍬、釣魚竿、羽毛球拍等物,因為這樣更容易成為雷擊的目標。
(4)、不宜在水面或水陸交界處作業,如釣魚、劃船、游泳等。
(5)、不宜進行戶外球類運動。
(6)、不宜停留在建筑物的頂上。
人在遭受雷擊前,會突然有頭發豎起或皮膚顫動的感覺,這時應立刻躺倒在地,或選擇低洼處蹲下,雙腳并攏,雙臂抱膝,頭部下俯,盡量縮小暴露面即可。
發生雷雨天氣時,如果在室外,應該立即進入室內,具有完整金屬車廂的車輛也可以成為避雷場所。雷電期間,最好不要騎自行車、拖拉機或摩托車;不要攜帶金屬物體在露天行走;不要靠近避雷設備的任何部分;不要撥打移動電話。如果一時找不到合適的避雷場所,千萬不能靠近空曠地帶或山頂上的樹木,也不要呆在電線桿和高壓電線下,否則很易受到雷擊。此時人們應盡量降低重心,并減少人體與地面的接觸面積,即下蹲,但不能躺在地上,如果披上雨衣,防雷效果就會更好。
三、、中雷擊搶救的方法
大量的雷擊搶救實踐證明,在雷擊使人致死這一現象中,有一部分遭到雷擊后呈現死亡狀態的人還未真正死亡,及時采取正確的搶救措施,往往可以死而復生,遭雷擊呈“假死”現象的人在十分鐘左右便可能導致死亡。這就是人們通常所說的雷擊“假死”現象。
雷擊致人死亡的最主要原因有兩個:一是因為雷電流流經心臟導致心室產生纖維性顫動。心臟不能像正常時那樣同時收縮,產生足夠使血液在人體里循環的壓力,把血液輸送到肺部和全身,因而造成人體的血液循環停止。二是因為雷電流流經人體大腦下部的呼吸中樞時,使人停止呼吸。人體遭受雷擊后體內通過的電流不一定很大。即使心臟停止跳動,呼吸也已經停止,也往往是一種暫態現象。如果能夠及時采取搶救措施,受害者生還的機會是相當高的,應迅速就地盡力搶救。早搶救一分鐘,就多一線生還的希望。不少事例說明,采取正確的搶救方法,往往可以延長暫態時間,為進一步的搶救創造必要的條件。
受雷擊被燒傷或嚴重休克的人,身體并不帶電。應馬上讓其躺下,撲滅身上的火,并對他進行搶救。通常比較切實可行的辦法有二種:一種是進行人工呼吸,第二種是體外心臟按摩。
方法之一:口對口吹氣法的具體步驟:首先,要使受害者仰臥,并在其頭下墊一軟枕,使頭盡量后仰。然后,搶救者跪在一側,捏住受害人的鼻孔,猛吸一口氣后將口對準受害者的口吹氣。吹氣的次數保持在每分鐘17次左右,并且,每吹入一口氣后,可用手壓迫受害者的胸部,幫助受害者把吹入的氣體排出,如此反復,不要間斷。如果有兩個人,則可以一個人負責吹氣,一個人配合著負責壓胸。這種方法操作簡單,切實可行。搶救時要注意盡量把受害者移到空氣流通的地方,清除掉受害者口中的雜物,才開始進行口對口吹氣。若受害者有了輕微的自主呼吸時,人工呼吸應和受害者的呼吸一致,不可相反。待受害者呼吸正常或尸斑出現確實已經死亡,才可停止人工呼吸的搶救工作。
方法之二:體外心臟按摩法的具體步驟:首先,應盡量創造條件使受害者仰臥在木板等硬物上;搶救者跪在受害者的一側,雙手重疊地放在受害者前胸正中,相當于胸骨下二分之一處,約在二乳頭連線中點位置;然后,搶救者用力向下擠壓,應有使胸骨下陷2~3公分的感覺,隨后放松,擠壓次數掌握在每分鐘60次左右為宜,如此反復有節奏地進行下去。這樣做的作用,是當搶救者用力壓下受害者的胸部時,可使受害者的心臟把血液壓出去;而放松時,胸骨又恢復到原來的位置,可使靜脈血液回流到心臟,從而使受害者的心臟功能逐步恢復正常。
在做心臟按摩的同時進行口對口吹氣法,效果更好。具體步驟:每做一次口對口吹氣,便擠壓心臟4~5次,這樣效果更佳。要注意擠壓心臟用力要均勻,切不可用力過猛,否則容易使受害者胸骨過度下陷而造成骨折。
應該提醒的是對被雷擊導致“假死”的人員的搶救工作,往往需要一段較長的時間。有時甚至長達一、二天才能使受害者脫離生命危險,因此,不可半途而廢。最理想的辦法是對受害者實施上述搶救措施的同時,設法盡快通知當地防雷專業人員和當地醫院的醫生前來處理,在專業人員和醫生的指導下進行搶救,受害者生還的希望會更大些。